Regulation on Iranian Ports
颁布于 1939-01-14 · 文本截至 2026-10-01
以研究形式发布的公开法律与官方指引，不构成法律、税务或金融建议。
研究内容本身以英文撰写。标题和标签已翻译，调查结果和引文未翻译。
关于这部法律
- 原标题
- یین نامه بندرهای ایران
- 语言
- Farsi
- 类型
- 条例
- 国家
- 伊朗
- 主题
- Sea
- 关键词
- harbour, coastal zone management, authorization/permit, offences/penalties
在哪里阅读
文本
所收录的法律原文，按条款排列。每个条款都有自己的链接。
9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 1/17 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 2/17 آئين نامه بندرهاي ايران 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 3/17 هيئت وزيران در جلسه ۲۴ ديماه ۱۳۱۷ طبق پيشنهاد شماره ۸۷۸۵ مورخ ۱۴/۱۰/۱۳۱۷ وزارت راه تصويب نمودند. آئين نامه بندرهاي ايران كه متضمن دوازده فصل و ۶۴ ماده مي باشد و به ضميمه اين تصويبنامه ابالغ مي شود از طرف وزارت راه در تمام بنادر كشور ايران به موقع اجراء گذارده شود. ضمنًا مقرر مي گردد در بنادري كه وزارت راه نماينده مستقيم ندارد اداره كل گمرك به نمايندگي از طرف وزارت راه مجري اين آئين نامه خواهد بود و در هر يك از بنادر مزبور اوراق و دفاتر مخصوصي مربوط به امور بندري نگاهداري نموده تعليمات وزارت راه را در اين موضوع به وسيله مأمورين محلي خود انجام دهد. فصل يكم ـ در اختيارات اداره بنادر و وظائف كاركنان بندرها ماده ۱ـ وظائف و اختيارات اداري كاركنان بندرها به شرح زير است: ۱ـ امتحان نمودن دريانوردان و درجه بندي آنها و صدور گواهينامه. ۲ـ نگاهداري دفتر ثبت و آمار دريانوردان. ۳ـ معاينه كشتيها و اوراق گواهي بارگيري آنها. ۴ـ معاينه ورقه مالكيت و تابعيت كشتيها. ۵ـ معاينه كشتي ها و وسائط باركشي آبي و صدور پروانه بكارانداختن آنها. ۶ ـ نمره گذاري كليه وسائط باركشي آبي. ۷ ـ نگاهداري دفاتر مربوط به ثبت و نمره گذاري وسائط باركشي آبي و ثبت كردن اسناد مربوطه وسائط باركشي مزبور (اوراق تغيير مالكيت و اظهارنامه هاي مالكيت و پروانه و آگهي هاي مربوط به ساختمانهاي كشتيها). ۸ ـ تهيه مقررات مربوط به خدمات راهنماهاي محلي. ۹ ـ نگاهداري دفتر ثبت و آمار راهنمايان و دادن ورقه شهادت نامه قابليت. ۱۰ ـ مراقبت در اجراي آئين نامه ها و مقررات بندري. ۱۱ ـ تهيه مقررات مربوطه براي خدمت كشتي هاي يدك كش. ۱۲ـ نگاهداري دفتر آمار كشتي هاي ورودي و خروجي و تعداد مسافرين. ۱۳ ـ تشخيص ميزان حقوق و عوارضي كه از وسائط باركشي آبي بر طبق تعرفه هاي مصوبه بايد دريافت شود. ۱۴ـ تهيه صورت اسامي اشخاصي كه در دريانوردي سابقه داشته و مشمول خدمت نظام وظيفه واقع مي گردند و فرستادن صورت مزبور به حوزة مربوطه نظام وظيفه. ۱۵ـ تنظيم و صورتمجلس راجع به ماترك جاشواني كه در موقع دريانوردي فوت شده اند و احالة ماترك با صورتمجلس به اداره گمرك كه (رونوشت گردد ارسال آن نماينده يا دادباني اداره به بالفاصله موضوعه قوانين طبق ممنوعه كاالي و ضبط گمركي آئين انجام از پس صورتمجلس جهت اطالع مستقيمًا از طرف اداره بندر به اداره دادباني يا نماينده آن فرستاده مي شود). ۱۶ ـ امداد در موقع بروز حوادث در محوطه بندر ۱۷ ـ صدور گواهينامه راجع به حوادث دريائي كه منجر به غرق شدن اشخاص اموال يا وسائط باركشي دريائي مي گردد و همچنين وقايع مربوطه به نجات و ارسال يك نسخه به اداره گمرك براي انجام وظايف مقرره. ۱۸ ـ اقدام در حفظ و تأمين انتظامات و نگاهداري بنادر و كنار ه ها و تشخيص نقاط مخصوصه دريا و كناره براي ساختمان گرمابه دريائي و غيره حفظ انتظامات داخلي مؤسسات گمركي با خود اداره گمرك بوده و در صورتي كه گمرك به كمكي احتياج پيدا كند از پليس بندري و در حالي كه پليس بندري نباشد از ساير مأمورين انتظامي مي تواند درخواست كمك نمايد. ۱۹ ـ مراقبت در امور نورافكن ها، فانوس ها و عالئم دريائي در منطقه بندري 