Transportation of Dangerous Goods Regulations SOR/2001-286

Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Published by the Minister of Justice at the following address: http://laws-lois.justice.gc.ca Publié par le ministre de la Justice à l’adresse suivante : http://lois-laws.justice.gc.ca CANADA CONSOLIDATION Transportation of Dangerous Goods Regulations CODIFICATION Règlement sur le transport des marchandises dangereuses SOR/2001-286 DORS/2001-286 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 OFFICIAL STATUS OF CONSOLIDATIONS CARACTÈRE OFFICIEL DES CODIFICATIONS Subsections 31(1) and (3) of the Legislation Revision and Consolidation Act, in force on June 1, 2009, provide as follows: Les paragraphes 31(1) et (3) de la Loi sur la révision et la codification des textes législatifs, en vigueur le 1er juin 2009, prévoient ce qui suit : Published consolidation is evidence Codifications comme élément de preuve 31 (1) Every copy of a consolidated statute or consolidated regulation published by the Minister under this Act in either print or electronic form is evidence of that statute or regula tion and of its contents and every copy purporting to be pub lished by the Minister is deemed to be so published, unless the contrary is shown. 31 (1) Tout exemplaire d'une loi codifiée ou d'un règlement codifié, publié par le ministre en vertu de la présente loi sur support papier ou sur support électronique, fait foi de cette loi ou de ce règlement et de son contenu. Tout exemplaire donné comme publié par le ministre est réputé avoir été ainsi publié, sauf preuve contraire. ... [...] Inconsistencies in regulations Incompatibilité — règlements (3) In the event of an inconsistency between a consolidated regulation published by the Minister under this Act and the original regulation or a subsequent amendment as registered by the Clerk of the Privy Council under the Statutory Instru ments Act, the original regulation or amendment prevails to the extent of the inconsistency. (3) Les dispositions du règlement d'origine avec ses modifica tions subséquentes enregistrées par le greffier du Conseil pri vé en vertu de la Loi sur les textes réglementaires l'emportent sur les dispositions incompatibles du règlement codifié publié par le ministre en vertu de la présente loi. LAYOUT The notes that appeared in the left or right margins are now in boldface text directly above the provisions to which they relate. They form no part of the enactment, but are inserted for convenience of reference only. MISE EN PAGE Les notes apparaissant auparavant dans les marges de droite ou de gauche se retrouvent maintenant en carac tères gras juste au-dessus de la disposition à laquelle elles se rattachent. Elles ne font pas partie du texte, n’y figurant qu’à titre de repère ou d’information. NOTE NOTE This consolidation is current to March 7, 2022. The last amendments came into force on June 23, 2021. Any amendments that were not in force as of March 7, 2022 are set out at the end of this document under the heading “Amendments Not in Force”. Cette codification est à jour au 7 mars 2022. Les dernières modifications sont entrées en vigueur le 23 juin 2021. Toutes modifications qui n'étaient pas en vigueur au 7 mars 2022 sont énoncées à la fin de ce document sous le titre « Modifications non en vigueur ». Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 iii À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses 1.1 PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases 1.1 PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux 1.1 Coming into Force 1.1 Entrée en vigueur 1.2 Repeal 1.2 Abrogation 1.3 Interpretation 1.3 Interprétation 1.3.1 Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents 1.3.1 Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité 1.3.2 Transitional Period 1.3.2 Période transitoire 1.3.3 Interpretation of TP 14877 1.3.3 Interprétation de la norme TP 14877 1.4 Definitions 1.4 Définitions 1.5 General Provisions 1.5 Dispositions générales 1.5 Applicability of the Regulations 1.5 Champ d’application du présent règlement 1.5.1 SCHEDULE 2: SPECIAL PROVISIONS 1.5.1 ANNEXE 2 : DISPOSITIONS PARTICULIÈRES 1.5.2 SCHEDULES 1 AND 3: FORBIDDEN DANGEROUS GOODS 1.5.2 ANNEXES 1 ET 3 : MARCHANDISES DANGEREUSES INTERDITES 1.6 SCHEDULE 1: QUANTITY LIMITS IN COLUMNS 8 AND 9 1.6 ANNEXE 1 : QUANTITÉ MAXIMALE FIGURANT DANS LES COLONNES 8 ET 9 1.7 Safety Requirements, Documents, Safety Marks 1.7 Règles de sécurité, documents et indications de danger 1.8 Prohibition: Explosives 1.8 Interdiction : explosifs 1.10 Requirements Respecting the Transportation of Dangerous Goods on Board Passenger Carrying Vessels 1.10 Exigences relatives au transport de marchandises dangereuses à bord d’un bâtiment à passagers 1.11 Use of 49 CFR for Non-Regulated Dangerous Goods 1.11 Utilisation du 49 CFR pour les marchandises dangereuses non réglementées 1.12 Evidence: Safety Marks, Prescribed Documents 1.12 Preuve : indications de danger et documents réglementaires Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 iv À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 1.13 Defence: Due Diligence 1.13 Disculpation : précautions voulues 1.15 Special Cases 1.15 Cas spéciaux 1.15 150 kg Gross Mass Exemption 1.15 Exemption relative à une masse brute de 150 kg 1.16 500 kg Gross Mass Exemption 1.16 Exemption relative à une masse brute de 500 kg 1.17 Limited Quantities Exemption 1.17 Exemption relative aux quantités limitées 1.17.1 Excepted Quantities Exemption 1.17.1 Exemption relative aux quantités exceptées 1.18 Medical Device or Article 1.18 Appareil ou article médicaux 1.19 Samples for Inspection or Investigation Exemption 1.19 Exemption relative aux échantillons utilisés aux fins d’inspection ou d’enquête 1.19.1 Samples Classifying, Analysing or Testing Exemption 1.19.1 Exemption relative aux échantillons pour classification, analyse ou épreuve 1.19.2 Samples Demonstration Exemption 1.19.2 Exemption relative aux échantillons pour démonstration 1.20 National Defence 1.20 Défense nationale 1.21 Agriculture: 1 500 kg Gross Mass Farm Vehicle Exemption 1.21 Agriculture : exemption relative à une masse brute de 1 500 kg, à bord d’un véhicule agricole 1.22 Agriculture: 3 000 kg Gross Mass Farm Retail Exemption 1.22 Agriculture : exemption relative à une masse brute de 3 000 kg, pour la vente au détail 1.23 Agriculture: Pesticide Exemption 1.23 Agriculture : exemption relative aux pesticides 1.24 Agriculture: Anhydrous Ammonia Exemption 1.24 Agriculture : exemption relative à l’ammoniac anhydre 1.25 Transportation within a Facility 1.25 Transport dans une installation 1.26 Emergency Response Exemption 1.26 Exemption en cas d’intervention d’urgence 1.27 Operation of a Means of Transport or a Means of Containment Exemption 1.27 Exemption relative au fonctionnement d’un moyen de transport ou d’un contenant 1.28 Transportation between Two Properties 1.28 Transport entre deux installations 1.30 Ferry Exemption 1.30 Exemption relative aux traversiers 1.30.1 Propane and Gasoline in Highway Tanks on Board Passenger Carrying Vessels 1.30.1 Propane et essence dans les citernes routières à bord de bâtiments à passagers 1.31 Class 1, Explosives, Exemption 1.31 Exemption relative à la classe 1, Explosifs Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 v À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 1.32 Class 2, Gases, or Ammonia Solutions (Class 8) in Refrigerating Machines Exemption 1.32 Exemption relative à la classe 2, Gaz, ou à l’ammoniac en solution (classe 8) dans des machines frigorifiques 1.32.1 Class 2, Gases, that May Be Identified as UN1075, LIQUEFIED PETROLEUM GAS 1.32.1 Classe 2, Gaz, pouvant être identifiés comme UN1075, GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS 1.32.2 Class 2, Gases, Absolute Pressure between 101.3 kPa and 280 kPa 1.32.2 Classe 2, Gaz, pression absolue comprise entre 101,3 kPa et 280 kPa 1.32.3 Class 2, Gases, in Small Means of Containment Exemption 1.32.3 Exemption relative à la classe 2, Gaz, dans des petits contenants 1.33 Class 3, Flammable Liquids: General Exemption 1.33 Exemption d’ordre général relative à la classe 3, Liquides inflammables 1.34 Class 3, Flammable Liquids, Flash Point Greater Than 60°C but Less Than or Equal to 93°C 1.34 Classe 3, Liquides inflammables, dont le point d’éclair est supérieur à 60 °C mais inférieur ou égal à 93 °C 1.35 UN1202, DIESEL FUEL, or UN1203, GASOLINE, Exemption 1.35 Exemption relative à UN1202, DIESEL, ou UN1203, ESSENCE 1.36 Class 3, Flammable Liquids, Alcoholic Beverage and Aqueous Solution of Alcohol Exemption 1.36 Exemption relative à la classe 3, Liquides inflammables, boissons alcooliques et solutions aqueuses d’alcool 1.38 Polyester Resin Kit Exception 1.38 Exemption relative aux trousses contenant de la résine de polyester 1.39 Class 6.2, Infectious Substances, UN3373, BIOLOGICAL SUBSTANCE, CATEGORY B Exemption 1.39 Exemption relative à la classe 6.2, Matières infectieuses, UN3373, MATIÈRE BIOLOGIQUE, CATÉGORIE B 1.41 Biological Products Exemption 1.41 Exemption relative aux produits biologiques 1.42 Human or Animal Specimens Believed Not to Contain Infectious Substances Exemption 1.42 Exemption relative aux spécimens d’origine humaine ou animale dont il est permis de croire qu’ils ne contiennent pas de matière infectieuse 1.42.1 Tissues or Organs for Transplant Exemption 1.42.1 Exemption relative aux tissus ou organes pour transplantation 1.42.2 Blood or Blood Components Exemption 1.42.2 Exemption relative au sang et aux composants sanguins 1.42.3 Medical or Clinical Waste 1.42.3 Déchets médicaux ou déchets d’hôpital 1.43 Class 7, Radioactive Materials, Exemption 1.43 Exemption relative à la classe 7, Matières radioactives 1.44 Residue of Dangerous Goods in a Drum Exemption 1.44 Exemption relative aux résidus de marchandises dangereuses dans un fût 1.45 Fumigation of Means of Containment 1.45 Fumigation d’un contenant 1.45.1 Marine Pollutants Exemption 1.45.1 Exemption relative aux polluants marins Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 vi À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 1.46 Miscellaneous Special Cases 1.46 Cas spéciaux divers 1.47 UN1044, FIRE EXTINGUISHERS, Exemption 1.47 Exemption relative à UN1044, EXTINCTEURS 1.48 Air Ambulance Exemption 1.48 Exemption relative aux ambulances aériennes 1.49 Cylinder Exemption 1.49 Exemption relative aux bouteilles à gaz 1.50 Hot Air Balloon Cylinder Exemption 1.50 Exemption relative aux bouteilles à gaz pour les ballons 2.1 PART 2 Classification 2.1 PARTIE 2 Classification 2.1 Determining When Substances Are Dangerous Goods 2.1 Détermination des matières qui sont des marchandises dangereuses 2.2 Responsibility for Classification 2.2 Responsabilité concernant la classification 2.2.1 Proof of Classification 2.2.1 Preuve de classification 2.3 Classifying Substances That Are Listed by Name in Schedule 1 2.3 Classification des matières qui figurent nommément à l’annexe 1 2.4 Classifying Substances That Are Included in Only One Class and One Packing Group 2.4 Classification des matières incluses dans une seule classe et un seul groupe d’emballage 2.5 Classifying Substances That Are Included in More Than One Class or Packing Group 2.5 Classification des matières incluses dans plus d’une classe ou plus d’un groupe d’emballage 2.5.1 Descriptive Text Following a Shipping Name 2.5.1 Description suivant une appellation réglementaire 2.6 Classifying a Mixture or Solution 2.6 Classification d’un mélange ou d’une solution 2.7 Marine Pollutants 2.7 Polluants marins 2.8 Precedence of Classes 2.8 Ordre de prépondérance des classes 2.9 Class 1, Explosives 2.9 Classe 1, Explosifs 2.9 General 2.9 Généralités 2.10 Divisions 2.10 Divisions 2.11 Compatibility Groups 2.11 Groupes de compatibilité 2.12 Packing Groups 2.12 Groupes d’emballage 2.13 Class 2, Gases 2.13 Classe 2, Gaz Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 vii À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 2.13 General 2.13 Généralités 2.14 Divisions 2.14 Divisions 2.14.1 Aerosols 2.14.1 Aérosols 2.14.2 Exemption 2.14.2 Exemption 2.15 Packing Groups 2.15 Groupes d’emballage 2.16 Determination of LC50 2.16 Détermination de la valeur CL50 2.17 Determination of LC50 of a Mixture of Gases 2.17 Détermination de la valeur CL50 d’un mélange de gaz 2.18 Class 3, Flammable Liquids 2.18 Classe 3, Liquides inflammables 2.18 General 2.18 Généralités 2.19 Packing Groups 2.19 Groupes d’emballage 2.20 Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances) 2.20 Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives) 2.20 General 2.20 Généralités 2.21 Divisions 2.21 Divisions 2.21.1 Polymerizing Substances 2.21.1 Substances polymérisantes 2.22 Packing Groups 2.22 Groupes d’emballage 2.23 Class 5, Oxidizing Substances and Organic Peroxides 2.23 Classe 5, Matières comburantes et peroxydes organiques 2.23 General 2.23 Généralités 2.24 Divisions 2.24 Divisions 2.25 Packing Groups 2.25 Groupes d’emballage 2.26 Class 6, Toxic and Infectious Substances 2.26 Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses 2.26 General 2.26 Généralités 2.27 Divisions 2.27 Divisions 2.28 Criteria for Inclusion in Class 6.1, Toxic Substances 2.28 Critères d’inclusion dans la classe 6.1, Matières toxiques 2.29 Packing Groups 2.29 Groupes d’emballage 2.30 Determination of LD50 (oral or dermal) 2.30 Détermination des valeurs DL50 (ingestion ou absorption cutanée) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 viii À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 2.31 Determination of LD50 (oral or dermal) of a Mixture of Substances 2.31 Détermination de la valeur DL50 (ingestion ou absorption cutanée) d’un mélange de matières 2.32 Determination of LC50 (dust, mist or vapour) 2.32 Détermination de la valeur CL50 (brouillards, poussières ou vapeurs) 2.33 Determination of LC50 (dust, mist or vapour) of a Mixture of Substances 2.33 Détermination de la valeur CL50 (brouillards, poussières ou vapeurs) d’un mélange de matières 2.34 Determination of the Packing Group of a Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity by Vapour 2.34 Détermination du groupe d’emballage d’un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation de vapeurs 2.35 Determination of the Packing Group of a Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity and an Unknown LC50 2.35 Détermination du groupe d’emballage d’un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation et dont la valeur CL50 est inconnue 2.36 Infectious Substances 2.36 Matières infectieuses 2.36.1 Medical or Clinical Waste 2.36.1 Déchets médicaux ou déchets d’hôpital 2.37 Class 7, Radioactive Materials 2.37 Classe 7, Matières radioactives 2.37 General 2.37 Généralités 2.38 Divisions 2.38 Divisions 2.39 Packing Groups 2.39 Groupes d’emballage 2.40 Class 8, Corrosives 2.40 Classe 8, Matières corrosives 2.40 General 2.40 Généralités 2.41 Divisions 2.41 Divisions 2.42 Packing Groups 2.42 Groupes d’emballage 2.43 Class 9, Miscellaneous Products, Substances or Organisms 2.43 Classe 9, Produits, matières ou organismes divers 2.43 General 2.43 Généralités 2.43.1 Lithium Cells and Batteries 2.43.1 Piles et batteries au lithium 2.44 Divisions 2.44 Divisions 2.45 Packing Groups 2.45 Groupes d’emballage APPENDIX 1 [Repealed, SOR/2014-306, s. 25] APPENDICE 1 [Abrogé, DORS/2014-306, art. 25] APPENDIX 2 APPENDICE 2 Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 ix À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B APPENDIX 4 [Repealed, SOR/2008-34, s. 38] APPENDICE 4 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 38] APPENDIX 5 [Repealed, SOR/2008-34, s. 38] APPENDICE 5 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 38] 3.1 PART 3 Documentation 3.1 PARTIE 3 Documentation 3.1 Consignor Responsibilities 3.1 Responsabilités de l’expéditeur 3.2 Carrier Responsibilities 3.2 Responsabilités du transporteur 3.3 Consist for Transport by Rail 3.3 Feuille de train 3.4 Legibility and Language 3.4 Lisibilité et langues utilisées 3.5 Information on a Shipping Document 3.5 Renseignements devant figurer sur le document d’expédition 3.6 Additional Information on a Shipping Document 3.6 Renseignements supplémentaires devant figurer sur le document d’expédition 3.6.1 Consignor’s Certification 3.6.1 Attestation de l’expéditeur 3.7 Location of a Shipping Document: Road 3.7 Emplacement du document d’expédition : transport routier 3.8 Location of a Shipping Document and Consist: Rail 3.8 Emplacement du document d’expédition et de la feuille de train : transport ferroviaire 3.9 Location of a Shipping Document: Marine 3.9 Emplacement du document d’expédition : transport maritime 3.10 Location of a Shipping Document: Storage in the Course of Transportation 3.10 Emplacement du document d’expédition : entreposage pendant le transport 3.11 Keeping Shipping Document Information 3.11 Conservation des renseignements figurant sur un document d’expédition 4.1 PART 4 Dangerous Goods Safety Marks 4.1 PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 x À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 4.1 Requirements for Dangerous Goods Safety Marks 4.1 Exigences visant les indications de danger — marchandises dangereuses 4.1.1 Voluntary Display of a Placard 4.1.1 Apposition volontaire d’une plaque 4.2 Misleading Dangerous Goods Safety Marks 4.2 Indications de danger — marchandises dangereuses qui sont trompeuses 4.3 Display of Dangerous Goods Safety Marks Before Loading or Packing a Large Means of Containment 4.3 Apposition d’indications de danger — marchandises dangereuses avant le chargement ou l’empotage d’un grand contenant 4.4 Consignor Responsibilities 4.4 Responsabilités de l’expéditeur 4.5 Carrier Responsibilities 4.5 Responsabilités du transporteur 4.6 Visibility, Legibility and Colour 4.6 Visibilité, lisibilité et couleur 4.7 Labels and Placards: Size and Orientation 4.7 Étiquettes et plaques : dimensions et orientation 4.8 Ways to Display a UN Number 4.8 Manières d’apposer un numéro UN 4.9 Removal or Change of Dangerous Goods Safety Marks 4.9 Suppression ou modification des indications de danger — marchandises dangereuses 4.10 Labels on a Small Means of Containment 4.10 Étiquettes sur un petit contenant 4.10.1 Safety Marks on an Overpack 4.10.1 Indications de danger sur un suremballage 4.10.2 Safety Marks on a Consolidation Bin 4.10.2 Indications de danger sur un conteneur de groupage 4.11 Shipping Name and Technical Name on a Small Means of Containment or on a Tag 4.11 Appellation réglementaire et appellation technique sur un petit contenant ou sur une étiquette volante 4.12 UN Numbers on a Small Means of Containment or on a Tag 4.12 Numéros UN sur un petit contenant ou sur une étiquette volante 4.14 Class 7, Radioactive Material 4.14 Classe 7, Matières radioactives 4.15 Placards on a Large Means of Containment 4.15 Plaques sur un grand contenant 4.15.1 Subsidiary Class Placards on a Large Means of Containment 4.15.1 Plaques indiquant la classe subsidiaire sur un grand contenant 4.15.2 UN Numbers on a Large Means of Containment 4.15.2 Numéros UN sur un grand contenant 4.15.3 Placards and UN Numbers on a Large Means of Containment 4.15.3 Plaques et numéros UN sur un grand contenant Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 xi À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 4.15.4 Visibility of Labels, Placards and UN Numbers on a Large Means of Containment 4.15.4 Visibilité des étiquettes, des plaques et des numéros UN sur un grand contenant 4.16 DANGER Placard 4.16 Plaque DANGER 4.16.1 Placarding Exemption for Dangerous Goods Having a Gross Mass of 500 kg or Less 4.16.1 Exemption relative aux plaques pour les marchandises dangereuses d’une masse brute de 500 kg ou moins 4.17 Class 1, Explosives 4.17 Classe 1, Explosifs 4.18 Options for Class 2, Gases 4.18 Options concernant la Classe 2, Gaz 4.18.1 Class 2, Gases: Placards for Oxidizing Gases 4.18.1 Classe 2, Gaz : plaques pour les gaz comburants 4.18.2 Class 2, Gases: Placards for UN1005, ANHYDROUS AMMONIA 4.18.2 Classe 2, Gaz : plaques pour UN1005, AMMONIAC ANHYDRE 4.18.3 Class 2, Gases: Placards for Tube Trailers 4.18.3 Classe 2, Gaz : plaques pour remorques porte-tubes 4.19 Placards and UN Numbers on a Compartmentalized Large Means of Containment 4.19 Plaques et numéros UN sur un grand contenant compartimenté 4.20 Elevated Temperature Sign 4.20 Signe de transport à température élevée 4.21 Fumigation Sign 4.21 Signe de fumigation 4.22 Marine Pollutant Mark 4.22 Marque de polluant marin 4.22.1 Category B Mark 4.22.1 Marque de la catégorie B 4.23 Toxic – Inhalation Hazard 4.23 Toxicité par inhalation 4.24 Lithium Battery Mark 4.24 Marque pour les piles au lithium APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses 5.1 PART 5 Means of Containment 5.1 PARTIE 5 Contenants 5.1.1 Selecting and Using Means of Containment 5.1.1 Sélection et utilisation des contenants 5.2 Requirements for a Standardized Means of Containment to Be in Standard 5.2 Exigences pour qu’un contenant normalisé soit en règle 5.3 Certification Safety Marks on a Means of Containment 5.3 Indications de danger — conformité sur un contenant Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 xii À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 5.4 Loading and Securing 5.4 Chargement et arrimage 5.5 Filling Limits 5.5 Limites de remplissage 5.6 UN Standardized Means of Containment 5.6 Contenant normalisé UN 5.7 Class 1, Explosives 5.7 Classe 1, Explosifs 5.7 Compatibility Groups 5.7 Groupes de compatibilité 5.8 Means of Containment for Class 1, Explosives 5.8 Contenants : Classe 1, Explosifs 5.10 Class 2, Gases 5.10 Classe 2, Gaz 5.10 Means of Containment for Class 2, Gases 5.10 Contenants : Classe 2, Gaz 5.11 UN1950, AEROSOLS, and UN2037, GAS CARTRIDGES 5.11 UN1950, AÉROSOLS, et UN2037, CARTOUCHES À GAZ 5.12 Classes 3, 4, 5, 6.1, 8 and 9 Dangerous Goods 5.12 Marchandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9 5.12 Small Means of Containment 5.12 Petits contenants 5.14 Large Means of Containment 5.14 Grands contenants 5.16 Class 6.2, Infectious Substances 5.16 Classe 6.2, Matières infectieuses 5.16 Means of Containment for Class 6.2, Infectious Substances 5.16 Contenants : Classe 6.2, Matières infectieuses 5.17 Class 7, Radioactive Materials 5.17 Classe 7, Matières radioactives 5.17 Means of Containment for Class 7, Radioactive Materials 5.17 Contenants : Classe 7, Matières radioactives 5.18 Consolidation Bins 5.18 Conteneurs de groupage 5.18 Consolidation Bins 5.18 Conteneurs de groupage 6.1 PART 6 Training 6.1 PARTIE 6 Formation 6.1 Training Certificate Requirements 6.1 Exigences concernant le certificat de formation 6.2 Adequate Training 6.2 Formation appropriée 6.3 Issuance and Contents of a Training Certificate 6.3 Délivrance et contenu d’un certificat de formation 6.4 Foreign Carriers 6.4 Transporteurs étrangers 6.5 Expiry of a Training Certificate 6.5 Expiration d’un certificat de formation Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 xiii À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 6.6 Keeping Proof of Training: Employer’s and Self-Employed Person’s Responsibility 6.6 Conservation de la preuve de formation : responsabilité de l’employeur et du travailleur autonome 6.7 Showing Proof of Training: Employer’s and Self-Employed Person’s Responsibility 6.7 Présentation de la preuve de formation : responsabilité de l’employeur et du travailleur autonome 6.8 Showing Proof of Training: Trained Person’s Responsibility 6.8 Présentation de la preuve de formation : responsabilité de la personne qui est formée 7.1 PART 7 Emergency Response Assistance Plan 7.1 PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence 7.1 Application 7.1 Application 7.2 Requirement to Have an Approved ERAP 7.2 Exigence de disposer d’un PIU agréé 7.3 Application for Approval of an ERAP 7.3 Demande d’agrément du PIU 7.4 Application for Approval of an ERAP – Emergency Response Contractors 7.4 Demande d’agrément du PIU – entrepreneurs en intervention d’urgence 7.5 Application for Approval of Changes to Approved ERAP 7.5 Demande d’agrément d’une modification à un PIU agréé 7.6 Request for Review of Decision 7.6 Demande de révision de la décision 7.7 Authorization to Use an Approved ERAP 7.7 Autorisation d’utiliser un PIU agréé 7.8 Implementation of an Approved ERAP 7.8 Mise en œuvre d’un PIU agréé 7.9 Compensation for the Authorized Implementation of an Approved ERAP 7.9 Indemnisation concernant la mise en œuvre autorisée d’un PIU agréé 7.10 Compensation Limits 7.10 Limites à l’indemnisation 7.11 Claims for Compensation 7.11 Demande d’indemnisation 8.1 PART 8 Reporting Requirements 8.1 PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports 8.1 Application and Interpretation 8.1 Application et interprétation 8.2 Road, Rail and Marine Reports 8.2 Rapports relatifs au transport routier, ferroviaire et maritime des marchandises dangereuses 8.2 Emergency Report — Road, Rail or Marine 8.2 Rapport d’urgence — transport routier, ferroviaire ou maritime Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 xiv À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 8.3 Information To Be Included in an Emergency Report — Road, Rail or Marine 8.3 Renseignements à fournir — rapport d’urgence — transport routier, ferroviaire ou maritime 8.4 Release or Anticipated Release Report — Road, Rail or Marine 8.4 Rapport de rejet ou de rejet appréhendé — transport routier, ferroviaire ou maritime 8.5 Information To Be Included in a Release or Anticipated Release Report — Road, Rail or Marine 8.5 Renseignements à fournir — rapport de rejet ou de rejet appréhendé — transport routier, ferroviaire ou maritime 8.6 30-Day Follow-up Report 8.6 Rapport de suivi dans les trente jours 8.7 Information To Be Included in a 30-Day Follow-up Report 8.7 Renseignements à fournir — rapport de suivi dans les trente jours 8.8 30-Day Follow-up Report — Notice and Retention of Report 8.8 Rapport de suivi dans les trente jours — avis et conservation du rapport 8.9 Air Reports 8.9 Rapports relatifs au transport aérien des marchandises dangereuses 8.9 Dangerous Goods Accident or Incident Report — Air 8.9 Rapport d’accident ou d’incident de marchandises dangereuses — transport aérien 8.10 Information To Be Included in a Dangerous Goods Accident or Incident Report — Air 8.10 Renseignements à fournir — rapport d’accident ou d’incident de marchandises dangereuses — transport aérien 8.11 30-Day Follow-up Report 8.11 Rapport de suivi dans les trente jours 8.12 Information To Be Included in a 30-Day Follow-up Report 8.12 Renseignements à fournir — rapport de suivi dans les trente jours 8.13 30-Day Follow-up Report — Notice and Retention of Report 8.13 Rapport de suivi dans les trente jours — avis et conservation du rapport 8.14 Undeclared or Misdeclared Dangerous Goods Report 8.14 Rapport relatif aux marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées 8.15 Information To Be Included in an Undeclared or Misdeclared Dangerous Goods Report 8.15 Renseignements à fournir — rapport relatif aux marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées 8.15.1 Dangerous Goods Occurrence Report (ICAO) 8.15.1 Rapport relatif aux événements concernant des marchandises dangereuses (OACI) 8.15.2 Information To Be Included in a Dangerous Goods Occurrence Report (ICAO) 8.15.2 Renseignements à fournir – rapport relatif aux événements concernant des marchandises dangereuses (OACI) 8.16 Security Reports 8.16 Rapports relatifs à la sûreté 8.16 Loss or Theft Report 8.16 Rapport de perte ou de vol Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 xv À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 8.17 Information To Be Included in a Loss or Theft Report 8.17 Renseignements à fournir — rapport de perte ou de vol 8.18 Unlawful Interference Report 8.18 Rapport d’atteinte illicite 8.19 Information To Be Included in an Unlawful Interference Report 8.19 Renseignements à fournir — rapport d’atteinte illicite 8.20 ERAP Reports 8.20 Rapports liés aux PIU 8.20 ERAP Incident Report 8.20 Rapport d’incident lié à un PIU 8.21 Information To Be Included in an ERAP Incident Report 8.21 Renseignements à fournir – rapport d’incident lié à un PIU 8.22 ERAP Implementation Report 8.22 Rapport de mise en œuvre d’un PIU 8.23 Information To Be Included in an ERAP Implementation Report 8.23 Renseignements à fournir – rapport de mise en œuvre d’un PIU 9.1 PART 9 Road 9.1 PARTIE 9 Transport routier 9.1 Transporting Dangerous Goods from the United States into or through Canada 9.1 Transport de marchandises dangereuses des États-Unis vers le Canada ou en passant par le Canada 9.2 Transporting Dangerous Goods to or from an Aircraft, an Aerodrome or an Air Cargo Facility 9.2 Transport de marchandises dangereuses vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en provenance de ceux-ci 9.3 Transporting Dangerous Goods to or from a Vessel, a Port Facility or a Marine Terminal 9.3 Transport de marchandises dangereuses vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux-ci 9.4 Reshipping in Canada 9.4 Réexpédition au Canada 9.5 Maximum Net Explosives Quantity in a Road Vehicle 9.5 Quantité nette d’explosifs maximale à bord d’un véhicule routier 10.1 PART 10 Rail 10.1 PARTIE 10 Transport ferroviaire 10.1 Transporting Dangerous Goods from the United States into or through Canada 10.1 Transport de marchandises dangereuses des États-Unis vers le Canada ou en passant par le Canada 10.1.1 Railway Vehicle Reciprocity 10.1.1 Réciprocité pour les véhicules ferroviaires Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 xvi À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 10.2 Transporting Dangerous Goods to or from an Aircraft, an Aerodrome or an Air Cargo Facility 10.2 Transport de marchandises dangereuses vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en provenance de ceux-ci 10.3 Transporting Dangerous Goods to or from a Vessel, a Port Facility or a Marine Terminal 10.3 Transport de marchandises dangereuses vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux-ci 10.4 Reshipping in Canada 10.4 Réexpédition au Canada 10.6 Location of Placarded Railway Vehicle in a Train 10.6 Placement dans un train de véhicules ferroviaires portant des plaques 10.7 Coupling of Railway Vehicles 10.7 Attelage des véhicules ferroviaires 10.8 Reporting 10.8 Rapports 11.1 PART 11 Marine 11.1 PARTIE 11 Transport maritime 11.1 Marine Transport — IMDG Code 11.1 Transport maritime — Code IMDG 11.2 Marine Transport — Transportation of Dangerous Goods Regulations 11.2 Transport maritime — Règlement sur le transport des marchandises dangereuses 11.3 Transporting Dangerous Goods from One Country through Canada to Another Country 11.3 Transport de marchandises dangereuses d’un pays à un autre pays en passant par le Canada 12.1 PART 12 Air 12.1 PARTIE 12 Transport aérien 12.1 International and Domestic Transport by Aircraft 12.1 Transport international et transport intérieur par aéronef 12.1 General Requirements 12.1 Exigences générales 12.2 Shipping Document 12.2 Document d’expédition 12.3 Information to Pilot-in-command 12.3 Renseignements à fournir au commandant de bord 12.4 Domestic Transport by Aircraft 12.4 Transport intérieur par aéronef 12.4 Explosives, Class 1.4S 12.4 Explosifs, Classe 1.4S 12.5 Forbidden Explosives 12.5 Explosifs interdits 12.8 Packing Instruction Y963 12.8 Instruction d’emballage Y963 12.9 Limited Access 12.9 Accès limité Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 xvii À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 12.9 General 12.9 Généralités 12.10 Private Aircraft 12.10 Aéronef privé 12.11 Geological Core Samples 12.11 Carottes-échantillons géologiques 12.12 Aerial Work 12.12 Travail aérien 12.13 Measuring Instruments 12.13 Instruments de mesure 12.14 Medical Aid 12.14 Soins médicaux 12.17 Flight Deck Loading Restrictions 12.17 Restrictions relatives au chargement dans le poste de pilotage 13.1 PART 13 Protective Direction 13.1 PARTIE 13 Ordres 13.1 Effective Date and Expiry of a Protective Direction 13.1 Entrée en vigueur et expiration d’un ordre 13.2 Requesting a Review of a Protective Direction 13.2 Demande de révision d’un ordre 13.3 Notification of a Decision 13.3 Notification de la décision 14.1 PART 14 Permit for Equivalent Level of Safety 14.1 PARTIE 14 Permis de niveau de sécurité équivalent 14.1 Applying for a Permit for Equivalent Level of Safety 14.1 Demande de permis de niveau de sécurité équivalent 14.2 Issuance or Refusal of a Permit for Equivalent Level of Safety 14.2 Délivrance d’un permis de niveau de sécurité équivalent ou refus de délivrer un tel permis 14.3 Applying for Renewal of a Permit for Equivalent Level of Safety 14.3 Demande de renouvellement d’un permis de niveau de sécurité équivalent 14.4 Issuance or Refusal of a Renewal of a Permit for Equivalent Level of Safety 14.4 Délivrance d’un renouvellement de permis de niveau de sécurité équivalent ou refus de délivrer un tel renouvellement 14.5 Revoking a Permit for Equivalent Level of Safety 14.5 Révocation d’un permis de niveau de sécurité équivalent 14.6 Requesting a Review of a Decision to Refuse or Revoke a Permit for Equivalent Level of Safety 14.6 Demande de révision d’une décision de refuser ou de révoquer un permis de niveau de sécurité équivalent 14.7 Processing a Request for a Review 14.7 Traitement d’une demande de révision Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 xviii À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 14.8 Notification of a Decision 14.8 Notification de la décision 15.1 PART 15 Court Order 15.1 PARTIE 15 Ordonnance du tribunal 15.1 Payment of Money for Research 15.1 Versement d’une somme d’argent pour la recherche 16.1 PART 16 Inspectors 16.1 PARTIE 16 Inspecteurs 16.1 Certificate of Designation 16.1 Certificat de désignation 16.2 Inspection Certificate 16.2 Attestation 16.3 Detention of Dangerous Goods or Means of Containment 16.3 Rétention des marchandises dangereuses ou des contenants 16.4 Direction to Remedy Non-compliance 16.4 Ordre de prendre des mesures correctives 16.5 Direction Not to Import or to Return to Place of Origin 16.5 Ordre de ne pas importer ou de renvoyer au point de départ SCHEDULE 1 Classes 1 to 9 ANNEXE 1 Classes 1 à 9 SCHEDULE 2 Special Provisions ANNEXE 2 Dispositions particulières SCHEDULE 3 Alphabetical Index ANNEXE 3 Index alphabétique Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Registration Enregistrement SOR/2001-286 August 1, 2001 DORS/2001-286 Le 1er août 2001 TRANSPORTATION OF DANGEROUS GOODS ACT, 1992 LOI DE 1992 SUR LE TRANSPORT DES MARCHANDISES DANGEREUSES Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses P.C. 2001-1366 August 1, 2001 C.P. 2001-1366 Le 1er août 2001 Whereas, pursuant to 30(1) of the Transportation of Dangerous Goods Act, 1992a, a copy of the proposed Transportation of Dangerous Goods Regulations, substantially in the annexed form, was published in the Canada Gazette, Part I, on August 7, 1999 and a reasonable opportunity was afforded to interested persons to make representations to the Minister with respect to the proposed Regulations; Attendu que, conformément au paragraphe 30(1) de la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dan gereusesa, le projet de règlement intitulé Règlement sur le transport des marchandises dangereuses, conforme en substance au texte ci-après, a été publié dans la Gazette du Canada Partie I le 7 août 1999 et que les intéressés ont ainsi eu la possibilité de pré senter leurs observations à cet égard au ministre des Transports, Therefore, His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Transport, pursuant to section 27 of the Transporta tion of Dangerous Goods Act, 1992a, makes the an nexed Transportation of Dangerous Goods Regula tions. À ces causes, sur recommandation du ministre des Transports et en vertu de l’article 27 de la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereusesa, Son Excellence la Gouverneure générale en conseil prend le Règlement sur le transport des marchandises dan gereuses, ci-après. a S.C. 1992, c. 34 a L.C. 1992, ch. 34 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 1 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Transportation of Dangerous Goods Regula tions Règlement sur le transport des marchan dises dangereuses PART 1 PARTIE 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Coming into Force Entrée en vigueur 1.1 These Regulations come into force 12 months after the day on which they are published in Part II of the Canada Gazette. 1.1 Le présent règlement entre en vigueur douze mois après la date de sa publication dans la Gazette du Canada Partie II. Repeal Abrogation 1.2 On the day these Regulations come into force, the Transportation of Dangerous Goods Regulations, as made by Order in Council P.C. 1985-147 dated January 17, 1985 and registered as SOR/85-77, are repealed. 1.2 Le Règlement sur le transport des marchandises dangereuses, pris par le décret C.P. 1985-147 du 17 jan vier 1985, portant le numéro d’enregistrement DORS/ 85-77, est abrogé le jour même où le présent règlement entre en vigueur. Interpretation Interprétation 1.3 (1) [Repealed, SOR/2020-23, s. 1] 1.3 (1) [Abrogé, DORS/2020-23, art. 1] (2) In these Regulations, (a) “must” is imperative and “may” is permissive; (b) the words “on”, “in” or “by” are synonymous when they are associated with the defined terms road vehi cle, railway vehicle, vessel or aircraft; (c) pressure expressed in kPa is gauge pressure unless designated as absolute pressure, except for vapour pressure, which is always absolute pressure; (d) shipping names listed in Schedule 1 may be (i) written in the singular or plural, (ii) written in upper or lower case letters, except that when the shipping name is followed by the de scriptive text associated with the shipping name the descriptive text must be in lower case letters and the shipping name must be in upper case letters (capitals), (2) Dans le présent règlement : a) le sens impératif est rendu par l’utilisation du pré sent de l’indicatif ou du verbe « devoir » et « pouvoir » s’entend au sens de permettre; b) les mots « dans » ou « par » ou la locution « à bord », lorsqu’ils sont utilisés avec les termes définis véhicule routier, véhicule ferroviaire, bâtiment ou aéronef, sont synonymes; c) toute pression exprimée en kPa est une pression manométrique à moins qu’elle ne soit désignée comme une pression absolue; toutefois, une pression de vapeur est toujours une pression absolue; d) il est permis, à l’égard des appellations réglemen taires figurant à l’annexe 1 : (i) d’utiliser le singulier ou le pluriel, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Interpretation Interprétation Section 1.3 Article 1.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 2 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (iii) in English only, put in a different word order as long as the full shipping name is used and the word order is a commonly used one, (iv) for solutions and mixtures, followed by the word “SOLUTION” or “MIXTURE”, as appropriate, and may include the concentration of the solution or mixture, and (v) for waste, preceded or followed by the word “WASTE” or “DÉCHET”; (e) a symbol set out in column 1 of the following table represents the corresponding unit of measure set out in column 2: (ii) de les écrire en lettres majuscules ou minus cules, mais si la description associée à l’appellation réglementaire est ajoutée à la suite de celle-ci, la description doit être en lettres minuscules et l’ap pellation réglementaire doit être en lettres majus cules, (iii) en anglais uniquement, de changer l’ordre des mots, à condition que l’appellation réglementaire soit au complet et que l’ordre des mots choisi soit communément utilisé, (iv) de les faire précéder des mots « SOLUTION » ou « MÉLANGE », selon le cas, et la concentration de la solution ou du mélange peut être incluse, (v) de les faire précéder ou suivre des mots « DÉ CHET » ou « WASTE »; e) le symbole qui figure à la colonne 1 du tableau sui vant représente l’unité de mesure correspondante vi sée à la colonne 2 : TABLE Column 1 Column 2 Symbol Unit of Measure Bq becquerel °C degree Celsius ft3 cubic feet g gram h hour Hz hertz J joule J/g joules per gram kg kilogram kBq/kg kilobecquerels per kilogram km kilometre km/h kilometres per hour kPa kilopascal L litre L/kg litres per kilogram LC lethal concentration LD lethal dose TABLEAU Colonne 1 Colonne 2 Symbole Unité de mesure Bq becquerel °C degré Celsius CL concentration létale DL dose létale g gramme h heure Hz hertz J joule J/g joules par gramme kg kilogramme kBq/kg kilobecquerels par kilogramme km kilomètre km/h kilomètres par heure kPa kilopascal L litre L/kg litres par kilogramme m mètre Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Interpretation Interprétation Section 1.3 Article 1.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 3 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Column 1 Column 2 Symbol Unit of Measure m metre m3 cubic metre mg milligram mg/kg milligrams per kilogram mg/L milligrams per litre mL millilitre mL/m3 millilitres per cubic metre mm millimetre mph miles per hour MPa megapascal mSv/h millisieverts per hour psig pounds per square inch, gauge µSv/h microsieverts per hour µm micrometre Colonne 1 Colonne 2 Symbole Unité de mesure m3 mètre cube mi/h mille par heure mg milligramme mg/kg milligrammes par kilogramme mg/L milligrammes par litre mL millilitre mL/m3 millilitres par mètre cube mm millimètre MPa mégapascal mSv/h millisieverts par heure μSv/h microsieverts par heure μm micromètre pi3 pied cube psig pression manométrique en livres par pouce carré (f) when the word “placard” is used, it refers to a spe cific placard illustrated in the Appendix to Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), but when a placard is required or permitted to be displayed, the singular includes the plural and it means the appropriate num ber of that placard required by Part 4; (g) the word “or” is used in the inclusive sense unless the associated text clearly indicates otherwise; (h) when a shipping document or a document is re quired, the requirement refers to (i) the original shipping document or original docu ment, or (ii) a copy of the shipping document or document; (i) when it is necessary to convert between number of articles and net explosives quantity, one kilogram net explosives quantity must be counted as 100 articles and each 100 articles must be counted as one kilogram net explosives quantity; (j) when dangerous goods are in a means of contain ment, it is the minimum required means of contain ment if f) le mot « plaque » renvoie à une plaque précise illus trée à l’appendice de la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), mais lorsqu’une plaque est exigée ou autorisée à être apposée, le singulier in clut le pluriel et il sous-entend le nombre approprié de plaques exigées par la partie 4; g) le mot « ou » est inclusif, sauf indication contraire dans le texte où il figure; h) lorsqu’un document d’expédition ou un document est exigé, cette exigence renvoie : (i) soit au document d’expédition original ou au do cument original, (ii) soit à une copie du document d’expédition ou du document; i) lorsqu’il est nécessaire de convertir un nombre d’objets en une quantité nette d’explosifs, et vice-ver sa, une quantité nette d’explosifs d’un kilogramme compte pour 100 objets, et chaque quantité de 100 ob jets compte pour une quantité nette d’explosifs d’un kilogramme; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Interpretation Interprétation Sections 1.3-1.3.1 Articles 1.3-1.3.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 4 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (i) all other means of containment containing it are removed, the means of containment and the dan gerous goods it contains would be in compliance with the Act and these Regulations for the purposes of handling, offering for transport or transporting, and (ii) all other means of containment containing it and the means of containment itself are removed, some of the dangerous goods it contains would no longer be in a means of containment that is in com pliance with the Act and these Regulations for the purposes of handling, offering for transport or transporting; (k) when the words “means of containment” are used, they refer to the minimum required means of contain ment unless the associated text clearly indicates other wise; and (l) the words “gross mass of all dangerous goods” in sections 1.15, 1.16, 1.21 and 1.22 refer to dangerous goods that require shipping documents or that are in tended to be transported in accordance with those sec tions. SOR/2002-306, s. 3; SOR/2003-400, s. 1; SOR/2005-216, s. 1; SOR/2005-279, s. 1; SOR/ 2007-179, s. 1; SOR/2008-34, s. 2; SOR/2012-245, s. 2(F); SOR/2014-159, s. 2; SOR/ 2017-137, s. 2; SOR/2017-253, ss. 2(E), 52; SOR/2020-23, s. 1. j) lorsque des marchandises dangereuses sont dans un contenant, celui-ci est le contenant minimal exigé si les conditions suivantes sont réunies : (i) si tous les contenants dans lesquels il se trouve sont enlevés, le contenant et les marchandises dan gereuses qu’il contient seraient conformes à la Loi et au présent règlement en ce qui concerne la ma nutention, la demande de transport ou le transport, (ii) si tous les contenants dans lesquels il se trouve et le contenant lui-même sont enlevés, certaines des marchandises dangereuses qui s’y trouvaient ne seraient plus dans un contenant conforme à la Loi et au présent règlement en ce qui concerne la ma nutention, la demande de transport ou le transport; k) lorsque le mot « contenant » est utilisé, il renvoie au contenant minimal exigé, sauf indication contraire du texte où il figure; l) l’expression « masse brute de toutes les marchan dises dangereuses » mentionnée aux articles 1.15, 1.16, 1.21 et 1.22 s’applique aux marchandises dangereuses pour lesquelles un document d’expédition est exigé ou lorsqu’il est prévu qu’elles seront transportées confor mément à ces articles. DORS/2002-306, art. 3; DORS/2003-400, art. 1; DORS/2005-216, art. 1; DORS/2005-279, art. 1; DORS/2007-179, art. 1; DORS/2008-34, art. 2; DORS/2012-245, art. 2(F); DORS/ 2014-159, art. 2; DORS/2017-137, art. 2; DORS/2017-253, art. 2(A) et 52; DORS/2020-23, art. 1. Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité 1.3.1 The following definitions apply in these Regula tions. ASTM D 4359 means the ASTM D 4359-90, Standard Test Method for Determining Whether a Material Is a Liquid or a Solid, July 1990, published by the American Society for Testing and Materials (ASTM). (ASTM D 4359) ASTM F 852 means the ASTM F 852-86, Standard Spec ification for Portable Gasoline Containers for Consumer Use, June 1986, published by the American Society for Testing and Materials (ASTM). (ASTM F 852) CGA P-20 means the CGA P-20 — 2009, Standard for Classification of Toxic Gas Mixtures, Fourth Edition, 2009, published by the Compressed Gas Association, Inc. (CGA). (CGA P-20) 1.3.1 Les définitions qui suivent s’appliquent au présent règlement. ASTM D 4359 La norme ASTM D 4359-90 intitulée Standard Test Method for Determining Whether a Ma terial Is a Liquid or a Solid, publiée en juillet 1990 par l’American Society for Testing and Materials (ASTM). (ASTM D 4359) ASTM F 852 La norme ASTM F 852-86 intitulée Stan dard Specification for Portable Gasoline Containers for Consumer Use, publiée en juin 1986 par l’American Soci ety for Testing and Materials (ASTM). (ASTM F 852) CGA P-20 La norme CGA P-20 — 2009 intitulée Stan dard for Classification of Toxic Gas Mixtures, quatrième édition, publiée en 2009 par la Compressed Gas Associa tion, Inc. (CGA). (CGA P-20) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité Section 1.3.1 Article 1.3.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 5 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 CGSB-32.301 means the National Standard of Canada CAN/CGSB-32.301-M87, Canola Meal, April 1987, pub lished by the Canadian General Standards Board (CGSB). (CGSB-32.301) CGSB-43.123 means the National Standard of Canada CAN/CGSB-43.123, Aerosol containers and gas car tridges for transport of dangerous goods, published by the Canadian General Standards Board (CGSB), as amended from time to time. (CGSB-43.123) CGSB-43.125 means the National Standard of Canada CAN/CGSB-43.125, Packaging of Category A and Cate gory B infectious substances (Class 6.2) and clinical, (bio) medical or regulated medical waste, published by the Canadian General Standards Board (CGSB), as amended from time to time. (CGSB-43.125) CGSB-43.126 means the National Standard of Canada CAN/CGSB-43.126, Reconditioning, remanufacturing and repair of drums for the transportation of dangerous goods, published by the Canadian General Standards Board (CGSB), as amended from time to time. (CG SB-43.126) CGSB-43.146 means the National Standard of Canada CAN/CGSB-43.146, Design, manufacture and use of in termediate bulk containers for the transportation of dangerous goods, classes 3, 4, 5, 6.1, 8 and 9, published by the Canadian General Standards Board (CGSB), as amended from time to time. (CGSB-43.146) CGSB-43.151 means the National Standard of Canada CAN/CGSB-43.151, Packaging, handling, offering for transport and transport of Explosives (Class 1), pub lished by the Canadian General Standards Board (CGSB), as amended from time to time. (CGSB-43.151) CSA B339 means the CSA Standard B339, Cylinders, spheres, and tubes for the transportation of dangerous goods, published by the Canadian Standards Association (CSA), as amended from time to time. (CSA B339) CSA B340 means the CSA Standard B340, Selection and use of cylinders, spheres, tubes, and other containers for the transportation of dangerous goods, Class 2, pub lished by the Canadian Standards Association (CSA), as amended from time to time. (CSA B340) CSA B341 means the CSA Standard B341, UN pressure receptacles and multiple-element gas containers for the transport of dangerous goods, published by the Canadi an Standards Association (CSA), as amended from time to time. (CSA B341) CGSB-32.301 La norme nationale du Canada CAN/ CGSB-32.301-M87 intitulée Tourteau de canola, publiée en avril 1987 par l’Office des normes générales du Canada (ONGC). (CGSB-32.301) CGSB-43.123 La norme nationale du Canada CAN/ CGSB-43.123 intitulée Bombes aérosol et cartouches à gaz pour le transport de marchandises dangereuses, pu bliée par l’Office des normes générales du Canada (ONGC), avec ses modifications successives. (CGSB-43.123) CGSB-43.125 La norme nationale du Canada CAN/ CGSB-43.125 intitulée Emballages pour matières infec tieuses de catégorie A et de catégorie B (classe 6.2) et dé chet d’hôpital, (bio) médical ou médical réglementé, pu bliée par l’Office des normes générales du Canada (ONGC), avec ses modifications successives. (CGSB-43.125) CGSB-43.126 La norme nationale du Canada CAN/ CGSB-43.126 intitulée Reconditionnement, reconstruc tion et réparation des fûts pour le transport des mar chandises dangereuses, publiée par l’Office des normes générales du Canada (ONGC), avec ses modifications successives. (CGSB-43.126) CGSB-43.146 La norme nationale du Canada CAN/ CGSB-43.146 intitulée Conception, fabrication et utilisa tion de grands récipients pour vrac destinés au trans port des marchandises dangereuses de classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9, publiée par l’Office des normes générales du Canada (ONGC), avec ses modifications successives. (CGSB-43.146) CGSB-43.151 La norme nationale du Canada CAN/ CGSB-43.151 intitulée Emballage, manutention, de mande de transport et transport d’Explosifs (classe 1), publiée par l’Office des normes générales du Canada (ONGC), avec ses modifications successives. (CGSB-43.151) Code IMDG Les volumes 1 et 2 du Code maritime inter national des marchandises dangereuses, publié par l’Or ganisation maritime internationale (OMI), avec leurs modifications successives. (IMDG Code) CSA B339 La norme CSA B339 intitulée Bouteilles à gaz cylindriques et sphériques et tubes pour le transport des marchandises dangereuses, publiée par l’Association ca nadienne de normalisation (CSA), avec ses modifications successives. (CSA B339) CSA B340 La norme CSA B340 intitulée Sélection et uti lisation de bouteilles à gaz cylindriques et sphériques, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité Section 1.3.1 Article 1.3.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 6 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 CSA B342 means the CSA Standard B342, Selection and use of UN pressure receptacles, multiple-element gas containers, and other pressure receptacles for the trans port of dangerous goods, Class 2, published by the Cana dian Standards Association (CSA), as amended from time to time. (CSA B342) CSA B620 means the CSA Standard B620, Highway tanks and TC portable tanks for the transportation of dangerous goods, published by the Canadian Standards Association (CSA), as amended from time to time. (CSA B620) CSA B621 means the CSA Standard B621, Selection and use of highway tanks, TC portable tanks, and other large containers for the transportation of dangerous goods, Classes 3, 4, 5, 6.1, 8, and 9, published by the Canadian Standards Association (CSA), as amended from time to time. (CSA B621) CSA B622 means the CSA Standard B622, Selection and use of highway tanks, TC portable tanks, and ton con tainers for the transportation of dangerous goods, Class 2, published by the Canadian Standards Associa tion (CSA), as amended from time to time. (CSA B622) CSA B625 means the CSA Standard B625, Portable tanks for the transport of dangerous goods, published by the Canadian Standards Association (CSA), as amend ed from time to time. (CSA B625) 49 CFR means Parts 171 to 180 of Title 49 of the Code of Federal Regulations of the United States, as amended from time to time. (49 CFR) ICAO Technical Instructions means the Technical In structions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, published by the International Civil Aviation Or ganization (ICAO), as amended from time to time. (Ins tructions techniques de l’OACI) IMDG Code means Volumes 1 and 2 of the Internation al Maritime Dangerous Goods Code, published by the International Maritime Organization (IMO), as amended from time to time. (Code IMDG) ISO 2431 means the International Standard ISO 2431:1993(E), Paints and varnishes — Determination of the flow time by use of flow cups, Fourth Edition, Febru ary 15, 1993, published by the International Organization for Standardization (ISO). (ISO 2431) ISO 2592 means the International Standard ISO 2592:2000(E), Determination of flash and fire points — Cleveland open cup method, Second Edition, September tubes et autres contenants pour le transport des mar chandises dangereuses, classe 2, publiée par l’Associa tion canadienne de normalisation (CSA), avec ses modifi cations successives. (CSA B340) CSA B341 La norme CSA B341 intitulée Récipients à pression UN et conteneurs à gaz à éléments multiples destinés au transport des marchandises dangereuses, publiée par l’Association canadienne de normalisation (CSA), avec ses modifications successives. (CSA B341) CSA B342 La norme CSA B342 intitulée Sélection et uti lisation des récipients à pression UN, des conteneurs à gaz à éléments multiples et d’autres récipients à pres sion pour le transport des marchandises dangereuses, classe 2, publiée par l’Association canadienne de norma lisation (CSA), avec ses modifications successives. (CSA B342) CSA B620 La norme CSA B620 intitulée Citernes rou tières et citernes amovibles TC pour le transport des marchandises dangereuses, publiée par l’Association ca nadienne de normalisation (CSA), avec ses modifications successives. (CSA B620) CSA B621 La norme CSA B621 intitulée Sélection et uti lisation des citernes routières, des citernes amovibles TC et autres grands contenants pour le transport des mar chandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9, pu bliée par l’Association canadienne de normalisation (CSA), avec ses modifications successives. (CSA B621) CSA B622 La norme CSA B622 intitulée Sélection et uti lisation des citernes routières, des citernes amovibles TC et des contenants d’une tonne pour le transport des mar chandises dangereuses de la classe 2, publiée par l’Asso ciation canadienne de normalisation (CSA), avec ses mo difications successives. (CSA B622) CSA B625 La norme CSA B625 intitulée Citernes mo biles pour le transport des marchandises dangereuses, publiée par l’Association canadienne de normalisation (CSA), avec ses modifications successives. (CSA B625) Instructions techniques de l’OACI La norme intitulée Instructions techniques pour la sécurité du transport aé rien des marchandises dangereuses, publiée par l’Orga nisation de l’aviation civile internationale (OACI), avec ses modifications successives. (ICAO Technical Instruc tions) ISO 2431 La norme internationale ISO 2431:1993(F) in titulée Peintures et vernis – Détermination du temps d’écoulement au moyen de coupes d’écoulement, 4e édi tion, publiée le 15 février 1993 par l’Organisation interna tionale de normalisation (ISO). (ISO 2431) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité Section 1.3.1 Article 1.3.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 7 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 15, 2000, published by the International Organization for Standardization (ISO). (ISO 2592) ISO 10156 means the International Standard ISO 10156:1996(E), Gases and gas mixtures — Determination of fire potential and oxidizing ability for the selection of cylinder valve outlets, Second Edition, February 15, 1996, published by the International Organization for Stan dardization (ISO). (ISO 10156) ISO 10298 means the International Standard ISO 10298:1995(E), Determination of toxicity of a gas or gas mixture, First Edition, December 15, 1995, published by the International Organization for Standardization (ISO). (ISO 10298) Manual of Tests and Criteria means the Recommenda tions on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria, published by the United Nations (UN), as amended from time to time. (Manuel d’épreuves et de critères) MIL-D-23119G means the MIL-D-23119G, Military Specification: Drums, Fabric, Collapsible, Liquid Fuel, Cylindrical, 500-Gallon Capacity, July 15, 1992, pub lished by the United States Department of Defense. (MIL-D-23119G) MIL-T-52983G means the MIL-T-52983G, Military Spec ification: Tanks, Fabric, Collapsible: 3,000, 10,000, 20,000 and 50,000 Gallon, Fuel, May 11, 1994, published by the United States Department of Defense. (MIL-T-52983G) OECD Guideline 404 means the OECD Guideline for the Testing of Chemicals No. 404, Acute Dermal Irritation/ Corrosion, April 24, 2002, published by the Organization for Economic Co-operation and Development. (OECD) (Ligne directrice de l’OCDE 404) OECD Guideline 430 means the OECD Guideline for the Testing of Chemicals No. 430, In Vitro Skin Corrosion: Transcutaneous Electrical Resistance Test Method (TER), July 26, 2013, published by the Organization for Economic Co-operation and Development. (OECD) (Ligne directrice de l’OCDE 430) OECD Guideline 431 means the OECD Guideline for the Testing of Chemicals No. 431, In vitro skin corrosion: re constructed human epidermis (RHE) test method, July 26, 2013, published by the Organization for Economic Co operation and Development. (OECD) (Ligne directrice de l’OCDE 431) OECD Guideline 435 means the OECD Guideline for the Testing of Chemicals No. 435, In Vitro Membrane Barri er Test Method for Skin Corrosion, July 19, 2006, ISO 2592 La norme internationale ISO 2592:2000(F) in titulée Détermination des points d’éclair et de feu — Mé thode Cleveland à vase ouvert, 2e édition, publiée le 15 septembre 2000 par l’Organisation internationale de nor malisation (ISO). (ISO 2592) ISO 10156 La norme internationale ISO 10156:1996(F) intitulée Gaz et mélanges de gaz — Détermination du potentiel d’inflammabilité et d’oxydation pour le choix des raccords de sortie de robinets, 2e édition, publiée le 15 février 1996 par l’Organisation internationale de nor malisation (ISO). (ISO 10156) ISO 10298 La norme internationale ISO 10298:1995(F) intitulée Détermination de la toxicité d’un gaz ou d’un mélange de gaz, 1re édition, publiée le 15 décembre 1995 par l’Organisation internationale de normalisation (ISO). (ISO 10298) Ligne directrice de l’OCDE 404 La ligne directrice de l’OCDE pour les essais de produits chimiques no 404 inti tulée Effet irritant/corrosif aigu sur la peau, publiée le 24 avril 2002 par l’Organisation de coopération et de dé veloppement économiques (OCDE). (OECD Guideline 404) Ligne directrice de l’OCDE 430 La ligne directrice de l’OCDE pour les essais de produits chimiques no 430 inti tulée Corrosion cutanée in vitro : Essai de résistance électrique transcutanée (RET), publiée le 26 juillet 2013 par l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE). (OECD Guideline 430) Ligne directrice de l’OCDE 431 La ligne directrice de l’OCDE pour les essais de produits chimiques no 431 inti tulée Corrosion cutanée in vitro : Essai sur modèle de peau humaine, publiée le 26 juillet 2013 par l’Organisa tion de coopération et de développement économiques (OCDE). (OECD Guideline 431) Ligne directrice de l’OCDE 435 La ligne directrice de l’OCDE pour les essais de produits chimiques no 435 inti tulée Méthode d’essai in vitro sur membrane d’étanchéi té pour la corrosion cutanée, publiée le 19 juillet 2006 par l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE). (OECD Guideline 435) Manuel d’épreuves et de critères La norme intitulée Recommandations relatives au transport des marchan dises dangereuses : Manuel d’épreuves et de critères, pu bliée par les Nations Unies (ONU), avec ses modifica tions successives. (Manual of Tests and Criteria) MIL-D-23119G La norme MIL-D-23119G intitulée Mili tary Specification: Drums, Fabric, Collapsible, Liquid Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité Section 1.3.1 Article 1.3.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 8 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 published by the Organization for Economic Co-opera tion and Development. (OECD) (Ligne directrice de l’OCDE 435) Supplement to the ICAO Technical Instructions means the Supplement to the Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, pub lished by the International Civil Aviation Organization (ICAO), as amended from time to time. (Supplément aux Instructions techniques de l’OACI) TP 14850 means the Transport Canada Standard TP 14850 E, Small Containers for Transport of Danger ous Goods, Classes 3, 4, 5, 6.1, 8, and 9, a Transport Canada Standard, 2nd Edition, October 2010, published by the Department of Transport. (TP 14850) TP 14877 means the Transport Canada Standard TP 14877E, Containers for Transport of Dangerous Goods by Rail, a Transport Canada Standard, January 2018, published by the Department of Transport. (TP 14877) ULC Standard S504 means the National Standard of Canada CAN/ULC-S504-02, Standard for Dry Chemical Fire Extinguishers, Second Edition, August 14, 2002, as amended January 2007, August 2007 and April 2009, pub lished by Underwriters’ Laboratories of Canada. (ULC S504) ULC Standard S507 means the National Standard of Canada CAN/ULC-S507-05, Standard for Water Fire Ex tinguishers, Fourth Edition, February 28, 2005, as amended January 2007, published by Underwriters’ Lab oratories of Canada. (ULC-S507) ULC Standard S512 means the National Standard of Canada CAN/ULC-S512-M87, Standard for Halogenated Agent Hand and Wheeled Fire Extinguishers, April 1987, as amended March 1989, March 1990, April 1993, September 1996, September 1997 and April 1999, and reaffirmed February 2007, published by Underwriters’ Laboratories of Canada. (ULC-S512) ULC Standard S554 means the National Standard of Canada CAN/ULC-S554-05, Standard for Water Based Agent Fire Extinguishers, Second Edition, February 28, 2005, and reaffirmed 2010, published by Underwriters’ Laboratories of Canada. (ULC-S554) UN Recommendations means the Recommendations on the Transport of Dangerous Goods, published by the United Nations (UN), as amended from time to time. (Recommandations de l’ONU) SOR/2008-34, s. 3; SOR/2011-60, s. 1; SOR/2012-245, s. 3(F); SOR/2014-152, s. 2; SOR/ 2014-159, s. 3; SOR/2014-306, s. 2; SOR/2016-95, s. 2; SOR/2017-137, s. 3; SOR/2019-75, s. 2; SOR/2020-23, s. 14. Fuel, Cylindrical, 500-Gallon Capacity, publiée le 15 juillet 1992 par le United States Department of Defense. (MIL-D-23119G) MIL-T-52983G La norme MIL-T-52983G intitulée Mili tary Specification: Tanks, Fabric, Collapsible: 3,000, 10,000, 20,000 and 50,000 Gallon, Fuel, publiée le 11 mai 1994 par le United States Department of Defense. (MIL T-52983G) 49 CFR Les parties 171 à 180 du titre 49 du Code of Fed eral Regulations des États-Unis, avec leurs modifications successives. (49 CFR) Recommandations de l’ONU Les Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses, publiées par les Nations Unies (ONU), avec leurs modifi cations successives. (UN Recommendations) Supplément aux Instructions techniques de l’OACI Le supplément aux Instructions techniques pour la sécu rité du transport aérien des marchandises dangereuses, publié par l’Organisation de l’aviation civile internatio nale (OACI), avec ses modifications successives. (Sup plement to the ICAO Technical Instructions) TP 14850 La norme de Transports Canada TP 14850 F intitulée Petits contenants pour le transport des mar chandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9, une norme de Transports Canada, deuxième édition, publiée en octobre 2010 par le ministère des Transports. (TP 14850) TP 14877 La norme de Transports Canada TP 14877F in titulée Contenants pour le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer, une norme de Trans ports Canada, publiée en janvier 2018 par le ministère des Transports. (TP 14877) ULC-S504 La norme nationale du Canada CAN/ULC S504-02 intitulée Norme sur les extincteurs à poudres chimiques, deuxième édition, publiée le 14 août 2002 et modifiée en janvier 2007, août 2007 et avril 2009 par les Laboratoires des assureurs du Canada. (ULC Standard S504) ULC-S507 La norme nationale du Canada CAN/ULC S507-05 intitulée Norme sur les extincteurs à eau, qua trième édition, publiée le 28 février 2005 et modifiée en janvier 2007 par les Laboratoires des assureurs du Canada. (ULC Standard S507) ULC-S512 La norme nationale du Canada CAN/ULC S512-M87 intitulée Norme relative aux extincteurs à produits halogénés, à main et sur roues, publiée en avril Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions — Safety Standards and Safety Requirement Documents Définitions — documents sur les normes de sécurité et les règles de sécurité Sections 1.3.1-1.3.3 Articles 1.3.1-1.3.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 9 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 1987, modifiée en mars 1989, mars 1990, avril 1993, sep tembre 1996, septembre 1997 et avril 1999 et confirmée en février 2007 par les Laboratoires des assureurs du Canada. (ULC Standard S512) ULC-S554 La norme nationale du Canada CAN/ULC S554-05 intitulée Norme sur les extincteurs à agent à base d’eau, deuxième édition, publiée le 28 février 2005 et confirmée en 2010 par les Laboratoires des assureurs du Canada. (ULC Standard S554) DORS/2008-34, art. 3; DORS/2011-60, art. 1; DORS/2012-245, art. 3(F); DORS/2014-152, art. 2; DORS/2014-159, art. 3; DORS/2014-306, art. 2; DORS/2016-95, art. 2; DORS/ 2017-137, art. 3; DORS/2019-75, art. 2; DORS/2020-23, art. 14. Transitional Period Période transitoire 1.3.2 Despite section 1.3.1, if any of the following docu ments is amended after the coming into force of this sec tion, instead of the current version of the document, the previous version of the document may be complied with for a period of six months after the day on which the cur rent version is published: (a) CGSB-43.123; (b) CGSB-43.125; (c) CGSB-43.126; (d) CGSB-43.146; (e) CGSB-43.151; (f) CSA B339; (g) CSA B340; (h) CSA B341; (i) CSA B342; (j) CSA B620; (k) CSA B621; (l) CSA B622; (m) CSA B625; and (n) CSA B626. SOR/2017-137, s. 4. 