Regulation on implementation of International Safety Management Code to Turkish-flagged ships and ship operators

04.04.2017 Mevzuat Bilgi Sistemi http://www.mevzuat.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.13509&MevzuatIliski=0&sourceXmlSearch= 1/5 Oturum Aç ANASAYFA MEVZUAT TÜRÜ RESMİ GAZETE İHTİSAS KONUSU KANUNLAR FİHRİSTİ FAYDALI LİNKLER HAKKIMIZDA İLETİŞİM Resmi Gazete Tarihi: 27.10.2009 Resmi Gazete Sayısı: 27389 ULUSLARARASI EMNİYET YÖNETİMİ KODUNUN TÜRK BAYRAKLI GEMİLERE VE İŞLETMECİLERİNE UYGULANMASINA DAİR YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar Amaç MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı; Türk bayraklı gemi ve deniz araçları ile bunların işletmecilerinin Uluslararası Emniyet Yöneىصmi Koduna uymasını sağlamak, gemi ve deniz araçlarından kaynaklanan kirlenmeyi önlemek, gemilerin emniyetli olarak işleىصlmesi ve yöneىصlmesi için; işletmeciler tara韂�ndan, işletmeci ve gemi tabanlı Emniyet Yöneىصmi Sisteminin kurulması, uygulanması ve uygun şekilde sürdürülmesi, bunların İdare tara韂�ndan kontrollerinin yapılması ile ilgili usul ve esasları belirlemekىصr. Kapsam MADDE 2(1) – (1) Bu Yönetmelik; a) Uluslararası sefer yapan Türk bayraklı yüksek süratli yolcu gemileri dâhil tüm yolcu gemilerini, b) Uluslararası sefer yapan Türk bayraklı beş yüz Groston ve üzeri tonajdaki; yüksek süratli yük gemileri dâhil petrol tankerleri, kimyasal tankerler, gaz taşıyıcılar, dökme yük gemileri ve diğer tüm yük gemilerini, c) Uluslararası sefer yapan Türk bayraklı beş yüz Groston ve üzeri tonajdaki hareketli açık deniz sondaj ünitesi cinsinden olan deniz araçlarını, ç) Ulusal sefer yapan hat iznine sahip yolcu gemilerini, d) (Ek:RG‐12/6/2013‐28675)(1) Ulusal sefer yapan petrol tankerleri, kimyasal tankerler ve gaz taşıyıcılarını, e)(1) Bu gemilerin işletmecileri, atanmış kişileri, yetkilendirilmiş kuruluşları ve bu Yönetmelikle kendilerine yetki, görev ve sorumluluk verilmiş diğer kurum ve kuruluşlar ile ilgili iş ve işlemleri kapsar. (2) Türk Silahlı Kuvvetlerinin gemileri, ىصcari maksat ile kullanılmayan devlet gemileri ve balıkçı gemileri ile ilgili iş ve işlemleri kapsamaz. Dayanak MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelik; a) (Değişik:RG‐21/5/2016‐29718) 26/9/2011 tarihli ve 655 sayılı Ulaş奫�rma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin 9 uncu ve 28 inci maddesine dayanılarak, b) 1974 tarihli Denizde Can Emniyeىص Uluslararası Sözleşmesi 9 uncu Bölümü ve 1/7/1998 yılında yürürlüğe giren Uluslararası Emniyet Yöneىصmi Kodu paralelinde hazırlanmış奫�r. Tanımlar MADDE 4 – (1) Bu Yönetmelikte geçen; a) Bölge Müdürlüğü: Denizcilik Müsteşarlığına bağlı Bölge Müdürlüklerini, b) Büyük uygunsuzluk (Major Non Comformity‐MNC): Personel, gemi emniyeىص veya çevre için ciddi bir tehlike oluşturan, derhal önlem alınmasını gerekىصren tanımlanabilir bir ihmali veya zorunlu kural, yönetmelik veya EYS el kitabında yer alan bir yükümlülüğün etkili ve sistemaىصk uygulama eksikliğini, c) Deneىصm görevlisi: Türk bayraklı gemileri ve işletmecilerini denetlemek ve deneىصmlerinin sonuçlarına göre belgeler hazırlamak üzere İdare tara韂�ndan görevlendirilen ve sadece İdareye karşı sorumlu olan kişiyi, ç) DoC (Document of Compliance): İşletmecide tesis edilen Emniyet Yöneىصmi Sisteminin Kod gereklerini karşıladığını gösteren uygunluk belgesini, d) Doküman: EYS ile ilgili talimat, el kitabı, kılavuz, rapor ve diğer belgeleri, e) DPA (Designated Person Ashore): Her bir geminin emniyeىصni izlemekten ve gemi operasyonları için yeterli sahil kaynağını sağlamaktan sorumlu olan, gemi ile işletmeci arasında bir