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 4/17 ۱۹ ـ مراقبت در امور نورافكن ها، فانوس ها و عالئم دريائي در منطقه بندري ۲۰ـ دريافت حقوق و عوارضي كه طبق مقررات وصول آنها به عهده مأمورين بنادر واگذار شده يا بشود. ۲۱ ـ مراقبت در اجراي مقررات بهداري و قرانطينه نسبت به وسائط باركشي آبي وارد يا خارج شده از هر بندر. و كشتي قابل بزرگ رودهاي از است عبارت دريائي خالصه و مي باشد بندر اداره عهده به دريائي خالصه مناطق انتظامات حفظ ـ ۲۳ كرجي راني جزيره نماها بندرها موج شكنها دماغه ها كانالها پيش بندرها مردابها و برآمدگيهاي ميان مرداب ها و شطها و خشگي هائي كه در اثر فرونشستن آب در منطقه بندر پيدا و به كناره ملحق مي شود. نيز و مد بلندترين كه خطوطي به و شده پوشيده آب از مد بلندترين هنگام كه خاكي منطقه از است عبارت نما جزيره ـ ۱ تبصره پست ترين جذر (در مواقعي كه جنبش موجها منظم است) به آنها مي رسند و قسمتهائي از خاك كه در مواقع طوفانهاي سخت و غيرعادي موج دريا به آنها مي رسد مادام كه معارض با حقوق افراد نيست جزو منطقه جزيره نما محسوب مي شود. تبصره ۲ ـ مداخله اشخاص و استفاده آنان از مناطق مربوطه به خالصه دريائي بطور موقت يا دائم براي تأسيسـات صنعتي مانند كارخانه كشتي سازي حوض تعمير. هرگاه تأسيسات مذكور با وظايف يك يا چند وزارت ديگر ارتباط داشته باشد وزارت راه موافقت وزارت مربوطه را قبًال جلب خواهد نمود و تعيين ميزان حقوقي هم كه براي واگذاري خالصه دريائي بايد دريافت شود با وزارت دارائي خواهد بود. ماده ۲ ـ وظايف و اختيارات انتظامي كاركنان بنادر. ۱ـ تعيين و دريافت مبلغ خسارت وارده هنگام لنگراندازي پهلوگرفتن كشتي همچنين خسارات ديگر كه در نتيجه گردش (مانور) كشتيها با حضور گمرك اداره مؤسسات به وارده (ميزان خسارت مي گردد وارد بندري مؤسسات ساير يا ترعه و پلها به بندر محوطه داخله در نماينده گمرك معين خواهد گرديد). ۲ـ دريافت بهاي اجناس و دستمزد عملجات و لوازمي كه جهت كمك به كشتي در موقع خطر يا غرق شدن آن به مصرف رسيده است. تبصره ـ درصورتي كه پرداخت كننده خسارت نسبت به مبلغ خسارت معترض باشد مي تواند پس از پرداخت مبلغ معينه به مقامات صالحه مراجعه نمايند. ماده ۳ ـ وظايف اختصاصي مأمورين بنادر: و پهلوگيري و خروج كشتيها ورود به راجع يا صاحبان كشتي ها فرماندهان از طرف بندري مقررات و آئين نامه ها اجراي در مراقبت ۱ـ لنگراندازي و گردش وسائط باركشي آبي. ۲ـ حفظ انتظامات در موقع سوار و پياده شدن مسافرين و همچنين بارگيري و باراندازي كشتي. تبصره ـ شهرباني هاي بنادر راجع به مسافرين كشتي ها در موقع پياده و سوارشدن وظايف خود را در خارج از كشتي طبق مقررات انجام خواهند داد. (براي اجراي قسمت «د» از ماده ۱۴ فصل چهارم آئين نامه گذرنامه بايد مسافرين در موقع خروج قبًال گذرنامه خود را به ثبت شهربانيهاي ثبت به در محوطه گمركي از كشتي پياده شدن به محض را گذرنامه هاي خود به كشور شاهنشاهي هم ورود موقع در و برسانند بنادر نماينده شهرباني برسانند). ۳ـ مراقبت در حفظ آالت و ادواتي كه جهت آتش نشاني در محوطه بندر تهيه گرديده است. 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 5/17 ۴ـ حفظ انتظامات بندري به عهده پاسبانان بندر است كه اختصاصًا براي اين كار از طرف اداره بندر تعيين مي گردند. تبصره ـ وظايف مخصوصه پاسبانان بندر به موجب آئين نامه جداگانه تعيين خواهد شد. فصل دوم ـ دريائيان ماده ۴ ـ اشخاص ذيل دريائي ناميده مي شوند: طبقه يك ـ اشخاصي كه در دريانوردي شركت مي نمايند از قبيل فرماندهان و افسران كشتيها جاشوان ماشينچيان و كليه كاركناني كه عهده دار خدمت در قسمت كشتي بوده و در دريانوردي كار مي كنند و نيز ماهي گيراني كه در دريا كار كرده و براي ماهي گيري به خارجه مي