Law No. 3394 ratifying the International Convention on the control of harmful anti-fouling systems on ships, 2001

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 243 4 Οκτωβρίου 2005 3949 Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή: Άρθρο πρώτο Κυρώνεται και έχει την ισχύ, που ορίζει το άρθρο 28 παρ. 1 του Συντάγματος, η Διεθνής Σύμβαση για τον έλεγχο επιβλαβών συστημάτων υφαλοχρωματισμού των πλοίων, 2001, που υπογράφηκε στο Λονδίνο στις 5 Οκτωβρίου 2001, της οποίας το κείμενο σε πρωτότυπο στην αγγλική γλώσσα και σε μετάφραση στην ελληνική έχει ως εξής: ΝΟΜΟΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘ. 3394 Κύρωση της Διεθνούς Σύμβασης για τον έλεγχο επιβλαβών συστημάτων υφαλοχρωματισμού των πλοίων, 2001. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 3950 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3951 3952 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3953 3954 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3955 3956 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΦΕΚ 243 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3957 3958 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3959 3960 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3961 3962 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3963 3964 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΦΕΚ 243 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3965 3966 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3967 3968 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3969 3970 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3971 3972 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΦΕΚ 243 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3973 3974 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΔΙΕΘΝΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΕΠΙΒΛΑΒΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΦΑΛΟΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ, 2001 ΤΑ ΜΕΡΗ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ, ΣΗΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ότι επιστημονικές μελέτες και έρευ νες που έχουν διενεργηθεί από Κυβερνήσεις και αρμό διους διεθνείς οργανισμούς έχουν καταδείξει ότι ορι σμένα συστήματα υφαλοχρωματισμού που χρησιμο ποιούνται στα πλοία συνιστούν σημαντικό κίνδυνο από πλευράς τοξικότητας και έχουν άλλες χρόνιες επιδρά σεις σε σημαντικούς από οικολογικής και οικονομικής απόψεως θαλασσίους οργανισμούς καθώς επίσης ότι η υγεία του ανθρώπου δύναται να υποστεί βλάβη σαν αποτέλεσμα της κατανάλωσης μολυσμένων θαλασσι νών τροφών, ΣΗΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΙΔΙΑΙΤΕΡΩΣ το σοβαρό ενδιαφέρον σχετικά με τα συστήματα υφαλοχρωματισμού που χρη σιμοποιούν οργανοκασσιτερικές ενώσεις ως βιοκτόνα και όντας πεπεισμένοι ότι πρέπει να εξαλειφθεί η εισα γωγή τέτοιων οργανοκασσιτερικών ενώσεων στο πε ριβάλλον, ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΟΝΤΑΣ το 17° Κεφάλαιο της 21ης Ημερή σιας Διάταξης που υιοθετήθηκε από το Συνέδριο των Ηνωμένων Εθνών για το Περιβάλλον και την Ανάπτυξη, 1992, που καλεί τις Χώρες να λάβουν μέτρα για τη μεί ωση της ρύπανσης που προκαλείται από οργανοκασ σιτερικές ενώσεις που χρησιμοποιούνται σε συστήμα τα υφαλοχρωματισμού, ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΟΝΤΑΣ ΑΚΟΜΗ την απόφαση Α.895(21), που υιοθετήθηκε από τη Γενική Συνέλευση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού την 25η Νοεμβρίου 1999, και η οποία προτρέπει την Επιτροπή Προστασίας Θαλασ σίου Περιβάλλοντος του Οργανισμού (MEPC) να εργα στεί με σκοπό την ταχεία ανάπτυξη ενός παγκόσμι ου οργάνου με τη νομική υποχρέωση να αντιμετωπίζει επειγόντως τις βλαβερές επιδράσεις των συστημάτων υφαλοχρωματισμού, ΕΧΟΝΤΑΣ ΚΑΤΑ ΝΟΥ την προληπτική προσέγγιση που ορίστηκε με την Αρχή 15 της Διακήρυξης του Ρίο για το Περιβάλλον και την Ανάπτυξη και η οποία αναφέρεται στην απόφαση MEPC.67(37) που υιοθετήθηκε από την MEPC την 15ηΣεπτεμβρίου 1995, ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ τη σημασία προστασίας του θα λασσίου περιβάλλοντος και της ανθρώπινης υγείας από αρνητικές επιδράσεις των συστημάτων υφαλοχρωμα τισμού, ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ΑΚΟΜΗ ότι η χρήση συστημάτων υφαλοχρωματισμού για την αποτροπή της αύξησης των οργανισμών στην επιφάνεια των πλοίων είναι υψίστης σημασίας για την αποτελεσματικότητα του εμπορίου, για τη ναυτιλίας, και για την παρεμπόδιση της εξάπλω σης βλαβερών υδροβίων οργανισμών και παθογόνων μι κροβίων - μικροοργανισμών, ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ την ανάγκη για τη συνέχιση ανάπτυξης συστημάτων υφαλοχρωματισμού ττου να είναι αποτελεσματικά και ασφαλή για το περι βάλλον καθώς και την ανάγκη προώθησης της αντικατά στασης επιβλαβών συστημάτων από λιγότερο επιβλαβή συστήματα ή αβλαβή κατά προτίμηση συστήματα, ΕΧΟΥΝ ΣΥΜΦΩΝΗΣΕΙ ως ακολούθως: ΑΡΘΡΟ 1 Γενικές Υποχρεώσεις (1) Κάθε συμβαλλόμενο Μέρος αναλαμβάνει να θέσει εξ ολοκλήρου και πλήρως σε ισχύ τις απαιτήσεις της Σύμβασης αυτής με σκοπό τη μείωση ή την εξάλειψη αρνητικών επιδράσεων που προκαλούν τα συστήματα υφαλοχρωματισμού στο θαλάσσιο περιβάλλον και στην ανθρώπινη υγεία. (2) Τα Παραρτήματα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος αυτής της Σύμβασης, οποιαδήποτε αναφορά σε αυτή τη Σύμβαση αποτελεί ταυτόχρονα και αναφορά στα Παραρτήματά της, εκτός και εάν άλλως αναφέρεται. (3) Καμία διάταξη αυτής της Σύμβαση ς δε θα ερ μηνεύεται ότι αποτρέπει οποιαδήποτε Χώρα από τη συλλογική ή μεμονωμένη λήψη αυστηρότερων μέτρων σε ότι αφορά στη μείωση ή εξάλειψη των αρνητικών επιδράσεων των συστημάτων υφαλοχρωματισμού στο περιβάλλον, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο. (4) Τα Μέρη θα καταβάλλουν προσπάθεια να συνερ γαστούν με σκοπό την αποτελεσματική θέση σε ισχύ, συμμόρφωση και εφαρμογή αυτής της Σύμβασης. (5) Τα Μέρη αναλαμβάνουν να ενθαρρύνουν τη συνεχή ανάπτυξη συστημάτων υφαλοχρωματισμού που είναι αποτελεσματικά και ασφαλή για το περιβάλλον. ΑΡΘΡΟ 2 Ορισμοί Για τους σκοπούς αυτής της Σύμβασης, εκτός και εάν άλλως ορίζεται: (1) «Αρχή» σημαίνει την Κυβέρνηση της Χώρας κάτω από την εξουσία της οποίας λειτουργεί το πλοίο. Σε ό,τι αφορά σε πλοίο που έχει το δικαίωμα να φέρει σημαία μιας Χώρας, η Αρχή είναι η Κυβέρνηση αυτής της Χώρας. Σε ό,τι αφορά σε σταθερές ή πλωτές πλατ φόρμες που ασχολούνται με την εξερεύνηση και την εκμετάλλευση του θαλασσίου βυθού και υπεδάφους αυτού που συνορεύουν με την ακτή επί της οποίας η παράκτια Χώρα ασκεί κυριαρχικά δικαιώματα με σκοπό την εξερεύνηση και την εκμετάλλευση των φυσικών πόρων τους, η Αρχή είναι η Κυβέρνηση της ενδιαφερό μενης παράκτιας Χώρας. (2) «Σύστημα υφαλοχρωματισμού» σημαίνει επικάλυψη, μπογιά, επιφανειακή επεξεργασία, επιφάνεια ή συσκευή που χρησιμοποιείται πάνω σε πλοίο για τον έλεγχο ή την αποτροπή προσκόλλησης ανεπιθύμητων οργανισμών. (3) «Επιτροπή» σημαίνει την Επιτροπή Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Οργανισμού. (4) «Ολική Χωρητικότητα» σημαίνει την ολική χωρητι κότητα που υπολογίζεται σύμφωνα με τους κανονισμούς καταμέτρησης της χωρητικότητας, οι οποίοι περιέχο νται στο Παράρτημα 1 της Διεθνούς Σύμβασης για την Καταμέτρηση της Χωρητικότητας των Πλοίων, 1969, ή σε οποιαδήποτε διάδοχη Σύμβαση. (5) «Διεθνές ταξίδι» σημαίνει ταξίδι πλοίου που έχει το δικαίωμα να φέρει τη σημαία μιας Χώρας προς ή από ένα λιμάνι, ναυπηγείο ή υπεράκτιο τερματικό σταθμό κάτω από τη δικαιοδοσία άλλης Χώρας. (6) «Μήκος» σημαίνει το μήκος όπως ορίζεται στη Διεθνή Σύμβαση περί Γραμμών Φόρτωσης, 1966, όπως τροποποιήθηκε από το Πρωτόκολλο του 1988 σχετικά με αυτήν, ή σε όποια διάδοχη Σύμβαση. (7) «Οργανισμός» σημαίνει τον Διεθνή Ναυτιλιακό Ορ γανισμό. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3975 (8) «Γενικός Γραμματέας» σημαίνει τον Γενικό Γραμ ματέα του Οργανισμού. (9) «Πλοίο» σημαίνει πλοίο οποιουδήποτε τύπου που λειτουργεί στο θαλάσσιο περιβάλλον και περιλαμβάνει υδροπτέρυγα, αερόστρωμνα, βυθιζόμενα, επιπλέοντα σκάφη, σταθερές και πλωτές πλατφόρμες, πλωτές απο θηκευτικές μονάδες (FSUs), πλωτές μονάδες αποθήκευ σης και εκφόρτωσης παραγωγής (FPSOs). (10) «Τεχνική Ομάδα» είναι ένα σώμα που αποτελείται από εκπροσώπους των Μερών, των Μελών του Οργα νισμού, των Ηνωμένων Εθνών και των Εξειδικευμένων του Υπηρεσιών, των ενδοκυβερνητικών οργανισμών που έχουν συνάψει συμφωνίες με τον Οργανισμό, και των μη κυβερνητικών οργανισμών που έχουν συμβουλευτικό καθεστώς ως προς τον Οργανισμό, οι οποίοι θα πρέ πει κατά προτίμηση να περιλαμβάνουν εκπροσώπους ινστιτούτων και εργαστηρίων που να ασχολούνται με την ανάλυση συστημάτων υφαλοχρωματισμού. Αυτοί οι εκπρόσωποι θα πρέπει να είναι ειδήμονες σε ότι αφορά στη περιβαλλοντική συμπεριφορά και συνέπειες στις τοξικολογικές επιδράσεις, στη θαλάσσια βιολογία, στην ανθρώπινη υγεία, στην οικονομική ανάλυση, στο χειρισμό κινδύνων, στη διεθνή ναυτιλία, στις τεχνικές επίστρωσης των συστημάτων υφαλοχρωματισμού ή σε άλλα εξειδικευμένα πεδία που είναι αναγκαία για την αντικειμενική εξέταση της αξίας μιας γενικής πρότασης από τεχνικής απόψεως. ΑΡΘΡΟ 3 Εφαρμογή (1) Εκτός και εάν άλλως ορίζεται σε αυτή τη Σύμβαση, η παρούσα Σύμβαση θα εφαρμόζεται σε: (α) πλοία που έχουν το δικαίωμα να φέρουν τη σημαία ενός Μέρους· (β) πλοία που δεν έχουν το δικαίωμα να φέρουν τη σημαία ενός Μέρους, αλλά τα οποία λειτουργούν κάτω από την εξουσία ενός Μέρους· και (γ) πλοία που εισέρχονται σε λιμάνι, ναυπηγείο ή υπεράκτιο τερματικό σταθμό ενός Μέρους, αλλά δεν εμπίπτουν στις περιπτώσεις των υποπαραγράφων (α) ή (β). (2) Η Σύμβαση αυτή δε θα εφαρμόζεται σε πολεμι κά πλοία, σε βοηθητικά σκάφη ή σε άλλα πλοία που ανήκουν σε ένα Μέρος ή λειτουργούν για αυτό και χρησιμοποιούνται, κατά την ορισμένη χρονική στιγμή, αποκλειστικά για κυβερνητική μη εμπορική υπηρεσία, ωστόσο, κάθε Μέρος θα εξασφαλίζει, με την υιοθέτηση κατάλληλων μέτρων που να μην παρακωλύουν τις λει τουργίες ή τις λειτουργικές ικανότητες πλοίων τέτοιου τύπου που ανήκουν σε αυτό ή λειτουργούν για αυτό, ότι τέτοιου τύπου πλοία λειτουργούν κατά τρόπο σύμφωνο προς την παρούσα Σύμβαση, στο μέτρο που αυτό είναι λογικό και πρακτικό. (3) Όσον αφορά πλοία μη Μερών της Σύμβασης τα Μέρη θα εφαρμόζουν τις διατάξεις της παρούσας Σύμ βασης, όσο κρίνεται αναγκαίο για να εξασφαλισθεί ότι δεν γίνεται ευνοϊκότερη μεταχείριση τούτων. ΑΡΘΡΟ 4 Έλεγχοι των Συστημάτων Υφαλοχρωματισμού (1) Σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο Παράρτημα 1, κάθε Μέρος θα απαγορεύει και/ ή θα περιορίζει: (α) την εφαρμογή, επανεφαρμογή, εγκατάσταση ή χρήση επιβλαβών συστημάτων υφαλοχρωματισμού σε πλοία που αναφέρονται στο άρθρο 3(1) (α) ή (β)· και (β) την εφαρμογή, επανεφαρμογή, εγκατάσταση ή χρή ση τέτοιων συστημάτων στα πλοία που αναφέρονται στο άρθρο 3(1) (γ), για όσο αυτά βρίσκονται σε λιμάνι, ναυπηγείο ή παράκτιο τερματικό σταθμό ενός Μέρους, και θα λαμβάνει αποτελεσματικά μέτρα που θα δια σφαλίζουν ότι τέτοιου είδους πλοία συμμορφώνονται με αυτές τις απαιτήσεις. (2) Πλοία που έχουν σύστημα υφαλοχρωματισμού, το οποίο ελέγχεται με τροποποίηση του Παραρτήματος 1 μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας Σύμβασης μπο ρούν να διατηρήσουν αυτό το σύστημα μέχρι την επόμε νη καθορισμένη ανανέωση αυτού του συστήματος, αλλά σε καμιά περίπτωση για περίοδο που να ξεπερνά τους 60 μήνες μετά την εφαρμογή, εκτός και εάν η Επιτροπή αποφασίσει ότι υφίστανται εξαιρετικές περιστάσεις που να δικαιολογούν τη νωρίτερη εφαρμογή του ελέγχου. ΑΡΘΡΟ 5 Έλεγχοι των αποβλήτων του Παραρτήματος 1 Λαμβάνοντας υπόψη τους διεθνείς κανόνες, επίπεδα και απαιτήσεις, ένα Μέρος θα λαμβάνει κατάλληλα μέ τρα στην επικράτειά του για να απαιτεί τα απόβλητα από την εφαρμογή ή την αφαίρεση ενός συστήματος υφαλοχρωματισμού που ελέγχεται στο Παράρτημα 1 να συλλέγονται, να γίνονται αντικείμενο διαχείρισης και επεξεργασίας και να καταστρέφονται κατά τρόπο ασφαλή και οικολογικό ώστε να προστατεύεται η αν θρώπινη υγεία και το περιβάλλον. ΑΡΘΡΟ 6 Διαδικασία για την Πρόταση Τροποποιήσεων Ελέγχων Συστημάτων Υφαλοχρωματισμού (1) Κάθε Μέρος δύναται να προτείνει την τροποποίηση του Παραρτήματος 1 σύμφωνα με το παρόν άρθρο. (2) Μια αρχική πρόταση θα πρέπει να περιέχει τις πληροφορίες που απαιτούνται στο Παράρτημα 2, και θα πρέπει να υποβάλλεται στον Οργανισμό. Όταν ο Οργανι σμός λαμβάνει μια πρόταση, θα πρέπει να τη θέτει υπόψη των Μερών - Μελών του Οργανισμού, των Ηνωμένων Εθνών και των Εξειδικευμένων Υπηρεσιών του, των δια κυβερνητικών οργανισμών που έχουν συνάψει συμφωνίες με τον Οργανισμό και των μη κυβερνητικών οργανισμών που έχουν συμβουλευτικό καθεστώς σε σχέση με τον Οργανισμό και να την καθιστά διαθέσιμη για αυτούς. (3) Η Επιτροπή θα αποφασίζει εάν το υπό εξέταση σύστημα υφαλοχρωματισμού δικαιολογεί μια πιο βαθιά εξέταση που να βασίζεται στην αρχική πρόταση. Εάν η Επιτροπή αποφασίσει ότι δικαιολογείται περαιτέρω εξέταση, θα απαιτεί από το Μέρος που προτείνει να υποβάλει στην Επιτροπή μια τεκμηριωμένη πρόταση που να περιέχει τις πληροφορίες που απαιτούνται στο Παράρτημα 3, εκτός κι αν η αρχική πρόταση περιλαμ βάνει ακόμη όλες τις πληροφορίες που απαιτούνται στο Παράρτημα 3. Όπου η Επιτροπή είναι της γνώμης ότι υφίσταται απειλή σοβαρής ή μη αναστρέψιμης ζημιάς, η έλλειψη πλήρους επιστημονικής βεβαιότητας δε θα χρησιμοποιείται ως αποτρεπτικός λόγος μιας απόφα σης για τη συνέχιση της αξιολόγησης της πρότασης. Η Επιτροπή θα δημιουργήσει μια τεχνική ομάδα σύμφωνα με το άρθρο 7. 3976 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) (4) Η τεχνική ομάδα θα εξετάσει την τεκμηριωμένη πρόταση μαζί με πρόσθετα στοιχεία υποβάλλονται από οποιαδήποτε ενδιαφερόμενη οντότητα και θα αξιολογεί και αναφέρει στην Επιτροπή εάν η πρόταση έχει κα ταδείξει να υπάρχει ενδεχόμενο παράλογου κινδύνου αρνητικών επιδράσεων σε οργανισμούς που δεν απο τελούν στόχο ή στην ανθρώπινη υγεία τέτοιες που να δικαιολογούν την τροποποίηση του Παραρτήματος 1. Προς τούτο: (α) Η εξέταση της τεχνικής ομάδας θα περιλαμβάνει: (i) αξιολόγηση της σχέσης ανάμεσα στο υπό εξέταση σύστημα υφαλοχρωματισμού και στις συναφείς αρνη τικές επιδράσεις που παρατηρούνται είτε στο περιβάλ λον είτε στην ανθρώπινη υγεία, συμπεριλαμβανομένης, χωρίς όμως να περιορίζεται σε αυτή, και της κατανά λωσης προσβεβλημένης θαλάσσιας τροφής, ή μέσω ελεγχόμενων μελετών που βασίζονται στα στοιχεία που περιγράφονται στο Παράρτημα 3 και σε όποια άλλα σχετικά στοιχεία που έρχονται στο φως· (ii) αξιολόγηση της μείωσης του ενδεχόμενου κινδύνου που οφείλεται στα προτεινόμενα μέτρα ελέγχου και σε όποια άλλα μέτρα ελέγχου που μπορεί να ληφθούν υπόψη από την τεχνική ομάδα. (iii) εξέταση των διαθέσιμων πληροφοριών για την τεχνική δυνατότητα των μέτρων ελέγχου καθώς και της πρότασης κόστους αποδοτικότητας· (iν) εξέταση των διαθέσιμων πληροφοριών για άλλες επιδράσεις από την εισαγωγή τέτοιων μέτρων ελέγχου που να σχετίζονται με: το περιβάλλον (συμπεριλαμβανομένων, αλλά όμως χωρίς να περιορίζεται σε αυτό, του κόστους αδράνειας και της επίδρασης στην ποιότητα της ατμόσφαιρας)· την υγεία των ναυπηγείων και τις ανησυχίες περί ασφαλείας (π.