bağ oluşturmak için en üst düzey yetkililer de dâhil olmak üzere işletmecinin tüm yöneىصm seviyeleri ile doğrudan temas kurabilen ve işletmeci tara韂�ndan atanmış EYS uygulamasında tam yetkiyi haiz atanmış kişiyi, f) Emniyet yöneىصm el kitabı: EYS yi açıklamak ve uygulamak için kullanılan belgeleri, g) Emniyet yöneىصmi deneىصmi: Emniyet yöneىصmi sisteminde belirىصlen faaliyetlerin ve bu faaliyetlere bağlı sonuçların planlanan düzenlemelere uygunluğunun, bu düzenlemelerin verimli bir şekilde uygulandığının ve amaçlanan hedeflere ulaşılması açısından uygunluğunun tespiىص için yapılan bağımsız ve sistemaىصk deneىصmi, ğ) EYS (Safety Management System): İşletmecinin emniyet ve çevre koruma poliىصkalarının, işletmeci personeli tara韂�ndan etkin biçimde uygulanabilmesine imkân veren, tasarlanmış ve belgelendirilmiş bir sistem olan Emniyet Yöneىصmi Sistemini, h) Gros ton (GT): Geminin 1969 Uluslararası Tonaj Sözleşmesine uygun olarak düzenlenmiş belgesinde gösterilen gros tonilatosunu, ı) Gözlem: Emniyet yöneىصmi deneىصmi sırasında bulunan, objekىصf kanıtla doğrulanan ve düzelىصlmediği takىصrde ileride bir uygunsuzluğa dönüşme riski taşıyan tespiىص, i) İdare: Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığını, j) İşletmeci: Geminin yöneىصm sorumluluğunu alan ve Kodun yüklediği tüm görev ve sorumlulukları devralmayı kabul eden gerçek veya tüzel kişiyi, k) Kod (Internaىصonal Safety Management Code): Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tara韂�ndan A.741(18) sayılı karar ile kabul edilen gemilerin emniyet yöneىصmi ve çevre kirliliğinin önlenmesine ilişkin Uluslararası Emniyet Yöneىصmi Kodunu, l) Liman Başkanlığı: Denizcilik Müsteşarlığı Bölge Müdürlüklerine bağlı Liman Başkanlıklarını, m) Objekىصf kanıt: Doğrulanabilir gözlem, ölçüm ve teste dayanan ve uygulanan emniyet yöneىصmi sistemi unsuruna ait bilgi, kayıt veya tespiىص, n) Örgüt (Internaىصonal Mariىصme Organizaىصon‐IMO): Uluslararası Denizcilik Örgütünü, o) SMC (Safety Management Cerىصficate): Gemide tesis edilen emniyet yöneىصmi sisteminin Kod gereklerini karşıladığını gösteren Emniyet Yöneىصmi Belgesini, ö) Sözleşme (Internaىصonal Convenىصon for the Safety of Life at Sea‐SOLAS‐74): Uluslararası Denizde Can Emniyeىص Sözleşmesini, p) Uluslararası sefer: Bir Türk limanından yabancı bir limana veya yabancı bir limandan bir Türk limanına yahut iki yabancı liman arasında yapılan seferi, r) Uygunsuzluk (Non Comformity‐NC): Zorunlu kural, yönetmelik ve EYS el kitabında belirlenmiş bir yükümlülüğün tam olarak yerine geىصrilmediğinin objekىصf olarak belirlenmesini, http://www.mevzuat.gov.tr/Login.aspx http://www.mevzuat.gov.tr/Default.aspx javascript:var w=window.open('http://rega.basbakanlik.gov.tr/',' blank'); http://www.mevzuat.gov.tr/# http://www.mevzuat.gov.tr/p KulliyatFihrist.aspx http://www.mevzuat.gov.tr/Iletisim.aspx 04.04.2017 Mevzuat Bilgi Sistemi http://www.mevzuat.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.13509&MevzuatIliski=0&sourceXmlSearch= 2/5 s) Yetkilendirilmiş kuruluş: 1/10/2003 tarihli ve 25246 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Türk Bayraklı Gemilerde Bayrak Devleىص Adına Hareket Edecek Kuruluşların Seçimi ve Yetkilendirilmesine Dair Yönetmelik hükümleri çerçevesinde; İdare adına, İdarenin belirleyeceği konularda, ulusal ve uluslararası kurallar ile yükümlülükler çerçevesinde, deneىصm yapma ve serىصfika düzenleme konusunda yetkilendirilen kuruluşu, ş) Yıldönümü tarihi: DoC ve SMC nin biىصş tarihinden geriye doğru her bir yıla karşılık gelen ve gün‐ay olarak hesaplanan tarihi ifade eder. İKİNCİ BÖLÜM Uygulama, İşletmecinin Yetki, Görev