روند. قبيل از مي روند دريا به مسافتي مختصر تا كه كساني نيز است كشتي سازي صنعت به مربوط آنها حرفة كه اشخاصي ـ دوم طبقه كشتي سازان درودگران درزگيران راهنمايان بومي آب بازان و صيابان (كساني كه آب بازان را باال مي كشند) ماهي گيران كناره و نيز كاركنان و جاشوان كرجيها كه در داخله بندر و آبهاي كناره كار مي كنند. ماده ۵ ـ نام دريائياني كه در ماده مذكور در فوق ذكر است در دفتر مخصوصي كه در هر بندري موجود خواهد بود ثبت شده و به هر يك از آنها تعرفه جداگانه داده مي شود. ماده ۶ ـ در موقعي كه دريائيان از طرف اداره بندر احضار مي شوند بايد حضور بهم رسانيده خود را معرفي كنند. فصل سوم ـ كشتي سازي و ترتيب بكارانداختن وسايط باركشي آبي ماده ۷ ـ ساختمان هر نوع كشتي يا كرجي و كرو منوط به تحصيل پروانه قبلي از اداره بندر خواهد بود. ماده ۸ ـ 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 6/17 بندر مربوطه تسليم اداره به باشند درخواستي حاوي نكات ذيل تنظيم و يا كروي نوي را داشته كساني كه قصد ساختن كشتي كرجي دارند. الف ـ اسم و نام خانوادگي و نمره ورقه نام و نشان و شغل تقاضاكننده ب ـ نوع كشتي و ابعاد و ظرفيت آن ج ـ كارخانه اي كه ساختمان كشتي را انجام خواهد داد. د ـ تاريخي كه جهت شروع به ساختمان كشتي پيش بيني و در نظر گرفته شده است. ماده ۹ ـ قبل از آنكه كشتي به آب انداخته شود بارگيري خالص و غيرخالص آن بايد تعيين گردد. ماده ۱۰ ـ اندازه بارگيري خالص هر كشتي از روي فضائي كه براي بارگيري و جاي مسافر دارد تعيين مي گردد. ماده ۱۱ ـ تعيين بارگيري خالص و غيرخالص كشتيها به عهده متخصصيني است كه از طرف اداره بندر تعيين مي گردند. ماده ۱۲ ـ به آب انداختن كشتي كرجي يا كروموكول به صدور پروانه اداره بندر و داشتن گواهينامه بارگيري خواهد بود. ماده ۱۳ ـ كليه دارندگان وسائط باركشي آبي بندري اعم از سواري يا باري مكلفند پروانه باركشي خود را همراه داشته و در موقع مطالبه به مأمورين مربوطه بندر ارائه دهند. ماده ۱۴ ـ كليه يدك كشهاي متوقف در منطقه بندر در موقع الزم در تحت اختيار اداره بندر خواهد بود و در مواقع خطر و در صورت احضار مكلفند بالفاصله حاضر و مطابق دستور اداره بندر عمل نمايند. 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 7/17 ماده ۱۵ ـ هر وقتي ماشين آالت كشتي براي تعمير پياده و اوراق مي شود و يا بدنه و ساير قسمتها تحت تعمير واقع گردد صاحبان كشتي بايستي ورقه مليت كشتي و دفتر ثبت اجزاء دفتر روزنامه درياپيمائي آن را به اداره بندر تسليم نمايند كه بايگاني گردد و اداره بندر در دفتر سجالت و ثبت اسامي دريائيان و نيز در گذرنامه اشخاص مزبور يادداشتهاي مربوطه به اين پياده شدن را ذكر خواهد نمود. فصل چهارم ـ راهنمائي ماده ۱۶ ـ اداره بندر بايد هميشه عدة الزم راهنماي اختصاصي جهت وارد و خارج نمودن كشتيها از منطقه بندري حاضر داشته باشد. ماده ۱۷ ـ راهنمايـان مزبور تحت سرپرستـي يك سرراهنمـا قرار خواهند گرفت. ماده ۱۸ ـ انتخاب راهنمايان به وسيله مسابقه خواهد بود كه از طرف اداره بندر انجام مي گيرد. ماده ۱۹ ـ راهنمايان بايد پروانه مخصوصي كه از طرف اداره بندر صادر مي گردد دارا باشند. ماده ۲۰ ـ به استثناي بنادري كه استفاده از راهنما در آنها اجباري است در ساير بنادر اختياري خواهد بود (بنادري كه گرفتن راهنما در آنها اجباري است در آئين نامه مخصوص آن بندر معين خواهد شد). ماده ۲۱ ـ 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 8/17 حقوق راهنمائي مطابق تعرفه كه جهت هر بندري تعيين خواهد گرديد دريافت مي شود و راهنمايان يا اداره بندر نمي توانند اضافه بر نرخ تعرفه مربوطه حقوقي مطالبه نمايند. ماده ۲۲ ـ راهنمايان كه رهبر و مشاور فرماندهان كشتي مي باشند حق دارند به محض سوارشدن كشتي