Resolución Nº 2/94 - Equipos y material náutico obligatorio para los buques y embarcaciones autopropulsadas de pabellón cubano
颁布于 1994-01-14 · 文本截至 2026-10-01
以研究形式发布的公开法律与官方指引,不构成法律、税务或金融建议。
研究内容本身以英文撰写。标题和标签已翻译,调查结果和引文未翻译。
关于这部法律
- 语言
- Spanish
- 类型
- 条例
- 组织
- European Union
- 国家
- 古巴
- 主题
- Fisheries and aquaculture
- 关键词
- fishing vessel, equipment, navigation
在哪里阅读
该法律没有记录来源链接。
文本
所收录的法律原文,按条款排列。每个条款都有自己的链接。
31 de enero de 1994 , GACETA OFICIAL 2!l POR CUANTO: El articulo ·82 del Decreto-Ley 67 "De ' Organiiaci6n de la Administracion Central del E:stado" de 19 de Abril de 1983, tal como fuera modificado por el Decreto~Ley 85 de 12 de Junio de 19'85, establece que el l\Iinisterio del Transporte es el organ ismo encargado de dirigir , ejecutar y controlar la aplicacion de la po litica del Estado y del Gobierno en cuanto al transporte terrestre, maritimo y fluvial sus servicios auxiliares o i;onexos y la navegacion civil mE.ritima. POR CUANTO: Por la Resoluci6n Numero 90-94 dic tada por el i\Iinisfro del Transporte eJ 18 de Septiembre de 1990, se establece la obligatoriedad de equipar a todos los buques nacionales. dedicados a la navegaci6n civil maritima. con el material nautico de acuerdo a su ar queo bruto, y trab<ijo que realizan y area de rnavegacion. POR CUANTO: De la experiencia de la aplicacion de la Resoluci6n consignada en el por euant0 que antecede . asi corno la necesidad de establecer en nuestra legislacion nacional, lo referente al Capitulo V de! Convenio SOLAS 74; result.a conveniente modificar la antes citada Reso- . lucion. POR TANTO: En uso de las facu ltades que por los incises q) y r) del articulo 53 de! precitado Decreto-Ley 67 me estan conferidas, Resue Iv o: PRIMERO: Los buques y embarcaciones autopropul £1!.dos de pabellin cuQaJ:10, dedi.cados a la navegaci6n civil ma ritima; <ie aci.;erdo a su arqueo bruto, area de na vegac:on o trabajo qt,e realicen, estaran obligatoria m -mtc prnvi stos de los ec,uipos y material nautico que se rclacionan en el Ancxo que se adjunta y forma parte integrame de esta Resolucion. SEGUNDO: .Lo establecido par esta l;lesoluci6n sera de aplicacion a todos las buques o ernbarcaciones a par iir de -la · entrada en vigor de esta disposici6n. La Direcc:on de Seguridad e Inspecci6n 'lVIaritimE. del Ministerio del 'Transporte. podra conceder exenciones a los buqucs o embarcaciones de pabellon cubano existen tes, que al momento de entrar en vigor .esta Resolucion deban estar provistos de compas magistral y compas de respcto, y sin embargo no los tengan instalados a bordo rna ndo cl ca icuio de su vida util no sobrepase el afio 19% . Se r at.ifica n las exenciones cancedidas con antelacion a la entrada en vigor d 1c la presente Resolucion, confor me a lo dispuesto en el apartado T\ERCElRO de la Re solucion Numero 9·0-94 de L8 de Septiembre de 1990 del l\'Iinistro del Trartsporte sabre material nautico, rna,nte niendo su vigencia. TERCERO: Los buc ues , que, a pa,rtir de la entrada en vigor de la presente no cumplan lo estableci<lo res pecto a los equ ipos que deban tener instalados y en fu ncionamien to o d isponibles a bordo~ asi como el ma terial nautico, !es sera retirado por la Direccion de Se guridad e Inspeccion Marilima deJ Ministerio del Trans porte, o las Distritos de Seguridad MaritimE., segun 'corresponda, el