χ. επιδράσεις σε εργαζομένους στα ναυ πηγεία) το κόστος για τη διεθνή ναυτιλία και άλλους συνα φείς τομείς και (ν) εξέταση της διαθεσιμότητας κατάλληλων εναλ λακτικών λύσεων, συμπεριλαμβανομένης και μιας εξέ τασης των ενδεχόμενων κινδύνων των εναλλακτικών λύσεων. (β) Η αναφορά της τεχνικής ομάδας θα είναι γραπτή και θα λαμβάνει υπόψη καθεμιά από τις αξιολογήσεις και εκτιμήσεις που αναφέρονται στην υποπαράγραφο (α), εκτός εάν η τεχνική ομάδα μπορεί να αποφασίσει να μην προχωρήσει στις αξιολογήσεις και τις εξετάσεις που περιγράφονται στις υποπαραγράφους (α)(ii) - (α)(ν) εάν ορίζεται μετά την αξιολόγηση στην υποπαράγραφο (α)(i) ότι η πρόταση δεν χρήζει παραπέρα εξέτασης. (γ) Η αναφορά της τεχνικής ομάδας θα περιλαμβάνει, μεταξύ των άλλων, μια σύσταση για το εάν οι διεθνείς έλεγχοι που γίνονται σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση δικαιολογούνται από το υπό εξέταση σύστημα υφαλο χρωματισμού, από την καταλληλότητα συγκεκριμένων μέτρων ελέγχου που προτείνονται στην τεκμηριωμένη πρόταση, ή από άλλα μέτρα ελέγχου που πιστεύει ότι είναι πιο κατάλληλα. (5) Η αναφορά της τεχνικής ομάδας θα διανεμηθεί στα Μέρη, στα Μέλη του Οργανισμού, στα Ηνωμένα Έθνη και στις Εξειδικευμένες Υπηρεσίες τους, στους ενδοκυβερνητικούς οργανισμούς που έχουν συμβου λευτικό καθεστώς σε σχέση με τον Οργανισμό, προτού να την εξετάσει η Επιτροπή. Η Επιτροπή θα πρέπει να αποφασίσει εάν θα εγκρίνει οποιαδήποτε πρόταση για την τροποποίηση του Παραρτήματος 1, και όποιες εν δεχομένως τροποποιήσεις αυτής της πρότασης, λαμβά νοντας υπόψη την αναφορά της τεχνικής ομάδας. Εάν η αναφορά εντοπίσει απειλή σοβαρής ή μη αναστρέψιμης ζημιάς, η έλλειψη πλήρους επιστημονικής βεβαιότητας δε θα χρησιμοποιείται αυτή καθαυτή, ως λόγος που να αποτρέπει να αποφασίσει να εγγράψει ένα σύστημα υφαλοχρωματισμού στον κατάλογο του Παραρτήματος 1. Οι προτεινόμενες τροποποιήσεις του Παραρτήματος 1, εάν εγκρίνονται από την Επιτροπή, θα διανέμονται σύμφωνα με το άρθρο 16(2)(α). Μια απόφαση για τη μη αποδοχή της πρότασης δε θα πρέπει να αποκλείει τη μελλοντική υποβολή μιας νέας πρότασης σε ό,τι αφορά σε ένα συγκεκριμένο σύστημα υφαλοχρωματισμού, εάν έρθουν στο φως νέα στοιχεία. (6) Μόνο τα Μέρη μπορούν να συμμετέχουν στις απο φάσεις που λαμβάνονται από την Επιτροπή όπως περι γράφονται στις παραγράφους (3) και (5). ΑΡΘΡΟ 7 Τεχνικές Ομάδες (1) Η Επιτροπή θα ιδρύσει μια τεχνική ομάδα σύμφωνα με το άρθρο 6 μόλις ληφθεί μια γενική πρόταση. Σε περιστάσεις που ληφθούν αρκετές προτάσεις ταυτό χρονα ή διαδοχικά, η Επιτροπή μπορεί να ιδρύσει μία ή περισσότερες τεχνικές ομάδας, όπως απαιτείται. (2) Κάθε Μέρος μπορεί να συμμετέχει στις διαβου λεύσεις μιας τεχνικής ομάδας, και θα πρέπει να αντλεί την εξειδικευμένη γνώση που διατίθεται σε αυτό το Μέρος. (3) Η Επιτροπή θα αποφασίσει για τις αρμοδιότητες, οργάνωση και λειτουργία των τεχνικών ομάδων. Τέτοιοι όροι θα διασφαλίζουν την προστασία κάθε εμπιστευτι κής πληροφορίας που μπορεί να υποβληθεί. Οι τεχνικές ομάδες μπορούν να διοργανώνουν συναντήσεις όπως απαιτείται, αλλά θα προσπαθούν να διεκπεραιώνουν τις εργασίες τους μέσω γραπτής ή ηλεκτρονικής αλληλο γραφίας ή άλλων κατάλληλων μέσων. (4) Μόνο οι εκπρόσωποι των Μερών μπορούν να συμ μετέχουν στη διαμόρφωση προτάσεων προς υποβολή στην Επιτροπή σύμφωνα με το άρθρο 6. Μια τεχνική ομάδα θα προσπαθήσει να επιτύχει ομοφωνία μεταξύ των εκπροσώπων των Μερών. Εάν η ομοφωνία δεν είναι δυνατή, η τεχνική ομάδα θα εκφράζει τις όποιες απόψεις της μειοψηφίας που διατυπώνονται από αυτούς τους εκπροσώπους. ΑΡΘΡΟ 8 Επιστημονική και Τεχνική Έρευνα και Επίβλεψη (1) Τα Μέρη θα λαμβάνουν κατάλληλα μέτρα για την προώθηση και διευκόλυνση της επιστημονικής και τεχνι κής έρευνας σχετικά με τις επιδράσεις των συστημάτων υφαλοχρωματισμού καθώς επίσης και με την παρακο λούθηση αυτών των επιδράσεων. Ιδιαιτέρως, μια τέτοια έρευνα θα περιλαμβάνει παρατήρηση, καταμέτρηση, δειγματοληψία, αξιολόγηση και ανάλυση των επιδρά σεων των συστημάτων υφαλοχρωματισμού. (2) Κάθε Μέρος θα προάγει, για την προώθηση των σκοπών της Σύμβασης, τη διαθεσιμότητα σχετικών πλη ροφοριών για άλλα Μέρη που τις ζητούν σχετικά με: (α) την ανάληψη επιστημονικών και τεχνικών δραστη ριοτήτων σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση· ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3977 (β) τα επιστημονικά και τεχνολογικά προγράμματα που αφορούν στο θαλάσσιο χώρο και στους στόχους τους· και (γ) τις επιδράσεις που παρατηρούνται από προγράμ ματα παρακολούθησης και αξιολόγησης που σχετίζο νται με συστήματα υφαλοχρωματισμού. ΑΡΘΡΟ 9 Επικοινωνία και Ανταλλαγή Πληροφοριών (1) Κάθε Μέρος αναλαμβάνει να κοινοποιεί στον Ορ γανισμό: (α) έναν κατάλογο των επιθεωρητών που έχουν οριστεί ή αναγνωρισμένων οργανισμών που είναι εξουσιοδοτημέ νοι να ενεργούν για λογαριασμό αυτού του Μέρους για τη διαχείριση θεμάτων που σχετίζονται με τον έλεγχο συστημάτων υφαλοχρωματισμού σύμφωνα με την πα ρούσα Σύμβαση, με σκοπό τη διανομή του στα Μέρη για την πληροφόρηση των αξιωματούχων τους. Η Διοίκηση, επομένως, θα ενημερώνει τον Οργανισμό για τις συγκε κριμένες ευθύνες καθώς και για τις συνθήκες εξουσιοδό τησης που έχουν ανατεθεί στους επιθεωρητές που έχουν οριστεί και στους αναγνωρισμένους οργανισμούς· και (β) σε ετήσια βάση, πληροφορίες που σχετίζονται με συστήματα υφαλοχρωματισμού εγκεκριμένα, περιορι σμένα ή απαγορευμένα από την εσωτερική τους νο μοθεσία. (2) Ο Οργανισμός θα διαθέσει, μέσω κατάλληλων μέ σων, πληροφορίες που του κοινοποιούνται σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην παράγραφο (1). (3) Για όσα συστήματα υφαλοχρωματισμού εγκρί νονται, καταχωρούνται ή αδειοδοτούνται από κάποιο Μέρος, αυτό το Μέρος είτε θα χορηγεί είτε θα απαι τεί από τους κατασκευαστές αυτών των συστημάτων υφαλοχρωματισμού να χορηγήσουν, σε όσα Μέρη το ζητήσουν, σχετικές πληροφορίες, στις οποίες στηρί χτηκε η απόφασή του, συμπεριλαμβανομένων και των πληροφοριών που προβλέπονται στο Παράρτημα 3, ή άλλων πληροφοριών κατάλληλων για την οικοδόμηση μιας σωστής αξιολόγησης του συστήματος υφαλοχρω ματισμού. Δε θα χορηγείται καμιά πληροφορία που να προστατεύεται από το νόμο. ΑΡΘΡΟ 10 Επιθεώρηση και Πιστοποίηση Κάθε χώρα θα διασφαλίζει ότι τα πλοία που έχουν το δικαίωμα να υψώνουν τη σημαία της ή να λειτουρ γούν κάτω από τη δικαιοδοσία της επιθεωρούνται και πιστοποιούνται σύμφωνα με τους κανονισμούς που ανα φέρονται στο Παράρτημα 4. ΑΡΘΡΟ 11 Επιθεωρήσεις Πλοίων και Διαπίστωση Παραβιάσεων (1) Ένα πλοίο στο οποίο εφαρμόζεται η παρούσα Σύμβαση μπορεί, σε κάθε λιμάνι, ναυπηγείο ή υπερά κτιο τερματικό σταθμό ενός Μέρους να επιθεωρείται από αξιωματούχους που εξουσιοδοτούνται από αυτό το Μέρος με σκοπό να καθοριστεί εάν το πλοίο συμ μορφώνεται με την παρούσα Σύμβαση. Εκτός και εάν υπάρχουν σαφείς ενδείξεις για να πιστεύουμε ότι ένα πλοίο παραβιάζει την παρούσα Σύμβαση, μια τέτοιου είδους επιθεώρηση θα πρέπει να περιορίζεται: (α) στην εξακρίβωση, όπου απαιτείται, της ύπαρξης επί του πλοίου έγκυρου Διεθνούς Πιστοποιητικού Συστή ματος Υφαλοχρωματισμού ή Δήλωσης επί Συστήματος Υφαλοχρωματισμού· και/ ή (β) στη σύντομη δειγματοληψία του συστήματος υφαλοχρωματισμού του πλοίου που να μην επηρεάζει την ακεραιότητα, δομή, ή λειτουργία του συστήματος υφαλοχρωματισμού λαμβάνοντας υπόψη τις οδηγίες που διαμορφώνονται από τον Οργανισμό*. Ωστόσο, ο χρόνος που απαιτείται για την επεξεργασία των απο τελεσμάτων μιας τέτοιας δειγματοληψίας δε θα χρη σιμοποιείται ως λόγος παρεμπόδισης της κίνησης και της αναχώρησης του πλοίου. (2) Εάν υπάρχουν σαφείς ενδείξεις να πιστεύουμε ότι το πλοίο παραβιάζει την παρούσα Σύμβαση, μια εξονυχιστική επιθεώρηση μπορεί να διενεργηθεί λαμ βάνοντας υπόψη τις οδηγίες που διαμορφώνονται από τον Οργανισμό.