1.3.2 Malgré l’article 1.3.1, si l’un ou l’autre des docu ments ci-après est modifié après l’entrée en vigueur du présent article, il est possible de se conformer à la version antérieure de ce document pour une période de six mois après la date de publication de la version en vigueur, plu tôt que de se conformer à cette dernière : a) CGSB-43.123; b) CGSB-43.125; c) CGSB-43.126; d) CGSB-43.146; e) CGSB-43.151; f) CSA B339; g) CSA B340; h) CSA B341; i) CSA B342; j) CSA B620; k) CSA B621; l) CSA B622; m) CSA B625; n) CSA B626. DORS/2017-137, art. 4. Interpretation of TP 14877 Interprétation de la norme TP 14877 1.3.3 For the purposes of TP 14877, “the coming into force of this Standard” and “the date this standard comes 1.3.3 Pour l’application de la norme TP 14877, les men tions « l’entrée en vigueur de la présente norme » et « la date d’entrée en vigueur de cette norme » valent mention Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Interpretation of TP 14877 Interprétation de la norme TP 14877 Sections 1.3.3-1.4 Articles 1.3.3-1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 10 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 into force” must be read as “the coming into force of sec tion 1.3.3 of the Regulations”. SOR/2019-75, s. 3. de « la date d’entrée en vigueur de l’article 1.3.3 du Règle ment ». DORS/2019-75, art. 3. Definitions Définitions 1.4 The following definitions apply in these Regulations. Act means the Transportation of Dangerous Goods Act, 1992. (Loi) adsorbed gas means a gas that when packaged for transport is adsorbed onto a solid porous material result ing in an internal receptacle pressure of less than 101.3 kPa at 20°C and less than 300 kPa at 50°C. (gaz ad sorbé) aerosol container means an article consisting of any non-refillable means of containment that contains a sub stance under pressure and that is fitted with a self-clos ing device that allows the contents to be ejected as (a) solid or liquid particles in suspension in a gas; (b) a foam, paste or powder; or (c) a liquid or gas. (bombe aérosol) aircraft means any machine capable of deriving support in the atmosphere from reactions of the air, other than a machine designed to derive support in the atmosphere from reactions against the earth’s surface of air expelled from the machine, and includes a rocket. (aéronef) biological product means a product that is derived from living organisms and that is used to prevent, treat or diagnose disease in humans or animals or for develop ment, experiment or investigation purposes and includes finished or unfinished products, live vaccines or attenu ated live vaccines. (produit biologique) CANUTEC means the Canadian Transport Emergency Centre of the Department of Transport. (CANUTEC) capacity means, for a means of containment used to contain (a) a liquid or a gas, the maximum volume of water, normally expressed in litres, that the means of con tainment can hold at 15°C and at an absolute pressure of 101.325 kPa; and (b) dangerous goods other than a liquid or a gas, the maximum volume, normally expressed in cubic me tres, that the means of containment can hold. (capa cité) 1.4 Les définitions qui suivent s’appliquent au présent règlement. aéronef Tout appareil qui peut se soutenir dans l’atmo sphère grâce aux réactions de l’air, à l’exclusion d’appa reils conçus pour se maintenir dans l’atmosphère par l’ef fet de la réaction, sur la surface de la terre, de l’air qu’ils expulsent. Les fusées sont incluses dans la présente défi nition. (aircraft) aéronef cargo Aéronef, autre qu’un aéronef de passa gers, qui transporte des marchandises ou des biens. (cargo aircraft) aéronef de passagers Aéronef qui transporte un ou plusieurs passagers. (passenger carrying aircraft) agriculteur Personne qui se livre à l’agriculture au Canada à des fins commerciales. (farmer) agriculture La culture de végétaux de plein champ, cultivés ou non, et des plantes horticoles, l’élevage du bé tail, de la volaille et des animaux à fourrure, la produc tion des œufs, du lait, du miel, du sirop d’érable, du tabac et des fibres et des plantes fourragères. La présente défi nition exclut l’aquaculture. (farming) appellation réglementaire L’inscription en majuscules qui figure à la colonne 2 de l’annexe 1. La présente défini tion exclut les textes descriptifs en minuscules sauf lors qu’il s’agit de déterminer la classification des marchan dises dangereuses. (shipping name) appellation technique Le nom chimique ou toute autre désignation couramment utilisée dans les manuels, re vues ou textes scientifiques ou techniques. La présente définition exclut les marques de commerce. (technical name) bâtiment à passagers S’entend d’un bâtiment qui transporte un passager ou plus. (passenger carrying vessel) bombe aérosol Objet constitué d’un contenant non re chargeable qui contient une matière sous pression et qui est pourvu d’un dispositif auto-obturant permettant l’éjection du contenu soit sous forme : a) de particules solides ou liquides en suspension dans un gaz; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 11 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 cargo aircraft means an aircraft, other than a passenger carrying aircraft, that is carrying goods or property. (aé ronef cargo) carrier means a person who, whether or not for hire or reward, has possession of dangerous goods while they are in transport. (transporteur) Category A means an infectious substance that is trans ported in a form such that, when it is released outside of its means of containment and there is physical contact with humans or animals, it is capable of causing perma nent disability or life-threatening or fatal disease to hu mans or animals. (catégorie A) Category B means an infectious substance that does not meet the criteria for inclusion in Category A. (catégorie B) certification safety mark means a design, symbol, de vice, letter, word, number or abbreviation that is dis played on a means of containment or means of transport to indicate compliance with a safety standard. (indica tion de danger — conformité) class means, when the word “class” is followed by (a) one digit, the class of dangerous goods listed in the schedule to the Act; and (b) two digits separated by a point, the class of dan gerous goods listed in the schedule to the Act and its division. (classe) classification means, for dangerous goods, as applica ble, the shipping name, the primary class, the compati bility group, the subsidiary class, the UN number, the packing group, and the infectious substance category. (classification) compatibility group means one of the 13 groups of ex plosives described in Appendix 2 of Part 2 (Classifica tion). (groupe de compatibilité) consignment means a quantity of dangerous goods transported at the same time in one or more means of containment from one consignor at one location to one consignee at another location. (envoi) consignor means a person in Canada who (a) is named in a shipping document as the consignor; (b) imports or who will import dangerous goods into Canada; or b) de mousse, de pâte ou de poudre; c) de liquides ou de gaz. (aerosol container) bouteille à gaz Petit contenant, autre qu’une bombe aé rosol, de forme cylindrique ou sphérique, pouvant résis ter à une pression absolue interne de 275 kPa. (cylinder) brouillard Mélange d’air et de particules liquides dans lequel 90 % ou plus des particules liquides ont un dia mètre ne dépassant pas 10 μm. (mist) CANUTEC Le Centre canadien d’urgence transport du ministère des Transports. (CANUTEC) capacité S’entend, à l’égard d’un contenant servant à contenir : a) un liquide ou un gaz, du volume maximal d’eau, normalement exprimé en litres, que peut renfermer le contenant à 15 °C et à une pression absolue de 101,325 kPa; b) des marchandises dangereuses autres qu’un liquide ou un gaz, du volume maximal, normalement exprimé en mètres cubes, que peut renfermer le contenant. (capacity) cartouche pour pile à combustible Objet utilisé pour stocker du combustible en vue de son écoulement dans une pile à combustible à travers une ou plusieurs valves qui commandent cet écoulement. (fuel cell cartridge) catégorie A Matière infectieuse qui, lorsqu’elle est transportée sous une forme telle que, si elle s’échappe de son contenant et entre en contact avec l’homme ou un animal, peut causer une invalidité permanente ou une maladie mortelle ou potentiellement mortelle chez l’homme ou l’animal. (Category A) catégorie B Matière infectieuse qui n’est pas conforme aux critères d’inclusion dans la catégorie A. (Category B) classe Lorsque ce mot est suivi : a) d’un seul chiffre, il indique la classe de marchan dises dangereuses qui figure à l’annexe de la Loi; b) de deux chiffres séparés par un point, il indique la classe de marchandises dangereuses qui figure à l’an nexe de la Loi et sa division. (class) classe primaire La première classe qui figure à la co lonne 3 de l’annexe 1. (primary class) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 12 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) if paragraphs (a) and (b) do not apply, has posses sion of dangerous goods immediately before they are in transport. (expéditeur) consolidation bin means a bin that is used in a road ve hicle (a) to secure one or more small means of containment so that, under normal conditions of transport, they will not shift in a way that might compromise their in tegrity; and (b) to allow small means of containment to be added or removed during transport. (conteneur de grou page) culture means the result of a process by which pathogens in a specimen are intentionally propagated. This definition does not include specimens taken from a human or animal patient and that are intended to be pro cessed in a laboratory. (culture) cylinder means a small means of containment, other than an aerosol container, that is cylindrical or spherical in shape and that is capable of withstanding an internal absolute pressure of 275 kPa. (bouteille à gaz) dangerous goods safety mark means a label, placard, orange panel, sign, mark, letter, word, number or abbre viation that is used to identify dangerous goods and to show the nature of the danger posed by them. (indica tion de danger — marchandises dangereuses) Director General means the Director General of the Transport Dangerous Goods Directorate, Department of Transport. (directeur général) drum means a flat-ended or convex-ended cylindrical means of containment made of metal, fibreboard, plastic or other similar material, with a maximum capacity of 450 L, or for a drum made of plywood, a maximum ca pacity of 250 L. This definition includes means of con tainment of other shapes such as pail-shaped or round with a tapered neck, but does not include a wood barrel or jerrican (that is, a means of containment of rectangu lar or polygonal cross-section). (fût) dust means a mixture of solid particles and air in which 90% or more of the solid particles have a diameter less than or equal to 10 µm. (poussière) emergency means an immediate danger to public safety (a) requiring the use of dangerous goods to avert or mitigate the danger; or classe subsidiaire Classe qui figure entre parenthèses à la colonne 3 de l’annexe 1. (subsidiary class) classification À l’égard de marchandises dangereuses, s’entend, le cas échéant, de l’appellation réglementaire, de la classe primaire, du groupe de compatibilité, de la classe subsidiaire, du numéro UN, du groupe d’emballage et de la catégorie de la matière infectieuse. (classifica tion) CL50 La plus faible concentration de gaz, de vapeurs, de brouillards ou de poussières qui, administrée par inhala tion continue pendant une heure, à un groupe de jeunes rats albinos adultes mâles et femelles, entraîne la mort, dans un délai de quatorze jours, de la moitié des ani maux. (LC50) contenant de type P620 Contenant qui est conforme aux exigences de la norme CGSB-43.125 pour ce qui est de l’emballage de type P620 ou, s’il est fabriqué à l’exté rieur du Canada, conforme aux exigences du chapitre 6.3 et de l’instruction d’emballage P620 des Recommanda tions de l’ONU ainsi qu’aux dispositions réglementaires nationales du pays de fabrication. (Type P620 means of containment) contenant de type P650 Contenant qui est conforme aux exigences de la norme CGSB-43.125 pour ce qui est de l’emballage de type P650 ou, s’il est fabriqué à l’exté rieur du Canada, conforme aux exigences de l’instruction d’emballage P650 des Recommandations de l’ONU ainsi qu’aux dispositions réglementaires nationales du pays de fabrication. (Type P650 means of containment) contenant normalisé Tout contenant conforme aux normes de sécurité prévues par règlement. (standard ized means of containment) contenant normalisé UN Contenant conforme aux exi gences prévues à l’article 5.6 de la partie 5 (Contenants). (UN standardized means of containment) conteneur de groupage Conteneur utilisé dans un vé hicule routier pour : a) d’une part, arrimer un ou plusieurs petits conte nants afin que, dans des conditions normales de trans port, ils ne se déplacent pas d’une manière qui pour rait compromettre leur intégrité; b) d’autre part, permettre d’ajouter ou de retirer des petits contenants en cours de transport. (consolida tion bin) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 13 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) arising directly or indirectly from dangerous goods. (urgence) employer means a person who (a) employs one or more individuals; or (b) provides the services of one or more individuals and from whom the individuals receive their remuner ation. (employeur) ERAP means an emergency response assistance plan. (PIU) farmer means a person engaged in farming in Canada for commercial purposes. (agriculteur) farming means the production of field-grown crops, cul tivated and uncultivated and horticultural crops, the rais ing of livestock, poultry and fur-bearing animals, the pro duction of eggs, milk, honey, maple syrup, tobacco, fibre and fodder crops, but does not include aquaculture. (agriculture) fire point means the lowest temperature at which a sub stance will ignite and will continue to burn for at least 5 seconds. (point d’inflammation) flash point means the lowest temperature at which the application of an ignition source causes the vapours of a liquid to ignite near the surface of the liquid or within a test vessel. (point d’éclair) fuel cell means an electrochemical device that converts the chemical energy of a fuel to electrical energy, heat and reaction products. (pile à combustible) fuel cell cartridge means an article that stores fuel for discharge into a fuel cell through one or more valves that control the discharge of the fuel into the fuel cell. (car touche pour pile à combustible) fuel cell engine means a device that is used to power equipment and that consists of a fuel cell and its fuel sup ply, whether integrated with or separate from the fuel cell, and includes all appurtenances necessary to fulfil its function. (moteur pile à combustible) gas means a substance that at 50°C has a vapour pres sure greater than 300 kPa or that is completely gaseous at 20°C at an absolute pressure of 101.3 kPa and that is (a) compressed (other than in solution) so that when it is packaged under pressure for transport it remains entirely gaseous at 20°C; culture Résultats d’un processus par lequel des agents pathogènes d’un spécimen sont propagés intentionnelle ment. La présente définition exclut les spécimens d’ori gine humaine ou animale qui sont destinés à être traités en laboratoire. (culture) demande de transport En ce qui concerne des mar chandises dangereuses qui ne sont pas en transport, le fait de choisir un transporteur ou d’en permettre le choix dans le but de les transporter, le fait de les préparer ou d’en permettre la préparation pour qu’un transporteur en prenne possession aux fins du transport ou le fait de per mettre à un transporteur d’en prendre possession aux fins du transport. (offer for transport) détecteur de rayonnement neutronique Dispositif qui détecte le rayonnement neutronique. Est également visé par la présente définition le dispositif dans lequel un gaz peut être contenu dans un tube électronique de transduc teur hermétiquement scellé qui convertit ce rayonnement en un signal électrique mesurable. (neutron radiation detector) directeur général Le directeur général de la Direction générale du transport des marchandises dangereuses du ministère des Transports. (Director General) disposition particulière Tout article de l’annexe 2 men tionné à la colonne 5 de l’annexe 1. (special provision) DL50 (absorption cutanée) La plus faible dose d’une matière qui, appliquée pendant vingt-quatre heures par contact continu sur la peau nue de jeunes lapins albinos adultes mâles et femelles, entraîne la mort, dans un délai de quatorze jours, de la moitié des animaux. (LD50 (der mal)) DL50 (ingestion) La plus faible dose d’une matière qui, administrée par voie buccale à de jeunes rats albinos adultes mâles et femelles, entraîne la mort, dans un délai de quatorze jours, de la moitié des animaux. (LD50 (oral)) document d’expédition Document qui porte sur des marchandises dangereuses qui sont manutentionnées ou transportées, ou à l’égard desquelles une demande de transport est présentée, et qui contient les renseigne ments exigés par la partie 3 (Documentation) à leur sujet. Est exclu de la présente définition le registre électro nique. (shipping document) employeur S’entend d’une personne qui, selon le cas : a) emploie un ou plusieurs particuliers; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 14 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) liquefied so that when it is packaged for transport it is partially liquid at 20°C; (c) refrigerated so that when it is packaged for trans port it is made partially liquid because of its low tem perature; or (d) in solution so that when it is packaged for trans port it is dissolved in a solvent. (gaz) gross mass means (a) for a means of containment, the mass of the means of containment and all of its contents; or (b) for a quantity of dangerous goods, the gross mass of all minimum required means of containment used to contain the dangerous goods. (masse brute) import means import into Canada, and includes trans porting goods that originate from outside Canada and pass through Canada to a destination outside Canada, ex cept when the goods are being transported on a vessel or aircraft not registered in Canada. (importer) infectious substance means a substance known or rea sonably believed to contain viable micro-organisms such as bacteria, viruses, rickettsia, parasites, fungi and other agents such as prions that are known or reasonably be lieved to cause disease in humans or animals and that are listed in Appendix 3 to Part 2 (Classification) or that ex hibit characteristics similar to a substance listed in Ap pendix 3. (matière infectieuse) inland voyage has the same meaning as in section 1 of the Vessel Safety Certificates Regulations. (voyage en eaux internes) in standard means that a means of containment meets the requirements set out in section 5.2 of Part 5 (Means of Containment). (en règle) in transport means that a person has possession of dan gerous goods for the purposes of transportation or for the purposes of storing them in the course of transportation. (en transport) large means of containment means a means of con tainment with a capacity greater than 450 L. (grand contenant) LC50 means the lowest concentration of gas, vapour, mist or dust that, when administered by continuous inhala tion to both male and female young adult albino rats for one hour, results in the death within 14 days of one half of the animals. (CL50) b) fournit les services d’un ou de plusieurs particu liers et qui les rémunère. (employer) en règle Qualifie un contenant qui satisfait aux exi gences prévues à l’article 5.2 de la partie 5 (Contenants). (in standard) en transport Qualifie des marchandises dangereuses dont une personne a la possession en vue de leur trans port ou de leur entreposage pendant leur transport. (in transport) envoi Quantité de marchandises dangereuses transpor tées ensemble dans un ou plusieurs contenants de l’en droit où se trouve l’expéditeur jusqu’à l’endroit où se trouve le destinataire. (consignment) expéditeur La personne au Canada qui, selon le cas : a) est nommée comme l’expéditeur dans le document d’expédition; b) importe ou importera des marchandises dange reuses au Canada; c) si les alinéas a) et b) ne s’appliquent pas, a la pos session de marchandises dangereuses immédiatement avant qu’elles soient en transport. (consignor) fût Contenant de métal, de carton, de plastique ou d’un autre matériau semblable dont les extrémités sont plates ou convexes et ayant une capacité maximale de 450 L ou, dans le cas d’un fût de contreplaqué, une capacité maxi male de 250 L. La présente définition inclut les conte nants d’autres formes, tels que les contenants en forme de seau ou les contenants circulaires avec un goulot co nique, mais exclut les tonneaux et les jerricanes (conte nants de coupe rectangulaire ou polygonale). (drum) gaz Matière qui, à 50 ºC, exerce une pression de vapeur supérieure à 300 kPa ou est entièrement gazeuse à 20 ºC à la pression absolue de 101,3 kPa et qui est : a) soit comprimée (autrement qu’en solution) de sorte que, lorsqu’elle est emballée sous pression pour le transport, elle demeure entièrement à l’état gazeux à 20 ºC; b) soit liquéfiée de sorte que, lorsqu’elle est emballée pour le transport, elle demeure partiellement à l’état liquide à 20 ºC; c) soit un gaz réfrigéré de sorte que, lorsqu’elle est emballée pour le transport, elle devient partiellement liquide en raison de sa basse température; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 15 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 LD50 (dermal) means the lowest amount of a substance that, when administered by continuous contact with the bare skin of both male and female young adult albino rabbits for 24 hours, results in the death within 14 days of one half of the animals. (DL50 (absorption cutanée)) LD50 (oral) means the lowest amount of a substance that, when administered by mouth to both male and female young adult albino rats, results in the death within 14 days of one half of the animals. (DL50 (ingestion)) liquid means a substance that (a) has a melting point less than or equal to 20°C at an absolute pressure of 101.3 kPa; or (b) is a viscous substance for which a specific melting point cannot be determined but that is determined to be a liquid in accordance with ASTM D 4359. (liquide) lithium content means the mass of lithium in the anode of a lithium metal or lithium alloy cell. (quantité de li thium) mist means a mixture of liquid particles and air in which 90% or more of the liquid particles have a diameter not greater than 10 µm. (brouillard) net explosives quantity means the net mass of explo sives, excluding the mass of any means of containment. (quantité nette d’explosifs) neutron radiation detector means a device that detects neutron radiation and includes a device in which a gas may be contained in a hermetically sealed electron tube transducer that converts neutron radiation into a mea sureable electric signal. (détecteur de rayonnement neutronique) offer for transport means, for dangerous goods not in transport, to select or allow the selection of a carrier to transport the dangerous goods, to prepare or allow the preparation of the dangerous goods so that a carrier can take possession of them for transport or to allow a carrier to take possession of the dangerous goods for transport. (demande de transport) overpack means an enclosure that is used by a single consignor to consolidate one or more small means of containment for ease of handling but that is not a mini mum required means of containment. This definition does not include a large means of containment or a unit load device, as defined in the ICAO Technical Instruc tions, that is intended for transport by aircraft. (surem ballage) d) soit en solution de sorte que, lorsqu’elle est embal lée pour le transport, elle est dissoute dans un solvant. (gas) gaz adsorbé Gaz qui, lorsqu’il est emballé pour le trans port, est adsorbé sur un matériau poreux solide entraî nant en une pression interne du récipient inférieure à 101,3 kPa, à 20 °C, et inférieure à 300 kPa, à 50 °C. (ad sorbed gas) grand contenant Contenant dont la capacité est supé rieure à 450 L. (large means of containment) groupe de compatibilité L’un des treize groupes d’ex plosifs décrits à l’appendice 2 de la partie 2 (Classifica tion). (compatibility group) groupe d’emballage Groupe dans lequel est incluse une marchandise dangereuse en fonction du danger inhérent à celle-ci. Le groupe d’emballage I indique un niveau de danger élevé, le groupe d’emballage II, un niveau de dan ger moyen, et le groupe d’emballage III, un niveau de danger faible. (packing group) importer Importer au Canada; la présente définition vise également le transport de marchandises provenant de l’étranger et se dirigeant vers une autre destination, sauf lorsqu’il s’effectue par bâtiment ou aéronef non im matriculé au Canada. (import) indication de danger Toute information — quels que soient sa forme et son support — destinée à signaler soit les risques présentés par des marchandises dangereuses, soit la conformité aux normes de sécurité réglementaires et à placer en évidence sur ces marchandises, les conte nants et les moyens de transport utilisés pendant leur manutention, leur demande de transport ou leur trans port ainsi qu’aux installations utilisées à leur égard. (safety mark) indication de danger — conformité Toute information — quels que soient sa forme et son support — placée en évidence sur un contenant ou un moyen de transport pour en signaler la conformité à une norme de sécurité. (certification safety mark) indication de danger — marchandises dangereuses Toute information — quels que soient sa forme et son support — utilisée pour identifier des marchandises dan gereuses et pour indiquer la nature du danger qu’elles présentent. (dangerous goods safety mark) indice de transport S’entend de l’indice de transport déterminé en vertu du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires. (transport index) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 16 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 packing group means a group in which dangerous goods are included based on the inherent danger of the dangerous goods; Packing Group I indicates great dan ger, Packing Group II indicates medium danger and Packing Group III indicates minor danger. (groupe d’emballage) passenger means (a) for a vessel, a passenger within the meaning of section 2 of the Canada Shipping Act, 2001; and (b) for a road vehicle, a railway vehicle or an aircraft, a person carried on board the means of transport but does not include (i) a crew member, (ii) a person who is accompanying dangerous goods or other cargo, (iii) an operator, owner or charterer of the means of transport, (iv) an employee of the operator, owner or charter er of the means of transport, who is acting in the course of employment, or (v) a person carrying out inspection or investiga tion duties under an Act of Parliament or of a provincial legislature. (passager) passenger carrying aircraft means an aircraft that is carrying one or more passengers. (aéronef de passa gers) passenger carrying railway vehicle means a railway vehicle that is carrying one or more passengers. (véhi cule ferroviaire de passagers) passenger carrying road vehicle means a road vehicle that is carrying one or more passengers. (véhicule rou tier de passagers) passenger carrying vessel means a vessel that is carry ing one or more passengers. (bâtiment à passagers) permit for equivalent level of safety means an autho rization issued under section 31 of the Act to conduct an activity in compliance with the conditions of that autho rization instead of with the requirements of these Regu lations. (permis de niveau de sécurité équivalent) primary class means the first class shown in column 3 of Schedule 1. (classe primaire) liquide Selon le cas : a) toute matière dont le point de fusion est inférieur ou égal à 20 ºC à la pression absolue de 101,3 kPa; b) toute matière qui est une substance visqueuse dont le point de fusion spécifique ne peut être déterminé, mais qui est déterminée comme étant un liquide conformément à la norme ASTM D 4359. (liquid) Loi La Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses. (Act) masse brute S’entend, en ce qui concerne : a) un contenant, de sa masse et de son contenu; b) une quantité de marchandises dangereuses, de la masse brute de tous les contenants minimaux exigés et utilisés pour contenir les marchandises dangereuses. (gross mass) matière Y sont assimilés les objets. (substance) matière infectieuse Matière connue pour contenir, ou dont il est raisonnable de croire qu’elle contient, des mi cro-organismes viables comme les bactéries, les virus, les rickettsies, les parasites, les champignons ou autres agents tels que les prions connus pour causer, ou dont il est raisonnable de croire qu’ils causent, des maladies chez l’homme ou l’animal et qui sont énumérés à l’appen dice 3 de la partie 2 (Classification), ou qui présentent des caractéristiques similaires à celles d’une matière énu mérée à l’appendice 3. (infectious substance) moteur pile à combustible Dispositif qui est utilisé pour faire fonctionner un équipement et qui consiste en une pile à combustible et sa réserve de combustible, inté grée avec la pile à combustible ou séparée. Sont compris dans la présente définition tous les accessoires néces saires pour remplir la fonction du dispositif. (fuel cell engine) navire roulier S’entend d’un navire roulier au sens de l’article 1.2.1 du Code IMDG. (ro-ro ship) numéro UN Numéro qui figure à la colonne 1 de l’an nexe 1. (UN number) ordre Ordre donné, en vertu de l’article 32 de la Loi, en joignant de cesser une opération ou d’accomplir toute autre chose en vue de limiter le danger d’atteinte à la sé curité publique. (protective direction) passager S’entend : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 17 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 protective direction means a direction issued under section 32 of the Act to cease an activity or to conduct other activities to reduce any danger to public safety. (ordre) radiation detection system means an apparatus that contains a radiation detector as a component. (système de détection des rayonnements) railway vehicle means any vehicle that is designed to be drawn or propelled on rails by any power other than muscle power and that is being prepared for use or being used on rails. (véhicule ferroviaire) residue means the dangerous goods remaining in a means of containment after its contents have been emp tied to the maximum extent feasible and before the means of containment is either refilled or cleaned of dan gerous goods and purged to remove any vapours. (rési du) road vehicle means any vehicle that is designed to be drawn or propelled on land, including on ice roads, by any power other than muscle power and includes a ma chine designed to derive support in the atmosphere from reactions against the earth’s surface of air expelled from the machine, but does not include a railway vehicle that operates exclusively on rails. (véhicule routier) ro-ro ship has the same meaning as in section 1.2.1 of the IMDG Code. (navire roulier) safety mark includes a design, symbol, device, sign, la bel, placard, letter, word, number or abbreviation, or any combination of these things, that is to be displayed (a) on dangerous goods, on means of containment or transport used in handling, offering for transport or transporting dangerous goods, or at facilities used in those activities; and (b) to show the nature of the danger or to indicate compliance with the safety standards prescribed for the means of containment or transport or the facili ties. (indication de danger) sheltered waters voyage has the same meaning as in section 1 of the Vessel Safety Certificates Regulations. (voyage en eaux abritées) shipping document means a document that relates to dangerous goods that are being handled, offered for transport or transported and that contains the informa tion required by Part 3 (Documentation) relating to the goods but does not include an electronic record. (docu ment d’expédition) a) dans le cas d’un bâtiment, d’un passager au sens de l’article 2 de la Loi de 2001 sur la marine mar chande du Canada; b) dans le cas d’un véhicule routier, d’un véhicule fer roviaire ou d’un aéronef, d’une personne transportée à bord du moyen de transport, à l’exception : (i) de tout membre d’équipage, (ii) de toute personne qui accompagne des mar chandises dangereuses ou une autre cargaison, (iii) de l’exploitant, du propriétaire ou de l’affréteur du moyen de transport, (iv) d’un employé de l’exploitant, du propriétaire ou de l’affréteur du moyen de transport dans le cadre de son emploi, (v) de toute personne qui exerce des fonctions d’inspection ou d’enquête en vertu d’une loi fédé rale ou provinciale. (passenger) permis de niveau de sécurité équivalent Autorisation délivrée en vertu de l’article 31 de la Loi, permettant toute opération qui est conforme aux conditions impo sées dans cette autorisation plutôt qu’aux exigences im posées par le présent règlement. (permit for equivalent level of safety) petit contenant Contenant dont la capacité est infé rieure ou égale à 450 L. (small means of containment) pile à combustible Dispositif électrochimique conver tissant l’énergie chimique d’un combustible en énergie électrique, en chaleur et en produits de réaction. (fuel cell) PIU Plan d’intervention d’urgence. (ERAP) point d’éclair La température la plus basse à laquelle, lorsqu’une source d’inflammation est appliquée, les va peurs d’un liquide s’enflamment à proximité de la surface du liquide ou dans un récipient servant aux épreuves. (flash point) point d’inflammation La température la plus basse à la quelle une matière s’enflamme et continue de brûler pen dant au moins cinq secondes. (fire point) poussière Mélange d’air et de particules solides dans le quel au moins 90 % des particules solides ont un dia mètre inférieur ou égal à 10 μm. (dust) produit biologique Produit dérivé d’organismes vivants qui est utilisé pour prévenir, traiter ou diagnostiquer des Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 18 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 shipping name means an entry in upper case letters (capitals) in column 2 of Schedule 1, but does not include any lower case descriptive text except for the purpose of determining the classification of dangerous goods. (ap pellation réglementaire) small means of containment means a means of con tainment with a capacity less than or equal to 450 L. (pe tit contenant) solid means a substance that is not a liquid or a gas. (solide) special provision means an item of Schedule 2 referred to in column 5 of Schedule 1. (disposition particulière) standardized means of containment means a means of containment in relation to which a safety standard has been prescribed. (contenant normalisé) subsidiary class means a class shown in parentheses in column 3 of Schedule 1. (classe subsidiaire) substance includes an article. (matière) technical name means the chemical name or another name currently used in a scientific or technical hand book, journal or text but does not include a trade name. (appellation technique) train means (a) a train, as defined in the Canadian Rail Operating Rules, published by The Railway Association of Canada and approved by the Minister under the Rail way Safety Act on January 16, 1990, as amended to July 1, 2000; or (b) a number of railway vehicles coupled together moving at a velocity exceeding 24 km/h (15 mph) with at least one railway vehicle providing propulsion and at least one railway vehicle containing dangerous goods for which a placard is required to be displayed in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks). (train) transport index has the same meaning as determined under the Packaging and Transport of Nuclear Sub stances Regulations. (indice de transport) tube means a large means of containment that is cylin drical in shape and that is capable of withstanding an in ternal absolute pressure of 12.4 MPa. (tube) Type P620 means of containment means a means of containment that is in compliance with the requirements maladies chez l’homme ou l’animal, ou à des fins de mise au point, d’expérimentation ou de recherche. La présente définition comprend les produits finis ou non finis et les vaccins vivants ou à virus atténué. (biological product) quantité de lithium S’entend de la masse de lithium contenu dans l’anode d’une pile au lithium métal ou à al liage de lithium. (lithium content) quantité nette d’explosifs S’entend de la masse nette d’explosifs, à l’exclusion de tout contenant. (net explo sives quantity) résidu Les marchandises dangereuses qui restent dans un contenant après que celui-ci ait été vidé de la plus grande partie possible de son contenu avant d’être rempli à nouveau ou nettoyé des marchandises dangereuses et purgé de toute vapeur. (residue) solide Toute matière qui n’est pas un liquide ou un gaz. (solid) suremballage Récipient qui est utilisé par un seul expé diteur pour grouper un ou plusieurs petits contenants afin d’en faciliter la manutention, mais qui n’est pas un contenant minimal exigé. La présente définition exclut un grand contenant ou une unité de chargement, au sens des Instructions techniques de l’OACI, qui est prévu pour le transport par aéronef. (overpack) système de détection des rayonnements Appareil qui contient des détecteurs de rayonnement comme compo sants. (radiation detection system) train S’entend, selon le cas : a) d’un train tel qu’il est défini dans les Règles d’ex ploitation ferroviaire du Canada publiées par l’Asso ciation des chemins de fer du Canada et approuvées par le ministre en vertu de la Loi sur la sécurité ferro viaire le 16 janvier 1990 compte tenu des modifica tions au 1er juillet 2000; b) d’un ensemble de véhicules ferroviaires attelés en semble et circulant à plus de 24 km/h (15 mi/h), com prenant au moins un véhicule ferroviaire qui assure la propulsion et au moins un véhicule ferroviaire qui contient des marchandises dangereuses exigeant l’ap position d’une plaque conformément à la partie 4 (In dications de danger — marchandises dangereuses). (train) transporteur Personne qui, à titre onéreux ou gratuit, a la possession de marchandises dangereuses pendant qu’elles sont en transport. (carrier) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Definitions Définitions Section 1.4 Article 1.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 19 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 of CGSB-43.125 for Type P620 packaging or, if it is manu factured outside Canada, is in compliance with the re quirements of Chapter 6.3 and Packing Instruction P620 of the UN Recommendations and the national regula tions of the country of manufacture. (contenant de type P620) Type P650 means of containment means a means of containment that is in compliance with the requirements of CGSB-43.125 for Type P650 packaging or, if it is manu factured outside Canada, is in compliance with the re quirements of Packing Instruction P650 of the UN Rec ommendations and the national regulations of the country of manufacture. (contenant de type P650) UN number means an entry in column 1 of Schedule 1. (numéro UN) UN standardized means of containment means a means of containment that meets the requirements set out in section 5.6 of Part 5 (Means of Containment). (contenant normalisé UN) vapour means the dispersion in air of imperceptible particles of a substance that is liquid or solid in its nor mal state. (vapeur) watt-hour or Wh the electrical energy developed by a power of 1 watt (W) during 1 hour (h) and expressed as watt-hour (Wh). (wattheure ou Wh) SOR/2002-306, s. 4; SOR/2003-400, s.. 2; SOR/2005-216, s. 2; SOR/2008-34, s. 4; SOR/ 2011-60, s. 2; SOR/2012-245, s. 4; DORS/2014-73, art. 3; SOR/2014-152, s. 3; SOR/ 2014-159, s. 4; SOR/2014-306, s. 3; SOR/2016-95, s. 3; SOR/2017-137, s. 5; SOR/ 2017-253, ss. 3, 52; SOR/2019-101, s. 1; SOR/2020-23, s. 15; SOR/2021-135, s. 25. tube Grand contenant de forme cylindrique pouvant ré sister à une pression absolue interne d’au moins 12,4 MPa. (tube) urgence Danger immédiat pour la sécurité publique qui, selon le cas : a) nécessite l’utilisation de marchandises dangereuses pour éviter ou atténuer ce danger; b) découle directement ou indirectement des mar chandises dangereuses. (emergency) vapeur La dispersion dans l’air de particules impercep tibles d’une matière qui est liquide ou solide à l’état nor mal. (vapour) véhicule ferroviaire Véhicule qui est conçu pour être ti ré ou propulsé sur rails au moyen d’une force autre que la force musculaire et qui est utilisé sur rails ou préparé pour l’être. (railway vehicle) véhicule ferroviaire de passagers Véhicule ferroviaire qui transporte un ou plusieurs passagers. (passenger carrying railway vehicle) véhicule routier Véhicule qui est conçu pour être tiré ou propulsé à terre, y compris sur les routes tracées sur la glace, au moyen d’une force autre que la force muscu laire. La présente définition comprend les engins conçus pour se maintenir dans l’atmosphère par l’effet de la ré action, sur la surface de la terre, de l’air qu’ils expulsent, mais exclut les véhicules ferroviaires qui se déplacent ex clusivement sur des rails. (road vehicle) véhicule routier de passagers Véhicule routier qui transporte un ou plusieurs passagers. (passenger carry ing road vehicle) voyage en eaux abritées S’entend au sens de l’article 1 du Règlement sur les certificats de sécurité de bâtiment. (sheltered waters voyage) voyage en eaux internes S’entend au sens de l’article 1 du Règlement sur les certificats de sécurité de bâtiment. (inland voyage) wattheure ou Wh Énergie électrique développée par une puissance de 1 watt (W) pendant une heure (h) et ex primée en wattheure (Wh). (watt-hour or Wh) DORS/2002-306, art. 4; DORS/2003-400, art. 2; DORS/2005-216, art. 2; DORS/2008-34, art. 4; DORS/2011-60, art. 2; DORS/2012-245, art. 4; DORS/2014-73, art. 3; DORS/ 2014-152, art. 3; DORS/2014-159, art. 4; DORS/2014-306, art. 3; DORS/2016-95, art. 3; DORS/2017-137, art. 5; DORS/2017-253, art. 3 et 52; DORS/2019-101, art. 1; DORS/ 2020-23, art. 15; DORS/2021-135, art. 25. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux General Provisions Dispositions générales Sections 1.5-1.6 Articles 1.5-1.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 20 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 General Provisions Dispositions générales Applicability of the Regulations Champ d’application du présent règlement 1.5 Unless otherwise stated in sections 1.15 to 1.48 of this Part or in Schedule 1 or 2, dangerous goods must be handled, offered for transport or transported in accor dance with these Regulations. SOR/2008-34, ss. 5, 6. 1.5 Sauf indication contraire des articles 1.15 à 1.48 de la présente partie ou des annexes 1 ou 2, la manutention, la demande de transport et le transport des marchandises dangereuses doivent être conformes au présent règle ment. DORS/2008-34, art. 5 et 6. Schedule 2: Special Provisions Annexe 2 : Dispositions particulières 1.5.1 (1) When there is a special provision in Sched ule 2 for dangerous goods, that special provision applies. 1.5.1 (1) Si une disposition particulière à l’égard de marchandises dangereuses figure à l’annexe 2, celle-ci s’applique. (2) When there is a conflict between a special provision in Schedule 2 and other provisions in these Regulations, the special provision applies. (2) S’il y a incompatibilité entre une disposition particu lière qui figure à l’annexe 2 et d’autres dispositions du présent règlement, la disposition particulière s’applique. (3) The UN numbers set out in italics after a special pro vision of Schedule 2 indicate the dangerous goods in re spect of which the special provision applies. They are for information only and are not part of the Regulations. SOR/2008-34, s. 6; SOR/2020-23, s. 2. (3) Les numéros UN figurant en italique au bas d’une disposition particulière à l’annexe 2 indiquent les mar chandises dangereuses à l’égard desquelles cette disposi tion s’applique. Ceux-ci sont à titre d’information seule ment et ne font pas partie du règlement. DORS/2008-34, art. 6; DORS/2020-23, art. 2. Schedules 1 and 3: Forbidden Dangerous Goods Annexes 1 et 3 : marchandises dangereuses interdites 1.5.2 (1) When the word “Forbidden” is shown for dan gerous goods in column 3 of Schedule 1 or column 2 of Schedule 3, a person must not handle, offer for transport or transport the dangerous goods. 1.5.2 (1) Il est interdit de manutentionner, de deman der de transporter ou de transporter des marchandises dangereuses à l’égard desquelles le mot « Interdit » fi gure à la colonne 3 de l’annexe 1 ou à la colonne 2 de l’an nexe 3. (2) When the word “Forbidden” is shown for dangerous goods in column 8 or 9 of Schedule 1, a person must not offer for transport or transport the dangerous goods by the means of transport set out in the heading of that col umn. SOR/2008-34, s. 6; SOR/2014-306, s. 4. (2) Il est interdit de demander de transporter ou de transporter des marchandises dangereuses par le moyen de transport indiqué dans le titre des colonnes 8 ou 9 de l’annexe 1 lorsque le mot « Interdit » y figure. DORS/2008-34, art. 6; DORS/2014-306, art. 4. Schedule 1: Quantity Limits in Columns 8 and 9 Annexe 1 : quantité maximale figurant dans les colonnes 8 et 9 1.6 (1) When there is a number shown in column 8 of Schedule 1, that number is a quantity limit per means of containment for the corresponding dangerous goods in column 2. A person must not load onto a passenger car rying vessel, or transport on a road vehicle or a railway 1.6 (1) Si un chiffre figure à la colonne 8 de l’annexe 1, il indique une quantité maximale par contenant pour les marchandises dangereuses correspondantes figurant à la colonne 2. Il est interdit de charger à bord d’un bâtiment à passagers, ou de transporter dans un véhicule routier Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux General Provisions Dispositions générales Schedule 1: Quantity Limits in Columns 8 and 9 Annexe 1 : quantité maximale figurant dans les colonnes 8 et 9 Section 1.6 Article 1.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 21 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 vehicle on board a passenger carrying vessel, dangerous goods that exceed the quantity limit. Dangerous goods exceed the quantity limit if (a) in the case of a solid, they have a mass that is greater than the number when that number is ex pressed in kilograms; (b) in the case of a liquid, they have a volume that is greater than the number when that number is ex pressed in litres; (c) in the case of a gas, including a gas in a liquefied form, they are contained in a means of containment the capacity of which is greater than the number when that number is expressed in litres; and (d) in the case of an explosive (i) not subject to special provision 85 or 86, they have a net explosives quantity that is greater than the number when that number is expressed in kilo grams, or (ii) subject to special provision 85 or 86, they ex ceed 100 articles. ou un véhicule ferroviaire se trouvant à bord d’un bâti ment à passagers, des marchandises dangereuses en une quantité supérieure à cette quantité maximale. La quan tité maximale de marchandises dangereuses par conte nant est dépassée lorsque celles-ci sont : a) sous forme solide et qu’elles ont une masse supé rieure au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en kilo grammes; b) sous forme liquide et qu’elles ont un volume supé rieur au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en litres; c) sous forme de gaz, y compris un gaz liquéfié, et qu’elles sont placées dans un contenant dont la capaci té est supérieure au chiffre, lorsque celui-ci est expri mé en litres; d) sous forme d’explosifs : (i) non assujettis aux dispositions particulières 85 ou 86 et qu’elles ont une quantité nette d’explosifs supérieure au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en kilogrammes, (ii) assujettis aux dispositions particulières 85 ou 86 et qu’elles comptent plus de 100 objets. (2) When there is a number shown in column 9 of Sched ule 1, that number is a quantity limit per means of con tainment for the corresponding dangerous goods in col umn 2. A person must not offer for transport or transport by passenger carrying road vehicle or passenger carrying railway vehicle dangerous goods that exceed the quantity limit. Dangerous goods exceed the quantity limit if (a) in the case of a solid, they have a mass that is greater than the number when that number is ex pressed in kilograms; (b) in the case of a liquid, they have a volume that is greater than the number when that number is ex pressed in litres; (c) in the case of a gas, including a gas in a liquefied form, they are contained in a means of containment the capacity of which is greater than the number when that number is expressed in litres; and (d) in the case of an explosive (i) not subject to special provision 85 or 86, they have a net explosives quantity that is greater than the number when that number is expressed in kilo grams, or (2) Si un chiffre figure à la colonne 9 de l’annexe 1, il in dique une quantité maximale par contenant pour les marchandises dangereuses correspondantes figurant à la colonne 2. Il est interdit de présenter au transport ou de transporter, dans un véhicule routier de passagers ou un véhicule ferroviaire de passagers, des marchandises dan gereuses en une quantité supérieure à cette quantité maximale. La quantité maximale de marchandises dan gereuses est dépassée lorsque celles-ci sont : a) sous forme solide et qu’elles ont une masse supé rieure au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en kilo grammes; b) sous forme liquide et qu’elles ont un volume supé rieur au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en litres; c) sous forme de gaz, y compris un gaz liquéfié, et qu’elles sont placées dans un contenant dont la capaci té est supérieure au chiffre, lorsque celui-ci est expri mé en litres; d) sous forme d’explosifs : (i) non assujettis aux dispositions particulières 85 ou 86 et qu’elles ont une quantité nette d’explosifs supérieure au chiffre, lorsque celui-ci est exprimé en kilogrammes, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux General Provisions Dispositions générales Schedule 1: Quantity Limits in Columns 8 and 9 Annexe 1 : quantité maximale figurant dans les colonnes 8 et 9 Sections 1.6-1.9 Articles 1.6-1.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 22 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) subject to special provision 85 or 86, they ex ceed 100 articles. (ii) assujettis aux dispositions particulières 85 ou 86 et qu’elles comptent plus de 100 objets. (3) If a quantity limit in column 8 or 9 of Schedule 1 con flicts with any other quantity limit in these Regulations, other than a quantity limit in special provisions, the quantity limit in that column takes precedence. SOR/2008-34, s. 6; SOR/2014-306, s. 5; SOR/2016-95, s. 4; SOR/2017-253, s. 53. (3) S’il y a incompatibilité entre une quantité maximale figurant aux colonnes 8 ou 9 de l’annexe 1 et une autre quantité maximale prévue dans des dispositions du pré sent règlement autres que les dispositions particulières, la quantité maximale qui figure à cette colonne a prépon dérance. DORS/2008-34, art. 6; DORS/2014-306, art. 5; DORS/2016-95, art. 4; DORS/2017-253, art. 53. Safety Requirements, Documents, Safety Marks Règles de sécurité, documents et indications de danger 1.7 As provided for in section 5 of the Act, a person must not handle, offer for transport, transport or import dan gerous goods unless (a) the person complies with all applicable prescribed safety requirements; (b) the dangerous goods are accompanied by all appli cable prescribed documents; and (c) the means of containment and transport comply with all applicable prescribed safety standards and display all applicable prescribed safety marks. 1.7 Comme le prévoit l’article 5 de la Loi, quiconque se livre à la manutention, à la demande de transport, au transport ou à l’importation de marchandises dange reuses doit satisfaire aux conditions suivantes : a) les règles de sécurité applicables prévues par règle ment doivent être observées; b) les documents applicables prévus par règlement doivent y être joints; c) les contenants et les moyens de transport doivent être conformes aux normes de sécurité réglementaires applicables et porter les indications de danger régle mentaires applicables. Prohibition: Explosives Interdiction : explosifs 1.8 A person must not handle, offer for transport or transport dangerous goods by any means of transport if the dangerous goods are explosives and (a) are in direct contact with a large means of contain ment, except when the explosives are to be transport ed by road vehicle in quantities that are allowed for explosives in section 9.5, Part 9 (Road), in Schedule 1 or in any special provision in Schedule 2; or (b) are also radioactive materials. SOR/2012-245, s. 5. 1.8 Il est interdit de manutentionner, de demander de transporter ou de transporter à bord d’un moyen de transport des marchandises dangereuses qui sont des ex plosifs et qui sont, selon le cas : a) en contact direct avec un grand contenant, sauf lorsque les explosifs sont destinés à être transportés à bord d’un véhicule routier en quantités autorisées pour les explosifs figurant à l’article 9.5 de la partie 9 (Transport routier) à l’annexe 1 ou dans l’une des dis positions particulières de l’annexe 2; b) également des matières radioactives. DORS/2012-245, art. 5. 1.9 [Repealed, SOR/2017-137, s. 6] 1.9 [Abrogé, DORS/2017-137, art. 6] Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux General Provisions Dispositions générales Requirements Respecting the Transportation of Dangerous Goods on Board Passenger Carrying Vessels Exigences relatives au transport de marchandises dangereuses à bord d’un bâtiment à passagers Sections 1.10-1.14 Articles 1.10-1.14 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 23 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Requirements Respecting the Transportation of Dangerous Goods on Board Passenger Carrying Vessels Exigences relatives au transport de marchandises dangereuses à bord d’un bâtiment à passagers 1.10 (1) The requirements of these Regulations respect ing the transportation of dangerous goods other than ex plosives on board a passenger carrying vessel apply to a passenger carrying vessel that is transporting more than 25 passengers or more than one passenger for each 3 m of the length of the vessel. 1.10 (1) Les exigences du présent règlement relatives au transport, à bord d’un bâtiment à passagers, de marchan dises dangereuses autres que des explosifs s’appliquent aux bâtiments à passagers qui transportent plus de 25 passagers ou plus d’un passager par 3 m de longueur du bâtiment. (2) The requirements of these Regulations respecting the transportation of dangerous goods that are explosives on board a passenger carrying vessel apply to a passenger carrying vessel that is transporting more than 12 passen gers. SOR/2014-152, s. 5; SOR/2017-253, s. 4. (2) Les exigences du présent règlement relatives au transport, à bord d’un bâtiment à passagers, de marchan dises dangereuses qui sont des explosifs s’appliquent aux bâtiments à passagers qui transportent plus de 12 passa gers. DORS/2014-152, art. 5; DORS/2017-253, art. 4. Use of 49 CFR for Non-Regulated Dangerous Goods Utilisation du 49 CFR pour les marchandises dangereuses non réglementées 1.11 When a substance is regulated in the United States by 49 CFR but is not regulated in Canada by these Regu lations, a person may transport the substance between Canada and the United States by road vehicle or railway vehicle in accordance with all or part of 49 CFR. 1.11 Il est permis de transporter, entre le Canada et les États-Unis, toute matière qui est réglementée aux États Unis par le 49 CFR mais qui n’est pas réglementée au Canada en vertu du présent règlement à bord d’un véhi cule routier ou d’un véhicule ferroviaire conformément à tout ou partie du 49 CFR. Evidence: Safety Marks, Prescribed Documents Preuve : indications de danger et documents réglementaires 1.12 As provided for in section 42 of the Act, in any prosecution for an offence, evidence that a means of con tainment or transport bore a safety mark or was accom panied by a prescribed document is, in the absence of ev idence to the contrary, proof of the information shown or indicated by the safety mark or contained in the pre scribed document. 1.12 Comme le prévoit l’article 42 de la Loi, dans toute poursuite pour infraction, l’indication de danger appa raissant sur un contenant ou un moyen de transport ou le document réglementaire les accompagnant font preuve de leur contenu, sauf preuve contraire. Defence: Due Diligence Disculpation : précautions voulues 1.13 As provided for in section 40 of the Act, a person must not be found guilty of an offence if it is established that the person took all reasonable measures to comply with the Act or to prevent the commission of the offence. 1.13 Comme le prévoit l’article 40 de la Loi, est disculpé de toute infraction celui qui établit qu’il a pris toutes les précautions voulues pour se conformer à la Loi ou pour prévenir la commission de l’infraction. 1.14 [Repealed, SOR/2002-306, s. 5] 1.14 [Abrogé, DORS/2002-306, art. 5] Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Section 1.15 Article 1.15 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 24 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Special Cases Cas spéciaux 150 kg Gross Mass Exemption Exemption relative à une masse brute de 150 kg 1.15 (1) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training) and Part 8 (Reporting Requirements) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of dangerous goods on a road vehicle, a rail way vehicle or a vessel on a domestic voyage if (a) in the case of (i) dangerous goods included in Class 2, Gases, they are in one or more small means of containment in compliance with the requirements for transporting gases in Part 5 (Means of Containment), except that, in the case of dangerous goods that are UN1950, AEROSOLS, or UN2037, GAS CAR TRIDGES, the requirement in section 8.1.7 of CGSB-43.123 that aerosol containers and gas car tridges be tightly packed in a strong outer packag ing does not apply, or (ii) dangerous goods not included in Class 2, Gases, they are in one or more small means of contain ment designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no acci dental release of the dangerous goods that could endanger public safety; (b) except for dangerous goods included in Class 2, Gases, the dangerous goods are contained in one or more means of containment each of which has a gross mass less than or equal to 30 kg; (c) the gross mass of all dangerous goods (i) transported on the road vehicle or the railway vehicle is less than or equal to 150 kg, and (ii) transported on the vessel on a domestic voyage is less than or equal to 150 kg, excluding dangerous goods in a road vehicle or railway vehicle being transported on the vessel; and (d) the dangerous goods are in a quantity or concen tration available to the general public and are trans ported (i) by a user or purchaser of the dangerous goods, or 1.15 (1) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses), la par tie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation) et la partie 8 (Exigences relatives aux rapports) ne s’appliquent pas à la manutention, à la demande de transport ou au trans port de marchandises dangereuses à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur si les conditions suivantes sont réunies : a) s’il s’agit, selon le cas : (i) de marchandises dangereuses incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu sieurs petits contenants conformément aux exi gences relatives au transport des gaz qui sont pré vues à la partie 5 (Contenants), sauf que, dans le cas de marchandises dangereuses qui sont UN1950, AÉROSOLS, ou UN2037, CARTOUCHES À GAZ, l’exigence de l’article 8.1.7 de la norme CGSB-43.123 selon laquelle les bombes aérosol et les cartouches à gaz doivent être bien empaquetées dans un em ballage extérieur robuste ne s’applique pas, (ii) de marchandises dangereuses non incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plusieurs petits contenants conçus, construits, rem plis, obturés, arrimés et entretenus de façon à em pêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des marchandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique; b) à l’exception des marchandises dangereuses in cluses dans la classe 2, Gaz, les marchandises dange reuses sont placées dans un ou plusieurs contenants d’une masse brute individuelle inférieure ou égale à 30 kg; c) la masse brute de toutes les marchandises dange reuses : (i) à bord du véhicule routier ou du véhicule ferro viaire est inférieure ou égale à 150 kg, (ii) à bord du bâtiment est inférieure ou égale à 150 kg, à l’exclusion des marchandises dangereuses se trouvant dans un véhicule routier ou un véhicule ferroviaire à bord du bâtiment; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux 150 kg Gross Mass Exemption Exemption relative à une masse brute de 150 kg Section 1.15 Article 1.15 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 25 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) by a retailer to or from a user or purchaser of the dangerous goods. d) les marchandises dangereuses sont en une quantité ou une concentration disponibles au grand public et sont transportées, selon le cas : (i) par l’utilisateur ou l’acheteur de marchandises dangereuses, (ii) par un détaillant à destination ou en prove nance de l’utilisateur ou de l’acheteur de marchan dises dangereuses. (2) Subsection (1) does not apply to dangerous goods that (a) are in a quantity or concentration that requires an ERAP; (b) require a control or emergency temperature; (c) are included in Class 1, Explosives, except for UN numbers UN0012, UN0014, UN0044, UN0055, UN0105, UN0131, UN0161, UN0173, UN0186, UN0191, UN0197, UN0276, UN0312, UN0323, UN0335 if classified as a consumer firework, UN0336, UN0337, UN0351, UN0373, UN0378, UN0404, UN0405, UN0431, UN0432, UN0454, UN0499, UN0501, UN0503, UN0505 to UN0507, UN0509 and UN0510; (d) are included in Class 2.1, Flammable Gases, and are in a cylinder with a capacity greater than 46 L; (e) are included in Class 2.3, Toxic Gases; (f) are included in Class 4, Flammable Solids; Sub stances Liable to Spontaneous Combustion; Sub stances that on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances); and in Packing Group I; (g) are included in Class 5.2, Organic Peroxides, un less they are allowed to be transported as limited quantities in accordance with section 1.17 and column 6(a) of Schedule 1; (h) are liquids included in Class 6.1, Toxic Substances, and Packing Group I; (i) are included in Class 6.2, Infectious Substances; or (j) are included in Class 7, Radioactive Materials, and are required to be licensed by the Canadian Nuclear Safety Commission. SOR/2008-34, ss. 7, 8; SOR/2011-239, s. 1; SOR/2012-245, s. 7; SOR/2014-152, s. 6; SOR/ 2014-159, s. 5; SOR/2014-306, s. 6; SOR/2016-95, ss. 5, 41; SOR/2017-137, s. 7; SOR/ 2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 22. (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas aux marchan dises dangereuses suivantes : a) celles qui nécessitent un PIU en raison de leur quantité ou de leur concentration; b) celles qui exigent une température de régulation ou une température critique; c) celles qui sont incluses dans la classe 1, Explosifs, sauf si elles portent l’un des numéros UN suivants : UN0012, UN0014, UN0044, UN0055, UN0105, UN0131, UN0161, UN0173, UN0186, UN0191, UN0197, UN0276, UN0312, UN0323, UN0335, si elles sont classifiées comme pièces pyrotechniques à l’usage des consom mateurs, UN0336, UN0337, UN0351, UN0373, UN0378, UN0404, UN0405, UN0431, UN0432, UN0454, UN0499, UN0501, UN0503, UN0505 à UN0507, UN0509 et UN0510; d) celles qui sont incluses dans la classe 2.1, Gaz in flammables, et qui sont dans une bouteille à gaz dont la capacité est supérieure à 46 L; e) celles qui sont incluses dans la classe 2.3, Gaz toxiques; f) celles qui sont incluses dans la classe 4, Solides in flammables; matières sujettes à l’inflammation spon tanée; matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives); et dans le groupe d’emballage I; g) celles qui sont incluses dans la classe 5.2, Per oxydes organiques, à moins qu’elles ne puissent être transportées en quantités limitées conformément à l’article 1.17 et à la colonne 6a) de l’annexe 1; h) celles qui sont sous forme liquide et qui sont in cluses dans la classe 6.1, Matières toxiques, et dans le groupe d’emballage I; i) celles qui sont incluses dans la classe 6.2, Matières infectieuses; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux 150 kg Gross Mass Exemption Exemption relative à une masse brute de 150 kg Sections 1.15-1.16 Articles 1.15-1.16 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 26 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 j) celles qui sont incluses dans la classe 7, Matières ra dioactives, et pour lesquelles une licence doit être déli vrée par la Commission canadienne de sûreté nu cléaire. DORS/2008-34, art. 7 et 8; DORS/2011-239, art. 1; DORS/2012-245, art. 7; DORS/ 2014-152, art. 6; DORS/2014-159, art. 5; DORS/2014-306, art. 6; DORS/2016-95, art. 5 et 41; DORS/2017-137, art. 7; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 22. 500 kg Gross Mass Exemption Exemption relative à une masse brute de 500 kg 1.16 (1) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) and Part 5 (Means of Containment) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of dangerous goods on a road vehicle, a rail way vehicle or a vessel on a domestic voyage if (a) in the case of (i) dangerous goods included in Class 2, Gases, they are in one or more small means of containment in compliance with the requirements for transporting gases in Part 5 (Means of Containment), or (ii) dangerous goods not included in Class 2, Gases, they are in one or more means of containment (A) each of which has a gross mass less than or equal to 30 kg and that is designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety, or (B) that are drums in compliance with the re quirements of section 5.12 of Part 5 (Means of Containment), for transporting dangerous goods in drums; (b) the gross mass of all dangerous goods (i) transported on the road vehicle or the railway vehicle is less than or equal to 500 kg, and (ii) transported on the vessel on a domestic voyage is less than or equal to 500 kg, excluding the dan gerous goods in a road vehicle or railway vehicle be ing transported on the vessel; (c) each means of containment has displayed on one side, other than a side on which it is intended to rest or to be stacked during transport, (i) the dangerous goods safety marks required by Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), or 1.16 (1) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses) et la partie 5 (Contenants) ne s’appliquent pas à la manuten tion, à la demande de transport ou au transport de mar chandises dangereuses à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur si les conditions suivantes sont réunies : a) s’il s’agit, selon le cas : (i) de marchandises dangereuses incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu sieurs petits contenants conformément aux exi gences relatives au transport des gaz qui sont pré vues à la partie 5 (Contenants), (ii) de marchandises dangereuses non incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées : (A) soit dans un ou plusieurs contenants d’une masse brute individuelle inférieure ou égale à 30 kg et qui sont conçus, construits, remplis, ob turés, arrimés et entretenus de façon à empê cher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des marchandises dangereuses qui pourrait pré senter un danger pour la sécurité publique, (B) soit dans des fûts conformément aux exi gences relatives au transport des marchandises dangereuses dans des fûts qui sont prévues à l’article 5.12 de la partie 5 (Contenants); b) la masse brute de toutes les marchandises dange reuses : (i) à bord du véhicule routier ou du véhicule ferro viaire est inférieure ou égale à 500 kg, (ii) à bord du bâtiment au cours d’un voyage inté rieur est inférieure ou égale à 500 kg, à l’exclusion des marchandises dangereuses qui sont à bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire trans portés à bord du bâtiment; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux 500 kg Gross Mass Exemption Exemption relative à une masse brute de 500 kg Section 1.16 Article 1.16 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 27 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) for dangerous goods, other than dangerous goods included in Class 2, Gases, the shipping name of the dangerous goods and the marks required for them in one of the following Acts and regulations, as long as those marks are legible and visible during handling and transporting in the same manner as dangerous goods safety marks: (A) the Pest Control Products Act and its regula tions, or (B) the Hazardous Products Act and its regula tions; (d) the dangerous goods are accompanied by a ship ping document or document that is located, for a road or railway vehicle or a vessel, in accordance with the requirements for location of a shipping document in sections 3.7 to 3.9 of Part 3 (Documentation); and (e) any document referred to in paragraph (d), other than a shipping document, includes the following in formation in the following order: (i) the primary class of the dangerous goods, fol lowing the word “Class” or “Classe”, and (ii) the total number of means of containment, on which a dangerous goods safety mark is required to be displayed, for each primary class, following the words “number of means of containment” or “nombre de contenants”. c) chaque contenant porte sur l’un des côtés, autre que celui sur lequel il est censé reposer ou être gerbé pendant le transport : (i) soit les indications de danger — marchandises dangereuses exigées par la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), (ii) soit, dans le cas de marchandises dangereuses autres que celles incluses dans la classe 2, Gaz, l’ap pellation réglementaire des marchandises dange reuses et les marques exigées en vertu de l’un des ensembles de lois et de règlements ci-après, à condition que les marques soient lisibles et visibles pendant la manutention et le transport, comme les indications de danger — marchandises dange reuses : (A) la Loi sur les pesticides et ses règlements d’application, (B) la Loi sur les produits dangereux et ses rè glements d’application; d) les marchandises dangereuses sont accompagnées d’un document d’expédition ou d’un document qui est conservé dans un véhicule routier, un véhicule ferro viaire ou un bâtiment conformément aux exigences d’emplacement d’un document d’expédition dans les articles 3.7 à 3.9 de la partie 3 (Documentation); e) l’un des documents visés à l’alinéa d), à l’exclusion du document d’expédition, comporte les renseigne ments suivants dans l’ordre indiqué : (i) la classe primaire des marchandises dange reuses, à la suite de la mention « Classe » ou « Class », (ii) le nombre total de contenants sur lesquels une indication de danger — marchandises dangereuses doit être apposée, pour chaque classe primaire, à la suite de l’expression « nombre de contenants » ou « number of means of containment ». (2) Subsection (1) does not apply to dangerous goods that (a) are in a quantity or concentration that requires an ERAP; (b) require a control or emergency temperature; (c) are included in Class 1, Explosives, except for (i) explosives included in Class 1.4S, or (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas aux marchan dises dangereuses suivantes : a) celles qui nécessitent un PIU en raison de leur quantité ou de leur concentration; b) celles qui exigent une température de régulation ou une température critique; c) celles qui sont incluses dans la classe 1, Explosifs, sauf, selon le cas : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux 500 kg Gross Mass Exemption Exemption relative à une masse brute de 500 kg Sections 1.16-1.17 Articles 1.16-1.17 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 28 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) UN numbers UN0191, UN0197, UN0276, UN0312, UN0336, UN0403, UN0431, UN0453 and UN0493; (d) are included in Class 2.1, Flammable Gases, and are in a cylinder with a capacity greater than 46 L; (e) are included in Class 2.3, Toxic Gases; (f) are included in Class 4, Flammable Solids; Sub stances Liable to Spontaneous Combustion; Sub stances that on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances); and in Packing Group I; (g) are included in Class 5.2, Organic Peroxides, un less they are allowed to be transported as limited quantities in accordance with section 1.17 and column 6(a) of Schedule 1; (h) are liquids included in Class 6.1, Toxic Substances, and Packing Group I; (i) are included in Class 6.2, Infectious Substances; or (j) are included in Class 7, Radioactive Materials, and are required to be licensed by the Canadian Nuclear Safety Commission. SOR/2002-306, s. 6; SOR/2008-34, s. 8; SOR/2012-245, s. 8; SOR/2014-306, s. 7; SOR/ 2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 22. (i) les explosifs de la classe 1.4S, (ii) les marchandises dangereuses qui portent les numéros UN suivants : UN0191, UN0197, UN0276, UN0312, UN0336, UN0403, UN0431, UN0453 et UN0493; d) celles qui sont incluses dans la classe 2.1, Gaz in flammables, et qui sont placées dans une bouteille à gaz d’une capacité supérieure à 46 L; e) celles qui sont incluses dans la classe 2.3, Gaz toxiques; f) celles qui sont incluses dans la classe 4, Solides in flammables; matières sujettes à l’inflammation spon tanée; matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives); et dans le groupe d’emballage I; g) celles qui sont incluses dans la classe 5.2, Per oxydes organiques, à moins qu’elles ne puissent être transportées en quantités limitées conformément à l’article 1.17 et à la colonne 6a) de l’annexe 1; h) celles qui sont sous forme liquide et qui sont in cluses dans la classe 6.1, Matières toxiques, et dans le groupe d’emballage I; i) celles qui sont incluses dans la classe 6.2, Matières infectieuses; j) celles qui sont incluses dans la classe 7, Matières ra dioactives, et pour lesquelles une licence doit être déli vrée par la Commission canadienne de sûreté nu cléaire. DORS/2002-306, art. 6; DORS/2008-34, art. 8; DORS/2012-245, art. 8; DORS/2014-306, art. 7; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 22. Limited Quantities Exemption Exemption relative aux quantités limitées 1.17 (1) A quantity of dangerous goods, other than ex plosives, is a limited quantity if (a) the dangerous goods are in one or more means of containment designed, constructed, filled, closed, se cured and maintained so that under normal condi tions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety; and (b) each outer means of containment has a gross mass that is less than or equal to 30 kg and the dangerous goods in the inner means of containment 1.17 (1) Une quantité de marchandises dangereuses, autres que des explosifs, est une quantité limitée si les conditions suivantes sont réunies : a) les marchandises dangereuses sont placées dans un ou plusieurs contenants conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des marchan dises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique; b) chaque contenant extérieur a une masse brute infé rieure ou égale à 30 kg et les marchandises dange reuses dans le contenant intérieur, selon le cas : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Limited Quantities Exemption Exemption relative aux quantités limitées Section 1.17 Article 1.17 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 29 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (i) if solids, have a mass that is less than or equal to the number shown in column 6(a) of Schedule 1, when that number is expressed in kilograms, (ii) if liquids, have a volume that is less than or equal to the number shown in column 6(a) of Schedule 1, when that number is expressed in litres, or (iii) if gases, including a gas in a liquefied form, are contained in one or more means of containment each of which has a capacity less than or equal to the number shown in column 6(a) of Schedule 1, when that number is expressed in litres. (i) sont sous forme solide et leur masse est infé rieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 6a) de l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en kilo grammes, (ii) sont sous forme liquide et leur volume est infé rieur ou égal au chiffre figurant à la colonne 6a) de l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en litres, (iii) sont sous forme de gaz, y compris un gaz liqué fié, et sont placées dans un ou plusieurs contenants dont la capacité individuelle est inférieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 6a) de l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en litres. (2) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assistance Plan) and Part 8 (Reporting Requirements) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of limited quantities of dangerous goods on a road vehicle, a rail way vehicle or a vessel on a domestic voyage if each means of containment is legibly and durably marked on one side, other than a side on which it is intended to rest or to be stacked during transport, with the mark illustrat ed in subsection (5). (2) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence) et la partie 8 (Exigences rela tives aux rapports) ne s’appliquent pas à la manutention, à la demande de transport ou au transport de quantités limitées de marchandises dangereuses à bord d’un véhi cule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur si chaque contenant porte de manière lisible et durable sur l’un des côtés, autre que celui sur lequel il est censé reposer ou être gerbé pendant le transport, la marque illustrée au paragraphe (5). (3) When a limited quantity of dangerous goods is in a means of containment that is inside another means of containment, the inner means of containment is not re quired to be marked if (a) the gross mass of the outer means of containment is less than or equal to 30 kg; (b) the outer means of containment is not intended to be opened during transport; and (c) the outer means of containment is legibly and visi bly marked, on a contrasting background, with the mark illustrated in subsection (5). (3) Lorsqu’une quantité limitée de marchandises dange reuses est dans un contenant qui se trouve dans un autre contenant, il n’est pas nécessaire d’apposer une marque sur le contenant intérieur si, à la fois : a) la masse brute du contenant extérieur est infé rieure ou égale à 30 kg; b) le contenant extérieur n’est pas censé être ouvert pendant le transport; c) le contenant extérieur porte, de manière lisible et visible sur un fond contrastant, la marque illustrée au paragraphe (5). (4) When a limited quantity of dangerous goods is in a means of containment that is inside an overpack, the fol lowing information must be displayed on the overpack unless the marks on the small means of containment are visible through the overpack: (a) the word “Overpack” or “Suremballage” or ; and (b) the mark illustrated in subsection (5), legibly and visibly marked on a contrasting background. (4) Lorsqu’une quantité limitée de marchandises dange reuses est dans un contenant qui se trouve dans un sur emballage, le suremballage doit porter, sauf si les marques sur les petits contenants sont visibles à travers le suremballage, à la fois : a) le mot « Suremballage » ou « Overpack »; b) la marque illustrée au paragraphe (5), de manière lisible et visible sur un fond contrastant. (5) The mark is a square on point, and the line forming the square on point must be at least 2 mm wide. The top and bottom portions must be black and the central (5) La marque est un carré reposant sur une pointe et la ligne délimitant le carré reposant sur une pointe doit être d’au moins 2 mm de largeur. Les zones supérieure et Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Limited Quantities Exemption Exemption relative aux quantités limitées Sections 1.17-1.17.1 Articles 1.17-1.17.