Certificado de Navegabilidad, CUA.RTO: La Direccion de Seguridad e Inspcccion lvlaritima de este organismo, responde por el control y el cumplimi.ento de lo que por la presente se d.isponc. QUINTO: Se deroga la Resolucion Numero S0-94 de 18 de Septiembre de 1990, de! Ministro k:!el Transpoite y cuantas mas disposiciones de igual o inferior jerarquia se opongan o limiten lo dispuesto en la presente Reso luci&n. OCTA VO: Notifiquese lo dispuesto a los viceministros, al Inspector General de! Transporte y a los directores de! aparato central c,ue deban conoce,r de la misma, al Director Genei.al de la Union J\/Iaritimo Portuaria, al Director del Registro Cubano de Buques, a los armadore.: u operadores de buques de bandera cubana, al Minis terio de la Industria Pesquera, al Ministerio del Interior, a las sociedades de clasificacion interesadas, y a cuantas mas personas naturales y juridicas proceda. Comuniquese por ei conducto reglamentario al Secretario General de la Organizaci6n Maritima Internacional y publiquese en la Gaceta Oficial de la Republica para general conoci miento. DADA en la ciuda,ci de La Habana, a 10s 14 dias ti.el mes de enero de 1994. General de Division Senen Casas Regueiro Tviinistro de! Tran~porte DEFJNICIONES Compas Magistral: compas magnetico, compensado de forma que no te-nga un desvio superior a ± 5 grados, instalado en la cubiert:a del magistral (puente alto), y que tiene una vision despejada de todo el horizonte (300°) , sabre una bitt,cora. E,J diametro de la rosa · sera igua.l o superior a 160 m i,limetros. Puede o no estar provisto de un sislema optico que permita su lectura al timonel, .de dia y de noche, desde su posicion frente al sistema de gobierno. Compas de Gobierno: compas magnetico. compensado d e forma que no ienga un d esvio superior a ± 5 grados, instalad.o fren te al sistema de gobierno o en la cubierta de! magistral (puenite a.Ito). dotado de un sistema optko que permit.a su lectura al timonel, de dia y de noche, d esde su posicion frente al sistema de gobierno. 30 GACETA OFICIAL 31 de enero de 1994 Comp.is Magnetico de ItesJ)eto: compas m agneti.co d e iguales car-acteristicas q u e el Compas Magistral y q ue puede ser iatercambiablc cot1 ~'ste. Publicaciorn~s :1 ;1 td ieas de! Jugar por <l onde sc n ave gue: lJf-i qu.c ln cl uy en lns ca r tas nciu tic~l s n e r esaria~ para 12 ! v iaj e, 'asi como la s co r r espondi en tes a l pu ertu de salicia y destino, los a decuados derrote ros, cua '.i c-rrws d e faro y el <le sena ;es rad iogon iometr ica s . avisos , 1 los n avegantes y tabia s <le m areas. todo e llo d eb idamen te actualizc1 do. Los buq ues o embarcaciones que n ave guen en nuest ru s aguas t e rritoria les. p la ta for n1a, a r ch ipic!ago cubuno o en ei m ar Ca r ibe oc cidenta l, su s publicaciones n [1u1iccas se 1·:in 1::is emiticlas por el Iristi tuto Cubano de llid ro~~i·d iu. <'xcep ~o que estas no es te n d ;spOilib,cs p cl rii SL, adq uis icion. - I'risma tico~: seran .de ·; X 50, pudiendose ,utilizar 8 X 30 en Ja n av e6aci6n dentro ;de la jurisdicdon del puerto . Equipo de l'lo tco: curnpr-e nde compas de punta. re.u:Ias par,de! as o dos ca nabones d e 45·' y 6•0° respecti vamentc y una regla g rnduada d e 40 ems. :\Iil!a: miHa nautica (1 852 m etros). Area <le Na vcgacion: Ilimitada: comp n:., ,1de la na vegac; ir,n en a lta rn,ir c1 rm\ s de 200 m illas de un p uert o de refug: o. A!