را معاينه نموده و اگر رعايت احتياطات الزم را براي سالمت ماندن كشتي تا رسيدن به بندر و يا منطقه بي خطري و يا لنگر انداختن آن را الزم بدانند به فرماندهان كشتي يا جانشين آنها اطالع دهند در صورتي كه فرمانده كشتي تذكرات راهنما را نپذيرد و يا مقررات مربوطه به عبور و مرور و انتظامات بندري را ملحوظ ندارد راهنما مكلف است در حضور كاركنان و جاشوان كشتي مجددًا تذكرات الزم را به فرمانده داده و گزارش واقعه را نيز به اداره بندر تسليم نمايد ـ در اين صورت فرماندهان مسئول هرگونه خسارات و پيش آمدي خواهند بود كه از عمل آنها ناشي بشود و ممكن است به مجازاتهاي مصرحه در ماده ۶۴ نيز محكوم گردند. ماده ۲۳ ـ راهنمايان در صورت درخواست فرماندهان كشتي ها بايد راندن و هدايت كشتي ها را عهده دار شوند و در اين صورت بايد فرمانده يا جانشين او نزد راهنما حاضر باشد در صورتي كه خساراتي در اثر فرمانهاي راهنما به كشتي وارد و يا از طرف كشتي به مؤسسات بندري و غيره حادث شود اداره بندر به هيچ وجه مسئوليتي نخواهد داشت ولي راهنمايان از حيث غفلت يا بي احتياطي يا عدم رعايت نظامات مسئول ادارة بندر بوده و به مجازاتهاي اداري محكوم خواهند شد. فصل پنجم ـ تشريفات بهداري و قرنطينه در موقع ورود و خروج كشتيها ماده ۲۴ ـ فرمانده هر كشتي قبل از ورود به بندر مكلف به رعايت مقررات ذيل مي باشد: ۱ـ پرچم زرد برافراشته و تا زماني كه از طرف مأمورين بهداري تشريفات قرنطينه انجام نگرديده و به او اجازه داده نشده است غير از راهنما و مأمور بهداري كسي را به كشتي نپذيرفته و به هيچ كس اجازه خروج از كشتي ندهد. ۲ـ در جائي كه از طرف مأمورين بندري تعيين شده لنگر بيندازد و يا پهلو بگيرد. ۳ـ كليه اسناد و مدارك بهداري كه از او خواسته مي شود ارائه داده و جواب كافي به سئوالت مأمور بهداري بدهد. تبصره ۱ ـ در مورد ناوهـا اظهارات فرمانده ناو يا نماينـده او كافي خواهد بود. تبصره ۲ ـ پس از آنكه مقررات بهداري انجام و اطمينان الزم حاصل گرديد كه از نقطه نظر بهداشت عمومي خطري متوجه نخواهد بود پروانه مراوده و ارتباط با كشتي داده مي شود و فرمانده كشتي موظف است در اين موقع پرچم زرد را فورًا پائين بياورد. 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 9/17 ماده ۲۵ ـ در صورتي كه قبل از انجام مقررات قطعي قرانطينه احتياجي به ارتباط با كشتي يا بندر حاصل گردد وسيله ارتباط بايد داراي پرچم زرد باشد. ماده ۲۶ ـ چنانچه از لحاظ بهداري وضعيت كشتي رضايت بخش نباشد يا در ميان مسافرين بيماراني وجود داشته باشند كه اقدام مأمور بهداري را ايجاب نمايد اعم از اينكه نسبت به بيمار فقط مراقبت بهداري به عمل آيد و يا مورد قرانطينه كامل قرارگيرد فرمانده كشتي مكلف است مطابق دستور مأمور بهداري و مقررات مربوطه به قرانطينه رفتار نمايد هزينه مربوطه به ضدعفوني كردن كشتي و معالجه بيماران و بهاي ادويه به عهده فرمانده كشتي مي باشد. ماده ۲۷ ـ تعيين براي بهداري باشد گواهي نامه نموده بهداري تحصيل بايد گواهينامه به قصد مسافرت عزيمت مي نمايد بندر از هر هر كشتي كه وضعيت محلي كه كشتي از آنجا عزيمت مي نمايد و شرايط بهداري خود كشتي و بارهاي آن و اجزاء و مسافرين كشتي داده مي شود. داشتن گواهينامه بهداري براي كشتي ها اجباري و مدت آن فقط از براي يك مسافر خواهد بود. فصل ششم ـ ورود كشتي ها و كليه وسائط باركشي آبي ماده ۲۸ ـ فرمانده هر كشتي مجبور است در موقع ورود به بندر كليه آئين و مقررات مندرجه زير را كامًال رعايت نمايد. ۱ـ كشتي هاي بيگانه در موقع ورود به آبهاي ايران و در تمام مدت توقف بايد پرچم ايران را روي دكل جلوي خود بيافرازند. از ورود هم لدي االقتضا نقشه ها و دفتر ۲ـ فرماندهان كشتي هاي بيگانه بايد ۲۴ ساعت قبل ورود خود را به دفتر بندر اطالع داده و پس