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 30 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 portion must be white or a contrasting colour. Each side of the mark must be at least 100 mm long. The letter “Y” may be displayed in the centre of the mark if the limited quantity is in compliance with the ICAO Technical In structions. If the size of the means of containment so re quires, the length of each side may be reduced to not less than 50 mm, provided that the mark remains clearly visi ble. inférieure doivent être noires avec au centre une zone en blanc ou d’une couleur contrastante. La longueur de chaque côté de la marque doit être d’au moins 100 mm. Il est permis d’apposer la lettre « Y » au centre de la marque lorsque la quantité limitée est conforme aux Ins tructions techniques de l’OACI. Si la taille du contenant l’exige, la longueur de chaque côté peut être réduite d’au plus 50 mm, à condition que la marque reste bien visible. (6) Until December 31, 2020, instead of being marked with the mark illustrated in subsection (5), a means of containment may have displayed on it (a) the words “Limited Quantity” or “quantité limi tée”; (b) the abbreviation “Ltd. Qty.” or “quant. ltée”; (c) the words “Consumer Commodity” or “bien de consommation”; or (d) the UN number of each limited quantity of dan gerous goods preceded by the letters “UN”, placed within a square on point. (6) Jusqu’au 31 décembre 2020, au lieu de porter la marque illustrée au paragraphe (5), le contenant peut porter, selon le cas : a) la mention « quantité limitée » ou « Limited Quan tity »; b) l’abréviation « quant. ltée » ou « Ltd. Qty. »; c) la mention « bien de consommation » ou « Con sumer Commodity »; d) le numéro UN de chacune des marchandises dan gereuses en quantité limitée précédé des lettres « UN », sur un carré reposant sur une pointe. (7) For the purposes of paragraph 6(d), the line forming the square on point must be black and be at least 2 mm wide. If the dangerous goods have different UN numbers, the square on point must be large enough to include each UN number, but in any case each side must be not less than 50 mm long. The UN numbers and letters must be at least 6 mm high. The line, UN numbers and letters must be on a contrasting background. SOR/2003-273, s. 1; SOR/2008-34, s. 8; SOR/2014-159, s. 6; SOR/2014-306, s. 8; SOR/ 2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 52. (7) Pour l’application de l’alinéa 6d), la ligne délimitant le carré reposant sur une pointe doit être noire et d’au moins 2 mm de largeur. Si les marchandises dangereuses portent des numéros UN différents, le carré reposant sur une pointe doit être suffisamment grand pour y inclure tous les numéros UN, mais, dans tous les cas, les côtés ne doivent pas être d’une longueur inférieure à 50 mm. Les numéros UN et les lettres doivent être d’une hauteur d’au moins 6 mm. La ligne, les numéros UN et les lettres doivent être sur un fond contrastant. DORS/2003-273, art. 1; DORS/2008-34, art. 8; DORS/2014-159, art. 6; DORS/2014-306, art. 8; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 52. Excepted Quantities Exemption Exemption relative aux quantités exceptées 1.17.1 (1) A quantity of dangerous goods, other than explosives, is an excepted quantity if 1.17.1 (1) Une quantité de marchandises dangereuses, autres que des explosifs, est une quantité exceptée si les conditions suivantes sont réunies : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Excepted Quantities Exemption Exemption relative aux quantités exceptées Section 1.17.1 Article 1.17.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 31 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) the dangerous goods are in an inner means of con tainment and an outer means of containment that are designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of trans port, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety; (b) any of the dangerous goods in the inner means of containment, (i) if solids, have a mass that is less than or equal to the number shown in column 1 of the table to sub section (2) for the corresponding alphanumeric code in column 6(b) of Schedule 1, when that num ber is expressed in grams, (ii) if liquids, have a volume that is less than or equal to the number shown in column 1 of the table to subsection (2) for the corresponding alphanu meric code in column 6(b) of Schedule 1, when that number is expressed in millilitres, or (iii) if gases, including a gas in a liquefied form, are contained in one or more means of containment each of which has a capacity less than or equal to the number shown in column 1 of the table to sub section (2) for the corresponding alphanumeric code in column 6(b) of Schedule 1, when that num ber is expressed in millilitres; and (c) any of the dangerous goods in the outer means of containment, (i) if solids, have a mass that is less than or equal to the number shown in column 2 of the table to sub section (2) for the corresponding alphanumeric code in column 6(b) of Schedule 1, when that num ber is expressed in grams, (ii) if liquids, have a volume that is less than or equal to the number shown in column 2 of the table to subsection (2) for the corresponding alphanu meric code in column 6(b) of Schedule 1, when that number is expressed in millilitres, or (iii) if gases, including a gas in a liquefied form, are contained in one or more means of containment each of which has a capacity less than or equal to the number shown in column 2 of the table to sub section (2) for the corresponding alphanumeric code in column 6(b) of Schedule 1, when that num ber is expressed in millilitres. a) les marchandises dangereuses sont placées dans un contenant intérieur et dans un contenant extérieur qui sont conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet des marchandises dangereuses qui pourrait pré senter un danger pour la sécurité publique; b) les marchandises dangereuses placées dans un contenant intérieur, selon le cas : (i) sont sous forme solide et ont une masse infé rieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 1 du tableau du paragraphe (2) pour le code alphanumé rique correspondant visé à la colonne 6b) de l’an nexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en grammes, (ii) sont sous forme liquide et ont un volume infé rieur ou égal au chiffre figurant à la colonne 1 du ta bleau du paragraphe (2) pour le code alphanumé rique correspondant visé à la colonne 6b) de l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en milli litres, (iii) sont sous forme de gaz, y compris un gaz liqué fié, et sont placées dans un ou plusieurs contenants dont la capacité individuelle est inférieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 1 du tableau du pa ragraphe (2) pour le code alphanumérique corres pondant visé à la colonne 6b) de l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en millilitres; c) les marchandises dangereuses placées dans un contenant extérieur, selon le cas : (i) sont sous forme solide et ont une masse infé rieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 2 du tableau du paragraphe (2) pour le code alphanumé rique correspondant visé à la colonne 6b) de l’an nexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en grammes, (ii) sont sous forme liquide et ont un volume infé rieur ou égal au chiffre figurant à la colonne 2 du ta bleau du paragraphe (2) pour le code alphanumé rique correspondant visé à la colonne 6b) de l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en milli litres, (iii) sont sous forme de gaz, y compris un gaz liqué fié, et sont placées dans un ou plusieurs contenants dont la capacité individuelle est inférieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 2 du tableau du pa ragraphe (2) pour le code alphanumérique corres pondant visé à la colonne 6b) de l’annexe 1, lorsque celui-ci est exprimé en millilitres. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Excepted Quantities Exemption Exemption relative aux quantités exceptées Section 1.17.1 Article 1.17.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 32 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (2) When dangerous goods in excepted quantities for which different alphanumeric codes are assigned are to gether in an outer means of containment, the total quan tity of dangerous goods must not exceed the lowest maxi mum net quantity per outer means of containment that is set out in column 2 of the table to this subsection for any of the dangerous goods. (2) Lorsque les marchandises dangereuses qui sont en quantités exceptées et auxquelles sont attribuées des codes alphanumériques différents sont placées ensemble dans un contenant extérieur, la quantité totale de mar chandises dangereuses ne peut dépasser la quantité maximale nette la moins élevée, pour l’une ou l’autre des marchandises dangereuses, par contenant extérieur, pré vue à la colonne 2 du tableau du présent paragraphe. TABLE Excepted Quantities Column 1 Column 2 Alphanumeric Code Maximum net quantity per inner means of containment (in g for solids and mL for liquids and gases) Maximum net quantity per outer means of containment (in g for solids and mL for liquids and gases, or sum of g and mL in the case of mixed packing) E0 Not permitted as Excepted Quantity E1 30 1 000 E2 30 500 E3 30 300 E4 1 500 E5 1 300 TABLEAU Quantités exceptées Code alphanumérique Colonne 1 Colonne 2 Quantité maximale nette par contenant intérieur (en g pour les solides et en mL pour les liquides et les gaz) Quantité maximale nette par contenant extérieur (en g pour les solides et en mL pour les liquides et les gaz, ou la somme des g et des mL dans le cas d’emballage en commun) E0 Non autorisé en tant que quantité exceptée E1 30 1 000 E2 30 500 E3 30 300 E4 1 500 E5 1 300 (3) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assistance Plan) and Part 8 (Reporting Requirements) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of dan gerous goods in excepted quantities if each means of con tainment is marked on one side, other than a side on which it is intended to rest or to be stacked during trans port, with the excepted quantities mark illustrated below. (3) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence) et la partie 8 (Exigences rela tives aux rapports) ne s’appliquent pas à la manutention, à la présentation au transport ou au transport de mar chandises dangereuses en quantités exceptées si chaque contenant porte, sur l’un des côtés, autre que celui sur le quel il est censé reposer ou être gerbé pendant le trans port, la marque de quantités exceptées illustrée ci-des sous. Excepted Quantities Mark Marque de quantités exceptées Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Excepted Quantities Exemption Exemption relative aux quantités exceptées Section 1.17.1 Article 1.17.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 33 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Black or red: Hatching around edge of square and symbol White (or a colour that contrasts, as applicable, with black or red): Background Size: Square, and each side must be at least 100 mm The symbol is a stylized capital E enclosed in a circle and all three cross bars of the letter E must touch the perimeter of the circle Replace * with the primary class Replace ** with the name of the consignor or the consignee en rouge ou noir : hachurage du bord du carré et symbole en blanc (ou dans une couleur contrastant, selon le cas, avec le rouge ou le noir) : le fond dimensions : carré dont chaque côté est d’au moins 100 mm symbole : la lettre E en majuscule stylisée, dans un cercle — les trois barres transversales de la lettre touchant le périmètre du cercle Remplacer * par la classe primaire Remplacer ** par le nom de l’expéditeur ou du destinataire (4) When dangerous goods in excepted quantities are in a means of containment that is inside an overpack, the following information must be displayed on the over pack, unless that information is on the means of contain ment and is visible through the overpack: (a) the word “Overpack” or “Suremballage”; and (b) the mark illustrated in subsection (3). (4) Lorsque des marchandises dangereuses en quantités exceptées sont placées dans un contenant qui se trouve dans un suremballage, celui-ci doit porter les renseigne ments ci-après, sauf si ces renseignements sont sur les contenants et s’ils sont visibles à travers le suremballage : a) le mot « Suremballage » ou « Overpack »; b) la marque illustrée au paragraphe (3). (5) The number of outer means of containment contain ing dangerous goods in excepted quantities on a road ve hicle, a railway vehicle or an intermodal container must not exceed 1 000. (5) Le nombre de contenants extérieurs contenant des marchandises dangereuses en quantités exceptées à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un conteneur multimodal ne doit pas dépasser 1 000. (6) When dangerous goods in excepted quantities are in an inner means of containment that is inside an outer means of containment, the inner means of containment is not required to be marked in accordance with subsec tion (3) if (a) the outer means of containment is not intended to be opened during transport; and (b) the outer means of containment is marked, legibly and visibly on a contrasting background, with the mark illustrated in that subsection. (6) Lorsque des marchandises dangereuses en quantités exceptées sont dans un contenant intérieur qui se trouve dans un contenant extérieur, il n’est pas nécessaire d’ap poser une marque sur le contenant intérieur en applica tion du paragraphe (3) si, à la fois : a) le contenant extérieur n’est pas censé être ouvert pendant le transport; b) il porte, de manière lisible et visible sur un fond contrastant, la marque illustrée au même paragraphe. (7) If a shipping document or any other document ac companies dangerous goods in excepted quantities, the document must include the words “dangerous goods in excepted quantities” or “marchandises dangereuses en quantités exceptées” and must indicate the number of outer means of containment. (7) Les documents d’expédition ou les autres documents qui accompagnent des marchandises dangereuses en quantités exceptées doivent porter la mention « mar chandises dangereuses en quantités exceptées » ou « dangerous goods in excepted quantities » et indiquer le nombre de contenants extérieurs. (8) These Regulations, except for Part 1 (Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases) and Part 2 (Classification) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of dangerous goods in excepted quantities that are assigned to alphanumeric codes E1, E2, E4 and E5 in column 6(b) of Schedule 1 if (8) Le présent règlement, sauf la partie 1 (Entrée en vi gueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux) et la partie 2 (Classification) ne s’ap plique pas à la manutention, à la présentation au trans port ou au transport de quantités exceptées de marchan dises dangereuses auxquelles sont attribués les codes alphanumériques E1, E2, E4 et E5 figurant à la colonne 6b) de l’annexe 1 si celles-ci sont, à la fois : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Excepted Quantities Exemption Exemption relative aux quantités exceptées Sections 1.17.1-1.19 Articles 1.17.1-1.19 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 34 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) the net quantity of the dangerous goods per inner means of containment is less than or equal to 1 g for solids or 1 mL for liquids and gases; and (b) the net quantity of the dangerous goods per outer means of containment is less than or equal to 100 g for solids or 100 mL for liquids and gases. SOR/2003-273, s. 1; SOR/2008-34, s. 8; SOR/2014-159, s. 6; SOR/2014-306, s. 8; SOR/ 2016-95, ss. 6(F), 41. a) en une quantité nette inférieure ou égale, par contenant intérieur, de 1 g pour les solides ou de 1 mL pour les liquides et les gaz; b) en une quantité nette inférieur ou égale, par conte nant extérieur, de 100 g pour les solides ou de 100 mL pour les liquides et les gaz. DORS/2003-273, art. 1; DORS/2008-34, art. 8; DORS/2014-159, art. 6; DORS/2014-306, art. 8; DORS/2016-95, art. 6(F) et 41. Medical Device or Article Appareil ou article médicaux 1.18 These Regulations do not apply to the transport on a road vehicle, a railway vehicle or a vessel on a domestic voyage of (a) a medical device, wheelchair or medical article if (i) the medical device is attached to or implanted in an individual or an animal, or (ii) the wheelchair or medical article is in transport and is intended for the personal use of a specific in dividual; (b) a radio-pharmaceutical that has been injected in or ingested by an individual or an animal. SOR/2002-306, s. 7; SOR/2008-34, s. 9; SOR/2012-245, s. 9; SOR/2017-253, s. 52. 1.18 Le présent règlement ne s’applique pas au trans port à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferro viaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur : a) d’un appareil médical, d’un fauteuil roulant ou d’un article médical si, selon le cas : (i) l’appareil médical est implanté dans un particu lier ou un animal ou porté par lui, (ii) le fauteuil roulant ou l’article médical est en transport et est pour l’usage personnel d’un parti culier; b) d’un produit pharmaceutique radioactif qui a été injecté à un particulier ou à un animal, ou avalé par celui-ci. DORS/2002-306, art. 7; DORS/2008-34, art. 9; DORS/2012-245, art. 9; DORS/2017-253, art. 52. Samples for Inspection or Investigation Exemption Exemption relative aux échantillons utilisés aux fins d’inspection ou d’enquête 1.19 These Regulations do not apply to samples of goods, including forensic samples, that are reasonably believed to be dangerous goods if, for the purposes of in spection or investigation duties under an Act of Parlia ment or of a provincial legislature, the samples are (a) in transport under the direct supervision of a fed eral, provincial or municipal government employee acting in the course of employment; and (b) in one or more means of containment designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety. SOR/2003-273, s. 2; SOR/2008-34, s. 10; SOR/2017-253, s. 5. 1.19 Le présent règlement ne s’applique pas aux échan tillons de marchandises, y compris les échantillons médi co-légaux, dont il est raisonnable de croire qu’ils sont des marchandises dangereuses si, aux fins d’inspection ou d’enquête en vertu d’une loi fédérale ou provinciale, les échantillons satisfont aux conditions suivantes : a) ils sont en transport sous la surveillance directe d’un employé du gouvernement fédéral, d’un gouver nement provincial ou d’une administration munici pale, qui agit dans le cadre de son emploi; b) ils sont placés dans un ou plusieurs contenants conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et entre tenus de façon à empêcher, dans des conditions nor males de transport, y compris la manutention, tout re jet accidentel des marchandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité pu blique. DORS/2003-273, art. 2; DORS/2008-34, art. 10; DORS/2017-253, art. 5. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Samples Classifying, Analysing or Testing Exemption Exemption relative aux échantillons pour classification, analyse ou épreuve Section 1.19.1 Article 1.19.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 35 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Samples Classifying, Analysing or Testing Exemption Exemption relative aux échantillons pour classification, analyse ou épreuve 1.19.1 Part 2 (Classification), Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training) and Part 7 (Emergency Response Assistance Plan) do not apply to samples of goods that the consignor reasonably believes to be dan gerous goods, but the classification or the exact chemical composition of the goods is unknown and cannot be readily determined if (a) in the case of (i) samples that are reasonably believed to be a gas, including a gas in a liquefied form, they are in one or more means of containment in compliance with the requirements for transporting gases in Part 5 (Means of Containment), or (ii) samples that are reasonably believed not to be a gas, they are in one or more means of containment designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no acci dental release of the dangerous goods that could endanger public safety; (b) the samples are in transport for the purposes of classifying, analysing or testing; (c) the samples are believed not to contain explosives, infectious substances or radioactive materials; (d) the dangerous goods are contained in one or more means of containment each of which has a gross mass less than or equal to 10 kg; (e) the samples are accompanied by a document that includes the name and address of the consignor and the words “test samples” or “échantillons d’épreuve”; and (f) each means of containment has marked on it the words “test samples” or “échantillons d’épreuve” and the words are legible and displayed on a contrasting background. SOR/2008-34, s. 10. 1.19.1 La partie 2 (Classification), la partie 3 (Docu mentation), la partie 4 (Indications de danger — mar chandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la par tie 6 (Formation) et la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence) ne s’appliquent pas aux échantillons de mar chandises dont l’expéditeur a des motifs raisonnables de croire qu’ils sont des marchandises dangereuses dont la classification ou la composition chimique exacte est in connue et ne peut être facilement déterminée si les conditions suivantes sont réunies : a) s’il s’agit, selon le cas : (i) d’échantillons dont il est raisonnable de croire qu’ils sont des gaz, y compris un gaz liquéfié, ils sont placés dans un ou plusieurs contenants confor mément aux exigences relatives au transport des gaz qui sont prévues à la partie 5, (ii) d’échantillons dont il est raisonnable de croire qu’ils ne sont pas des gaz, ils sont placés dans un ou plusieurs contenants conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y com pris la manutention, tout rejet accidentel des mar chandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique; b) les échantillons sont en transport aux fins de clas sification, d’analyse ou d’épreuve; c) il est raisonnable de croire que les échantillons ne contiennent ni explosif, ni matière infectieuse, ni ma tière radioactive; d) les marchandises dangereuses sont placées dans un ou plusieurs contenants dont la masse brute indivi duelle est inférieure ou égale à 10 kg; e) les échantillons sont accompagnés d’un document qui comporte les nom et adresse de l’expéditeur et la mention « échantillons d’épreuve » ou « test sam ples »; f) chaque contenant porte la mention « échantillons d’épreuve » ou « test samples », et les mots sont li sibles et inscrits sur un fond contrastant. DORS/2008-34, art. 10. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Samples Demonstration Exemption Exemption relative aux échantillons pour démonstration Sections 1.19.2-1.20 Articles 1.19.2-1.20 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 36 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Samples Demonstration Exemption Exemption relative aux échantillons pour démonstration 1.19.2 Part 3 (Documentation) and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) do not apply to samples of danger ous goods if (a) in the case of (i) samples included in Class 2, Gases, they are in one or more means of containment in compliance with the requirements for transporting gases in Part 5 (Means of Containment), or (ii) samples not included in Class 2, Gases, they are in one or more means of containment designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, in cluding handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety; (b) the samples are in transport for demonstration purposes; (c) the samples are in the custody of an agent of the manufacturer or distributor who is acting in the course of employment; (d) the samples are not for sale; (e) the samples are not transported in a passenger carrying road vehicle, passenger carrying railway vehi cle, passenger carrying aircraft or passenger carrying vessel other than a passenger carrying vessel that op erates over the most direct water route between two points that are not more than 5 km apart; (f) the dangerous goods are contained in one or more means of containment each of which has a gross mass less than or equal to 10 kg; and (g) each means of containment has marked on it the words “demonstration samples” or “échantillons de démonstration” and the words are legible and dis played on a contrasting background. SOR/2008-34, s. 10. 1.19.2 La partie 3 (Documentation) et la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses) ne s’ap pliquent pas aux échantillons de marchandises dange reuses si les conditions suivantes sont réunies : a) s’il s’agit, selon le cas : (i) d’échantillons inclus dans la classe 2, Gaz, ils sont placés dans un ou plusieurs contenants confor mément aux exigences relatives au transport des gaz qui sont prévues à la partie 5 (Contenants), (ii) d’échantillons non inclus dans la classe 2, Gaz, ils sont placés dans un ou plusieurs contenants conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et en tretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des marchandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique; b) les échantillons sont en transport pour les besoins d’une démonstration; c) les échantillons sont sous la garde du représentant du fabricant ou du distributeur qui agit dans le cadre de son emploi; d) les échantillons ne peuvent être vendus; e) les échantillons ne sont pas transportés à bord d’un véhicule routier de passagers, d’un véhicule ferroviaire de passagers, d’un aéronef de passagers ou d’un bâti ment à passagers autre qu’un bâtiment à passagers qui fait la navette, par l’itinéraire maritime le plus direct, entre deux points distants d’au plus 5 km; f) les marchandises dangereuses sont placées dans un ou plusieurs contenants dont la masse brute indivi duelle est inférieure ou égale à 10 kg; g) chaque contenant porte la mention « échantillons de démonstration » ou « demonstration samples », et les mots sont lisibles et inscrits sur un fond contras tant. DORS/2008-34, art. 10. National Defence Défense nationale 1.20 For the purposes of paragraph 3(4)(a) of the Act, any activity or thing related to the transportation of dan gerous goods is under the sole direction or control of the 1.20 Pour l’application de l’alinéa 3(4)a) de la Loi, les opérations ou les objets liés au transport de marchan dises dangereuses relèvent de la seule responsabilité du Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux National Defence Défense nationale Section 1.20 Article 1.20 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 37 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Minister of National Defence if the dangerous goods are in or on a means of transport (a) owned and operated by the Department of Nation al Defence or operated on behalf of the Department of National Defence by (i) an employee of the Department of National De fence, (ii) a member of the Canadian Forces, or (iii) civilian personnel who are not employed by the Department of National Defence if the means of transport is accompanied at all times by, and is un der the direct responsibility of, an employee of the Department of National Defence or a member of the Canadian Forces; (b) owned and operated by the military establishment of a member country of the North Atlantic Treaty Or ganization or operated on behalf of such an establish ment by (i) military or civilian personnel of that establish ment, or (ii) civilian personnel who are not employed by that establishment if the means of transport is ac companied at all times by, and is under the direct responsibility of, military or civilian personnel of that establishment; or (c) owned and operated by the military establishment of another country under an agreement with the De partment of National Defence or operated on behalf of such an establishment by (i) military or civilian personnel of that establish ment, or (ii) civilian personnel who are not employed by that establishment if the means of transport is ac companied at all times by, and is under the direct responsibility of, military or civilian personnel of that establishment. SOR/2003-273, s. 3. ministre de la Défense nationale si les marchandises dangereuses sont à bord d’un moyen de transport : a) dont le ministère de la Défense nationale est le pro priétaire et l’exploitant ou qui est exploité dans l’inté rêt du ministère de la Défense nationale par, selon le cas : (i) un employé du ministère de la Défense natio nale, (ii) un membre des Forces canadiennes, (iii) du personnel civil qui n’est pas employé par le ministère de la Défense nationale si le moyen de transport est accompagné en tout moment et relève de la responsabilité immédiate d’un employé du ministère de la Défense nationale ou d’un membre des Forces canadiennes; b) dont l’établissement militaire d’un pays de l’Orga nisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN) est le propriétaire et l’exploitant ou qui est exploité dans l’intérêt d’un tel établissement par, selon le cas : (i) du personnel militaire ou civil de cet établisse ment, (ii) du personnel civil qui n’est pas employé par cet établissement si le moyen de transport est accom pagné en tout moment et relève de la responsabilité immédiate du personnel militaire ou civil de cet établissement; c) dont l’établissement militaire d’un autre pays en vertu d’un accord avec le ministère de la Défense na tionale est le propriétaire et l’exploitant ou qui est ex ploité dans l’intérêt d’un tel établissement par, selon le cas : (i) du personnel militaire ou civil de cet établisse ment, (ii) du personnel civil qui n’est pas employé par cet établissement si le moyen de transport est accom pagné en tout moment et relève de la responsabilité immédiate du personnel militaire ou civil de cet établissement. DORS/2003-273, art. 3. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Agriculture: 1 500 kg Gross Mass Farm Vehicle Exemption Agriculture : exemption relative à une masse brute de 1 500 kg, à bord d’un véhicule agricole Section 1.21 Article 1.21 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 38 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Agriculture: 1 500 kg Gross Mass Farm Vehicle Exemption Agriculture : exemption relative à une masse brute de 1 500 kg, à bord d’un véhicule agricole 1.21 (1) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment) and Part 6 (Training) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of dangerous goods on a road vehicle licensed as a farm vehicle if (a) in the case of (i) dangerous goods included in Class 2, Gases, they are in one or more means of containment in com pliance with the requirements for transporting gas es in Part 5 (Means of Containment), or (ii) dangerous goods not included in Class 2, Gases, they are in one or more means of containment de signed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no acci dental release of the dangerous goods that could endanger public safety; (b) the gross mass of all dangerous goods on the road vehicle is less than or equal to 1 500 kg; (c) the dangerous goods are to be or have been used by a farmer for farming purposes; (d) the dangerous goods are transported solely on land and the distance on public roads is less than or equal to 100 km; and (e) the dangerous goods do not include (i) Class 1, Explosives, other than explosives in cluded in Class 1.4S, (ii) Class 2.1, Flammable Gases, in a cylinder with a capacity greater than 46 L, (iii) Class 2.3, Toxic Gases, (iv) Class 6.2, Infectious Substances, or (v) Class 7, Radioactive Materials. 1.21 (1) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses), la par tie 5 (Contenants) et la partie 6 (Formation) ne s’ap pliquent pas à la manutention, à la demande de transport ou au transport de marchandises dangereuses à bord d’un véhicule routier immatriculé comme un véhicule agricole si les conditions suivantes sont réunies : a) s’il s’agit, selon le cas : (i) de marchandises dangereuses incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu sieurs contenants conformément aux exigences re latives au transport des gaz qui sont prévues à la partie 5 (Contenants), (ii) de marchandises dangereuses non incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans ou plu sieurs contenants conçus, construits, remplis, obtu rés, arrimés et entretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y com pris la manutention, tout rejet accidentel des mar chandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique; b) la masse brute de toutes les marchandises dange reuses à bord du véhicule routier est inférieure ou égale à 1 500 kg; c) les marchandises dangereuses ont été ou seront utilisées par un agriculteur pour des besoins liés à l’agriculture; d) les marchandises dangereuses sont transportées uniquement par voie terrestre et la distance couverte sur une voie publique est inférieure ou égale à 100 km; e) les marchandises dangereuses ne sont pas incluses dans l’une des classes suivantes : (i) la classe 1, Explosifs, à l’exception des explosifs inclus dans la classe 1.4S, (ii) la classe 2.1, Gaz inflammables, qui sont dans une bouteille à gaz dont la capacité est supérieure à 46 L, (iii) la classe 2.3, Gaz toxiques, (iv) la classe 6.2, Matières infectieuses, (v) la classe 7, Matières radioactives. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Agriculture: 1 500 kg Gross Mass Farm Vehicle Exemption Agriculture : exemption relative à une masse brute de 1 500 kg, à bord d’un véhicule agricole Sections 1.21-1.22 Articles 1.21-1.22 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 39 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (2) Despite the exemption from Part 3 (Documentation) in subsection (1), when an ERAP is required under Part 7 (Emergency Response Assistance Plan), the dangerous goods for which the plan is required must be accompa nied by a shipping document. SOR/2008-34, s. 11; SOR/2019-101, s. 22. (2) Malgré l’exemption prévue au paragraphe (1) concer nant la partie 3 (Documentation), lorsqu’un PIU est exigé conformément à la partie 7 (Plan d’intervention d’ur gence), les marchandises dangereuses visées par le plan doivent être accompagnées d’un document d’expédition. DORS/2008-34, art. 11; DORS/2019-101, art. 22. Agriculture: 3 000 kg Gross Mass Farm Retail Exemption Agriculture : exemption relative à une masse brute de 3 000 kg, pour la vente au détail 1.22 (1) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) and Part 5 (Means of Containment) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of dangerous goods on a road vehicle if (a) in the case of (i) dangerous goods included in Class 2, Gases, they are in one or more means of containment in com pliance with the requirements for transporting gas es in Part 5 (Means of Containment), or (ii) dangerous goods not included in Class 2, Gases, they are in one or more means of containment de signed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no acci dental release of the dangerous goods that could endanger public safety; (b) the dangerous goods are transported solely on land between a retail place of purchase and place of destination and the distance on public roads is less than or equal to 100 km; (c) the gross mass of all dangerous goods on the road vehicle is less than or equal to 3 000 kg; (d) the dangerous goods are to be or have been used by a farmer for farming purposes; and (e) the dangerous goods do not include (i) Class 1, Explosives, other than explosives in cluded in Class 1.4S, (ii) Class 2.1, Flammable Gases, in a cylinder with a capacity greater than 46 L, (iii) Class 2.3, Toxic Gases, (iv) Class 6.2, Infectious Substances, or (v) Class 7, Radioactive Materials. 1.22 (1) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses) et la partie 5 (Contenants) ne s’appliquent pas à la manuten tion, à la demande de transport ou au transport de mar chandises dangereuses à bord d’un véhicule routier si les conditions suivantes sont réunies : a) s’il s’agit, selon le cas : (i) de marchandises dangereuses incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu sieurs contenants conformément aux exigences re latives au transport des gaz qui sont prévues à la partie 5 (Contenants), (ii) de marchandises dangereuses non incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plusieurs contenants conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y com pris la manutention, tout rejet accidentel des mar chandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique; b) les marchandises dangereuses sont transportées uniquement par voie terrestre entre le lieu de l’achat au détail et la destination, et la distance couverte sur la voie publique est inférieure ou égale à 100 km; c) la masse brute de toutes les marchandises dange reuses à bord du véhicule routier est inférieure ou égale à 3 000 kg; d) les marchandises dangereuses ont été ou seront utilisées par un agriculteur pour des besoins liés à l’agriculture; e) les marchandises dangereuses ne sont pas incluses dans l’une des classes suivantes : (i) la classe 1, Explosifs, à l’exception des explosifs inclus dans la classe 1.4S, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Agriculture: 3 000 kg Gross Mass Farm Retail Exemption Agriculture : exemption relative à une masse brute de 3 000 kg, pour la vente au détail Sections 1.22-1.23 Articles 1.22-1.23 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 40 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) la classe 2.1, Gaz inflammables, qui sont dans une bouteille à gaz dont la capacité est supérieure à 46 L, (iii) la classe 2.3, Gaz toxiques, (iv) la classe 6.2, Matières infectieuses, (v) la classe 7, Matières radioactives. (2) Despite the exemption from Part 3 (Documentation) in subsection (1), when an ERAP is required under Part 7 (Emergency Response Assistance Plan) the dangerous goods for which the plan is required must be accompa nied by a shipping document. SOR/2008-34, s. 11; SOR/2019-101, s. 22. (2) Malgré l’exemption prévue au paragraphe (1) concer nant la partie 3 (Documentation), lorsqu’un PIU est exigé conformément à la partie 7 (Plan d’intervention d’ur gence), les marchandises dangereuses visées par le plan doivent être accompagnées d’un document d’expédition. DORS/2008-34, art. 11; DORS/2019-101, art. 22. Agriculture: Pesticide Exemption Agriculture : exemption relative aux pesticides 1.23 (1) Part 3 (Documentation), the requirements for the display of a UN number in section 4.15 of Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) and Part 6 (Training) do not apply to a solution of pesticides in transport on a road vehicle if (a) the dangerous goods are transported solely on land for a distance less than or equal to 100 km; (b) the dangerous goods are in a large means of con tainment that (i) has a capacity that is less than or equal to 6 000 L, and (ii) is used to prepare the dangerous goods for ap plication or to apply the dangerous goods; and (c) only one large means of containment containing the solution of pesticides is in transport on the road vehicle. 1.23 (1) La partie 3 (Documentation), les exigences concernant l’apposition d’un numéro UN prévues à l’ar ticle 4.15, de la partie 4 (Indications de danger — mar chandises dangereuses) et la partie 6 (Formation), ne s’appliquent pas à une solution de pesticides qui est en transport à bord d’un véhicule routier si les conditions suivantes sont réunies : a) les marchandises dangereuses sont transportées uniquement sur terre sur une distance inférieure ou égale à 100 km; b) les marchandises dangereuses sont dans un grand contenant qui : (i) d’une part, a une capacité inférieure ou égale à 6 000 L, (ii) d’autre part, est utilisé pour la préparation des marchandises dangereuses en vue de leur applica tion ou pour leur application; c) un seul grand contenant de la solution de pesti cides est en transport à bord du véhicule routier. (2) Despite the exemption for documentation in subsec tion (1), when an ERAP is required under Part 7 (Emer gency Response Assistance Plan), the dangerous goods must be accompanied by a shipping document. SOR/2008-34, s. 12; SOR/2019-101, s. 22. (2) Malgré l’exemption relative à la documentation visée au paragraphe (1), lorsqu’un PIU est exigé en vertu de la partie 7, Plan d’intervention d’urgence, les marchandises dangereuses doivent être accompagnées d’un document d’expédition. DORS/2008-34, art. 12; DORS/2019-101, art. 22. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Agriculture: Anhydrous Ammonia Exemption Agriculture : exemption relative à l’ammoniac anhydre Sections 1.24-1.27 Articles 1.24-1.27 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 41 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Agriculture: Anhydrous Ammonia Exemption Agriculture : exemption relative à l’ammoniac anhydre 1.24 Part 3 (Documentation) and Part 7 (Emergency Re sponse Assistance Plan) do not apply to UN1005, ANHY DROUS AMMONIA, if it is (a) in transport solely on land and the distance on public roads is less than or equal to 100 km; and (b) in a large means of containment with a capacity that is less than or equal to 10 000 L and is used for the field application of anhydrous ammonia. SOR/2002-306, s. 8; SOR/2008-34, s. 13. 1.24 La partie 3 (Documentation) et la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence) ne s’appliquent pas à UN1005, AMMONIAC ANHYDRE, s’il satisfait aux conditions sui vantes : a) il est en transport uniquement par voie terrestre à bord d’un véhicule routier et la distance sur la voie pu blique est inférieure ou égale à 100 km; b) il se trouve dans un grand contenant dont la capa cité est inférieure ou égale à 10 000 L et qui est utilisé pour l’épandage d’ammoniac anhydre dans les champs. DORS/2002-306, art. 8; DORS/2008-34, art. 13. Transportation within a Facility Transport dans une installation 1.25 These Regulations do not apply to dangerous goods that are transported solely within a manufacturing or processing facility to which public access is controlled. 1.25 Le présent règlement ne s’applique pas aux mar chandises dangereuses qui sont transportées uniquement dans une installation de fabrication ou de transformation où l’accès du public est contrôlé. Emergency Response Exemption Exemption en cas d’intervention d’urgence 1.26 These Regulations do not apply to dangerous goods that are in quantities necessary to respond to an emer gency that endangers public safety and that are in trans port in a means of transport that is dedicated to emer gency response, unless the dangerous goods are forbidden for transport in Schedule 1, Schedule 3 or, for transport by aircraft, the ICAO Technical Instructions. SOR/2008-34, s. 14. 1.26 Le présent règlement ne s’applique pas aux mar chandises dangereuses qui sont en quantités nécessaires à une intervention d’urgence mettant en danger la sécuri té publique et qui sont en transport à bord d’un moyen de transport réservé aux interventions d’urgence, sauf si l’annexe 1, l’annexe 3 ou, en cas de transport par aéronef, les Instructions techniques de l’OACI en interdisent le transport. DORS/2008-34, art. 14. Operation of a Means of Transport or a Means of Containment Exemption Exemption relative au fonctionnement d’un moyen de transport ou d’un contenant 1.27 (1) These Regulations do not apply to dangerous goods on a means of transport that are required for (a) the propulsion of the means of transport and that are (i) intended to remain on the means of transport until used, and (ii) contained in a fuel tank permanently installed on the means of transport; 1.27 (1) Le présent règlement ne s’applique pas aux marchandises dangereuses qui sont à bord d’un moyen de transport et qui sont exigées, selon le cas : a) pour la propulsion du moyen de transport et qui, à la fois : (i) doivent rester à bord du moyen de transport jus qu’à leur utilisation, (ii) sont contenues dans un réservoir à carburant installé de façon permanente à bord du moyen de transport; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Operation of a Means of Transport or a Means of Containment Exemption Exemption relative au fonctionnement d’un moyen de transport ou d’un contenant Sections 1.27-1.28 Articles 1.27-1.28 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 42 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) the safety of individuals on board the means of transport; (c) the operation or safety of the means of transport including, while installed in the means of transport and used or likely to be used for purposes related to transport, air bags, air brakes, flares, lighting, shock absorbers or fire extinguishers; or (d) ventilation, refrigeration or heating units that are necessary to maintain environmental conditions with in a means of containment in transport on the means of transport and are intended to remain with the units or on the means of transport until used. b) pour la sécurité des personnes à bord du moyen de transport; c) pour le fonctionnement ou la sécurité du moyen de transport, y compris, lorsqu’ils sont installés et sont ou seront utilisés à des fins liées au transport, les coussins gonflables, les freins à air, les artifices de si gnalisation, l’éclairage, les amortisseurs et les extinc teurs; d) pour les appareils de ventilation, de réfrigération ou de chauffage qui sont nécessaires au maintien des conditions environnementales à l’intérieur d’un conte nant en transport à bord du moyen de transport et qui doivent rester dans les appareils ou à bord du moyen de transport jusqu’à leur utilisation. (2) The exemption in subsection (1) does not apply to (a) ammunition; or (b) dangerous goods being delivered to a destination and from which a portion is drawn off during trans port for propulsion of the means of transport. SOR/2008-34, s. 14. (2) L’exemption prévue au paragraphe (1) ne s’applique pas : a) aux munitions; b) aux marchandises dangereuses qui sont en livrai son et dont une partie est utilisée pendant le transport pour la propulsion du moyen de transport. DORS/2008-34, art. 14. Transportation between Two Properties Transport entre deux installations 1.28 These Regulations do not apply to dangerous goods, other than Class 1, Explosives, or Class 7, Ra dioactive Materials, that are in transport on a road vehi cle between two properties owned or leased by the manu facturer, producer or user of the dangerous goods if (a) the dangerous goods are transported a distance less than or equal to 3 km on a public road; (b) the road vehicle has displayed on it (i) the placard for the primary class of each of the dangerous goods, or (ii) the DANGER placard; (c) the dangerous goods are in one or more means of containment designed, constructed, filled, closed, se cured and maintained so that under normal condi tions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety; and (d) the local police are advised, in writing, of the na ture of the dangerous goods no more than 12 months in advance of the transport. SOR/2008-34, s. 15. 1.28 Le présent règlement ne s’applique pas aux mar chandises dangereuses, autres que celles qui sont in cluses dans la classe 1, Explosifs, ou dans la classe 7, Ma tières radioactives, qui sont en transport à bord d’un véhicule routier entre deux installations appartenant au fabricant, au producteur ou à l’utilisateur des marchan dises dangereuses, ou louées par l’un d’eux, si les condi tions suivantes sont réunies : a) les marchandises dangereuses sont transportées sur la voie publique sur une distance inférieure ou égale à 3 km; b) le véhicule routier porte : (i) soit la plaque correspondant à la classe primaire de chaque marchandise dangereuse, (ii) soit la plaque DANGER; c) les marchandises dangereuses sont placées dans un ou plusieurs contenants conçus, construits, remplis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Transportation between Two Properties Transport entre deux installations Sections 1.28-1.30.1 Articles 1.28-1.30.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 43 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 la manutention, tout rejet accidentel des marchan dises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique; d) la police locale est prévenue, par écrit, de la nature des marchandises dangereuses au plus tôt douze mois avant l’opération de transport. DORS/2008-34, art. 15. 1.29 [Repealed, SOR/2017-137, s. 8] 1.29 [Abrogé, DORS/2017-137, art. 8] Ferry Exemption Exemption relative aux traversiers 1.30 Paragraph 3.6(3)(a) of Part 3 (Documentation), and subsection 4.16(3) and paragraph 4.16.1(2)(d) of Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) do not apply to danger ous goods in transport on a road vehicle or railway vehi cle that is being transported on board a vessel that is op erating over the most direct water route between two points that are not more than 5 km apart. SOR/2008-34, s. 17; SOR/2017-253, s. 6. 1.30 L’alinéa 3.6(3)a) de la partie 3 (Documentation), le paragraphe 4.16(3) et l’alinéa 4.16.1(2)d) de la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses) ne s’appliquent pas aux marchandises dangereuses trans portées dans un véhicule routier ou dans un véhicule fer roviaire transporté à bord d’un bâtiment qui fait la na vette, par l’itinéraire maritime le plus direct, entre deux points distants d’au plus 5 km. DORS/2008-34, art. 17; DORS/2017-253, art. 6. Propane and Gasoline in Highway Tanks on Board Passenger Carrying Vessels Propane et essence dans les citernes routières à bord de bâtiments à passagers 1.30.1 Subsection 1.6(1) of Part 1 (Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases) and paragraph 3.6(3)(a) of Part 3 (Documenta tion) do not apply to dangerous goods that are UN1203, GASOLINE or UN1978, PROPANE that are in a highway tank that is being transported by a tank truck on board a passenger carrying vessel that is operating over the most direct water route between two points that are not more than 5 km apart if the following conditions are met: (a) no more than two tank trucks transporting dan gerous goods that are UN1203, GASOLINE or UN1978, PROPANE are on board the passenger carrying vessel; (b) before the tank truck is placed on board the pas senger carrying vessel, the highway tank is visually in spected by its driver for dents or evidence of leakage; (c) the tank truck is located on an open deck; (d) a safety perimeter of at least 1 m is established around the tank truck while it is on board the passen ger carrying vessel; (e) the tank truck’s parking brakes are set securely throughout the journey until the passenger carrying vessel has completed docking; 1.30.1 Le paragraphe 1.6(1) de la partie 1 (Entrée en vi gueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux) et l’alinéa 3.6(3)a) de la partie 3 (Docu mentation) ne s’appliquent pas aux marchandises dange reuses qui sont UN1203, ESSENCE et UN1978, PRO PANE contenues dans une citerne routière transportée par un camion-citerne à bord d’un bâtiment à passagers qui fait la navette, par l’itinéraire maritime le plus direct, entre deux points distants d’au plus 5 km, si les condi tions suivantes sont réunies : a) le bâtiment à passagers ne transporte pas plus de deux camions-citernes transportant des marchandises dangereuses qui sont UN1203, ESSENCE ou UN1978, PROPANE; b) avant que le camion-citerne ne soit à bord du bâti ment à passagers, la citerne routière a fait l’objet d’une inspection visuelle par le conducteur à la recherche de bosselures ou d’indices de fuite; c) le camion-citerne est situé sur un pont exposé aux intempéries; d) un périmètre de sécurité d’au moins un mètre est établi autour du camion-citerne lorsque celui-ci est à bord du bâtiment à passagers; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Propane and Gasoline in Highway Tanks on Board Passenger Carrying Vessels Propane et essence dans les citernes routières à bord de bâtiments à passagers Sections 1.30.1-1.31 Articles 1.30.1-1.31 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 44 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (f) the tank truck’s engine is either left running at all times or is shut off and not restarted until the passen ger carrying vessel has completed docking; (g) the tank truck’s driver remains with the tank truck while it is on board the passenger carrying vessel; (h) notices prohibiting smoking, the use of an open flame and the use of spark-producing equipment on the passenger carrying vessel are placed in full view of passengers; (i) fixed extinguishing equipment, including foam cannon units that are capable of reaching the highway tank, is installed on board the passenger carrying ves sel; (j) absorbent material that is compatible with flammable liquids is available on board the passenger carrying vessel; (k) a flammable gas detector is available on board the passenger carrying vessel; and (l) the passenger carrying vessel’s master ensures that the tank truck is constantly monitored by a crew mem ber while it is on board the passenger carrying vessel. SOR/2017-253, s. 6. e) les freins de stationnement du camion-citerne sont appliqués pendant la durée du voyage jusqu’au mo ment où le bâtiment à passagers est amarré; f) le moteur du camion-citerne est laissé en marche ou, s’il est éteint, n’est pas redémarré jusqu’à ce que le bâtiment à passagers ne soit amarré; g) le conducteur du camion-citerne demeure avec le véhicule pendant que celui-ci est à bord du bâtiment à passagers; h) des panneaux signalant l’interdiction de fumer, d’utiliser une flamme nue ou un équipement pouvant provoquer des étincelles sur le bâtiment à passagers sont placés à la vue de tous les passagers; i) de l’équipement fixe d’extinction d’incendie, y com pris des unités de canons à mousse pouvant atteindre la citerne routière, est installé à bord du bâtiment à passagers; j) du matériel d’absorption qui convient aux liquides inflammables est disponible à bord du bâtiment à pas sagers; k) un détecteur de gaz inflammable est disponible à bord du bâtiment à passagers; l) le capitaine du bâtiment à passagers veille à ce que le camion-citerne soit surveillé en tout temps par un membre d’équipage lorsque celui-ci est à bord du bâti ment à passagers. DORS/2017-253, art. 6. Class 1, Explosives, Exemption Exemption relative à la classe 1, Explosifs 1.31 Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 6 (Training), Part 9 (Road) and Part 10 (Rail) do not apply to the handling, offering for trans port or transporting on a road vehicle or a railway vehicle dangerous goods included in Class 1, Explosives, if (a) the quantity of all the explosives in the road vehi cle or railway vehicle that are not subject to special provision 85 or 86, expressed in net explosives quanti ty, is less than or equal to the number shown in col umn 6(a) of Schedule 1 for each of the explosives; (b) the quantity of all the explosives in the road vehi cle or railway vehicle that are subject to special provi sion 85 or 86, expressed in number of articles, is less than or equal to the number shown in special provi sion 85 or 86 for each of the explosives; 1.31 La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses), la partie 6 (Formation), la partie 9 (Transport routier) et la partie 10 (Transport ferroviaire) ne s’appliquent pas à la manuten tion, à la demande de transport ou au transport à bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire des marchandises dangereuses incluses dans la classe 1, Ex plosifs, si les conditions suivantes sont réunies : a) la quantité de tous les explosifs à bord du véhicule routier ou du véhicule ferroviaire non assujettis aux dispositions particulières 85 ou 86, lorsque cette quan tité est exprimée en quantité nette d’explosifs, est infé rieure ou égale au chiffre figurant à la colonne 6a) de l’annexe 1 à l’égard de chacun des explosifs; b) la quantité de tous les explosifs à bord du véhicule routier ou du véhicule ferroviaire assujettis aux Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Class 1, Explosives, Exemption Exemption relative à la classe 1, Explosifs Sections 1.31-1.32.1 Articles 1.31-1.32.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 45 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) each means of containment has displayed on it the class, compatibility group and UN number of the ex plosives contained inside it; and (d) a placard is displayed in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) if the explosives are included in Class 1.1, 1.2, 1.3 or 1.5 (i) in any quantity exceeding 10 kg net explosives quantity, or (ii) in any number of articles exceeding 1 000 for explosives subject to special provision 85 or 86. SOR/2008-34, s. 18; SOR/2014-159, s. 7; SOR/2014-306, s. 11. dispositions particulières 85 ou 86, lorsque cette quan tité est exprimée en chiffre d’objets, est inférieure ou égale au nombre figurant aux dispositions particu lières 85 ou 86 à l’égard de chacun des explosifs; c) chaque contenant porte la classe, le groupe de com patibilité et le numéro UN des explosifs qui y sont pla cés; d) une plaque est apposée conformément à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses) si les explosifs sont inclus dans la classe 1.1, 1.2, 1.3 ou 1.5 et que, selon le cas : (i) la quantité nette d’explosifs dépasse 10 kg, (ii) le nombre d’objets dépasse 1 000 dans le cas d’explosifs assujettis aux dispositions particulières 85 ou 86. DORS/2008-34, art. 18; DORS/2014-159, art. 7; DORS/2014-306, art. 11. Class 2, Gases, or Ammonia Solutions (Class 8) in Refrigerating Machines Exemption [SOR/2012-245, s. 10] Exemption relative à la classe 2, Gaz, ou à l’ammoniac en solution (classe 8) dans des machines frigorifiques [DORS/2012-245, art. 10] 1.32 Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assistance Plan), Part 8 (Reporting Requirements), Part 9 (Road) and Part 10 (Rail) do not apply to UN2857, REFRIGER ATING MACHINES, and refrigerating machine compo nents, containing Class 2.2, Non-flammable, Non-toxic gases or UN2672, AMMONIA SOLUTIONS, if the quanti ty of gas has a mass that is less than or equal to 12 kg and the quantity of ammonia solutions is less than or equal to 12 L. SOR/2008-34, s. 18; SOR/2016-95, s. 41. 1.32 La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence), la partie 8 (Exigences relatives aux rapports), la partie 9 (Transport routier) et la partie 10 (Transport ferroviaire) ne s’appliquent ni à UN2857, MACHINES FRIGORIFIQUES, ni aux éléments de ma chines frigorifiques qui contiennent des gaz inclus dans la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, ni à UN2672, AMMONIAC EN SOLUTION, si la quantité de gaz a une masse inférieure ou égale à 12 kg et que la quantité d’ammoniac en solution est inférieure ou égale à 12 L. DORS/2008-34, art. 18; DORS/2016-95, art. 41. Class 2, Gases, that May Be Identified as UN1075, LIQUEFIED PETROLEUM GAS Classe 2, Gaz, pouvant être identifiés comme UN1075, GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS 1.32.1 (1) The following dangerous goods may be iden tified by the UN number UN1075 and the shipping name LIQUEFIED PETROLEUM GASES instead of the UN number and shipping name identified for them: (a) UN1011, BUTANE; (b) UN1012, BUTYLENE; 1.32.1 (1) Les marchandises dangereuses suivantes peuvent être identifiées par le numéro UN UN1075 et l’appellation réglementaire GAZ DE PÉTROLE LIQUÉ FIÉS au lieu de leur numéro UN et de leur appellation ré glementaire propre : a) UN1011, BUTANE; b) UN1012, BUTYLÈNE; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Class 2, Gases, that May Be Identified as UN1075, LIQUEFIED PETROLEUM GAS Classe 2, Gaz, pouvant être identifiés comme UN1075, GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS Sections 1.32.1-1.32.3 Articles 1.32.1-1.32.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 46 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) UN1055, ISOBUTYLENE; (d) UN1077, PROPYLENE; (e) UN1969, ISOBUTANE; and (f) UN1978, PROPANE. c) UN1055, ISOBUTYLÈNE; d) UN1077, PROPYLÈNE; e) UN1969, ISOBUTANE; f) UN1978, PROPANE. (2) The shipping name of the dangerous goods listed in paragraphs (1)(a) to (f) may be shown on the shipping document, in parentheses, following the words “LIQUE FIED PETROLEUM GASES”. (2) L’appellation réglementaire des marchandises dange reuses énumérées aux alinéas (1)a) à f) peut figurer sur le document d’expédition, entre parenthèses, après la men tion « GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS ». (3) If either UN1077, PROPYLENE, or UN1978, PROPANE, is to be transported on a road vehicle or rail way vehicle on board a vessel and is identified as LIQUE FIED PETROLEUM GASES on the shipping document in accordance with subsection (1), the shipping name PROPYLENE or PROPANE, as appropriate, must be shown on the shipping document, in parentheses, follow ing the words “LIQUEFIED PETROLEUM GASES”. SOR/2008-34, s. 18; SOR/2012-245, s. 11(E); SOR/2017-253, s. 52. (3) Si du UN1077, PROPYLÈNE, ou du UN1978, PRO PANE, est destiné à être transporté dans un véhicule rou tier ou un véhicule ferroviaire à bord d’un bâtiment et est identifié par l’appellation GAZ DE PÉTROLE LIQUÉ FIÉS dans le document d’expédition conformément au paragraphe (1), l’appellation réglementaire PROPYLÈNE ou PROPANE, selon le cas, doit figurer sur le document d’expédition, entre parenthèses, après la mention « GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS ». DORS/2008-34, art. 18; DORS/2012-245, art. 11(A); DORS/2017-253, art. 52. Class 2, Gases, Absolute Pressure between 101. 3 kPa and 280 kPa Classe 2, Gaz, pression absolue comprise entre 101,3 kPa et 280 kPa 1.32.2 Gases that are at an absolute pressure between 101.3 kPa and 280 kPa at 20°C, other than gases included in Class 2.1 or Class 2.3, may be handled, offered for transport or transported on a road vehicle, a railway ve hicle or a vessel on a domestic voyage as Class 2.2, Non flammable, Non-toxic gas. In that case, the requirements of these Regulations that relate to gases included in Class 2.2 must be complied with. SOR/2008-34, s. 18; SOR/2012-245, s. 12; SOR/2017-253, s. 52. 1.32.2 À l’exception des gaz inclus dans la classe 2.1 ou la classe 2.3, il est permis de manutentionner, de deman der de transporter ou de transporter, à bord d’un véhi cule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur, des gaz dont la pression absolue est comprise entre 101,3 kPa et 280 kPa à 20 °C comme classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques. Dans ce cas, les exigences du présent règlement visant les gaz inclus dans la classe 2.2 doivent être respectées. DORS/2008-34, art. 18; DORS/2012-245, art. 12; DORS/2017-253, art. 52. Class 2, Gases, in Small Means of Containment Exemption Exemption relative à la classe 2, Gaz, dans des petits contenants 1.32.3 Part 3 (Documentation) and Part 6 (Training) do not apply to dangerous goods that are transported in one or more small means of containment on a road vehicle solely on land if (a) the dangerous goods are (i) UN1001, ACETYLENE, DISSOLVED, (ii) UN1002, AIR, COMPRESSED, (iii) UN1006, ARGON, COMPRESSED, (iv) UN1013, CARBON DIOXIDE, 1.32.3 La partie 3 (Documentation) et la partie 6 (For mation) ne s’appliquent pas aux marchandises dange reuses transportées dans un ou plusieurs petits conte nants uniquement par voie terrestre à bord d’un véhicule routier si les conditions suivantes sont réunies : a) il s’agit de l’une des marchandises dangereuses sui vantes : (i) UN1001, ACÉTYLÈNE DISSOUS, (ii) UN1002, AIR COMPRIMÉ, (iii) UN1006, ARGON COMPRIMÉ, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Class 2, Gases, in Small Means of Containment Exemption Exemption relative à la classe 2, Gaz, dans des petits contenants Sections 1.32.3-1.33 Articles 1.32.3-1.33 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 47 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (v) UN1060, METHYLACETYLENE AND PROPA DIENE MIXTURE, STABILIZED, (vi) UN1066, NITROGEN, COMPRESSED, (vii) UN1072, OXYGEN, COMPRESSED, or (viii) UN1978, PROPANE; (b) the dangerous goods are contained in no more than five small means of containment; (c) the gross mass of the dangerous goods is less than or equal to 500 kg; and (d) the labels displayed on the small means of con tainment can be seen from outside the road vehicle. SOR/2008-34, s. 18; SOR/2012-245, s. 13(F). (iv) UN1013, DIOXYDE DE CARBONE, (v) UN1060, MÉTHYLACÉTYLÈNE ET PROPA DIÈNE EN MÉLANGE STABILISÉ, (vi) UN1066, AZOTE COMPRIMÉ, (vii) UN1072, OXYGÈNE COMPRIMÉ, (viii) UN1978, PROPANE; b) les marchandises dangereuses sont placées dans au plus cinq petits contenants; c) la masse brute des marchandises dangereuses est inférieure ou égale à 500 kg; d) les étiquettes apposées sur le petit contenant sont visibles de l’extérieur du véhicule routier. DORS/2008-34, art. 18; DORS/2012-245, art. 13(F). Class 3, Flammable Liquids: General Exemption Exemption d’ordre général relative à la classe 3, Liquides inflammables 1.33 Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assistance Plan), Part 9 (Road) and Part 10 (Rail) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of dangerous goods included in Class 3, Flammable Liquids, on a road vehicle, a railway vehicle or a vessel on a do mestic voyage if the dangerous goods (a) have no subsidiary class; (b) are included in Packing Group III and have a flash point greater than 37.8°C; and (c) are in one or more small means of containment designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of trans port, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety. SOR/2008-34, s. 19; SOR/2017-253, s. 52. 1.33 La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence), la partie 9 (Transport routier) et la partie 10 (Transport ferroviaire) ne s’appliquent pas à la manutention, à la demande de transport ou au trans port des marchandises dangereuses incluses dans la classe 3, Liquides inflammables, à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur si les conditions suivantes sont réunies : a) les marchandises dangereuses n’ont pas de classe subsidiaire; b) les marchandises dangereuses sont incluses dans le groupe d’emballage III et leur point d’éclair est supé rieur à 37,8 °C; c) les marchandises dangereuses sont placées dans un ou plusieurs petits contenants conçus, construits, rem plis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empê cher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des mar chandises dangereuses qui pourrait présenter un dan ger pour la sécurité publique. DORS/2008-34, art. 19; DORS/2017-253, art. 52. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Class 3, Flammable Liquids, Flash Point Greater Than 60°C but Less Than or Equal to 93°C Classe 3, Liquides inflammables, dont le point d’éclair est supérieur à 60 °C mais inférieur ou égal à 93 °C Sections 1.34-1.35 Articles 1.34-1.35 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 48 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 3, Flammable Liquids, Flash Point Greater Than 60° C but Less Than or Equal to 93° C Classe 3, Liquides inflammables, dont le point d’éclair est supérieur à 60 ° C mais inférieur ou égal à 93 ° C 1.34 Despite section 6.1 of the Act and section 4.2 of Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) of these Regula tions, substances that have a flash point greater than 60°C but less than or equal to 93°C may be transported on a road vehicle, on a railway vehicle or on a vessel on a domestic voyage as Class 3, Flammable Liquids, Packing Group III. In that case, the requirements of these Regula tions, except paragraph 7.2(1)(f) of Part 7 (Emergency Response Assistance Plan), that relate to flammable liq uids that have a flash point less than or equal to 60°C must be complied with. SOR/2008-34, s. 19; SOR/2017-253, s. 52. 1.34 Malgré l’article 6.1 de la Loi et l’article 4.2 de la par tie 4 (Indications de danger — marchandises dange reuses) du présent règlement, les matières dont le point d’éclair est supérieur à 60 °C mais inférieur ou égal à 93 °C peuvent être transportées comme classe 3, Liquides inflammables, groupe d’emballage III, à bord d’un véhi cule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur. Dans ce cas, les exigences du présent règlement qui concernent les liquides inflam mables dont le point d’éclair est inférieur ou égal à 60 °C doivent être respectées à l’exception de celles de l’alinéa 7.2(1)f) de la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence). DORS/2008-34, art. 19; DORS/2017-253, art. 52. 1.34.1 [Repealed, SOR/2017-137, s. 9] 1.34.1 [Abrogé, DORS/2017-137, art. 9] UN1202, DIESEL FUEL, or UN1203, GASOLINE, Exemption Exemption relative à UN1202, DIESEL, ou UN1203, ESSENCE 1.35 Part 3 (Documentation), the UN number require ments in sections 4.12 and 4.15.2 of Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) and Part 6 (Training) do not apply to the offering for transport, handling or transporting on a road vehicle of dangerous goods that are UN1202, DIESEL FUEL or UN1203, GASOLINE, if (a) the dangerous goods are in one or more means of containment, each of which is visible from outside the road vehicle and each of which has displayed on it (i) the label or placard required for the dangerous goods by Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), or (ii) if a side or end of the means of containment is not visible from outside the road vehicle, the label or placard required for the dangerous goods by Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) on a side or end that is visible from outside the road vehicle; (b) each means of containment is secured to the road vehicle so that the required label or at least one of the required placards displayed on it is visible from out side the road vehicle during transport; and (c) the total capacity of all the means of containment is less than or equal to 2 000 L. SOR/2003-273, s. 4; SOR/2008-34, s. 19; SOR/2017-137, s. 10. 1.35 La partie 3 (Documentation), les exigences concer nant le numéro UN prévues aux articles 4.12 et 4.15.2 de la partie 4 (Indications de danger — marchandises dan gereuses) et la partie 6 (Formation) ne s’appliquent pas à la présentation au transport, à la manutention ou au transport à bord d’un véhicule routier de marchandises dangereuses qui sont du UN1202, DIESEL, ou du UN1203, ESSENCE, si les conditions suivantes sont réunies : a) les marchandises dangereuses sont placées dans un ou plusieurs contenants, chacun d’eux étant visible de l’extérieur du véhicule routier et chacun portant, selon le cas : (i) l’étiquette ou la plaque exigée pour les marchan dises dangereuses par la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), (ii) si l’un des côtés ou l’une des extrémités du contenant n’est pas visible de l’extérieur du véhi cule routier, l’étiquette ou la plaque exigée pour les marchandises dangereuses par la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses) sur un des côtés ou une des extrémités visible de l’exté rieur du véhicule routier; b) chaque contenant est bien arrimé à bord du véhi cule routier de façon à ce que l’étiquette exigée ou au moins une des plaques exigées qui sont apposées sur Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux UN1202, DIESEL FUEL, or UN1203, GASOLINE, Exemption Exemption relative à UN1202, DIESEL, ou UN1203, ESSENCE Sections 1.35-1.38 Articles 1.35-1.38 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 49 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 le contenant soit visible de l’extérieur du véhicule rou tier pendant le transport; c) la capacité totale de tous les contenants est infé rieure ou égale à 2 000 L. DORS/2003-273, art. 4; DORS/2008-34, art. 19; DORS/2017-137, art. 10. Class 3, Flammable Liquids, Alcoholic Beverage and Aqueous Solution of Alcohol Exemption Exemption relative à la classe 3, Liquides inflammables, boissons alcooliques et solutions aqueuses d’alcool 1.36 Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assistance Plan), Part 8 (Reporting Requirements), Part 9 (Road) and Part 10 (Rail) do not apply to the handling, offering for transport or transporting on a road vehicle, a railway vehicle or a vessel on a domestic voyage of (a) an alcoholic beverage if the alcoholic beverage (i) contains alcohol that is less than or equal to 24% by volume, (ii) is included in Packing Group II and is in a means of containment with a capacity that is less than or equal to 5 L, or (iii) is included in Packing Group III and is in a means of containment with a capacity that is less than or equal to 250 L; or (b) an aqueous solution of alcohol if the aqueous solu tion has a flash point greater than 23°C and (i) contains alcohol that is less than or equal to 50% by volume and at least 50% by volume of a sub stance that is not dangerous goods, and (ii) is contained in a small means of containment. SOR/2002-306, s. 9; SOR/2008-34, s. 19; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 52. 