\iEXO A LA TIESUL UCION NUlVIERO 2-94 DE 13 DE ENERO DE . 1984 Limitatlas: las tlefi:'."lidas por las resoluciones 114 y 73 de fech% :)1 de Di ciemb re de 1981 y 12 d e Agosto d e H/82 cl ictadas por el Ministro d el T ran spor te ; y q 1.,;e son ias s igu ientes: I. Comprende la na vegacion en alta mar con le jan ia del puert o de refugio d e h asta 200 millas y una <l istanc :a entre dos puer:tos de refugi-0 de has\.a 400 mi li,is, a s i como la navegacion e n su s 111-a res interiores. if. Comprende la navegaci6n en alta mar con le jan1a de! p u e rto d e refugio de hasta 50 millas y una d istancia entr e dos puertos d e r efu gio d e h asta 100 m illas y la n avegacion en m ares inte r iores d en.tro de Jos limites establecidos. El. Compfende la navegac;on costera e interior en fondeaderns y puertos. Buq ues: lo s mayor es d e 24 metrns de eslo•ra. Emba.rcacion: la s de es lora igu'al o inferior a 24 met ros. Los <lemas equipcs, matc riales nauticos y medios que cornponcn ~u s cxig('n cia s rcl acionR d ns en este nnexo y qi.le «ntcrici· rnen te no se h a n definido especificamen tc, c··c: m p lim en L,.l!' [,n i::s no rm,is v igentes y , en el caso que c: ,rezec, i1 d e nornws. deberan cum pl: 1· satisfoctor iamente el tr.:, Lia .:o a q ~1e es la n d esti nados. EQUIPOS Y i\IATERUL NAl'TICO REQUERIDO POR BUQUES Y EMBAftCAClON L\S DE PABELLON CUBANO C,intidad segim area de navegacion J)fo . Equipo o mall:rial nautico Ilimitada Limitada Requerido para: (1) (2) 1 Compas m a g n d irn Ma gistrn l 2 Comp~1s magnd ico de Gobicn10 J Cornp;°is m c1 gn d ic;o d e n.'sp clo ti J\iidu .:.ic, para r cpdidu r !:~ i.J' O~CO p ! CO / 1\ ii d JdU r: ;,. i rn ,. l ~l-li 10 ]mi ;c:.1dor de ve i.ocida c.i y 11 ll,di~a dor (l e •;cloci C: :1.d a lJ~o lu', a y de cii:sLan,:ia rccoITicia en L'l (3) l 2 l l ~lt~ Ud 1 l (4) ·1 2 II (5) l 2 III (G) l 2 (7) ' buq ues o embarcaciones de arqueo b ruto igua l o su pcr io t· a 15•0 todos Ios buqucs d e pasaj e , excep to en la navegaci6n interior del puerto. todo buque o em b .:. rc.aci6n q ue navegue fuera de la jurisdiccion <lei pucrto O estando d entro d e esta se ale je de la costa m as de 5 millas. No se requiere. si e i compas magistral tien e tra nsmision 6pti.ca al puente ' d e gubien10. · todo Upo d e b ~i q uc; o emba rcacion que tenga insta]a do un :::orn pas m ag n i'.•tico m agi st ra l y no t enga compas m .. ,gn ctico de gob ie rno o g iroe'ompas l:;u(jut,s de arq L.eo brulo igu2. l o supei·ior a ¥JO cons lru:aos a pa; l!;· d e ! lro. c1e sept1emb rc de 198·i \ excepto pu :·a ia nctvcg a c i0n in~e i- ic L· <l e1 puerto. bLhJU<cs d e ,JrqU (' O b ruto igu ,; l o superior a 1 600 cons 1.n.,idos u m anter io,· ict c: d ell lrn- de septiembre d e 1934 b L, qu c~ d e arq~ieo b ru to igual o superior a 1 600 cons t ruid os a p a rt1r del lro, de septiemb1·e de 1984; ex ce·11Lo en ia na•, cgac :6n inte r ior de! pueno. b 1F1' 1c cc n repeli dore;; g iroscopicos. h uqucs o o n b ~li'e1: ciones ½lie cleba lle va,· compAs m ag nl<.l(o n1c.igl:,tr~d . buq u es o emba 1-caciones de a rqueo b·ruto igual o su pc,·ior a 150. q ue naveguen fue ra d e la ju;· isd iccion del pue1·to. y se 3Jeje mas de G mill as de la costa, s i n o ticm~ otro meciio pa :·a tomar marcaciones. b u,:;u<!s .de arq ueo b ruto ig ual o superior a l liOO. si l'D ticnc o.Lro m cdio quc ie de distancia na vega d .. 