Regulation amending Regulation on the noise protection program
颁布于 2022-12-07 · 文本截至 2026-10-01
以研究形式发布的公开法律与官方指引,不构成法律、税务或金融建议。
研究内容本身以英文撰写。标题和标签已翻译,调查结果和引文未翻译。
关于这部法律
- 原标题
- Rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie programu ochrony środowiska przed hałasem.
- 语言
- Polish
- 类型
- 条例
- 国家
- 波兰
- 主题
- Environment
- 关键词
- noise pollution, pollution control
在哪里阅读
该法律没有记录来源链接。
文本
所收录的法律原文,按条款排列。每个条款都有自己的链接。
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 28 grudnia 2022 r. Poz. 2786 2786 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA KLIMATU I ŚRODOWISKA1) z dnia 7 grudnia 2022 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie programu ochrony środowiska przed hałasem2) Na podstawie art. 119a ust. 12 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2022 r. poz. 2556 i 2687) zarządza się, co następuje: § 1. W rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 lipca 2021 r. w sprawie programu ochrony środowiska przed hałasem (Dz. U. poz. 1409) wprowadza się następujące zmiany: 1) w § 2 w pkt 5 w lit. d kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 6 w brzmieniu: „6) historię udziału społeczeństwa w opracowaniu dokumentu na zasadach, o których mowa w art. 119a ust. 5 ustawy.”; 2) w § 4 w ust. 1: a) w pkt 1 wyrazy „łącznie z wyznaczeniem obszarów cichych” zastępuje się wyrazami „łącznie ze środkami zacho wania obszarów cichych”, b) pkt 2 i 3 otrzymują brzmienie: „2) zestawienie szacunków dotyczących zmniejszenia liczby osób: a) dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznej uciążliwości, obliczonej zgodnie ze wzo rem określonym w załączniku nr 1 do rozporządzenia, b) dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu, obliczonej zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 2 do rozporządzenia, c) dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci choroby niedokrwiennej serca wskutek oddziały wania hałasu drogowego, obliczonej, o ile dane są dostępne, zgodnie ze wzorem określonym w załącz niku nr 3 do rozporządzenia; 3) długofalową strategię ukierunkowaną na określenie i realizację celów w zakresie ochrony przed hałasem, w tym także identyfikację obszarów, które powinny zostać wyznaczone jako obszary ciche w aglomeracji i poza aglomeracją;”, c) pkt 6 otrzymuje brzmienie: „6) zestawienie szacunkowych kosztów realizacji programu oraz ich źródeł finansowania, w tym szacunko wych kosztów realizacji poszczególnych działań, o których mowa w pkt 1, oraz ocenę efektywności kosz towej i ocenę relacji kosztów do korzyści, o ile są możliwe do oszacowania;”; 1) Minister Klimatu i Środowiska kieruje działem administracji rządowej – klimat, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 27 października 2021 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Klimatu i Środowiska (Dz. U. poz. 1949). 2) Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrektywę 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 r. odnoszącą się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku (Dz. Urz. UE L 189 z 18.07.2002, str. 12 – Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 15, t. 7, str. 101, Dz. Urz. UE L 311 z 21.11.2008, str. 1, Dz. Urz. UE L 168 z 01.07.2015, str. 1, Dz. Urz. UE L 5 z 10.01.2018, str. 35, Dz. Urz. UE L 170 z 25.06.2019, str. 115, Dz. Urz. UE L 198 z 25.07.2019, str. 241, Dz. Urz. UE L 67 z 05.03.2020, str. 132 oraz Dz. Urz. UE L 269 z 28.07.2021, str. 65). Dziennik Ustaw – 2 – Poz. 2786 3) w § 6: a) ust. 3 otrzymuje brzmienie: „3. Harmonogram realizacji poszczególnych działań, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1 i 3, określa się na podstawie wskaźnika – 2 – b) dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu, obliczonej zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 2 do rozporządzenia, c) dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci choroby niedokrwiennej serca wskutek oddziaływania hałasu drogowego, obliczonej, o ile dane są dostępne, zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 3 do rozporządzenia; 3) długofalową strategię ukierunkowaną na określenie i realizację celów w zakresie ochrony przed hałasem, w tym także identyfikację obszarów, które powinny zostać wyznaczone jako obszary ciche w aglomeracji i poza aglomeracją;”, c) pkt 6 otrzymuje brzmienie: „6) zestawienie szacunkowych kosztów realizacji programu oraz ich źródeł finansowania, w tym szacunkowych kosztów realizacji poszczególnych działań, o których mowa w pkt 1, oraz ocenę efektywności kosztowej i ocenę relacji kosztów do korzyści, o ile są możliwe do oszacowania;”; 3) w § 6: a) ust. 3 otrzymuje brzmienie: „3. Harmonogram realizacji poszczególnych działań, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1 i 3, określa się na podstawie wskaźnika 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑆𝑆𝐻𝐻𝑆𝑆, o którym mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia.”, b) uchyla się ust. 4 i 5, c) ust. 6 otrzymuje brzmienie: „6. Kolejność realizacji zadań programu ustala się, zaczynając od terenów o najwyższej wartości wskaźnika 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑆𝑆𝐻𝐻𝑆𝑆, o którym mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia.”; 4) dodaje się załączniki nr 1–3 do rozporządzenia w brzmieniu określonym w załącznikach nr 1–3 do niniejszego rozporządzenia. § 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia. MINISTER KLIMATU I ŚRODOWISKA , o którym mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia.”, b) uchyla się ust. 4 i 5, c) ust. 6 otrzymuje brzmienie: „6. Kolejność realizacji zadań programu ustala się, zaczynając od terenów o najwyższej wartości wskaźni ka – 2 – b) dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu, obliczonej zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 2 do rozporządzenia, c) dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci choroby niedokrwiennej serca wskutek oddziaływania hałasu drogowego, obliczonej, o ile dane są dostępne, zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 3 do rozporządzenia; 3) długofalową strategię ukierunkowaną na określenie i realizację celów w zakresie ochrony przed hałasem, w tym także identyfikację obszarów, które powinny zostać wyznaczone jako obszary ciche w aglomeracji i poza aglomeracją;”, c) pkt 6 otrzymuje brzmienie: „6) zestawienie szacunkowych kosztów realizacji programu oraz ich źródeł finansowania, w tym szacunkowych kosztów realizacji poszczególnych działań, o których mowa w pkt 1, oraz ocenę efektywności kosztowej i ocenę relacji kosztów do korzyści, o ile są możliwe do oszacowania;”; 3) w § 6: a) ust. 3 otrzymuje brzmienie: „3. Harmonogram realizacji poszczególnych działań, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1 i 3, określa się na podstawie wskaźnika 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑆𝑆𝐻𝐻𝑆𝑆, o którym mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia.”, b) uchyla się ust. 4 i 5, c) ust. 6 otrzymuje brzmienie: „6. Kolejność realizacji zadań programu ustala się, zaczynając od terenów o najwyższej wartości wskaźnika 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑆𝑆𝐻𝐻𝑆𝑆, o którym mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia.”; 4) dodaje się załączniki nr 1–3 do rozporządzenia w brzmieniu określonym w załącznikach nr 1–3 do niniejszego rozporządzenia. § 