1.36 La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence), la partie 8 (Exigences relatives aux rapports), la partie 9 (Transport routier) et la partie 10 (Transport ferroviaire) ne s’appliquent pas à la manu tention, à la demande de transport ou au transport à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur : a) soit d’une boisson alcoolisée qui, selon le cas : (i) a une teneur en alcool inférieure ou égale à 24 % par volume, (ii) est incluse dans le groupe d’emballage II et pla cée dans un contenant dont la capacité est infé rieure ou égale à 5 L, (iii) est incluse dans le groupe d’emballage III et placée dans un contenant dont la capacité est infé rieure ou égale à 250 L; b) soit d’une solution aqueuse d’alcool dont le point d’éclair est supérieur à 23 °C et qui, à la fois : (i) a une teneur en alcool inférieure ou égale à 50 % par volume et a une quantité d’au moins 50 % par volume d’une substance autre qu’une marchandise dangereuse, (ii) est emballée dans un petit contenant. DORS/2002-306, art. 9; DORS/2008-34, art. 19; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 52. 1.37 [Repealed, SOR/2008-34, s. 19] 1.37 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 19] Polyester Resin Kit Exception Exemption relative aux trousses contenant de la résine de polyester 1.38 Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assistance Plan), Part 8 (Reporting Requirements), Part 9 (Road) 1.38 La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence), la partie 8 (Exigences relatives Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Polyester Resin Kit Exception Exemption relative aux trousses contenant de la résine de polyester Sections 1.38-1.39 Articles 1.38-1.39 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 50 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 and Part 10 (Rail) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of a polyester resin kit that consists of a substance included in Class 3, Packing Group II or III and a substance included in Class 5.2, Type D, E or F that does not require temperature control if (a) the kit is in transport on a road vehicle, a railway vehicle or a vessel on a domestic voyage; (b) the gross mass of the kit is less than or equal to 30 kg; (c) the quantity of Class 3 substance in the kit is less than or equal to (i) 1 L for Packing Group II substances, and (ii) 5 L for Packing Group III substances; and (d) the quantity of Class 5.2 substance in the kit is less than or equal to (i) 125 mL for liquids, and (ii) 500 g for solids. SOR/2008-34, s. 20; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 52. aux rapports), la partie 9 (Transport routier) et la partie 10 (Transport ferroviaire) ne s’appliquent pas à la manu tention, à la demande de transport ou au transport d’une trousse contenant de la résine de polyester qui est com posée d’une matière incluse dans la classe 3, groupes d’emballage II ou III et d’une matière incluse dans la classe 5.2, de type D, E ou F qui n’exige pas un contrôle de température, si les conditions suivantes sont réunies : a) la trousse est en transport à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur; b) la masse brute de la trousse est inférieure ou égale à 30 kg; c) la quantité de matière incluse dans la classe 3 qui se trouve dans la trousse est inférieure ou égale à : (i) 1 L dans le cas d’une matière incluse dans le groupe d’emballage II, (ii) 5 L dans le cas d’une matière incluse dans le groupe d’emballage III; d) la quantité de matière incluse dans la classe 5.2 qui se trouve dans la trousse est inférieure ou égale à : (i) 125 mL dans le cas d’une matière liquide, (ii) 500 g dans le cas d’une matière solide. DORS/2008-34, art. 20; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 52. Class 6. 2, Infectious Substances, UN3373, BIOLOGICAL SUBSTANCE, CATEGORY B Exemption Exemption relative à la classe 6. 2, Matières infectieuses, UN3373, MATIÈRE BIOLOGIQUE, CATÉGORIE B 1.39 Part 3 (Documentation) and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), except section 4.22.1, do not apply to the handling, offering for transport or transporting of infectious substances that are included in Category B if (a) one external surface of the means of containment for the substances measures at least 100 mm × 100 mm; (b) the means of containment is in compliance with Part 5 (Means of Containment) and has displayed on the external surface (i) the mark illustrated in Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) for infectious substances included in Category B, and 1.39 La partie 3 (Documentation) et la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses), sauf l’ar ticle 4.22.1, ne s’appliquent pas à la manutention, à la de mande de transport ou au transport des matières infectieuses incluses dans la catégorie B si les conditions suivantes sont réunies : a) une surface extérieure du contenant des matières mesure au moins 100 mm × 100 mm; b) le contenant est conforme à la partie 5 (Conte nants) et porte les indications suivantes sur sa surface extérieure : (i) la marque illustrée à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses) pour les ma tières infectieuses incluses dans la catégorie B, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Class 6.2, Infectious Substances, UN3373, BIOLOGICAL SUBSTANCE, CATEGORY B Exemption Exemption relative à la classe 6.2, Matières infectieuses, UN3373, MATIÈRE BIOLOGIQUE, CATÉGORIE B Sections 1.39-1.42 Articles 1.39-1.42 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 51 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) the shipping name, on a contrasting back ground, next to the mark in letters at least 6 mm high; and (c) the 24-hour telephone number required under paragraph 3.5(1)(f) is displayed next to the shipping name on the means of containment. SOR/2002-306, s. 10; SOR/2008-34, s. 21; SOR/2014-159, s. 8. (ii) l’appellation réglementaire, sur un fond d’une couleur contrastée, d’une hauteur d’au moins 6 mm et apposée à côté de la marque; c) le numéro de téléphone 24 heures exigé à l’alinéa 3.5(1)f) est apposé sur le contenant, à côté de l’appella tion réglementaire. DORS/2002-306, art. 10; DORS/2008-34, art. 21; DORS/2014-159, art. 8. 1.40 [Repealed, SOR/2008-34, s. 21] 1.40 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 21] Biological Products Exemption Exemption relative aux produits biologiques 1.41 Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assistance Plan) and Part 8 (Reporting Requirements) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of biolog ical products if they (a) are prepared in accordance with the requirements set out under the Food and Drugs Act; (b) are in a means of containment that is designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no release of the dangerous goods that could endanger public safety; and (c) are in a means of containment that is marked with the words “Biological Product” or “Produit biologique” in black letters at least 6 mm high on a contrasting background. SOR/2008-34, s. 21; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 11. 1.41 La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence) et la partie 8 (Exigences rela tives aux rapports) ne s’appliquent pas à la manutention, à la demande de transport ou au transport de produits biologiques, si les conditions suivantes sont réunies : a) les produits biologiques sont préparés conformé ment à la Loi sur les aliments et drogues; b) les produits biologiques sont placés dans un conte nant conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entre tenu de façon à empêcher, dans des conditions nor males de transport, y compris la manutention, tout rejet des marchandises dangereuses qui pourrait pré senter un danger pour la sécurité publique; c) le contenant porte la mention « Produit biolo gique » ou « Biological Product » en lettres noires d’une hauteur minimale de 6 mm sur un fond contras tant. DORS/2008-34, art. 21; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 11. Human or Animal Specimens Believed Not to Contain Infectious Substances Exemption Exemption relative aux spécimens d’origine humaine ou animale dont il est permis de croire qu’ils ne contiennent pas de matière infectieuse 1.42 (1) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assis tance Plan) and Part 8 (Reporting Requirements) do not apply to the handling, offering for transport or transport ing of human or animal specimens that a person has no reason to believe contain infectious substances. 1.42 (1) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses), la par tie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence) et la partie 8 (Exigences relatives aux rapports) ne s’appliquent pas à la manuten tion, à la demande de transport ou au transport de spéci mens d’origine humaine ou animale dont il est permis de croire qu’ils ne contiennent pas de matière infectieuse. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Human or Animal Specimens Believed Not to Contain Infectious Substances Exemption Exemption relative aux spécimens d’origine humaine ou animale dont il est permis de croire qu’ils ne contiennent pas de matière infectieuse Sections 1.42-1.42.3 Articles 1.42-1.42.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 52 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (2) The human or animal specimens referred to in sub section (1) must be in a means of containment that is marked with the words “Exempt Human Specimen” or “spécimen humain exempté” or “Exempt Animal Speci men” or “spécimen animal exempté” and that is de signed, constructed, filled, closed, secured and main tained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no release of the speci men. SOR/2008-34, s. 21; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 12. (2) Les spécimens d’origine humaine ou animale visés au paragraphe (1) doivent être placés dans un contenant qui porte la mention « spécimen humain exempté » ou « Ex empt Human Specimen » ou « spécimen animal exemp té » ou « Exempt Animal Specimen » et qui est conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet du spécimen. DORS/2008-34, art. 21; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 12. Tissues or Organs for Transplant Exemption Exemption relative aux tissus ou organes pour transplantation 1.42.1 These Regulations do not apply to the handling, offering for transport or transporting of tissues or organs for transplant. SOR/2008-34, s. 21. 1.42.1 Le présent règlement ne s’applique pas à la ma nutention, à la demande de transport ou au transport de tissus ou d’organes pour transplantation. DORS/2008-34, art. 21. Blood or Blood Components Exemption Exemption relative au sang et aux composants sanguins 1.42.2 (1) Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assis tance Plan) and Part 8 (Reporting Requirements) do not apply to the handling, offering for transport or transport ing of blood or blood components that are intended for transfusion or for the preparation of blood products and are reasonably believed not to contain infectious sub stances. 1.42.2 (1) La partie 3 (Documentation), la partie 4 (In dications de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence) et la partie 8 (Exigences relatives aux rapports) ne s’appliquent pas à la manuten tion, à la demande de transport ou au transport de sang ou de composants sanguins qui sont destinés à la trans fusion ou la préparation de produits du sang et dont il est permis de croire qu’ils ne contiennent pas de matière in fectieuse. (2) The blood or blood components referred to in sub section (1) must be in a means of containment that is de signed, constructed, filled, closed, secured and main tained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no release of the blood or blood components. SOR/2008-34, s. 21; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 13. (2) Le sang et les composants sanguins visés au para graphe (1) doivent être placés dans un contenant qui est conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet du sang ou des composants sanguins. DORS/2008-34, art. 21; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 13. Medical or Clinical Waste Déchets médicaux ou déchets d’hôpital 1.42.3 Part 3 (Documentation), sections 4.10 to 4.12 of Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Re sponse Assistance Plan) and Part 8 (Reporting Require ments) do not apply to the offering for transport, han dling, or transporting of dangerous goods that are medical waste or clinical waste if (a) the dangerous goods are UN3291, (BIO) MEDICAL WASTE, N.O.S.; 1.42.3 La partie 3 (Documentation), les articles 4.10 à 4.12 de la partie 4 (Indications de danger — marchan dises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence) et la partie 8 (Exigences relatives aux rapports) ne s’ap pliquent pas à la présentation au transport, à la manu tention ou au transport de marchandises dangereuses qui sont des déchets médicaux ou des déchets d’hôpital si les conditions suivantes sont réunies : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Medical or Clinical Waste Déchets médicaux ou déchets d’hôpital Sections 1.42.3-1.44 Articles 1.42.3-1.44 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 53 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) the dangerous goods are in a means of contain ment that is in compliance with CGSB-43.125; and (c) the following information is displayed on the means of containment: (i) the biohazard symbol; and (ii) the word “BIOHAZARD” or “BIORISQUE”. SOR/2014-306, s. 12; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 14. a) les marchandises dangereuses sont UN3291, DÉ CHET (BIO) MÉDICAL, N.S.A.; b) elles sont dans un contenant conforme aux exi gences de la norme CGSB-43.125; c) les renseignements suivants sont apposés sur le contenant : (i) le symbole biorisque, (ii) le mot « BIORISQUE » ou « BIOHAZARD ». DORS/2014-306, art. 12; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 14. Class 7, Radioactive Materials, Exemption Exemption relative à la classe 7, Matières radioactives 1.43 Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), Part 5 (Means of Containment), Part 6 (Training), Part 7 (Emergency Response Assistance Plan), Part 9 (Road), Part 10 (Rail), Part 11 (Marine) and Part 12 (Air) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of Class 7, Radioactive Materi als, if the radioactive materials (a) satisfy the conditions in the Packaging and Trans port of Nuclear Substances Regulations to be trans ported in an excepted package; (b) are in an excepted package; and (c) are accompanied by a document that includes the shipping name and UN number of the radioactive ma terials. SOR/2008-34, s. 21. 1.43 La partie 3 (Documentation), la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses), la partie 5 (Contenants), la partie 6 (Formation), la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence), la partie 9 (Transport routier), la partie 10 (Transport ferroviaire), la partie 11 (Trans port maritime) et la partie 12 (Transport aérien) ne s’ap pliquent pas à la manutention, à la demande de transport ou au transport des marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, qui, à la fois : a) respectent les conditions relatives au transport dans des colis exceptés prévues au Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires; b) sont placées dans des colis exceptés; c) sont accompagnées d’un document comportant l’appellation réglementaire et le numéro UN des ma tières radioactives. DORS/2008-34, art. 21. Residue of Dangerous Goods in a Drum Exemption [SOR/2014-152, s. 7] Exemption relative aux résidus de marchandises dangereuses dans un fût [DORS/2014-152, art. 7] 1.44 Part 2 (Classification), Part 3 (Documentation), Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), and Part 7 (Emergency Response Assistance Plan) do not apply to a residue of dangerous goods contained in a drum that is in transport on a road vehicle, a railway vehicle or a vessel on a domestic voyage, except for dangerous goods includ ed in Packing Group I or contained in a drum otherwise requiring a label for Class 1, 4.3, 6.2 or 7, if (a) [Repealed, SOR/2019-101, s. 3] 1.44 La partie 2 (Classification), la partie 3 (Documenta tion), la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses) et la partie 7 (Plan d’intervention d’ur gence) ne s’appliquent pas à un résidu de marchandises dangereuses placées dans un fût qui est en transport à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment au cours d’un voyage intérieur, sauf lors qu’il s’agit d’une marchandise dangereuse incluse dans le groupe d’emballage I ou contenue dans un fût pour le quel une étiquette serait exigée pour les classes 1, 4.3, 6.2 ou 7, si les conditions suivantes sont réunies : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Residue of Dangerous Goods in a Drum Exemption Exemption relative aux résidus de marchandises dangereuses dans un fût Sections 1.44-1.45.1 Articles 1.44-1.45.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 54 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) the drum is being transported for the purpose of reconditioning or reuse in accordance with section 5.12 of Part 5 (Means of Containment); (c) when more than 10 drums are on the road vehicle or on the railway vehicle, the road vehicle or railway vehicle has displayed on it the DANGER placard in ac cordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks); and (d) the drums are accompanied by a document that includes the following information: (i) the primary class of each residue and the words “Residue Drum(s)” or “fût(s) de résidu” when the primary class can be reasonably determined, pre ceded by the number of drums containing danger ous goods with that primary class, and (ii) the words “Residue Drum(s) – Content(s) Un known” or “fût(s) de résidu – contenu inconnu” if there are any residues for which the primary class cannot be reasonably determined, preceded by the number of drums containing the residues. SOR/2002-306, s. 11; SOR/2008-34, s. 22; SOR/2014-152, s. 8; SOR/2017-137, s. 15; SOR/ 2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 3. a) [Abrogé, DORS/2019-101, art. 3] b) le fût est transporté dans le but d’être recondition né ou réutilisé conformément à l’article 5.12 de la par tie 5 (Contenants); c) lorsque plus de 10 fûts sont à bord du véhicule rou tier ou du véhicule ferroviaire, la plaque DANGER est apposée sur le véhicule routier ou le véhicule ferro viaire, conformément à la partie 4 (Indications de dan ger — marchandises dangereuses); d) les fûts sont accompagnés d’un document sur le quel sont inscrits : (i) la classe primaire de chaque résidu et la men tion « fût(s) de résidu » ou « Residue Drum(s) » lorsque la classe primaire peut raisonnablement être déterminée, précédées du nombre de fûts contenant des marchandises dangereuses de cette classe primaire, (ii) si la classe primaire de chaque résidu ne peut pas être raisonnablement déterminée, la mention « fût(s) de résidu — contenu inconnu » ou « Residue Drum(s) — Content(s) Unknown », pré cédée du nombre de fûts contenant les résidus. DORS/2002-306, art. 11; DORS/2008-34, art. 22; DORS/2014-152, art. 8; DORS/2017-137, art. 15; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 3. Fumigation of Means of Containment Fumigation d’un contenant 1.45 These Regulations, except for subsection 3.5(3) of Part 3 (Documentation) and section 4.21 of Part 4 (Dan gerous Goods Safety Marks), do not apply to a means of containment, or the contents of a means of containment, that is being fumigated with dangerous goods and that is in transport if the fumigant is the only dangerous goods in transport in the means of containment. 1.45 Le présent règlement, sauf le paragraphe 3.5(3) de la partie 3 (Documentation) et l’article 4.21 de la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), ne s’applique pas à un contenant, ni au contenu d’un conte nant, qui subit un traitement de fumigation au moyen de marchandises dangereuses et qui est en transport si le fu migant est la seule marchandise dangereuse en transport dans le contenant. Marine Pollutants Exemption Exemption relative aux polluants marins 1.45.1 Part 3 (Documentation) and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) do not apply to substances that are classified as marine pollutants in accordance with section 2.43 of Part 2 (Classification) if they are in transport sole ly on land by road vehicle or railway vehicle. However, substances may be identified as marine pollutants on a shipping document and the required dangerous goods safety marks may be displayed when they are in trans port by road or railway vehicle. SOR/2008-34, s. 23. 1.45.1 La partie 3 (Documentation) et la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses) ne s’ap pliquent pas aux matières qui sont classées comme pol luants marins conformément à l’article 2.43 de la partie 2 (Classification) si elles sont en transport uniquement par voie terrestre à bord d’un véhicule routier ou d’un véhi cule ferroviaire. Toutefois, de telles matières peuvent être identifiées comme polluants marins dans un document d’expédition et les indications de danger — marchandises dangereuses exigibles peuvent être apposées pendant Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Marine Pollutants Exemption Exemption relative aux polluants marins Sections 1.45.1-1.46 Articles 1.45.1-1.46 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 55 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 qu’elles sont en transport à bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire. DORS/2008-34, art. 23. Miscellaneous Special Cases Cas spéciaux divers 1.46 These Regulations do not apply to the following dangerous goods: (a) ammoniating fertilizer solutions with an absolute pressure of ammonia less than or equal to 276 kPa at 41°C; (b) antimony oxides and antimony sulphides with 0.5% or less arsenic by mass; (c) charcoal or carbons that are (i) non-activated carbon blacks of mineral origin, (ii) carbons made by a steam activation process, or (iii) activated or non-activated carbons that pass the self-heating test for carbon in section 33.3.1.3.3 of the Manual of Tests and Criteria; (d) cinnabar; (e) cyclohexanone peroxides with 70% or more inert inorganic solid, by mass; (f) Di-4-chlorobenzoyl peroxide or p-chlorobenzoyl peroxide with 70% or more inert inorganic solid, by mass; (g) 1,3-Di-(2-tert-butylperoxyisopropyl) benzene or 1,4-Di-(2-tert-butylperoxyisopropyl) benzene, or mix tures of both, 60% or more, by mass, of which consists of an inert solid, if the substance is in a means of con tainment in a total quantity less than or equal to 200 kg; (h) dibenzoyl peroxide or benzoyl peroxide that is in a concentration less than 35.5%, by mass, with finely ground starch, calcium sulphate dihydrate or dicalci um phosphate dihydrate, or that is in a concentration less than 30%, by mass, with 70% or more, by mass, in ert solid; (i) dicumyl peroxide with 60% or more inert inorganic solid, by mass; (j) ferricyanides and ferrocyanides; (k) fish-meal that is acidified and is wetted with 40% or more water, by mass; 1.46 Le présent règlement ne s’applique pas aux mar chandises dangereuses suivantes : a) les engrais ammoniacaux en solution dans lesquels la pression absolue de l’ammoniac à 41 ºC est infé rieure ou égale à 276 kPa; b) les oxydes d’antimoine et les sulfures d’antimoine contenant une quantité d’arsenic de 0,5 % ou moins, en masse; c) le charbon de bois ou les charbons qui sont : (i) soit des noirs de carbone non actifs d’origine mi nérale, (ii) soit des charbons activés à la vapeur, (iii) soit des charbons actifs ou non actifs qui ont subi avec succès l’essai des matières auto-échauf fantes pour le charbon prévu à l’article 33.3.1.3.3 du Manuel d’épreuves et de critères; d) le cinabre; e) les peroxydes de cyclohexanone ayant 70 % ou plus de solide inorganique inerte, en masse; f) le peroxyde de bis (chloro-4 benzoyle) ou peroxyde de bis (chloro-p benzoyle) ayant une quantité de solide inorganique inerte de 70 % ou plus, en masse; g) le di-(tert-butyl-2 peroxyisopropyl)-1,3 benzène ou le di-(tert-butyl-2 peroxyisopropyl)-1,4 benzène, ou un mélange des deux, contenant un solide inerte qui re présente 60 % ou plus, par masse, si la matière est dans un contenant en quantité totale inférieure ou égale à 200 kg; h) le peroxyde de dibenzoyle, ou le peroxyde de ben zoyle, en une concentration inférieure à 35,5 % par masse, contenant de l’amidon moulu fin, du sulfate de calcium dihydrate ou du phosphate bicalcique dihy drate ou en une concentration inférieure à 30 % par masse, contenant une quantité de solide inerte de 70 % ou plus, par masse; i) le peroxyde de dicumyl contenant une quantité de solide inorganique inerte de 60 % ou plus, en masse; j) les ferricyanures et ferrocyanures; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Miscellaneous Special Cases Cas spéciaux divers Sections 1.46-1.48 Articles 1.46-1.48 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 56 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (l) [Repealed, SOR/2017-253] (m) [Repealed, SOR/2008-34] (n) sodium dichloroisocyanurate dihydrate; (o) solvent extracted soya bean meal free of flammable solvent and containing 1.5% or less oil, by mass, and 11% or less moisture, by mass; or (p) wood or wood products treated with wood preser vatives. SOR/2008-34, s. 24; SOR/2017-253, s. 7. k) la farine de poisson acidifiée et humidifiée avec une quantité d’eau de 40 % ou plus, en masse; l) [Abrogé, DORS/2017-253, art. 7] m) [Abrogé, DORS/2008-34, art. 24] n) le dihydrate de dichloroisocyanurate de sodium; o) la farine de graines de soja extraite par solvant qui contient une quantité d’huile de 1,5 % ou moins, par masse, et une quantité d’humidité de 11 % ou moins, par masse, et qui ne renferme aucun solvant inflam mable; p) le bois ou les produits du bois traités avec des pro duits de préservation du bois. DORS/2008-34, art. 24; DORS/2017-253, art. 7. UN1044, FIRE EXTINGUISHERS, Exemption Exemption relative à UN1044, EXTINCTEURS 1.47 Subsections 5.10(1) and (2) of Part 5 (Means of Containment) do not apply to the handling, offering for transport or transporting of UN1044, FIRE EXTIN GUISHERS, if the fire extinguishers (a) do not contain dangerous goods included in Class 2.3, Class 6.1 or Class 8; (b) are contained in an outer means of containment; (c) have a capacity less than 18 L or, if they contain liquefied gas, a capacity less than 0.6 L; (d) have an internal pressure less than or equal to 1 650 kPa at 21°C; and (e) are manufactured, tested, maintained, marked and used in accordance with ULC Standard S504, ULC Standard S507, ULC Standard S512 or ULC Standard S554. SOR/2002-306, s. 12; SOR/2008-34, s. 25; SOR/2012-245, s. 14; SOR/2014-306, s. 13. 1.47 Les paragraphes 5.10(1) et (2) de la partie 5 (Conte nants) ne s’appliquent pas à la manutention, à la présen tation au transport ou au transport de UN1044, EXTINC TEURS, si ces extincteurs satisfont aux conditions suivantes : a) ils ne contiennent pas de marchandise dangereuse incluse dans la classe 2.3, 6.1 ou 8; b) ils sont placés dans un contenant extérieur; c) leur capacité est inférieure à 18 L ou, s’ils contiennent des gaz liquéfiés, à 0,6 L; d) leur pression interne est inférieure ou égale à 1 650 kPa à 21 °C; e) ils sont fabriqués, testés, entretenus, marqués et utilisés conformément à la norme S504, S507, S512 ou S554 de l’ULC. DORS/2002-306, art. 12; DORS/2008-34, art. 25; DORS/2012-245, art. 14; DORS/ 2014-306, art. 13. Air Ambulance Exemption Exemption relative aux ambulances aériennes 1.48 These Regulations, except for Part 8 (Reporting Re quirements), do not apply to dangerous goods required for patient care on an aircraft if (a) the aircraft is configured as an air ambulance and is used only as an air ambulance; 1.48 Le présent règlement, sauf la partie 8 (Exigences relatives aux rapports), ne s’applique pas aux marchan dises dangereuses exigées pour les soins d’un malade à bord d’un aéronef si les conditions suivantes sont réunies : a) l’aéronef est configuré pour servir d’ambulance aé rienne et n’est utilisé qu’à cette fin; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Air Ambulance Exemption Exemption relative aux ambulances aériennes Sections 1.48-1.49 Articles 1.48-1.49 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 57 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) the transport of the dangerous goods is not forbid den in Schedule 1, Schedule 3 or the ICAO Technical Instructions; (c) the dangerous goods are under the control of a health care professional or a person who is trained in accordance with Part 6 (Training); (d) in the case of (i) dangerous goods included in Class 2, Gases, they are in one or more small means of containment in compliance with the requirements for transporting gases in Part 5 (Means of Containment), or (ii) dangerous goods not included in Class 2, Gases, they are in one or more small means of contain ment designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no acci dental release of the dangerous goods that could endanger public safety; and (e) the means of containment are secured to prevent unintended movement during transport. SOR/2008-34, s. 25; SOR/2016-95, s. 41. b) le transport des marchandises dangereuses n’est interdit ni par l’annexe 1, l’annexe 3 ni par les Instruc tions techniques de l’OACI; c) les marchandises dangereuses sont sous la garde d’un professionnel de la santé ou d’une personne ayant reçu de la formation conformément à la partie 6 (Formation); d) s’il s’agit : (i) de marchandises dangereuses incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plu sieurs petits contenants conformément aux exi gences relatives au transport des gaz qui sont pré vues à la partie 5 (Contenants), (ii) de marchandises dangereuses non incluses dans la classe 2, Gaz, elles sont placées dans un ou plusieurs petits contenants conçus, construits, rem plis, obturés, arrimés et entretenus de façon à em pêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des marchandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité publique; e) les contenants sont arrimés de façon à éviter tout mouvement fortuit pendant le transport. DORS/2008-34, art. 25; DORS/2016-95, art. 41. Cylinder Exemption Exemption relative aux bouteilles à gaz 1.49 (1) Subsection 5.1(1) and Section 5.10 of Part 5 (Means of Containment) do not apply to the handling, of fering for transport or transporting of dangerous goods in a cylinder on a road vehicle or an aircraft if (a) the cylinder is from or for a vessel or an aircraft; (b) the cylinder is transported solely for the purpose of refilling, exchanging or requalification; (c) the cylinder is accompanied by a shipping docu ment that includes the words “Cylinder in transport for purpose of refilling, exchanging or requalification in compliance with section 1.49 of the TDGR” or “Bou teille à gaz en transport aux fins de remplissage, d’échange ou de requalification en conformité avec l’article 1.49 du RTMD”; (d) the cylinder is closed and secured so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety; 1.49 (1) Le paragraphe 5.1(1) et l’article 5.10 de la partie 5 (Contenants) ne s’appliquent pas à la manutention, à la présentation au transport ou au transport de marchan dises dangereuses contenues dans une bouteille à gaz dans un véhicule routier ou un aéronef si celle-ci satisfait aux conditions suivantes : a) elle est à destination ou en provenance d’un bâti ment ou d’un aéronef; b) elle est transportée uniquement dans le but d’être remplie, échangée ou requalifiée; c) elle est accompagnée d’un document d’expédition sur lequel est inscrit « Bouteille à gaz en transport aux fins de remplissage, d’échange ou de requalification en conformité avec l’article 1.49 du RTMD » ou « Cylin der in transport for purpose of refilling, exchanging or requalification in compliance with section 1.49 of the TDGR »; d) elle est fermée et arrimée de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Cylinder Exemption Exemption relative aux bouteilles à gaz Sections 1.49-1.50 Articles 1.49-1.50 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 58 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (e) in the case of a cylinder from or for a vessel that is a Canadian vessel as defined in section 2 of the Canada Shipping Act, 2001, the cylinder conforms, as applicable, to (i) the Fire Detection and Extinguishing Equip ment Regulations, as they read immediately before being repealed, (ii) the Life Saving Equipment Regulations, (iii) the Large Fishing Vessel Inspection Regula tions, (iv) the Small Fishing Vessel Inspection Regula tions, (v) the Small Vessel Regulations, and (vi) the Vessel Fire Safety Regulations; (f) in the case of a cylinder from or for a vessel that is a foreign vessel as defined in section 2 of the Canada Shipping Act, 2001 and that is a Safety Convention vessel as defined in that section, the cylinder is used for a purpose related to the operation or navigation of the vessel, including a life-saving or emergency pur pose; and (g) in the case of a cylinder from or for an aircraft, a flight authority, as defined in subsection 101.01(1) of the Canadian Aviation Regulations, has been issued in respect of the aircraft and the cylinder serves an aeronautical purpose, including a life-saving or emer gency purpose. la manutention, tout rejet des marchandises dange reuses qui pourrait présenter un danger pour la sécu rité publique; e) dans le cas d’une bouteille à destination ou en pro venance d’un bâtiment qui est un bâtiment canadien, au sens de l’article 2 de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, elle est conforme, selon le cas : (i) au Règlement sur le matériel de détection et d’extinction d’incendie, dans sa version antérieure à son abrogation, (ii) au Règlement sur l’équipement de sauvetage, (iii) au Règlement sur l’inspection des grands ba teaux de pêche, (iv) au Règlement sur l’inspection des petits ba teaux de pêche, (v) au Règlement sur les petits bâtiments, (vi) au Règlement sur la sécurité contre l’incendie des bâtiments; f) dans le cas d’une bouteille à destination ou en pro venance d’un bâtiment qui est un bâtiment étranger, au sens de l’article 2 de la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada, et qui est un bâtiment assu jetti à la Convention sur la sécurité, au sens du même article, elle est utilisée à des fins liées à l’utilisation ou à la navigation du bâtiment, y compris le sauvetage ou les situations d’urgence; g) dans le cas d’une bouteille à destination ou en pro venance d’un aéronef, une autorité de vol, au sens du paragraphe 101.01(1) du Règlement de l’aviation ca nadien, a été délivrée à l’égard de l’aéronef et la bou teille est utilisée à une fin liée à l’aéronautique, y com pris le sauvetage ou les situations d’urgence. (2) When the cylinder has been requalified or filled, the exemption set out in subsection (1) applies only if the cylinder was requalified in accordance with clause 6.5.1(b) of CSA B340 and filled in compliance with clause 6.5.1(c) of CSA B340. SOR/2014-306, s. 14; SOR/2017-137, s. 16; SOR/2017-253, s. 52. (2) Si la bouteille à gaz a été requalifiée ou remplie, l’exemption visée au paragraphe (1) s’applique seulement si elle a été requalifiée conformément à la clause 6.5.1b) de la norme CSA B340 ou remplie conformément à la clause 6.5.1c) de la norme CSA B340. DORS/2014-306, art. 14; DORS/2017-137, art. 16; DORS/2017-253, art. 52. Hot Air Balloon Cylinder Exemption Exemption relative aux bouteilles à gaz pour les ballons 1.50 (1) Sections 5.1, 5.2 and 5.5 and subsections 5.10(1) and (2) of Part 5 (Means of Containment) do not apply to the offering for transport, handling or transporting of 1.50 (1) Les articles 5.1, 5.2 et 5.5 et les paragraphes 5.10(1) et (2) de la partie 5 (Contenants) ne s’appliquent pas à la présentation au transport, à la manutention ou Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Hot Air Balloon Cylinder Exemption Exemption relative aux bouteilles à gaz pour les ballons Section 1.50 Article 1.50 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 59 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 UN1978, PROPANE, in a cylinder on a road vehicle, a railway vehicle or a ship on a domestic voyage if (a) the cylinder is for use in a hot air balloon and is marked clearly and visibly, in letters at least 5 mm high, with the words “FOR USE IN HOT AIR BAL LOONS ONLY” or “POUR UTILISATION DANS LES BALLONS SEULEMENT”; (b) a flight authority, as defined in subsection 101.01(1) of the Canadian Aviation Regulations, has been issued in respect of the hot air balloon; (c) the cylinder is designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal condi tions of transport, including handling, there will be no release of dangerous goods that could endanger public safety; (d) subject to paragraph (e), the cylinder (i) is manufactured, selected and used in accor dance with CSA B340, except clause 5.3.1.4 of that standard, (ii) is manufactured, selected and used in accor dance with CSA B342, (iii) is manufactured, selected and used in accor dance with 49 CFR and, in the case of a requalified cylinder, is marked with the requalification mark ings required by CSA B339 or 49 CFR, (iv) is manufactured and selected in accordance with the ADR, is marked with the symbol π (Pi) in accordance with the TPED and is used in accor dance with clauses 4.1.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.2, 4.3.1, 4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.3.9, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3(b) to (e), 5.1.8 and 5.3.1.1 of CSA B340, or (v) was manufactured before January 1, 2017, and is used in accordance with clauses 4.1.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.2, 4.3.1, 4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.3.9, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3(b) to (e), 5.1.8 and 5.3.1.1 of CSA B340; and (e) the liquid phase of the propane is less than or equal to 85% of the capacity of the cylinder at 15°C. au transport de UN1978, PROPANE, contenu dans une bouteille à gaz à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un navire au cours d’un voyage intérieur, si les conditions suivantes sont réunies : a) la bouteille à gaz est destinée à être utilisée dans un ballon et porte clairement et visiblement, en lettres d’au moins 5 mm de hauteur, les mots « POUR UTILI SATION DANS LES BALLONS SEULEMENT » ou « FOR USE IN HOT AIR BALLOONS ONLY »; b) une autorité de vol, au sens du paragraphe 101.01(1) du Règlement de l’aviation canadien, a été délivrée à l’égard du ballon; c) la bouteille à gaz est conçue, construite, remplie, obturée, arrimée et entretenue de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet de marchandises dange reuses qui pourrait présenter un danger pour la sécu rité publique; d) sous réserve de l’alinéa e), la bouteille à gaz est conforme à l’une ou l’autre des exigences suivantes : (i) elle est fabriquée, sélectionnée et utilisée confor mément à la norme CSA B340, à l’exception de l’ar ticle 5.3.1.4 de cette norme, (ii) elle est fabriquée, sélectionnée et utilisée conformément à la norme CSA B342, (iii) elle est fabriquée, sélectionnée et utilisée conformément au 49 CFR et, dans le cas d’une bou teille à gaz requalifiée, elle porte les marques de re qualification exigées par la norme CSA B339 ou le 49 CFR, (iv) elle est fabriquée et sélectionnée conformé ment à l’ADR, porte la marque du symbole π (Pi) conformément à la TPED et est utilisée conformé ment aux articles 4.1.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.2, 4.3.1, 4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.3.9, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3b) à e), 5.1.8 et 5.3.1.1 de la norme CSA B340, (v) elle a été fabriquée avant le 1er janvier 2017 et est utilisée conformément aux articles 4.1.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.2, 4.3.1, 4.3.2, 4.3.7, 4.3.8, 4.3.9, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3b) à e), 5.1.8 et 5.3.1.1 de la norme CSA B340; e) la phase liquide du propane est inférieure ou égale à 85 % de la capacité de la bouteille à gaz à 15 °C. (2) For the purposes of subparagraph (1)(d)(iv), ADR means the European Agreement concerning the Interna tional Carriage of Dangerous Goods by Road, published by the United Nations, as amended from time to time (2) Pour l’application du sous-alinéa (1)d)(iv), ADR s’en tend de l’Accord européen relatif au transport interna tional des marchandises dangereuses par route, avec ses modifications successives, publié par les Nations Unies et Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 1 Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases PARTIE 1 Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux Special Cases Cas spéciaux Hot Air Balloon Cylinder Exemption Exemption relative aux bouteilles à gaz pour les ballons Sections 1.50-2.1 Articles 1.50-2.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 60 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 and TPED means the Transportable Pressure Equip ment Directive, Directive 2010/35/EU, June 16, 2010, published by the Council of the European Union. TPED s’entend de la Directive sur les équipements sous pression transportables, Directive 2010/35/EU, le 16 juin 2010, publiée par le Conseil de l’Union européenne. (3) Subject to subsection (4), a cylinder referred to in subparagraph (1)(d)(iv) or (v) must be requalified within (a) 10 years after its date of manufacture; or (b) 10 years after its most recent requalification date as marked on the cylinder. (3) Sous réserve du paragraphe (4), la bouteille à gaz vi sée aux sous-alinéas (1)d)(iv) ou (v) doit être requalifiée, selon le cas : a) dans les dix ans qui suivent la date de sa fabrica tion; b) dans les dix ans qui suivent la plus récente date de requalification que porte la bouteille. (4) A cylinder that must be requalified on or before Jan uary 1, 2018 may be requalified within a 12-month grace period that starts on the day on which this section comes into force. (4) Toute bouteille à gaz devant être requalifiée au plus tard le 1er janvier 2018 peut être requalifiée pendant une période de grâce de douze mois qui commence à la date d’entrée en vigueur du présent article. (5) When it is requalified, a cylinder referred to in sub paragraph (1)(d)(iv) or (v) must (a) be requalified with a proof pressure retest and an internal and external visual inspection in accordance with clause 24 of CSA B339 by a facility that holds a valid certificate of registration referred to in clause 25.3 of CSA B339; or (b) be subjected to a periodic inspection and test in accordance with clause 19 of CSA B341. SOR/2017-137, s. 17. (5) Lorsqu’elle est requalifiée, la bouteille à gaz visée aux sous-alinéas (1)d)(iv) ou (v) doit : a) soit être requalifiée par un nouvel essai de résis tance à la pression et une inspection visuelle externe et interne conformément à l’article 24 de la norme CSA B339, par une installation possédant un certificat d’inscription valide mentionné à l’article 25.3 de la norme CSA B339; b) soit faire l’objet d’une inspection périodique et d’un essai conformément à l’article 19 de la norme CSA B341. DORS/2017-137, art. 17. PART 2 PARTIE 2 Classification Classification Determining When Substances Are Dangerous Goods Détermination des matières qui sont des marchandises dangereuses 2.1 A substance is dangerous goods when (a) it is listed by name in Schedule 1 and is in any form, state or concentration that meets the criteria in this Part for inclusion in at least one of the 9 classes of dangerous goods; or (b) it is not listed by name in Schedule 1 but meets the criteria in this Part for inclusion in at least one of the 9 classes of dangerous goods. 2.1 Une matière est une marchandise dangereuse si : a) elle figure nommément à l’annexe 1 et est sous une forme, un état ou une concentration qui satisfait aux critères de la présente partie visant l’inclusion dans au moins une des 9 classes de marchandises dangereuses; b) elle ne figure pas nommément à l’annexe 1 mais elle satisfait aux critères de la présente partie visant l’inclusion dans au moins l’une des 9 classes de mar chandises dangereuses. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Responsibility for Classification Responsabilité concernant la classification Section 2.2 Article 2.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 61 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Responsibility for Classification Responsabilité concernant la classification 2.2 (1) Before allowing a carrier to take possession of dangerous goods for transport, the consignor must deter mine the classification of the dangerous goods in accor dance with this Part. 2.2 (1) Avant de permettre à un transporteur de prendre possession de marchandises dangereuses en vue de leur transport, un expéditeur en détermine la classifi cation conformément à la présente partie. (2) When importing dangerous goods into Canada, the consignor must ensure that they have the correct classifi cation before they are transported in Canada. (2) Un expéditeur qui importe des marchandises dange reuses au Canada veille à ce que leur classification soit la bonne avant leur transport au Canada. (3) A consignor must use the following classifications: (a) for substances included in Class 1, Explosives, the classification determined in accordance with the Ex plosives Act; and (b) for radioactive materials, the classification deter mined in accordance with the Packaging and Trans port of Nuclear Substances Regulations. (c) [Repealed, SOR/2014-152] (d) [Repealed, SOR/2014-152] (3) L’expéditeur doit utiliser les classifications sui vantes : a) pour les matières incluses dans la classe 1, Explo sifs, la classification déterminée conformément à la Loi sur les explosifs; b) pour les matières radioactives, la classification dé terminée conformément au Règlement sur l’embal lage et le transport des substances nucléaires. c) [Abrogé, DORS/2014-152, art. 11] d) [Abrogé, DORS/2014-152, art. 11] (3.1) For substances included in Class 6.2, Infectious Substances, a consignor may use a classification deter mined by the Public Health Agency of Canada or the Canadian Food Inspection Agency. (3.1) Pour les matières incluses dans la classe 6.2, Ma tières infectieuses, l’expéditeur peut utiliser la classifica tion déterminée par l’Agence de la santé publique du Canada ou l’Agence canadienne d’inspection des ali ments. (4) A consignor may use the appropriate classification in the ICAO Technical Instructions, the IMDG Code or the UN Recommendations to transport dangerous goods within Canada by a road vehicle, a railway vehicle or a vessel on a domestic voyage if these Regulations or the document from which the classification is taken does not forbid their transport. (4) Un expéditeur peut utiliser la classification appro priée prévue dans les Instructions techniques de l’OACI, dans le Code IMDG ou dans les Recommandations de l’ONU pour le transport au Canada de marchandises dan gereuses par véhicule routier ou véhicule ferroviaire ou par bâtiment au cours d’un voyage intérieur, si le présent règlement ou le document utilisé pour leur classification n’interdit pas leur transport. (5) If an error in classification is noticed or if there are reasonable grounds to suspect an error in classification, the consignor must not allow a carrier to take possession of the dangerous goods for transport until the classifica tion has been verified or corrected. (5) Si une erreur de classification est constatée ou s’il existe des motifs raisonnables de soupçonner une telle erreur, l’expéditeur ne peut permettre au transporteur de prendre possession des marchandises dangereuses en vue de leur transport jusqu’à ce que la classification ait été vérifiée ou rectifiée. (6) A carrier who notices an error in classification or has reasonable grounds to suspect an error in classification while the dangerous goods are in transport must advise the consignor and must stop transporting the dangerous goods until the consignor verifies or corrects the classifi cation. The consignor must immediately verify or correct (6) Un transporteur qui constate une erreur de classifica tion ou qui a des motifs raisonnables de soupçonner une telle erreur pendant que les marchandises dangereuses sont en transport en avise l’expéditeur et cesse de trans porter les marchandises dangereuses jusqu’à ce que l’ex péditeur en ait vérifié ou rectifié la classification. L’expé diteur vérifie ou rectifie immédiatement la classification Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Responsibility for Classification Responsabilité concernant la classification Sections 2.2-2.3 Articles 2.2-2.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 62 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 the classification and ensure that the carrier is provided with the verified or corrected classification. SOR/2008-34, s. 28; SOR/2014-152, s. 11; SOR/2014-306, s. 17; SOR/2017-253, s. 52. et veille à ce que le transporteur reçoive la classification ainsi vérifiée ou rectifiée. DORS/2008-34, art. 28; DORS/2014-152, art. 11; DORS/2014-306, art. 17; DORS/ 2017-253, art. 52. Proof of Classification Preuve de classification 2.2.1 (1) A consignor who allows a carrier to take pos session of dangerous goods for transport or who imports dangerous goods into Canada must, during a five-year period that begins on the date that appears on the ship ping document, make a proof of classification available to the Minister on reasonable notice given by the Minister. 2.2.1 (1) L’expéditeur qui permet à un transporteur de prendre possession de marchandises dangereuses pour le transport ou qui importe des marchandises dangereuses au Canada met une preuve de classification à la disposi tion du ministre, sur préavis raisonnable de celui-ci, pen dant cinq ans à partir de la date figurant sur le document d’expédition. (2) For the purposes of this section, a proof of classifica tion is (a) a test report; (b) a lab report; or (c) a document that explains how the dangerous goods were classified. (2) Pour l’application du présent article, une preuve de classification est l’un ou l’autre des documents suivants : a) un rapport d’épreuves; b) un rapport de laboratoire; c) un document expliquant la façon dont les mar chandises dangereuses ont été classifiées. (3) A proof of classification must include the following information: (a) the date on which the dangerous goods were clas sified; (b) if applicable, the technical name of the dangerous goods; (c) the classification of the dangerous goods; and (d) if applicable, the classification method used under this Part or under Chapter 2 of the UN Recommenda tions. SOR/2014-152, s. 12. (3) La preuve de classification comprend les renseigne ments suivants : a) la date à laquelle les marchandises dangereuses ont été classifiées; b) le cas échéant, leur appellation technique; c) leur classification; d) le cas échéant, la méthode de classification utilisée en vertu de la présente partie ou du chapitre 2 des Re commandations de l’ONU. DORS/2014-152, art. 12. Classifying Substances That Are Listed by Name in Schedule 1 Classification des matières qui figurent nommément à l’annexe 1 2.3 If a name of dangerous goods is shown as a shipping name in column 2 of Schedule 1, that name must be used as the shipping name. That shipping name and the corre sponding data for that shipping name in columns 1, 3 and 4 of Schedule 1 must be used as the classification of the dangerous goods. 2.3 Si le nom d’une marchandise dangereuse figure comme appellation réglementaire à la colonne 2 de l’an nexe 1, ce nom doit être utilisé comme appellation régle mentaire. Cette appellation réglementaire et les données correspondantes qui figurent aux colonnes 1, 3 et 4 de l’annexe 1 doivent être utilisées comme la classification de la marchandise dangereuse. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Classifying Substances That Are Included in Only One Class and One Packing Group Classification des matières incluses dans une seule classe et un seul groupe d’emballage Sections 2.4-2.5 Articles 2.4-2.5 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 63 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Classifying Substances That Are Included in Only One Class and One Packing Group Classification des matières incluses dans une seule classe et un seul groupe d’emballage 2.4 If, in accordance with the criteria and tests in this Part, a substance is included in only one class and one packing group, the substance is dangerous goods and the shipping name in column 2 of Schedule 1 that most pre cisely describes the dangerous goods and that is most consistent with the class and the packing group deter mined by the criteria and tests must be selected as the shipping name. That shipping name and the correspond ing data for that shipping name in columns 1, 3 and 4 of Schedule 1 must be used as the classification of the dan gerous goods. 2.4 Si, conformément aux critères et épreuves de la pré sente partie, une matière n’est incluse que dans une seule classe et un seul groupe d’emballage, cette matière est une marchandise dangereuse et l’appellation réglemen taire figurant à la colonne 2 de l’annexe 1 qui décrit le plus exactement la marchandise dangereuse et qui est la plus compatible avec la classe et le groupe d’emballage déterminés au moyen des critères et épreuves est celle qui doit être choisie comme appellation réglementaire. L’appellation réglementaire et les données correspon dantes qui figurent aux colonnes 1, 3 et 4 de l’annexe 1 doivent être utilisées comme la classification de la mar chandise dangereuse. Classifying Substances That Are Included in More Than One Class or Packing Group Classification des matières incluses dans plus d’une classe ou plus d’un groupe d’emballage 2.5 If, in accordance with the criteria and tests in this Part, a substance meets the criteria for inclusion in more than one class or packing group, the substance is danger ous goods and its classification is determined in the fol lowing manner: (a) the classes in which the dangerous goods are in cluded are ranked in order of precedence in accor dance with section 2.8 to determine the primary class and the potential subsidiary class or classes; (b) the potential packing group is the one with the lowest roman numeral; (c) the shipping name in column 2 of Schedule 1 that most precisely describes the dangerous goods and for which the corresponding data in columns 1, 3 and 4 are the most consistent with the primary class, the po tential subsidiary class or classes and the potential packing group is selected; and (d) the shipping name and the corresponding data in columns 1, 3 and 4 of Schedule 1 are used as the classi fication of the dangerous goods. SOR/2008-34, s. 29(E). 2.5 Si, conformément aux critères et épreuves de la pré sente partie, une matière satisfait aux critères d’inclusion dans plus d’une classe ou plus d’un groupe d’emballage, cette matière est une marchandise dangereuse dont la classification est déterminée de la manière suivante : a) les classes dans lesquelles la marchandise dange reuse est incluse sont rangées selon l’ordre de prépon dérance de l’article 2.8 afin de déterminer la classe pri maire et la ou les classes subsidiaires potentielles; b) le groupe d’emballage potentiel est celui qui a le chiffre romain le moins élevé; c) l’appellation réglementaire choisie doit être celle qui, parmi les appellations réglementaires mention nées à la colonne 2 de l’annexe 1, décrit le plus exacte ment la marchandise dangereuse et pour laquelle les données correspondantes qui figurent aux colonnes 1, 3 et 4 sont les plus compatibles avec la classe primaire, la ou les classes subsidiaires potentielles et le groupe d’emballage potentiel; d) l’appellation réglementaire et les données corres pondantes qui figurent aux colonnes 1, 3 et 4 de l’an nexe 1 doivent être utilisées comme la classification de la marchandise dangereuse. DORS/2008-34, art. 29(A). Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Descriptive Text Following a Shipping Name Description suivant une appellation réglementaire Sections 2.5.1-2.8 Articles 2.5.1-2.8 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 64 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Descriptive Text Following a Shipping Name Description suivant une appellation réglementaire 2.5.1 When applying section 2.4 or 2.5, the descriptive text written in lower case letters following a shipping name must be used in determining the shipping name that most precisely describes the dangerous goods. SOR/2008-34, s. 30. 2.5.1 Pour l’application des articles 2.4 et 2.5, la descrip tion en lettres minuscules qui suit une appellation régle mentaire doit être utilisée pour déterminer l’appellation réglementaire qui décrit le plus exactement la marchan dise dangereuse. DORS/2008-34, art. 30. Classifying a Mixture or Solution Classification d’un mélange ou d’une solution 2.6 A mixture or solution of substances that are not dan gerous goods and one substance that is dangerous goods and that is listed by name in Schedule 1 has the classifi cation shown for the dangerous goods in that Schedule if the mixture or solution is still dangerous goods in accor dance with paragraph 2.1(a) and the mixture or solution is not identified by a shipping name in Schedule 1. How ever, if the classification for the dangerous goods does not precisely describe the mixture or solution but the mixture or solution meets the criteria in this Part for in clusion in at least one of the 9 classes of dangerous goods, then sections 2.4 and 2.5 must be used to deter mine its classification. 2.6 Un mélange ou une solution composé de matières qui ne sont pas des marchandises dangereuses et d’une seule matière qui est une marchandise dangereuse et qui figure nommément à l’annexe 1 a la classification de la marchandise dangereuse qui figure à cette annexe si le mélange ou la solution est toujours une marchandise dangereuse conformément à l’alinéa 2.1a) et si le mé lange ou la solution n’est pas désigné par une appellation réglementaire à l’annexe 1. Toutefois, si la classification de la marchandise dangereuse ne décrit pas exactement le mélange ou la solution mais que le mélange ou la solu tion satisfait aux critères de la présente partie visant l’in clusion dans au moins l’une des 9 classes de marchan dises dangereuses, les articles 2.4 et 2.5 doivent être utilisés afin de déterminer la classification de ce mélange ou de cette solution. Marine Pollutants Polluants marins 2.7 (1) A substance is a marine pollutant if (a) the letter “P” (marine pollutant) is set out in col umn 4 of Schedule 3 for the substance; or (b) the substance meets the criteria for classification as a marine pollutant in accordance with section 2.9.3 or chapter 2.10 of the IMDG Code. (c) [Repealed, SOR/2014-306, s. 18] 2.7 (1) Une matière est un polluant marin si, selon le cas : a) la lettre « P » (polluant marin) figure, pour la ma tière, à la colonne 4 de l’annexe 3; b) la matière satisfait aux critères de classification comme polluant marin conformément à l’article 2.9.3 ou au chapitre 2.10 du Code IMDG. c) [Abrogé, DORS/2014-306, art. 18] (2) [Repealed, SOR/2014-306, s. 18] (2) [Abrogé, DORS/2014-306, art. 18] (3) [Repealed, SOR/2014-306, s. 18] SOR/2014-306, s. 18. (3) [Abrogé, DORS/2014-306, art. 18] DORS/2014-306, art. 18. Precedence of Classes Ordre de prépondérance des classes 2.8 (1) When dangerous goods meet the criteria for in clusion in more than one class but meet the criteria for 2.8 (1) Lorsqu’une marchandise dangereuse satisfait aux critères d’inclusion dans plus d’une classe mais dans Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Precedence of Classes Ordre de prépondérance des classes Section 2.8 Article 2.8 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 65 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 inclusion in only one of the following classes, that one class is the primary class. The classes are (a) Class 1, Explosives, except for the following dan gerous goods for which Class 1 is a subsidiary class: (i) UN3101, ORGANIC PEROXIDE TYPE B, LIQ UID, (ii) UN3102, ORGANIC PEROXIDE TYPE B, SOL ID, (iii) UN3111, ORGANIC PEROXIDE TYPE B, LIQ UID, TEMPERATURE CONTROLLED, (iv) UN3112, ORGANIC PEROXIDE TYPE B, SOL ID, TEMPERATURE CONTROLLED, (v) UN3221, SELF-REACTIVE LIQUID TYPE B, (vi) UN3222, SELF-REACTIVE SOLID TYPE B, (vii) UN3231, SELF-REACTIVE LIQUID TYPE B, TEMPERATURE CONTROLLED, and (viii) UN3232, SELF-REACTIVE SOLID TYPE B, TEMPERATURE CONTROLLED; (b) Class 2, Gases, and within this class, Class 2.3, Toxic Gases, takes precedence over Class 2.1, Flammable Gases, and Class 2.1, Flammable Gases, takes precedence over Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases; (c) Class 4.1, Flammable Solids, desensitized explo sives included in Packing Group I or self-reactive sub stances; (d) Class 4.2, Substances Liable to Spontaneous Com bustion, pyrophoric solids or liquids included in Pack ing Group I; (e) Class 5.2, Organic Peroxides; (f) Class 6.1, Toxic Substances, that are included in Packing Group I, due to inhalation toxicity; (g) Class 6.2, Infectious Substances; and (h) Class 7, Radioactive Materials. une seule parmi les classes suivantes, celle-ci est la classe primaire : a) la classe 1, Explosifs, sauf les marchandises dange reuses suivantes dont la classe 1 est une classe subsi diaire : (i) UN3101, PEROXYDE ORGANIQUE DU TYPE B, LIQUIDE, (ii) UN3102, PEROXYDE ORGANIQUE DU TYPE B, SOLIDE, (iii) UN3111, PEROXYDE ORGANIQUE DU TYPE B, LIQUIDE, AVEC RÉGULATION DE TEMPÉRA TURE, (iv) UN3112, PEROXYDE ORGANIQUE DU TYPE B, SOLIDE, AVEC RÉGULATION DE TEMPÉRA TURE, (v) UN3221, LIQUIDE AUTORÉACTIF DU TYPE B, (vi) UN3222, SOLIDE AUTORÉACTIF DU TYPE B, (vii) UN3231, LIQUIDE AUTORÉACTIF DU TYPE B, AVEC RÉGULATION DE TEMPÉRATURE, (viii) UN3232, SOLIDE AUTORÉACTIF DU TYPE B, AVEC RÉGULATION DE TEMPÉRATURE; b) la classe 2, Gaz; toutefois, dans cette classe, la classe 2.3, Gaz toxiques, a prépondérance sur la classe 2.1, Gaz inflammables, et celle-ci a prépondé rance sur la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques; c) la classe 4.1, Solides inflammables, qui sont soit des explosifs flegmatisés inclus dans le groupe d’embal lage I, soit des matières autoréactives; d) la classe 4.2, Matières sujettes à l’inflammation spontanée, qui sont des solides ou liquides pyropho riques inclus dans le groupe d’emballage I; e) la classe 5.2, Peroxydes organiques; f) la classe 6.1, Matières toxiques, qui sont incluses dans le groupe d’emballage I en raison de leur toxicité à l’inhalation; g) la classe 6.2, Matières infectieuses; h) la classe 7, Matières radioactives. (2) Despite paragraph (1)(f), Class 8 is the primary class when a substance meets the criteria for inclusion in (2) Malgré l’alinéa (1)f), la classe 8 est la classe primaire lorsqu’une matière, à la fois : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Precedence of Classes Ordre de prépondérance des classes Section 2.8 Article 2.8 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 66 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) Class 8, Corrosives; (b) Packing Group I due to inhalation toxicity of dusts or mists; and (c) Packing Group III due to oral or dermal toxicity. a) satisfait aux critères d’inclusion dans la classe 8, Matières corrosives; b) possède une toxicité par inhalation de poussières ou de brouillards correspondant au groupe d’embal lage I; c) possède une toxicité par ingestion ou absorption cutanée correspondant au groupe d’emballage III. (3) A consignor must determine the order of precedence among classes that are not listed in subsection (1) in ac cordance with the following table, except that Class 6.1 takes precedence if a substance is a pesticide under the Pesticide Act and is included in Class 6.1, Packing Group III, and in Class 3, Packing Group III. (3) Un expéditeur détermine l’ordre de prépondérance des classes qui ne sont pas mentionnées au paragraphe (1) conformément au tableau suivant; toutefois, si la ma tière est un pesticide en vertu de la Loi sur les pesticides et est incluse à la fois dans la classe 6.1, groupe d’embal lage III, et dans la classe 3, groupe d’emballage III, la classe 6.1 a prépondérance. TABLE Precedence of Classes — Class and Packing Group Class 4.2 4.3 5.1 5.1 5.1 6.1 6.1 6.1 6.1 8 8 8 8 8 8 Packing Group All All I II III I I II III I I II II III III Code D O X X L S L S L S 3 I 3 3 3 3 3 3 3 3 II 3 3 3 3 8 3 3 3 III 6.1 6.1 6.1 3 8 8 3 4.1 II 4.2 4.3 5.1 4.1 4.1 6.1 6.1 4.1 4.1 8 4.1 4.1 4.1 III 4.2 4.3 5.1 4.1 4.1 6.1 6.1 6.1 4.1 8 8 4.1 4.2 II 4.3 5.1 4.2 4.2 6.1 6.1 4.2 4.2 8 8 4.2 4.2 4.2 4.2 4.2 III 4.3 5.1 5.1 4.2 6.1 6.1 6.1 4.2 8 8 8 8 4.2 4.2 4.3 I 5.1 4.3 4.3 6.1 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 II 5.1 4.3 4.3 6.1 4.3 4.3 4.3 8 8 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 III 5.1 5.1 4.3 6.1 6.1 6.1 4.3 8 8 8 8 4.3 4.3 5.1 I 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 II 6.1 5.1 5.1 5.1 8 8 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 III 6.1 6.1 6.1 5.1 8 8 8 8 5.1 5.1 6.1 I D 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 I O 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 II i 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 II D 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 II O 8 8 8 6.1 6.1 6.1 6.1 III X 8 8 8 8 8 8 Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Precedence of Classes Ordre de prépondérance des classes Sections 2.8-2.9 Articles 2.8-2.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 67 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 TABLEAU Ordre de prépondérance des classes — classe et groupe d’emballage Classe 4.2 4.3 5.1 5.1 5.1 6.1 6.1 6.1 6.1 8 8 8 8 8 8 Groupe d’emballage Tous Tous I II III I I II III I I II II III III Code D O X X L S L S L S 3 I 3 3 3 3 3 3 3 3 II 3 3 3 3 8 3 3 3 III 6.1 6.1 6.1 3 8 8 3 4.1 II 4.2 4.3 5.1 4.1 4.1 6.1 6.1 4.1 4.1 8 4.1 4.1 4.1 III 4.2 4.3 5.1 4.1 4.1 6.1 6.1 6.1 4.1 8 8 4.1 4.2 II 4.3 5.1 4.2 4.2 6.1 6.1 4.2 4.2 8 8 4.2 4.2 4.2 4.2 4.2 III 4.3 5.1 5.1 4.2 6.1 6.1 6.1 4.2 8 8 8 8 4.2 4.2 4.3 I 5.1 4.3 4.3 6.1 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 II 5.1 4.3 4.3 6.1 4.3 4.3 4.3 8 8 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 III 5.1 5.1 4.3 6.1 6.1 6.1 4.3 8 8 8 8 4.3 4.3 5.1 I 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 II 6.1 5.1 5.1 5.1 8 8 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 III 6.1 6.1 6.1 5.1 8 8 8 8 5.1 5.1 6.1 I D 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 I O 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 II i 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 II D 8 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 II O 8 8 8 6.1 6.1 6.1 6.1 III X 8 8 8 8 8 8 Code: D = dermal O = oral i = by inhalation X = any route of exposure - D, O or i State: S = solid L = liquid Code : D = absorption cutanée O = ingestion i = inhalation X = tout mode d’exposition : D, O ou i État : S = solide L = liquide Class 1, Explosives Classe 1, Explosifs General Généralités 2.9 Substances are included in Class 1, Explosives, if they are 2.9 Sont incluses dans la classe 1, Explosifs, les matières qui, selon le cas : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 1, Explosives Classe 1, Explosifs General Généralités Sections 2.9-2.13 Articles 2.9-2.13 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 68 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) capable, by chemical reaction, of producing gas at a temperature, pressure and speed that would damage the surroundings; or (b) designed to produce an explosive or pyrotechnic effect by heat, light, sound, gas or smoke or a combi nation of those means as a result of non-detonative, self-sustaining exothermic chemical reactions. a) par réaction chimique, peuvent émettre des gaz à une température, une pression et une vitesse telles qu’il en résulte des dégâts dans la zone environnante; b) ont été conçues pour obtenir un résultat explosif ou pyrotechnique au moyen d’un effet calorifique, lumi neux, sonore, gazeux ou fumigène, ou d’une combinai son de ces effets, grâce à des réactions chimiques exo thermiques auto-entretenues non détonnantes. Divisions Divisions 2.10 Class 1, Explosives, has six divisions: (a) Class 1.1, mass explosion hazard; (b) Class 1.2, projection hazard but not a mass explo sion hazard; (c) Class 1.3, fire hazard and either a minor blast haz ard or a minor projection hazard or both but not a mass explosion hazard; (d) Class 1.4, no significant hazard beyond the pack age in the event of ignition or initiation during trans port; (e) Class 1.5, very insensitive substances with a mass explosion hazard; and (f) Class 1.6, extremely insensitive articles with no mass explosion hazard. 2.10 La classe 1, Explosifs, comprend les 6 divisions sui vantes : a) la classe 1.1, risque d’explosion en masse; b) la classe 1.2, risque de projection, sans risque d’ex plosion en masse; c) la classe 1.3, risque d’incendie avec risque léger de souffle ou de projection, ou des deux, sans risque d’ex plosion en masse; d) la classe 1.4, pas de risque notable à l’extérieur de l’emballage en cas d’allumage ou d’amorçage durant le transport; e) la classe 1.5, matières très peu sensibles avec risque d’explosion en masse; f) la classe 1.6, objets extrêmement peu sensibles sans risque d’explosion en masse. Compatibility Groups Groupes de compatibilité 2.11 Explosives are divided into 13 compatibility groups as described in Appendix 2, Description of Compatibility Groups, Class 1, Explosives, to this Part. 2.11 Les explosifs sont divisés en 13 groupes de compa tibilité, lesquels sont décrits à l’appendice 2, Description des groupes de compatibilité de la classe 1, Explosifs, de la présente partie. Packing Groups Groupes d’emballage 2.12 Explosives are included in Packing Group II. 2.12 Les explosifs sont inclus dans le groupe d’embal lage II. Class 2, Gases Classe 2, Gaz General Généralités 2.13 A substance is included in Class 2, Gases, if it is (a) a gas included in one of the three divisions set out in section 2.14; 2.13 Une matière est incluse dans la classe 2, Gaz, si elle est, selon le cas : a) un gaz inclus dans l’une des divisions prévues à l’article 2.14; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 2, Gases Classe 2, Gaz General Généralités Sections 2.13-2.14.1 Articles 2.13-2.14.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 69 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) a mixture of gases; (c) a mixture of one or more gases with one or more vapours of substances included in other classes; (d) an article charged with a gas; (e) tellurium hexafluoride; or (f) an aerosol. SOR/2008-34, s. 31. b) un mélange de gaz; c) un mélange d’un ou plusieurs gaz avec une ou plu sieurs vapeurs de matières incluses dans d’autres classes; d) un objet chargé d’un gaz; e) de l’hexafluorure de tellure; f) un aérosol. DORS/2008-34, art. 31. Divisions Divisions 2.14 Class 2, Gases, has three divisions: (a) Class 2.1, Flammable Gases, which consists of gas es that, at 20°C and an absolute pressure of 101.3 kPa, (i) are ignitable when in a mixture of 13% or less by volume with air, or (ii) have a flammability range with air of at least 12 percentage points determined in accordance with tests or calculations in ISO 10156; (b) Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases, which consists of gases that are transported at an ab solute pressure greater than or equal to 280 kPa at 20°C, or as refrigerated liquids, and that are not in cluded in Class 2.1, Flammable Gases, or Class 2.3, Toxic Gases; and (c) Class 2.3, Toxic Gases, which consists of gases that (i) are known to be toxic or corrosive to humans ac cording to CGA P-20, ISO Standard 10298 or other documentary evidence published in technical jour nals or government publications, or (ii) have an LC50 value less than or equal to 5 000 mL/m3. 2.14 La classe 2, Gaz, comprend les 3 divisions sui vantes : a) la classe 2.1, Gaz inflammables, laquelle comprend les gaz qui, à 20 °C et à la pression absolue de 101,3 kPa, selon le cas : (i) sont inflammables en mélange à 13 % par vo lume ou moins avec l’air, (ii) ont une plage d’inflammabilité avec l’air d’au moins 12 points de pourcentage déterminée confor mément aux épreuves ou aux calculs prévus à la norme ISO 10156; b) la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, la quelle comprend les gaz qui sont transportés à une pression absolue supérieure ou égale à 280 kPa à 20 ºC ou comme liquides réfrigérés, et qui ne sont pas inclus dans la classe 2.1, Gaz inflammables, ni dans la classe 2.3, Gaz toxiques; c) la classe 2.3, Gaz toxiques, laquelle comprend les gaz qui répondent à l’une des conditions suivantes : (i) ils sont connus comme étant toxiques ou corro sifs pour l’être humain, selon la norme CGA P-20, la norme ISO 10298 ou autres preuves documentaires publiées dans des revues techniques ou des publica tions gouvernementales, (ii) ils ont une valeur CL50 inférieure ou égale à 5 000 mL/m3. Aerosols Aérosols 2.14.1 (1) Dangerous goods contained in an aerosol container must be transported under UN1950, AEROSOLS. 