1. bu~1 ,.,cs cic a rc:ueo b ,· 11 lo ig uaJ o ~uperior a 508 cons lni;:, os ti pa rti1· d el lro- d e scptiembrc d e 1931. bt. ; -- 1u;..::-; d , ; arqtd.:' o Ui·t~Lo ig1.1a l o ;~uperi o t ~1 10 (;,0 0 c:;;;,.1.r ,.11c:o~ a n 1rltr c: d l ro- ck scptieml)rc de rnuJ. pi de ,cnero de 1994 (1) (2) (3) (() 12 Indicador <le 6.ngulo de! tim6n y veloeidad rotacional de eada he!ice 1 13 Ind icador de! paso y modalidad de las h el ices de paso variable o empuje lateral 1 H Escandallo d e mano 1 15 •Ecosonda 1 16 Radioreccptor d e reccdada 1 17 Radiogoni6meti'o 1 18 Radar 1 2 19 Ayuda de pta1teo de radar automatico 1 2D Sex tante 2 21 Reloj de bitacora 1 22 Crnnornctro 2 23 Cron0graJ'o 2 24 Equ ipo de Flot.co 1 25 Barometro 26 Borografo 1 27 Termvmclro 1 28 Tt, rm vmetro parn m cdir t emperatura <lei mar 1 29 P sicn:imelro 1 30 .t cmumc1ro 1 31 Pub licaciones nau tieas de! lugar por donde se naveg ue 1 1 1 2 1 1 1 GACE!tA OFICIAL 31 (5) (6) 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 l l (7) buques de arqveo b n ;to igual o snperior a 1 600 cons truidos con anterioridad a l l ro. de sep.tiembre de 1984 y los d e igual o superio r a 500 eonstruidos a partir del l ro. de septiembre d e 1981. buques de arqueo b ruto igual o su perior a 1 6-00 cons truidos con anteriorid ad al lro. d e septiembre de 1984 , o de igual o superior a 500 eonstruidos a pai-tir de! lro- de septiembre de 1984. buques de arque.o bruto dgual o superior a 500, El peso de! esearida llo debe ser d e aproxima'damente 5 kgs. con sondaleza de 50 m et1·0s buques de arqueo b ruto igual o superior a 1 600 cons truidos con anterioridad al 25 de mayo de 1980 y a l6s de igua l o superior a 500 construidos a partir d el 25 de mayo de 198-0 buques de arqueo brato igual o superior a 1 600 cons . truidos a partir d e! 25 de mayo d e 1930 buques de arqueo bruto igual o su perior a 5 000 buq\Jes de a rqueo b ruto igual o superior a 50.0 cons t rui<los a part ir d e! lro. d e sep tiembre de 1934, y a ios de igual o superior a 1 600 eonstruidos antes de esa fecha. Se except.'.1a para la navegacion en la ju risdicc16n del puer1o. buques de a::-queo bruto iguaJ o superior a 10 000 Cada una de !as instalacioncs de radar debe ser sus ceptible de ser utiii zad a in dependientemente d e lii otra . Se exceptua para ia navegacion en la jurisdie..'. ci<in del puerto. buques de arqueo b ruto igual o superior a 10 000 construi,dos a partir d e! lro. d e septiembre de IHJ84, y en los buques tanques de a rqueo brtllto igual o superior a 10 00-0 construidos ' a ntes de! l rn- d e sep tiembre de Ht.34 buques o embarcaciones de arqueo bru to igual o su perior a •150 que se alejen mas d e 6-0 millas d e . la C(l'sta. buques o embarcaciones d e arqueo bruto igua,1 o superior a 15-0 en n a vegaci6n fuera de la jurisdiecion de! puerto. igual 'que lo especifi.cado para el sextante. No se requieren 2 si tiene otro equipo que d e la ho ra d e! meri<liano <le Greenw ich. bu.ques o embarcaciones de aroueo b ruto igual o su - . perior a 150 en navegacion ftiera de la jurisdicci6n d e! puerto . . buques o embarcaciones d e arqtteo bruto igual o su perior a 15'0 en navegaci6n fuera d e la jur