روزنامه درياپيمائي را ارائه دهند كه صفحه به صفحه بازديد و روي قسمت هاي سفيد آن خط كشيده شده و امضاء شود. ۳ـ فرمانده هر كشتي متعلق به اتباع ايران بايد در ظرف ۲۴ ساعت پس از ورود شخصًا خود را به دفتر بندر معرفي نموده نقشه و دفتر روزنامه درياپيمائي را ارائه دهد تا دفتر مزبور از طرف اداره بندر امضاء شود و هرگاه كشتي متعلق به تبعه ايران وارد بندر بيگانه گردد بايد فرمانده آن كشتي خود را به كنسولگري دولت شاهنشاهي معرفي نمايد تا ترتيبات مذكوره در فوق توسط مأمورين كنسولگري انجام گيرد چنانچه در بندري كنسولگري ايران نباشد عمل فوق به وسيله رئيس بندر محل انجام خواهدگرفت. ۴ـ فرماندهان كليه كشتيها اعم از كشتيهاي متعلق به اتباع ايران و يا اتباع بيگانه مجبورند عالوه بر اجراي مقررات گمركي كه عهده دار مي باشند در ظرف ۲۴ ساعت از تاريخ ورود خود صورتي كه حاوي اسم كشتي و ظرفيت و خط شناوري آن و اسم صاحب كشتي فهرست اسامي اجزاء و مسافرين و غيره باشد با نسخه دوم بارنامه «منيفست» نوع و مقدار محموالتي كه جهت اين بندر همراه دارند تسليم دفتر بندر بنمايند. ۵ ـ فرماندهان كشتهائي كه در محوطه بندر مي باشند بايد در كشتيهاي خود عده كافي از كارگران صالحيتدار داشته باشند تا در موقع 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 10/17 ۵ ـ فرماندهان كشتهائي كه در محوطه بندر مي باشند بايد در كشتيهاي خود عده كافي از كارگران صالحيتدار داشته باشند تا در موقع لزوم برحسب دستورات بندر كشتيها را از مهار خارج كنند. ۶ ـ جاي لنگرانداختن كشتيها و يا جاي توقف آنها در هر بندر از طرف رئيس همان بندر با رعايت نظريه اداره گمرك محل ( تا حدي كه مانعي از نقطه نظر فني نداشته باشد) تعيين مي شود. ماده ۲۹ ـ هيچ كشتي حامل هر نوع كاال كه باشد حق ندارد به ساحلي كه در آن دفتر گمركي وجود ندارد نزديك شده يا به وسيله اي با ساحل ارتباط پيدا كند. ماده ۳۰ ـ مأمورين ادارات گمرك و بندر حق دارند تفتيشات الزمه در حدود مأموريت و صالحيت خود در داخله كشتيها به عمل آورند و فرماندهان كشتيها مكلفند تسهيالت الزمه را در پيشرفت مأموريت نامبرده باال فراهم نمايند. ماده ۳۱ ـ آبي باركش يا وسيله از ماده ۲۴) هيچ كرجي (۱) قسمت رعايت با ) گمركي كرجي هاي و راهنمايان و كشتيهاي كرجيها استثناي به ديگري حق ندارد قبل از اينكه مقررات مربوطه به قرانطينه اجرا شده باشد به كشتيهائي كه وارد مي شوند نزديك شده يا به وسيله اي با آن مرتبط گردند. ماده ۳۲ ـ ترتيب لنگرانداختن و پهلوگرفتن و توقف كشتيها در بنادر تابع نظامات مخصوص همان بندري است كه كشتي به آنجا وارد شده باشد. ماده ۳۳ ـ مأمور بندر دفتر اجزاء كشتي را معاينه و امضاء نموده مقصد و عده آنها و تعداد مسافرين را (در صورتي كه داشته باشد) در دفتر مزبور ذكر مي نمايند. ماده ۳۴ ـ كاركنان و اعضاء و مسافرين كشتيها مي توانند با رعايت مقررات و آئين نامه راجع به ورود و خروج مسافرين و اعضاء و عملجات كشتيها كه بر طبق ماده ۱۹ قانون ورود و اقامت اتباع خارجه تنظيم گرديده در بنادر ايران موقتًا براي تفريح يا رفع حوائج خود با اطالع اداره گمرك و 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 11/17 اجازه شهرباني پياده شوند. فصل هفتم ـ حركت كشتيها ماده ۳۵ ـ هيچ يك از كشتيها كه در يكي از بنادر و يا مقابل كناره لنگر انداخته نمي توانند از آنجا عزيمت نمايند مگر آنكه قبًال پروانه خروج تحصيل عوارض ساير و بندري عوارض و گمركي داده حقوق انجام را معموله تشريفات كليه كه كشتي مي شود داده وقتي پروانه اين و نمايند مربوطه را پرداخته و ورقه مرخصي از گمرك در دست داشته باشد مدت اعتبار پروانه مزبور پنج روز و در صورت انقضاء قابل تجديد خواهد بود (ورقه مرخصي همان اجازه نامه حركت است كه از گمرك داده مي