2.14.1 (1) Les marchandises dangereuses contenues dans une bombe aérosol doivent être transportées sous UN1950, AÉROSOLS. (2) The dangerous goods are included (2) Elles sont incluses : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 2, Gases Classe 2, Gaz Aerosols Aérosols Sections 2.14.1-2.15 Articles 2.14.1-2.15 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 70 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) in Class 2.1, Flammable Gases, if the dangerous goods contain at least 85% by mass of flammable com ponents and the chemical heat of combustion is greater than or equal to 30 kJ/g; or (b) in Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases, if the dangerous goods contain not more than 1% by mass of flammable components and the heat of com bustion is less than 20 kJ/g. a) dans la classe 2.1, Gaz inflammables, si elles ren ferment au moins 85 % (en masse) de composants in flammables et si la chaleur chimique de combustion est supérieure ou égale à 30 kJ/g; b) dans la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, si elles renferment 1 % ou moins (en masse) de composants inflammables et si la chaleur de com bustion est inférieure à 20 kJ/g. (3) The dangerous goods must be classified in accor dance with section 31 of Part III of the Manual of Tests and Criteria. (3) Elles doivent être classifiées conformément à la sec tion 31 de la partie III du Manuel d’épreuves et de cri tères. (4) The dangerous goods must not contain gases includ ed in Class 2.3, Toxic Gases. (4) Elles ne doivent pas contenir de gaz inclus dans la classe 2.3, Gaz toxiques. (5) The dangerous goods must have a subsidiary class of 6.1, Toxic Substances, or Class 8, Corrosive Substances, if the dangerous goods – other than the propellant to be ejected from the aerosol container – are included in Class 6.1, Toxic Substances, Packing Groups II or III, or Class 8, Corrosive Substances, Packing Groups II or III. (5) Elles doivent être incluses dans la classe subsidiaire 6.1, Matières toxiques ou la classe subsidiaire 8, Matières corrosives, si celles-ci — à l’exception des gaz propulseurs à éjecter de la bombe aérosol — sont incluses dans les groupes d’emballage II ou III de la classe 6.1, Matières Toxiques ou de la classe 8, Matières corrosives. (6) The dangerous goods are forbidden for transport when they are included in Packing Group I for toxicity or corrosiveness. SOR/2014-306, s. 19. (6) Elles sont interdites au transport si elles sont incluses dans le groupe d’emballage I du point de vue de la toxici té ou de la corrosivité. DORS/2014-306, art. 19. Exemption Exemption 2.14.2 (1) These Regulations, except for Part 1 (Coming into Force, Repeal, Interpretation, General Provisions and Special Cases) and Part 2 (Classification) do not ap ply to gases included in Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases that are contained (a) in foodstuffs, including carbonated beverages oth er than UN1950; (b) in balls intended for use in sports; (c) in tires; or (d) in light bulbs. 2.14.2 (1) Le présent règlement, sauf la partie 1 (Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, disposition géné rales et cas spéciaux) et la partie 2 (Classification) ne s’applique pas aux gaz inclus dans la Classe 2.2, Gaz inin flammables, non toxiques, qui sont contenus, selon le cas : a) dans les produits alimentaires y compris les bois sons gazéifiées, à l’exception de UN1950; b) dans les ballons utilisés pour le sport; c) dans les pneus; d) dans les ampoules électriques. (2) The exemption set out in paragraph (1)(d) applies only if the light bulbs are packaged so that any pieces of a ruptured bulb are contained by the packaging. SOR/2014-306, s. 19. (2) L’exemption visée à l’alinéa (1)d) ne s’applique qu’aux ampoules électriques emballées de manière que les débris d’une ampoule brisée restent à l’intérieur de l’emballage. DORS/2014-306, art. 19. Packing Groups Groupes d’emballage 2.15 There are no packing groups for Class 2, Gases. 2.15 Il n’y a pas de groupe d’emballage pour la classe 2, Gaz. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 2, Gases Classe 2, Gaz Determination of LC50 Détermination de la valeur CL50 Sections 2.16-2.17 Articles 2.16-2.17 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 71 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Determination of LC5 0 Détermination de la valeur CL5 0 2.16 LC50 values for a single or pure gas or for a mixture of gases must be determined (a) by using LC50 values published in CGA P-20, ISO Standard 10298, technical journals or government publications; (b) in accordance with paragraphs 2.2.3(b) and (c) of Chapter 2.2 of the UN Recommendations; or (c) for a mixture of gases, in accordance with section 2.17. 2.16 La valeur CL50 d’un gaz simple ou pur, ou d’un mé lange de gaz, doit être déterminée : a) soit au moyen des valeurs CL50 publiées dans la norme CGA P-20, la norme ISO 10298 ou dans des re vues techniques ou des publications gouvernemen tales; b) soit conformément aux alinéas 2.2.3b) et c) du cha pitre 2.2 des Recommandations de l’ONU; c) soit, pour un mélange de gaz, conformément à l’ar ticle 2.17. Determination of LC5 0 of a Mixture of Gases Détermination de la valeur CL5 0 d’un mélange de gaz 2.17 To determine the LC50 of a mixture of gases when the LC50 of each of the gases is known, use 5 000 mL/m3 as the toxic limit and, (a) if the mixture contains only one gas with an LC50 less than or equal to the toxic limit (called “Gas A”), use the following calculation: LC50 of the mixture = LC50 of Gas A fraction by volume of Gas A in the mixture or (b) if the mixture contains more than one gas with an LC50 less than or equal to the toxic limit (called “Gas A”, “Gas B”, etc.), (i) determine the contributing number (CN) of each of the gases with an LC50 less than or equal to the toxic limit using the formula CN Gas A = LC50 of Gas A fraction by volume of Gas A in the mixture (ii) combine the contributing numbers (CN) of each gas with an LC50 less than or equal to the toxic limit using the formula T = 1 CN Gas A + 1 CN Gas B + (as needed) and (iii) obtain the LC50 of the mixture by dividing 1 by the number T (LC50 of the mixture = 1 / T). 2.17 Afin de déterminer la valeur CL50 d’un mélange de gaz lorsque la valeur CL50 de chacun des gaz est connue, il faut utiliser la limite de toxicité de 5 000 mL/m3 et : a) si le mélange ne contient qu’un seul gaz dont la va leur CL50 est inférieure ou égale à la limite de toxicité (appelé « Gaz A »), effectuer le calcul suivant : CL50 du mélange = CL50 du Gaz A fraction par volume du Gaz A dans le mélange b) si le mélange contient plusieurs gaz dont la valeur CL50 est inférieure ou égale à la limite de toxicité (ap pelés « Gaz A », « Gaz B », etc.), effectuer les calculs suivants : (i) déterminer le nombre contribuant (NC) de cha cun des gaz dont la valeur CL50 est inférieure ou égale à la limite de toxicité, en se servant de la for mule suivante : NC Gaz A = CL50 du Gaz A fraction par volume du Gaz A dans le mélange (ii) combiner les nombres contribuants (NC) de chaque gaz dont la valeur CL50 est inférieure ou égale à la limite de toxicité en se servant de la for mule suivante : T = 1 NC Gaz A + 1 NC Gaz B + (au besoin) (iii) calculer la valeur CL50 du mélange en divisant 1 par le nombre T (valeur CL50 du mélange = 1/T). Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables Sections 2.18-2.19 Articles 2.18-2.19 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 72 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables General Généralités 2.18 (1) Substances that are liquids or liquids contain ing solids in solution or suspension are included in Class 3, Flammable Liquids, if they (a) have a flash point less than or equal to 60ºC using the closed-cup test method referred to in Chapter 2.3 of the UN Recommendations; or (b) are intended or expected to be at a temperature that is greater than or equal to their flash point at any time while the substances are in transport. 2.18 (1) Sont incluses dans la classe 3, Liquides inflam mables, les matières qui sont des liquides ou des liquides contenant des solides en solution ou en suspension si, se lon le cas : a) leur point d’éclair est inférieur ou égal à 60 °C en utilisant la méthode d’épreuve en creuset fermé visée au chapitre 2.3 des Recommandations de l’ONU; b) elles sont destinées à être, ou sont censées être, à une température supérieure ou égale à leur point d’éclair à n’importe quel moment pendant qu’elles sont en transport. (2) Despite paragraph (1)(a), liquids that have a flash point greater than 35°C are not included in Class 3, Flammable Liquids, if they (a) do not sustain combustion, as determined in ac cordance with the sustained combustibility test re ferred to in section 2.3.1.3 of Chapter 2.3 of the UN Recommendations; (b) have a fire point greater than 100°C, as deter mined in accordance with ISO 2592; or (c) are water-miscible solutions with a water content greater than 90% by mass. SOR/2008-34, s. 32. (2) Malgré l’alinéa (1)a), ne sont pas inclus dans la classe 3, Liquides inflammables, les liquides dont le point d’éclair est supérieur à 35 °C et qui, selon le cas : a) n’entretiennent pas la combustion, tel qu’il est dé terminé conformément à l’épreuve de combustibilité entretenue visée à l’article 2.3.1.3 du chapitre 2.3 des Recommandations de l’ONU; b) ont un point d’inflammation supérieur à 100 °C, tel qu’il est déterminé conformément à la norme ISO 2592; c) sont des solutions miscibles avec l’eau dont la te neur en eau est supérieure à 90 % (masse). DORS/2008-34, art. 32. Packing Groups Groupes d’emballage 2.19 (1) Flammable liquids included in Class 3, Flammable Liquids, are included in one of the following packing groups: (a) Packing Group I, if they have an initial boiling point of 35°C or less at an absolute pressure of 101.3 kPa and any flash point; (b) Packing Group II, if they have an initial boiling point greater than 35°C at an absolute pressure of 101.3 kPa and a flash point less than 23°C; or (c) Packing Group III, if the criteria for inclusion in Packing Group I or II are not met. 2.19 (1) Les liquides inflammables inclus dans la classe 3, Liquides inflammables, sont inclus dans l’un des groupes d’emballage suivants : a) le groupe d’emballage I, si leur point initial d’ébul lition est inférieur ou égal à 35 ºC à la pression absolue de 101,3 kPa, quel que soit leur point d’éclair; b) le groupe d’emballage II, si leur point initial d’ébul lition est supérieur à 35 ºC à la pression absolue de 101,3 kPa et leur point d’éclair est inférieur à 23 ºC; c) le groupe d’emballage III, s’ils ne satisfont pas aux critères d’inclusion dans les groupes d’emballage I ou II. (2) Despite subsection (1), for dangerous goods included in Class 3, Flammable Liquids, (2) Malgré le paragraphe (1), lorsque le groupe d’embal lage d’une marchandise dangereuse incluse dans la classe 3, Liquides inflammables : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables Packing Groups Groupes d’emballage Section 2.19 Article 2.19 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 73 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) when the packing group is unknown, the con signor may include the dangerous goods in Packing Group I; or (b) when the packing group is reasonably believed or is known to be Packing Group II or III, the consignor may include the dangerous goods in Packing Group II but, if the substance has the same characteristics as UN1203, GASOLINE, it may also be transported as Packing Group II. a) est inconnu, l’expéditeur peut inclure la marchan dise dangereuse dans le groupe d’emballage I; b) s’avère être le groupe d’emballage II ou III, ou lors qu’il est raisonnable de croire que c’est le groupe d’emballage II ou III, l’expéditeur peut inclure la mar chandise dangereuse dans le groupe d’emballage II; toutefois, si la matière possède les mêmes caractéris tiques que UN1203, ESSENCE, la matière peut aussi être transportée sous le groupe d’emballage II. (3) Despite paragraph (1)(b), a viscous flammable liquid that has a flash point less than 23°C may be included in Packing Group III if (a) the liquid or any separated solvent does not meet the criteria for inclusion in Class 6.1 or Class 8; (b) less than 3% of the clear solvent layer separates when the solvent separation test set out in subsection 32.5.1 of Part III of the Manual of Tests and Criteria is carried out; (c) the viscosity and flash-point of the liquid are in ac cordance with the table to this subsection; and (d) the viscosity test is carried out in accordance with the procedure set out in subsection 32.4 of Part III of the Manual of Tests and Criteria or the procedure set out in ISO 2431. (3) Malgré l’alinéa (1)b), un liquide inflammable vis queux et dont le point d’éclair est inférieur à 23 ºC peut être inclus dans le groupe d’emballage III, si les condi tions suivantes sont réunies : a) le liquide ou tout solvant séparé ne satisfait pas aux critères d’inclusion dans les classes 6.1 ou 8; b) moins de 3 % de la couche de solvant limpide se sé pare à l’épreuve de séparation du solvant prévue à la section 32.5.1 de la troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères; c) la viscosité et le point d’éclair du liquide sont conformes au tableau du présent paragraphe; d) l’épreuve de viscosité a été effectuée selon la procé dure prévue à la section 32.4 de la troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères ou à la norme ISO 2431. TABLE Kinematic viscosity extrapolated ν (at near zero shear rate) mm2/s at 23°C Flow time t (seconds) Jet diameter (mm) Flash point, closed cup (°C) 20 < ν ≤ 80 20 < t ≤ 60 4 above 17 80 < ν ≤ 135 60 < t ≤ 100 4 above 10 135 < ν ≤ 220 20 < t ≤ 32 6 above 5 220 < ν ≤ 300 32 < t ≤ 44 6 above -1 300 < ν ≤ 700 44 < t ≤ 100 6 above -5 700 < ν 100 < t 6 No limit TABLEAU Viscosité cinématique extrapolée ν (à un taux de cisaillement proche de 0) mm2/s à 23 ºC Temps d’écoulement t (secondes) Diamètre de l’ajutage (mm) Point d’éclair, creuset fermé (°C) 20 < ν ≤ 80 20 < t ≤ 60 4 supérieur à 17 80 < ν ≤ 135 60 < t ≤ 100 4 supérieur à 10 135 < ν ≤ 220 20 < t ≤ 32 6 supérieur à 5 220 < ν ≤ 300 32 < t ≤ 44 6 supérieur à -1 300 < ν ≤ 700 44 < t ≤ 100 6 supérieur à -5 700 < ν 100 < t 6 pas de limite (3.1) If a liquid referred to in subsection (3) is a non Newtonian substance or a flow cup method of viscosity determination is unsuitable, a variable shear-rate vis cometer must be used to determine the dynamic viscosity coefficient of the liquid, at 23°C, at a number of shear (3.1) Si le liquide visé au paragraphe (3) est une matière non newtonienne ou si la méthode de détermination de la viscosité à l’aide d’une coupe d’écoulement est inap propriée, un viscosimètre à taux de cisaillement variable doit être utilisé pour déterminer le coefficient de viscosité Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables Packing Groups Groupes d’emballage Sections 2.19-2.21 Articles 2.19-2.21 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 74 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 rates. The values obtained must be plotted against shear rate and then extrapolated to zero shear rate. The dy namic viscosity value thus obtained, divided by the den sity, gives the apparent kinematic viscosity at near-zero shear rate. SOR/2008-34, s. 33(F); SOR/2017-137, s. 19. dynamique du liquide à 23 °C, selon plusieurs taux de ci saillement. Les valeurs obtenues sont représentées en fonction du taux de cisaillement et ensuite extrapolées à un taux de cisaillement 0. La valeur de viscosité dyna mique ainsi obtenue, divisée par la masse volumique, donne la viscosité cinématique apparente à un taux de ci saillement proche de 0. DORS/2008-34, art. 33(F); DORS/2017-137, art. 19. Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances) Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives) General Généralités 2.20 Substances are included in Class 4 if they are flammable solids, substances liable to spontaneous com bustion or substances that on contact with water emit flammable gases (water-reactive substances) and meet the criteria for inclusion in one of the divisions and pack ing groups of Class 4. 2.20 Sont incluses dans la classe 4 les solides inflam mables, les matières sujettes à l’inflammation spontanée et les matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives), lesquels satis font aux critères d’inclusion dans l’une des divisions et dans l’un des groupes d’emballage de la classe 4. Divisions Divisions 2.21 (1) Class 4 has three divisions: (a) Class 4.1, Flammable Solids, which consists of sub stances that are (i) readily combustible, as determined in accor dance with section 2.4.2.2 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations, (ii) under normal conditions of transport, liable to cause fire through friction, (iii) solid desensitized explosives, which are solid explosives desensitized through wetting with water or alcohols or diluted with other substances to form a homogeneous solid mixture to suppress their ex plosive properties so that they are not included in Class 1, Explosives, (iv) self-reactive substances that are liable to un dergo a strongly exothermic decomposition even without the participation of oxygen (air), as deter mined in accordance with section 2.4.2.3 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations, but Class 4.1 does not include substances that have 2.21 (1) La classe 4 comprend les 3 divisions suivantes : a) la classe 4.1, Solides inflammables, laquelle com prend les matières qui, selon le cas : (i) s’enflamment facilement, tel qu’il est déterminé conformément à l’article 2.4.2.2 du chapitre 2.4 des Recommandations de l’ONU, (ii) sont susceptibles de causer un incendie par frottement dans des conditions normales de trans port, (iii) sont des explosifs solides désensibilisés, c’est à-dire des explosifs solides désensibilisés par humi dification au moyen d’eau ou d’alcool, ou dilués au moyen d’autres matières en vue de former un mé lange solide homogène afin d’éliminer leurs pro priétés explosives pour qu’ils ne soient pas inclus dans la classe 1, Explosifs, (iv) sont autoréactives et susceptibles de subir une décomposition exothermique violente, même en l’absence d’oxygène atmosphérique, tel qu’il est dé terminé conformément à l’article 2.4.2.3 du chapitre Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances) Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives) Divisions Divisions Section 2.21 Article 2.21 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 75 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (A) a primary class of Class 1, Explosives, Class 5.1, Oxidizing Substances, or Class 5.2, Or ganic Peroxides, (B) a heat of decomposition less than 300 J/g, or (C) a self-accelerating decomposition tempera ture (SADT) that is greater than 75°C for a 50 kg means of containment, as determined in accor dance with section 2.4.2.3.4 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations, (iv.1) polymerizing substances that, without stabi lization, are liable to undergo a strongly exothermic reaction resulting in the formation of larger molecules or resulting in the formation of polymers under conditions normally encountered in trans port, (v) identified by one of the following UN numbers: UN2956, UN3241, UN3242 or UN3251, or (vi) are in the list of currently assigned self-reactive substances in section 2.4.2.3.2.3 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations; (b) Class 4.2, Substances Liable to Spontaneous Com bustion, which consists of (i) pyrophoric substances that spontaneously ignite within 5 minutes after coming into contact with air, as determined in accordance with section 2.4.3.2 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations, and (ii) self-heating substances that, when in large amounts (kilograms), spontaneously ignite on con tact with air after long periods (hours or days), as determined in accordance with section 2.4.3.2 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations; and (c) Class 4.3, Water-reactive Substances, which con sists of substances that, in tests performed in accor dance with section 2.4.4.2 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations, emit a flammable gas at a rate greater than 1 L/kg of substance per hour or sponta neously ignite at any step in the test procedure. 2.4 des Recommandations de l’ONU; cependant, la classe 4.1 ne comprend pas les matières suivantes : (A) celles dont la classe primaire est la classe 1, Explosifs, la classe 5.1, Matières comburantes, ou la classe 5.2, Peroxydes organiques, (B) celles dont la chaleur de décomposition est inférieure à 300 J/g, (C) celles dont la température de décomposition auto-accélérée (TDAA) est supérieure à 75 ºC pour un contenant de 50 kg, tel qu’il est détermi né conformément à l’article 2.4.2.3.4 du chapitre 2.4 des Recommandations de l’ONU, (iv.1) sont des matières polymérisantes qui, sans stabilisation, sont susceptibles de subir une forte réaction exothermique entraînant la formation de molécules plus grandes ou entraînant la formation de polymères dans des conditions normales de transport, (v) ont l’un des numéros UN suivants : UN2956, UN3241, UN3242 ou UN3251, (vi) figurent à la liste des matières autoréactives déjà classées à l’article 2.4.2.3.2.3 du chapitre 2.4 des Recommandations de l’ONU; b) la classe 4.2, Matières sujettes à l’inflammation spontanée, laquelle comprend : (i) les matières pyrophoriques qui s’enflamment spontanément dans les cinq minutes suivant leur contact avec l’air, tel qu’il est déterminé conformé ment à l’article 2.4.3.2 du chapitre 2.4 des Recom mandations de l’ONU, (ii) les matières auto-échauffantes qui, lorsqu’elles sont en grande quantité (kilogrammes), s’en flamment spontanément au contact de l’air après une longue période (heures ou jours), tel qu’il est déterminé conformément à l’article 2.4.3.2 du cha pitre 2.4 des Recommandations de l’ONU; c) la classe 4.3, Matières hydroréactives, laquelle com prend les matières qui, lorsqu’elles sont soumises aux épreuves effectuées conformément à l’article 2.4.4.2 du chapitre 2.4 des Recommandations de l’ONU, dé gagent un gaz inflammable à un rythme supérieur à 1 L/kg de matière par heure ou s’enflamment sponta nément à un moment quelconque de l’épreuve. (2) For the purposes of subparagraph (1)(a)(iv.1), a sub stance is considered to be a polymerizing substance of Class 4.1 if it (2) Pour l’application du sous-alinéa (1)a)(iv.1), une ma tière est considérée comme une matière polymérisante de la classe 4.1 si les conditions suivantes sont réunies : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances) Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives) Divisions Divisions Sections 2.21-2.22 Articles 2.21-2.22 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 76 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) has a self-accelerating polymerization temperature (SAPT) that is less than or equal to 75°C under the conditions in which the substance or mixture is to be transported, with or without chemical stabilization as offered for transport, and in the means of containment in which the substance or mixture is to be transported; (b) exhibits a heat of reaction of more than 300 J/g; and (c) does not meet any other criteria for inclusion in Classes 1 to 8. SOR/2017-137, s. 20. a) la matière a une température de polymérisation au to-accélérée (TPAA) qui est inférieure ou égale à 75 °C dans les conditions dans lesquelles la matière ou le mélange seront transportés, avec ou sans stabilisation chimique lors de la présentation au transport, et dans le contenant dans lequel la matière ou le mélange se ront transportés; b) elle dégage une chaleur de réaction supérieure à 300 J/g; c) elle ne satisfait à aucun autre des critères d’inclu sion dans les classes 1 à 8. DORS/2017-137, art. 20. Polymerizing Substances Substances polymérisantes 2.21.1 A person must not offer for transport, handle or transport the following polymerizing substances unless they are stabilized by temperature control: (a) polymerizing substance that is in a small means of containment prescribed by TP 14850 or Chapter 6.1 of the UN Recommendations or in an intermediate bulk container (IBC) and whose self-accelerating polymer ization temperature (SAPT) is 50°C or less in the small means of containment or IBC; and (b) a polymerizing substance that is in a large means of containment that is not an IBC and whose SAPT is 45°C or less in the large means of containment. SOR/2017-137, s. 21. 2.21.1 Il est interdit de présenter au transport, de ma nutentionner ou de transporter les substances polyméri santes ci-après à moins que celles-ci ne soient soumises à une régulation de température : a) les substances polymérisantes qui sont dans un pe tit contenant prévu par la norme TP 14850 ou par le chapitre 6.1 des Recommandations de l’ONU ou dans un grand récipient pour vrac (GRV) et dont la tempé rature de polymérisation auto-accélérée (TPAA) est de 50 °C ou moins dans le petit contenant ou le GRV; b) les substances polymérisantes qui sont dans un grand contenant qui n’est pas un GRV et dont la TPAA est de 45 °C ou moins dans le grand contenant. DORS/2017-137, art. 21. Packing Groups Groupes d’emballage 2.22 (1) Substances included in Class 4.1, Flammable Solids, are included in one of the following packing groups: (a) Packing Group I, if the substances meet the criteri on in subparagraph 2.21(1)(a)(iii), except that sub stances that have one of the following UN numbers are included in Packing Group II: UN2555, UN2556, UN2557, UN2907, UN3270, UN3319 or UN3344; (b) Packing Group II, if (i) the substances meet the criteria for inclusion in Class 4.1 in subparagraph 2.21(1)(a)(iv) or (v), ex cept that substances that have one of the following UN numbers are included in Packing Group III: UN2956, UN3241 or UN3251, (ii) in tests referred to in section 33.2.1 of Part III of the Manual of Tests and Criteria for readily 2.22 (1) Les matières incluses dans la classe 4.1, Solides inflammables, sont incluses dans l’un des groupes d’em ballage suivants : a) le groupe d’emballage I, si la matière satisfait au critère visé au sous-alinéa 2.21(1)a)(iii), sauf que les matières qui ont l’un des numéros UN ci-après sont incluses dans le groupe d’emballage II : UN2555, UN2556, UN2557, UN2907, UN3270, UN3319 ou UN3344; b) le groupe d’emballage II, si, selon le cas : (i) la matière satisfait aux critères d’inclusion dans la classe 4.1 visés aux sous-alinéas 2.21(1)a)(iv) ou (v), sauf que les matières qui ont l’un des numéros UN ci-après sont incluses dans le groupe d’embal lage III : UN2956, UN3241 ou UN3251, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances) Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives) Packing Groups Groupes d’emballage Section 2.22 Article 2.22 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 77 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 combustible solids, excluding metal powders, the burning time of the substances is less than 45 sec onds and the flame passes the wetted zone, or (iii) in tests referred to in section 33.2.1 of Part III of the Manual of Tests and Criteria, for readily combustible solids that are powders of metals or metal alloys, the zone of reaction of the substances spreads over the whole length of the sample in 5 minutes or less; or (c) Packing Group III, if (i) in tests referred to in section 33.2.1 of Part III of the Manual of Tests and Criteria, for readily com bustible solids, excluding metal powders, the burn ing time of the substances is less than 45 seconds and the wetted zone stops the flame propagation for at least 4 minutes, (ii) in tests referred to in section 33.2.1 of Part III of the Manual of Tests and Criteria, for readily com bustible solids that are powders of metals or metal alloys, the zone of reaction of the substances spreads over the whole length of the sample in more than 5 minutes but not more than 10 minutes, or (iii) the substances are solids that are liable to cause fire through friction. (ii) d’après les épreuves pour les matières solides facilement inflammables, mentionnées à l’article 33.2.1 de la troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères, à l’exclusion des poudres métalliques, la durée de combustion de la matière est inférieure à quarante-cinq secondes et si la flamme se propage au-delà de la zone humidifiée, (iii) d’après les épreuves pour les matières solides facilement inflammables qui sont des poudres de métaux ou d’alliages métalliques, mentionnées à l’article 33.2.1 de la troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères, la zone de réaction de la matière se propage sur toute la longueur de l’échan tillon en cinq minutes ou moins; c) au groupe d’emballage III, si, selon le cas : (i) d’après les épreuves pour les matières solides fa cilement inflammables, mentionnées à l’article 33.2.1 de la troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères, à l’exclusion des poudres métalliques, la durée de combustion de la matière est inférieure à quarante-cinq secondes et si la zone humidifiée empêche la propagation de la flamme pendant quatre minutes au moins, (ii) d’après les épreuves pour les matières solides facilement inflammables qui sont des poudres de métaux ou d’alliages métalliques, mentionnées à l’article 33.2.1 de la troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères, la zone de réaction de la matière se propage sur toute la longueur de l’échan tillon en plus de cinq minutes sans dépasser dix mi nutes, (iii) les matières sont des matières solides suscep tibles de causer un incendie par frottement. (2) Substances included in Class 4.2, Substances Liable to Spontaneous Combustion, are included in one of the following packing groups: (a) Packing Group I, if the substances are pyrophoric solids or liquids; (b) Packing Group II, if the substances are self-heat ing substances that give a positive result, as deter mined in accordance with section 2.4.3.2 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations using a 25 mm sample cube at 140°C; or (c) Packing Group III for all other substances. (2) Les matières incluses dans la classe 4.2, Matières su jettes à l’inflammation spontanée, sont incluses dans l’un des groupes d’emballage suivants : a) le groupe d’emballage I, si les matières sont des so lides ou liquides pyrophoriques; b) le groupe d’emballage II, si les matières sont des matières auto-échauffantes qui donnent un résultat positif, tel qu’il est déterminé conformément à l’article 2.4.3.2 du chapitre 2.4 des Recommandations de l’O NU, au moyen d’un échantillon cubique de 25 mm à 140 ºC; c) le groupe d’emballage III, dans le cas des autres matières. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances) Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée, matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives) Packing Groups Groupes d’emballage Sections 2.22-2.24 Articles 2.22-2.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 78 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (3) Substances included in Class 4.3, Water-reactive Sub stances, are included in one of the following packing groups: (a) Packing Group I, if the substances (i) react vigorously with water at ambient tempera tures and demonstrate a tendency for the gas pro duced to ignite spontaneously, or (ii) react readily with water at ambient tempera tures so that the rate of evolution of flammable gas is greater than or equal to 10 L/kg of substance over any one minute; (b) Packing Group II, if (i) the substances react readily with water at ambi ent temperatures so that the rate of evolution of flammable gas is greater than or equal to 20 L/kg of substance per hour, and (ii) the criteria for inclusion in Packing Group I are not met; or (c) Packing Group III, if (i) the substances react slowly with water at ambi ent temperatures so that the rate of evolution of flammable gas is greater than or equal to 1 L/kg of substance per hour, and (ii) the criteria for inclusion in Packing Group I or II are not met. SOR/2017-137, s. 22. (3) Les matières incluses dans la classe 4.3, Matières hy droréactives, sont incluses dans l’un des groupes d’em ballage suivants : a) le groupe d’emballage I, s’il s’agit d’une matière qui, selon le cas : (i) réagit vivement avec l’eau à la température am biante, en dégageant un gaz qui manifeste une ten dance à s’enflammer spontanément, (ii) réagit facilement avec l’eau à la température ambiante, en dégageant un gaz inflammable à un rythme supérieur ou égal à 10 L/kg ou plus de ma tière par minute; b) le groupe d’emballage II, s’il s’agit d’une matière qui, à la fois : (i) réagit facilement avec l’eau à la température am biante, en dégageant un gaz inflammable à un rythme supérieur ou égal à 20 L/kg ou plus de ma tière par heure, (ii) ne satisfait pas aux critères d’inclusion dans le groupe d’emballage I; c) le groupe d’emballage III, s’il s’agit d’une matière qui, à la fois : (i) réagit lentement avec l’eau à la température am biante, en dégageant un gaz inflammable à un rythme supérieur ou égal à 1 L/kg ou plus de ma tière par heure, (ii) ne satisfait pas aux critères d’inclusion dans les groupes d’emballage I ou II. DORS/2017-137, art. 22. Class 5, Oxidizing Substances and Organic Peroxides Classe 5, Matières comburantes et peroxydes organiques General Généralités 2.23 Substances are included in Class 5 if they are oxi dizing substances or organic peroxides and meet the cri teria for inclusion in one of the divisions of Class 5. 2.23 Sont inclus dans la classe 5 les matières combu rantes ou les peroxydes organiques qui satisfont aux cri tères d’inclusion dans l’une des divisions de la classe 5. Divisions Divisions 2.24 Class 5 has two divisions: (a) Class 5.1, Oxidizing Substances, which consists of substances that yield oxygen thereby causing or con tributing to the combustion of other material, as 2.24 La classe 5 comprend les deux divisions suivantes : a) la classe 5.1, Matières comburantes, laquelle com prend les matières qui dégagent de l’oxygène provo quant ainsi la combustion d’autres matières ou Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 5, Oxidizing Substances and Organic Peroxides Classe 5, Matières comburantes et peroxydes organiques Divisions Divisions Sections 2.24-2.25 Articles 2.24-2.25 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 79 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 determined in accordance with section 2.5.2 of Chap ter 2.5 of the UN Recommendations; and (b) Class 5.2, Organic Peroxides, which consists of substances that (i) are thermally unstable organic compounds that contain oxygen in the bivalent “-O-O-” structure, as determined in accordance with section 2.5.3 of Chapter 2.5 of the UN Recommendations, (ii) are liable to undergo exothermic self-accelerat ing decomposition, (iii) have one or more of the following characteris tics: (A) they are liable to explosive decomposition, (B) they burn rapidly, (C) they are sensitive to impact or friction, (D) they react dangerously with other sub stances, or (E) they cause damage to the eyes, or (iv) are in the list of currently assigned organic per oxides in section 2.5.3.2.4 of Chapter 2.5 of the UN Recommendations. SOR/2017-137, s. 23(E). contribuant à celle-ci, tel qu’il est déterminé confor mément à l’article 2.5.2 du chapitre 2.5 des Recom mandations de l’ONU; b) la classe 5.2, Peroxydes organiques, laquelle com prend les matières qui, selon le cas : (i) sont des composés organiques thermiquement instables qui contiennent de l’oxygène de structure bivalente « -O-O- », tel qu’il est déterminé confor mément à l’article 2.5.3 du chapitre 2.5 des Recom mandations de l’ONU, (ii) sont susceptibles de décomposition auto-accé lérée exothermique, (iii) possèdent une ou plusieurs des caractéris tiques suivantes : (A) elles sont susceptibles de décomposition ex plosive, (B) elles brûlent rapidement, (C) elles sont sensibles aux chocs ou au frotte ment, (D) elles réagissent dangereusement avec d’autres matières, (E) elles causent des dommages aux yeux, (iv) figurent à la liste des peroxydes organiques dé jà classés à l’article 2.5.3.2.4 du chapitre 2.5 des Re commandations de l’ONU. DORS/2017-137, art. 23(A). Packing Groups Groupes d’emballage 2.25 (1) The packing group for a substance that is in cluded in Class 5.1, Oxidizing Substances, must be deter mined by using a test sample of the substance that (a) in the case of a solid, is prepared in accordance with section 2.5.2.2 of Chapter 2.5 of the UN Recom mendations; and (b) in the case of a liquid, is prepared in accordance with section 2.5.2.3 of Chapter 2.5 of the UN Recom mendations. 2.25 (1) Le groupe d’emballage des matières incluses dans la classe 5.1, Matières comburantes, est déterminé de la manière suivante : a) dans le cas d’une matière solide, au moyen d’un échantillon d’essai d’une matière qui est préparée conformément à l’article 2.5.2.2 du chapitre 2.5 des Re commandations de l’ONU; b) dans le cas d’une matière liquide, au moyen d’un échantillon d’essai d’une matière qui est préparée conformément à l’article 2.5.2.3 du chapitre 2.5 des Re commandations de l’ONU. (2) In the case of a solid substance included in Class 5.1, Oxidizing Substances, the test procedure set out in either subsection 34.4.1 (test O.1) or subsection 34.4.3 (test O.3) of Part III of the Manual of Tests and Criteria must be (2) Dans le cas des matières solides incluses dans la classe 5.1, Matières comburantes, les épreuves prévues à la section 34.4.1 (épreuve O.1) ou à la section 34.4.3 (épreuve O.3) de la troisième partie du Manuel Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 5, Oxidizing Substances and Organic Peroxides Classe 5, Matières comburantes et peroxydes organiques Packing Groups Groupes d’emballage Section 2.25 Article 2.25 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 80 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 carried out on the test sample. The substance is included in (a) Packing Group I, if the test sample exhibits an av erage burning time that is (i) less than the mean burning time of a 3:2 potassi um bromate/cellulose mixture by mass when test O.1 is used, or (ii) greater than the mean burning rate of a 3:1 cal cium peroxide/cellulose mixture by mass when test O.3 is used; (b) Packing Group II, if the criteria for Packing Group I are not met and the test sample exhibits an average burning time that is (i) less than or equal to the mean burning time of a 2:3 potassium bromate/cellulose mixture by mass, when test O.1 is used, or (ii) equal to or greater than the mean burning rate of a 1:1 calcium peroxide/cellulose mixture by mass, when test O.3 is used; or (c) Packing Group III, if the criteria for Packing Groups I and II are not met and the test sample ex hibits an average burning time that is (i) less than or equal to the mean burning time of a 3:7 potassium bromate/cellulose mixture by mass, when test O.1 is used, or (ii) equal to or greater than the mean burning rate of a 1:2 calcium peroxide/cellulose mixture by mass, when test O.3 is used. d’épreuves et de critères sont effectuées sur l’échantillon d’essai. Les matières sont incluses dans l’un des groupes d’emballage suivants : a) le groupe d’emballage I, si l’échantillon d’essai a une durée de combustion moyenne qui, selon le cas : (i) est inférieure à la durée de combustion moyenne d’un mélange bromate de potassium/cellulose de 3/2 (en masse) lorsque l’épreuve O.1 est effectuée, (ii) est supérieure à la durée de combustion moyenne d’un mélange peroxyde de calcium/cellu lose de 3/1 (en masse) lorsque l’épreuve O.3 est ef fectuée; b) le groupe d’emballage II, si les critères du groupe d’emballage I ne sont pas respectés et si l’échantillon d’essai a une durée de combustion moyenne qui, selon le cas : (i) est inférieure ou égale à la durée de combustion moyenne d’un mélange bromate de potassium/ cellulose de 2/3 (en masse) lorsque l’épreuve O.1 est effectuée, (ii) est égale ou supérieure à la durée de combus tion moyenne d’un mélange peroxyde de calcium/ cellulose 1/1 (en masse) lorsque l’épreuve O.3 est effectuée; c) le groupe d’emballage III, si les critères du groupe d’emballage I ou II ne sont pas respectés et si l’échan tillon d’essai a une durée de combustion moyenne qui, selon le cas : (i) est inférieure ou égale à la durée de combustion moyenne d’un mélange bromate de potassium/ cellulose de 3/7 (en masse) lorsque l’épreuve O.1 est effectuée, (ii) est égale ou supérieure à la durée de combus tion moyenne d’un mélange peroxyde de calcium/ cellulose 1/2 (en masse) lorsque l’épreuve O.3 est effectuée. (2.1) In the case of a liquid substance included in Class 5.1, Oxidizing Substances, the test procedure set out in sub-section 34.4.2 (test O.2) of Part III of the Man ual of Tests and Criteria must be carried out on the test sample. The substance is included in (a) Packing Group I, if the test sample in a 1:1 mixture by mass of substance and cellulose spontaneously ig nites or the mean pressure rise time is less than that of a 1:1 mixture by mass of 50% perchloric acid and cel lulose; (2.1) Dans le cas des matières liquides incluses dans la classe 5.1, Matières comburantes, l’épreuve prévue à la section 34.4.2 (épreuve O.2) de la troisième partie du Ma nuel d’épreuves et de critères est effectuée sur l’échan tillon d’essai. Les matières sont incluses dans l’un des groupes d’emballage suivants : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 5, Oxidizing Substances and Organic Peroxides Classe 5, Matières comburantes et peroxydes organiques Packing Groups Groupes d’emballage Sections 2.25-2.27 Articles 2.25-2.27 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 81 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) Packing Group II, if the mean pressure rise time is less than or equal to the mean pressure rise time of a 1:1 mixture by mass of 40% aqueous sodium chlorate solution and cellulose and the criteria for inclusion in Packing Group I are not met; or (c) Packing Group III, if the mean pressure rise time is less than or equal to the mean pressure rise time of a 1:1 mixture by mass of 65% aqueous nitric acid solu tion and cellulose and the criteria for inclusion in Packing Group I or II are not met. a) le groupe d’emballage I, si l’échantillon d’essai en mélange de 1/1 (en masse) avec la cellulose s’en flamme spontanément ou si le temps moyen de mon tée en pression est inférieur à celui d’un mélange acide perchlorique à 50 %/cellulose de 1/1 (en masse); b) le groupe d’emballage II, si le temps moyen de montée en pression est inférieur ou égal à celui d’un mélange chlorate de sodium en solution aqueuse à 40 %/cellulose de 1/1 (en masse) et si les critères du groupe d’emballage I ne sont pas respectés; c) le groupe d’emballage III, si le temps moyen de montée en pression est inférieur ou égal à celui d’un mélange acide nitrique en solution aqueuse à 65 %/ cellulose de 1/1 (en masse) et si les critères du groupe d’emballage I ou II ne sont pas respectés. (3) Class 5.2, Organic Peroxides, are included in Packing Group II. (3) Les matières de la classe 5.2, Peroxydes organiques, sont incluses dans le groupe d’emballage II. (4) The type, B to F, of organic peroxides must be deter mined in accordance with section 2.5.3.3 of Chapter 2.5 of the UN Recommendations. SOR/2017-137, s. 24. (4) Le type, B à F, des peroxydes organiques, doit être déterminé conformément à l’article 2.5.3.3 du chapitre 2.5 des Recommandations de l’ONU. DORS/2017-137, art. 24. Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses General Généralités 2.26 Substances are included in Class 6 if they are (a) liable to cause death or serious injury or to harm human health if swallowed or inhaled or if they come into contact with human skin; or (b) infectious substances. 2.26 Sont incluses dans la classe 6 les matières sui vantes : a) celles qui sont susceptibles de causer la mort ou des blessures graves, ou de nuire à la santé humaine, si elles sont absorbées par ingestion, par inhalation ou par voie cutanée; b) celles qui sont des matières infectieuses. Divisions Divisions 2.27 Class 6 has two divisions: (a) Class 6.1, Toxic Substances, which consists of sub stances that are liable to cause death or serious injury or to harm human health if swallowed or inhaled or if they come into contact with human skin; and (b) Class 6.2, Infectious Substances, which consists of infectious substances. 2.27 La classe 6 comprend les 2 divisions suivantes : a) la classe 6.1, Matières toxiques, laquelle comprend les matières susceptibles de causer la mort ou des blessures graves, ou de nuire à la santé humaine, si elles sont absorbées par ingestion, par inhalation ou par voie cutanée; b) la classe 6.2, Matières infectieuses, laquelle com prend les matières infectieuses. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Criteria for Inclusion in Class 6.1, Toxic Substances Critères d’inclusion dans la classe 6.1, Matières toxiques Sections 2.28-2.29 Articles 2.28-2.29 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 82 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Criteria for Inclusion in Class 6. 1, Toxic Substances Critères d’inclusion dans la classe 6. 1, Matières toxiques 2.28 A substance is included in Class 6.1 (a) due to oral toxicity if its LD50 (oral) is less than or equal to 300 mg/kg; (b) due to dermal toxicity if its LD50 (dermal) is less than or equal to 1 000 mg/kg; or (c) due to inhalation toxicity (i) by dust or mist if dust or mist is likely to be pro duced in a transport accident and its LC50 (inhala tion) is less than or equal to 4 mg/L, or (ii) by vapour if its LC50 (inhalation) is less than or equal to 5 000 mL/m3. SOR/2008-34, s. 34. 2.28 Une matière est incluse dans la classe 6.1 : a) en raison de sa toxicité par ingestion, si sa valeur DL50 (ingestion) est inférieure ou égale à 300 mg/kg; b) en raison de sa toxicité par absorption cutanée si sa valeur DL50 (cutanée) est inférieure ou égale à 1 000 mg/kg; c) en raison de sa toxicité par inhalation : (i) soit de brouillards ou de poussières si, en cas d’accident pendant le transport, du brouillard ou de la poussière est susceptible de se produire et si sa valeur CL50 (inhalation) est inférieure ou égale à 4 mg/L, (ii) soit de vapeur, si la valeur CL50 (inhalation) de la matière est inférieure ou égale à 5 000 mL/m3. DORS/2008-34, art. 34. Packing Groups Groupes d’emballage 2.29 (1) When a substance is known to be included in Class 6.1 and that knowledge is based on documentary evidence published in technical journals or government publications and testing is not done to determine the packing group, the substance must be included in Pack ing Group I. 2.29 (1) Toute matière qui est reconnue comme étant incluse dans la classe 6.1 sur la base de preuves docu mentaires publiées dans des revues techniques ou des publications gouvernementales et qui n’est soumise à au cune épreuve afin de déterminer son groupe d’emballage doit être incluse dans le groupe d’emballage I. (2) Substances that are included in Class 6.1 due to (a) oral toxicity are included in one of the following packing groups: (i) Packing Group I, if the LD50 (oral) is less than or equal to 5 mg/kg, (ii) Packing Group II, if the LD50 (oral) is greater than 5 mg/kg but less than or equal to 50 mg/kg, or (iii) Packing Group III, if the LD50 (oral) is greater than 50 mg/kg but less than or equal to 300 mg/kg; (b) dermal toxicity are included in one of the follow ing packing groups: (i) Packing Group I if the LD50 (dermal) is less than or equal to 50 mg/kg, (ii) Packing Group II if the LD50 (dermal) is greater than 50 mg/kg but less than or equal to 200 mg/kg, or (2) Les matières incluses dans la classe 6.1, en raison de leur toxicité : a) par ingestion, sont incluses dans l’un des groupes d’emballage suivants : (i) le groupe d’emballage I, si leur valeur DL50 (in gestion) est inférieure ou égale à 5 mg/kg, (ii) le groupe d’emballage II, si leur valeur DL50 (in gestion) est supérieure à 5 mg/kg mais inférieure ou égale à 50 mg/kg, (iii) le groupe d’emballage III, si leur valeur DL50 (ingestion) est supérieure à 50 mg/kg mais infé rieure ou égale à 300 mg/kg; b) par absorption cutanée, sont incluses dans l’un des groupes d’emballage suivants : (i) le groupe d’emballage I, si leur valeur DL50 (ab sorption cutanée) est inférieure ou égale à 50 mg/kg, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Packing Groups Groupes d’emballage Section 2.29 Article 2.29 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 83 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (iii) Packing Group III if the LD50 (dermal) is greater than 200 mg/kg but less than or equal to 1 000 mg/kg; (c) inhalation toxicity by dust or mist are included in one of the following packing groups: (i) Packing Group I if the LC50 (inhalation) is less than or equal to 0.2 mg/L, (ii) Packing Group II if the LC50 (inhalation) is greater than 0.2 mg/L but less than or equal to 2 mg/L, or (iii) Packing Group III if the LC50 (inhalation) is greater than 2 mg/L but less than or equal to 4 mg/L; or (d) inhalation toxicity by vapour are included in one of the following packing groups, where “V” is the satu rated vapour concentration in millilitres per cubic me tre of air at 20°C and at 101.3 kPa: (i) Packing Group I, if (A) V is greater than or equal to 10 multiplied by the LC50, and (B) the LC50 is less than or equal to 1 000 mL/m3, (ii) Packing Group II, if (A) V is greater than or equal to the LC50, (B) the LC50 is less than or equal to 3 000 mL/m3, and (C) the criteria for Packing Group I are not met, or (iii) Packing Group III, if (A) V is greater than or equal to 0.2 multiplied by the LC50, (B) the LC50 is less than or equal to 5 000 mL/m3, and (C) the criteria for inclusion in Packing Group I or II are not met. SOR/2008-34, s. 35; SOR/2012-245, s. 16(E). (ii) le groupe d’emballage II, si leur valeur DL50 (absorption cutanée) est supérieure à 50 mg/kg mais inférieure ou égale à 200 mg/kg, (iii) le groupe d’emballage III, si leur valeur DL50 (absorption cutanée) est supérieure à 200 mg/kg mais inférieure ou égale à 1 000 mg/kg; c) par inhalation de brouillards ou de poussières, sont incluses dans l’un des groupes d’emballage suivants : (i) le groupe d’emballage I, si leur valeur CL50 (in halation) est inférieure ou égale à 0,2 mg/L, (ii) le groupe d’emballage II, si leur valeur CL50 (in halation) est supérieure à 0,2 mg/L mais inférieure ou égale à 2 mg/L, (iii) le groupe d’emballage III, si leur valeur CL50 (inhalation) est supérieure à 2 mg/L mais inférieure ou égale à 4 mg/L; d) par inhalation de vapeurs, sont incluses dans l’un des groupes d’emballage suivants, où « V » est la concentration, en millilitres par mètre cube, de vapeur saturée dans l’air à 20 ºC et à 101,3 kPa : (i) le groupe d’emballage I si, à la fois : (A) V est supérieure ou égale à 10 multiplié par la valeur CL50, (B) la valeur CL50 est inférieure ou égale à 1 000 mL/m3, (ii) le groupe d’emballage II si, à la fois : (A) V est supérieure ou égale à la valeur CL50, (B) la valeur CL50 est inférieure ou égale à 3 000 mL/m3, (C) la matière ne satisfait pas aux critères d’in clusion dans le groupe d’emballage I, (iii) le groupe d’emballage III si, à la fois : (A) V est supérieure ou égale à 0,2 multiplié par la valeur CL50, (B) la valeur CL50 est inférieure ou égale à 5 000 mL/m3, (C) la matière ne satisfait pas aux critères d’in clusion dans les groupes d’emballage I ou II. DORS/2008-34, art. 35; DORS/2012-245, art. 16(A). Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Determination of LD50 (oral or dermal) Détermination des valeurs DL50 (ingestion ou absorption cutanée) Sections 2.30-2.31 Articles 2.30-2.31 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 84 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Determination of LD5 0 (oral or dermal) Détermination des valeurs DL5 0 (ingestion ou absorption cutanée) 2.30 LD50 (oral or dermal) values for solid or liquid sub stances or for a mixture of solid or liquid substances must be determined (a) by using the LD50 values published in technical journals or in government publications; (b) in accordance with section 2.6.2.3 of Chapter 2.6 of the UN Recommendations; or (c) for a mixture of solid or liquid substances, in ac cordance with section 2.31. 2.30 Les valeurs DL50 (ingestion ou absorption cutanée) pour des matières solides ou liquides, ou pour un mé lange de matières solides ou liquides, doivent être déter minées : a) soit en utilisant les valeurs DL50 publiées dans des revues techniques ou des publications gouvernemen tales; b) soit conformément à l’article 2.6.2.3 du chapitre 2.6 des Recommandations de l’ONU; c) soit, pour un mélange de matières solides ou li quides, conformément à l’article 2.31. Determination of LD5 0 (oral or dermal) of a Mixture of Substances Détermination de la valeur DL5 0 (ingestion ou absorption cutanée) d’un mélange de matières 2.31 To determine the LD50 of a mixture of solid or liq uid substances when the LD50 of each of the substances is known, use 1 000 mg/kg as the toxic limit and (a) if the mixture contains only one substance with an LD50 less than or equal to the toxic limit (called “Sub stance A”), use the following calculation: LD50 of the mixture = LD50 of Substance A fraction by mass of Substance A in the mixture or (b) if the mixture contains more than one substance with an LD50 less than or equal to the toxic limit (called “Substance A”, “Substance B”, etc.), (i) determine the lowest LD50 of all substances, as sign that LD50 to all substances whose actual LD50 is less than or equal to the toxic limit, then use the calculation in paragraph (a) using that assigned LD50 and taking as the mass of Substance A in the formula the total of the masses of all substances whose actual LD50 is less than or equal to the toxic limit, or (ii) use the following calculations: (A) determine the contributing number (CN) of each of the substances with an LD50 less than or equal to the toxic limit using the formula CN for Substance A= LD50 of Substance A fraction by mass of Substance A in the mixture 2.31 Afin de déterminer la valeur DL50 d’un mélange de matières solides ou liquides lorsque la valeur DL50 de chaque matière solide ou liquide est connue, il faut utili ser la limite de toxicité à 1 000 mg/kg et : a) si le mélange ne contient qu’une seule matière dont la valeur DL50 est inférieure ou égale à la limite de toxicité (appelée « matière A »), effectuer le calcul sui vant : DL50 du mélange = DL50 de la matière A fraction par masse de la matière A dans le mélange b) si le mélange contient plusieurs matières dont la valeur DL50 est inférieure ou égale à la limite de toxici té (appelées « matière A », « matière B », etc.) : (i) soit déterminer la plus faible valeur DL50 parmi toutes les matières, puis attribuer cette valeur DL50 à toutes les matières dont la valeur DL50 réelle est inférieure ou égale à la limite de toxicité, puis utili ser le calcul visé à l’alinéa a) en se servant de la va leur DL50 ainsi attribuée et en prenant, comme masse de la matière A dans la formule, le total des masses de toutes les matières dont la valeur DL50 réelle est inférieure ou égale à la limite de toxicité, (ii) soit effectuer les calculs suivants : (A) déterminer le nombre contribuant (NC) de chaque matière dont la valeur DL50 est inférieure ou égale à la limite de toxicité, en se servant de la formule suivante : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Determination of LD50 (oral or dermal) of a Mixture of Substances Détermination de la valeur DL50 (ingestion ou absorption cutanée) d’un mélange de matières Sections 2.31-2.33 Articles 2.31-2.33 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 85 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (B) combine the contributing numbers (CN) of each substance with an LD50 less than or equal to the toxic limit as T = 1 CN Substance A + 1 CN Substance B + (as needed) and (C) obtain the LD50 of the mixture by dividing 1 by the number T (LD50 of the mixture = 1 / T). NC matière A= DL50 de la matière A fraction par masse de la matière A dans le mélange (B) additionner les nombres contribuants (NC) de chaque matière dont la valeur DL50 est infé rieure ou égale à la limite de toxicité soit : T = 1 NC matière A + 1 NC matière B + (au besoin) (C) calculer la valeur DL50 du mélange en divi sant 1 par le nombre T (la valeur DL50 du mé lange = 1/T) Determination of LC5 0 (dust, mist or vapour) Détermination de la valeur CL5 0 (brouillards, poussières ou vapeurs) 2.32 LC50 values for a substance in the form of a dust, mist or vapour or for a mixture of substances in the form of a dust, mist or vapour must be determined (a) by using the LC50 values published in technical journals or in government publications; (b) in accordance with sections 2.6.2.2.4.2 to 2.6.2.2.4.7 of Chapter 2.6 of the UN Recommendations; or (c) for a mixture of substances, in accordance with section 2.33. 2.32 La valeur CL50 d’une matière sous forme de brouillard, de poussière ou de vapeur, ou d’un mélange de matières sous forme de brouillard, de poussière ou de vapeur, doit être déterminée : a) soit en utilisant les valeurs CL50 publiées dans des revues techniques ou des publications gouvernemen tales; b) soit conformément aux articles 2.6.2.2.4.2 à 2.6.2.2.4.7 du chapitre 2.6 des Recommandations de l’ONU; c) soit, pour un mélange de matières, conformément à l’article 2.33. Determination of LC5 0 (dust, mist or vapour) of a Mixture of Substances Détermination de la valeur CL5 0 (brouillards, poussières ou vapeurs) d’un mélange de matières 2.33 To determine the LC50 of a mixture of substances that are in the form of a dust, mist or vapour, when the LC50 of each of the substances is known, make the deter mination in accordance with section 2.17, except that for a dust use 10 mg/L as the toxic limit and for a mist use 2 mg/L as the toxic limit. For a substance in the form of vapour the toxic limit is the same as for a gas, which is 5 000 mL/m3. SOR/2002-306, s. 13. 2.33 La valeur CL50 d’un mélange de matières sous forme de brouillard, de poussière ou de vapeur, lorsque la valeur CL50 de chaque matière est connue, doit être dé terminée conformément à l’article 2.17, sauf que, pour une matière sous forme de brouillard, la limite de toxicité est fixée à 2 mg/L et, pour une matière sous forme de poussière, à 10 mg/L. Pour une matière sous forme de vapeur, la limite de toxicité est la même que celle d’un gaz, soit 5 000 mL/m3. DORS/2002-306, art. 13. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Determination of the Packing Group of a Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity by Vapour Détermination du groupe d’emballage d’un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation de vapeurs Section 2.34 Article 2.34 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 86 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Determination of the Packing Group of a Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity by Vapour Détermination du groupe d’emballage d’un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation de vapeurs 2.34 (1) The first step in determining the packing group of a mixture of liquids with an inhalation toxicity by vapour when one or more of the substances has an LC50 (vapour) less than or equal to 5 000 mL/m3, and the LC50 of each substance is known, is to determine the following data: (a) determine the LC50 (vapour) for the mixture in ac cordance with section 2.33; (b) where Pi is the vapour pressure of the ith substance in kPa at 20°C and an absolute pressure of 101.3 kPa, determine the volatility, Vi, of each substance in the mixture as Vi = Pi multiplied by 106 then divided by 101.3; (c) determine the ratio of the volatility of a substance to its LC50 for each substance with an LC50 less than or equal to 5 000 mL/m3 as Ri = Vi divided by the LC50 of the ith substance; and (d) set R equal to the sum of the Ri for each of the sub stances with an LC50 less than or equal to 5 000 mL/m3 as R = R1 + R2 + ... + (as needed). 2.34 (1) Afin de déterminer le groupe d’emballage d’un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation de vapeurs, lorsqu’une ou plusieurs des matières ont une va leur CL50 (vapeur) inférieure ou égale à 5 000 mL/m3 et que la valeur CL50 de chaque matière est connue, il faut, en premier lieu, déterminer les données suivantes : a) déterminer la valeur CL50 (vapeur) du mélange conformément à l’article 2.33; b) lorsque Pi est la pression de vapeur de la ie matière exprimée en kPa à 20 °C et à une pression absolue de 101,3 kPa, déterminer la volatilité, Vi, de chaque ma tière du mélange comme suit : Vi = Pi multipliée par 106 puis divisée par 101,3; c) pour chaque matière dont la valeur CL50 est infé rieure ou égale à 5 000 mL/m3, déterminer le rapport entre la volatilité de la matière et sa valeur CL50 comme suit : Ri = Vi divisée par la valeur CL50 de la ie matière; d) prendre R comme la somme des valeurs Ri pour chacune des matières dont la valeur CL50 est inférieure ou égale à 5 000 mL/m3, comme suit : R = R1 + R2 + ... + (etc.). (2) Using the data determined in accordance with sub section (1), the mixture is included in one of the follow ing packing groups: (a) Packing Group I, if (i) R is greater than or equal to 10, and (ii) the LC50 (mixture) is less than or equal to 1 000 mL/m3; (b) Packing Group II, if (i) R is greater than or equal to 1, (ii) the LC50 (mixture) is less than or equal to 3 000 mL/m3, and (iii) the criteria for inclusion in Packing Group I are not met; or (2) Au moyen des données déterminées conformément au paragraphe (1), le mélange est inclus dans l’un des groupes d’emballage suivants : a) le groupe d’emballage I si, à la fois : (i) R est supérieure ou égale à 10, (ii) la valeur CL50 (mélange) est inférieure ou égale à 1 000 mL/m3; b) le groupe d’emballage II si, à la fois : (i) R est supérieure ou égale à 1, (ii) la valeur CL50 (mélange) est inférieure ou égale à 3 000 mL/m3, (iii) la matière ne satisfait pas aux critères d’inclu sion dans le groupe d’emballage I; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Determination of the Packing Group of a Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity by Vapour Détermination du groupe d’emballage d’un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation de vapeurs Sections 2.34-2.35 Articles 2.34-2.35 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 87 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) Packing Group III, if (i) R is greater than or equal to 0.2, (ii) the LC50 (mixture) is less than or equal to 5 000 mL/m3, and (iii) the criteria for inclusion in Packing Group I or II are not met. c) le groupe d’emballage III si, à la fois : (i) R est supérieure ou égale à 0,2, (ii) la valeur CL50 (mélange) est inférieure ou égale à 5 000 mL/m3, (iii) la matière ne satisfait pas aux critères d’inclu sion dans les groupes d’emballage I ou II. Determination of the Packing Group of a Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity and an Unknown LC5 0 Détermination du groupe d’emballage d’un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation et dont la valeur CL5 0 est inconnue 2.35 (1) A mixture of liquids with an inhalation toxicity and an unknown LC50 is included in Packing Group I if it meets the following criteria: (a) when a sample of the mixture is vapourized and diluted with air to create a test atmosphere of 1 000 mL/m3 and 10 young adult albino rats (5 male and 5 female) are exposed to the test atmosphere for 1 hour and observed for 14 days, the result is the death of 5 or more of the animals within the 14-day observa tion period; and (b) when a sample of the vapour in equilibrium with the mixture at 20°C is diluted with 9 equal volumes of air to form a test atmosphere and 10 young adult albi no rats (5 male and 5 female) are exposed to the test atmosphere for 1 hour and observed for 14 days, the result is the death of 5 or more of the animals within the 14-day observation period. 2.35 (1) Un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation et dont la valeur CL50 est inconnue est inclus dans le groupe d’emballage I s’il satisfait aux critères sui vants : a) lorsqu’un échantillon du mélange est vaporisé et dilué avec de l’air de manière à obtenir une atmo sphère d’essai de 1 000 mL/m3 et que 10 jeunes rats al binos adultes (5 mâles et 5 femelles) sont exposés pen dant une heure à cette atmosphère et ensuite observés pendant quatorze jours, au moins 5 des animaux meurent pendant cette période d’observation; b) lorsqu’un échantillon de la vapeur en équilibre avec le mélange à 20 °C est dilué avec 9 volumes égaux d’air pour constituer une atmosphère d’essai et que 10 jeunes rats albinos adultes (5 mâles et 5 femelles) sont exposés pendant une heure à cette atmosphère et en suite observés pendant quatorze jours, au moins 5 des animaux meurent pendant cette période d’observa tion. (2) A mixture of liquids with an inhalation toxicity and an unknown LC50 is included in Packing Group II if it meets the following criteria and the criteria for inclusion in Packing Group I are not met: (a) when a sample of the mixture is vapourized and diluted with air to create a test atmosphere of 3 000 mL/m3 and 10 young adult albino rats (5 male and 5 female) are exposed to the test atmosphere for 1 hour and observed for 14 days, the result is the death of 5 or more of the animals within the 14-day observa tion period; and (b) when a sample of the vapour in equilibrium with the mixture at 20°C is used to form a test atmosphere and 10 young adult albino rats (5 male and 5 female) are exposed to the test atmosphere for 1 hour and (2) Un mélange de liquides ayant une toxicité par inhala tion et dont la valeur CL50 est inconnue est inclus dans le groupe d’emballage II s’il satisfait aux critères suivants mais ne satisfait pas aux critères d’inclusion dans le groupe d’emballage I : a) lorsqu’un échantillon du mélange est vaporisé et dilué avec de l’air de manière à obtenir une atmo sphère d’essai de 3 000 mL/m3 et que 10 jeunes rats al binos adultes (5 mâles et 5 femelles) sont exposés pen dant une heure à cette atmosphère et ensuite observés pendant quatorze jours, au moins 5 des animaux meurent pendant cette période d’observation; b) lorsqu’un échantillon de la vapeur en équilibre avec le mélange à 20 °C est utilisé pour constituer une at mosphère d’essai et que 10 jeunes rats albinos adultes Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Determination of the Packing Group of a Mixture of Liquids with an Inhalation Toxicity and an Unknown LC50 Détermination du groupe d’emballage d’un mélange de liquides ayant une toxicité par inhalation et dont la valeur CL50 est inconnue Sections 2.35-2.36 Articles 2.35-2.36 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 88 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 observed for 14 days, the result is the death of 5 or more of the animals within the 14-day observation pe riod. (5 mâles et 5 femelles) sont exposés pendant une heure à cette atmosphère et ensuite observés pendant quatorze jours, au moins 5 animaux meurent pendant cette période d’observation. (3) A mixture of liquids with an inhalation toxicity and an unknown LC50 is included in Packing Group III if it meets the following criteria and the criteria for inclusion in Packing Group I or II are not met: (a) when a sample of the mixture is vapourized and diluted with air to create a test atmosphere of 5 000 mL/m3 and 10 young adult albino rats (5 male and 5 female) are exposed to the test atmosphere for 1 hour and observed for 14 days, the result is the death of 5 or more of the animals within the 14-day observa tion period; and (b) when the vapour pressure of the mixture is mea sured, the vapour concentration is greater than or equal to 1 000 mL/m3. (3) Un mélange de liquides ayant une toxicité par inhala tion et dont la valeur CL50 est inconnue est inclus dans le groupe d’emballage III s’il satisfait aux critères suivants mais ne satisfait pas aux critères des groupes d’emballage I ou II : a) lorsqu’un échantillon du mélange est vaporisé et dilué avec de l’air de manière à obtenir une atmo sphère d’essai de 5 000 mL/m3 et que 10 jeunes rats al binos adultes (5 mâles et 5 femelles) sont exposés pen dant une heure à cette atmosphère et ensuite observés pendant quatorze jours, au moins 5 des animaux meurent pendant cette période d’observation; b) lorsque la pression de vapeur du mélange est me surée, la concentration de vapeur est supérieure ou égale à 1 000 mL/m3. (4) If only LC50 data relating to 4-hour exposures to dust or mist are available, those figures can be multiplied by 4 and the result taken as the LC50 data for 1 hour, that is LC50 4 hours (dust or mist) multiplied by 4 is equivalent to LC50 1 hour. (4) Si seules les données sur la CL50 relatives à une expo sition de 4 heures aux brouillards ou poussières sont dis ponibles, il est permis de multiplier une valeur corres pondante par 4 pour obtenir la valeur CL50 concernant l’exposition d’une heure, autrement dit la valeur CL50 de quatre heures (brouillards ou poussières) multipliée par 4 est équivalente à la valeur CL50 d’une heure. (5) If only LC50 data relating to 4-hour exposures to vapour are available, those figures can be multiplied by 2 and the result taken as the LC50 data for 1 hour, that is LC50 4 hours (vapour) multiplied by 2 is equivalent to LC50 1 hour. (5) Si seules les données sur la CL50 relatives à une expo sition de 4 heures aux vapeurs sont disponibles, il est permis de multiplier une valeur correspondante par 2 pour obtenir la valeur CL50 concernant l’exposition d’une heure, autrement dit la valeur CL50 de quatre heures (va peur) multipliée par 2 est équivalente à la valeur CL50 d’une heure. Infectious Substances Matières infectieuses 2.36 (1) Substances are included in Class 6.2, Category A or Category B if they are infectious substances and are listed in Appendix 3 to this Part or exhibit characteristics similar to a substance listed in that appendix. 2.36 (1) Les matières sont incluses dans la classe 6.2 et dans la catégorie A ou la catégorie B si elles sont des ma tières infectieuses et sont énumérées à l’appendice 3 de la présente partie ou si elles présentent des caractéristiques similaires à une matière énumérée à cet appendice. (2) Infectious substances that are included in Category A and that are in a form other than a culture may be han dled, offered for transport or transported as Category B in accordance with the conditions set out in paragraphs 1.39(a) to (c) of Part 1 (Coming into Force, Repeal, Inter pretation, General Provisions and Special Cases). (2) Il est permis de manutentionner, de demander de transporter ou de transporter, comme des matières infec tieuses de la catégorie B, des matières infectieuses in cluses dans la catégorie A qui sont sous une forme autre qu’une culture conformément aux conditions prévues aux alinéas 1.39a) à c) de la partie 1 (Entrée en vigueur, abrogation, interprétation, dispositions générales et cas spéciaux). Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Infectious Substances Matières infectieuses Sections 2.36-2.36.1 Articles 2.36-2.36.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 89 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (3) Despite subsection (2), the following infectious sub stances included in Category A, and any substance that exhibits characteristics similar to these substances, must always be handled, offered for transport or transported as Category A: (a) Crimean-Congo Hemorrhagic fever virus; (b) Ebola virus; (c) Flexal virus; (d) Guanarito virus; (e) Hantaviruses causing hemorrhagic fever with re nal syndrome; (f) Hantaviruses causing pulmonary syndrome; (g) Hendra virus; (h) Herpes B virus (Cercopithecine Herpesvirus-1); (i) Junin virus; (j) Kyasanur Forest virus; (k) Lassa virus; (l) Machupo virus; (m) Marburg virus; (n) Monkeypox virus; (o) Nipah virus; (p) Omsk hemorrhagic fever virus; (q) Russian Spring – Summer encephalitis virus; (r) Sabia virus; and (s) Variola (smallpox virus). SOR/2008-34, s. 36. (3) Malgré le paragraphe (2), les matières infectieuses ci après incluses dans la catégorie A et toutes autres ma tières qui présentent des caractéristiques similaires à celles-ci doivent toujours être manutentionnées, deman dées d’être transportées ou être transportées comme ca tégorie A : a) virus de la fièvre hémorragique de Crimée et du Congo; b) virus d’Ebola; c) virus Flexal; d) virus de Guanarito; e) Hantavirus causant la fièvre hémorragique avec le syndrome rénal; f) Hantavirus causant le syndrome pulmonaire; g) virus Hendra; h) virus de l’herpès B (Cercopithecine Herpèsvirus-1); i) virus de Junin; j) virus de la forêt de Kyasanur; k) virus de la fièvre de Lassa; l) virus de Machupo; m) virus de Marburg; n) virus de la variole du singe; o) virus de Nipah; p) virus de la fièvre hémorragique d’Omsk; q) virus de l’encéphalite vernœstivale russe; r) virus de Sabia; s) virus de la variole. DORS/2008-34, art. 36. Medical or Clinical Waste Déchets médicaux ou déchets d’hôpital 2.36.1 Dangerous goods that are medical or clinical waste must be classified (a) under UN2814 or, as applicable, under UN2900, if they contain Category A infectious substances; 2.36.1 Les marchandises dangereuses qui sont des dé chets médicaux ou des déchets d’hôpital doivent être classifiées : a) sous UN2814 ou, le cas échéant, sous UN2900, si elles contiennent des matières infectieuses de la caté gorie A; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Medical or Clinical Waste Déchets médicaux ou déchets d’hôpital Sections 2.36.1-2.41 Articles 2.36.1-2.41 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 90 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) under UN3291, if they contain Category B infec tious substances; or (c) under UN3291, if the shipper has reasonable grounds to believe that they have a low probability of containing infectious substances. SOR/2014-306, s. 20; SOR/2016-95, s. 7(E). b) sous UN3291, si elles contiennent des matières in fectieuses de la catégorie B; c) sous UN3291, si l’expéditeur a des motifs raison nables de croire qu’elles représentent une probabilité faible de contenir des matières infectieuses. DORS/2014-306, art. 20; DORS/2016-95, art. 7(A). Class 7, Radioactive Materials Classe 7, Matières radioactives General Généralités 2.37 Substances defined as Class 7, Radioactive Materi als in the Packaging and Transport of Nuclear Sub stances Regulations are included in Class 7, Radioactive Materials. SOR/2008-34, s. 36. 