isdicci6n de! puerto o estando den tro d e esta se ,aJeje d e la costa mas de 5 mi!Ja s. para cuyo caso solam ente se · exigira compas d e punta y reg1a (cartab6n) buques o embarcaciones ·de a rqueo b ruto· igual o superior a 150 que se alejen mas de 60 mlllas de! puerto d e refugio. buqucs sc leccionados para observaci ones meteorol6gi cos (sin6pticas). buques o embarcaeic:1es de arquco bruto igual O su perior a 150 que se ale jen mas d e 60 millas de! puerto d e refugio. · buques selecc'.onados para observaciones meteoro!ogi cas {sinoptica s). buc;ues selcccionados para obsen:ac:ones metcorol6gi cas {s1n6pticas) . buques o embarcado11cs de arqueo b ruto igual o su perior a 130 que se a lejen m as de 6(} m illa s de! puerto d e refugio. · bL:ques o embarcaciones en navegaci6n fucra d e ]a jurisd iccio n dei puerto o cstando clentro d e esta sc alc.ie d e la costa m,is de :i mi l.las, para cuyo caso so!am cnte se exig irii. 1~ cart.a n{i utica a propiada y cl cuaderno de faros. bt;ques d e arquco bru!o lci tFJ] o supcricr a 500 en navegacion fucrn de la juri&dil:ci6n del puerlo 22 (1) ' (2) 33 Cod lgo Internacional de Sefiales (Banderas y publicaci6n) 31 Lampara de sefiaies diu rn as 35 P rismaticos 3G Escala d e Practicos 37 Medios de comunicaci6n entre el Puente de M•ando y el aparato / (3) 1 1 ·1 3 2 1 1 de gobierno a uxiliar 1 OilSERV AC IONES: (4) 1 3 2 1 1 1 GACETA OFICIAL 31 de enero de 1994 · (5) , (6) 1 3 3 2 2 1 1 1 1 (7) buque.•; o embarcaciones de arqueo bruto igual o su 1:,crior a 150 cuando se a le jen a m as d e 60 millas del pue.·to de refugio. tuo ue~s o emba rcaciones con insta.laci6n radiotelegra fica o ra,diotelef6nica en navegaci6n fuera de la ju ri,;d ',cci6n del pucr to .. A los inferiores a 150 de arqueo bruto se ies exigira sotmnente l a publicaci6n. buc;ues o embarca ciones de arqueo bruto igual o su perior a 150 buc. ues de a rqueo bruto igua l o superior a 10 0CO en navegaci6n fue ra de la jurisdiq:i6n .del puerto o es tando dentro de este se a leje d e la costa mas de 5 bm;ues d e clf'Queo b ruto inferior a 10 000 y hast::i 500 en navegnci6n, i.uera de ia juri.sdicci6n d el pue rto o estando d f:n lro de esta se aleje de la costa mas de 5 n1i llDs, b uc;ues o embarca ciones de arcueo b ruto inferior a 500 y h asta 150 en n m;egaci6n fuera de la juri sdic ci6n dcl pueno o e:;ta ndo dentro de esta se a leje de la cost:-i. mis dr, 5 m iilas. t r:cJ.o l.J,,.:,uo o emba rcar·ion que requi~ra o solir:ite los scrvic:os de Pr ,ict.ico de Puerto. debiendo satisfacer ios requisi -.os cs lab lecidos en la R egia 17 del Capitulo V del Co; ,vc ,1'0 SULAS(/4 y de la Reso!uci6n de la O.v.Il t • ... . :·.:.: : .. : . , ; c-n los cams de buques muy gr;,i ndes. Si uti ; :.a Ul"..c · c:scal a m ecanica cumplimentara adcmas ls .~ n ,:L :,o., es,abtecidos en la Reso!ucion de la OlvII r\ . ::r1 ~"> Ci1.~ ~) buques de arqueo bruto igual o superior a 500. Se tomaran las m ed idas oportunas pa ra mantener los equipos relacionaidos en los punrtos 4. 5, 9, 1:0, :H, n. 13, 1:i, 16, 17, 18. 19, 25, 3,0, 34 y 37 en buen estado de funcionamiento; no obstan te. el funcionamiento defecluoso del et.u ipo no hara que se considere a1 buque in a decu ado para navegar, n ; sera moti vo para demorarlo en puertos en los que no se d isponga facilmente de m edias de re paraci6n.