ve Sorumlulukları EYS nin hedefleri MADDE 5 – (1) EYS nin hedefi, denizde emniyeىص sağlamak, yaralanma ve can kaybı ile başta çevreye, deniz ortamına ve mala gelecek zararların önlenmesini sağlamak奫�r. (2) İşletmecinin EYS ile ilgili hedefleri aşağıda belirىصlmişىصr: a) Gemi işletmeciliğinde emniyetli çalışma ortamı ve uygulamalar sağlamak, b) Gemisine/gemilerine, personeline ve çevreye karşı tespit edilen tüm riskleri değerlendirmek ve karşı koruma önlemleri almak, c) Emniyet ve çevre koruma ile ilgili acil durumlara hazırlıklı olmak dâhil, işletmedeki ve gemideki personelin emniyet yöneىصm becerilerini sürekli gelişىصrmek. (3) EYS, ilgili ulusal ve uluslararası mevzuata uygun olmak zorundadır. EYS ye yönelik şartlar MADDE 6 – (1) Her işletmeci, aşağıdaki şartları haiz bir EYS oluşturur, uygular ve sürdürür: a) Bir emniyet ve çevre koruma poliىصkası, b) İlgili uluslararası ve ulusal mevzuata uygun olmak kaydıyla gemilerin emniyetli şekilde işleىصlmesini ve çevrenin korunmasını sağlamaya yönelik esas ve usuller, c) İşletmeci ve gemi personeli arasında tanımlanmış yetki düzeyleri ve ileىصşim hiyerarşisi, ç) Kazalar ve Kod hükümlerine uygunsuzlukların bildirilmesine yönelik usuller, d) Acil durumlara hazırlanmaya ve müdahalede bulunmaya yönelik usuller, e) İç deneىصmler ve yöneىصmi gözden geçirme usulleri. Emniyet ve çevre koruma poliىصkası MADDE 7 – (1) İşletmeci, 5 inci maddede belirىصlen hedeflerin nasıl uygulanacağını açıklayan bir emniyet ve çevre koruma poliىصkası oluşturur. (2) İşletmeci, poliىصkanın gerek gemi tabanlı gerekse işletmeci tabanlı olmak üzere, işletmenin tüm birim ve seviyelerinde uygulanmasını ve sürdürülmesini sağlar. DPA nın yetkileri, sorumlulukları ve atanması MADDE 8 – (1) İşletmeci, her bir gemisinin emniyetli şekilde işleىصlmesini sağlamak üzere, nitelik ve yeterliliği İdarece belirlenecek kişi veya kişileri DPA olarak belirler ve atar. Bu kişi veya kişilerin sorumluluk ve yetkileri arasında, geminin işleىصlmesi sırasında emniyet ve kirlilik önleme konularının izlenmesi ve yeterli kaynak için şirket tabanlı desteğin sağlanması da yer alır. DPA nın nitelikleri ve atanması ile ilgili usul ve esaslar İdare tara韂�ndan belirlenir. İşletmecinin yetki ve sorumlulukları MADDE 9 – (1) Geminin işletme sorumlusunun, geminin sahibinden başka bir kişi olması hâlinde, gemi sahibi bu kişinin ve işletmecinin değişmesi durumunda yeni işletmecinin kimlik bilgilerini derhal İdareye bildirir. (2) İşletmeci, emniyet ve kirliliği önleme ile ilgili çalışmaları yöneten, gerçekleşىصren ve doğrulayan tüm personelin sorumluluklarını, yetkilerini ve aralarındaki hiyerarşiyi yazılı olarak belirler. (3) İşletmeci, DPA olarak atanmış kişi veya kişilerin görevlerini yerine geىصrebilmelerini sağlamak üzere, yeterli kaynak ve desteğin sağlanmasından sorumludur. Kaptanın yetki ve sorumlulukları MADDE 10 – (1) İşletmeci, gemide uygulanan EYS de aşağıdaki hususlarla ilgili kaptanın sorumluluğunu açık ve yazılı olarak belirler: a) İşletmecinin emniyet ve çevre koruma poliىصkasının uygulanması, gemi personelinin düzenli eğiىصmlerle bilgi ve deneyimlerinin ar奫�rılması, b) Bu poliىصkaya uyma konusunda müre饫�eba奫�n teşvik ve moىصve edilmesi, c) Emir ve talimatların uygun, açık ve basit olması, ç) Belirىصlen şartlara uyulduğunun denetlenmesi, d) EYS nin periyodik olarak gözden geçirilmesi ve eksikliklerinin işletmeci yöneىصmine bildirilmesi. (2) İşletmeci, EYS de, kaptanın emniyeىصn sağlanması ve kirliliğin önlenmesi ile ilgili öncelikli kararlar alma ve gerekىصğinde işletmecinin yardımını talep etme konularında tam yetki ve sorumluluğu haiz olduğunu