2.37 Les matières définies à la classe 7, Matières radio actives, dans le Règlement sur l’emballage et le trans port des substances nucléaires sont incluses dans la classe 7, Matières radioactives. DORS/2008-34, art. 36. Divisions Divisions 2.38 There are no divisions for Class 7. 2.38 Il n’y a pas de division pour la classe 7. Packing Groups Groupes d’emballage 2.39 There are no packing groups for Class 7. 2.39 Il n’y a pas de groupe d’emballage pour la classe 7. Class 8, Corrosives Classe 8, Matières corrosives General Généralités 2.40 Substances are included in Class 8, Corrosives, if they (a) are known to cause full thickness destruction of human skin, that is, skin lesions that are permanent and destroy all layers of the outer skin through to the internal tissues; (b) cause full thickness skin destruction, as deter mined in accordance with OECD Guideline 430 or OECD Guideline 431; or (c) do not cause full thickness destruction of skin, but exhibit a corrosion rate that exceeds 6.25 mm per year at a test temperature of 55°C, as determined in accor dance with section 37 of Part III of the Manual of Tests and Criteria. SOR/2014-306, s. 21; SOR/2017-137, s. 25. 2.40 Sont incluses dans la classe 8, Matières corrosives, les matières qui, selon le cas : a) sont reconnues comme pouvant détruire la peau humaine sur toute son épaisseur, c’est-à-dire causer des lésions cutanées permanentes qui détruisent toutes les couches de l’épiderme jusqu’au derme; b) causent la destruction de la peau sur toute son épaisseur, tel qu’il est déterminé conformément aux Lignes directrices 430 ou 431 de l’OCDE; c) ne causent pas la destruction de la peau sur toute son épaisseur, mais révèlent une vitesse de corrosion supérieure à 6,25 mm par an à la température d’épreuve de 55 ºC, tel qu’il est déterminé conformé ment à la section 37 de la troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères. DORS/2014-306, art. 21; DORS/2017-137, art. 25. Divisions Divisions 2.41 There are no divisions for Class 8. 2.41 Il n’y a pas de division pour la classe 8. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 8, Corrosives Classe 8, Matières corrosives Packing Groups Groupes d’emballage Section 2.42 Article 2.42 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 91 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Packing Groups Groupes d’emballage 2.42 (1) If a substance is known to be included in Class 8, Corrosives, and that knowledge is based on docu mentary evidence published in technical journals or gov ernment publications and testing is not done to deter mine the packing group, the substance must be included in Packing Group I. 2.42 (1) Toute matière qui est reconnue comme étant incluse dans la classe 8, Matières corrosives, sur la base de preuves documentaires publiées dans des revues tech niques ou des publications gouvernementales et qui n’est soumise à aucune épreuve afin de déterminer son groupe d’emballage doit être incluse dans le groupe d’emballage I. (2) Class 8, Corrosives, are included in one of the follow ing packing groups: (a) Packing Group I, if (i) they are known to cause full thickness destruc tion of human skin, that is, skin lesions that are permanent and that destroy all layers of the outer skin through to the internal tissues, or (ii) full thickness destruction of intact skin tissue occurs within an observation period of 60 minutes after an exposure time of 3 minutes or less, as de termined in accordance with OECD Guideline 404 or OECD Guideline 435; (b) Packing Group II, if full thickness destruction of skin occurs within an observation period of 14 days af ter an exposure time of more than 3 minutes but not more than 60 minutes, as determined in accordance with OECD Guideline 404 or OECD Guideline 435; or (c) Packing Group III, if (i) full thickness destruction of intact skin tissue occurs within an observation period of 14 days after an exposure time of more than 60 minutes but not more than 4 hours, as determined in accordance with OECD Guideline 404 or OECD Guideline 435, or (ii) they exhibit a corrosion rate that exceeds 6.25 mm per year at a test temperature of 55°C on steel or aluminum surfaces as determined in accor dance with subparagraph 2.8.2.5(c)(ii) of the UN Recommendations. (2) Les matières incluses dans la classe 8, Matières cor rosives, sont incluses dans l’un des groupes d’emballage suivants : a) le groupe d’emballage I, les matières qui, selon le cas : (i) sont reconnues comme pouvant détruire la peau humaine sur toute son épaisseur, c’est-à-dire cau ser des lésions cutanées permanentes qui dé truisent toutes les couches de l’épiderme jusqu’au derme, (ii) causent la destruction du tissu cutané intact sur toute son épaisseur, au cours d’une période d’obser vation de soixante minutes, après une durée d’ap plication de trois minutes ou moins, tel qu’il est dé terminé conformément aux Lignes directrices 404 ou 435 de l’OCDE; b) le groupe d’emballage II, si les matières causent la destruction de la peau sur toute son épaisseur, au cours d’une période d’observation de quatorze jours après une période d’application de plus de trois mi nutes mais d’au plus soixantes minutes, tel qu’il est déterminé conformément aux Lignes directrices 404 ou 435 de l’OCDE; c) le groupe d’emballage III, les matières qui ré pondent à l’une des conditions suivantes : (i) elles causent la destruction du tissu cutané in tact sur toute son épaisseur, au cours d’une période d’observation de quatorze jours après une durée d’application de plus de soixante minutes mais d’au plus quatre heures, tel qu’il est déterminé confor mément aux Lignes directrices 404 et 435 de l’OCDE, (ii) elles révèlent une vitesse de corrosion qui dé passe 6,25 mm par an sur des surfaces d’acier ou d’aluminium à la température d’épreuve de 55 °C, tel qu’il est déterminé conformément au sous-ali néa 2.8.2.5c)(ii) des Recommandations de l’ONU. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 8, Corrosives Classe 8, Matières corrosives Packing Groups Groupes d’emballage Sections 2.42-2.43 Articles 2.42-2.43 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 92 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 TABLE Packing Group Exposure Time Observation Period Effect I ≤ 3 minutes ≤ 60 minutes Full thickness destruction of intact skin II > 3 minutes ≤ 1 h ≤ 14 days Full thickness destruction of intact skin III > 1 h ≤ 4 h ≤ 14 days Full thickness destruction of intact skin III - Corrosion rate that exceeds 6.25 mm a year on either steel or aluminum surfaces at a test temperature of 55°C when tested on both materials TABLEAU Groupe d’emballage Durée d’application Période d’observation Effet I ≤ 3 minutes ≤ 60 minutes Destruction du tissu cutané intact sur toute son épaisseur II > 3 minutes ≤ 1 h ≤ 14 jours Destruction du tissu cutané intact sur toute son épaisseur III > 1 h ≤ 4 h ≤ 14 jours Destruction du tissu cutané intact sur toute son épaisseur III – – Vitesse de corrosion dépassant 6,25 mm par an sur des surfaces soit en acier soit en aluminium à la température d’épreuve de 55 °C, lorsque les épreuves sont réalisées sur ces deux matériaux (3) An in vitro test may be used instead of the test in the OECD Guidelines. SOR/2014-306, s. 22. (3) Il est permis d’utiliser un test in vitro au lieu du test figurant dans les Lignes directrices de l’OCDE. DORS/2014-306, art. 22. Class 9, Miscellaneous Products, Substances or Organisms Classe 9, Produits, matières ou organismes divers General Généralités 2.43 A substance is included in Class 9, Miscellaneous Products, Substances or Organisms, if it (a) is included in Class 9 in column 3 of Schedule 1; or (b) is not included in Class 9 in column 3 of Schedule 1 and does not meet the criteria for inclusion in any of Classes 1 to 8 and (i) [Repealed, SOR/2014-306] (ii) is a marine pollutant under section 2.7 of Part 2 (Classification), or (iii) except for asphalt or tar, is offered for trans port or transported at a temperature greater than or equal to 100°C if it is in a liquid state or at a 2.43 Une matière est incluse dans la classe 9, Produits, matières ou organismes divers, dans l’un ou l’autre des cas suivants : a) elle est incluse dans la classe 9 indiquée à la co lonne 3 de l’annexe 1; b) elle n’est pas incluse dans la classe 9 indiquée à la colonne 3 de l’annexe 1 et ne satisfait aux critères d’in clusion d’aucune des classes 1 à 8 et, selon le cas : (i) [Abrogé, DORS/2014-306, art. 23] (ii) elle est un polluant marin en vertu de l’article 2.7 de la partie 2 (Classification), Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification Class 9, Miscellaneous Products, Substances or Organisms Classe 9, Produits, matières ou organismes divers General Généralités Sections 2.43-2.44 Articles 2.43-2.44 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 93 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 temperature greater than or equal to 240°C if it is in a solid state. (iv) [Repealed, SOR/2008-34] (v) [Repealed, SOR/2008-34] SOR/2008-34, s. 37; SOR/2014-306, s. 23. (iii) elle fait l’objet d’une demande de transport ou est transportée à une température supérieure ou égale à 100 ºC à l’état liquide ou, si elle est à l’état solide, à une température supérieure ou égale à 240 ºC, mais ne comprend pas de goudron liquide ou de liant. (iv) [Abrogé, DORS/2008-34, art. 37] (v) [Abrogé, DORS/2008-34, art. 37] DORS/2008-34, art. 37; DORS/2014-306, art. 23. Lithium Cells and Batteries Piles et batteries au lithium 2.43.1 (1) A person must not handle, offer for transport or transport lithium cells and batteries under any of the following shipping names unless the cells and batteries meet the conditions set out in subsection (2): (a) UN3090, LITHIUM METAL BATTERIES; (b) UN3091, LITHIUM METAL BATTERIES CON TAINED IN EQUIPMENT or LITHIUM METAL BAT TERIES PACKED WITH EQUIPMENT; (c) UN3480, LITHIUM ION BATTERIES; or (d) UN3481, LITHIUM ION BATTERIES CON TAINED IN EQUIPMENT or LITHIUM ION BAT TERIES PACKED WITH EQUIPMENT. 2.43.1 (1) Il est interdit de transporter, de présenter au transport et de manutentionner les piles et batteries au lithium sous l’une ou l’autre des appellations réglemen taires ci-après à moins qu’elles ne remplissent les condi tions prévues au paragraphe (2) : a) UN3090, PILES AU LITHIUM MÉTAL; b) UN3091, PILES AU LITHIUM MÉTAL CONTE NUES DANS UN ÉQUIPEMENT ou PILES AU LI THIUM MÉTAL EMBALLÉES AVEC UN ÉQUIPE MENT; c) UN3480, PILES AU LITHIUM IONIQUE; d) UN3481, PILES AU LITHIUM IONIQUE CONTE NUES DANS UN ÉQUIPEMENT ou PILES AU LI THIUM IONIQUE EMBALLÉES AVEC UN ÉQUIPE MENT. (2) The conditions are as follows: (a) the cell or battery type passes each test set out in subsection 38.3 of Part III of the Manual of Tests and Criteria; (b) each cell or battery has a safety venting device or is designed to prevent a violent rupture under normal conditions of transport; (c) each cell or battery is equipped to prevent external short circuits; and (d) each battery containing cells or a series of cells connected in parallel is equipped with diodes, fuses or other devices that prevent dangerous reverse current flow. SOR/2014-306, s. 24; SOR/2017-137, s. 26. (2) Les conditions sont les suivantes : a) le type des piles ou des batteries satisfait aux exi gences de chaque épreuve de la sous-section 38.3 de la troisième partie du Manuel d’épreuves et de critères; b) chaque pile ou batterie comporte un dispositif de protection contre les surpressions internes ou est conçue de manière à exclure tout éclatement violent dans les conditions normales de transport; c) chaque pile ou batterie est munie d’un système effi cace pour empêcher les courts-circuits externes; d) chaque batterie formée de piles ou de séries de piles reliées en parallèle est munie de diodes, de fu sibles ou d’autres moyens pour prévenir les courants inverses dangereux. DORS/2014-306, art. 24; DORS/2017-137, art. 26. Divisions Divisions 2.44 There are no divisions for Class 9. 2.44 Il n’y a pas de division pour la classe 9. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 1 [Repealed, SOR/2014-306, s. 25] APPENDICE 1 [Abrogé, DORS/2014-306, art. 25] Packing Groups Groupes d’emballage Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 94 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Packing Groups Groupes d’emballage 2.45 Substances included in Class 9, Miscellaneous Products, Substances and Organisms, are included in Packing Group III unless they are included in a different packing group shown for them in column 4 of Schedule 1. 2.45 Les matières incluses dans la classe 9, Produits, matières ou organismes divers, sont incluses dans le groupe d’emballage III, à moins qu’elles ne soient in cluses dans un groupe d’emballage différent indiqué à la colonne 4 de l’annexe 1 pour ces matières. APPENDIX 1 APPENDICE 1 [Repealed, SOR/2014-306, s. 25] [Abrogé, DORS/2014-306, art. 25] APPENDIX 2 Description of Compatibility Groups, Class 1, Explosives Column 1 Column 2 Column 3 Item Description Compatibility Group Possible Class 1 Primary explosive substance A 1.1 2 Article containing a primary explosive substance and not containing two or more effective protective features. Some articles (such as detonators for blasting, detonator assemblies for blasting and primers, cap type) are included in the compatibility group set out in column 2 even though they do not contain primary explosives B 1.1 1.2 1.4 3 Propellant explosive substance or other deflagrating explosive substance or article containing such an explosive substance C 1.1 1.2 1.3 1.4 4 Secondary detonating explosive substance or black powder or article containing a secondary detonating explosive substance, in each case without means of initiation and without a propelling charge or article containing a primary explosive substance and containing two or more effective protective features D 1.1 1.2 1.4 1.5 5 Article containing a secondary detonating explosive substance, without means of initiation, with a propelling charge (other than one containing a flammable liquid, flammable gel or hypergolic liquids) E 1.1 1.2 1.4 6 Article containing a secondary detonating explosive substance with its own means of initiation, with a propelling charge (other than one containing a flammable liquid, flammable gel or hypergolic liquids) or without a propelling charge F 1.1 1.2 1.3 1.4 Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 2 (French) APPENDICE 2 Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 95 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Column 1 Column 2 Column 3 Item Description Compatibility Group Possible Class 7 Pyrotechnic substance, an article containing a pyrotechnic substance or an article containing an explosive substance and an illuminating, incendiary, tear- or smoke producing substance (other than a water activated article or one containing white phosphorus, phosphides, a pyrophoric substance, a flammable liquid, flammable gel or hypergolic liquids) G 1.1 1.2 1.3 1.4 8 Article containing an explosive substance and white phosphorus H 1.2 1.3 9 Article containing an explosive substance and a flammable liquid or flammable gel J 1.1 1.2 1.3 10 Article containing an explosive substance and a toxic substance K 1.2 1.3 11 Explosive substance or article containing an explosive substance and presenting a special risk (e.g., that is due to water activation or to the presence of hypergolic liquids, phosphides or a pyrophoric substance) that needs isolation of each type L 1.1 1.2 1.3 12 Articles containing only extremely insensitive detonating substances N 1.6 13 Substance or article packed or designed so that any hazardous effects arising from accidental functioning are confined within the means of containment unless the means of containment has been degraded by fire, in which case all blast or projection effects are limited to the extent that they do not significantly hinder or prevent fire fighting or other emergency response efforts in the immediate vicinity of the means of containment S 1.4 SOR/2008-34, s. 38. APPENDICE 2 Description des groupes de compatibilité de la classe 1, explosifs Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Description Groupe de compatibilité Classe possible 1 Matière explosible primaire A 1.1 2 Objet contenant une matière explosible primaire et ayant moins de deux dispositifs de sécurité efficaces. Quelques objets (tels les détonateurs de mine (de sautage), les assemblages de détonateurs de mine (de sautage) et les amorces à percussion) sont inclus dans le groupe de compatibilité indiqué à la colonne 2 bien qu’ils ne contiennent pas d’explosifs primaires B 1.1 1.2 1.4 Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 2 (French) APPENDICE 2 Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 96 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Description Groupe de compatibilité Classe possible 3 Matière explosible propulsive, ou autre matière explosible déflagrante, ou objet contenant une telle matière explosible C 1.1 1.2 1.3 1.4 4 Matière explosible détonante secondaire, ou poudre noire, ou objet contenant une matière explosible détonante secondaire, dans tous les cas sans moyens propres d’amorçage et sans charge propulsive, ou objet contenant une matière explosible primaire et ayant au moins deux dispositifs de sécurité efficaces D 1.1 1.2 1.4 1.5 5 Objet contenant une matière explosible détonante secondaire, sans moyens propres d’amorçage, avec une charge propulsive (autre qu’une charge contenant un liquide ou un gel inflammables ou des liquides hypergoliques) E 1.1 1.2 1.4 6 Objet contenant une matière explosible détonante secondaire, avec ses moyens propres d’amorçage, avec une charge propulsive (autre qu’une charge contenant un liquide ou un gel inflammables ou des liquides hypergoliques) ou sans charge propulsive F 1.1 1.2 1.3 1.4 7 Matière pyrotechnique, ou objet contenant une matière pyrotechnique, ou objet contenant à la fois une matière explosible et une matière éclairante, incendiaire, lacrymogène ou fumigène (autre qu’un objet hydroactif ou contenant du phosphore blanc, des phosphures, une matière pyrophorique, un liquide ou un gel inflammables ou des liquides hypergoliques) G 1.1 1.2 1.3 1.4 8 Objet contenant une matière explosible et du phosphore blanc H 1.2 1.3 9 Objet contenant une matière explosible et un liquide ou un gel inflammables J 1.1 1.2 1.3 10 Objet contenant une matière explosible et une matière toxique K 1.2 1.3 11 Matière explosible ou objet contenant une matière explosible et présentant un risque particulier (dû par exemple à l’hydroactivation ou à la présence de liquides hypergoliques, de phosphures ou d’une matière pyrophorique) et nécessitant l’isolation de chaque type L 1.1 1.2 1.3 12 Objet ne contenant que des matières détonantes extrêmement peu sensibles N 1.6 13 Matière ou objet emballés ou conçus de façon que tout effet dangereux dû à un fonctionnement accidentel demeure dans le contenant (à moins que ce dernier n’ait été détérioré par le feu, auquel cas tous les effets de souffle ou de projection sont suffisamment faibles pour ne pas gêner ou empêcher notablement les opérations de lutte contre l’incendie ou autres interventions d’urgence au voisinage immédiat du contenant) S 1.4 DORS/2008-34, art. 38. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 97 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment For the “Category A” tables: * = requires an ERAP. For the “Category B” tables: @ = infectious substance that affects animals only. UN2814, Category A — Virus and Bacteria Virus Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 1 (1) Arenaviridae Arenavirus (a) Flexal virus (b) Guanarito virus* (c) Junin virus* (d) Lassa virus* (e) Machupo virus* (f) Sabia virus* 2 (2) Bunyaviridae (1) Hantavirus (a) Hantaviruses causing hemorrhagic fever with renal syndrome (b) Hantaviruses causing pulmonary syndrome (2) Nairovirus Crimean-Congo hemorrhagic fever virus* (3) Phlebovirus Rift Valley Fever virus 3 (3) Coronaviridae Coronavirus Human Coronavirus — SARS, Severe Acute Respiratory Syndrome 4 (4) Filoviridae Filovirus (a) Ebola virus* (b) Marburg virus* 5 (5) Flaviviridae Flavivirus (a) Dengue virus (b) Japanese encephalitis virus (c) Kyasanur Forest virus* (d) Omsk hemorrhagic fever virus* (e) Russian spring-summer encephalitis virus* (f) Tick-borne encephalitis virus (g) West Nile fever virus (h) Yellow fever virus (wild type) 6 (6) Hepadnaviridae Orthohepadna virus Hepatitis B virus 7 (7) Herpesviridae (Alphaherpesvirinae) Simplexvirus Herpes B virus* (Cercopithecine Herpesvirus-1): (a) Herpesvirus simiae (b) Monkey B virus 8 (8) Orthomyxoviridae Influenzavirus A, B and C Highly pathogenic avian influenza virus Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 98 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 9 (9) Paramyxoviridae Henipa virus (formerly: Morbillivirus) (a) Hendra virus* (b) Nipah virus* (Hendra-like virus) 10 (10) Picornaviridae Enterovirus Polioviruses 11 (11) Poxviridae Orthopoxvirus (a) Monkeypox virus (b) Variola* (smallpox virus) 12 (12) Retroviridae Lentivirus Human Immunodeficiency virus 13 (13) Rhabdoviridae Lyssavirus Rabies virus 14 (14) Togaviridae Alphavirus (a) Eastern equine encephalitis virus (b) Venezuelan equine encephalitis virus Bacteria Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 1 (1) Bacillus anthracis 2 (2) Brucella (a) abortus (b) melitensis (c) suis 3 (3) Burkholderia (a) mallei (formerly: pseudomonas mallei) (Glanders) (b) pseudomallei (formerly: pseudomonas pseudomallei) 4 (4) Chlamydia psittaci (avian strains) 5 (5) Clostridium botulinum 6 (6) Cocidioides Immitis 7 (7) Coxiella burnetti 8 (8) Escherichia coli verotoxigenic — ETEC 9 (9) Francisella tularensis 10 (10) Mycobacterium tuberculosis 11 (11) Rickettsia (a) prowazekii (b) rickettsii 12 (12) Shigella dysenteriae (Type 1) 13 (13) Yersinia Pestis Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 99 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 UN2900, Category A — Virus and Bacteria Virus Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 1 (1) Flaviviridae Pestivirus Hog Cholera virus (Classical Swine Fever) 2 (2) Paramyxoviridae Morbillivirus (a) Peste des petits ruminants virus (b) Rinderpest virus 3 (3) Paramyxoviridae (subfamily Paramyxovirinae) Rubulavirus Avian paramyxovirus Type 1 Velogenic Newcastle virus 4 (4) Picornaviridae (1) Aphthovirus Foot and mouth disease virus* (2) Enterovirus Swine vesicular disease virus 5 (5) Poxviridae Capripoxvirus (a) Goat pox virus (b) Lumpy skin disease virus (c) Sheep pox virus 6 (6) Rhabdoviridae Vesiculovirus Vesicular stomatitis virus 7 (7) Unclassified Unclassified African Swine fever virus Bacteria Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 1 (1) Mycoplasma mycoïdes UN3373, Category B — Virus, Bacteria and Fungi Virus Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 1 (1) Adenoviridae (1) Aviadenovirus Animal, all isolates@ (2) Mastadenovirus (a) Adenovirus (human, all types) (b) Animal, all isolates@ 2 (2) Arenaviridae Arenavirus (a) Lymphocytic choriomeningitis virus (b) Mopeia virus (c) Tacaribe viruses (d) Whitewater Arroyo virus 3 (3) Arteviridae Arterivirus (a) Equine arteritis virus@ (b) Porcine reproductive/Respiratory syndrome virus@ (c) Simian hemorrhagic fever virus 4 (4) Astroviridae Astrovirus All serotypes Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 100 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 5 (5) Birnaviridae Birnavirus (a) Infectious bursal disease virus@ (b) Infectious pancreatic necrosis virus@ 6 (6) Bornaviridae Bornavirus Borna disease virus (CNS-encephalo myelitis) 7 (7) Bunyaviridae (1) Bunyavirus (a) Aino virus@ (b) Akabane virus@ (c) Bunyamwera virus (d) California encephalitis virus (e) Jamestown Canyon virus (f) La Crosse virus (g) Lumbo virus (h) Oropouche virus (i) Snowshoe hare virus (j) Tahyna virus (2) Hantavirus (a) Hantaviruses not causing pulmonary syndrome (b) Hantaviruses not causing hemorrhagic fever with renal syndrome (3) Nairovirus (a) Hazara virus (b) Nairobi sheep disease virus@ (4) Phlebovirus (a) All species except Rift Valley fever virus (b) Toscana virus 8 (8) Caliciviridae Calicivirus (a) European brown hare virus@ (b) Feline calicivirus@ (c) Hepatitis E virus (d) Norwalk virus (e) Rabbit hemorrhagic disease virus@ (f) San Miguel sea lion virus@ (g) Vesicular exanthema of swine virus 9 (9) Circoviridae Circovirus (a) Avian circovirus@ (b) Porcine circovirus@ Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 101 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 10 (10) Coronaviridae (1) Coronavirus (a) Avian infectious bronchitis virus@ (b) Bovine coronavirus, all strains (c) Canine, Rat and Rabbit coronavirus@ (d) Feline enteric coronavirus@ (e) Feline infectious peritonitis virus@ (f) Hemagglutinating encephalo myelitis virus of swine@ (g) Human coronavirus, all strains excluding SARS (h) Mouse hepatitis virus@ (i) Porcine epidemic diarrhea virus@ (j) Porcine respiratory coronavirus@ (k) Transmissible gastroenteritis virus of swine@ (l) Turkeys enteritis coronavirus@ (2) Torovirus (a) Berne virus@ (b) Breda virus@ 11 (11) Flaviviridae (1) Flavivirus (a) Kunjin virus (b) Louping ill virus (c) Murray Valley encephalitis virus (Australia encephalitis) (d) Powassan virus (e) Rocio virus (f) St. Louis encephalitis virus (g) Turkey meningoencephalitis virus (h) Wesselsbron virus (i) Yellow fever virus (vaccine strain 17D) (2) Hepacivirus Hepatitis C virus (3) Pestivirus (a) Border disease virus@ (b) Bovine viral diarrhea virus@ 12 (12) Hepadnaviridae (1) Delta virus Hepatitis D (Delta) virus (2) Avihepadna-virus Duck hepatitis B virus@ (3) Orthohepadna-virus (a) Ground squirrel hepatitis B virus (b) Woodchuck hepatitis virus@ 13 (13) Herpesviridae (Alphaherpes virinae) (1) Simplexvirus (a) Human herpes virus 1 (b) Human herpes virus 2 (c) Mammillitis virus (bovine herpes virus 2)@ Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 102 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species (2) Varicellovirus (a) All isolates, excluding pseudorabies virus (b) Bovine infectious rhinotracheitis (herpesvirus 1) (c) Equine abortion virus (equine herpesvirus 1)@ (d) Equine coital exanthema virus (equine herpesvirus 3)@ (e) Equine rhinopneumonitis (equine herpesvirus 4)@ (f) Feline rhinotracheitis (feline herpesvirus 1)@ (g) Human herpes virus 3 (Varicella zoster virus) (h) Pseudorabies virus (suis herpes virus 1) (3) Unclassified (a) Canine herpesvirus 1@ (b) Caprine herpesvirus 1@ (c) Cervid herpesvirus 1 and 2@ 14 (14) Herpesviridae (Betaherpes- virinae) (1) Cytomegalovirus (a) Human cytomegalovirus (CMV) (b) Porcine cytomegalovirus (suid herpesvirus 2)@ (2) Muromegalovirus Caviid herpesvirus (guinea-pig cytomegalovirus)@ (3) Roseolovirus Equine cytomegalovirus (equine herpesvirus 2)@ 15 (15) Herpesviridae (Gammaherpes virinae) (1) Lymphocryptovirus (a) Epstein-Barr-like virus (EBV) (Monkey virus) (b) Epstein-Barr virus (EBV) (Human herpes-virus 4) (c) Human B lymphotropic virus (2) Rhadinovirus (a) Herpesvirus ateles (b) Herpesvirus saimiri (c) Malignant catarrhal fever virus (Alcelaphine herpesvirus)@ 16 (16) Orthomyxovi- ridae Influenzavirus A, B and C Influenza A, B, C and all isolates except influenza A — avian H5 and H7, Human H2 and 1918 H1N1 Spanish flu strain 17 (17) Paramyxoviridae Pneumovirus Turkey rhinotracheitis virus@ 18 (18) Paramyxoviridae (subfamily Paramyxoviri- nae) (1) Morbillivirus (a) Canine distemper virus@ (b) Measles virus (c) Phocine distemper virus@ (2) Paramyxovirus Parainfluenza types 1-4 (3) Respirovirus (a) Bovine Parainfluenza virus Type 3@ (b) Sendai virus (mouse parainfluenza virus)@ Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 103 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species (4) Rubulavirus (a) Avian paramyxovirus Types 2 to 9@ (b) Mumps virus 19 (19) Paramyxoviridae (subfamily Pneumovirinae) Pneumovirus (a) Bovine respiratory syncytial virus@ (b) Human respiratory syncytial virus (c) Pneumonia virus of mice@ 20 (20) Parvoviridae Parvovirus All isolates 21 (21) Picornaviridae (1) Cardiovirus (a) All isolates (human) (b) Swine encephalomyocarditis virus@ (c) Theiler’s murine poliovirus (2) Enterovirus (a) All isolates, excluding Swine vesicular disease virus and Polioviruses (b) Coxsackieviruses (3) Hepatovirus All isolates (including Hepatitis A, human enterovirus type 72) (4) Rhinovirus (a) All isolates (human) (b) Bovine rhinovirus Types 1 to 3@ (c) Equine rhinovirus@ (d) Feline Rhinovirus@ (e) Rhinovirus 22 (22) Poxviridae (1) Avipoxvirus (a) All isolates@ (animal) (b) All isolates (human) (2) Leporipoxvirus (a) Rabbit (Shope) fibroma virus@ (b) Squirrel fibroma virus@ (3) Orthopoxvirus (a) All isolates@, excluding Monkeypox and Variola (smallpox virus) (b) Buffalo pox (c) Cowpox virus (d) Rabbit pox (e) Skunk pox (f) Vaccinia (4) Parapoxvirus (a) All isolates@, excluding Sealpox virus (b) Bovine papular stomatitis virus (c) Orf virus (d) Pseudocowpox virus (paravaccinia) (e) Sealpox virus 23 (23) Reoviridae (1) Coltivirus Coltivirus Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 104 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species (2) Orbivirus (a) Epizootic hemorrhagic disease virus@ (b) Equine encephalosis virus@ (c) Ibaraki virus (d) Palyam virus@ (3) Orthoreovirus (a) Animal, all isolates except Ndelle and Ourem viruses (b) Types 1, 2 and 3 (4) Reovirus, types 1 and 2 Animal, all isolates@ (5) Rotavirus (a) Animal, all isolates@ (b) Rotavirus 24 (24) Retroviridae (1) Betaretrovirus Mason-Pfizer monkey virus@ (2) Gammare-trovirus (a) Animal, all isolates@ (b) Avian reticuloendotheliosis virus (3) Deltaretrovirus Human T-cell lymphotrophic viruses (HTLV) 25 (25) Retroviridae (subfamily Spumavirinae) (1) Spumavirus All isolates (2) Deltaretrovirus Bovine leukemia virus@ 26 (26) Rhabdoviridae (1) Lyssavirus (a) Australian bat lyssavirus (b) Duvenhage virus (c) European bat lyssavirus I (d) European bat lyssavirus II (e) Lagos bat virus (f) Mokola virus (g) Rabies virus-Fixed virus (2) Vesiculovirus (a) Alagoas virus (b) Chandipura virus (c) Cocal virus (d) Isfahan virus (e) Pyri virus (f) Vesicular stomatitis virus — Indiana lab strain Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 105 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Column 3 Family Genus Species 27 (27) Togaviridae (1) Alphavirus (a) Bebaru virus (b) Chikungunya virus (c) Everglades virus (d) Getah virus (e) Highlands J virus (f) Mayaro virus (g) Mucambo virus (h) Ndumu virus (i) O’Nyong-Nyong virus (j) Ross River virus (k) Semliki forest virus (l) Sindbis (m) Tonate virus (n) Western equine encephalitis virus strain TC-83 (2) Arterivirus Equine arteritis virus@ (3) Pestivirus Border disease virus (4) Rubivirus Rubella virus 28 (28) Transmissible Spongiform Encephalopathies (a) Bovine spongiform encephalophy (b) Chronic wasting disease of captive mule deer/elk@ (c) Creutzfeldt-Jacob disease (d) Gertsmann-Straussier-Scheinker (e) Kuru (f) Scrapie@ (g) Transmissible mink encephalopathy@ 29 (29) Unclassified Unclassified Swine hepatitis E virus@ Bacteria Item Column 1 Column 2 Genus Species 1 (1) Acholeplasma oculi@ 2 (2) Acinetobacter (a) baumannii (b) calcoaceticus (c) Iwoffii (d) spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 106 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 3 (3) Actinobacillus (a) actinomycetemcomitans (b) capsulatus@ (c) equuli@ (d) lignieresii@ (e) pleuropneumoniae@ (f) seminis@ (g) spp (h) suis@ (i) ureae@ 4 (4) Actinomadura (a) madurae (b) pelletieri 5 (5) Actinomyces (a) bovis@ (b) gerencseriae (c) hordeovulneris@ (d) israelii (e) naeslundii (f) pyogenes (g) spp (h) suis@ (i) viscosus@ 6 (6) Aeromonas (a) hydrophila (b) punctata (c) spp 7 (7) Afipia spp 8 (8) Agrobacterium Radiobacter 9 (9) Alcaligenes spp 10 (10) Amycolata Autotrophica 11 (11) Anaplasma (a) caudatum@ (b) centrale@ (c) marginale@ (d) ovis 12 (12) Arcanobacterium (a) haemolyticum (b) pyogenes 13 (13) Arcobacter (a) butzeri (b) cryoaerophilus (c) spp 14 (14) Arizona spp 15 (15) Bacillus Cereus Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 107 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 16 (16) Bacteroides (a) fragilis (b) heparinolyticus@ (c) levii (d) salivosus@ (e) spp 17 (17) Bartonella (a) bacilliformis (b) elizabethae (c) henselae (d) quintana (e) spp 18 (18) Bordetella (a) avium@ (b) bronchiseptica (c) parapertussis (d) pertussis (e) spp 19 (19) Borrelia (a) burgdorferi (b) duttonii (c) recurrentis (d) spp (e) vincenti 20 (20) Brachyspira (a) hyodysenteriae (b) innocens 21 (21) Brucella (a) canis (b) ovis (c) spp, excluding abortus, melitensis and suis 22 (22) Burkholderia (a) cepacia genomovars I (b) cepacia genomovars III (c) gladioli (d) multivorans (e) spp, excluding mallei and pseudomallei (f) stabilis (g) vietnamensis 23 (23) Campylobacter (a) coli (b) fetus, subspecies fetus (intestinalis) (c) fetus, subspecies venerealis (d) hyointestinalis (e) jejuni (f) lari (g) mucosalis@ (h) spp (i) sputorum 24 (24) Capnocytophaga spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 108 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 25 (25) Cardiobacterium hominis 26 (26) Chlamydia (a) pneumoniae (b) psittaci (non-avian strains) (c) trachomatis 27 (27) Chryseobacterium meningosepticum 28 (28) Citrobacter (a) diversus (b) freundii (c) spp 29 (29) Clostridium (a) chauvoei (b) colinum@ (c) difficile (d) haemolyticum (e) histolycum (f) novyi (g) perfringens (h) septicum (i) sordellii (j) spiriforme@ (k) spp, excluding botulinum (l) tetani (m) villosum@ 30 (30) Corynebacterium (a) amycolatum (b) cystitidis@ (c) diphtheriae (d) jeikeium (e) kutscheri@ (f) minutissimum (g) perfringens (h) pilosum (i) renale (j) spp (k) ulcerans 31 (31) Dietzia maris 32 (32) Dermabacter hominis 33 (33) Dermatophilus congolensis 34 (34) Dichelobacter nodosus 35 (35) Edwardsiella tarda 36 (36) Eikenella corrodens 37 (37) Enterobacter (a) aerogenes/cloacae (b) spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 109 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 38 (38) Enterococcus (a) faecalis (b) faecium (c) spp 39 (39) Ehrlichia (a) sennetsu (b) spp 40 (40) Erysipelothrix Tonsillarum 41 (41) Escherichia (a) coli (b) coli enteroinvasive — EIEC (c) coli enteropathogenic — EPEC 42 (42) Eubacterium suis@ 43 (43) Fluoribacter Bozemaniae 44 (44) Francisella (a) novicida (b) philomiragia 45 (45) Fusobacterium (a) necrophorum (b) spp 46 (46) Gardnerella vaginalis 47 (47) Gordonia spp 48 (48) Haemophilus (a) ducreyi (b) influenzae (c) influenzaemurium@ (d) paragallinarum (e) parainfluenzae (f) parasuis@ (g) piscium@ (h) somnus@ (i) spp 49 (49) Helicobacter (a) cinaedi (b) felis@ (c) fennelliae (d) mustelae (e) nemestrinae (f) pullorum (g) pylori 50 (50) Hemobartonella felis@ 51 (51) Kingella kingae 52 (52) Klebsiella (a) granulomatis (b) oxytoca (c) pneumoniae (d) spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 110 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 53 (53) Lactococcus garvieae 54 (54) Lawsonia intracellularis@ 55 (55) Legionella (a) micdadei (b) pneumophilia (c) spp 56 (56) Leptospira (a) bratislava (b) canicola/copenhageni (c) grippotyphosa (d) hardjo (e) icterohaemorrhagiae (f) interrogans (g) pomona (h) sejroe (i) var ballum 57 (57) Listeria (a) ivanovii@ (b) monocytogenes (c) spp 58 (58) Mannheimia haemolytica 59 (59) Moraxella (a) bovis@ (b) caprae (c) catarrhalis (d) lacunata (e) phenylpyruvica (f) spp 60 (60) Morganella morganii Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 111 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 61 (61) Mycobacterium (a) africanum (b) asiaticum (c) avium complex (d) avium/intracellulare (e) bovis (f) bovis (BCG) (g) chelonae (h) fortuitum (i) kansasii (j) leprae (k) malmoense (l) marinum (m) microti (n) paratuberculosis (o) scrofulaceum (p) simiae (q) szulgai (r) ulcerans (s) xenopi 62 (62) Mycoplasma (a) caviae (b) hominis (c) pneumoniae (d) spp, excluding mycoides 63 (63) Neisseria (a) elongata (b) gonorrhoeae (c) meningitidis (d) spp 64 (64) Neorickettsia helminthoeca@ 65 (65) Nocardia (a) asteroides (b) brasiliensis (c) caviae (d) farcinica (e) nova (f) otitidis-caviarum (g) pseudobrasiliensis (h) spp (i) transvalensis 66 (66) Ochrobactrum spp 67 (67) Oligella spp 68 (68) Ornithobacterium rhinotracheale@ 69 (69) Pandoraea spp 70 (70) Pantoea agglomerans Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 112 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 71 (71) Pasteurella (a) aerogenes (b) anatipestifer@ (c) caballi@ (d) canis (e) dagmatis (f) granulomatis@ (g) haemolytica (h) multocida (serotypes B:2 and E:2) (i) multocida, except serotypes B:2 and E:2 (j) multocida, subspecies gallicida (k) multocida, subspecies multocida (l) multocida, subspecies septica (m) pneumotropica (n) spp 72 (72) Peptostreptococcus (a) anaerobius (b) indolicus@ (c) spp 73 (73) Plesiomonas shigelloides 74 (74) Porphyromonas spp 75 (75) Prevotella (a) melaninogenica (b) spp 76 (76) Propionibacterium propionicum 77 (77) Proteus (a) mirabilis (b) penneri (c) spp (d) vulgaris 78 (78) Providencia (a) alcalifaciens (b) rettgeri (c) spp 79 (79) Psychrobacter (a) immobilis (b) phenylpyruvicus 80 (80) Pseudomonas (a) aeruginosa (b) spp 81 (81) Ralstonia spp 82 (82) Rhodococcus (a) equi (b) spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 113 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 83 (83) Rickettsia (a) akari (b) australis (c) canadensis (d) conorii (e) helvetica (f) montanensis (g) parkeri (h) rhipicephali (i) spp, excluding prowazekii and rickettsii (j) tsutsugamuchi (k) typhi (mooseri) 84 (84) Rothia (a) dentocarosia (b) mucilagenosas 85 (85) Salmonella (a) abortus equi (b) abortus ovis (c) agona (d) anatum (e) arizonae (f) choleraesuis (g) derby (h) dublin (i) enteritidis (j) gallinarum@ (k) heidelberg (l) montevideo (m) newport (n) (other serovars) (o) paratyphi A, B and C (p) pullorum@ (q) spp (r) typhi (s) typhimurium (t) typhisuis@ 86 (86) Serpulina spp 87 (87) Serratia (a) liquefaciens (b) marcescens 88 (88) Shigella (a) boydii (b) dysenteriae (other than Type 1) (c) flexneri (d) sonnei Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 114 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 89 (89) Staphylococcus (a) aureus (b) aureus (MRSA) (c) epidermidis (d) intermedius@ 90 (90) Stenotrophomonas maltophilia 91 (91) Streptobacillus (a) moniliformis (b) spp 92 (92) Streptococcus (a) agalactiae (b) bovis (c) dysgalactiae (d) equi (e) pneumoniae (f) pyogenes (g) spp (h) suis (i) uberis 93 (93) Taylorella equigenitalis@ 94 (94) Treponema (a) carateum (b) pallidum (c) pertenue (d) spp (e) vincentii 95 (95) Tsukamurella spp 96 (96) Ureaplasma urealyticum 97 (97) Vagococcus salmoninarum@ 98 (98) Vibrio (a) cholerae (b) parahaemolyticus (c) spp (d) vulnificus 99 (99) Yersinia (a) enterocolitica (b) pseudotuberculosis (c) ruckeri@ Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 3 Guide to Category A and Category B Assignment APPENDIX 3 (anglais) Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 115 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Fungi Item Column 1 Column 2 Genus Species 1 (1) Aspergillus (a) flavus (b) fumigatus (c) nidulans (d) niger (e) oryzae (f) terreus 2 (2) Blastomyces dermatitidis (formerly: Ajellomyces dermatitidis) 3 (3) Candida (a) albicans (b) glabrata (c) guilliermondii (d) krusei (e) parapsilosis 4 (4) Cladophialophora bantiana (formerly: Cladosporium bantianum) 5 (5) Cladosporium carrionii 6 (6) Cryptococcus neoformans 7 (7) Emmonsia parva 8 (8) Epidermophyton floccosum 9 (9) Histoplasma (a) capsulatum (formerly: Ajellomyces capsulatum) (b) capsulatum var capsulatum (c) capsulatum var duboisii (d) capsulatum var farciminosum 10 (10) Loboa loboi 11 (11) Microsporum (a) audouinii (b) canis (c) distortum (d) equinum (e) ferrugineum (f) fulvum (g) gypseum (h) nanum (i) persicolor (j) praecox (k) vanbreuseghemii 12 (12) Paracoccidioides brasiliensis 13 (13) Penicillium marneffei 14 (14) Sporothrix (a) Schenckii var luriei (b) Schenckii var schenckii Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 116 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Item Column 1 Column 2 Genus Species 15 (15) Trichophyton (a) concentricum (b) equinum/autotrophicum (c) equinum/equinum (d) gourvilii (e) megninii (f) mentagrophytes/erinacei (g) mentagrophytes/interdigitale (h) mentagrophytes/nodulare (i) mentagrophytes/mentagrophytes (j) mentagrophytes/quinckeanum (k) rubrum (l) schoenleinii (m) simii (n) sudanese (o) tonsurans (p) violaceum (q) yaoundei SOR/2002-306, ss. 14, 15; SOR/2008-34, s. 38; SOR/2011-239, s. 2; SOR/2012-245, s. 17(E); SOR/2019-101, s. 22; SOR/2020-23, s. 4. APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Pour les tableaux de « Catégorie A » : * = exige un PIU. Pour les tableaux de « Catégorie B » : @ = matière infectieuse qui n’affecte que les animaux. UN2814, Catégorie A — virus et bactéries Virus Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 1 (1) Arenaviridae Arenavirus a) virus de la fièvre de Lassa* b) virus Flexal c) virus de Guanarito* d) virus de Junin* e) virus de Machupo* f) virus de Sabia* 2 (2) Bunyaviridae (1) Hantavirus a) Hantavirus causant la fièvre hémorragique avec le syndrome rénal b) Hantavirus causant le syndrome pulmonaire (2) Nairovirus virus de la fièvre hémorragique de Crimée et du Congo* (3) Phlebovirus Fièvre de la vallée du Rift 3 (3) Coronaviridae Coronavirus Coronavirus humain — SRAS, Syndrome respiratoire aigu sévère Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 117 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 4(4) Filoviridae Filovirus a) virus d’Ebola* b) virus de Marburg* 5(5) Flaviviridae Flavivirus a) virus de la dengue b) virus de l’encéphalite à tiques c) virus de l’encéphalite japonaise d) virus de l’encéphalite verno-estivale russe* e) virus de la fièvre hémorragique d’Omsk* f) virus de la fièvre jaune (type sauvage) g) virus de la forêt de Kyasanur* h) virus du Nil occidental 6(6) Hepadnaviridae Orthohepadnavirus virus de l’hépatite B 7(7) Herpesviridae (Alphaherpes virinae) Simplexvirus virus de l’herpès B* (Cercopithecine Herpèsvirus-1) : a) virus de l’herpès simien b) virus de singe B 8 (8) Orthomyxoviridae Virus A, B et C de l’influenza virus hautement pathogène de la peste (grippe) aviaire 9 (9) Paramyxoviridae Virus Hanipa (anciennement Morbillivirus) a) virus Hendra* b) virus de Nipah* (virus analogue à Hendra) 10 (10) Picornaviridae Enterovirus virus de la polio 11 (11) Poxviridae Orthopoxvirus a) variole* (virus variolique) b) variole du singe 12 (12) Retroviridae Lentivirus virus de l’immunodéficience humaine 13 (13) Rhabdoviridae Lyssavirus virus rabique 14 (14) Togaviridae Alphavirus a) virus de l’encéphalite équine de l’Est b) virus de l’encéphalite équine du Venezuela Bactéries Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 1 (1) Bacillus anthracis 2 (2) Brucella a) abortus b) melitensis c) suis 3 (3) Burkholderia a) mallei (anciennement : pseudomonas mallei) (Morve) b) pseudomallei (anciennement : pseudomonas pseudomallei) 4 (4) Chlamydia psittaci (souches aviaires) 5 (5) Clostridium botulinum Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 118 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 6 (6) Cocidioides Immitis 7 (7) Coxiella burnetti 8 (8) Escherichia vertotoxigenic — ETEC 9 (9) Francisella tularensis 10 (10) Mycobacterium tuberculosis 11 (11) Rickettsia a) prowasekii b) rickettsii 12 (12) Shigella dysenteriae (Type 1) 13 (13) Yersinia Pestis UN2900, Catégorie A — virus et bactéries Virus Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 1 (1) Flaviviridae Pestivirus virus de la peste porcine classique 2 (2) Paramyxoviridae Morbillivirus a) virus de la peste bovine b) virus de la peste des petits ruminants 3 (3) Paramyxoviridae (sous-famille de Paramyxovirinae) Rubulavirus Paramyxovirus aviaire de type 1 (virus de la maladie de Newcastle) 4 (4) Picornaviridae (1) Aphtovirus virus de la fièvre aphteuse* (2) Entérovirus Maladies virales vésiculeuses porcines 5 (5) Poxviridae Capripoxvirus a) virus de la dermatose nodulaire contagieuse b) virus de la variole bovine c) virus de la variole caprine 6 (6) Rhabdoviridae Vesiculovirus virus de la stomatite vésiculaire 7 (7) Non classé Non classé virus de la peste porcine africaine Bactéries Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 1(1) Mycoplasma mycoïdes Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 119 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 UN3373, Catégorie B — virus, bactéries et champignons Virus Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 1 (1) Adenoviridae (1) Aviadenovirus animal, tous les sétorypes@ (2) Mastadenovirus a) adénovirus (humain, tous les types) b) animal, tous les sérotypes@ 2 (2) Arenaviridae Arenavirus a) virus de la chorioméningite lymphocytaire b) virus Mopeia c) virus Tacaribe d) virus Whitewater Arroyo 3 (3) Arteviridae Arterivirus a) virus de l’artérite équine@ b) virus de la fièvre hémorragique virale simienne c) virus du syndrome dysgénésique respiratoire porcin@ 4 (4) Astroviridae Astrovirus tous les sérotypes 5 (5) Birnaviridae Birnavirus a) virus de la bursite infectieuse@ b) virus de la nécrose pancréatique infectieuse@ 6 (6) Bornaviridae Bornavirus virus de la maladie de Borna (SNC - encéphalomyélite) 7 (7) Bunyaviridae (1) Bunyavirus a) virus Aino@ b) virus Akabane@ c) virus Bunyamwera d) virus de l’encéphalite de Californie e) virus de Jamestown Canyon f) virus La Crosse g) virus Lumbo h) virus Oropouche i) virus Snowshoe hare j) virus Tahyna (2) Hantavirus a) Hantavirus qui ne cause pas la fièvre hémorragique avec le syndrome rénal b) Hantavirus qui ne cause pas le syndrome pulmonaire (3) Nairovirus a) virus Hazara b) virus de la maladie de Nairobi@ (4) Phlebovirus a) virus Toscana b) toutes les espèces, sauf le virus de la fièvre de la vallée du Rift Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 120 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 8 (8) Caliciviridae Calicivirus a) calicivirus félin@ b) virus de l’exanthème vésiculeux du porc c) virus de la fièvre hémorragique du lapin@ d) virus de l’hépatite E e) virus du lièvre d’Europe@ f) virus du lion de mer de San Miguel@ g) virus Norwalk 9 (9) Circoviridae Circovirus a) circovirus aviaire@ b) circovirus porcin@ 10 (10) Coronaviridae (1) Coronavirus a) virus de la bronchite infectieuse aviaire@ b) coronavirus bovin, toutes les souches@ c) coronavirus du chien, du rat et du lapin@ d) coronavirus entérique félin@ e) coronavirus de l’entérite du dindon@ f) coronavirus humain, toutes les souches sauf SRAS g) coronavirus respiratoire porcin@ h) virus de la diarrhée épidémique porcine@ i) virus de la gastro-entérite épidémique des porcs@ j) virus hémagglutinant de l’encéphalite du porc@ k) virus de l’hépatite de la souris@ l) virus de la péritonite infectieuse féline@ (2) Torovirus a) virus Berne@ b) virus Breda@ 11 (11) Flaviviridae (1) Flavivirus a) encéphalite de la Murray Valley (encéphalite australienne) b) encéphalite de Saint-Louis c) virus de la fièvre jaune (souche vaccinale 17D) d) virus Kunjin e) virus de Louping ill f) virus de la maladie de Wesselbron g) virus de la méningo-encéphalite du dindon) h) powassan i) rocio (2) Hepacivirus virus de l’hépatite C (3) Pestivirus a) virus de la diarrhée virale des bovins@ b) virus de la maladie de la frontière@ 12 (12) Hepadnaviridae (1) Delta virus virus de l’hépatite D (Delta) (2) Avihepadna-virus virus de l’hépatite B du canard@ (3) Orthohepadnavirus a) virus de l’hépatite B de l’écureuil terrestre b) virus de l’hépatite de la marmotte@ Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 121 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 13 (13) Herpesviridae (Alphaherpesvirinae) (1) Simplexvirus a) virus herpétique humain 1 b) virus herpétique humain 2 c) virus mastite (herpèsvirus bovin de type 2)@ (2) Varicellovirus a) virus de l’avortement de la jument (herpèsvirus équin de type 1)@ b) virus de l’exanthème coïtal des équidés (herpèsvirus équin de type 3)@ c) herpèsvirus humains 3 (virus de la varicelle et du zona) d) virus de la pseudorage (herpèsvirus 1 des suidés) e) rhinotrachéite infectieuse bovine (herpèsvirus de type 1) f) rhino pneumonie équine (herpèsvirus équin de type 4)@ g) rhinotrachéite féline (herpèsvirus félin de type 1)@ h) tous les isolats, sauf le virus de la pseudorage (3) Non classés a) herpèsvirus canin de type 1@ b) herpèsvirus caprin de type 1@ c) herpèsvirus des cervidés de type 1 et 2@ 14 (14) Herpesviridae (Betaherpesvirinae) (1) Cytomegalovirus a) cytomégalovirus humain (CMV) b) cytomégalovirus porcin (herpèsvirus des suidés de type 2)@ (2) Muromegalovirus herpèsvirus Caviid (virus des maladies cytomégaliques du cobaye)@ (3) Roseolovirus cytomégalovirus équin (herpèsvirus équin de type 2)@ 15 (15) Herpesviridae (Gammaherpesvirinae) (1) Lymphocryptovirus a) virus d’Epstein-Barr (VEB) (virus du singe) b) virus d’Epstein-Barr (VEB) (virus herpétique humain 4) c) virus du lymphome humain B (2) Rhadinovirus a) virus de la fièvre catarrhale maligne des bovins (herpèsvirus alcelaphus)@ b) herpèsvirus ateles c) herpèsvirus saimiri 16 (16) Orthomyxoviridae Virus grippaux A, B et C grippes A, B et C et tous les isolats sauf la grippe A — aviaire H5 et H7, humains H2 et 1918 H1N1 souche de la grippe espagnole 17 (17) Paramyxoviridae Pneumovirus virus de la rhino trachéite du dindon@ 18 (18) Paramyxoviridae (sous-famille de paramyxovirinae) (1) Morbillivirus a) virus de la maladie de Carré@ b) virus de la maladie de Carré du phoque@ c) virus de la rougeole (2) Paramyxovirus parainfluenza des types 1 à 4 Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 122 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce (3) Respirovirus a) virus Sendai (virus parainfluenza de la souris)@ b) virus du type 3 du parainfluenza des bovins@ (4) Rubulavirus a) paramyxovirus aviaire des types 2 à 9@ b) virus des oreillons 19 (19) Paramyxoviridae (sous-famille de pneumovirinae) Pneumovirus a) virus de la pneumonie de la souris@ b) virus respiratoire syncytial bovin@ c) virus respiratoire syncytial humain 20 (20) Parvoviridae Parvovirus tous les isolats 21 (21) Picornaviridae (1) Cardiovirus a) virus encéphalomyocardique du porc@ b) poliovirus de la murine de Theiler c) tous les isolats (humain) (2) Entérovirus a) coxsackievirus b) tous les isolats@, sauf le virus de la maladie vésiculeuse du porc et le virus de la polio (3) Hepatovirus tous les isolats (y compris l’hépatite A, l’entérovirus humain de type 72) (4) Rhinovirus a) rhinovirus b) rhinovirus bovin des types 1 à 3@ c) rhinovirus équin@ d) rhinovirus félin@ e) tous les isolats (humain) 22 (22) Poxviridae (1) Avipoxvirus a) tous les isolats (animaux) b) tous les isolats (humain) (2) Leporipoxvirus a) virus du fibrome de l’écureuil@ b) virus du fibrome du lapin (Shope) (3) Orthopoxvirus a) tous les isolats@, sauf le virus de la variole du singe et de la variole humaine b) vaccine c) variole de la mouffette d) variole de la vache e) variole du buffle f) variole du lapin (4) Parapoxvirus a) tous les isolats@, sauf le virus de la variole du phoque b) virus Orf c) virus de pseudocowpox (nodule des trayeurs) d) virus de la stomatite papuleuse bovine e) variole du phoque 23 (23) Reoviridae (1) Coltivirus Coltivirus Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 123 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce (2) Orbivirus a) virus de l’encéphalose des équidés@ b) virus d’Ibaraki@ c) virus de la maladie hémorragique épizootique@ d) virus Palyam@ (3) Orthoreovirus a) animal, tous les isolats, sauf les virus Ndelle et Ourem b) types 1, 2 et 3 (4) Reovirus, types 1 et 2 animal, tous les isolats@ (5) Rotavirus a) animal, tous les isolats@ b) rotavirus 24 (24) Retroviridae (1) Betaretrovirus virus Mason-Pfizer du singe@ (2) Gammaretrovirus a) animal, tous les isolats@ b) virus de la réticulo-endothéliose aviaire (3) Deltaretrovirus virus T-lymphotrope humain (HTLV) 25 (25) Retroviridae (sous-famille des spumavirinae) (1) Spumavirus tous les isolats (2) Deltaretrovirus virus de la leucémie bovine@ 26 (26) Rhabdoviridae (1) Lyssavirus a) virus Duvenhague b) lyssavirus — chauve-souris européenne de type I c) lyssavirus — chauve-souris européenne de type II d) virus rabique — chauve-souris australienne e) virus rabique — chauve-souris du Lagos f) virus rabique — virus fixe g) virus rabique — virus Mokola (2) Vesiculovirus a) virus Alagoas b) virus Chandipura c) virus Cocal d) virus Isfahan e) virus Piry f) virus de la stomatite vésiculaire — souche de laboratoire d’Indiana Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 124 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Famille Genre Espèce 27 (27) Togaviridae (1) Alphavirus a) virus Bebaru b) virus de Chikungunya c) virus de l’encéphalite équine de l’Ouest souche TC-83 d) virus Everglades e) virus de la forêt Simliki f) virus Getah g) virus Highlands J h) virus Mayaro i) virus Mucambo j) virus Ndumu k) virus d’O’Nyong-Nyong l) virus de la rivière Ross m) virus Sindbis n) virus Tonate (2) Arterivirus virus de l’artérite équine@ (3) Pestivirus virus de la maladie Border (4) Rubivirus virus de la rubéole 28 (28) Encéphalopathie spongiforme transmissible a) encéphalopathie des cervidés@ b) encéphalopathie spongiforme bovine c) encéphalopathie transmissible du vison@ d) kuru e) maladie de Creutzfeldt-Jacob f) syndrome de Gertsmann-Straussier-Scheinker g) tremblante@ 29 (29) Non classé Non classé hépatite E du porc@ Bactéries Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 1 (1) Acholeplasma oculi@ 2 (2) Acinetobacter a) baumannii@ b) calcoaceticus c) Iwoffii d) spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 125 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 3 (3) Actinobacillus a) actinomycetemcomitans b) capsulatus@ c) equuli@ d) lignieresii@ e) pleuropneumoniae@ f) seminis@ g) spp h) suis@ i) ureae@ 4 (4) Actinomadura a) madurae b) pelletieri 5 (5) Actinomyces a) bovis@ b) gerencseriae c) hordeovulneris@ d) israelii e) naeslundii f) pyogenes g) spp h) suis@ i) viscosus@ 6 (6) Aeromonas a) hydrophila b) punctata c) spp 7 (7) Afipia spp 8 (8) Agrobacterium Radiobacter 9 (9) Alcaligenes spp 10 (10) Amycolata Autotrophica 11 (11) Anaplasma a) caudatum@ b) centrale@ c) marginale@ d) ovis 12 (12) Arcanobacterium a) haemolyticum b) pyogenes 13 (13) Arcobacter a) butzeri b) cryoaerophilus c) spp 14 (14) Arizona spp 15 (15) Bacillus Cereus Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 126 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 16 (16) Bacteroïdes a) fragilis b) heparinolyticus@ c) levii d) salivosus@ e) spp 17 (17) Bartonella a) bacilliformis b) elizabethae c) henselae d) quintana e) spp 18 (18) Bordetella a) avium@ b) bronchiseptica c) parapertussis d) pertussis e) spp 19 (19) Borrelia a) burgdorferi b) duttonii c) reccurentis d) spp e) vincentii 20 (20) Brachyspira a) hyodysenteriae b) innocens 21 (21) Brucella a) canis b) ovis c) spp, sauf abortus, melitesis et suis 22 (22) Burkholderia a) cepacia genomovars I b) cepacia genomovars III c) gladioli d) multivorans e) spp, sauf mallei et pseudomalleii f) stabilis g) vietnamensiss 23 (23) Campylobacter a) coli b) foetus, sous-espèce fœtus (intestinalis) c) foetus, sous-espèce venerealis d) hyointestinalis e) jejuni f) lari g) mucosalis@ h) spp i) sputorum 24 (24) Capnocytophaga spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 127 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 25 (25) Cardiobacterium hominis 26 (26) Chlamydia a) pneumoniaei b) psittaci (souches non aviaires) c) trachomatis 27 (27) Chryseobacterium meningosepticum 28 (28) Citrobacter a) diversus b) freundii c) spp 29 (29) Clostridium a) chauvoei b) colinum@ c) difficile d) haemolyticum e) histolycum f) novyi g) perfringens h) septicum i) sordellii j) spiriforme@ k) spp, sauf botulinum l) tetani m) villosum@ 30 (30) Corynebacterium a) amycolatum b) cystitidis@ c) diphteriae d) jeikeium e) kutscheri@ f) minutissimumi g) pilosum h) pseudotuberculosis i) renale j) spp k) ulcerans 31 (31) Dietzia maris 32 (32) Dermatobacter hominis 33 (33) Dermatophilus congolensis 34 (34) Dichelobacter nodosus 35 (35) Edwardsiella tarda 36 (36) Eikenella corrodens 37 (37) Enterobacter a) aerogenes/cloacae b) spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 128 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 38 (38) Enterococcus a) faecalis b) faecium c) spp 39 (39) Ehrlichia a) sennetsu b) spp 40 (40) Erysipelothrix tonsillarum 41 (41) Escherichia a) coli b) coli entéroinvasif — EIEC c) coli entéropathogène — ETEC 42 (42) Eubacterium suis@ 43 (43) Fluoribacter bozemaniae 44 (44) Francisella a) novicida b) philomiragia 45 (45) Fusobacterium a) necrophorum b) spp 46 (46) Gardnerella vaginalis 47 (47) Gordonia spp 48 (48) Haemophilus a) ducreyi b) influenzae c) influenzaemurium@ d) paragallinarum e) parainfluenzae f) parasuis@ g) piscium@ h) somnus@ i) spp 49 (49) Helicobacter a) cinaedi b) felis@ c) fennelliae d) mustelae e) nemestrinae f) pullorum g) pylori 50 (50) Hemobartonella felis@ 51 (51) Kingella kingae 52 (52) Klebsiella a) granulomatis b) oxytoca c) pneumoniae d) spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 129 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 53 (53) Lactococcus garvieae 54 (54) Lawsonia intracellularis@ 55 (55) Legionella a) micdadei b) pneumophilia c) spp 56 (56) Leptospira a) bratislava b) canicola/copenhageni c) grippotyphosa d) hardjo e) icterohaemorrhagiae f) interrogans g) pomona h) sejroe i) varballum 57 (57) Listeria a) ivanovii@ b) monocytogenes c) spp 58 (58) Mannheimia haemolytica 59 (59) Moraxella a) bovis@ b) caprae c) catarrhalis d) lacunata e) phenylpyruvica f) spp 60 (60) Morganella morganii Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 130 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 61 (61) Mycobacterium a) africanum b) asiaticum c) avium complexe d) avium/intracellulare e) bovis f) bovis (BCG) g) chelonae h) fortuitum i) kansasii j) leprae k) malmoense l) marinum m) microti n) paratuberculosis o) scrofulaceum p) simiae q) szulgai r) ulcerans s) xenopi 62 (62) Mycoplasma a) caviae b) hominis c) pneumoniae d) spp, sauf mycoides 63 (63) Neisseria a) elongata b) gonorrhoeae c) meningitidis d) spp 64 (64) Neorickettsia helminthœca@ 65 (65) Nocardia a) asteroides b) brasiliensis c) caviae d) farcinica e) nova f) otitidis-caviarum g) pseudobrasiliensis h) spp i) transvalensis 66 (66) Ochrobactrum spp 67 (67) Oligella spp 68 (68) Ornithobacterium rhinotracheale@ 69 (69) Pandoracea spp 70 (70) Pantœa agglomerans Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 131 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 71 (71) Pasteurella a) aerogenes b) anatipestifer@ c) caballi@ d) canis e) dagmatis f) granulomatis@ g) haemolytica h) multocida (sérotypes B :2 et E :2) i) multocida, sauf les sérotypes B :2 et E :2 j) multocida, sous-espèce gallicida k) multocida, sous-espèce multocida l) multocida, sous-espèce septica m) pneumotropica n) spp 72 (72) Peptostreptococcus a) anaerobius b) indolicus@ c) spp 73 (73) Plesiomonas shigelloides 74 (74) Porphyromonas spp 75 (75) Prevotella a) melaninogenica b) spp 76 (76) Propionibacterium proprionicum 77 (77) Proteus a) mirabilis b) penneri c) spp d) vulgaris 78 (78) Providencia a) alcalifaciens b) rettgeri c) spp 79 (79) Psychrobacter a) immobilis b) phenylpyruvicus 80 (80) Pseudomonas a) aeruginosa b) spp 81 (81) Ralstonia spp 82 (82) Rhodococcus a) equi b) spp Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 132 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 83 (83) Rickettsia a) akari b) australis c) canadensis d) conoriis e) helvetica f) montanensis g) parkeri h) rhipicephali i) spp, sauf prowazekii et rickettsii j) tsutsugamuchi k) typhi (mooseri) 84 (84) Rothia a) dentocarosia b) mucilagenosas 85 (85) Salmonella a) abortus equi b) abortus ovis c) agona d) anatum e) arizonae f) (autres sérovars) g) choleraesuis h) derby i) dublin j) enteritidis k) gallinarum@ l) heidelberg m) montevideo n) newport o) paratyphi A, B et C p) pullorum@ q) spp r) typhi s) typhimurium t) typhisuis@ 86 (86) Serpulina spp 87 (87) Serratia a) liquefaciens b) marcescens 88 (88) Shigella a) boydii b) dysenteriae (autres que le Type 1) c) flexneri d) sonnei Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 133 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 89 (89) Staphylococcus a) aureus b) aureus (MRSA) c) epidermidis d) intermedius@ 90 (90) Stenotrophomonas maltophilia 91 (91) Streptobacillus a) moniliformis b) spp 92 (92) Streptococcus a) agalactiae b) bovis c) dysgalactiae d) equi e) pneumoniaea f) pyogenes g) spp h) suis i) uberis 93 (93) Taylorella equigenitalis@ 94 (94) Treponema a) carateum b) pallidum c) pertenue d) spp e) vincentii 95 (95) Tsukamurella spp 96 (96) Ureaplasma urealyticum 97 (97) Vagococcus salmoninarum@ 98 (98) Vibrio a) cholerae b) parahaemolyticus c) spp d) vulnificus 99 (99) Yersinia a) enterocolitica b) pseudotuberculosis) c) ruckeri@ Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDICE 3 (French) APPENDICE 3 Guide d’affectation à la Catégorie A et à la Catégorie B Section 2.45 Article 2.45 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 134 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Champignons Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 1 (1) Aspergillus a) flavus b) fumigatus c) nidulans d) niger e) oryzae f) terreus 2 (2) Blastomyces dermatitidis (anciennement : Ajellomyces dermatitidis) 3 (3) Candida a) albicans b) glabrata c) guilliermondii d) krusei e) parapsilosis 4 (4) Cladophialophora bantiana (anciennement : Cladosporium bantianum) 5 (5) Cladosporium carrionii 6 (6) Cryptococcus neoformans 7 (7) Emmonsia parva 8 (8) Epidermophyton floccosum 9 (9) Histoplasma a) capsulatum (anciennement : Ajellomyces capsulatum) b) capsulatum var capsulatum c) capsulatum var duboisii d) capsulatum var farciminosum 10 (10) Loboa loboi 11 (11) Microsporum a) audouinii b) canis c) distortum d) equinum e) ferrugineum f) fulvum g) gypseum h) nanum i) persicolor j) praecox k) vanbreuseghemii 12 (12) Paracoccidioides brasiliensis 13 (13) Penicillium marneffei 14 (14) Sporothrix a) Schenkii var luriei b) Schenkii var schenkii Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 2 Classification PARTIE 2 Classification APPENDIX 4 [Repealed, SOR/2008-34, s. 38] APPENDICE 4 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 38] Section 3.1 Article 3.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 135 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Article Colonne 1 Colonne 2 Genre Espèce 15 (15) Trichophyton a) concentricum b) equinum/autotrophicum c) equinum/equinum d) gourvilii e) megninii f) mentagrophytes/erinacei g) mentagrophytes/interdigitale h) mentagrophytes/nodulare i) mentagrophytes/mentagrophytes j) mentagrophytes/quinckeaneum k) rubrum l) schœnleinii m) simii n) sudanese o) tonsurans p) violaceum q) yaoundei DORS/2002-306, art. 14 et 15; DORS/2008-34, art. 38; DORS/2011-239, art. 2; DORS/2012-245, art. 17(A); DORS/2019-101, art. 22; DORS/2020-23, art. 4. APPENDIX 4 APPENDICE 4 [Repealed, SOR/2008-34, s. 38] [Abrogé, DORS/2008-34, art. 38] APPENDIX 5 APPENDICE 5 [Repealed, SOR/2008-34, s. 38] [Abrogé, DORS/2008-34, art. 38] PART 3 PARTIE 3 Documentation Documentation Consignor Responsibilities Responsabilités de l’expéditeur 3.1 (1) Before allowing a carrier to take possession of dangerous goods for transport, the consignor must pre pare and give to that carrier a shipping document or, if the carrier agrees, an electronic copy of the shipping doc ument. 3.1 (1) Avant d’autoriser un transporteur à prendre pos session de marchandises dangereuses en vue de leur transport, l’expéditeur établit et remet un document d’expédition au transporteur ou, avec l’accord de celui-ci, une copie électronique du document d’expédition. (2) When dangerous goods are imported into Canada, the consignor must, before the dangerous goods are transported in Canada, ensure that the carrier has a ship ping document or, with the agreement of the carrier, an electronic copy of the shipping document that contains the information required by these Regulations. (2) Dans le cas de marchandises dangereuses importées au Canada, l’expéditeur doit s’assurer que, avant leur transport au Canada, le transporteur possède un docu ment d’expédition ou, avec l’accord de celui-ci, une copie électronique du document d’expédition qui contient les renseignements exigés par le présent règlement. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Carrier Responsibilities Responsabilités du transporteur Sections 3.2-3.3 Articles 3.2-3.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 136 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Carrier Responsibilities Responsabilités du transporteur 3.2 (1) A carrier must not take possession of dangerous goods for transport unless the carrier has the shipping document for the dangerous goods. 3.2 (1) Il est interdit à tout transporteur de prendre possession de marchandises dangereuses en vue de leur transport à moins d’avoir le document d’expédition pour ces marchandises dangereuses. (2) A carrier who accepts an electronic copy of a shipping document must produce a shipping document from the electronic copy before taking possession of the dangerous goods for transport. (2) Un transporteur qui accepte une copie électronique d’un document d’expédition produit, avant de prendre possession des marchandises dangereuses en vue de leur transport, un document d’expédition à partir de la copie électronique. (3) Dangerous goods in transport are in the possession of a carrier from the time the carrier takes possession of them for transport until another person takes possession of them. (3) Les marchandises dangereuses en transport sont en possession du transporteur depuis le moment où celui-ci en prend possession en vue de les transporter jusqu’au moment où une autre personne en prend possession. (4) While the dangerous goods are in transport and in the possession of a carrier, the carrier must keep the shipping document in the location specified by sections 3.7 to 3.10. (4) Pendant que les marchandises dangereuses sont en transport et qu’elles sont en sa possession, le transpor teur conserve le document d’expédition à l’emplacement prévu aux articles 3.7 à 3.10. (5) At or before the time another carrier takes possession of the dangerous goods, the carrier must give the ship ping document or a copy of the shipping document to that other carrier or, with that other carrier’s agreement, an electronic copy of it. (5) Au plus tard au moment du transfert de possession à un autre transporteur des marchandises dangereuses, le transporteur remet le document d’expédition, ou une co pie de celui-ci, à cet autre transporteur ou, avec son ac cord, lui remet une copie électronique du document d’ex pédition. (6) At or before the time a person, other than another carrier, takes possession of the dangerous goods, the car rier of the dangerous goods must give to that person a document that identifies the dangerous goods or, with that person’s agreement, an electronic copy of a docu ment that identifies the dangerous goods. (6) Au plus tard au moment où une personne, autre qu’un autre transporteur de marchandises dangereuses, prend possession des marchandises dangereuses, le transporteur des marchandises dangereuses remet à cette personne un document sur lequel les marchandises dangereuses sont indiquées ou, avec son accord, une co pie électronique d’un document sur lequel les marchan dises dangereuses sont indiquées. (7) A carrier may replace a shipping document provided by the consignor with a new shipping document or with a copy of the shipping document in a different format. (7) Un transporteur peut remplacer un document d’ex pédition fourni par l’expéditeur par un nouveau docu ment d’expédition ou par une copie de celui-ci ayant une présentation différente. Consist for Transport by Rail Feuille de train 3.3 (1) When a train includes a railway vehicle contain ing dangerous goods for which a placard is required to be displayed in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), the person in charge of the train must pre pare and give a consist to a member of the train crew. The information on the consist must be kept up to date by the train crew and kept with the shipping document. 3.3 (1) Lorsqu’un véhicule ferroviaire contenant des marchandises dangereuses pour lesquelles une plaque doit être apposée conformément à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses) fait partie d’un train, la personne responsable du train établit une feuille de train et la remet à un membre de l’équipe du train. L’équipe de train tient à jour les renseignements qui y fi gurent et la conserve avec le document d’expédition. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Consist for Transport by Rail Feuille de train Sections 3.3-3.4 Articles 3.3-3.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 137 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (2) The consist must include, for each railway vehicle containing dangerous goods for which a placard is re quired to be displayed in accordance with Part 4 (Dan gerous Goods Safety Marks), (a) the numerical location of the railway vehicle in the train, numbering the first vehicle at the head of the train as 1, the next vehicle as 2 and so on, excluding the locomotive or locomotives wherever they are locat ed in the train; (b) the reporting mark of the railway vehicle; (c) for a tank car, the shipping name or UN number of the dangerous goods in the tank car; and (d) for a railway vehicle other than a tank car, (i) the shipping name or UN number of the danger ous goods, if the railway vehicle contains only dan gerous goods with the same shipping name and UN number, or (ii) the words “Dangerous Goods” or “Marchan dises dangereuses”, if the railway vehicle contains dangerous goods that have different shipping names or UN numbers. (2) La feuille de train doit contenir, pour chaque véhicule ferroviaire contenant des marchandises dangereuses pour lesquelles une plaque doit être apposée conformé ment à la partie 4 (Indications de danger — marchan dises dangereuses), les renseignements suivants : a) le numéro de placement du véhicule ferroviaire dans le train, le premier véhicule en tête du train étant le numéro 1, le véhicule suivant, le numéro 2, etc., à l’exclusion de toute locomotive, quel que soit son pla cement dans le train; b) la marque d’identification du véhicule ferroviaire; c) s’il s’agit d’un wagon-citerne, l’appellation régle mentaire ou le numéro UN des marchandises dange reuses dans le wagon-citerne; d) s’il s’agit d’un véhicule ferroviaire autre qu’un wa gon-citerne : (i) si le véhicule ferroviaire ne contient que des marchandises dangereuses ayant la même appella tion réglementaire et le même numéro UN, l’appel lation réglementaire ou le numéro UN de celles-ci, (ii) si le véhicule ferroviaire contient des marchan dises dangereuses ayant des appellations réglemen taires ou des numéros UN différents, la mention « Marchandises dangereuses » ou « Dangerous Goods ». (3) A carrier must be able to immediately provide to CANUTEC a copy of a consist whenever the train to which the consist applies is in operation or is involved in an accident. SOR/2002-306, s. 16. (3) Un transporteur doit être en mesure de faire parvenir immédiatement à CANUTEC une copie de la feuille de train applicable à un train qui est en marche ou qui est mis en cause dans un accident. DORS/2002-306, art. 16. Legibility and Language Lisibilité et langues utilisées 3.4 (1) The information required on a shipping docu ment and on a consist must be easy to identify, legible, in indelible print and in English or French. 