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia. MINISTER KLIMATU I ŚRODOWISKA , o którym mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia.”; 4) dodaje się załączniki nr 1–3 do rozporządzenia w brzmieniu określonym w załącznikach nr 1–3 do niniejszego rozpo rządzenia. § 2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia. Minister Klimatu i Środowiska: A. Moskwa Dziennik Ustaw – 3 – Poz. 2786 – 3 – Załączniki do rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 7 grudnia 2022 r. (poz. …) Załącznik nr 1 WZÓR NA OBLICZENIE SZACUNKÓW DOTYCZĄCYCH ZMNIEJSZENIA LICZBY OSÓB DOTKNIĘTYCH SZKODLIWYM SKUTKIEM HAŁASU W POSTACI ZNACZNEJ UCIĄŻLIWOŚCI 1. Szacunek zmniejszenia liczby osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych uciążliwości oblicza się zgodnie ze wzorem: 𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥 = 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑆𝑆𝐻𝐻𝑆𝑆 − 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑃𝑃𝑃𝑃𝐻𝐻 , gdzie poszczególne symbole oznaczają: 1) 𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥 – wskaźnik określający zmniejszenie liczby osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznej uciążliwości; 2) HA – szkodliwy skutek hałasu w postaci znacznej uciążliwości; 3) x – źródło hałasu (drogi, linie kolejowe lub lotniska); 4) 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑆𝑆𝐻𝐻𝑆𝑆 – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznej uciążliwości obliczony dla sytuacji aktualnej, uzyskany ze strategicznych map hałasu; 5) 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑃𝑃𝑃𝑃𝐻𝐻 – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznej uciążliwości obliczony dla sytuacji przyszłej z podjęciem działań, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 lipca 2021 r. w sprawie programu ochrony środowiska przed hałasem; 6) NHA,x – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznej uciążliwości obliczony zgodnie ze wzorem: 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥 = ∑ [𝑛𝑛𝑗𝑗 ∗ 𝐴𝐴𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥,𝑗𝑗]𝑗𝑗 , gdzie poszczególne symbole oznaczają: a) HA – szkodliwy skutek hałasu w postaci znacznej uciążliwości, Załączniki do rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 7 grudnia 2022 r. (Dz. U. poz. 2786) Załącznik nr 1 WZÓR NA OBLICZENIE SZACUNKÓW DOTYCZĄCYCH ZMNIEJSZENIA LICZBY OSÓB DOTKNIĘTYCH SZKODLIWYM SKUTKIEM HAŁASU W POSTACI ZNACZNEJ UCIĄŻLIWOŚCI Dziennik Ustaw – 4 – Poz. 2786 – 4 – b) x – źródło hałasu (drogi, linie kolejowe lub lotniska), c) j – przedziały wartości wskaźnika hałasu LDWN, d) nj – liczbę osób narażonych na hałas z przedziału j wartości wskaźnika LDWN, e) ARHA,x,j – prawdopodobieństwo wystąpienia szkodliwego skutku hałasu w postaci znacznej uciążliwości pochodzącej od danego źródła hałasu wśród ludności narażonej na hałas w środowisku w danym przedziale wartości j, obliczone zgodnie ze wzorem: – w przypadku dróg: 𝐴𝐴𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑,𝑗𝑗 = (78,9270−3,1162∗𝐿𝐿𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷,𝑗𝑗+0,0342∗𝐿𝐿𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷,𝑗𝑗2) 100 , – w przypadku linii kolejowych: 𝐴𝐴𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑘𝑘𝑑𝑑𝑘𝑘𝑘𝑘𝑗𝑗𝑘𝑘,𝑗𝑗 = (38,1596−2,05538∗𝐿𝐿𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷,𝑗𝑗+0,0285∗𝐿𝐿𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷,𝑗𝑗2) 100 , – w przypadku lotnisk: 𝐴𝐴𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑘𝑘𝑑𝑑𝑙𝑙𝑙𝑙𝑑𝑑𝑙𝑙𝑘𝑘𝑙𝑙,𝑗𝑗 = (−50,9693+1,0168∗𝐿𝐿𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷,𝑗𝑗+0,0072∗𝐿𝐿𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷,𝑗𝑗2) 100 . 