belirىصr. Personel MADDE 11 – (1) İşletmeci, geminin sevk ve idaresi konusunda uygun yeterlilikte ve EYS ye tam olarak aşina olan bir kaptanı görevlendirerek, kaptanın görevlerini emniyetli şekilde yerine geىصrmesi için gereken desteği verir. (2) İşletmeci; a) Her bir gemideki çalışanların, ulusal ve uluslararası şartlara uygun kalifiye, serىصfikalı ve 奫�bbi açıdan uygun gemiadamları olmasını sağlar. b) Yeni personele ve emniyet, çevre koruması ile ilgili yeni görevlere nakledilen personele, görevleri hakkında tanıtma ile beraber yeterli bilgi verilmesini sağlar ve gemi sefere çıkmadan önce verilmesi gerekli olan talimatları belirleyerek yazılı olarak verir. c) Görevli tüm personeli ilgili mevzuat hakkında bilgilendirir. ç) EYS ye destek mahiyeىصnde gereken her türlü eğiىصmi belirler ve bu eğiىصmlerin ilgili personelin tamamına verilmesini sağlar. d) Gemi personelinin EYS konusundaki bilgileri alacakları usulleri, gemi çalışma dilinde yahut kendilerince anlaşılan dillerde belirler. e) Gemi personelinin EYS ile ilgili görevlerini gerçekleşىصrirken, etkili şekilde ileىصşimde bulunmasını sağlar. Gemi operasyon planlarının oluşturulması MADDE 12 – (1) İşletmeci, personelin ve geminin emniyeىص ve çevrenin korunması ile ilgili önemli gemi operasyonlarına yönelik usul, plan ve esaslar ile uygun olduğunda kontrol listelerini hazırlar. Görevleri tanımlar ve mümkün olduğunca kalifiye personele verir. Acil durumlara hazırlıklı bulunma MADDE 13 – (1) İşletmeci, gemide meydana gelebilecek muhtemel acil durumları tanımlar ve müdahaleye yönelik usuller oluşturur. (2) İşletmeci, acil durum faaliyetlerine hazırlık için talim, tatbikat ve eğiىصme ilişkin programları hazırlar. (3) EYS, işletmeci organizasyonun herhangi bir zamanda gemileri ilgilendiren tehlike, kaza ve acil durumlara müdahale edebilmesini sağlayan tedbirleri içerir. Rapor, analiz ve düzelىصci faaliyet usulleri MADDE 14 – (1) EYS de, emniyet ve kirlilik önleme faaliyetlerinin iyileşىصrilmesi amacıyla uygunsuzlukların, kazaların ve tehlikeli durumların işletmeciye bildirilmesini, araş奫�rılmasını ve analiz edilmesini sağlayan usullere yer verilir. (2) İşletmeci, uygunsuzlukların, kazaların ve tehlikeli durumların tekerrür etmesini önlemek amacıyla alınan tedbirler dâhil olmak üzere, düzelىصci faaliyetlerin uygulanmasına yönelik usuller oluşturur. Gemi ve ekipmanlarının bakımı ve muhafazası MADDE 15 – (1) İşletmeci, geminin ve ekipmanlarının ilgili mevzuat hükümlerine ve işletmeci tara韂�ndan oluşturulacak her türlü ek şartlara uygun şekilde bakım ve muhafazasını sağlamak üzere usuller oluşturur. İşletmeci bu şartları yerine geىصrirken; a) Uygun aralıklarla deneىصmlerin yapılmasını, b) Her türlü uygunsuzlukların bilinen muhtemel sebebiyle birlikte rapor edilmesini, c) Uygun düzelىصci faaliyeىصn gerçekleşىصrilmesini, ç) Bu faaliyetlerin kaydının tutulmasını sağlar. 04.04.2017 Mevzuat Bilgi Sistemi http://www.mevzuat.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.13509&MevzuatIliski=0&sourceXmlSearch= 3/5 sağlar. (2) İşletmeci, aniden bozulması hâlinde tehlikeli durumlara yol açabilecek ekipman ve teknik sistemleri belirler. EYS de, bu ekipman ve sistemlerin güvenilirliğini desteklemeyi amaçlayan özel tedbirlere yer verilir. Bu tedbirler arasında, sürekli kullanımda olmayan yedek terىصbat, ekipman veya teknik sistemlerin düzenli olarak test edilmesi de yer alır. (3) Birinci 韂�krada belirىصlen deneىصmler ile ikinci 韂�krada belirىصlen tedbirler, geminin normal operasyonundaki bakım/muhafaza düzenine dâhildir. Dokümantasyon MADDE 16 – (1) İşletmeci, EYS ile ilgili tüm belge ve verilerin