3.4 (1) Les renseignements à porter sur un document d’expédition et une feuille de train doivent être facile ment reconnaissables, lisibles, indélébiles et rédigés en français ou en anglais. (2) When the information related to dangerous goods is on the same shipping document with information related to non-dangerous goods, the dangerous goods informa tion must be shown (a) before the information related to the non-danger ous goods and under the heading “Dangerous Goods” or “Marchandises dangereuses”; (2) Les renseignements concernant des marchandises dangereuses qui se trouvent sur le même document d’ex pédition que ceux qui concernent des marchandises non dangereuses doivent, selon le cas : a) figurer avant les renseignements concernant les marchandises non dangereuses, sous la rubrique « Marchandises dangereuses » ou « Dangerous Goods »; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Legibility and Language Lisibilité et langues utilisées Sections 3.4-3.5 Articles 3.4-3.5 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 138 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) printed or highlighted in a colour that contrasts with the print or highlight used for the information related to the non-dangerous goods; or (c) following the letter “X” opposite the shipping name in a column under the heading “DG” or “MD”. b) être imprimés ou surlignés d’une couleur qui contraste avec l’impression ou le surlignage utilisés pour les renseignements concernant les marchandises non dangereuses; c) suivre la lettre « X » en regard de l’appellation ré glementaire dans une colonne portant le titre « MD » ou « DG ». Information on a Shipping Document Renseignements devant figurer sur le document d’expédition 3.5 (1) The following information must be included on a shipping document: (a) the name and address of the place of business in Canada of the consignor; (b) the date the shipping document or an electronic copy of it was prepared or was first given to a carrier; (c) the description of each of the dangerous goods, in the following order: (i) the UN number, (ii) the shipping name and, immediately after the shipping name unless it is already part of it, (A) for dangerous goods that are subject to spe cial provision 16, the technical name, in paren theses, of at least one of the most dangerous sub stances that predominantly contributes to the hazard or hazards posed by the dangerous goods, and (B) for a liquefied petroleum gas that has not been odorized, the words “Not Odourized” or “Not Odorized” or “Sans odorisant”, (iii) the primary class, which may be shown as a number only or under the heading “Class” or “Classe” or following the word “Class” or “Classe”, (iv) for dangerous goods with a primary class of Class 1, Explosives, the compatibility group letter following the primary class, (v) the subsidiary class or classes, in parentheses, which may be shown as a number only or under the heading “subsidiary class” or “classe subsidiaire” or following the words “subsidiary class” or “classe subsidiaire”, except that, for transport by aircraft or by vessel, the subsidiary class or classes may be shown after the information required by this para graph, 3.5 (1) Les renseignements suivants doivent figurer sur un document d’expédition : a) les nom et adresse de l’établissement de l’expédi teur au Canada; b) la date à laquelle le document d’expédition, ou une copie électronique de celui-ci, a été établi ou remis en premier à un transporteur; c) la description de chaque marchandise dangereuse dans l’ordre suivant : (i) le numéro UN, (ii) l’appellation réglementaire suivie, à moins qu’elle n’en fasse déjà partie : (A) dans le cas de marchandises dangereuses as sujetties à la disposition particulière 16, de l’ap pellation technique, entre parenthèses, d’au moins une des matières qui contribuent le plus au danger ou aux dangers des marchandises dangereuses, (B) dans le cas d’un gaz de pétrole liquéfié sans odorisant, de la mention « Sans odorisant » ou « Not Odorized » ou « Not Odourized », (iii) la classe primaire, qui peut figurer soit comme chiffre seulement, soit sous la rubrique « Classe » ou « Class », ou à la suite de la mention « Classe » ou « Class », (iv) dans le cas des marchandises dangereuses dont la classe primaire est la classe 1, Explosifs, la lettre du groupe de compatibilité à la suite de la classe primaire, (v) la ou les classes subsidiaires, entre parenthèses, qui peuvent figurer soit sous forme de chiffre seul, soit sous la rubrique « classe subsidiaire » ou « subsidiary class », soit à la suite de la mention « classe subsidiaire » ou « subsidiary class », sauf Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Information on a Shipping Document Renseignements devant figurer sur le document d’expédition Section 3.5 Article 3.5 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 139 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (vi) the packing group roman numeral, which may be shown under the heading “PG” or “GE” or fol lowing the letters “PG” or “GE” or following the words “Packing Group” or “Groupe d’emballage”, and (vii) for dangerous goods that are subject to special provision 23, the words “toxic by inhalation” or “toxic – inhalation hazard” or “toxique par inhala tion” or “toxicité par inhalation”; (d) for each shipping name, the quantity of dangerous goods and the unit of measure used to express the quantity which, on a shipping document prepared in Canada, must be a unit of measure included in the In ternational System of Units (SI) or a unit of measure acceptable for use under the SI system, except that for dangerous goods included in Class 1, Explosives, the quantity must be expressed in net explosives quantity or, for explosives with UN numbers subject to special provision 85 or 86, in number of articles or net explo sives quantity; (e) for dangerous goods in one or more small means of containment that require a label to be displayed on them in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), the number of small means of contain ment for each shipping name; and (f) the words “24-Hour Number” or “Numéro 24 heures”, or an abbreviation of these words, followed by a telephone number, including the area code, at which the consignor can be reached immediately for technical information about the dangerous goods in transport, without breaking the telephone connection made by the caller. pour le transport par aéronef ou par bâtiment, au quel cas la ou les classes subsidiaires peuvent figu rer à la suite des renseignements exigés par le pré sent alinéa, (vi) le chiffre romain du groupe d’emballage, qui peut figurer sous la rubrique « GE » ou « PG » ou être précédé des lettres « GE » ou « PG » ou de la mention « Groupe d’emballage » ou « Packing Group », (vii) dans le cas de marchandises dangereuses as sujetties à la disposition particulière 23, la mention « toxique par inhalation » ou « toxicité par inhala tion » ou « toxic by inhalation » ou « toxic — in halation hazard »; d) pour chaque appellation réglementaire, la quantité de marchandises dangereuses et l’unité de mesure uti lisée pour en exprimer la quantité qui, lorsque le docu ment d’expédition est préparé au Canada, doit être ex primée selon le système international (SI) ou l’unité de mesure acceptable du système international (SI), sauf que, pour les marchandises dangereuses incluses dans la classe 1, Explosifs, elle doit être exprimée en quantité nette d’explosifs ou, dans le cas d’explosifs dont le numéro UN est assujetti aux dispositions par ticulières 85 ou 86, en nombre d’objets ou en quantité nette d’explosifs; e) dans le cas de marchandises dangereuses placées dans un ou plusieurs petits contenants sur lesquels une étiquette doit être apposée conformément à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dan gereuses), le nombre de petits contenants pour chaque appellation réglementaire; f) la mention « Numéro 24 heures » ou « 24-Hour Number », ou une abréviation de celle-ci, suivie d’un numéro de téléphone, y compris l’indicatif régional, où l’expéditeur peut être joint immédiatement afin d’ob tenir des renseignements techniques sur les marchan dises dangereuses qui sont en transport, sans qu’il y ait interruption de la communication établie par la personne qui appelle. (2) The telephone number of a person who is not the consignor, such as CANUTEC, but who is competent to give the technical information required by paragraph (1)(f) in English or in French may be used. However, to use CANUTEC’s telephone number, the consignor must receive permission, in writing, from CANUTEC. A con signor who uses the telephone number of an organization or agency other than CANUTEC must ensure that the or ganization or agency has current, accurate information on the dangerous goods the consignor offers for (2) Le numéro de téléphone d’une personne, autre que l’expéditeur, par exemple celui de CANUTEC, qui est en mesure de fournir, en anglais ou en français, les rensei gnements techniques exigés par l’alinéa (1)f) peut être utilisé. Toutefois, pour utiliser le numéro de téléphone de CANUTEC, l’expéditeur doit avoir obtenu l’autorisation écrite de CANUTEC. Tout expéditeur qui utilise le numé ro de téléphone d’un organisme ou d’une agence autre que CANUTEC doit s’assurer que cet organisme ou cette agence dispose de renseignements à jour et précis sur les Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Information on a Shipping Document Renseignements devant figurer sur le document d’expédition Sections 3.5-3.6 Articles 3.5-3.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 140 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 transport and, if the organization or agency is located outside Canada, the telephone number must include the country code and, if required, the city code. marchandises dangereuses dont l’expéditeur demande le transport et, si l’organisme ou l’agence est à l’extérieur du Canada, l’indicatif du pays et, le cas échéant, celui de la ville, doivent être inclus avec le numéro de téléphone. (3) A means of containment, or the contents of a means of containment, that is being fumigated with dangerous goods and that is in transport must be accompanied by a shipping document that, despite subsections (1) and (5) and section 3.6, includes the following information if the fumigant is the only dangerous goods in transport in the means of containment: (a) the shipping name, “FUMIGATED UNIT” or “EN GIN SOUS FUMIGATION”; (b) the class, Class 9; (c) the UN number, UN3359; (d) the quantity of the fumigant; (e) the date of fumigation; and (f) instructions for the disposal of residues of the fu migant or fumigation device. (3) Tout contenant, ou tout contenu dans un contenant, qui subit un traitement de fumigation au moyen d’une marchandise dangereuse pendant qu’il est en transport doit être accompagné d’un document d’expédition qui, malgré les paragraphes (1) et (5) et l’article 3.6, comporte les renseignements suivants, si le fumigant est la seule marchandise dangereuse en transport dans le contenant : a) l’appellation réglementaire, « ENGIN SOUS FUMI GATION » ou « FUMIGATED UNIT »; b) la classe, classe 9; c) le numéro UN, UN3359; d) la quantité de fumigant; e) la date de fumigation; f) des instructions sur la manière d’éliminer les rési dus du fumigant ou de l’appareil de fumigation utilisé. (4) Despite paragraph (1)(d), if the means of contain ment contains a residue, the words “Residue – Last Con tained” or “Résidu – dernier contenu” may be added be fore or after the description of the dangerous goods. These words must not, however, be used for dangerous goods included in Class 2, Gases, that are in a small means of containment or for dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materials. (4) Malgré l’alinéa (1)d), si le contenant contient un rési du, les mots « Résidu — dernier contenu » ou « Residue — Last Contained » peuvent être ajoutés avant ou après la description des marchandises dangereuses, mais ces mots ne peuvent être utilisés pour des marchandises dangereuses incluses dans la classe 2, Gaz, qui sont pla cées dans un petit contenant, ni pour des marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioac tives. (5) If the quantity of dangerous goods required on a shipping document under paragraph (1)(d) or the num ber of small means of containment required under para graph (1)(e) changes during transport, the carrier must show those changes on the shipping document or on a document attached to the shipping document. (5) Si la quantité de marchandises dangereuses exigée sur un document d’expédition en application de l’alinéa (1)d) ou le nombre de petits contenants exigé en applica tion de l’alinéa (1)e) change pendant le transport, le transporteur indique ces changements sur le document d’expédition ou sur un document annexé à celui-ci. (6) [Repealed, SOR/2008-34, s. 40] (6) [Abrogé, DORS/2008-34, art. 40] (7) [Repealed, SOR/2014-306, s. 26] SOR/2002-306, s. 17; SOR/2005-216, s. 3, SOR/2008-34, s. 40; SOR/2014-306, s. 26; SOR/ 2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 4. (7) [Abrogé, DORS/2014-306, art. 26] DORS/2002-306, art. 17; DORS/2005-216, art. 3; DORS/2008-34, art. 40; DORS/2014-306, art. 26; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 4. Additional Information on a Shipping Document Renseignements supplémentaires devant figurer sur le document d’expédition 3.6 (1) In addition to the information required by sub section 3.5(1), the shipping document for dangerous 3.6 (1) En plus des renseignements exigés par le para graphe 3.5(1), doivent figurer sur le document Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Additional Information on a Shipping Document Renseignements supplémentaires devant figurer sur le document d’expédition Section 3.6 Article 3.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 141 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 goods for which an approved ERAP is required under subsection 7(1) of the Act must include (a) the ERAP reference number issued by Transport Canada, preceded or followed by the letters “ERAP” or “PIU”; and (b) the ERAP telephone number required under para graph 7.3(2)(f). d’expédition de marchandises dangereuses pour les quelles un PIU agréé est exigé en application du para graphe 7(1) de la Loi : a) le numéro de référence du PIU attribué par Trans ports Canada, précédé ou suivi des lettres « PIU » ou « ERAP »; b) le numéro de téléphone du PIU exigé en vertu de l’alinéa 7.3(2)f). (2) If the 24-hour number required by paragraph 3.5(1)(f) and the ERAP telephone number are the same, that number may be shown on the same line on the ship ping document. (2) Si le numéro 24 heures exigé par l’alinéa 3.5(1)f) et celui qui est mentionné dans le PIU sont les mêmes, il est permis d’indiquer ce numéro sur la même ligne dans le document d’expédition. (3) In addition to the information required by subsection 3.5(1), the following information must be included on a shipping document: (a) for dangerous goods in transport by vessel, (i) the flash point for dangerous goods included in Class 3, Flammable Liquids, and (ii) for dangerous goods that are marine pollutants under section 2.7 of Part 2 (Classification), the words “marine pollutant” or “polluant marin” and, for a pesticide that is a marine pollutant, the name and concentration of the most active substance in the pesticide; (b) for dangerous goods included in Class 4.1, Flammable Solids, the control and emergency temper atures shown in section 2.4.2.3.2.3 of Chapter 2.4 of the UN Recommendations, if applicable; (c) for dangerous goods included in Class 5.2, Organic Peroxides, the control and emergency temperatures shown in section 2.5.3.2.4 of Chapter 2.5 of the UN Recommendations, if applicable; and (d) for dangerous goods included in Class 7, Radioac tive Materials, the additional information required for transport documents under the Packaging and Trans port of Nuclear Substances Regulations. SOR/2002-306, s. 18(F); SOR/2008-34, s. 41; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2019-101, ss. 5, 22. (3) En plus des renseignements exigés par le paragraphe 3.5(1), les renseignements suivants doivent figurer sur un document d’expédition : a) dans le cas des marchandises dangereuses en transport par bâtiment : (i) le point d’éclair des marchandises dangereuses incluses dans la classe 3, Liquides inflammables, (ii) pour les marchandises dangereuses qui sont des polluants marins selon l’article 2.7 de la partie 2 (Classification), la mention « polluant marin » ou « marine pollutant » et, s’il s’agit d’un pesticide qui est un polluant marin, le nom et la concentration de la matière la plus active du pesticide; b) dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans la classe 4.1, Solides inflammables, la tempéra ture de régulation et la température critique, le cas échéant, indiquées à l’article 2.4.2.3.2.3 du chapitre 2.4 des Recommandations de l’ONU; c) dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans la classe 5.2, Peroxydes organiques, la tempéra ture de régulation et la température critique, le cas échéant, indiquées à l’article 2.5.3.2.4 du chapitre 2.5 des Recommandations de l’ONU; d) dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, tout renseigne ment supplémentaire exigé dans le cas d’un document de transport en vertu du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires. DORS/2002-306, art. 18(F); DORS/2008-34, art. 41; DORS/2017-253, art. 52; DORS/ 2019-101, art. 5 et 22. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Consignor’s Certification Attestation de l’expéditeur Sections 3.6.1-3.7 Articles 3.6.1-3.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 142 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Consignor’s Certification Attestation de l’expéditeur 3.6.1 (1) Beginning on July 15, 2015, a shipping docu ment must include, after the information required under section 3.5, one of the following certifications: (a) “I hereby declare that the contents of this consign ment are fully and accurately described above by the proper shipping name, are properly classified and packaged, have dangerous goods safety marks proper ly affixed or displayed on them, and are in all respects in proper condition for transport according to the Transportation of Dangerous Goods Regulations.”; (b) the certification set out in section 172.204 of 49 CFR; (c) the certification set out in section 5;4.1.6 of the ICAO Technical Instructions; (d) the certification set out in section 5.4.1.6 of the IMDG Code; or (e) the certification set out in section 5.4.1.6 of the UN Recommendations. 3.6.1 (1) À partir du 15 juillet 2015, le document d’expé dition comprend, après les renseignements exigés par l’article 3.5, l’une ou l’autre des attestations suivantes : a) « Je déclare que le contenu de ce chargement est décrit ci-dessus de façon complète et exacte par l’ap pellation réglementaire adéquate et qu’il est convena blement classifié, emballé et muni d’indications de danger — marchandises dangereuses et à tous égards bien conditionné pour être transporté conformément au Règlement sur le transport des marchandises dan gereuses. »; b) l’attestation prévue à l’article 172.204 du 49 CFR; c) l’attestation prévue à l’article 5;4.1.6 des Instruc tions techniques de l’OACI; d) l’attestation prévue à l’article 5.4.1.6 du Code IMDG; e) l’attestation prévue à l’article 5.4.1.6 des Recom mandations de l’ONU. (2) The certification must be made by an individual who is the consignor or by an individual acting on behalf of the consignor and must set out that individual’s name. (2) L’attestation est faite par une personne physique qui est l’expéditeur ou qui agit au nom de celui-ci et indique le nom de cette personne. (3) This section does not apply in respect of a large means of containment that contains a residue. SOR/2014-152, s. 15; SOR/2016-95, s. 8(F); SOR/2017-137, s. 27; SOR/2019-101, s. 6. (3) Le présent article ne s’applique pas aux grands conte nants qui contiennent des résidus. DORS/2014-152, art. 15; DORS/2016-95, art. 8(F); DORS/2017-137, art. 27; DORS/ 2019-101, art. 6. Location of a Shipping Document: Road Emplacement du document d’expédition : transport routier 3.7 The driver of a power unit that is attached to or is part of the cargo unit of a road vehicle transporting dan gerous goods must ensure that a copy of the shipping document is kept, as follows: (a) if the driver is in the power unit, in a pocket mounted on the driver’s door or within the driver’s reach; or (b) if the driver is out of the power unit, in a pocket mounted on the driver’s door, on the driver’s seat or in a location that is clearly visible to anyone entering through the driver’s door. 3.7 Le conducteur d’une unité motrice attelée à l’unité de cargaison d’un véhicule routier transportant des mar chandises dangereuses, ou faisant corps avec l’unité de cargaison d’un tel véhicule, veille à ce qu’une copie du document d’expédition soit conservée : a) s’il est dans l’unité motrice, dans une pochette fixée à la porte du conducteur ou à portée de la main; b) s’il n’est pas dans l’unité motrice, dans une po chette fixée à la porte du conducteur, sur le siège du conducteur ou dans un endroit bien à la vue de toute personne qui monte à bord par la porte du conduc teur. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Location of a Shipping Document and Consist: Rail Emplacement du document d’expédition et de la feuille de train : transport ferroviaire Sections 3.8-3.10 Articles 3.8-3.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 143 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Location of a Shipping Document and Consist: Rail Emplacement du document d’expédition et de la feuille de train : transport ferroviaire 3.8 The person in charge of a train transporting danger ous goods must ensure that a copy of the shipping docu ment and, when a consist is required, a copy of the con sist are kept, (a) when one or more members of the train crew are present, in the possession of one of them; or (b) when no member of the train crew is present, in the first locomotive. 3.8 La personne responsable d’un train transportant des marchandises dangereuses veille à ce qu’une copie du do cument d’expédition et de la feuille de train, lorsque celle-ci est exigée, soit conservée : a) si un ou plusieurs membres de l’équipe de train sont présents, en la possession de l’un de ceux-ci; b) si aucun membre de l’équipe de train n’est présent, dans la première locomotive. Location of a Shipping Document: Marine Emplacement du document d’expédition : transport maritime 3.9 (1) The master of a vessel containing dangerous goods or the master in control of a vessel containing dan gerous goods must have readily available on or near the bridge of the vessel a paper copy or electronic copy of (a) the shipping document; or (b) a list that includes the classification of the danger ous goods. 3.9 (1) Le capitaine d’un bâtiment qui contient des mar chandises dangereuses, ou le capitaine ayant la direction d’un tel bâtiment, doit avoir sur la passerelle, ou près de celle-ci, une copie papier ou électronique, aisément ac cessible : a) soit du document d’expédition; b) soit d’une liste indiquant la classification des mar chandises dangereuses. (2) If dangerous goods are transported by vessel on board a road vehicle that is accompanied by one or more drivers or a railway vehicle that is accompanied by one or more members of the train crew, a driver or a member of the train crew must notify the master of the vessel or the marine carrier of the presence of the dangerous goods and make available to the master a copy of the shipping document. However, the shipping document must be kept, for the road vehicle, in accordance with section 3.7 and, for the railway vehicle, in the possession of a mem ber of the train crew. SOR/2008-34, s. 42; SOR/2017-253, s. 52. (2) Lorsque des marchandises dangereuses sont trans portées par bâtiment à bord d’un véhicule routier et qu’un ou plusieurs conducteurs de ce véhicule sont pré sents, ou à bord d’un véhicule ferroviaire et qu’un ou plu sieurs membres de l’équipe de train sont présents, un conducteur ou un membre de l’équipe de train avise le capitaine du bâtiment ou le transporteur maritime de la présence des marchandises dangereuses et met une copie du document d’expédition à la disposition du capitaine. Toutefois, le document d’expédition doit être conservé conformément à l’article 3.7 dans le cas du véhicule rou tier et, dans le cas du véhicule ferroviaire, être en la pos session d’un membre de l’équipe de train. DORS/2008-34, art. 42; DORS/2017-253, art. 52. Location of a Shipping Document: Storage in the Course of Transportation Emplacement du document d’expédition : entreposage pendant le transport 3.10 (1) A carrier must ensure that a shipping docu ment is placed in a waterproof receptacle that is securely attached to or near the means of containment containing the dangerous goods, at a readily identifiable and 3.10 (1) Tout transporteur veille à ce qu’un document d’expédition soit placé dans un récipient étanche solide ment fixé au contenant dans lequel se trouvent les mar chandises dangereuses, ou à proximité de celui-ci, dans Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Location of a Shipping Document: Storage in the Course of Transportation Emplacement du document d’expédition : entreposage pendant le transport Section 3.10 Article 3.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 144 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 accessible location, when the dangerous goods are in transport if (a) they are left in an unsupervised area (i) after being unloaded from a means of transport, (ii) after the cargo unit of a road vehicle containing them has been disconnected from the power unit, or (iii) when the railway vehicle containing them is no longer part of a train; and (b) possession of the dangerous goods has not been transferred to another person. un emplacement aisément reconnaissable et d’accès fa cile pendant que les marchandises dangereuses sont en transport lorsque : a) d’une part, elles sont laissées dans un endroit sans surveillance dans les circonstances suivantes : (i) après avoir été déchargées du moyen de trans port, (ii) après que l’unité de cargaison du véhicule rou tier contenant les marchandises a été dételée de sa partie motrice, (iii) lorsque le véhicule ferroviaire qui les contient ne fait plus partie d’un train; b) d’autre part, le transfert de possession des mar chandises dangereuses à une autre personne n’a pas eu lieu. (2) When dangerous goods in transport are left in a su pervised area, the person in charge of the supervised area is considered to have taken possession of the dangerous goods. The carrier must leave a copy of the shipping doc ument with that person, who must keep it and give it to the next person who takes possession of the dangerous goods. (2) Si les marchandises dangereuses en transport sont laissées dans un endroit surveillé, la personne respon sable de l’endroit surveillé est réputée avoir pris posses sion des marchandises dangereuses. Le transporteur re met une copie du document d’expédition à cette personne, qui la conserve et la remet à la personne qui prend ensuite possession des marchandises dangereuses. (3) When the person in charge of a supervised area is ab sent from the area, that person must ensure that the copy of the shipping document is (a) placed in a waterproof receptacle securely at tached to or near the means of containment contain ing the dangerous goods, at a readily identifiable and accessible location; or (b) left in the possession of an employee who is present in the supervised area and is designated for this purpose by the person in charge of the supervised area. (3) Si elle s’absente, la personne responsable d’un en droit surveillé doit veiller à ce que la copie du document d’expédition soit, selon le cas : a) placée dans un récipient étanche solidement fixé au contenant dans lequel sont placées les marchandises dangereuses, ou à proximité de celui-ci, dans un em placement aisément reconnaissable et d’accès facile; b) confiée à un employé qui est présent dans l’endroit surveillé et qui est désigné à cette fin par la personne responsable de l’endroit surveillé. (4) Despite the locations specified in subsections (1) to (3), when dangerous goods that are in transport by road vehicle, railway vehicle or vessel are stored in a super vised or unsupervised area, the shipping document or an electronic copy of it may be left at the office of a person referred to in one of the following paragraphs if the con ditions in subsections (5) and (6) are complied with: (a) the rail dispatcher for the area in which the rail way vehicle is located; (b) the person responsible for the port at which the dangerous goods are located; or (4) Malgré les emplacements visés aux paragraphes (1) à (3), lorsque des marchandises dangereuses qui sont en transport dans un véhicule routier, un véhicule ferro viaire ou à bord d’un bâtiment sont entreposées dans un endroit surveillé ou non surveillé, le document d’expédi tion, ou une copie électronique de celui-ci, peut être lais sé au bureau d’une personne mentionnée à l’un des ali néas suivants, si les conditions prévues aux paragraphes (5) et (6) sont remplies : a) le répartiteur des lieux où se trouve le véhicule fer roviaire; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Location of a Shipping Document: Storage in the Course of Transportation Emplacement du document d’expédition : entreposage pendant le transport Section 3.10 Article 3.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 145 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) the marine terminal manager at the terminal where the dangerous goods are located. b) la personne responsable du port où se trouvent les marchandises dangereuses; c) le directeur du terminal maritime où se trouvent les marchandises dangereuses. (5) When a shipping record is left at the office of a per son referred to in subsection (4), (a) use of the telephone number of that office must be approved in accordance with subsection (6); and (b) that person or that person’s representative must provide immediately, at the request of a federal, provincial or municipal official including a member of a fire department, a facsimile or electronic copy of the shipping record or, if requested, a voice description of the information on the shipping record. (5) Lorsqu’un registre d’expédition est laissé au bureau d’une des personnes mentionnées au paragraphe (4) : a) d’une part, l’utilisation du numéro de téléphone du bureau en question doit avoir été autorisée conformé ment au paragraphe (6); b) d’autre part, la personne visée ou son représentant fournit immédiatement, à la demande d’un fonction naire fédéral, provincial ou municipal, y compris un membre d’un service d’incendie, une copie par téléco pieur, ou une copie électronique, du registre d’expédi tion ou, sur demande, une description de vive voix des renseignements figurant sur le registre d’expédition. (6) The telephone number of the office of a person re ferred to in subsection (4) must not be used to comply with subsection (5), unless that person gives CANUTEC the following information and receives approval, in writ ing, from CANUTEC to use that telephone number: (a) the name and address of the person; (b) the telephone number of the office of the person; (c) the physical area to which the telephone number applies and, in the case of a port or a marine terminal, evidence that public access to the area is controlled; (d) the period of time, not to exceed 5 years, for which CANUTEC’s approval is requested; and (e) the dangerous goods to which the approval ap plies. (6) Le numéro de téléphone du bureau d’une personne mentionnée au paragraphe (4) ne peut être utilisé pour se conformer au paragraphe (5) à moins que la personne n’ait fait parvenir à CANUTEC les renseignements sui vants et n’ait reçu de CANUTEC l’autorisation, par écrit, d’utiliser ce numéro de téléphone : a) les nom et adresse de la personne; b) le numéro de téléphone du bureau de la personne; c) l’étendue de la zone où le numéro de téléphone est applicable et, s’il s’agit d’un port ou d’un terminal ma ritime, une preuve que l’accès du public est contrôlé; d) la période d’au plus cinq ans, pour laquelle l’autori sation de CANUTEC est demandée; e) les marchandises dangereuses visées par l’autorisa tion. (7) The Director General may revoke, in writing, the ap proval to use a telephone number if (a) the person referred to in subsection (4), or that person’s representative, does not answer the tele phone; (b) the person referred to in subsection (4), or that person’s representative, does not provide immediate ly, at the request of a federal, provincial or municipal official including a member of a fire department, a fac simile or an electronic copy of the shipping record or, if requested, a voice description of the information on the shipping record; or (7) Le directeur général peut annuler, par écrit, toute au torisation d’utiliser un numéro de téléphone dans l’une des circonstances suivantes : a) la personne mentionnée au paragraphe (4) ou son représentant ne répond pas au téléphone; b) la personne mentionnée au paragraphe (4) ou son représentant ne fournit pas immédiatement, à la de mande d’un fonctionnaire fédéral, provincial ou muni cipal, y compris un membre d’un service d’incendie, une copie par télécopieur, ou une copie électronique, du registre d’expédition ou, sur demande, une descrip tion de vive voix des renseignements figurant sur le re gistre d’expédition; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Location of a Shipping Document: Storage in the Course of Transportation Emplacement du document d’expédition : entreposage pendant le transport Sections 3.10-3.11 Articles 3.10-3.11 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 146 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) public access to a port or marine terminal is not controlled. SOR/2017-253, s. 52. c) l’accès du public à un port ou à un terminal mari time n’est pas contrôlé. DORS/2017-253, art. 52. Keeping Shipping Document Information Conservation des renseignements figurant sur un document d’expédition 3.11 (1) A consignor must be able to produce a copy of any shipping document (a) for two years after the date the shipping document or an electronic copy of it was prepared or given to a carrier by the consignor; (b) for dangerous goods imported into Canada, for two years after the date the consignor ensured that the carrier, on entry into Canada, had a shipping docu ment or an electronic copy of one; and (c) within 15 days after the day on which the con signor receives a written request from an inspector. 3.11 (1) Un expéditeur doit être en mesure de présenter une copie de tout document d’expédition au cours des pé riodes suivantes : a) au cours des deux ans qui suivent la date à laquelle le document d’expédition, ou une copie électronique de celui-ci, a été établi ou remis à un transporteur par l’expéditeur; b) dans le cas de marchandises dangereuses impor tées au Canada, au cours des deux ans qui suivent la date à laquelle l’expéditeur s’est assuré que, au mo ment de l’entrée au Canada, le transporteur était en possession d’un document d’expédition ou d’une copie électronique de celui-ci; c) dans les quinze jours qui suivent la date de récep tion, par l’expéditeur, d’une demande écrite d’un ins pecteur. (2) When dangerous goods are no longer in transport, each carrier who transported the dangerous goods must be able to produce a copy of the shipping document that related to the dangerous goods and was required to be in the possession of that carrier while the dangerous goods were in transport (a) for two years after the date the dangerous goods are no longer in transport; and (b) within 15 days after the day on which the carrier receives a written request from an inspector. (2) Lorsque des marchandises dangereuses ne sont plus en transport, chaque transporteur des marchandises dangereuses doit être en mesure de présenter, au cours des périodes suivantes, une copie du document d’expédi tion relatif aux marchandises dangereuses qu’il a trans portées et qu’il était tenu d’avoir en sa possession pen dant qu’elles étaient en transport : a) au cours des deux ans qui suivent la date à laquelle les marchandises dangereuses ne sont plus en trans port; b) dans les quinze jours qui suivent la date de récep tion, par le transporteur, d’une demande écrite d’un inspecteur. (3) Subsection (2) does not apply to a carrier who trans ported dangerous goods (a) from a place outside Canada, through Canada to a place outside Canada or for a portion of such trans portation; or (b) entirely outside Canada (i) on board a vessel, or (ii) on board an aircraft that is registered in Canada and leased to a foreign carrier. (3) Le paragraphe (2) ne s’applique pas à un transpor teur qui a transporté des marchandises dangereuses : a) d’un endroit à l’extérieur du Canada vers un autre endroit à l’extérieur du Canada, en passant par le Canada, ou pour toute partie d’un tel transport; b) entièrement à l’extérieur du Canada : (i) à bord d’un bâtiment, (ii) à bord d’un aéronef immatriculé au Canada qui est loué à un transporteur étranger. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 3 Documentation PARTIE 3 Documentation Keeping Shipping Document Information Conservation des renseignements figurant sur un document d’expédition Sections 3.11-4.1.1 Articles 3.11-4.1.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 147 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (4) Subsection (2) does not apply to a carrier who is in volved only in handling the dangerous goods, including storing them in the course of transport. (4) Le paragraphe (2) ne s’applique pas à un transpor teur qui ne s’occupe que de la manutention des marchan dises dangereuses, y compris leur entreposage au cours du transport. (5) The shipping documents referred to in this section may be kept as electronic copies. SOR/2008-34, s. 43; SOR/2017-253, s. 52. (5) Les documents d’expédition visés au présent article peuvent être conservés sous forme électronique. DORS/2008-34, art. 43; DORS/2017-253, art. 52. PART 4 PARTIE 4 Dangerous Goods Safety Marks Indications de danger — marchandises dangereuses Requirements for Dangerous Goods Safety Marks Exigences visant les indications de danger — marchandises dangereuses 4.1 A person must not offer for transport, transport or import a means of containment that contains dangerous goods unless each dangerous goods safety mark required by this Part and illustrated in the appendix to this Part, or illustrated in Chapter 5.2 or 5.3 of the UN Recommen dations, is displayed on it in accordance with this Part. SOR/2003-273, s. 5; SOR/2012-245, s. 18. 4.1 Il est interdit de demander de transporter, de trans porter ou d’importer un contenant dans lequel sont pla cées des marchandises dangereuses, à moins que n’y soit apposée, conformément à la présente partie, chacune des indications de danger — marchandises dangereuses exi gées par la présente partie et illustrées à l’appendice de la présente partie ou aux chapitres 5.2 ou 5.3 des Recom mandations de l’ONU. DORS/2003-273, art. 5; DORS/2012-245, art. 18. Voluntary Display of a Placard Apposition volontaire d’une plaque 4.1.1 When a person transports dangerous goods in or on a road vehicle or railway vehicle and the person vol untarily displays a placard on the vehicle, the following provisions apply: (a) section 4.2; (b) sections 4.6 and 4.7; (c) subsection 4.9(2); (d) sections 4.14 to 4.15.1; (e) paragraphs 4.15.3(a) and (b); and (f) section 4.16. SOR/2014-159, s. 11. 4.1.1 Lorsqu’une personne transporte des marchandises dangereuses à bord d’un véhicule routier ou d’un véhi cule ferroviaire et qu’elle appose volontairement une plaque sur le véhicule, les dispositions suivantes s’ap pliquent : a) l’article 4.2; b) les articles 4.6 et 4.7; c) le paragraphe 4.9(2); d) les articles 4.14 à 4.15.1; e) les alinéas 4.15.3a) et b); f) l’article 4.16. DORS/2014-159, art. 11. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Misleading Dangerous Goods Safety Marks Indications de danger — marchandises dangereuses qui sont trompeuses Sections 4.2-4.4 Articles 4.2-4.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 148 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Misleading Dangerous Goods Safety Marks Indications de danger — marchandises dangereuses qui sont trompeuses 4.2 (1) As provided for in section 6.1 of the Act, a person must not display a dangerous goods safety mark on a means of containment or a means of transport if the mark is misleading as to the presence or nature of any danger. 4.2 (1) Comme le prévoit l’article 6.1 de la Loi, il est in terdit d’apposer, sur un contenant ou un moyen de trans port, une indication de danger — marchandises dange reuses qui est trompeuse quant à la présence ou à la nature d’un danger. (2) As provided for in section 6.1 of the Act, a person must not display a mark other than a dangerous goods safety mark on a means of containment or a means of transport if the other mark is likely to be mistaken for a dangerous goods safety mark or is misleading as to the presence or nature of any danger. SOR/2014-159, s. 12. (2) Comme le prévoit l’article 6.1 de la Loi, il est interdit d’apposer, sur un contenant ou un moyen de transport, une indication autre qu’une indication de danger — mar chandises dangereuses si cette autre indication est sus ceptible d’être confondue avec une indication de danger — marchandises dangereuses ou est trompeuse quant à la présence ou à la nature d’un danger. DORS/2014-159, art. 12. Display of Dangerous Goods Safety Marks Before Loading or Packing a Large Means of Containment Apposition d’indications de danger — marchandises dangereuses avant le chargement ou l’empotage d’un grand contenant 4.3 A person must not load or pack dangerous goods in to a large means of containment for transport unless, im mediately before the loading or packing, the large means of containment has displayed on it the dangerous goods safety marks that will be required when the loading or packing is complete. 4.3 Il est interdit de procéder au chargement de mar chandises dangereuses dans un grand contenant ou à l’empotage de celui-ci en vue de leur transport à moins que ne soient apposées sur le grand contenant, immédia tement avant le chargement ou l’empotage, les indica tions de danger — marchandises dangereuses qui seront exigées une fois effectué le chargement ou l’empotage. Consignor Responsibilities Responsabilités de l’expéditeur 4.4 (1) Before importing dangerous goods or allowing a carrier in Canada to take possession of dangerous goods for transport, the consignor must (a) display or ensure the display of the required dan gerous goods safety marks on each small means of containment that contains the dangerous goods; (b) display or ensure the display of the required dan gerous goods safety marks on each large means of con tainment that contains the dangerous goods; and (c) provide to the carrier the dangerous goods safety marks for the dangerous goods that the consignor is offering for transport or importing and that are to be transported in a large means of containment. 4.4 (1) Avant d’importer des marchandises dangereuses ou de permettre à un transporteur au Canada d’en prendre possession en vue du transport, l’expéditeur doit : a) apposer les indications de danger — marchandises dangereuses exigées sur chaque petit contenant dans lequel sont placées les marchandises dangereuses ou veiller à ce qu’elles soient apposées; b) apposer les indications de danger — marchandises dangereuses exigées sur chaque grand contenant dans lequel sont placées les marchandises dangereuses ou veiller à ce qu’elles soient apposées; c) fournir au transporteur les indications de danger — marchandises dangereuses à l’égard des marchandises dangereuses dont il demande le transport ou qu’il Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Consignor Responsibilities Responsabilités de l’expéditeur Sections 4.4-4.6 Articles 4.4-4.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 149 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 importe et qui sont destinées à être transportées dans un grand contenant. (2) The consignor is not required to provide the danger ous goods safety marks referred to in paragraph (1)(c) if they (a) are already displayed on the large means of con tainment; or (b) are not the correct ones to display because of the presence of other dangerous goods in the large means of containment. SOR/2008-34, s. 45. (2) L’expéditeur n’est pas tenu de fournir les indications de danger — marchandises dangereuses mentionnées à l’alinéa (1)c) dans les cas suivants : a) elles sont déjà apposées sur le grand contenant; b) ce ne sont pas les bonnes indications de danger — marchandises dangereuses à apposer parce que d’autres marchandises dangereuses se trouvent dans le grand contenant. DORS/2008-34, art. 45. Carrier Responsibilities Responsabilités du transporteur 4.5 The carrier of dangerous goods must (a) ensure that the required dangerous goods safety marks remain displayed on the small means of con tainment while the dangerous goods are in transport; (b) display the required dangerous goods safety marks on the large means of containment, unless they are al ready displayed on it, and ensure that they remain dis played while the dangerous goods are in transport; and (c) provide and display, or remove, the dangerous goods safety marks if the requirements for dangerous goods safety marks change while the dangerous goods are in transport. SOR/2008-34, s. 46. 4.5 Le transporteur de marchandises dangereuses doit : a) veiller à ce que les indications de danger — mar chandises dangereuses exigées restent bien en place sur le petit contenant pendant que les marchandises dangereuses sont en transport; b) apposer sur le grand contenant les indications de danger — marchandises dangereuses exigées, à moins qu’elles n’y soient déjà apposées, et veiller à ce qu’elles restent bien en place pendant que les marchandises dangereuses sont en transport; c) fournir et apposer, ou enlever, les indications de danger — marchandises dangereuses lorsque les exi gences les concernant changent pendant que les mar chandises dangereuses sont en transport. DORS/2008-34, art. 46. Visibility, Legibility and Colour Visibilité, lisibilité et couleur 4.6 Dangerous goods safety marks must be (a) visible, legible and displayed against a background of contrasting colour; (b) made of durable and weather-resistant material that will withstand the conditions to which they will be exposed without substantial detachment or deteriora tion of their colour, symbols, letters, text or numbers; and (c) displayed in the colours specified in (i) the appendix to this Part, which colours must conform to the following standards in the PAN TONE ® Formula Guide, published by Pantone Inc., 590 Commerce Boulevard, Carlstadt, New Jer sey 07072-3098, United States: 4.6 Les indications de danger — marchandises dange reuses doivent être : a) visibles, lisibles et apposées sur un fond de couleur contrastante; b) faites de matériaux durables et à l’épreuve des in tempéries qui résisteront aux conditions auxquelles elles seront soumises, sans que les couleurs, les sym boles, les lettres, le texte ou les chiffres ou numéros se détachent ou se détériorent de façon appréciable; c) apposées selon les couleurs indiquées : (i) soit à l’appendice de la présente partie, les quelles doivent être en conformité avec les normes suivantes prévues dans le PANTONE ® Formula Guide, publié par Pantone Inc., 590 Commerce Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Visibility, Legibility and Colour Visibilité, lisibilité et couleur Sections 4.6-4.7 Articles 4.6-4.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 150 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (A) for blue, PANTONE 285, (B) for green, PANTONE 335, (C) for orange, PANTONE 151, (D) for red, PANTONE 186, and (E) for yellow, PANTONE 109, (ii) Part 172 of 49 CFR, or (iii) Chapters 5.2 and 5.3 of the UN Recommenda tions. Boulevard, Carlstadt, New Jersey, 07072 — 3098, United States : (A) pour le bleu, PANTONE 285, (B) pour le vert, PANTONE 335, (C) pour l’orange, PANTONE 151, (D) pour le rouge, PANTONE 186, (E) pour le jaune, PANTONE 109, (ii) soit à la partie 172 du 49 CFR, (iii) soit aux chapitres 5.2 et 5.3 des Recommanda tions de l’ONU. Labels and Placards: Size and Orientation Étiquettes et plaques : dimensions et orientation 4.7 (1) Labels and placards must be displayed on a means of containment as they are illustrated in the ap pendix to this Part, that is, a square on a point. 4.7 (1) Les étiquettes et les plaques doivent être appo sées sur les contenants de la façon dont elles sont illus trées à l’appendice de la présente partie, c’est-à-dire un carré reposant sur une pointe. (2) Each side of a label must be at least 100 mm in length with a line running 5 mm inside the edge. However, ex cept for dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materials, if that size label, together with the shipping name, technical name and UN number, cannot be dis played because of the irregular shape or size of the small means of containment, each side of the label may be re duced in length by the same amount to the point where the label, together with the shipping name, technical name and UN number, will fit that small means of con tainment, but must not be reduced to less than 30 mm. (2) Tous les côtés d’une étiquette sont d’au moins 100 mm de longueur, avec une bordure d’une largeur de 5 mm délimitée par un trait parallèle à l’intérieur de chaque côté. Toutefois, sauf pour les marchandises dan gereuses qui sont incluses dans la classe 7, Matières ra dioactives, si les dimensions ou la forme irrégulières du petit contenant ne permettent pas d’apposer des éti quettes ayant les dimensions requises, la longueur de chacun des côtés de l’étiquette peut être réduite jusqu’à ce que l’étiquette, l’appellation réglementaire, l’appella tion technique et le numéro UN puissent être apposés sur ce petit contenant, mais elle ne peut être inférieure à 30 mm. (3) Each side of a placard must be at least 250 mm in length and, except for the DANGER placard, have a line running 12.5 mm inside the edge. However, except for dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materi als, if that size placard cannot be displayed because of the irregular shape or size of the large means of containment, each side of the placard may be reduced in length by the same amount to the point where the placard will fit that large means of containment, but must not be reduced to less than 100 mm. (3) Tous les côtés d’une plaque sont d’au moins 250 mm de longueur, avec une bordure d’une largeur de 12,5 mm, à l’exception de la plaque DANGER, délimitée par un trait parallèle à l’intérieur de chaque côté. Toutefois, sauf pour les marchandises dangereuses qui sont incluses dans la classe 7, Matières radioactives, si les dimensions ou la forme irrégulières du grand contenant ne per mettent pas d’apposer une plaque ayant les dimensions requises, la longueur de chacun des côtés de la plaque peut être réduite jusqu’à ce que la plaque puisse être ap posée sur ce contenant, mais elle ne peut être inférieure à 100 mm. (4) If the size of a label or a placard is reduced, every symbol, letter and number required on that label or plac ard must be reduced proportionately. (4) Lorsque les dimensions d’une étiquette ou d’une plaque sont réduites, chaque symbole, lettre, chiffre et Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Labels and Placards: Size and Orientation Étiquettes et plaques : dimensions et orientation Sections 4.7-4.8 Articles 4.7-4.8 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 151 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 numéro qui est exigé sur cette étiquette ou plaque doit être réduit proportionnellement. (5) If a large means of containment contains dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materials, and a Class 7 placard is required to be displayed in accordance with this Part, the means of containment must have dis played on it the Class 7 placard required or the appropri ate optional Class 7 placard illustrated in the appendix to this Part. SOR/2008-34, s. 47. (5) Si des marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, sont placées dans un grand contenant sur lequel une plaque pour la classe 7 doit être apposée conformément à la présente partie, il est permis d’apposer sur le contenant soit la plaque pour la classe 7 exigée pour ces marchandises dangereuses, soit la plaque facultative appropriée pour la classe 7 illus trée à l’appendice de la présente partie. DORS/2008-34, art. 47. Ways to Display a UN Number Manières d’apposer un numéro UN 4.8 (1) A UN number that is required by this Part to be displayed on a small means of containment or on a tag attached to it must be displayed in one of the following ways: (a) next to the primary class label for the dangerous goods; or (b) within a white rectangle located on the primary class label for the dangerous goods, without the prefix “UN”, but it must not obscure the symbol, class num ber, compatibility group letter or text on the label. 4.8 (1) Le numéro UN à apposer en vertu de la présente partie sur un petit contenant ou sur une étiquette volante qui lui est fixée doit être apposé de l’une des manières suivantes : a) juste à côté de l’étiquette indiquant la classe pri maire des marchandises dangereuses; b) à l’intérieur d’un rectangle blanc sur l’étiquette in diquant la classe primaire des marchandises dange reuses, sans le préfixe « UN », mais il ne doit pas oc culter le symbole, le numéro de la classe, la lettre du groupe de compatibilité ou le texte inscrits sur l’éti quette. (2) A UN number that is required by this Part to be dis played on a large means of containment must be dis played in black numerals not less than 65 mm high in one of the following ways: (a) on an orange panel placed next to the primary class placard for the dangerous goods, without the prefix “UN”; or (b) within a white rectangle located on the primary class placard for the dangerous goods, without the prefix “UN”, but it must not obscure the symbol, class number, compatibility group letter or text on the plac ard. (2) Le numéro UN qui est exigé par la présente partie doit être apposé sur un grand contenant et doit l’être en chiffres noirs dont la hauteur minimale est de 65 mm et de l’une des manières suivantes : a) sur un panneau orange juste à côté de la plaque in diquant la classe primaire des marchandises dange reuses, sans le préfixe « UN »; b) à l’intérieur d’un rectangle blanc sur la plaque indi quant la classe primaire des marchandises dange reuses, sans le préfixe « UN », mais il ne doit pas oc culter le symbole, le numéro de la classe, la lettre du groupe de compatibilité ou le texte inscrits sur la plaque. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Ways to Display a UN Number Manières d’apposer un numéro UN Sections 4.8-4.10 Articles 4.8-4.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 152 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 SOR/2008-34, s. 48. DORS/2008-34, art. 48. Removal or Change of Dangerous Goods Safety Marks Suppression ou modification des indications de danger — marchandises dangereuses 4.9 (1) When the conditions that required the display of dangerous goods safety marks change, the person having the charge, management or control of the means of con tainment must determine, as a result of the new condi tions, whether the dangerous goods safety marks must be changed or removed. 4.9 (1) Lorsque les conditions exigeant l’apposition d’indications de danger — marchandises dangereuses changent, la personne qui est responsable du contenant ou en a la maîtrise effective doit établir, par suite des nouvelles conditions, si les indications de danger — mar chandises dangereuses doivent être modifiées ou suppri mées. (2) The person who neutralizes the contents of the means of containment or who unloads, unpacks, cleans or purges the means of containment must cover or re move the dangerous goods safety mark when the danger indicated by the dangerous goods safety mark is no longer present in the means of containment. (2) La personne qui neutralise le contenu du contenant ou le décharge, le vide, le nettoie ou le purge couvre ou supprime l’indication de danger — marchandises dange reuses lorsque le danger indiqué par l’indication de dan ger — marchandises dangereuses n’est plus présent. (3) When the DANGER placard is permitted to be dis played on a large means of containment, a person may continue to display that placard, in place of any other placard, until the large means of containment no longer contains any of the dangerous goods identified by that placard. SOR/2008-34, s. 49; SOR/2014-159, s. 13. (3) Lorsque l’apposition de la plaque DANGER est auto risée sur un grand contenant, il est permis de continuer d’utiliser cette plaque, au lieu de toute autre plaque, jus qu’à ce qu’il ne contienne plus aucune des marchandises dangereuses indiquées par cette plaque. DORS/2008-34, art. 49; DORS/2014-159, art. 13. Labels on a Small Means of Containment [SOR/2014-159, s. 14] Étiquettes sur un petit contenant [DORS/2014-159, art. 14] 4.10 (1) One label must be displayed on a small means of containment for the primary class and one for each subsidiary class set out in column 3 of Schedule 1 for each of the dangerous goods in transport in the small means of containment, except that (a) a label is not required to be displayed on a small means of containment that is inside another small means of containment if the other small means of con tainment has a label displayed on it and is not opened during loading or unloading or while the dangerous goods are in transport; 4.10 (1) Une étiquette indiquant la classe primaire et une étiquette pour chaque classe subsidiaire inscrite à la colonne 3 de l’annexe 1 pour chacune des marchandises dangereuses qui sont en transport dans un petit conte nant doivent être apposées sur celui-ci sauf dans les cas suivants : a) l’apposition de l’étiquette sur un petit contenant n’est pas exigée si celui-ci se trouve à l’intérieur d’un autre petit contenant sur lequel est apposée une éti quette et qui ne sera pas ouvert pendant le charge ment ou le déchargement des marchandises dange reuses ou pendant qu’elles sont en transport; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Labels on a Small Means of Containment Étiquettes sur un petit contenant Section 4.10 Article 4.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 153 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) the oxidizing gas label, illustrated in the appendix to this Part, must be displayed on a small means of containment for the following dangerous goods: (i) UN1072, OXYGEN, COMPRESSED, (ii) UN1073, OXYGEN, REFRIGERATED LIQUID, (iii) UN3156, COMPRESSED GAS, OXIDIZING, N.O.S., and (iv) UN3157, LIQUEFIED GAS, OXIDIZING, N.O.S.; (b.1) the Class 9, lithium battery label, illustrated in the appendix to this Part, must be displayed on a small means of containment for the following dangerous goods: (i) UN3090, LITHIUM METAL BATTERIES, (ii) UN3091, LITHIUM METAL BATTERIES CON TAINED IN EQUIPMENT or LITHIUM METAL BATTERIES PACKED WITH EQUIPMENT, (iii) UN3480, LITHIUM ION BATTERIES, and (iv) UN3481, LITHIUM ION BATTERIES CON TAINED IN EQUIPMENT or LITHIUM ION BAT TERIES PACKED WITH EQUIPMENT; (c) if the dangerous goods are included in Class 7, Ra dioactive Materials, two labels must be displayed on the small means of containment for the primary class; and (d) when the dangerous goods are included in Class 2, Gases, and are contained in a combination of cylinders each with a capacity greater than 225 L that are a sin gle unit as a result of being interconnected through a piping arrangement, and are permanently mounted on a structural frame for transport, and have a combined capacity exceeding 450 L, the combination of cylinders may be placarded as one large means of containment. b) l’étiquette de gaz comburant, illustrée à l’appendice de la présente partie, doit être apposée sur un petit contenant dans lequel sont placées les marchandises dangereuses suivantes : (i) UN1072, OXYGÈNE COMPRIMÉ, (ii) UN1073, OXYGÈNE LIQUIDE RÉFRIGÉRÉ, (iii) UN3156, GAZ COMPRIMÉ COMBURANT, N.S.A., (iv) UN3157, GAZ LIQUÉFIÉ COMBURANT, N.S.A.; b.1) l’étiquette de la classe 9, piles au lithium, illus trée à l’appendice de la présente partie, doit être appo sée sur un petit contenant pour les marchandises dan gereuses suivantes : (i) UN3090, PILES AU LITHIUM MÉTAL, (ii) UN3091, PILES AU LITHIUM MÉTAL CONTE NUES DANS UN ÉQUIPEMENT ou PILES AU LI THIUM MÉTAL EMBALLÉES AVEC UN ÉQUIPE MENT, (iii) UN3480, PILES AU LITHIUM IONIQUE, (iv) UN3481, PILES AU LITHIUM IONIQUE CONTENUES DANS UN ÉQUIPEMENT ou PILES AU LITHIUM IONIQUE EMBALLÉES AVEC UN ÉQUIPEMENT; c) deux étiquettes indiquant la classe primaire doivent être apposées sur tout petit contenant dans le quel sont placées des marchandises dangereuses in cluses dans la classe 7, Matières radioactives; d) si les marchandises dangereuses sont incluses dans la classe 2, Gaz, et sont placées dans un ensemble de bouteilles à gaz d’une capacité individuelle supérieure à 225 L qui sont assemblées en une seule unité au moyen de tuyauterie d’interconnexion, sont fixées de façon permanente sur une ossature portante pour leur transport et ont une capacité combinée qui est supé rieure à 450 L, les plaques applicables à un grand contenant peuvent être apposées sur l’ensemble de bouteilles à gaz. (2) For the subsidiary class of Class 1, the label to be dis played is the label for Class 1.1, 1.2 or 1.3 illustrated in the appendix to this Part. (2) L’étiquette indiquant la classe subsidiaire de la classe 1 doit être apposée et être celle qui est illustrée pour les classes 1.1, 1.2 ou 1.3 à l’appendice de la présente partie. (3) When a label is required to be displayed, it must be displayed (3) L’étiquette qui doit être apposée doit l’être, selon le cas : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Labels on a Small Means of Containment Étiquettes sur un petit contenant Sections 4.10-4.10.1 Articles 4.10-4.10.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 154 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) on any side of the outer surface of a small means of containment other than the side on which it is in tended to rest or to be stacked during transport; (b) on or near the shoulder of a cylinder containing dangerous goods; or (c) in the case of a label for dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materials, on two opposite sides of the outer surface of a small means of contain ment, other than the side on which it is intended to rest or to be stacked during transport. a) sur un côté quelconque de la surface extérieure d’un petit contenant, autre que le côté sur lequel il est censé reposer ou être gerbé pendant le transport; b) sur ou près de l’épaule d’une bouteille à gaz dans laquelle se trouvent des marchandises dangereuses; c) sur deux côtés opposés de la surface extérieure d’un petit contenant dans lequel se trouvent des mar chandises dangereuses incluses dans la classe 7, Ma tières radioactives, autre que le côté sur lequel le petit contenant est censé reposer ou être gerbé pendant le transport. (4) Despite subsection (3), a label with sides that are re duced to 30 mm in length in accordance with subsection 4.7(2) may be displayed on a tag that is securely attached to a small means of containment. (4) Malgré le paragraphe (3), une étiquette dont la lon gueur des côtés est réduite à 30 mm conformément au paragraphe 4.7(2) peut être apposée sur une étiquette vo lante qui est fixée solidement à un petit contenant. (5) Despite subsection (1), a label is not required to be displayed on a small means of containment that contains a radioactive material if the shipping name and UN num ber of the radioactive material are displayed on the small means of containment and (a) the radioactive material is contained in an expo sure device, as defined in the Nuclear Substances and Radiation Devices Regulations, and the small means of containment is marked in accordance with para graph 16(5)(a) of the Packaging and Transport of Nu clear Substances Regulations; or (b) the radioactive material is LSA-I material, as de fined in subsection 1(1) of the Packaging and Trans port of Nuclear Substances Regulations, and the small means of containment is marked in accordance with paragraph 16(5)(c) of the Packaging and Trans port of Nuclear Substances Regulations. SOR/2002-306, s. 19; SOR/2008-34, s. 50; SOR/2014-159, s. 15; SOR/2017-137, s. 29. (5) Malgré le paragraphe (1), une étiquette n’a pas à être apposée sur un petit contenant qui contient une matière radioactive si l’appellation réglementaire et le numéro UN des matières radioactives sont apposés sur le petit contenant et, selon le cas : a) si la matière radioactive est, contenue dans un ap pareil d’exposition, au sens du Règlement sur les sub stances nucléaires et les appareils à rayonnement et si le petit contenant porte les marques exigées par l’alinéa 16(5)a) du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires; b) si la matière FAS-I, au sens du paragraphe 1(1) du Règlement sur l’emballage et le transport des sub stances nucléaires et si le petit contenant porte les marques exigées par l’alinéa 16(5)c) du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires. DORS/2002-306, art. 19; DORS/2008-34, art. 50; DORS/2014-159, art. 15; DORS/ 2017-137, art. 29. Safety Marks on an Overpack Indications de danger sur un suremballage 4.10.1 (1) When a safety mark is required by this Part to be displayed on a small means of containment and the small means of containment is inside an overpack, the person who prepares the overpack must display (a) the word “Overpack” or “Suremballage”, in letters that are at least 12 mm high on a contrasting back ground, on at least one side of the overpack; (b) the information required by subsection (3) on one side of the overpack, if its capacity is less than 1.8 m3 (64 cubic feet); and 4.10.1 (1) Lorsque la présente partie exige l’apposition d’une indication de danger sur un petit contenant et que celui-ci est placé dans un suremballage, la personne qui prépare ce suremballage appose ce qui suit : a) le mot « Suremballage » ou « Overpack » inscrit sur un fond contrastant en lettres d’une hauteur d’au moins 12 mm sur au moins l’un des côtés du surem ballage; b) les renseignements exigés par le paragraphe (3) sur un des côtés du suremballage, si sa capacité est infé rieure à 1,8 m3 (64 pieds cubes); Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Safety Marks on an Overpack Indications de danger sur un suremballage Sections 4.10.1-4.11 Articles 4.10.1-4.11 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 155 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) the information required by subsection (3) on two opposite sides of the overpack, if its capacity is greater than or equal to 1.8 m3 (64 cubic feet). c) les renseignements exigés par le paragraphe (3) sur deux côtés opposés du suremballage, si sa capacité est supérieure ou égale à 1,8 m3 (64 pieds cubes). (2) Subsection (1) does not apply if a safety mark for each class of dangerous goods inside the overpack is visi ble through the overpack. (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas si une indication de danger pour chaque classe de marchandises dange reuses à l’intérieur du suremballage est visible de l’exté rieur du suremballage. (3) The following information must be displayed on the overpack: (a) the primary class label and each subsidiary class label for each of the dangerous goods contained in the overpack, except that only one label is required for dangerous goods that are included in the same class; and (b) the shipping name and UN number of the danger ous goods. (3) Les renseignements ci-après doivent être apposés sur le suremballage : a) l’étiquette de la classe primaire et celle de chaque classe subsidiaire de chacune des marchandises dan gereuses placées dans le suremballage, sauf qu’une seule étiquette est exigée pour les marchandises dan gereuses incluses dans la même classe; b) l’appellation réglementaire et le numéro UN des marchandises dangereuses. (4) When dangerous goods included in Class 7, Radioac tive Materials, are transported in an overpack and a label is required to be displayed by this Part, the overpack must be prepared in accordance with section 16(4) of the Packaging and Transport of Nuclear Substances Regu lations. SOR/2014-159, s. 16; SOR/2017-137, s. 30. (4) Lorsque des marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, sont transportées dans un suremballage et que la présente partie exige l’apposi tion d’une étiquette, le suremballage doit être préparé conformément au paragraphe 16(4) du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires. DORS/2014-159, art. 16; DORS/2017-137, art. 30. Safety Marks on a Consolidation Bin Indications de danger sur un conteneur de groupage 4.10.2 When a label is required by this Part to be dis played on a small means of containment that is inside a consolidation bin, an indication of each class of danger ous goods contained in the consolidation bin must be clearly and legibly marked on a tag or fixed display device that is attached to the bin. SOR/2014-159, s. 16. 4.10.2 Lorsque la présente partie exige l’apposition d’une étiquette sur un petit contenant placé dans un conteneur de groupage, une indication de chacune des classes de marchandises dangereuses contenues dans le conteneur de groupage doit être clairement et lisiblement indiquée sur une étiquette volante ou un dispositif d’affi chage fixé au conteneur. DORS/2014-159, art. 16. Shipping Name and Technical Name on a Small Means of Containment or on a Tag Appellation réglementaire et appellation technique sur un petit contenant ou sur une étiquette volante 4.11 (1) When dangerous goods in transport are in a small means of containment on which a primary class la bel for the dangerous goods must be displayed, the ship ping name of the dangerous goods must be displayed next to the primary class label. 4.11 (1) Lorsque des marchandises dangereuses sont en transport dans un petit contenant qui doit porter une éti quette indiquant leur classe primaire, l’appellation régle mentaire des marchandises dangereuses doit être appo sée sur le petit contenant à côté de l’étiquette indiquant leur classe primaire. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Shipping Name and Technical Name on a Small Means of Containment or on a Tag Appellation réglementaire et appellation technique sur un petit contenant ou sur une étiquette volante Sections 4.11-4.14 Articles 4.11-4.14 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 156 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (2) When dangerous goods in transport are subject to special provision 16 and are in a small means of contain ment on which the shipping name is displayed, the tech nical name of at least one of the most dangerous sub stances that predominantly contributes to the hazard or hazards posed by the dangerous goods must be dis played, in parentheses, following the shipping name. (2) Lorsque des marchandises dangereuses qui sont en transport sont assujetties à la disposition particulière 16 et qu’elles sont dans un petit contenant sur lequel est ap posée l’appellation réglementaire, l’appellation technique d’au moins une des matières qui contribuent au danger des marchandises dangereuses doit être apposée, entre parenthèses, à la suite de l’appellation réglementaire. (3) When the primary class label for dangerous goods in transport is displayed on a tag in accordance with sub section 4.10(4), the shipping name and, when required by subsection (2), the technical name of the dangerous goods must also be displayed on the tag. SOR/2008-34, s. 51; SOR/2014-159, s. 17(F); SOR/2014-306, s. 27. (3) Lorsque l’étiquette indiquant la classe primaire de marchandises dangereuses qui sont en transport est ap posée sur une étiquette volante conformément au para graphe 4.10(4), l’appellation réglementaire et, lorsqu’elle est exigée en vertu du paragraphe (2), l’appellation tech nique des marchandises dangereuses doivent aussi être apposées sur l’étiquette volante. DORS/2008-34, art. 51; DORS/2014-159, art. 17(F); DORS/2014-306, art. 27. UN Numbers on a Small Means of Containment or on a Tag Numéros UN sur un petit contenant ou sur une étiquette volante 4.12 (1) When dangerous goods in transport are in a small means of containment on which the primary class label for the dangerous goods is displayed, the UN num ber for the dangerous goods must be displayed on or next to the primary class label. 4.12 (1) Lorsque des marchandises dangereuses sont en transport dans un petit contenant sur lequel est apposée une étiquette indiquant la classe primaire des marchan dises dangereuses, le numéro UN des marchandises dan gereuses doit être apposé sur cette étiquette ou juste à cô té de celle-ci. (2) When the primary class label for dangerous goods in transport is displayed on a tag in accordance with sub section 4.10(4), the UN number must also be displayed on the tag on or next to the primary class label. (2) Lorsque l’étiquette indiquant la classe primaire des marchandises dangereuses qui sont en transport est ap posée sur une étiquette volante, conformément au para graphe 4.10(4), le numéro UN doit également être apposé sur l’étiquette volante, soit sur l’étiquette indiquant la classe primaire soit juste à côté de celle-ci. 4.13 [Repealed, SOR/2017-253, s. 11] 4.13 [Abrogé, DORS/2017-253, art. 11] Class 7, Radioactive Material Classe 7, Matières radioactives 4.14 (1) For dangerous goods included in Class 7, Ra dioactive Material, the label or placard required to be dis played by this Part must be determined in accordance with the Packaging and Transport of Nuclear Sub stances Regulations. 4.14 (1) Dans le cas de marchandises dangereuses in cluses dans la classe 7, Matières radioactives, l’étiquette ou la plaque exigée par la présente partie doit être déter minée conformément au Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires. (2) For dangerous goods included in Class 7, Radioactive Material, the following information must be determined in accordance with the Packaging and Transport of Nu clear Substances Regulations, and must be displayed on the primary class label for the dangerous goods: (a) the name or symbol of the radionuclide, except that if there is a mixture of radionuclides, the name or symbol of the most restrictive of the radionuclides in the mixture; and (2) Dans le cas de marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, les renseigne ments ci-après doivent être déterminés conformément au Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires et doivent être apposés sur l’étiquette indi quant la classe primaire des marchandises dangereuses : a) le nom ou le symbole du radionucléide ou, s’il s’agit d’un mélange de radionucléides, le nom ou le symbole du radionucléide le plus restrictif dans le mélange; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Class 7, Radioactive Material Classe 7, Matières radioactives Sections 4.14-4.15.1 Articles 4.14-4.15.