* (3) Εάν διαπιστωθεί ότι το πλοίο παραβιάζει την πα ρούσα Σύμβαση, το Μέρος που διενεργεί την επιθεώ ρηση μπορεί να λάβει μέτρα για να προειδοποιήσει, να κρατήσει, να απομακρύνει ή να αποκλείσει το πλοίο από τα λιμάνια του. Το Μέρος που λαμβάνει τέτοια μέτρα εναντίον πλοίου για το λόγο ότι το πλοίο δε συμμορφώ νεται με την παρούσα Σύμβαση θα ενημερώνει αμέσως την Αρχή του ενδιαφερόμενου πλοίου. (4) Τα Μέρη θα συνεργάζονται στον εντοπισμό πα ραβάσεων και στην επιβολή της παρούσας Σύμβασης. Ένα Μέρος μπορεί επίσης να επιθεωρήσει ένα πλοίο όταν εισέρχεται στα λιμάνια, ναυπηγεία ή υπεράκτιους τερματικούς σταθμούς που βρίσκονται στη δικαιοδο σία του, εάν ληφθεί από οποιοδήποτε Μέρος αίτηση για εξέταση, μαζί με ικανές αποδείξεις ότι το πλοίο παραβιάζει ή παραβίασε κατά τη λειτουργία του την παρούσα Σύμβαση. Η αναφορά αυτής της εξέτασης θα στέλνεται στο Μέ ρος που την αιτείται και στην αρμόδια αρχή της Διοίκησης του εμπλεκόμενου πλοίου έτσι ώστε να λαμβάνονται τα κατάλληλα μέτρα σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση. ΑΡΘΡΟ 12 Παραβιάσεις (1) Θα απαγορεύεται κάθε παραβίαση της παρούσας Σύμβασης και γι’ αυτό το λόγο θα επιβάλλονται οι κυ ρώσεις από τη νομοθεσία της Αρχής του εμπλεκόμενου πλοίου όπου γίνεται η παραβίαση. Εάν η Αρχή ενημερώ νεται για μια τέτοια παραβίαση, θα εξετάζει το θέμα και μπορεί να απαιτεί από το αναφερόν Μέρος να παράσχει πρόσθετες αποδείξεις της υποτιθέμενης παραβίασης. Εάν η Αρχή είναι ικανοποιημένη για το ότι υπάρχουν επαρκείς αποδείξεις που να επιτρέπουν την άσκηση δικαστικής δίωξης σε ότι αφορά στην υποτιθέμενη πα ραβίαση, θα ενεργεί ώστε μια τέτοια δίωξη να ασκείται το συντομότερο δυνατό, σύμφωνα με τους νόμους της. Η Αρχή θα ενημερώνει άμεσα το Μέρος που αναφέρει την υποτιθέμενη παραβίαση, όπως και τον Οργανισμό, για τα μέτρα που ελήφθησαν. Εάν η Αρχή δεν έχει προβεί σε ενέργειες μέσα σε ένα χρόνο από τη λήψη των πληροφοριών, θα ενημερώνει επ’ αυτού το Μέρος που ανέφερε την υποτιθέμενη παραβίαση. (2) Θα απαγορεύεται κάθε παραβίαση της παρούσας Σύμβασης στο χώρο δικαιοδοσίας κάθε Μέρους και γι’ αυτό το λόγο θα πρέπει να καθιερωθούν κυρώσεις από τη νομοθεσία αυτού του Μέρους. Όποτε σημειώνεται μια τέτοια παραβίαση, αυτό το Μέρος είτε: * Οδηγίες που πρόκειται να διαμορφωθούν 3978 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) (α) θα προκαλέσει την άσκηση δικαστικής δίωξης σύμ φωνα με τη νομοθεσία του· ή (β) θα παράσχει στην Αρχή του εν λόγω πλοίου πλη ροφορίες και αποδείξεις, που ενδεχομένως να κατέχει, για μια παραβίαση που έχει συμβεί. (3) Οι κυρώσεις που επιβάλλονται από τη νομοθεσία ενός Μέρους σύμφωνα με το παρόν άρθρο θα είναι αρκετά αυστηρές ώστε να αποτρέπουν παραβιάσεις της παρούσας Σύμβασης όπου και εάν γίνονται. ΑΡΘΡΟ 13 Αδικαιολόγητη καθυστέρηση ή απαγόρευση απόπλου των πλοίων (1) Θα καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια έτσι ώστε να αποφεύγεται η αδικαιολόγητη καθυστέρηση ή απαγόρευση απόπλου ενός πλοίου δυνάμει του άρ θρου 11 ή 12. (2) Όταν ένα πλοίο καθυστερεί αδικαιολογήτως ή του απαγορεύεται ο απήπλους δυνάμει του άρθρου 11 ή 12, θα έχει το δικαίωμα αποζημίωσης για όποια απώλεια ή ζημία υποστεί. ΑΡΘΡΟ 14 Διευθέτηση διαφωνίας Τα Μέρη θα διευθετήσουν την όποια διαφορά μετα ξύ τους αναφορικά με την ερμηνεία ή εφαρμογή της παρούσας Σύμβασης μέσω διαπραγμάτευσης, διερεύνη σης, μεσολάβησης, συμφιλίωσης, διαιτησίας, δικαστικής διευθέτησης, προσφυγής σε περιφερειακούς φορείς ή διακανονισμούς, ή μέσω άλλων ειρηνικών μέσων της επιλογής τους. ΑΡΘΡΟ 15 Σχέση προς το Διεθνές Δίκαιο Θαλάσσης Καμία διάταξη της παρούσας Σύμβασης δε θίγει τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις οποιασδήποτε Χώρας που εξασφαλίζονται από το εθιμικό διεθνές δίκαιο όπως αντανακλώνται στη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θαλάσσης. ΑΡΘΡΟ 16 Τροποποιήσεις (1) Αυτή η Σύμβαση δύναται να τροποποιηθεί σύμφω να με μία από τις διαδικασίες που καθορίζονται στις παραγράφους που ακολουθούν. (2) Τροποποιήσεις κατόπιν εξέτασης στους κόλπους του Οργανισμού: (α) Κάθε Μέρος μπορεί να προτείνει την τροποποίηση της παρούσας Σύμβασης. Η προτεινόμενη τροποποίηση θα υποβάλλεται στον Γενικό Γραμματέα, ο οποίος θα την κυκλοφορεί εν συνεχεία στα Μέρη και στα Μέλη του Οργανισμού τουλάχιστον έξι μήνες πριν από την εξέτασή της. Στην περίπτωση πρότασης τροποποίησης που να αφορά στο Παράρτημα 1, θα πρέπει να γίνει αντικείμενο επεξεργασίας σύμφωνα με το άρθρο 6, πριν από την εξέτασή του, δυνάμει του παρόντος άρθρου. (β) Μια τροποποίηση που προτείνεται και κυκλοφο ρεί με την ως άνω διαδικασία θα παραπέμπεται στην Επιτροπή για εξέταση. Τα Μέρη, είτε είναι Μέλη του Οργανισμού είτε όχι, θα έχουν το δικαίωμα να συμμε τέχουν στις διαδικασίες της Επιτροπής για την εξέταση και υιοθέτηση της τροποποίησης. (γ) Οι τροποποιήσεις θα υιοθετούνται με πλειοψηφία των 2/3 των Μερών που παρευρίσκονται και ψηφίζουν στην Επιτροπή, υπό την προϋπόθεση ότι τουλάχιστον το 1/3 των Μερών θα είναι παρόντα την ώρα της ψη φοφορίας. (δ) Οι τροποποιήσεις που υιοθετούνται σύμφωνα με την υποπαράγραφο (γ) θα κοινοποιούνται από τον γε νικό Γραμματέα στα Μέρη προς αποδοχή. (ε) Μια τροποποίηση θα πρέπει να θεωρείται ότι έχει γίνει αποδεκτή στις ακόλουθες περιπτώσεις: (i) Μια τροποποίηση οποιουδήποτε άρθρου της πα ρούσας Σύμβασης θα θεωρείται ότι έχει γίνει αποδεκτή την ημερομηνία κατά την οποία τα 2/3 των Μερών θα έχουν γνωστοποιήσει στο Γενικό Γραμματέα την από μέρους τους αποδοχή της τροποποίησης. (ii) Μια τροποποίηση ενός Παραρτήματος θα θεωρείται ότι έχει γίνει αποδεκτή μετά το πέρας περιόδου 12 μη νών από την ημερομηνία υιοθέτησης της ή όποια άλλη ημερομηνία έχει οριστεί από την Επιτροπή. Ωστόσο, εάν μέχρι αυτήν την ημερομηνία περισσότερα από το 1/3 των Μερών γνωστοποιήσουν στον Γενικό Γραμματέα ότι αντιτίθενται στην τροποποίηση, θα θεωρηθεί ότι αυτή δεν έχει γίνει αποδεκτή. (στ) Μια τροποποίηση θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις: (i) Μια τροποποίηση ενός άρθρου της παρούσας Σύμ βασης θα τεθεί σε ισχύ για αυτά τα Μέρη που έχουν δηλώσει ότι την έχουν αποδεχτεί έξι μήνες μετά την ημερομηνία κατά την οποία θεωρείται ότι έχει γίνει αποδεκτή σύμφωνα με την υποπαράγραφο (ε)(i). (ii) Μια τροποποίηση του Παραρτήματος 1 θα τεθεί σε ισχύ για όλα τα Μέρη έξι μήνες μετά την ημερομηνία κατά την οποία θεωρείται ότι έχει γίνει αποδεκτή, εκτός του Μέρους που: (1) έχει γνωστοποιήσει την αντίρρησή της για την τροποποίηση σύμφωνα με την υποπαράγραφο (ε)(ϋ) και δεν την έχει ανακαλέσει· (2) έχει ειδοποιήσει τον Γενικό Γραμματέα, προτού να τεθεί σε ισχύ μια τέτοια τροποποίηση, ότι η τροποποί ηση θα τεθεί σε ισχύ για αυτό το Μέρος μόνον αφότου θα έχει ενημερωθεί ο Γενικός Γραμματέας για την από μέρους του αποδοχή· ή (3) έχει δηλώσει κατά την κατάθεση του εγγράφου επικύρωσης, αποδοχής ή έγκρισης ή προσχώρησης στην παρούσα Σύμβαση ότι οι τροποποιήσεις του Παραρτή ματος 1 θα τεθούν σε ισχύ για αυτό το Μέρος μόνον αφότου θα έχει ενημερωθεί ο Γενικός Γραμματέας για την από μέρους του αποδοχή αυτών των τροποποιή σεων. (iii) Μια τροποποίηση ενός οποιουδήποτε άλλου Πα ραρτήματος -πέραν του Παραρτήματος Ι- θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ για όλα τα Μέρη έξι μήνες μετά την ημερομηνία κατά την οποία θεωρείται ότι έχει γίνει αποδεκτή, εκτός από τα Μέρη εκείνα που έχουν γνω στοποιήσει την αντίρρησή τους για την τροποποίηση σύμφωνα με την υποπαράγραφο (ε)(ii) και δεν την έχουν ανακαλέσει. (ζ) (i) Ένα Μέρος που έχει γνωστοποιήσει την αντίρρη σή του δυνάμει της υποπαραγράφου (στ)(ii)(1) ή (iii) δύ ναται εν συνεχεία να ειδοποιήσει τον Γενικό Γραμματέα ότι αποδέχεται την τροποποίηση. Η τροποποίηση αυτή θα τεθεί σε ισχύ για αυτό το Μέρος έξι μήνες μετά την ημερομηνία γνωστοποίησης τής αποδοχής της, ή την ημερομηνία κατά την οποία η τροποποίηση τίθεται σε ισχύ, οποιαδήποτε είναι η μεταγενέστερη ημερομηνία. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3979 (ii) Εάν ένα Μέρος που έχει προβεί σε γνωστοποίηση ή δήλωση που αναφέρεται στην υποπαράγραφο (στ)(ii)(2) ή (3), αντίστοιχα, κοινοποιήσει στον Γενικό Γραμματέα την από μέρους του αποδοχή μιας τροποποίησης, η τρο ποποίηση αυτή θα τεθεί σε ισχύ για το Μέρος αυτό έξι μήνες μετά την ημερομηνία κοινοποίησης της από μέ ρους του αποδοχής ή της ημερομηνίας κατά την οποία τίθεται σε ισχύ η τροποποίηση οποιαδήποτε είναι η μεταγενέστερη ημερομηνία. (3) Τροποποίηση από Διάσκεψη: (α) Κατόπιν αίτησης ενός Μέρους με τη συναίνεση τουλάχιστον του 1/3 των Μερών, ο Οργανισμός θα συ γκαλεί διάσκεψη των Μερών για την εξέταση τροπο ποιήσεων της παρούσας Σύμβασης. (β) Μια τροποποίηση που υιοθετείται από μια τέτοια Διάσκεψη με την πλειοψηφία των 2/3 των Μερών που είναι παρόντα και ψηφίζουν θα γνωστοποιείται από τον Γενικό Γραμματέα σε όλα τα Μέρη προς αποδοχή. (γ) Εκτός και εάν η Διάσκεψη αποφασίσει διαφορετικά, η τροποποίηση θα θεωρείται ότι έχει γίνει αποδεκτή και θα τίθεται σε ισχύ σύμφωνα με τις διαδικασίες που καθορίζονται στις παραγράφους (2)(ε) και (στ) αντίστοι χα του παρόντος άρθρου. (4) Όποιο Μέρος έχει αρνηθεί να αποδεχθεί μια τρο ποποίηση ενός Παραρτήματος θα αντιμετωπίζεται ως μη-Μέρος μόνον σε ό,τι αφορά στην εφαρμογή της πα ρούσας τροποποίησης. (5) Μια προσθήκη ενός νέου Παραρτήματος θα προτεί νεται και θα υιοθετείται και θα τίθεται σε ισχύ σύμφωνα με τη διαδικασία που εφαρμόζεται σε μια τροποποίηση ενός άρθρου της παρούσας Σύμβασης. (6) Η όποια κοινοποίηση ή δήλωση δυνάμει του πα ρόντος άρθρου θα γίνεται γραπτώς προς τον Γενικό Γραμματέα. (7) Ο Γενικός Γραμματέας θα ενημερώνει τα Μέρη και Μέλη του Οργανισμού για: (α) όποια τροποποίηση που τίθεται σε ισχύ και την ημερομηνία της έναρξης ισχύος της για όλους και για κάθε Μέρος· και (β) όποια γνωστοποίηση ή δήλωση γίνεται δυνάμει του παρόντος άρθρου. ΑΡΘΡΟ 17 Υπογραφή, Επικύρωση, Αποδοχή, Έγκριση και Προσχώρηση (1) Η παρούσα Σύμβαση θα είναι ανοιχτή για υπογραφή από κάθε Χώρα στην έδρα του Οργανισμού από την 1η Φεβρουαρίου 2002 μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2002 και εν συνεχεία θα είναι ανοιχτή για να προσχωρήσει κάθε Χώρα. (2) Οι Χώρες μπορούν να γίνουν Μέρη της παρούσας Σύμβασης με: (α) υπογραφή που δεν υπόκειται σε επικύρωση, απο δοχή ή έγκριση· ή (β) υπογραφή που υπόκειται σε επικύρωση, αποδο χή ή έγκριση, ακολουθούμενη από κύρωση, αποδοχή ή έγκριση· ή (γ) προσχώρηση. (3) Η επικύρωση, αποδοχή, έγκριση ή προσχώρηση θα επιτυγχάνεται με την κατάθεση ενός εγγράφου προς αυτόν το σκοπό στον Γενικό Γραμματέα. (4) Εάν μια Χώρα περιλαμβάνει δύο ή περισσότε ρες εδαφικές μονάδες στις οποίες εφαρμόζονται δια φορετικά συστήματα νομοθεσίας σχετικά με θέματα που αναφέρονται στην παρούσα Σύμβαση, δύναται τη στιγμή της υπογραφής, κύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης να δηλώσει ότι η παρούσα Σύμβαση θα εκτείνεται σε όλες τις εδαφικές μονάδες της ή μόνο σε μία ή περισσότερες από αυτές και δύναται να τροπο ποιήσει τη δήλωση αυτή υποβάλλοντας άλλη δήλωση οποτεδήποτε. (5) Κάθε τέτοια δήλωση θα γνωστοποιείται στον Γενι κό Γραμματέα και θα δηλώνει ρητά τις εδαφικές μονά δες στις οποίες εφαρμόζεται η παρούσα Σύμβαση. ΑΡΘΡΟ 18 Θέση σε ισχύ (1) Η παρούσα Σύμβαση τίθεται σε ισχύ δώδεκα μήνες μετά την ημερομηνία κατά την οποία όχι λιγότερες από είκοσι πέντε Χώρες, οι εμπορικοί στόλοι των οποίων αποτελούν όχι λιγότερο από το 25% της ολικής χωρη τικότητας της παγκόσμιας εμπορικής ναυτιλίας, είτε την έχουν υπογράψει δίχως επιφύλαξη ως προς την κύρωση, αποδοχή ή έγκριση, είτε έχουν καταθέσει το απαραίτητο όργανο επικύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης σύμφωνα με το άρθρο 17. (2) Για τις Χώρες που έχουν καταθέσει όργανο επι κύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης σε ό,τι αφορά στην παρούσα Σύμβαση μετά την ικανοποίηση των απαιτήσεων για την έναρξη ισχύος (της Σύμβα σης), αλλά πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος, η κύρωση, αποδοχή, έγκριση ή προσχώρηση θα ενεργο ποιείται την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας Σύμβασης ή τρεις μήνες μετά την ημερομηνία κατάθε σης ενός οργάνου, οποιαδήποτε είναι η μεταγενέστερη ημερομηνία. (3) Κάθε όργανο επικύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης που κατατίθεται μετά την ημερομηνία κατά την οποία η παρούσα Σύμβαση τίθεται σε σχύ θα ενεργοποιείται τρεις μήνες μετά την ημερομηνία κατάθεσης. (4) Μετά την ημερομηνία κατά την οποία μια τρο ποποίηση της παρούσας Σύμβασης θεωρείται ότι έχει γίνει αποδεκτή δυνάμει του άρθρου 16, κάθε όργανο επικύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης που κατατίθεται θα εφαρμόζεται στη Σύμβαση όπως τρο ποποιήθηκε. ΑΡΘΡΟ 19 Καταγγελία (1) Η παρούσα Σύμβαση μπορεί να καταγγελθεί από κάθε Μέρος οποτεδήποτε μετά τη συμπλήρωση δύο χρόνων από την ημερομηνία κατά την οποία η παρούσα Σύμβαση τίθεται σε ισχύ για αυτό το Μέρος. (2) Η καταγγελία θα πραγματοποιείται με την κατά θεση γραπτής ειδοποίησης του Γενικού Γραμματέα, για να ενεργοποιηθεί ένα χρόνο μετά την παραλαβή (της ειδοποίησης) ή μετά από μεγαλύτερη περίοδο όπως ενδεχομένως ορίζεται σε αυτή την κοινοποίηση. ΑΡΘΡΟ 20 Θεματοφύλακας (1) Η παρούσα Σύμβαση θα κατατεθεί στον Γενικό Γραμματέα, ο οποίος θα μεταβιβάσει επικυρωμένα αντί γραφα της παρούσας Σύμβασης σε όλες τις Χώρες που έχουν υπογράψει την παρούσα Σύμβαση ή προσχωρήσει σε αυτήν. 3980 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) (2) Πέρα από τις λειτουργίες που προσδιορίζονται σε άλλα σημεία στην παρούσα Σύμβαση, ο Γενικός Γραμ ματέας: (α) ενημερώνει όλες τις Χώρες που έχουν υπογρά ψει την παρούσα Σύμβαση ή προσχωρήσει σε αυτής σχετικά με: (i) κάθε νέα υπογραφή ή κατάθεση ενός οργάνου επι κύρωσης, αποδοχής, έγκρισης ή προσχώρησης, μαζί με την ημερομηνία τους· (ii) την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας Σύμβασης· και (iii) την κατάθεση κάθε οργάνου καταγγελίας της πα ρούσας Σύμβασης, μαζί με την ημερομηνία κατά την οποία παρελήφθη και την ημερομηνία κατά την οποία πραγματοποιείται η καταγγελία και (β) μόλις η παρούσα Σύμβαση τεθεί σε ισχύ, μεταβι βάζει το κείμενό της στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών για καταχώρηση και δημοσίευση σύμφωνα με το Άρθρο 102 του Χάρτη των Ηνωμένων Εθνών. ΑΡΘΡΟ 21 Γλώσσες Η παρούσα Σύμβαση παράγεται σε ένα μόνο Πρωτότυ πο στην Αραβική, Κινεζική, Αγγλική, Γαλλική, Ρωσική και Ισπανική, και το κάθε κείμενο είναι εξίσου αυθεντικό. ΠΡΟΣ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ, οι υπογράφο ντες, αρμοδίως εξουσιοδοτημένοι από τις οικείες κυ βερνήσεις για το σκοπό αυτό, έθεσαν την υπογραφή τους στην παρούσα Σύμβαση. ΚΑΤΑΡΤΙΣΤΗΚΕ ΣΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ, την πέμπτη ημέρα του Οκτωβρίου του έτους δύο χιλιάδες και ένα. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΡΧΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ (1) Μια αρχική πρόταση θα πρέπει να περιλαμβάνει επαρκή τεκμηρίωση που να περιέχει τουλάχιστον τα ακόλουθα: (α) αναγνώριση του συστήματος υφαλοχρωματισμού για το οποίο γίνεται λόγος στην πρόταση: όνομα του συστήματος υφαλοχρωματισμού· όνομα των ενεργών συστατικών και τον αριθμό καταχώρησης στην Υπηρε σία που τηρεί τις διεθνείς καρτέλες χημικής ασφάλει ας (Chemical Abstract Services Registry Number), όπου εφαρμόζεται ή συστατικά του συστήματος που είναι ύποπτα για την πρόκληση αρνητικών ανησυχητικών επιδράσεων· (β) χαρακτηρισμός των πληροφοριών που υποδηλώ νουν ότι το σύστημα υφαλοχρωματισμού ή τα προϊόντα μετασχηματισμού του μπορεί να συνιστούν κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία ή μπορεί να έχουν αρνητικές επι δράσεις στους οργανισμούς που δεν αποτελούν στόχο σε συγκεντρώσεις που είναι πιθανό να βρεθούν στο περιβάλλον (π.χ. τα αποτελέσματα μελετών τοξικότη τας σε αντιπροσωπευτικά είδη ή στοιχεία βιοσυσσώ ρευσης)· (γ) υλικό που να υποστηρίζει το ενδεχόμενο εμφάνι σης τοξικών συστατικών στο σύστημα υφαλοχρωματι σμού, ή στα προϊόντα του μετασχηματισμού του, στο περιβάλλον σε συγκεντρώσεις που θα μπορούσαν να καταλήξουν σε αρνητικές επιδράσεις για οργανισμούς που δεν αποτελούν στόχο, για την ανθρώπινη υγεία ή για την ποιότητα του νερού (π.χ. στοιχεία των ουσιών που παραμένουν στην υδάτινη στήλη, ιζήματα και βιό κοσμο· ρυθμός απελευθέρωσης τοξικών συστατικών από καλυμμένες επιφάνειες σε μελέτες ή κάτω από πραγματικές συνθήκες· ή στοιχεία παρακολούθησης, εάν είναι διαθέσιμα)· (δ) μια ανάλυση της σχέσης μεταξύ του συστήματος υφαλοχρωματισμού, των συναφών αρνητικών επιδρά σεων και των περιβαλλοντικών συγκεντρώσεων που παρατηρούνται ή αναμένονται· και (ε) μια προκαταρκτική σύσταση για το είδος των πε ριορισμών που θα μπορούσε να είναι αποτελεσματικός για τη μείωση των κινδύνων που σχετίζονται με το σύστημα υφαλοχρωματισμού. (2) Μια αρχική πρόταση θα υποβάλλεται σύμφωνα με τους κανόνες και τις διαδικασίες του Οργανισμού. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΜΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ (1) Μια γενική πρόταση θα περιλαμβάνει επαρκή τεκ μηρίωση που να περιέχει τα ακόλουθα: (α) εξελίξεις σε ό,τι αφορά στα δεδομένα που παρα τίθενται στην αρχική πρόταση· (β) ευρήματα από τις κατηγορίες των δεδομένων που παρατίθενται στις παραγράφους (3)(α), (β) και (γ), κατά περίπτωση, αναλόγως με το θέμα της πρότασης και την αναγνώριση ή περιγραφή των μεθόδων σύμφωνα με τις οποίες αναπτύχθηκαν τα δεδομένα· (γ) περίληψη των αποτελεσμάτων μελετών που διε νεργήθηκαν για τις αρνητικές επιδράσεις του συστή ματος υφαλοχρωματισμού· (δ) εάν έχει διενεργηθεί κάποια παρακολούθηση, μια περίληψη με τα αποτελέσματα αυτής της παρακολού θησης, που να περιλαμβάνει και πληροφορίες για την κίνηση των πλοίων και μια γενική περιγραφή της περι οχής όπου έγινε η παρακολούθηση· (ε) περίληψη των διαθέσιμων στοιχείων για την πε ριβαλλοντική ή οικολογική έκθεση και τις όποιες εκτι μήσεις περιβαλλοντικών συγκεντρώσεων που καταρτί στηκαν μέσω της εφαρμογής μαθηματικών μοντέλων, χρησιμοποιώντας όλες τις διαθέσιμες παραμέτρους για τη συμπεριφορά του περιβάλλοντος, κατά προτί μηση αυτές που καθορίστηκαν πειραματικά, μαζί με μια αναγνώριση ή περιγραφή της μεθοδολογίας του μοντέλου· (στ) εκτίμηση της σχέσης μεταξύ του εν λόγω συ στήματος υφαλοχρωματισμού, των συναφών αρνητικών επιδράσεων και των περιβαλλοντικών συγκεντρώσεων, που είτε παρατηρούνται είτε είναι αναμενόμενες· (ζ) ποιοτική δήλωση του επιπέδου αβεβαιότητας στην εκτίμηση για την οποία γίνεται λόγος στην υποπαρά γραφο (στ)· (η) σύσταση συγκεκριμένων μέτρων ελέγχου για τη μείωση των κινδύνων που σχετίζονται με το σύστημα υφαλοχρωματισμού· και (θ) περίληψη των αποτελεσμάτων διαθέσιμων μελε τών για τις ενδεχόμενες επιδράσεις των συνιστώμενων μέτρων ελέγχου που σχετίζονται με την ποιότητα της ατμόσφαιρας, τις συνθήκες στα ναυπηγεία, τη διεθνή ναυτιλία και άλλους συναφείς τομείς, καθώς επίσης και για τη διαθεσιμότητα κατάλληλων εναλλακτικών λύσεων. (2) Μια γενική πρόταση θα περιλαμβάνει επίσης πλη ροφορίες για καθεμιά από τις ακόλουθες φυσικές και χημικές ιδιότητες των συστατικών που μας ενδιαφέρουν εδώ, όπως εφαρμόζονται: σημείο τήξης· σημείο βρασμού· πυκνότητα (σχετική πυκνότητα)· τάση ατμού· διαλυτότητα στο νερό/ρΗ/σταθερή διαλυτότητας (pKa)· δυναμικό οξείδωσης/αναγωγής· μοριακή μάζα· μοριακή δομή· και άλλες φυσικές και χημικές ιδιότητες που προσδιο ρίζονται στην αρχική πρόταση. (3) Για τους σκοπούς της παραγράφου (1)(β) ανωτέρω, οι κατηγορίες των στοιχείων έχουν ως εξής: (α) Στοιχεία για το μέλλον του περιβάλλοντος και τις επιδράσεις στο περιβάλλον: τρόποι διάσπασης/ διάλυσης (π.χ. υδρόλυση/ φωτο διάσπαση/ βιοδιάσπαση)· διατήρηση στα σχετικά μέσα (π.χ. υδάτινη στήλη/ ιζήματα/ βιόκοσμος)· ιζήματα/ διαχωρισμός νερού· ρυθμός απελευθέρωσης βιοκτόνων ή ενεργών συ στατικών· ισορροπία μάζας· βιοσυσσώρευση, συντελεστής συγκέντρωσης, συ ντελεστής οκτανόλης/ νερού· και όποιες καινούριες αντιδράσεις σχετικά με την απε λευθέρωση ή γνωστές αλληλένδετες συνέπειες. (β) Στοιχεία για ακούσιες επιδράσεις στα υδρόβια ΦΕΚ 243 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3981 3982 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) φυτά, στα σπονδυλωτά, στα ψάρια, στα θαλάσσια που λιά, στα θαλάσσια θηλαστικά, στα υπό εξαφάνιση είδη, σε άλλους βιόκοσμους, στην ποιότητα του νερού, στο βυθό της θάλασσας, στο φυσικό περιβάλλον οργανισμών που δεν αποτελούν στόχο, συμπεριλαμβανομένων και των ευαίσθητων και αντιπροσωπευτικών οργανισμών: οξεία τοξικότητα· χρόνια τοξικότητα· εξελικτική και αναπαραγωγική τοξικότητα· ενδοκρινής διάσπαση· τοξικότητα ιζημάτων· βιοδιαθεσιμότητα/ βιομεγένθυση/ βιοσυγκέντρωση· δίκτυο τροφίμων/ επιδράσεις στον πληθυσμό· παρατήρηση των αρνητικών επιπτώσεων στον το μέα/ στην εξόντωση ψαριών/ στους εκβρασμούς/ στην ανάλυση ιστών· και υπολείμματα στις θαλάσσιες τροφές. Τα στοιχεία αυτά θα πρέπει να σχετίζονται με ένα ή περισσότερα είδη οργανισμών που δεν αποτελούν στό χο, όπως για παράδειγμα υδρόβια φυτά, σπονδυλωτά, ψάρια, πουλιά, θηλαστικά και υπό εξαφάνιση είδη. (γ) Τα δεδομένα που σχετίζονται με τις ενδεχόμενες επιδράσεις στην ανθρώπινη υγεία (συμπεριλαμβανο μένης, αλλά δίχως να περιορίζεται σε αυτή, και της κατανάλωσης μολυσμένων θαλάσσιων τροφών). (4) Μια γενική πρόταση θα περιλαμβάνει περιγραφή των μεθόδων που χρησιμοποιήθηκαν, καθώς επίσης και όποια σχετικά μέτρα λαμβάνονται για τη διασφάλιση της ποιότητας και όποια εξέταση των μελετών που γίνεται από ειδικούς. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4 ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΦΑΛΟΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1 Επιθεωρήσεις (1) Πλοία με ολική χωρητικότητα 400 κόρων και άνω για τα οποία γίνεται λόγος στο άρθρο 3(1 )(α) και τα οποία πραγματοποιούν διεθνείς πλόες, εξαιρώντας τις σταθερές ή πλωτές πλατφόρμες, τα FSUs, και τα FPSOs, θα υπόκεινται σε επιθεωρήσεις όπως προσδιορίζονται ακολούθως: (α) αρχική επιθεώρηση προτού να τεθεί σε λειτουργία το πλοίο ή πριν την πρώτη έκδοση του Διεθνούς Πιστο ποιητικού (Certificate) για το Σύστημα Υφαλοχρωματί σμού που απαιτείται από τους κανονισμούς 2 ή 3· και (β) επιθεώρηση όταν τα συστήματα υφαλοχρωματι σμού αλλάζουν ή αντικαθίστανται. Οι επιθεωρήσεις αυ τές θα αναγράφονται στο Πιστοποιητικό που εκδίδεται δυνάμει των κανονισμών 2 ή 3. (2) Η επιθεώρηση θα είναι τέτοια έτσι ώστε να διασφα λίζεται ότι το σύστημα υφαλοχρωματισμού του πλοίου συμμορφώνεται πλήρως με την παρούσα Σύμβαση. (3) Η Αρχή θα καθιερώσει κατάλληλα μέτρα για τα πλοία που δεν υπόκεινται στις απαιτήσεις της παρα γράφου (1) του παρόντος κανονισμού έτσι ώστε να δι ασφαλιστεί ότι τηρείται η παρούσα Σύμβαση. (4) (α) Όσον αφορά στην επιβολή της παρούσας Σύμ βασης, οι επιθεωρήσεις των πλοίων θα διενεργούνται από αξιωματούχους αρμοδίως εξουσιοδοτημένους από την Αρχή ή όπως προβλέπεται στον κανονισμό 3(1), λαμβάνοντας υπόψη οδηγίες για επιθεωρήσεις που κα ταρτίζονται από τον Οργανισμό.* Εναλλακτικά, η Αρχή μπορεί να εμπιστευτεί επιθεωρήσεις που απαιτούνται από την παρούσα Σύμβαση είτε σε ορισμένους γι’ αυτό το σκοπό επιθεωρητές είτε σε αναγνωρισμένους από αυτή οργανισμούς. (β) Η Αρχή που ορίζει επιθεωρητές ή αναγνωρίζει σε οργανισμούς** το δικαίωμα να διενεργούν επιθεωρήσεις θα παρέχει τη δυνατότητα στον εξουσιοδοτημένο επιθε ωρητή ή στον αναγνωρισμένο οργανισμό, το λιγότερο: (i) να απαιτεί τη συμμόρφωση του πλοίου που επιθε ωρεί με τις διατάξεις του Παραρτήματος 1 και (ii) να διενεργεί επιθεωρήσεις εάν της ζητηθεί από τις αρμόδιες αρχές της Χώρας του λιμένα που είναι Μέρος της παρούσας Σύμβασης. (γ) Όταν η Αρχή, ο εξουσιοδοτημένος επιθεωρητής ή ο αναγνωρισμένος οργανισμός αποφανθεί ότι το σύστημα υφαλοχρωματισμού δεν είναι σύμφωνο είτε προς τις λεπτομέρειες του Πιστοποιητικού που απαιτούνται δυ νάμει του κανονισμού 2 ή 3, είτε ως προς τις απαιτήσεις της παρούσας Σύμβασης, η Αρχή αυτή, ο επιθεωρητής ή ο οργανισμός θα διασφαλίζει άμεσα ότι αναλαμβάνονται διορθωτικές ενέργειες για τη συμμόρφωση του πλοίου. Ο επιθεωρητής ή ο οργανισμός θα κοινοποιεί επίσης εν ευθέτω χρόνω αυτή την απόφαση στην Αρχή. Εάν δεν λάβουν χώρα οι απαιτούμενες διορθωτικές ενέργειες, η Αρχή θα ενημερώνεται άμεσα και θα διασφαλίζει ότι δεν εκδίδεται το Πιστοποιητικό ή ότι αφαιρείται, όπως αρμόζει σε κάθε περίπτωση. (δ) Στην περίπτωση που περιγράφεται στην υποπαρά γραφο (γ), εάν το πλοίο βρίσκεται στον λιμένα άλλου Μέρους, οι αρμόδιες αρχές της Χώρας του λιμένα θα ειδοποιούνται αμέσως. Όταν η Αρχή, ο εξουσιοδοτημέ νος επιθεωρητής ή ο αναγνωρισμένος οργανισμός έχει ενημερώσει τις αρμόδιες αρχές της Χώρας του λιμένα, η Κυβέρνηση της ενδιαφερόμενης Χώρας του λιμένα θα παράσχει την αναγκαία βοήθεια στην Αρχή αυτή, στον επιθεωρητή ή στον οργανισμό προκειμένου να εκτελέσουν τις υποχρεώσεις τους σύμφωνα με τον πα ρόντα κανονισμό, συμπεριλαμβανομένης και της όποιας ενέργειας περιγράφεται στο άρθρο 11 ή 12. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 2 Έκδοση ή Οπισθογράφηση ενός Διεθνούς Πιστοποιητικού για το Σύστημα Υφαλοχρωματισμού (1) Η Αρχή θα απαιτεί την έκδοση πιστοποιητικού για ένα πλοίο στο οποίο εφαρμόζεται ο κανονισμός 1 μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας επιθεώρησης σύμφωνα με τον κανονισμό 1. Ένα Πιστοποιητικό που εκδίδεται από την αρχή ενός Μέρους θα γίνεται αποδεκτό από τα άλλα Μέρη και θα θεωρείται ότι έχει την ίδια ισχύ με τα Πιστοποιητικά που εκδίδουν τα άλλα Μέρη για τους σκοπούς που καλύπτονται από την παρούσα Σύμβαση. (2) Τα πιστοποιητικά θα εκδίδονται ή θα εγκρίνονται είτε από την Αρχή είτε από οποιοδήποτε πρόσωπο ή οργανισμό που είναι αρμοδίως εξουσιοδοτημένοι για αυτό. Σε κάθε περίπτωση, η Αρχή αναλαμβάνει πλήρη ευθύνη για το Πιστοποιητικό. * Οδηγίες που πρόκειται να καταρτιστούν. ** Η φράση αναφέρεται στις οδηγίες που υιοθετήθηκαν από τον Οργανισμό με την απόφαση Α.739(18), όπως ενδεχομένως τροποποιηθούν από τον Οργανισμό, και στις προδιαγραφές που υιοθετήθηκαν από τον Οργανισμό με την απόφαση Α.789(19), όπως ενδεχομένως τροποποιηθούν από τον Οργανισμό. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3983 (3) Για τα πλοία που φέρουν σύστημα υφαλοχρωμα τισμού που ελέγχεται δυνάμει του Παραρτήματοςΐ, το οποίο εφαρμόστηκε πριν από την ημερομηνία θέσης σε ισχύ ενός ελέγχου για ένα τέτοιο σύστημα, η Αρχή θα εκδώσει ένα Πιστοποιητικό σύμφωνα με τις παραγρά φους (2) και (3) του παρόντος κανονισμού όχι αργότερα μετά την πάροδο δύο χρόνων από την θέση σε ισχύ του εν λόγω ελέγχου. Η παρούσα παράγραφος δε θα επηρεάσει την όποια απαίτηση για συμμόρφωση των πλοίων με το Παράρτημα 1. (4) Το Πιστοποιητικό θα καταρτίζεται σύμφωνα με τον τύπο που αντιστοιχεί στο υπόδειγμα που παρατίθεται στο Προσάρτημα 1 του παρόντος Παραρτήματος και θα γραφεί τουλάχιστον στην Αγγλική, στη Γαλλική ή στην Ισπανική. Εάν χρησιμοποιηθεί -συν τοις άλλοις- και η επίσημη γλώσσα της εκδούσας Χώρας, αυτή θα υπερι σχύει στην περίπτωση διαμάχης ή διαφοράς. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 3 Έκδοση ή Οπισθογράφηση ενός Διεθνούς Πιστοποιητικού Συστήματος Υφαλοχρωματισμού από άλλο Μέρος (1) Κατόπιν αίτησης της Αρχής, ένα άλλο Μέρος μπο ρεί να προκαλέσει την επιθεώρηση ενός πλοίου και, εάν μείνει ικανοποιημένο ότι είναι εναρμονισμένο με την παρούσα Σύμβαση, θα εκδώσει ή θα εξουσιοδοτή σει την έκδοση ενός Πιστοποιητικού για το πλοίο και, όπου αρμόζει, θα οπισθογράψει ή θα εξουσιοδοτήσει την οπισθογράφηση του Πιστοποιητικού αυτού για το πλοίο, σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση. (2) Ένα αντίτυπο του Πιστοποιητικού και ένα αντίτυπο της αναφοράς επιθεώρησης θα σταλούν το συντομό τερο δυνατό στην αιτούσα Αρχή. (3) Ένα τοιουτοτρόπως εκδοθέν Πιστοποιητικό θα περιλαμβάνει μια δήλωση ότι έχει εκδοθεί κατόπιν αι τήσεως της Αρχής για την οποία γίνεται λόγος στην παράγραφο (1) και θα έχει την ίδια ισχύ και θα λάβει την ίδια αναγνώριση όπως ένα Πιστοποιητικό που εκδίδεται από την Αρχή. (4) Κανένα Πιστοποιητικό δε θα εκδίδεται για πλοίο που έχει το δικαίωμα να φέρει τη σημαία μιας Χώρας που δεν είναι Μέρος. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 4 Ισχύς ενός Διεθνούς Πιστοποιητικού για το Σύστημα Υφαλοχρωματισμού (1) Ένα Πιστοποιητικό που εκδίδεται δυνάμει του κα νονισμού 2 ή 3 θα πάψει να έχει ισχύ σε μια από τις ακόλουθες περιπτώσεις: (α) εάν το σύστημα υφαλοχρωματισμού αλλάξει ή αντικατασταθεί και το Πιστοποιητικό δεν οπισθογρα φηθεί σύμφωνα με την παρούσα Σύμβαση και (β) κατά την αλλαγή σημαίας. Νέο Πιστοποιητικό θα εκδίδεται μόνο όταν το Μέρος που εκδίδει το νέο Πι στοποιητικό είναι πλήρως ικανοποιημένο ότι το πλοίο είναι εναρμονισμένο με την παρούσα Σύμβαση. Στην περίπτωση αλλαγής σημαίας μεταξύ Μερών, εάν ζητηθεί εντός τριών μηνών αφότου θα έχει γίνει η αλλαγή, το Μέρος του οποίου τη σημαία το πλοίο είχε προηγουμέ νως το δικαίωμα να φέρει θα στείλει, το συντομότερο δυνατό, στην Αρχή αντίτυπο των Πιστοποιητικών που έφερε το πλοίο πριν από την αλλαγή σημαίας και το αντίτυπο συναφών αναφορών επιθεώρησης, εάν είναι διαθέσιμο. (2) Η έκδοση ενός νέου Πιστοποιητικού από ένα Μέρος για ένα πλοίο που έφερε προηγουμένως σημαία άλλου Μέρους μπορεί να βασίζεται σε μια νέα επιθεώρηση ή σε ένα ισχύον Πιστοποιητικό που είχε εκδοθεί από το πρότερο Μέρος του οποίου τη σημαία είχε το δικαίωμα να φέρει το πλοίο. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 5 Δήλωση για το Σύστημα Υφαλοχρωματισμού (1) Η Αρχή θα απαιτεί από ένα πλοίο μήκους 24 μέτρων και άνω, αλλά χωρητικότητας μικρότερης των 400 κό ρων που πραγματοποιεί διεθνείς πλόες και στο οποίο εφαρμόζεται το άρθρο 3(1 )(α) (αποκλείοντας τις στα θερές ή πλωτές πλατφόρμες, τα FSUs, και τα FPSOs) να φέρουν μια Δήλωση υπογεγραμμένη από τον ιδιοκτήτη ή τον εξουσιοδοτημένο φορέα του ιδιοκτήτη. Η Δήλωση αυτή θα συνοδεύεται από κατάλληλη τεκμηρίωση (όπως για παράδειγμα απόδειξη χρώματος ή τιμολόγιο από εργολάβο) ή θα περιέχει κατάλληλη οπισθογράφηση. (2) Η Δήλωση θα καταρτίζεται κατά τον τύπο που αντιστοιχεί στο υπόδειγμα που παρατίθεται στο Προ σάρτημα 2 του παρόντος Παραρτήματος και θα γραφεί τουλάχιστον στην Αγγλική, στη Γαλλική ή στην Ισπανική. Εάν χρησιμοποιηθεί - συν τοις άλλοις - και η επίσημη γλώσσα της Χώρας της σημαίας της οποίας είχε δι καίωμα να φέρει, αυτή θα υπερισχύει στην περίπτωση διαμάχης ή διαφοράς. 3984 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3985 3986 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3987 3988 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΦΕΚ 243 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3989 3990 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 3991 Άρθρο δεύτερο Αποδοχή τροποποιήσεων και συμπληρώσεων της Σύμβασης, των Παραρτημάτων αυτής και των Προσαρτημάτων τους - Κωδικοποίηση 1. Με προεδρικά διατάγματα που εκδίδονται ύστερα από πρόταση των Υπουργών Εξωτερικών και Εμπορι κής Ναυτιλίας, γίνονται αποδεκτές τροποποιήσεις και συμπληρώσεις της Σύμβασης, των Παραρτημάτων αυ τής και των Προσαρτημάτων τους που αναφέρονται σε λεπτομερειακά και τεχνικά θέματα. 2. Με αποφάσεις των Υπουργών Εξωτερικών και Εμπο ρικής Ναυτιλίας γίνονται αποδεκτές τροποποιήσεις και συμπληρώσεις που υιοθετούνται με αποφάσεις της Επι τροπής Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Δι εθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (Ι.Μ.Ο.) και αναφέρονται σε λεπτομερειακά και τεχνικά θέματα των Παραρτημά των της Σύμβασης και των Προσαρτημάτων τους. 3. Με αποφάσεις του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας: (α) ρυθμίζονται λεπτομερειακά και τεχνικά θέματα που αφορούν την εφαρμογή της Σύμβασης, των Παραρτη μάτων αυτής και των Προσαρτημάτων τους και (β) τροποποιείται ο πίνακας στο Παράρτημα Ι με προσθήκη νέων συστημάτων υφαλοχρωματισμού, που υιοθετούνται με αποφάσεις της Επιτροπής Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Ι.Μ.Ο. 4. Με προεδρικά διατάγματα που εκδίδονται ύστερα από πρόταση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, είναι δυνατόν να κωδικοποιούνται σε ενιαίο κείμενο οι διατά ξεις της Σύμβασης, των Παραρτημάτων αυτής και των Προσαρτημάτων τους, καθώς και οι τροποποιήσεις και συμπληρώσεις των παραπάνω. Άρθρο τρίτο Εφαρμογή Οι διατάξεις του παρόντος νόμου, της Σύμβασης, των προεδρικών διαταγμάτων και υπουργικών αποφάσεων, που εκδίδονται σε εκτέλεσή του, εφαρμόζονται: α. Στα ελληνικά πλοία άνω των 24 μέτρων ανεξαρτή τως πλόων που εκτελούν. β. Στα πλοία με ξένη σημαία άνω των 24 μέτρων που εισέρχονται σε ελληνικό λιμάνι, ναυπηγείο ή παράκτιο τερματικό σταθμό και γ. Στα πλοία που κατασκευάζονται στην Ελλάδα. Άρθρο τέταρτο Αρμόδιες Αρχές - Εξουσιοδότηση Οργανισμών Πιστοποίηση 1. Αρμόδιες Αρχές για την εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος νόμου, της Σύμβασης, των προεδρικών δι αταγμάτων και υπουργικών αποφάσεων, που εκδίδονται για την εκτέλεση αυτού, είναι στην Ελλάδα (εσωτερικό) ο Κλάδος Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (Υ.Ε.Ν.) και οι Λιμενικές Αρχές και στο εξωτερικό οι Αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος, που τοποθετούνται στις Ελληνικές Πρεσβείες ή Προξε νεία και ασκούν ειδικά ναυτιλιακά καθήκοντα και στις περιπτώσεις που δεν υπηρετούν Λιμενικοί Αξιωματικοί, οι Ελληνικές Προξενικές Αρχές. 2. Οι υπηρεσίες επιθεώρησης και πιστοποίησης των ελληνικών πλοίων σύμφωνα με τις διατάξεις της ως άνω Διεθνούς Σύμβασης διενεργούνται και από τους αναγνωρισμένους από την Ευρωπαϊκή Ενωση νηογνώ μονες, που έχουν εξουσιοδοτηθεί από το Υ.Ε.Ν. βάσει της οδηγίας 94/57/ΕΚ, όπως ισχύει και υιοθετήθηκε από τη χώρα μας με το π.δ. 32/1997 (ΦΕΚ 35 Α), όπως αυτό ισχύει. 3. Το αναφερόμενο στη Διεθνή Σύμβαση πιστοποιητι κό, πληροφοριακό έγγραφο και η δήλωση, που εφοδιά ζονται τα ελληνικά πλοία πρέπει να είναι στα ελληνικά και στα αγγλικά εάν εκτελούν διεθνείς πλόες. Άρθρο πέμπτο Απαγόρευση προσέγγισης και απόπλου Από την ημερομηνία που θα ισχύσει η Σύμβαση απα γορεύεται η προσέγγιση στα ελληνικά λιμάνια ή ο από πλους από αυτά ελληνικών πλοίων ή πλοίων με ξένη σημαία, χωρών που μετέχουν ή όχι στη Σύμβαση εφόσον αυτά δεν συμμορφώνονται σε αυτή. Άρθρο έκτο Κυρώσεις - Προσφυγές 1. Με την επιφύλαξη στις διατάξεις των άρθρων 13 και 14 του ν. 743/1977 όπως κωδικοποιήθηκε με το π.δ. 55/1998 «Προστασία Θαλασσίου Περιβάλλοντος» (ΦΕΚ 58 Α): α) Επιβάλλεται με αιτιολογημένη απόφαση των αρ μόδιων αρχών, που αναφέρονται στο άρθρο τέταρτο, πρόστιμο μέχρι 90.000 ευρώ στους παραβάτες του παρόντος νόμου, καθώς και στους παραβάτες των προεδρικών διαταγμάτων και των υπουργικών αποφά σεων που θα εκδοθούν σε εκτέλεσή του, ανεξάρτητα αν συντρέχει ποινική ή πειθαρχική δίωξη από άλλες διατάξεις. β) Εφόσον πρόκειται για παραβάσεις που γίνονται από πλοία είναι δυνατόν από τότε που θα κοινοποιηθεί η απόφαση που επιβάλλει το πρόστιμο, να απαγορευ θεί ο απόπλους του πλοίου μέχρι να καταβληθεί το πρόστιμο ή να κατατεθεί ισόποση εγγυητική επιστολή τράπεζας. γ) Επιτρέπεται η άσκηση προσφυγής κατά της απόφα σης επιβολής του προστίμου σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα Διοικητικής Δικονομίας ν. 2717/1999 (ΦΕΚ 97 Α). Η άσκηση της προσφυγής δεν αναστέλλει την εκτέλεση της απόφασης. 2. Με προεδρικό διάταγμα που εκδίδεται με πρόταση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας μπορεί να αυξάνε ται το ανώτατο όριο του ανωτέρω προστίμου. 3. Τα πρόστιμα που επιβάλλονται σύμφωνα με το πα ρόν άρθρο εισπράττονται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 18 του ν. 743/1977, όπως κωδικοποιήθηκε με το π.δ. 55/1998. Άρθρο έβδομο Αναστολή Με προεδρικό διάταγμα που εκδίδεται με πρόταση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, επιτρέπεται σε περίπτωση πολέμου η ολική ή μερική αναστολή της εφαρμογής των κειμένων που κυρώνονται με τον πα ρόντα νόμο. 3992 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Άρθρο όγδοο Έναρξη ισχύος Η ισχύς του παρόντος νόμου αρχίζει από τη δημο σίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και της Σύμβασης που κυρώνεται, σύμφωνα με το άρθρο 18 αυτής. Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους. Αθήνα, 30 Σεπτεμβρίου 2005 Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΚΑΡΟΛΟΣ ΓΡ. ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ OI YΠΟΥΡΓΟΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ Γ. ΑΛΟΓΟΣΚΟΥΦΗΣ Π. ΜΟΛΥΒΙΑΤΗΣ Γ. ΣΟΥΦΛΙΑΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Α. ΠΑΠΑΛΗΓΟΥΡΑΣ ΕΜ. ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ Θεωρήθηκε και τέθηκε η Μεγάλη Σφραγίδα του Κράτους Αθήνα, 4 Οκτωβρίου 2005 Ο ΕΠΙ ΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ Α. ΠΑΠΑΛΗΓΟΥΡΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