kontrolüne yönelik usuller oluşturur ve bunların uygulanmasını sağlar. (2) İşletmeci; a) İlgili tüm yerlerde geçerli belgelerin bulunmasını, b) Belgelerde yapılan değişiklikleri yetkili personelin inceleyip onaylamasını, c) Kullanılmayan eski belgelerin gecikmeksizin kullanımdan kaldırılmasını sağlar. (3) Belgeler, işletmeci tara韂�ndan uygun şekilde muhafaza edilir ve gemi ile ilgili tüm belgeler gemide bulundurulur. İç deneىصm MADDE 17 – (1) İşletmeci, emniyet ve kirliliği önleme faaliyetlerinin EYS ye uygun olup olmadığını doğrulamak üzere iç deneىصmleri gerçekleşىصrir. (2) İç deneىصmler, on iki ayı aşmayan aralıklarla gemide ve şirke饫�e yürütülür. Bu aralık isىصnai durumlarda en fazla üç ay aşılabilir. (3) İşletmeci, kendi belirlediği usullere uygun şekilde EYS nin verimliliğini periyodik olarak değerlendirmekle yükümlüdür. (4) İç deneىصmler ve düzelىصci faaliyetler, belgelendirilen usullere uygun şekilde gerçekleşىصrilir. (5) İç denetlemeyi yapan personel, işletmenin büyüklüğü ve özelliği elverdiği ölçüde, denetleme yapılan birimden bağımsız olmak zorundadır. (6) Denetlemelerin ve gözden geçirme/değerlendirmelerin sonuçları, ilgili bölümdeki tüm sorumlu personelin dikkaىصne sunulur. (7) İşletmenin ilgili bölümlerinin sorumlu yöneىصm personeli, tespit edilen eksiklikler konusunda zamanında düzelىصci faaliyeىص başla奫�r. ÜÇÜNCÜ BÖLÜM Belgelendirme, Doğrulama ve Standartlar Belgelendirme süreci MADDE 18 – (1) Bir işletmeci için DoC ve her bir gemi için SMC düzenlenmesine ilişkin belgelendirme süreci, aşağıdaki aşamalarda gerçekleşىصrilir: a) İlk deneىصm, b) Yıllık veya ara deneىصm, c) Yenileme deneىصmi, ç) Ek deneىصm. (2) Bu deneىصmler, işletmecinin İdareye veya İdare adına işlem yapan yetkilendirilmiş kuruluşa yapacağı talep üzerine gerçekleşىصrilir. (3) Deneىصmler, bir emniyet yöneىصmi deneىصmini de içerir. (4) Deneىصmi gerçekleşىصrmek üzere, İdare veya İdare tara韂�ndan yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan bir deneىصm görevlisi veya gerekىصğinde bir deneىصm ekibi atanır. (5) Atanan deneىصm görevlisi, işletmeci ile birlikte çalışır ve bir deneىصm planı hazırlar. (6) Doğruluk ve eksiksizlikten sorumlu olan deneىصm görevlisi yöneىصminde bir deneىصm raporu hazırlanır. (7) Deneىصm raporu; bir deneىصm planını, deneىصm ekibinin üyelerinin adlarını, tarihleri ve işletmecinin adını, tespit edilen her türlü gözlemler ve uygunsuzlukların kayıtlarını ve emniyet yöneىصmi sisteminin belirىصlen hedefleri karşılamadaki etkinliğine dair gözlemleri içerir. Kod kapsamında düzenlenen belgeler MADDE 19 – (1) İdare veya yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan Kod kapsamında aşağıdaki belgeler düzenlenir: a) Geçici Uygunluk Belgesi (Interim DoC), b) Uygunluk Belgesi (DoC), c) Geçici Emniyet Yöneىصmi Belgesi (Interim SMC), ç) Emniyet Yöneىصmi Belgesi (SMC). İşletmeci belgeleri MADDE 20 – (1) DoC; İdare veya yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan, Kod gereklerini sağlayan işletmeciye geçerlilik süresi beş yılı geçmeyecek şekilde düzenlenir. Bu belge, işletmecinin Kod gereklerini yerine geىصrebileceğinin kanı奫� olarak kabul edilir. a) Gemi, Kodun 14.1 sayılı maddesine uygun şekilde, bu gemiyle ilgili olarak tara韂�na DoC veya Geçici DoC düzenlenmiş bir işletmeci tara韂�ndan işleىصlir. b) DoC sadece, açık şekilde belgede belirىصlen gemi ىصpleri için geçerlidir. Diğer gemi ىصpleri, işletmecinin Kodun gemi ىصpleri için uygulanan gereklere uygunluğunun doğrulanmasından sonra DoC a eklenir. c) DoC un geçerliliği, İdare veya yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan yıldönümü tarihinin öncesindeki veya