شود و نمره آن هم در پروانه خروج قيد خواهد شد). ماده ۳۶ ـ بار حركت مي كند بدون داشتن يا مانده است يا در كشتي و بار كرده به كاالئي كه از حركت مكلف است راجع فرمانده هر كشتي قبل اظهارنامه مطابق مقررات گمركي تنظيم و به ضميمه اسناد مربوطه به دفتر گمرك تسليم نمايد. ماده ۳۷ ـ كليه كشتيها پس از پياده كردن و بارگيري محموالت و مسافرين خود مكلفند در ساعت مقرره كه از طرف خود كشتي اعالم شده حركت نمايند توقف بعد از ساعت مقرره در موارد اضطرار موكول به اجازه كتبي اداره بندر خواهد بود و مراتب هم به اطالع اداره گمرك رسانده خواهد شد. ماده ۳۸ ـ تاريخ حركت هر كشتي در موقع عزيمت از بندر در دفتر ثبت مخصوص كه از طرف اداره بندر نگاهداري مي شود ثبت مي گردد. ماده ۳۹ ـ نمايندگان شركتهاي كشتي راني دفتر مخصوص جهت ثبت اسامي مسافرين كشتيهاي مربوطه به شركت خود نگاهداري نموده و صورت مسافرين كشتي را به محض تقاضاي اداره بندر تسليم مي نمايد. دفتر مزبور حاوي مشخصات مسافرين و مقصد و تاريخ حركت آنها خواهد بود. ماده ۴۰ ـ 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 12/17 فرماندهان يا ساير كاركنان كشتيها حق ندارند اشخاصي را كه از يك بندر داخلي به بندر داخلي ديگر قصد مسافرت دارند بدون داشتن پروانه مخصوص مسافرين به بنادر داخلي كه از طرف شهرباني يا گمرك داده مي شود در كشتي خود بپذيرد. ماده ۴۱ ـ هيچ كشتي و كرجي حق ندارد كه بيش از اندازه ظرفيت خود بارگيري نموده و آب نشين آن را از حد خط شاهين (خط بارگيري) تجاوز دهد. اداره بندر مكلف است در اين خصوص مراقبت و بازرسي هاي الزم به عمل آورده و چنانچه خالف آن را مالحظه نمايند پروانه حركت كشتي را از بندر ندهد تا اينكه مقدار اضافه بار از كشتي خارج شود. فصل هشتم ـ مراوده مأمورين دولت و اشخاص به كشتيهاي وارده بهربندري ماده ۲ ۴ ـ از موقعي كه كشتي وارد هر يك از بنادر ايران مي شود تا موقعي كه خارج بشود مراوده مأمورين دولتي نمايندگان كشتي ـ تجار و غيره با كشتي ها به ترتيب زيرين خواهد بود. ۱ـ در بنادري كه كشتي به وسيله راهنما وارد مي شود بدوًا شخص راهنما تا حدي كه كشتي حق پيش آمدن را دارد جلو رفته سوار مي شود و كشتي را تا نقطه اي كه محل بازرسي قرانطينه است پيش مي آورد. ۲ـ به مجرد ورود كشتي به يكي از بنادر پزشك مأمور قرانطينه براي بازرسيهاي زير به كشتي مي رود. معاينه طبي ـ مراقبت طبي ـ شرايط قرانطينه. تبصره ـ هيچكس قبل از آنكه پزشك مأمور قرانطينه وظايف خود را بر طبق مقررات مخصوصي انجام و اجازه معاشرت آزاد بدهد حق ورود به كشتي ندارد. ۳ـ مأمورين اداره گمرك هر بندر براي انجام وظايف زير طبق مقررات به كشتي آمد و رفت مي نمايند. الف ـ بازرسي گذرنامه اتباع داخله و خارجه بارنامه (مانيفست) و نظارت در كاالهاي رسيده و فرستاده به وسيله كشتي ها براي اخذ حقوق گمركي و عوارض راه داري و ب ـ گرفتن حقوق انحصاري و ساير عوارض ج ـ نظارت در عمليات تخليه و بارگيري و بارشماري كشتي ها د ـ مراقبت و جلوگيري از قاچاق كاال و ارز به وسيله كشتي ها هـ مراقبت و جلوگيري از قاچاق اجناس ممنوع الورود و ممنوع الصدور به وسيله كشتي ها تبصره ـ براي مراقبت در بازرسي مسافرين كشتي ها اداره گمرك در هر بندر موظف است صورت اسامي مسافرين را بالفاصله به شهرباني محل تسليم نمايد. ۴ـ مأمورين اداره بندر براي اجراي مقررات بندري به كشتي ها رفت و آمد خواهند داشت. ۵ ـ مأمورين وزارت پست و تلگراف مجازند براي تحويل گرفتن و تحويل دادن كيسه كاغذهاي پستي و محموالت پستي طبق مقررات به كشتيها بروند. ۶ ـ كنسولها به كشتي هاي مربوطه به خود طبق مقررات و رسوم بين المللي حق ورود دارند. ۷ـ اشخاص زيرين با معرفي اداره شهرباني محل و اخذ پروانه از اداره بندر مي توانند به كشتيها رفت وآمد نمايند: 