2. Wskaźnik ARHA,x,j oblicza się dla wartości środkowej wskaźnika hałasu LDWN w każdym z następujących przedziałów wartości j podanych w dB: 1) 55,0–59,9 dB; 2) 60,0–64,9 dB; 3) 65,0–69,9 dB; 4) 70,0–74,9 dB; 5) 75,0–79,9 dB; 6) większe lub równe 80 dB (≥ 80 dB). Dziennik Ustaw – 5 – Poz. 2786 – 5 – Załącznik nr 2 WZÓR NA OBLICZENIE SZACUNKÓW DOTYCZĄCYCH ZMNIEJSZENIA LICZBY OSÓB DOTKNIĘTYCH SZKODLIWYM SKUTKIEM HAŁASU W POSTACI ZNACZNYCH ZABURZEŃ SNU 1. Szacunek zmniejszenia liczby osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu oblicza się zgodnie ze wzorem: 𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥 = 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝐻𝐻𝐻𝐻𝑆𝑆 − 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥 𝑃𝑃𝑃𝑃𝐻𝐻 , gdzie poszczególne symbole oznaczają: 1) 𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥 – wskaźnik określający zmniejszenie liczby osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu; 2) HSD – szkodliwy skutek hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu; 3) x – źródło hałasu (drogi, linie kolejowe lub lotniska); 4) 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝐻𝐻𝐻𝐻𝑆𝑆 – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu obliczony dla sytuacji aktualnej, uzyskany ze strategicznych map hałasu; 5) 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥𝑃𝑃𝑃𝑃𝐻𝐻 – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu obliczony dla sytuacji przyszłej z podjęciem działań, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 lipca 2021 r. w sprawie programu ochrony środowiska przed hałasem; 6) NHSD,x – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu obliczony zgodnie ze wzorem: 𝑁𝑁𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥 = ∑ [𝑛𝑛𝑗𝑗 ∗ 𝐴𝐴𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑥𝑥,𝑗𝑗]𝑗𝑗 , gdzie poszczególne symbole oznaczają: a) HSD – szkodliwy skutek hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu, b) x – źródło hałasu (drogi, linie kolejowe lub lotniska), c) j – przedziały wartości wskaźnika hałasu LN, d) nj – liczbę osób narażonych na hałas z przedziału j wartości wskaźnika LN, Załącznik nr 2 WZÓR NA OBLICZENIE SZACUNKÓW DOTYCZĄCYCH ZMNIEJSZENIA LICZBY OSÓB DOTKNIĘTYCH SZKODLIWYM SKUTKIEM HAŁASU W POSTACI ZNACZNYCH ZABURZEŃ SNU Dziennik Ustaw – 6 – Poz. 2786 – 6 – e) ARHSD,x,j – prawdopodobieństwo wystąpienia szkodliwego skutku hałasu w postaci znacznych zaburzeń snu pochodzącego od danego źródła hałasu wśród ludności narażonej na hałas w środowisku w danym przedziale wartości j, obliczone zgodnie ze wzorem: – w przypadku dróg: 𝐴𝐴𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑,𝑗𝑗 = (19,4312−0,9336∗𝐿𝐿𝑁𝑁,𝑗𝑗+0,0126∗𝐿𝐿𝑁𝑁,𝑗𝑗2) 100 , – w przypadku linii kolejowych: 𝐴𝐴𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑘𝑘𝑑𝑑𝑘𝑘𝑘𝑘𝑗𝑗𝑘𝑘,𝑗𝑗 = (67,5406−3,1852∗𝐿𝐿𝑁𝑁,𝑗𝑗+0,0391∗𝐿𝐿𝑁𝑁,𝑗𝑗2) 100 , – w przypadku lotnisk: 𝐴𝐴𝑅𝑅𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻𝐻,𝑘𝑘𝑑𝑑𝑙𝑙𝑙𝑙𝑑𝑑𝑙𝑙𝑘𝑘𝑙𝑙,𝑗𝑗 = (16,7885−0,9293∗𝐿𝐿𝑁𝑁,𝑗𝑗+0,0198∗𝐿𝐿𝑁𝑁,𝑗𝑗2) 100 . 2. Wskaźnik ARHSD,x,j oblicza się dla wartości środkowej wskaźnika hałasu LN w każdym z następujących przedziałów wartości j podanych w dB: 1) 50,0–54,9 dB; 2) 55,0–59,9 dB; 3) 60,0–64,9 dB; 4) 65,0–69,9 dB; 5) 70,0–74,9 dB; 6) większe lub równe 75 dB (≥ 75 dB). Dziennik Ustaw – 7 – Poz. 2786 – 7 – Załącznik nr 3 WZÓR NA OBLICZENIE SZACUNKÓW DOTYCZĄCYCH ZMNIEJSZENIA LICZBY OSÓB DOTKNIĘTYCH SZKODLIWYM SKUTKIEM HAŁASU W POSTACI CHOROBY NIEDOKRWIENNEJ SERCA WSKUTEK ODDZIAŁYWANIA HAŁASU DROGOWEGO 1. Szacunek zmniejszenia liczby osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci choroby niedokrwiennej serca wskutek oddziaływania hałasu