sonrasındaki üç ay içinde yapılacak olan yıllık deneىصmin İdarenin belirleyeceği kriterlere uygun bulunmasına bağlıdır. Yıllık deneىصmler, denetlemeyi yapan deneىصm görevlisi veya yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan belge üzerine işlenir ve onaylanır. ç) Yenileme deneىصminin mevcut DoC un sona erme tarihi öncesinden üç ay içinde tamamlanması durumunda, düzenlenecek olan yeni DoC, yenileme deneىصminin tamamlanma tarihinden iىصbaren, mevcut DoC un sona erme tarihini beş yıl geçmeyecek bir tarihe kadar geçerlidir. Yenileme deneىصminin mevcut DoC un sona erme tarihinden önceki üç ay içinde tamamlanması durumunda, düzenlenecek olan yeni DoC un geçerlik süresi, yenileme deneىصminin tamamlanma tarihinden iىصbaren en fazla beş yıldır. (2) Geçici DoC, Kodun uygulanmasının kolaylaş奫�rılması için İdare veya yetkilendirilmiş kuruluş yahut İdarece talep edilmesi hâlinde sözleşmeye taraf diğer devletlerin denizcilik idareleri tara韂�ndan en fazla on iki aylık bir süre için aşağıda belirىصlen hâllerden birinin gerçekleşmesi durumunda düzenlenir: a) EYS nin yeni uygulanmaya başlandığı veya işletmecinin yeni faaliyete geçىصği durumlarda, b) İşletmecinin, işleᥬ�ği gemi cinslerine yeni bir gemi cinsi ilave etmesi durumunda, c) Kod hükümlerine yapılacak eklerin veya değişikliklerin uygulanabilmesi için İdare tara韂�ndan geçici DoC düzenlenmesi gerekli görüldüğünde. (3) Bu maddede yer alan belgelerin geçerli bir kopyası, EYS nin uygulandığı gemilerde bulundurulur. (4) Yabancı bayraklı gemi/gemiler işleten işletmeci, filosuna Türk bayraklı bir gemi dâhil eᥬ�ğinde, işletmeciye yeni kurulmuş bir işletme gibi Kod hükümleri uygulanır. Emniyet yöneىصmi belgesi MADDE 21 – (1) SMC (Emniyet Yöneىصmi Belgesi); İdare veya yetkilendirilmiş kuruluş yahut İdarece talep edilmesi hâlinde Sözleşmeye taraf diğer devletlerin denizcilik idareleri tara韂�ndan süresi beş yılı geçmeyecek şekilde gemiye verilmek üzere düzenlenir. SMC, işletmeci ve geminin, onaylanan EYS ye uygun olarak işleىصldiğinin doğrulanmasından sonra düzenlenir. Bu belge, geminin Kod gereklerini yerine geىصrebileceğinin kanı奫� olarak kabul edilir. a) SMC nin geçerliliği, İdare veya yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan yapılacak bir ara deneىصminin sonucunun İdarenin belirleyeceği kriterlere uygun bulunmasına bağlıdır. Ara deneىصm, bir kez yapılacaksa SMC nin ikinci ve üçüncü yıldönümü tarihleri arasında yapılır. b) Yenileme deneىصminin mevcut SMC nin sona erme tarihinden önceki üç ay içinde tamamlanması durumunda, düzenlenecek olan yeni SMC, yenileme deneىصminin tamamlanma tarihinden iىصbaren, mevcut SMC nin sona erme tarihini beş yıl geçmeyecek bir tarihe kadar geçerlidir. Yenileme deneىصminin mevcut SMC nin sona erme tarihinden üç aydan fazla bir zaman öncesinden tamamlanması durumunda, düzenlenecek olan yeni SMC nin geçerlik süresi, yenileme deneىصminin tamamlama tarihinden iىصbaren en fazla beş yıldır. c) Yenileme deneىصminin mevcut SMC nin sona erme tarihinden sonra tamamlanması durumunda düzenlenecek olan yeni SMC, yenileme deneىصminin tamamlandığı tarihten iىصbaren mevcut SMC nin sona erme tarihini beş yıl geçmeyecek bir tarihe kadar geçerlidir. 04.04.2017 Mevzuat Bilgi Sistemi http://www.mevzuat.