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 13/17 ۷ـ اشخاص زيرين با معرفي اداره شهرباني محل و اخذ پروانه از اداره بندر مي توانند به كشتيها رفت وآمد نمايند: الف ـ نمايندگان كشتيها در تمام مدت توقف كشتي مربوطه بخود. ب ـ بارنويسان ادارات كشتيراني. ج ـ بارگيري كشتي ها با رعايت مقررات شهرباني. دـ دست فروشها براي فروش كاالي خود. تبصره ۱ ـ پروانه هاي موضوع فقرات الف ـ ب ـ د ـ كه در شش ماه يك مرتبه تمديد يا تجديد مي شوند داراي عكس صاحب پروانه بوده و به ثبت اداره گمرك خواهد رسيد. تبصره ۲ ـ براي باربران موضوع فقره (ج) همان پالك شماره كه از طرف شهرباني داده مي شود به منزله پروانه و عكس آنها خواهد بود. فصل نهم ـ مواد محترقه و مشتعله و آتش گيري حريق ماده ۴۳ ـ فرماندهان كشتي هاي حامل مواد محترقه و مشتعله مكلفند قبل از ورود به منطقه بندري ورود خود را قبًال به اداره بندر اطالع دهند. ماده ۴۴ ـ كشتيها نمي توانند وارد بندر شده و به اسكله ها بچسبند مگر اينكه قبًال مواد محترقه را كه همراه دارند با اطالع اداره گمرك پياده نموده باشند. ماده ۴۵ ـ رؤساي بنادر بايد با رعايت موقعيت بندري نقاط مخصوصي جهت پياده كردن و سواركردن مواد محترقه و مشتعله تعيين نموده و با اطالع اداره گمرك مراقبت در اجراي مقررات پياده كردن بنمايند. ماده ۴۶ ـ استعمال مواد محترقه يا مشتعله يا هر چيزي كه ممكن است ايجاد حريق نمايد از قبيل كبريت شمع و غيره در انبار كشتي ها و باراندازها و انبارها در مقررات اين اجراي كند منع نمايد حريق ايجاد است ممكن كه را عملي هرگونه مي تواند بندر اداره و است ممنوع اكيدًا محوطه هاي خصوصي گمرك با ادارة گمرك است. ماده ۴۷ ـ 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 14/17 در موقع حدوث حريق در محوطه بندر يا نقاطي كه متصل به محوطه بندري باشد فرماندهان كشتي هاي متوقف در بندر مكلفند به محض اخطار رئيس بندر يا قائم مقام او عدة الزم از اجزاء حاضر خود را بالفاصله به اختيار رئيس بندر قرار دهند. ماده ۴۸ ـ از فرمانده يا وصول اطالع به محض مشاهده آتش بندر مكلف است بندر رئيس از كشتيهاي متوقف در در موقع حدوث حريق در يكي كشتي راجع به بروز آتش عده الزم از مأمورين بندري را جهت استمداد در نشاندن آتش مأمور نمايد و فرمانده كشتي متوقف در بندر در موقع بروز آتش در داخل كشتي خود مكلف است بالفاصله وقوع آتش را به اداره بندر اطالع دهد. فصل دهم ـ مقررات متفرقه ماده ۴۹ ـ به كه وارده صورتمجلسي به خسارت راجع كشتي نماينده با حضور به فوريت بندري مأمورين كشتيها از طرف وقوع خسارت موقع در امضاي طرفين خواهد رسيد تنظيم مي نمايند. ماده ۵۰ ـ عوارض لنگرگاهها حقوق راهنمائي و ساير حقوق دريائي طبق تعرفه جداگانه بوده و به وسيله مأمورين گمرك يا بندر وصول خواهد گرديد. ماده ۵۱ ـ اداره بندر مي تواند از لحاظ مقتضيات و مصالح بندري كشتيها و ساير وسائط باركشي آبي با محموالت آنها را كه در محوطه بندر و يا در سر راه سير آنها به گل نشسته و يا غرق شده و يا بهر نحو ديگري مانع سير كشتيها و ساير وسايط باركشي آبي واقع گرديده اند چنانچه تا انقضاء مدت اخطار كتبي به صاحبان يا نمايندگان آنها (مدت اخطار كتبي نسبت به كميت و كيفيت وسايط باركشي آبي يا محموالت آنها از طرف اداره بندر تعيين خواهد شد) رفع مانع به عمل نيامده باشد با اطالع و نظارت اداره گمرك و دادبان نخست يا قائم مقام قانوني او و با رعايت مقررات و نظامات گمركي اقدام به رفع مانع بنمايند. در صورتي كه مصالح بندر عمليات رفع موانع را از مسير كشتيراني و محوطه بندر به فوريت ايجاب نمايد اداره بندر مي تواند بدون رعايت مدت اخطاريه به صاحبان وسايط باركشي آبي ولي با نظارت اداره گمرك و دادبان نخست يا نماينده او اقدام فوري براي رفع موانع به عمل