drogowego1) oblicza się zgodnie ze wzorem: 𝑅𝑅𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼,𝑦𝑦 = 𝑁𝑁𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼,𝑦𝑦𝑆𝑆𝐼𝐼𝑆𝑆 − 𝑁𝑁𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼,𝑦𝑦𝑃𝑃𝑃𝑃𝐼𝐼 , gdzie poszczególne symbole oznaczają: 1) 𝑅𝑅𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼,𝑦𝑦 – wskaźnik określający zmniejszenie liczby osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci choroby niedokrwiennej serca wskutek oddziaływania hałasu drogowego; 2) IHD – szkodliwy skutek hałasu drogowego w postaci choroby niedokrwiennej serca; 3) 𝑁𝑁𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼,𝑦𝑦𝑆𝑆𝐼𝐼𝑆𝑆 – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci choroby niedokrwiennej serca wskutek oddziaływania hałasu drogowego obliczony na ocenianym obszarze y dla sytuacji aktualnej, uzyskany ze strategicznych map hałasu; 4) 𝑁𝑁𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼,𝑦𝑦𝑃𝑃𝑃𝑃𝐼𝐼 – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci choroby niedokrwiennej serca wskutek oddziaływania hałasu drogowego obliczony na ocenianym obszarze y dla sytuacji przyszłej z podjęciem działań, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 lipca 2021 r. w sprawie programu ochrony środowiska przed hałasem; 5) 𝑁𝑁IHD,y – wskaźnik określający całkowitą liczbę osób dotkniętych szkodliwym skutkiem hałasu w postaci choroby niedokrwiennej serca wskutek oddziaływania hałasu drogowego obliczony zgodnie ze wzorem: 1) W przypadku hałasu kolejowego i lotniczego nie można obliczyć dokładnej liczby N przypadków IHD. Załącznik nr 3 WZÓR NA OBLICZENIE SZACUNKÓW DOTYCZĄCYCH ZMNIEJSZENIA LICZBY OSÓB DOTKNIĘTYCH SZKODLIWYM SKUTKIEM HAŁASU W POSTACI CHOROBY NIEDOKRWIENNEJ SERCA WSKUTEK ODDZIAŁYWANIA HAŁASU DROGOWEGO Dziennik Ustaw – 8 – Poz. 2786 – 8 – 𝑁𝑁𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼,𝑦𝑦 = 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼 ∗ 𝐼𝐼𝑦𝑦 ∗ P , gdzie poszczególne symbole oznaczają: a) IHD – szkodliwy skutek hałasu drogowego w postaci choroby niedokrwiennej serca, b) 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼 – odsetek przypadków choroby niedokrwiennej serca spowodowanej hałasem drogowym wśród ludności narażonej na względne ryzyko choroby niedokrwiennej serca obliczony zgodnie ze wzorem: 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼𝐼 = ∑ [𝑝𝑝𝑗𝑗∗(𝑅𝑅𝑅𝑅𝑗𝑗−1)]𝑗𝑗 ∑ [𝑝𝑝𝑗𝑗∗(𝑅𝑅𝑅𝑅𝑗𝑗−1)]+1𝑗𝑗 , gdzie poszczególne symbole oznaczają: – 𝑝𝑝𝑗𝑗 – odsetek całkowitej liczby ludności P na ocenianym obszarze, który jest narażony na przedział wartości j wskaźnika hałasu LDWN, – RRj – ryzyko względne choroby niedokrwiennej serca w danym przedziale wartości j wskaźnika hałasu LDWN, c) Iy – współczynnik zachorowalności na chorobę niedokrwienną serca na ocenianym obszarze y, który można uzyskać na podstawie danych statystycznych dotyczących zdrowia w danym regionie lub w kraju, w którym znajduje się obszar y, d) P – całkowitą liczbę ludności ocenianego obszaru y (suma ludności dla różnych pasm hałasu). 2. 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑗𝑗 dla LDWN większego niż 53 dB oblicza się z zastosowaniem środkowej wartości każdego przedziału wartości j wskaźnika hałasu LDWN zgodnie ze wzorem: 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑗𝑗 = 𝑒𝑒[( ln(1,08) 10⁄ )∗(𝐿𝐿𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷𝐷−53)] , z tym że dla LDWN nieprzekraczającego 53 dB RR przyjmuje wartość 1. 3. Wskaźnik 𝑅𝑅𝑅𝑅𝑗𝑗 oblicza się dla następujących przedziałów wartości j podanych w dB: 1) 55,0–59,9 dB; 2) 60,0–64,9 dB; 3) 65,0–69,9 dB; 4) 70,0–74,9 dB; 5) 75,0–79,9 dB; 6) większe lub równe 80 dB (≥ 80 dB).