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.13509&MevzuatIliski=0&sourceXmlSearch= 4/5 yenileme deneىصminin tamamlandığı tarihten iىصbaren mevcut SMC nin sona erme tarihini beş yıl geçmeyecek bir tarihe kadar geçerlidir. ç) Yenileme deneىصmi tamamlanmış ve yeni bir SMC, mevcut SMC nin sona erme tarihinden önce düzenlenmemiş veya gemiye teslim edilememişse, İdare veya İdarenin onayını alan yetkilendirilmiş kuruluş mevcut SMC yi onaylayabilir. Böyle bir SMC, mevcut SMC nin sona erme tarihini beş ay geçmeyecek bir tarihe kadar geçerlidir. d) Eğer bir gemi, SMC nin sona erme tarihinde SMC deneىصminin yapılabileceği limanda değilse, İdare sadece geminin deneىصminin yapılacağı limana kadar olan seferini tamamlayabilmesi amacıyla ve sadece bu uzatmanın uygun ve makul olduğu durumlarda mevcut SMC nin geçerlilik süresini uzatabilir. Böyle bir SMC, mevcut SMC nin sona erme tarihinden iىصbaren üç aydan fazla uza奫�lmaz ve böyle SMC ye sahip bir gemi, SMC deneىصminin yapılacağı limandan, yenileme deneىصmi yapılmadan ayrılamaz. Yenileme deneىصmi tamamlandığı zaman, düzenlenecek olan yeni SMC nin geçerlilik süresi, mevcut SMC nin uzatma verilmeden önceki sona erme tarihinden iىصbaren en fazla beş yıldır. e) Geçici DoC a sahip bir işletmecinin hiçbir gemisi tam süreli SMC alamaz. Geçici emniyet yöneىصmi belgesi MADDE 22 – (1) Geçici SMC (Geçici Emniyet Yöneىصmi Belgesi), söz konusu gemi cinsi için Geçici DoC veya DoC belgelerinden birine sahip işletmecinin gemisine yapılan deneىصmin olumlu bulunması şar奫� ile düzenlenir. a) Geçici SMC aşağıdaki şartların birinin oluşması durumunda düzenlenir: 1) Yeni inşa bir gemi teslim alınması, 2) İşletmecinin, işletmek üzere sorumluluğu al奫�na yeni bir gemi alması, 3) Geminin ىصpinin değişmesi, 4) Geminin yabancı bir bayraktan Türk bayrağına geçmesi, 5) Geminin tadilat, sefer bölgesinin değişmesi gibi sebepler ile bu Yönetmelik kapsamına girmesi, 6) İşletmeci değişmesi. b) Geçici SMC nin düzenlenebilmesi için aşağıda belirىصlen şartların yerine geىصrilmesi gerekmektedir: 1) İşletmecinin DoC a veya Geçici DoC a sahip olması, 2) Gemi için işletmeci tara韂�ndan kurulan EYS nin, Kodda belirىصlen ana unsurları içerdiğinin DoC un veya Geçici DoC un düzenlenmesi için yapılan deneىصm sırasında değerlendirilmesi, 3) İşletmecinin üç ay içinde gemi için iç deneىصmi planlaması, 4) İlgili gemi kaptanının ve zabitlerinin emniyet yöneىصmi sistemine aşina olması, 5) Seyre çıkmadan önce bulundurulması zorunlu olan talimatların oluşturulması ve gemi personeline bu konuda gerekli eğiىصmin verilmesi, 6) EYS nin Türkçe veya gemi çalışma dilinde yahut personelin anlayacağı dillerde hazırlanması. c) Geçici SMC; İdare, yetkilendirilmiş kuruluş veya İdarece talep edilmesi hâlinde sözleşmeye taraf diğer devletlerin denizcilik idareleri tara韂�ndan al奫� ayı geçmeyen bir süre için düzenlenir. Belgelerin geçerlik sürelerinin uza奫�lması MADDE 23 – (1) Geçici SMC haricinde diğer hiçbir belgenin geçerlik süresi uza奫�lmaz. Geçici SMC nin geçerlik süresi ise, İdare veya İdarenin onayı alınarak yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan en fazla al奫� ay uza奫�lır. DoC belgelerinin iptal edilmesi ve yeniden düzenlenmesi MADDE 24 – (1) DoC un iptali bir işletmecinin işletmesini yap奫�ğı bütün gemilerin SMC ve geçici SMC lerinin iptal edilmesini gerekىصrir. Eğer işletmecinin filosunda SMC si başka bir yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan verilen gemi veya gemiler varsa, ilgili yetkilendirilmiş kuruluş bilgilendirilir ve SMC ler iptal edilir. (2) Aşağıdaki durumlardan birinin gerçekleşmesi hâlinde, DoC İdarece veya yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan İdarenin onayı alınarak iptal edilir: a) İşletmecinin zamanında yıllık deneىصme girmemesi, b) Büyük uygunsuzlukların bulunması. (3) DoC u iptal edilen işletmeciye, İdare veya İdarenin onayı alınarak yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan, yeniden başlangıç deneىصmi yapılır ve uygun bulunursa geçerlilik