آورده هزينه رفع موانع را به صاحبان وسايط باركشي آبي بايد بپردازند. ماده ۵۲ ـ 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 15/17 با اجازه اداره بندر و در مورد اشياء مغروق هم طبق مواد هيچكس در آبهاي كشور شاهنشاهي حق استخراج اشياء مغروق را ندارد مگر پيش بيني شده در آئين نامه قانوني گمركي اقدام خواهد شد. ماده ۵۳ ـ بدون تحصيل اجازه از اداره بندر ماهيگيري در منطقه ممنوع است و مقررات گمركي نيز در اين موضوع بايستي ملحوظ گردد. ماده ۵۴ ـ الصاق هرگونه اعالن از طرف اشخاص متفرقه در محوطه بندر ممنوع است مگر با پروانه كتبي از اداره بندر. ماده ۵۵ ـ مقررات مربوط به چراغ كشتيها و كرجي ها و كليه وسائط باركشي آبي و عالئم و اشارات دريائي و بندر مطابق معمول بين المللي خواهد بود. ماده ۵۶ ـ گرفتن وزنه هاي تعادل جهت توازن كشتي و خالي كردن آنها از طرف كشتيها در محوطه بندرهاي ايران طبق آئين نامه داخلي هر بندري انجام خواهد گرفت. فصل يازدهم ـ مقررات حركت و سير كشتيها در رودخانه ها و كانالها و خورها خليج كوچك ماده ۵۷ ـ كليه كشتيها مكلفند مقررات زير را رعايت نمايند. الف ـ در كانالها وخورها مطابق گويه با عالمت راهنمائي و نشانه هاي ديگري كه گذاشته شده حركت نمايند. ب ـ در موقع حركت به سمت باال يا پائين رودخانه نبايد از پهلوي كشتي كه در رودخانه به زمين فرونشسته عبور نمايد مگر اينكه قبًال يقين حاصل كنند كه راه و عمق كافي كه بتواند به سالمت از پهلوي آن عبور نمايد موجود است. ج ـ راجع به امور كشتي راني هرگونه اطالعاتي كه مفيد باشد و همچنين مشاهدات خود را در طي مسافرت به رئيس بندر اعالم دارند. ماده ۵۸ ـ 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 16/17 كشتي هائي كه در رودخانه ها و كانالها و خورهاي تنگ در حركت هستند موقع عبور از پهلوي كشتي يا كرجي هائي كه به عمليات بندري آنها مزاحم تا نمايند كافي كم اندازه به را و سرعت سير خود نموده رعايت را فاصله الزم بايد برافراشته اند پرچم سرخ و دارند اشتغال نشوند. ماده ۵۹ ـ كليه كشتيها ـ كرجيها و وسائط باركشي آبي كه در رودخانه ها كانالها و خورهاي تنگ در حركت هستند براي احتراز از وقوع تصادم و يا هرگونه پيش آمدي بايستي هميشه مقررات مربوطه همان محل را رعايت نمايند. ماده ۶۰ ـ كليه كشتيها و وسائل باركشي آبي بايد آبنشين خود را به ميزاني كه براي فصول مختلفه سال تعيين مي شود مطابقت دهند. ماده ۶۱ ـ براي نجات كليه كشتيهائي كه در گل فرونشته اند از طرف اداره بنادر تصميمات الزمه اتخاذ و دستورهاي بندر را كليه كشتيها و كشتي كه به گل فرونشسته مراعات خواهند نمود. ماده ۶۲ ـ فرمانده يا صاحب كشتي مكلف است در موارد زيرين اعالميه حاكي از جريان واقعه به اداره بندر يا مأمور صالحيت دار بندري ارسال دارد: الف ـ در صورتي كه كشتي شكسته يا متروك يا معيوب شده باشد. ب ـ چنانچه در اثر سانحه كه به كشتي متوجه شده يا وقوع حادثه در داخله كشتي صدمه جاني به كسي وارد شده باشد. ج ـ اگر يكي از كشتيها باعث اضرار مادي كشتي ديگري شده باشد. تبصره ـ در موارد سه گانه فوق رونوشتي از اعالميه واصل به اداره بنادر از طرف اداره مزبور بايد جهت نيروي دريائي ارسال شود. فصل دوازدهم ـ مجازاتها ماده ۶۳ ـ متخلفين از ماده ۱۲ و ۲۴ و فقرات يك الي ۵ از ماده ۲۸ و مواد ۲۹ ـ ۳۵ ـ ۴۰ ـ ۶۰ از ده ريال الي پنجاه ريال جزاي نقدي يا از سه روز الي ۷ روز حبس تكديري و يا هر دو محكوم خواهند شد. 9/25/2016 www.dastour.ir/Print/?lid=26270 http://www.dastour.ir/Print/?lid=26270 17/17 ماده ۶۴ ـ متخلفين از مواد ۶ ـ ۱۳ ـ ۱۴ ـ ۲۲ ـ ۲۵ ـ ۲۶ ـ ۳۱ ـ ۳۶ ـ ۳۷ ـ ۴۳ ـ ۴۴ ـ ۴۶ ـ ۴۷ ـ ۵۲ ـ ۵۳ ـ ۵۴ ـ ۵۷ ـ ۵۸ ـ ۵۹ از سه ريال الي سي ريال جزاي نقدي يا يك روز حبس تكديري و يا هر دو محكوم خواهند شد.