süresi beş yılı geçmeyecek şekilde DoC düzenlenir. Belgelerin iptalini gerekىصren uygunsuzlukların ve başlangıç deneىصminde bulunan uygunsuzlukların giderilmesi amacıyla düzelىصci faaliyet planı oluşturulur ve bu uygunsuzlukların giderileceği süre belirlenir. Düzelىصci faaliyet planında belirىصlen sürenin sonunda ilave deneىصm yapılır. SMC nin iptal edilmesi ve yeniden düzenlenmesi MADDE 25 – (1) Aşağıdaki durumların birinin gerçekleşmesi hâlinde, SMC belgeleri İdare veya İdarenin onayı alınarak İdarece yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan iptal edilir: a) İşletmecinin, gemi için gerekli ara deneىصmi zamanında yap奫�rmaması, b) Büyük uygunsuzluğun bulunması, c) 24 üncü maddenin birinci 韂�krasında belirىصlen şartların oluşması, ç) Geminin yasal serىصfikalarının bulunmaması veya geçersiz olması. (2) Geçici SMC; DoC veya geçici DoC olmadığı durumlarda iptal edilir. (3) İptal edilen SMC nin yeniden düzenlenebilmesi için, İdare veya İdarenin onayı alınarak yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan, gemiye başlangıç deneىصmi yapılır ve uygun bulunursa geçerlilik süresi beş yılı geçmeyecek şekilde SMC düzenlenir. Deneىصmler MADDE 26 – (1) Kodun hükümleri ile gerekli kılınan tüm deneىصm işlemleri, Örgüt tara韂�ndan A.913(22) sayılı Karar ile kabul edilen Kodun İdareler Tara韂�ndan Uygulanmasına Yönelik Açıklamaları göz önünde bulundurulmak sureىصyle, İdarenin kabul edeceği usul ve esasla uygun şekilde gerçekleşىصrilir. (2) İdare veya yetkilendirilmiş kuruluş tara韂�ndan gerekli görüldüğü durumlarda ilave deneىصm yapılır. İlave deneىصmlere ilişkin usul ve esaslar İdare tara韂�ndan belirlenir. DÖRDÜNCÜ BÖLÜM Çeşitli ve Son Hükümler İdari yap奫�rımlar MADDE 27 – (Başlığı ile Birlikte Değişik:RG‐21/5/2016‐29718) (1) İdare, Kod hükümlerinin uygulanmasından sorumludur. İdare, yetkilendirilmiş kuruluşlara, İdare adına Kodun uygunluğunun denetlenmesi ve Kod belgelerinin düzenlenmesi yetkisini devredebilir. İdare, her durumda, Kod hükümlerinin usule uygun olarak uygulandığını tespit etmek için yetkilendirilmiş kuruluşlar ile birlikte veya kendi başına deneىصmler yapar. (2) Türk Bayraklı bir geminin, yurtdışındaki Liman Devleىص Kontrollerinde, bir yıl içerisinde Emniyet Yöneىصmi Sistemi uygunsuzluğu nedeniyle ikiden fazla tutulması halinde, işletmeciye 5.000 ile 20.000 TL arasında idarî para cezası verilir. (3) Bu Yönetmelik ile düzenlenen idarî yap奫�rım kararları, İdarenin merkez teşkila奫�nda Genel Müdürlükler, taşra teşkila奫�nda Liman Başkanlıklarınca verilir. (4) İdari yap奫�rımların uygulanmasına ilişkin diğer hususlarda 30/3/2005 tarihli ve 5326 sayılı Kabahatler Kanununda yer alan esaslar dikkate alınır. Yürürlük MADDE 28 – (1) Bu Yönetmeliğin; a) 17 nci maddesinin ikinci 韂�krası ile 21 inci maddesinin birinci 韂�krasının (c), (ç) ve (d) bentleri 1/7/2010 tarihinde, b) Diğer maddeleri ise yayımı tarihinde yürürlüğe girer. Yürütme MADDE 29 – (Değişik:RG‐21/5/2016‐29718) Bu Yönetmelik hükümlerini Ulaş奫�rma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür. (1) 12/6/2013 tarihli ve 28675 sayılı Resmi Gazete’de yapılan değişiklik ile bu maddenin birinci �krasının (ç) bendinden sonra gelmek üzere (d) bendi ilave edilmiş ve diğer bentler buna göre teselsül e�rilmiş�r. 04.04.2017 Mevzuat Bilgi Sistemi http://www.mevzuat.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.13509&MevzuatIliski=0&sourceXmlSearch= 5/5 Yönetmeliğin Yayımlandığı Resmî Gazete’nin Tarihi Sayısı 27/10/2009 27389 Yönetmelikte Değişiklik Yapan Yönetmeliklerin Yayımlandığı Resmî Gazetelerin Tarihi Sayısı 1. 30/10/2013 28806 2. 21/5/2016 29718 3. Sayfa