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 157 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) the activity and the transport index of the danger ous goods. SOR/2008-34, s. 52. b) l’activité et l’indice de transport des marchandises dangereuses. DORS/2008-34, art. 52. Placards on a Large Means of Containment Plaques sur un grand contenant 4.15 (1) The primary class placard for each of the dan gerous goods contained in a large means of containment, other than a vessel or an aircraft, must be displayed on each side and on each end of the large means of contain ment. 4.15 (1) La plaque indiquant la classe primaire de chaque marchandise dangereuse placée dans un grand contenant, autre qu’un bâtiment ou un aéronef, doit être apposée sur chaque côté et à chaque extrémité du grand contenant. (2) If two or more dangerous goods have different UN numbers but are identified by the same placard or plac ards, the placard or placards are required to be displayed only once on each side and on each end of a large means of containment. SOR/2008-34, s. 52; SOR/2014-159, s. 18; SOR/2017-253, s. 52. (2) Lorsque deux ou plusieurs marchandises dange reuses ont des numéros UN différents mais sont identi fiées par la ou les mêmes plaques de classe primaire, un seul exemplaire de cette plaque ou de ces plaques est exi gé sur chaque côté et à chaque extrémité du grand conte nant. DORS/2008-34, art. 52; DORS/2014-159, art. 18; DORS/2017-253, art. 52. Subsidiary Class Placards on a Large Means of Containment Plaques indiquant la classe subsidiaire sur un grand contenant 4.15.1 A subsidiary class placard for dangerous goods must be displayed, next to the primary class placard for the dangerous goods, on each side and on each end of a large means of containment if the dangerous goods re quire an ERAP and (a) have a subsidiary class of Class 1, Explosives, in which case the placard is the one illustrated for Class 1.1, 1.2 or 1.3 in the appendix to this Part; (b) have a subsidiary class of Class 4.3, Water-reactive Substances, in which case the placard is the one illus trated for Class 4.3 in the appendix to this Part; (c) have a subsidiary class of Class 6.1, Toxic Sub stances, and are included in Packing Group I due to inhalation toxicity, in which case the placard is the one illustrated for Class 6.1 in the appendix to this Part; or (d) have a subsidiary class of Class 8, Corrosives, and are UN2977, RADIOACTIVE MATERIAL, URANIUM HEXAFLUORIDE, FISSILE, or UN2978, RADIOAC TIVE MATERIAL, URANIUM HEXAFLUORIDE, non-fissile or fissile excepted, in which case the plac ard is the one illustrated for Class 8 in the appendix to this Part. SOR/2014-159, s. 18; SOR/2019-101, s. 22. 4.15.1 Une plaque indiquant la classe subsidiaire de marchandises dangereuses doit être apposée, à côté de la plaque indiquant la classe primaire des marchandises dangereuses, sur chaque côté et à chaque extrémité d’un grand contenant, si les marchandises dangereuses exigent un PIU et : a) si elles sont de la classe subsidiaire classe 1, Explo sifs, la plaque est celle qui est illustrée pour les classes 1.1, 1.2 ou 1.3 à l’appendice de la présente par tie; b) si elles sont de la classe subsidiaire classe 4.3, Ma tières hydroréactives, la plaque est celle qui est illus trée pour la classe 4.3 à l’appendice de la présente par tie; c) si elles sont de la classe subsidiaire classe 6.1, Ma tières toxiques, et sont incluses dans le groupe d’em ballage I en raison de leur toxicité par inhalation la plaque est celle qui est illustrée pour la classe 6.1 à l’appendice de la présente partie; d) si elles sont de la classe subsidiaire classe 8, Ma tières corrosives, et sont les suivantes : UN2977, MA TIÈRES RADIOACTIVES, HEXAFLUORURE D’URA NIUM, FISSILES ou UN2978, MATIÈRES RADIOACTIVES, HEXAFLUORURE D’URANIUM, non fissiles ou fissiles exceptées, la plaque est celle qui Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Subsidiary Class Placards on a Large Means of Containment Plaques indiquant la classe subsidiaire sur un grand contenant Sections 4.15.1-4.15.3 Articles 4.15.1-4.15.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 158 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 est illustrée pour la classe 8 à l’appendice de la pré sente partie. DORS/2014-159, art. 18; DORS/2019-101, art. 22. UN Numbers on a Large Means of Containment Numéros UN sur un grand contenant 4.15.2 UN numbers, except UN numbers for dangerous goods included in Class 1, Explosives, must be displayed on a large means of containment in accordance with sub section 4.8(2) if the dangerous goods (a) are in a quantity or concentration for which an ERAP is required; or (b) are a liquid or a gas in direct contact with the large means of containment. SOR/2014-159, s. 18; SOR/2019-101, s. 22. 4.15.2 Sauf dans le cas des numéros UN pour les mar chandises dangereuses incluses dans la classe 1, Explo sifs, les numéros UN doivent être apposés sur un grand contenant conformément au paragraphe 4.8(2) si les marchandises dangereuses sont : a) soit en une quantité ou une concentration pour les quelles un PIU est exigé; b) soit un liquide ou un gaz en contact direct avec le grand contenant. DORS/2014-159, art. 18; DORS/2019-101, art. 22. Placards and UN Numbers on a Large Means of Containment Plaques et numéros UN sur un grand contenant 4.15.3 A placard, or a placard and UN number, must be displayed on each side and on each end of a large means of containment, except that (a) in the case of a large means of containment that is permanently connected to a frame, such as a truck frame or a supporting frame for the means of contain ment, the placard, or the placard and UN number, may be displayed on the frame if the resulting position of the placard, or the placard and UN number, is equivalent on each side and on each end of the means of containment; (b) in the case of a large means of containment that is a trailer unit, the placard, or the placard and UN num ber, may be displayed on the front of the vehicle that is attached to the trailer unit rather than on the leading end of the trailer unit; and (c) in the case of a large means of containment that is an intermediate bulk container (IBC) with a capacity greater than 450 L but less than or equal to 3 000 L, (i) a placard and UN number may be displayed on two opposite sides of the IBC, or (ii) a label for each primary and subsidiary class as well as a UN number and a shipping name may be displayed on two opposite sides of the IBC. SOR/2014-159, s. 18. 4.15.3 Une plaque, ou une plaque et un numéro UN, doit être apposée sur chaque côté et à chaque extrémité d’un grand contenant, sauf que : a) dans le cas d’un grand contenant rattaché de façon permanente à un cadre, tel que le châssis d’un camion ou l’ossature de support du contenant, il est permis d’apposer la plaque ou la plaque et le numéro UN sur le cadre si la position résultante de la plaque, ou de la plaque et du numéro UN, est équivalente sur chaque côté et à chaque extrémité du grand contenant; b) dans le cas d’un grand contenant qui est une re morque, il est permis d’apposer la plaque ou la plaque et le numéro UN sur l’avant du véhicule qui est ratta ché à la remorque plutôt que sur la partie avant de la remorque; c) dans le cas d’un grand contenant qui est un grand récipient pour vrac (GRV) d’une capacité supérieure à 450 L mais inférieure ou égale à 3 000 L, il est permis d’apposer : (i) soit une plaque et un numéro UN sur deux côtés opposés du GRV, (ii) soit une étiquette pour chaque classe primaire et chaque classe subsidiaire ainsi qu’un numéro UN, et l’appellation réglementaire sur deux côtés opposés du GRV. DORS/2014-159, art. 18. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Visibility of Labels, Placards and UN Numbers on a Large Means of Containment Visibilité des étiquettes, des plaques et des numéros UN sur un grand contenant Sections 4.15.4-4.16 Articles 4.15.4-4.16 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 159 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Visibility of Labels, Placards and UN Numbers on a Large Means of Containment Visibilité des étiquettes, des plaques et des numéros UN sur un grand contenant 4.15.4 (1) When a large means of containment that has labels or placards displayed on it is inside another large means of containment and those labels or placards are not visible, the placards required by this Part must be displayed on the outer large means of containment. The UN numbers that are required by this Part must also be displayed on the outer large means of containment. 4.15.4 (1) Lorsqu’un grand contenant qui porte des éti quettes ou des plaques se trouve dans un autre grand contenant et que les étiquettes ou les plaques ne sont pas visibles, les plaques exigées par la présente partie doivent être apposées sur le grand contenant extérieur. Le grand contenant extérieur doit aussi porter les numéros UN exigés par la présente partie. (2) When a large means of containment that has labels, placards, labels and UN numbers, or placards and UN numbers, displayed on it is loaded onto another large means of containment and those labels, placards, labels and UN numbers, or placards and UN numbers, are visi ble, the placards, or placards and UN numbers, are not required to be displayed on the other large means of con tainment. SOR/2014-159, s. 18. (2) Lorsqu’un grand contenant qui porte des étiquettes, des plaques, des étiquettes et des numéros UN, ou des plaques et des numéros UN, est chargé à bord d’un autre grand contenant et que ces étiquettes, plaques, étiquettes et numéros UN, ou les plaques et numéros UN, sont vi sibles, il n’est pas nécessaire d’apposer les plaques, ou les plaques et les numéros UN, sur l’autre grand contenant. DORS/2014-159, art. 18. DANGER Placard Plaque DANGER 4.16 (1) Except in the case of the dangerous goods list ed in subsection (2) or a flammable gas referred to in subsection (3), a DANGER placard is permitted to be dis played on a large means of containment instead of any other placard required by section 4.15, if (a) the large means of containment contains two or more dangerous goods that require different placards; and (b) the dangerous goods loaded into the large means of containment are contained in two or more small means of containment. 4.16 (1) Sauf dans le cas des marchandises dangereuses énumérées au paragraphe (2) ou un gaz inflammable visé au paragraphe (3), il est permis d’apposer une plaque DANGER sur un grand contenant, au lieu de toute autre plaque exigée par l’article 4.15, si les conditions suivantes sont réunies : a) le grand contenant contient deux ou plusieurs mar chandises dangereuses qui exigent des plaques diffé rentes; b) les marchandises dangereuses chargées dans le grand contenant sont placées dans deux ou plusieurs petits contenants. (2) The DANGER placard referred to in subsection (1) must not be displayed on a large means of containment for (a) dangerous goods that have a gross mass greater than 1 000 kg, are included in the same class and are offered for transport by one consignor; (b) dangerous goods that require an ERAP; (c) dangerous goods included in Class 1, Explosives; (d) dangerous goods included in Class 2.3, Toxic Gas es; (2) La plaque DANGER visée au paragraphe (1) ne doit pas être apposée sur un grand contenant dans le cas des marchandises dangereuses suivantes : a) celles qui ont une masse brute supérieure à 1 000 kg, qui sont incluses dans une seule classe et font l’objet d’une demande de transport par un seul expédi teur; b) celles qui exigent un PIU; c) celles qui sont incluses dans la classe 1, Explosifs; d) celles qui sont incluses dans la classe 2.3, Gaz toxiques; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses DANGER Placard Plaque DANGER Sections 4.16-4.16.1 Articles 4.16-4.16.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 160 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (e) dangerous goods included in Class 4.3, Water-re active Substances; (f) dangerous goods included in Class 5.2, Organic Peroxides, Type B, liquid or solid, that require a con trol or emergency temperature; (g) dangerous goods included in Class 6.1, Toxic Sub stances, that are subject to special provision 23; and (h) dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materials, that require a Category III — Yellow label. e) celles qui sont incluses dans la classe 4.3, Matières hydroréactives; f) celles qui sont incluses dans la classe 5.2, Peroxydes organiques, Type B, liquides ou solides, et exigent une température de régulation ou une température cri tique; g) celles qui sont incluses dans la classe 6.1, Matières toxiques, assujetties à la disposition particulière 23; h) celles qui sont incluses dans la classe 7, Matières radioactives, qui exigent une étiquette de catégorie III — jaune. (3) If a road vehicle or railway vehicle to be transported by vessel contains a flammable gas, the flammable gas placard illustrated in the appendix to this Part must be displayed on the road vehicle or railway vehicle. SOR/2014-159, s. 18; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 22. (3) Tout véhicule routier ou véhicule ferroviaire qui contient un gaz inflammable et sera transporté à bord d’un bâtiment doit porter la plaque de gaz inflammable illustrée à l’appendice de la présente partie. DORS/2014-159, art. 18; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 22. Placarding Exemption for Dangerous Goods Having a Gross Mass of 500 kg or Less Exemption relative aux plaques pour les marchandises dangereuses d’une masse brute de 500 kg ou moins 4.16.1 (1) Except in the case of the dangerous goods listed in subsection (2), a placard is not required to be displayed on a road vehicle or railway vehicle if the dan gerous goods in or on the road vehicle or railway vehicle have a gross mass that is less than or equal to 500 kg. 4.16.1 (1) Sauf dans le cas des marchandises dange reuses énumérées au paragraphe (2), il n’est pas néces saire d’apposer une plaque sur un véhicule routier ou un véhicule ferroviaire si la masse brute des marchandises dangereuses à bord du véhicule routier ou du véhicule ferroviaire est inférieure ou égale à 500 kg. (2) The exemption set out in subsection (1) does not ap ply to dangerous goods (a) requiring an ERAP; (b) requiring the display of a subsidiary class placard in accordance with section 4.15.1; (c) included in Class 1, Explosives, except for (i) explosives referred to in subsection 4.17(1), and (ii) explosives included in Class 1.1, 1.2, 1.3 or 1.5, if (A) the explosives are not subject to special pro vision 85 or 86 and have a net explosives quanti ty that is less than or equal to 10 kg, or (B) the explosives are subject to special provi sion 85 or 86 and the number of articles of explo sives is less than or equal to 1 000; (2) L’exemption prévue au paragraphe (1) ne s’applique pas aux marchandises dangereuses suivantes : a) celles qui exigent un PIU; b) celles qui exigent l’apposition d’une plaque de classe subsidiaire conformément à l’article 4.15.1; c) celles qui sont incluses dans la classe 1, Explosifs, à l’exception des explosifs suivants : (i) ceux visés au paragraphe 4.17(1), (ii) ceux qui sont incluses dans la classe 1.1, 1.2, 1.3 ou 1.5 dans les cas suivants : (A) ils ne sont pas assujettis aux dispositions particulières 85 ou 86 et leur quantité nette d’ex plosifs est inférieure ou égale à 10 kg, (B) ils sont assujettis aux dispositions particu lières 85 ou 86 et leur nombre d’articles est infé rieur ou égal à 1 000; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Placarding Exemption for Dangerous Goods Having a Gross Mass of 500 kg or Less Exemption relative aux plaques pour les marchandises dangereuses d’une masse brute de 500 kg ou moins Sections 4.16.1-4.17 Articles 4.16.1-4.17 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 161 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (d) included in Class 2.1, Flammable Gases, if the road vehicle or railway vehicle is to be transported by vessel; (e) included in Class 2.3, Toxic Gases; (f) included in Class 4.3, Water-reactive Substances; (g) included in Class 5.2, Organic Peroxides, Type B, liquid or solid, that require a control or emergency temperature; (h) included in Class 6.1, Toxic Substances, that are subject to special provision 23; or (i) included in Class 7, Radioactive Materials, that re quire a Category III – Yellow label. SOR/2014-159, s. 18; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 22. d) celles qui sont incluses dans la classe 2.1, Gaz in flammables, lorsque le véhicule routier ou le véhicule ferroviaire doit être transporté à bord d’un bâtiment; e) celles qui sont incluses dans la classe 2.3, Gaz toxiques; f) celles qui sont incluses dans la classe 4.3, Matières hydroréactives; g) celles qui sont incluses dans la classe 5.2, Per oxydes organiques, Type B, liquides ou solides et exigent une température de régulation ou une tempé rature critique; h) celles qui sont incluses dans la classe 6.1, Matières toxiques, assujetties à la disposition particulière 23; i) celles qui sont incluses dans la classe 7, Matières ra dioactives, qui exigent une étiquette de catégorie III — jaune. DORS/2014-159, art. 18; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 22. Class 1, Explosives [SOR/2014-159, s. 19] Classe 1, Explosifs [DORS/2014-159, art. 19] 4.17 (1) Despite section 4.15, a placard is not required to be displayed for explosives that are included in (a) Class 1.4, except for UN0301, AMMUNITION, TEAR-PRODUCING, and are in a quantity that is less than or equal to 1 000 kg net explosives quantity; or (b) Class 1.4S and are in any quantity. 4.17 (1) Malgré l’article 4.15, il n’est pas nécessaire d’apposer une plaque pour les explosifs qui sont inclus : a) soit dans la classe 1.4, à l’exception de UN0301, MUNITIONS LACRYMOGÈNES, et sont en quantité inférieure ou égale à 1 000 kg de quantité nette d’ex plosifs; b) soit dans la classe 1.4S, quelle que soit la quantité. (2) Despite section 4.15, only the placard for the explo sives with the lowest division number is required to be displayed for explosives that are included in more than one division and are in a large means of containment, ex cept in the following cases: (a) when explosives included in Class 1.2 and Class 1.5 are transported together, the placard for Class 1.1 must be displayed; and (b) when explosives included in Class 1.4 and Class 1.5 are transported together, the placard for Class 1.5 must be displayed. (2) Malgré l’article 4.15, dans le cas d’explosifs qui sont inclus dans plus d’une division et qui sont placés dans un grand contenant, seule la plaque qui caractérise les ex plosifs avec le plus petit chiffre indiquant la division doit être apposée, sauf dans les cas suivants : a) lorsque des explosifs inclus dans les classes 1.2 et 1.5 sont transportés ensemble, la plaque de la classe 1.1 doit être apposée; b) lorsque des explosifs inclus dans les classes 1.4 et 1.5 sont transportés ensemble, la plaque de la classe 1.5 doit être apposée. (3) [Repealed, SOR/2014-159, s. 20] SOR/2008-34, s. 53; SOR/2014-159, s. 20; SOR/2019-101, s. 7. (3) [Abrogé, DORS/2014-159, art. 20] DORS/2008-34, art. 53; DORS/2014-159, art. 20; DORS/2019-101, art. 7. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Options for Class 2, Gases Options concernant la Classe 2, Gaz Sections 4.18-4.18.2 Articles 4.18-4.18.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 162 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Options for Class 2, Gases Options concernant la Classe 2, Gaz 4.18 Despite section 4.15, if a road vehicle transporting toxic gases, flammable gases or oxygen, or gases included in Class 2.2, Non-Flammable and Non-toxic Gases, is placarded with the Toxic Gases placard, the following placards are not required to be displayed on the road ve hicle: (a) the Flammable Gases placard; (b) the Oxidizing Gases placard; and (c) the Non-Flammable and Non-toxic Gases placard. SOR/2002-306, s. 20; SOR/2008-34, s. 54; SOR/2014-159, s. 21. 4.18 Malgré l’article 4.15, les plaques ci-après n’ont pas à être apposées sur un véhicule routier qui transporte des gaz toxiques, des gaz inflammables ou de l’oxygène, ou des gaz inclus dans la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, et qui porte une plaque pour gaz toxiques : a) la plaque Gaz inflammables; b) la plaque pour les Gaz comburants; c) la plaque pour les Gaz ininflammables, non toxiques. DORS/2002-306, art. 20; DORS/2008-34, art. 54; DORS/2014-159, art. 21. Class 2, Gases: Placards for Oxidizing Gases Classe 2, Gaz : plaques pour les gaz comburants 4.18.1 When dangerous goods included in Class 2, Gas es, and contained in a large means of containment are oxidizing gases, the oxidizing gas placard illustrated in the appendix to this Part must be displayed on the large means of containment for the following dangerous goods instead of the placard required by section 4.15, but if an ERAP is required for the dangerous goods the UN num ber must also be displayed: (a) UN1072, OXYGEN, COMPRESSED; (b) UN1073, OXYGEN, REFRIGERATED LIQUID; (c) UN3156, COMPRESSED GAS, OXIDIZING, N.O.S.; and (d) UN3157, LIQUEFIED GAS, OXIDIZING, N.O.S. SOR/2014-159, s. 21; SOR/2019-101, s. 22. 4.18.1 Lorsque des marchandises dangereuses de la classe 2, Gaz, qui sont placées dans un grand contenant sont des gaz comburants, la plaque pour les gaz combu rants illustrée à l’appendice de la présente partie doit être apposée, sur le grand contenant, pour les marchandises dangereuses ci-après, au lieu de la plaque exigée par l’ar ticle 4.15, mais, si un PIU est exigé pour ces marchan dises dangereuses, le numéro UN doit également être ap posé : a) UN1072, OXYGÈNE COMPRIMÉ; b) UN1073, OXYGÈNE LIQUIDE RÉFRIGÉRÉ; c) UN3156, GAZ COMPRIMÉ COMBURANT, N.S.A.; d) UN3157, GAZ LIQUÉFIÉ COMBURANT, N.S.A. DORS/2014-159, art. 21; DORS/2019-101, art. 22. Class 2, Gases: Placards for UN1005, ANHYDROUS AMMONIA Classe 2, Gaz : plaques pour UN1005, AMMONIAC ANHYDRE 4.18.2 When UN1005, ANHYDROUS AMMONIA, is contained in a large means of containment, the large means of containment must have displayed on it (a) the Class 2.3 placard and a UN number; or (b) the anhydrous ammonia placard and, on at least two sides, the words “Anhydrous Ammonia, Inhala tion Hazard” or “Ammoniac anhydre, dangereux par inhalation” in letters (i) at least 6 mm wide and 100 mm high in the case of a tank car, 4.18.2 Lorsque UN1005, AMMONIAC ANHYDRE, est placé dans un grand contenant, celui-ci doit porter : a) soit la plaque pour la classe 2.3 et un numéro UN; b) soit la plaque pour l’ammoniac anhydre et, sur au moins deux côtés, l’expression « Ammoniac anhydre, dangereux par inhalation » ou « Anhydrous Ammonia, Inhalation Hazard » en lettres d’au moins : (i) 6 mm de largeur et 100 mm de hauteur dans le cas d’un wagon-citerne, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Class 2, Gases: Placards for UN1005, ANHYDROUS AMMONIA Classe 2, Gaz : plaques pour UN1005, AMMONIAC ANHYDRE Sections 4.18.2-4.19 Articles 4.18.2-4.19 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 163 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) at least 4 mm wide and 25 mm high in the case of a portable tank, and (iii) at least 6 mm wide and 50 mm high in the case of all other large means of containment. SOR/2014-159, s. 21; SOR/2017-137, s. 31; SOR/2017-253, s. 12. (ii) 4 mm de largeur et 25 mm de hauteur dans le cas d’une citerne amovible, (iii) 6 mm de largeur et 50 mm de hauteur dans le cas de tout autre grand contenant. DORS/2014-159, art. 21; DORS/2017-137, art. 31; DORS/2017-253, art. 12. Class 2, Gases: Placards for Tube Trailers Classe 2, Gaz : plaques pour remorques porte-tubes 4.18.3 When dangerous goods included in Class 2, Gas es, are contained in a combination of tubes that are a sin gle unit as a result of being interconnected through a pip ing arrangement and are permanently mounted on a structural frame for transport, the combination of tubes may be placarded as if it were one large means of con tainment. SOR/2014-159, s. 21. 4.18.3 Lorsque des marchandises dangereuses de la classe 2, Gaz, sont contenues dans un ensemble de tubes assemblés en une seule unité par interconnexion de tuyauterie et sont montées de façon permanente sur un cadre pour le transport, il est permis d’apposer des plaques sur l’ensemble de tubes comme s’il était un grand contenant. DORS/2014-159, art. 21. Placards and UN Numbers on a Compartmentalized Large Means of Containment [SOR/2014-159, s. 22] Plaques et numéros UN sur un grand contenant compartimenté [DORS/2014-159, art. 22] 4.19 (1) When dangerous goods included in different primary classes are transported in different compart ments of a compartmentalized large means of contain ment, (a) the primary class placard and the UN number for the dangerous goods in each compartment must be displayed on each side of that compartment; and (b) each placard and UN number displayed in accor dance with paragraph (a) must be displayed on each end of the compartmentalized large means of contain ment but each specific placard need only be displayed once on each end. 4.19 (1) Lorsque des marchandises dangereuses in cluses dans des classes primaires différentes sont trans portées dans des compartiments différents d’un grand contenant compartimenté : a) d’une part, la plaque indiquant la classe primaire et le numéro UN pour les marchandises dangereuses pla cées dans chaque compartiment doivent être apposés sur chaque côté de celui-ci; b) d’autre part, chaque plaque et chaque numéro UN apposés conformément à l’alinéa a) doivent l’être à chaque extrémité du grand contenant compartimenté, mais une même plaque n’a qu’à être apposée une seule fois à chaque extrémité. (2) When all compartments in a compartmentalized large means of containment contain dangerous goods in cluded in the same primary class, (a) the primary class placard must be displayed on each side and on each end of the compartmentalized large means of containment; and (b) the UN number of the dangerous goods in a com partment must be displayed on each side of that com partment and on each end of the compartmentalized large means of containment, except that, if all the dan gerous goods are included in Class 3, Flammable Liq uids, only the UN number of the dangerous goods with (2) Lorsque tous les compartiments d’un grand conte nant compartimenté contiennent des marchandises dan gereuses incluses dans la même classe primaire : a) d’une part, la plaque indiquant la classe primaire doit être apposée sur chaque côté et à chaque extrémi té du grand contenant compartimenté; b) d’autre part, le numéro UN des marchandises dan gereuses placées dans un compartiment doit être ap posé sur chaque côté de ce compartiment et à chaque extrémité du grand contenant compartimenté; toute fois, si toutes les marchandises dangereuses sont in cluses dans la classe 3, Liquides inflammables, seul le Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Placards and UN Numbers on a Compartmentalized Large Means of Containment Plaques et numéros UN sur un grand contenant compartimenté Sections 4.19-4.21 Articles 4.19-4.21 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 164 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 the lowest flash point is required to be displayed on each side and on each end of the compartmentalized large means of containment. numéro UN des marchandises dangereuses avec le point d’éclair le plus bas doit être apposé sur chaque côté et à chaque extrémité du grand contenant com partimenté. (3) Despite paragraph (2)(b), if a compartmentalized large means of containment contains UN3475, ETHANOL AND GASOLINE MIXTURE, the number “3475” must be displayed, in addition to the UN number — without the prefix “UN” — of the dangerous goods with the lowest flash point, on each side and on each end of the compartmentalized large means of containment. SOR/2008-34, s. 55; SOR/2014-159, s. 23; SOR/2017-137, s. 32. (3) Malgré l’alinéa (2)b), si un grand contenant compar timenté contient UN3475, MÉLANGE D’ÉTHANOL ET D’ESSENCE, le numéro « 3475 » doit être apposé, en plus du numéro UN, sans le préfixe « UN », de la marchan dise dangereuse ayant le point d’éclair le plus bas, sur chaque côté et à chaque extrémité du grand contenant compartimenté. DORS/2008-34, art. 55; DORS/2014-159, art. 23; DORS/2017-137, art. 32. Elevated Temperature Sign Signe de transport à température élevée 4.20 (1) In addition to the requirements for placards and UN numbers in section 4.15, the elevated tempera ture sign must be displayed for dangerous goods that are contained in a large means of containment and that are offered for transport or transported at a temperature greater than or equal to (a) 100°C if the dangerous goods are in a liquid state; and (b) 240°C if the dangerous goods are in a solid state. 4.20 (1) En plus des exigences visant les plaques et les numéros UN prévues à l’article 4.15, le signe de transport à température élevée doit être apposé pour les marchan dises dangereuses qui sont contenues dans un grand contenant et qui sont présentées au transport ou trans portées : a) soit à l’état liquide, à une température supérieure ou égale à 100 °C; b) soit à l’état solide, à une température supérieure ou égale à 240 °C. (2) The elevated temperature sign must be displayed on each side and on each end of the large means of contain ment next to each primary class placard for the danger ous goods or, if there is a subsidiary class placard, next to the subsidiary class placard. SOR/2014-306, s. 28. (2) Le signe de transport à température élevée doit être apposé sur chaque côté et à chaque extrémité du grand contenant à côté de chacune des plaques indiquant la classe primaire des marchandises dangereuses ou, s’il y a une plaque indiquant une classe subsidiaire, à côté de celle-ci. DORS/2014-306, art. 28. Fumigation Sign Signe de fumigation 4.21 (1) If the fumigation of a large means of contain ment is done using dangerous goods, the fumigation sign must be displayed at or next to each entryway through which a person can enter into the large means of contain ment. The consignor must ensure that the fumigation sign is displayed by the person in charge of the fumiga tion process and that the sign has displayed on it the name of the fumigant, the date and time the fumigant was applied and the date of ventilation. 4.21 (1) Lorsqu’un grand contenant subit un traitement de fumigation au moyen de marchandises dangereuses, le signe de fumigation doit être apposé à chaque accès, ou juste à côté de celui-ci, par lequel une personne peut en trer dans le grand contenant. L’expéditeur veille à ce que le signe de fumigation soit apposé par la personne res ponsable de la fumigation et porte le nom du fumigant ainsi que la date et l’heure de son application et la date d’aération. (2) The fumigation sign must continue to be displayed on a large means of containment that has been fumigated until (2) Le signe de fumigation doit demeurer apposé sur un grand contenant qui a été fumigé : a) d’une part, jusqu’à ce que celui-ci ait été ventilé pour éliminer les concentrations nocives de fumigant; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Fumigation Sign Signe de fumigation Sections 4.21-4.22 Articles 4.21-4.22 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 165 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) the large means of containment has been ventilat ed to remove harmful concentrations of the fumigant; and (b) the dangerous goods that were in the large means of containment during the fumigation have been un loaded. SOR/2014-159, s. 24. b) d’autre part, jusqu’à ce que les matières dange reuses qui s’y trouvaient lors de la fumigation aient été déchargées. DORS/2014-159, art. 24. Marine Pollutant Mark Marque de polluant marin 4.22 (1) In addition to the requirements for placards and UN numbers in section 4.15, the marine pollutant mark must be displayed in the following locations, for dangerous goods that are marine pollutants in transport by vessel: (a) on a small means of containment, next to the pri mary class label for the dangerous goods or, if there is a subsidiary class label, next to the subsidiary class la bel; and (b) on each side and each end of a large means of con tainment next to the placard that is required to be dis played for the dangerous goods. 4.22 (1) En plus des exigences visant les plaques et les numéros UN prévues à l’article 4.15, la marque de pol luant marin doit être apposée aux endroits suivants pour les marchandises dangereuses qui sont des polluants ma rins en transport à bord d’un bâtiment : a) sur un petit contenant, juste à côté de l’étiquette in diquant la classe primaire des marchandises dange reuses ou, s’il y a une étiquette indiquant une classe subsidiaire, juste à côté de celle-ci; b) sur chaque côté et à chaque extrémité d’un grand contenant, juste à côté de la plaque exigée qui doit être apposée à l’égard des marchandises dangereuses. (2) The marine pollutant mark is not required to be dis played when marine pollutants are (a) on board a road vehicle or railway vehicle on a ro ro ship; or (b) contained in (i) a small means of containment and are in a quantity that is less than or equal to 5 L for a liquid marine pollutant or 5 kg for a solid marine pollu tant, or (ii) a large means of containment and (A) are in a quantity that is less than or equal to 500 kg, (B) are transported by vessel on a domestic voy age, and (C) the large means of containment does not contain Class 1, Explosives, other than explo sives included in Class 1.4, Class 5.2, Organic Peroxides, Class 6.1, Toxic Substances, or Class 7, Radioactive Materials. (2) Il n’est pas nécessaire d’apposer une marque de pol luant marin lorsque les polluants marins sont : a) soit à bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire transporté à bord d’un navire roulier; b) soit placés : (i) dans un petit contenant et sont en quantité infé rieure ou égale à 5 L, dans le cas d’un polluant ma rin liquide, ou 5 kg, dans le cas d’un polluant marin solide, (ii) dans un grand contenant et que les conditions suivantes sont réunies : (A) ils sont en quantité inférieure ou égale à 500 kg, (B) ils sont transportés par bâtiment au cours d’un voyage intérieur, (C) le grand contenant ne contient pas de mar chandises dangereuses incluses dans la classe 1, Explosifs, autres que des explosifs inclus dans la classe 1.4, dans la classe 5.2, Peroxydes orga niques, dans la classe 6.1, Matières toxiques, ou dans la classe 7, Matières radioactives. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Marine Pollutant Mark Marque de polluant marin Sections 4.22-4.24 Articles 4.22-4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 166 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (3) The placard and UN number are not required to be displayed for substances identified as marine pollutants in subparagraph 2.43(b)(ii) when the marine pollutant mark is not required to be displayed in accordance with subsection (2). SOR/2008-34, s. 56; SOR/2014-306, s. 29; SOR/2017-253, ss. 13(E), 14, 52. (3) Il n’est pas exigé d’apposer la plaque et le numéro UN des matières identifiées comme polluants marins au sous-alinéa 2.43b)(ii) si l’apposition de la marque de pol luant marin n’est pas exigée conformément au para graphe (2). DORS/2008-34, art. 56; DORS/2014-306, art. 29; DORS/2017-253, art. 13(A), 14 et 52. Category B Mark Marque de la catégorie B 4.22.1 The Category B mark illustrated in the appendix to this Part must be displayed, instead of the Class 6.2, Infectious Substances label, on a small means of contain ment containing infectious substances included in UN3373, BIOLOGICAL SUBSTANCE, CATEGORY B. SOR/2008-34, s. 57; SOR/2014-159, s. 25. 4.22.1 La marque de la Catégorie B illustrée à l’appen dice de la présente partie doit être apposée, au lieu de l’étiquette de la classe 6.2, Matières infectieuses, sur les petits contenants dans lesquels sont placées des matières infectieuses incluses dans UN3373, MATIÈRE BIOLO GIQUE, CATÉGORIE B. DORS/2008-34, art. 57; DORS/2014-159, art. 25. Toxic – Inhalation Hazard Toxicité par inhalation 4.23 A person must not import, offer for transport, han dle or transport dangerous goods that are included in Class 6.1, Toxic Substances, in accordance with para graph 2.28(c) of Part 2 (Classification) or Class 2.3, Toxic Gases, in accordance with paragraph 2.14(c) of Part 2 (Classification), unless the words “inhalation hazard” or “dangereux par inhalation” are displayed (a) in the case of a small means of containment, in let ters at least 12 mm high, next to the shipping name, unless these words are already part of the shipping name; and (b) in the case of a large means of containment, on two opposite sides of the large means of containment, in addition to any placard or placard and UN number required by this Part, in letters (i) at least 6 mm wide and 100 mm high in the case of a tank car, (ii) at least 4 mm wide and 25 mm high in the case of a portable tank or an intermediate bulk container (IBC), and (iii) at least 6 mm wide and 50 mm high in the case of all other large means of containment. SOR/2014-159, s. 26; SOR/2017-137, s. 33. 4.23 Il est interdit d’importer, de présenter au trans port, de manutentionner ou de transporter des marchan dises dangereuses de classe 6.1, Matières toxiques, en vertu de l’alinéa 2.28c) de la partie 2 (Classification), ou de classe 2.3, Gaz toxiques, en vertu de l’alinéa 2.14c) de la partie 2 (Classification), à moins que la mention « dan gereux par inhalation » ou « inhalation hazard » ne soit affichée : a) dans le cas d’un petit contenant, en caractères d’au moins 12 mm de hauteur, à côté de l’appellation régle mentaire, à moins que ces mots ne fassent déjà partie de l’appellation réglementaire; b) dans le cas d’un grand contenant, sur deux côtés opposés du grand contenant, en plus de la plaque ou de la plaque et du numéro UN exigés par la présente partie, en caractères d’au moins : (i) 6 mm de largeur et 100 mm de hauteur dans le cas d’un wagon-citerne, (ii) 4 mm de largeur et 25 mm de hauteur dans le cas d’une citerne amovible ou d’un grand récipient pour vrac (GRV), (iii) 6 mm de largeur et 50 mm de hauteur dans le cas de tout autre grand contenant. DORS/2014-159, art. 26; DORS/2017-137, art. 33. Lithium Battery Mark Marque pour les piles au lithium 4.24 (1) For the purposes of special provision 34, the lithium battery mark, illustrated in the appendix to this Part, must indicate 4.24 (1) Pour l’application de la disposition particulière 34, la marque pour les piles au lithium, illustrée à l’ap pendice de la présente partie, doit indiquer, selon le cas : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Lithium Battery Mark Marque pour les piles au lithium Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 167 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) “UN3090” for lithium metal cells or batteries; (b) “UN3480” for lithium ion cells or batteries; and (c) “UN3091” or “UN3481”, as appropriate, for lithium cells or batteries that are contained in, or packed with, equipment. a) « UN3090 », pour les piles ou les batteries au li thium métal; b) « UN3480 », pour les piles ou les batteries au li thium ionique; c) « UN3091 » ou « UN3481 », selon le cas, pour les piles ou les batteries qui sont contenues dans un équi pement ou emballées avec celui-ci. (2) When a means of containment contains lithium cells or batteries assigned to different UN numbers, all appli cable UN numbers must be indicated on one or more marks. (2) Lorsqu’un contenant contient des piles ou batteries au lithium attribuées à différents numéros UN, tous les numéros UN applicables doivent être indiqués sur une ou plusieurs marques. (3) Subject to subsection (4), the mark must be at least 120 mm wide × 110 mm high and the hatching must be at least 5 mm wide. (3) Sous réserve du paragraphe (4), la marque doit avoir au moins 120 mm de largeur sur 110 mm de hauteur et l’épaisseur de la ligne hachurée doit être d’au moins 5 mm. (4) The dimensions of the mark may be reduced for a means of containment that is an irregular shape or size if (a) the mark is at least 105 mm wide × 74 mm high; and (b) every symbol, letter and number required on the mark is reduced proportionately. SOR/2017-137, s. 34. (4) La dimension de la marque peut être réduite dans le cas d’un contenant dont le format ou la taille sont irrégu liers si : a) la marque est d’au moins 105 mm de largeur sur 74 mm de hauteur; b) chaque symbole, lettre, chiffre ou numéro exigé est réduit proportionnellement. DORS/2017-137, art. 34. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 168 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 APPENDIX APPENDICE Illustration of Dangerous Goods Safety Marks Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Labels and Placards Étiquettes et plaques Class 1, Explosives Classe 1, Explosifs Class 1.1, 1.2, 1.3 Label and Placard Black: Symbol, numbers, letter and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Orange: Background The symbol is an exploding bomb. ** place for division – to be left blank if explosive is a subsidiary class * place for the Compatibility Group Letter – to be left blank if explosive is a subsidiary class Classes 1.1, 1.2, 1.3 Étiquette et plaque en noir : le symbole, les numéros, les lettres et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en orange : le fond symbole : une bombe en train d’exploser ** Indiquer la division; laisser en blanc si la classe subsidiaire est « Explosif » * Indiquer la lettre du groupe de compatibilité; laisser en blanc si la classe subsidiaire est « Explosif » Class 1.4 Class 1.5 Class 1.6 Label and Placard Black: Numbers, letter and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Orange: Background * place for the Compatibility Group Letter Classe 1.4 Classe 1.5 Classe 1.6 Étiquette et plaque en noir : les numéros, la lettre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en orange : le fond * Indiquer la lettre du groupe de compatibilité. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 169 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 2, Gases Classe 2, Gaz Class 2.1, Flammable Gases Label and Placard Black or White: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Red: Background The symbol is a flame. Classe 2.1, Gaz inflammables Étiquette et plaque en noir ou en blanc : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en rouge : le fond symbole : des flammes Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases Label and Placard Black or White: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Green: Background The symbol is a gas cylinder. Classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques Étiquette et plaque en noir ou en blanc : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en vert : le fond symbole : bouteille à gaz Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 170 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 2.3, Toxic Gases Label and Placard Black: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard White: Background The symbol is a skull and crossbones. Classe 2.3, Gaz toxiques Étiquette et plaque en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en blanc : le fond symbole : une tête de mort sur tibias Placard for UN1005, ANHYDROUS AMMONIA Black: Number, symbol and line 12.5 mm inside the edge White: Background The symbol is a gas cylinder. Plaque — UN1005, AMMONIAC ANHYDRE en noir : le chiffre, le symbole et un trait situé à 12,5 mm du bord en blanc : le fond symbole : bouteille à gaz Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 171 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Oxidizing Gases Label and Placard Black: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Yellow: Background The symbol is a flame over a circle (Flaming “O”). Gaz comburants Étiquette et plaque en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en jaune : le fond symbole : un cercle surmonté de flammes (lettre O enflammée) Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables Class 3, Flammable Liquids Label and Placard Black or white: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Red: Background The symbol is a flame. Classe 3, Liquides inflammables Étiquette et plaque en noir ou en blanc : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en rouge : le fond symbole : des flammes Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 172 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 4, Flammable Solids, Substances Liable to Spontaneous Combustion and Substances That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water-reactive Substances) Classe 4, Solides inflammables, matières sujettes à l’inflammation spontanée et matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives) Class 4.1, Flammable Solids Label and Placard Black: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Red: 7 red stripes resulting in 13 equally spaced vertical stripes White: Background The symbol is a flame. Classe 4.1, Solides inflammables Étiquette et plaque en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en rouge : 7 bandes verticales (pour un total de 13 bandes de largeur égale) en blanc : le fond symbole : des flammes Class 4.2, Substances Liable to Spontaneous Combustion Label and Placard Black: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Red: Lower half White: Upper half The symbol is a flame. Classe 4.2, Matières sujettes à l’inflammation spontanée Étiquette et plaque en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en rouge : le fond de la moitié inférieure en blanc : le fond de la moitié supérieure symbole : des flammes Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 173 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 4.3, Water-reactive Substances Label and Placard Black or White: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Blue: Background The symbol is a flame. Classe 4.3, Matières hydroréactives Étiquette et plaque en noir ou en blanc : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en bleu : le fond symbole : des flammes Class 5, Oxidizing Substances and Organic Peroxides Classe 5, Matières comburantes et peroxydes organiques Class 5.1, Oxidizing Substances Label and Placard Black: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Yellow: Background The symbol is a flame over a circle (Flaming “O”). Classe 5.1, Matières comburantes Étiquette et plaque en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en jaune : le fond symbole : un cercle surmonté de flammes (lettre O enflammée) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 174 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 5.2, Organic Peroxides Label and Placard Black: Number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Black or White: Symbol Yellow: Lower half of the background Red: Upper half of the background The symbol is a flame. Classe 5.2, Peroxydes organiques Étiquette et plaque en noir : le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en noir ou blanc : le symbole en jaune : la moitié inférieure du fond en rouge : la moitié supérieure du fond symbole : une flamme Class 6, Toxic and Infectious Substances Classe 6, Matières toxiques et matières infectieuses Class 6.1, Toxic Substances Label and Placard Black: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard White: Background The symbol is a skull and crossbones. Classe 6.1, Matières toxiques Étiquette et plaque en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en blanc : le fond symbole : une tête de mort sur tibias Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 175 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 6.2, Infectious Substances Label Black: Symbol, number, text and line 5 mm inside the edge White: Background The symbol is three crescents superimposed on a circle. The text is: INFECTIOUS IN CASE OF DAMAGE OR LEAKAGE IMMEDIATELY NOTIFY LOCAL AUTHORITIES AND INFECTIEUX EN CAS DE DOMMAGE OU DE FUITE COMMUNIQUER IMMÉDIATEMENT AVEC LES AUTORITÉS LOCALES ET CANUTEC 613-996-6666 Classe 6.2, Matières infectieuses Étiquette en noir : le symbole, le chiffre, le texte et un trait situé à 5 mm du bord en blanc : le fond symbole : trois croissants sur un cercle Texte : INFECTIOUS IN CASE OF DAMAGE OR LEAKAGE IMMEDIATELY NOTIFY LOCAL AUTHORITIES AND INFECTIEUX EN CAS DE DOMMAGE OU DE FUITE COMMUNIQUER IMMÉDIATEMENT AVEC LES AUTORITÉS LOCALES ET CANUTEC 613-996-6666 Class 6.2, Infectious Substances Placard Black: Symbol, number and line 12.5 mm inside the edge White: Background The symbol is three crescents superimposed on a circle. Classe 6.2, Matières infectieuses Plaque en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 12,5 mm du bord en blanc : le fond symbole : trois croissants sur un cercle Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 176 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 7, Radioactive Materials Classe 7, Matières radioactives Class 7, Radioactive Materials Category I – White Label and Optional Placard Black: Symbol, number, text and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Red: One vertical bar following the word “RADIOACTIVE” White: Background The symbol is a trefoil. The additional text under the word “RADIOACTIVE” is: CONTENTS............CONTENU ACTIVITY............ACTIVITÉ Classe 7, Matières radioactives Catégorie I — blanc Étiquette et plaque facultative en noir : le symbole, le chiffre, le texte et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en rouge : une barre verticale après le mot « RADIOACTIVE » en blanc : le fond symbole : un trèfle Texte sous le mot « RADIOACTIVE »: CONTENTS............CONTENU ACTIVITY............ACTIVITÉ Class 7, Radioactive Materials Category II – Yellow Label and Optional Placard Black: Symbol, number, text and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Red: Two vertical bars following the word “RADIOACTIVE” Yellow: Upper half of background excluding the border White: Lower half of background and the border The symbol is a trefoil. Classe 7, Matières radioactives Catégorie II — jaune Étiquette et plaque facultative en noir : le symbole, le chiffre, le texte et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm dans le cas d’une plaque en rouge : deux barres verticales après le mot « RADIOACTIVE » en jaune : le fond de la moitié supérieure, sauf la bordure en blanc : le fond de la moitié inférieure et la bordure symbole : un trèfle Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 177 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 The additional text under the word “RADIOACTIVE” is: CONTENTS............CONTENU ACTIVITY............ACTIVITÉ INDICE DE TRANSPORT INDEX Texte sous le mot « RADIOACTIVE »: CONTENTS............CONTENU ACTIVITY............ACTIVITÉ INDICE DE TRANSPORT INDEX Class 7, Radioactive Materials Category III – Yellow Label and Optional Placard Black: Symbol, number, text and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard Red: Three vertical bars following the word “RADIOACTIVE” Yellow: Upper half of background excluding the border White: Lower half of background and the border The symbol is a trefoil. The additional text under the word “RADIOACTIVE” is: CONTENTS............CONTENU ACTIVITY............ACTIVITÉ INDICE DE TRANSPORT INDEX Classe 7, Matières radioactives Catégorie III — jaune Étiquette et plaque facultative en noir : le symbole, le chiffre, le texte et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en rouge : trois barres verticales après le mot « RADIOACTIVE » en jaune : le fond de la moitié supérieure, sauf la bordure en blanc : le fond de la moitié inférieure et la bordure symbole : un trèfle Texte sous le mot « RADIOACTIVE » : CONTENTS............CONTENU ACTIVITY............ACTIVITÉ INDICE DE TRANSPORT INDEX Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 178 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 7, Radioactive Materials Placard Black: Symbol, number, text and line 12.5 mm inside the edge Yellow: Upper half of background excluding the border White: Lower half of background and the border The symbol is a trefoil. The word “RADIOACTIVE” is optional. Classe 7, Matières radioactives Plaque en noir : le symbole, le chiffre, le texte et un trait situé à 12,5 mm du bord en jaune : le fond de la moitié supérieure, sauf la bordure en blanc : le fond de la moitié inférieure et la bordure symbole : un trèfle Le mot « RADIOACTIVE » est facultatif. Class 7, Radioactive Materials Label Black: Number, text, outline of the box in lower half and line through the centre of the label White: Background Classe 7, Matières radioactives Étiquette en noir : le chiffre, le texte, le contour de la case située dans la partie inférieure et le trait au centre de l’étiquette en blanc : le fond Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 179 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 8, Corrosives Classe 8, Matières corrosives Class 8, Corrosives Label and Placard White: The number 8, upper half of background and the border Black: Lower half of the background, except for the border and the number, and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard The symbol is liquid spilling from two glass vessels and attacking a hand and a metal bar. Classe 8, Matières corrosives Étiquette et plaque en blanc : le chiffre 8, le fond de la moitié supérieure et la bordure en noir : le fond de la moitié inférieure et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque, sauf pour la bordure et le chiffre symbole : liquides déversés de deux récipients en verre et attaquant une main et une barre de métal Class 9, Miscellaneous Products, Substances or Organisms and Lithium Batteries Classe 9, Produits, matières ou organismes divers et piles au lithium Class 9, Miscellaneous Products, Substances or Organisms Label and Placard Black: Symbol, number and line 5 mm inside the edge for a label and 12.5 mm inside the edge for a placard White: Background Symbol: 7 black stripes resulting in 13 equally spaced vertical stripes in the upper half The number “9” underlined in bottom corner Classe 9, Produits, matières ou organismes divers Étiquette et plaque en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord dans le cas d’une étiquette et à 12,5 mm du bord dans le cas d’une plaque en blanc : le fond symbole : 7 bandes verticales noires (pour un total de 13 bandes de largeur égale) dans la moitié supérieure Chiffre « 9 » souligné dans le coin inférieur Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 180 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 9, Lithium Batteries Label Black: Symbol, number and line 5 mm inside the edge White: Background Symbol: 7 black stripes resulting in 13 equally spaced vertical stripes in the upper half; battery group, one broken and emitting flame in lower half The number “9” underlined in bottom corner Classe 9, Piles au lithium Étiquette en noir : le symbole, le chiffre et un trait situé à 5 mm du bord en blanc : le fond symbole : sept bandes verticales noires (pour un total de treize bandes de largeur égale) dans la moitié supérieure, un groupe de batteries, l’une endommagée, avec une flamme, dans la moitié inférieure Chiffre « 9 » souligné dans le coin inférieur Other Placards Autres marques Danger Placard Placard Black: Text White: Centre horizontal band forming the background for the word “DANGER” Red: Background except for the centre band The symbol is the word DANGER, with each letter at least 50 mm high and at least 10 mm wide. Plaque Danger Plaque en noir : le texte en blanc : une bande médiane horizontale, qui sert de fond au mot « DANGER » en rouge : le fond, sauf pour la bande médiane symbole : le mot « DANGER » dont chaque lettre a une hauteur d’au moins 50 mm et une largeur d’au moins 10 mm Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 181 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Signs Signes Elevated Temperature Sign Red: Symbol and border White: Background Size: Equilateral triangle with sides of at least 250 mm in length The symbol is a thermometer. Signe pour le transport à température élevée en rouge : le symbole et la bordure en blanc : le fond dimensions : triangle équilatéral dont les côtés mesurent au moins 250 mm symbole : un thermomètre Fumigation Sign Black: Symbol and text White: Background Size: Rectangle, at least 400 mm wide and 300 mm high with an outer line that is at least 2 mm wide Symbol: The word “DANGER” centered on top of skull and crossbones The lettering must be at least 25 mm high Signe de fumigation en noir : le symbole et le texte en blanc : le fond dimensions : le rectangle d’au moins 400 mm de largeur et 300 mm de hauteur, la ligne extérieure d’au moins 2 mm d’épaisseur symbole : le mot « DANGER » centré au-dessus d’une tête de mort sur tibias lettres : les lettres d’au moins 25 mm de hauteur Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses APPENDIX Illustration of Dangerous Goods Safety Marks APPENDICE Illustration des indications de danger — Marchandises dangereuses Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 182 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 The additional text under the symbol is: THIS UNIT IS UNDER FUMIGATION WITH * APPLIED ON ** *** VENTILATED ON **** DO NOT ENTER * Replace with name of fumigant ** Replace with date *** Replace with time of fumigation **** Replace with date of ventilation Texte sous le symbole : CET ENGIN EST SOUS FUMIGATION AU * DEPUIS LE ** *** VENTILÉ LE **** DÉFENSE D’ENTRER * Remplacer par le nom du fumigant ** Remplacer par la date *** Remplacer par l’heure de la fumigation **** Remplacer par la date de la ventilation Marks Marques Marine Pollutant Mark Black: Symbol White: Background Size: For small means of containment, a square on point with each side at least 100 mm in length. For large means of containment, a square on point with each side at least 250 mm in length. The symbol is a fish and a tree. Marque de polluant marin en noir : le symbole en blanc : le fond dimensions : pour les petits contenants : un carré reposant sur une pointe dont chaque côté est d’une longueur d’au moins 100 mm. Pour les grands contenants : un carré reposant sur une pointe dont de chaque côté est d’une longueur d’au moins 250 mm. symbole : un poisson et un arbre Category B Mark Marque — catégorie B Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 4 Dangerous Goods Safety Marks PARTIE 4 Indications de danger — marchandises dangereuses Lithium Battery Mark Marque pour les piles au lithium Section 4.24 Article 4.24 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 183 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Black: Letters and numbers at least 6 mm high and line at least 2 mm wide White: Background, except that the background may be the colour of the means of containment if it contrasts with the letters, numbers and line Size: Square on point with each side at least 50 mm in length en noir : lettres et chiffres d’une hauteur d’au moins 6 mm et trait d’une largeur d’au moins 2 mm en blanc : le fond, sauf qu’il peut être de la couleur du contenant s’il contraste avec la couleur des lettres, des chiffres et du trait dimensions : carré reposant sur une pointe dont chaque côté est d’une longueur d’au moins 50 mm Lithium Battery Mark * Replace with UN number(s) ** Replace with telephone number for additional information Black: Symbol White: Background Red: Border hatching, at least 5 mm wide Size: Rectangle, at least 120 mm wide x 110 mm high Symbol: A group of batteries, one damaged and emitting flame, above the UN number for lithium ion or lithium metal batteries or cells Marque – piles au lithium * Remplacer par le ou les numéros UN ** Remplacer par un numéro de téléphone où l’on peut obtenir des renseignements complémentaires en noir : symbole en blanc : le fond en rouge : les hachures de la bordure d’une largeur minimale de 5 mm dimensions : le rectangle d’au moins 120 mm de largeur sur 110 mm de hauteur symbole : un groupe de piles, l’une endommagée, avec une flamme, au-dessus du numéro UN pour les piles au lithium métal ou au lithium ionique Panels Panneaux Orange Panel Black: Numbers and border Orange: Background Size: Rectangle, at least 120 mm high and 300 mm wide with a border 10 mm wide. Replace * with the four digits of the UN number which must be at least 65 mm high. Panneau orange en noir : les chiffres UN et la bordure en orange : le fond dimensions : rectangle d’au moins 120 mm de hauteur et 300 mm de largeur avec une bordure d’une largeur de 10 mm * Remplacer par les quatre chiffres du numéro UN, lesquels sont d’au moins 65 mm de hauteur SOR/2008-34, ss. 58 to 61; SOR/2014-159, ss. 27 to 30 (s. 29 Erratum, Vol. 148, No. 15, page 2161); SOR/2017-137, ss. 35 to 37. DORS/2008-34, art. 58 à 61; DORS/2014-159, art. 27 à 30 (art. 29 Erratum, Vol. 148, no 15, page 2161); DORS/2017-137, art. 35 à 37. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Sections 5.1-5.2 Articles 5.1-5.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 184 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 PART 5 PARTIE 5 Means of Containment Contenants 5.1 [Repealed, SOR/2019-75, s. 6] 5.1 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 6] Selecting and Using Means of Containment Sélection et utilisation des contenants 5.1.1 (1) A person must not handle, offer for transport, transport or import dangerous goods in a means of con tainment unless the means of containment is required or permitted by this Part to be used for the transportation of the dangerous goods. 5.1.1 (1) Il est interdit de manutentionner, de deman der de transporter, de transporter ou d’importer des marchandises dangereuses dans un contenant, à moins que la présente partie n’exige ou ne permette l’utilisation de celui-ci pour le transport des marchandises dange reuses. (2) A person must not handle, offer for transport or transport dangerous goods in a standardized means of containment unless the standardized means of contain ment is in standard. (2) Il est interdit de manutentionner, de demander de transporter ou de transporter des marchandises dange reuses dans un contenant normalisé, à moins que celui-ci ne soit en règle. (3) A person must not handle, offer for transport or transport dangerous goods in a means of containment that is required or permitted by this Part unless the means of containment is designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no release of the dangerous goods that could endanger public safety. SOR/2017-137, s. 39. (3) Il est interdit de manutentionner, de demander de transporter ou de transporter des marchandises dange reuses dans un contenant que la présente partie exige ou permet à moins que le contenant ne soit conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet des marchandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité pu blique. DORS/2017-137, art. 39. Requirements for a Standardized Means of Containment to Be in Standard Exigences pour qu’un contenant normalisé soit en règle 5.2 A standardized means of containment is in standard with a specific safety standard if it has displayed on it the certification safety marks required by the standard and (a) was in compliance with the requirements of the standard when each certification safety mark was first displayed; and (b) remains in compliance with the requirements of the standard that had to be complied with when each certification safety mark was first displayed. 5.2 Un contenant normalisé est en règle à l’égard d’une norme de sécurité particulière s’il porte les indications de danger — conformité exigées par cette norme et s’il satis fait aux conditions suivantes : a) il était en conformité avec les exigences de cette norme au moment où chaque indication de danger — conformité a été initialement apposée; b) il continue d’être en conformité avec les exigences de cette norme qui devaient être respectées au mo ment où chaque indication de danger — conformité a été initialement apposée. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Certification Safety Marks on a Means of Containment Indications de danger — conformité sur un contenant Sections 5.3-5.6 Articles 5.3-5.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 185 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Certification Safety Marks on a Means of Containment Indications de danger — conformité sur un contenant 5.3 Any mark required by a safety standard is a certifica tion safety mark and must be visible and legible when it is displayed on a means of containment. 5.3 Toute marque exigée par une norme de sécurité est une indication de danger — conformité et doit être visible et lisible lorsqu’elle figure sur un contenant. Loading and Securing Chargement et arrimage 5.4 A person must load and secure dangerous goods in a means of containment and must load and secure the means of containment on a means of transport in such a way as to prevent, under normal conditions of transport, damage to the means of containment or to the means of transport that could lead to an accidental release of the dangerous goods. 5.4 Le chargement et l’arrimage de marchandises dan gereuses dans des contenants, de même que le charge ment et l’arrimage de contenants à bord de moyens de transport, doivent être effectués de façon à empêcher que, dans des conditions normales de transport, les contenants et les moyens de transport ne subissent des dommages pouvant causer un rejet accidentel des mar chandises dangereuses. Filling Limits Limites de remplissage 5.5 (1) A person filling a means of containment with dangerous goods must not exceed the maximum quantity limit specified in a safety standard or safety requirement applicable to that means of containment. 5.5 (1) Il est interdit à la personne qui remplit un conte nant de marchandises dangereuses de dépasser la quan tité maximale mentionnée dans une norme de sécurité ou une règle de sécurité applicable à ce contenant. (2) If the maximum quantity limit for a means of con tainment is not specified in a safety standard or safety re quirement, the person filling the means of containment with dangerous goods (a) must not exceed the maximum quantity limit es tablished by the manufacturer for the means of con tainment; and (b) must ensure that the means of containment could not become liquid full at any temperature that is less than or equal to 55°C. SOR/2008-34, s. 65; SOR/2012-245, s. 19. (2) Si la quantité maximale applicable à un contenant n’est pas mentionnée dans une norme de sécurité ou une règle de sécurité, la personne qui remplit le contenant de marchandises dangereuses : a) ne doit pas dépasser la quantité maximale appli cable à ce contenant établie par le fabricant; b) doit veiller à ce que le contenant ne puisse être rempli entièrement de liquide à toute température in férieure ou égale à 55 °C. DORS/2008-34, art. 65; DORS/2012-245, art. 19. 5.5.1 [Repealed, SOR/2015-100, s. 3] 5.5.1 [Abrogé, DORS/2015-100, art. 3] UN Standardized Means of Containment Contenant normalisé UN 5.6 A means of containment is a UN standardized means of containment if it has displayed on it the appli cable UN marks illustrated in Chapter 6.1, Chapter 6.3 and Chapter 6.5 of the UN Recommendations and (a) it is in compliance with (i) sections 2 and 3 and Part I of CGSB-43.125 for a Type P620 means of containment, 5.6 Un contenant est un contenant normalisé UN s’il porte les marques UN applicables illustrées aux chapitres 6.1, 6.3 et 6.5 des Recommandations de l’ONU, et s’il sa tisfait à l’un des alinéas suivants : a) le contenant est conforme, selon le cas : (i) aux articles 2 et 3 et à la partie I de la norme CG SB-43.125 pour un contenant de type P620, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants UN Standardized Means of Containment Contenant normalisé UN Sections 5.6-5.7 Articles 5.6-5.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 186 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) sections 2 and 3 and Part I of CGSB-43.146, or (iii) sections 2 and 3 and Part 1 of TP 14850; or (b) it was manufactured outside Canada in compli ance with Chapter 6.1, 6.3 or 6.5 of the UN Recommen dations and with the national regulations of the coun try of manufacture. SOR/2002-306, s. 22; SOR/2014-152, s. 18; SOR/2017-137, s. 40. (ii) aux articles 2 et 3 et à la partie I de la norme CGSB-43.146, (iii) aux articles 2 et 3 et à la partie 1 de la norme TP 14850; b) le contenant a été fabriqué à l’extérieur du Canada conformément aux chapitres 6.1, 6.3 ou 6.5 des Re commandations de l’ONU et aux règlements natio naux du pays de fabrication. DORS/2002-306, art. 22; DORS/2014-152, art. 18; DORS/2017-137, art. 40. Class 1, Explosives Classe 1, Explosifs Compatibility Groups Groupes de compatibilité 5.7 (1) A person must not load or transport with other explosives in the same means of transport, except for a vessel, explosives that have a compatibility group letter listed in column 1 of a row in the following table unless the compatibility group letter of the other explosives is listed in column 2 of the same row: 5.7 (1) Il est interdit de charger ou de transporter à bord d’un même moyen de transport, à l’exception d’un bâtiment, des explosifs dont la lettre du groupe de com patibilité figure à la colonne 1 d’une des rangées du ta bleau suivant avec d’autres explosifs, à moins que la lettre du groupe de compatibilité des autres explosifs ne figure à la colonne 2 de la même rangée. TABLE Column 1 Column 2 A A B B, S C C, D, E, N, S D C, D, E, N, S E C, D, E, N, S F F, S G G, S H H, S J J, S K K, S L L N C, D, E, N, S S B, C, D, E, F, G, H, J, K, N, S TABLEAU Colonne 1 Colonne 2 A A B B, S C C, D, E, N, S D C, D, E, N, S E C, D, E, N, S F F, S G G, S H H, S J J, S K K, S L L N C, D, E, N, S S B, C, D, E, F, G, H, J, K, N, S (2) For a mixed load of two or more explosives with com patibility groups C, D, E, N or S, the compatibility group of the mixed load is the first compatibility group of E, D, C, N or S present in the mixed load. (2) Lorsqu’un chargement mixte comprend deux ou plu sieurs explosifs appartenant aux groupes de compatibili té C, D, E, N ou S, le groupe de compatibilité du charge ment mixte est le premier groupe entre E, D, C, N ou S Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Class 1, Explosives Classe 1, Explosifs Compatibility Groups Groupes de compatibilité Sections 5.7-5.10 Articles 5.7-5.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 187 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 auquel des explosifs appartiennent dans le chargement mixte. (3) Despite subsection (1), detonators in compatibility group B may be loaded or transported in the same road vehicle with explosives in compatibility group D or N. The compatibility group of the mixed load is D. (3) Malgré le paragraphe (1), il est permis de charger ou de transporter dans le même véhicule routier des détona teurs du groupe de compatibilité B avec des explosifs du groupe de compatibilité D ou N. Le groupe de compatibi lité du chargement mixte est D. (4) Despite subsection (1), explosive articles included in compatibility group G, except for fireworks with UN number UN0333, UN0334, UN0335 or UN0336, may be loaded or transported in the same road vehicle together with explosive articles included in compatibility group C, D or E. The compatibility group of the mixed load is E. (4) Malgré le paragraphe (1), les objets explosifs appar tenant au groupe de compatibilité G, sauf les artifices de divertissement portant les numéros UN, UN0333, UN0334, UN0335 ou UN0336, peuvent être chargés ou transportés à bord d’un même véhicule routier que des objets explosifs appartenant aux groupes de compatibili té C, D ou E, et le groupe de compatibilité du chargement mixte est E. (5) For a mixed load of two explosives with one of the compatibility groups being S, the compatibility group of the mixed load is that of the other compatibility group. SOR/2008-34, s. 66; SOR/2017-253, s. 52. (5) Lorsqu’un chargement mixte comprend deux explo sifs dont l’un appartient au groupe de compatibilité S, le groupe de compatibilité du chargement mixte est celui auquel appartient l’autre explosif. DORS/2008-34, art. 66; DORS/2017-253, art. 52. Means of Containment for Class 1, Explosives Contenants : Classe 1, Explosifs 5.8 A person must not handle, offer for transport or transport dangerous goods included in Class 1, Explo sives, unless they are in a means of containment that is selected and used in accordance with CGSB-43.151. SOR/2014-306, s. 31. 5.8 Il est interdit de manutentionner, de présenter au transport ou de transporter des marchandises dange reuses qui sont incluses dans la classe 1, Explosifs, à moins que celles-ci ne soient dans un contenant sélec tionné et utilisé conformément à la norme CGSB-43.151. DORS/2014-306, art. 31. 5.9 [Repealed, SOR/2008-34, s. 67] 5.9 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 67] Class 2, Gases Classe 2, Gaz Means of Containment for Class 2, Gases Contenants : Classe 2, Gaz 5.10 (1) A person must not offer for transport, handle or transport dangerous goods included in Class 2, Gases, in a means of containment unless the means of contain ment is manufactured, selected and used in accordance with (a) for transport by road vehicle, (i) CGSB-43.123, if the gas is included in Class 2.1, Flammable Gases or Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases, (ii) CSA B340, 5.10 (1) Il est interdit de présenter au transport, de ma nutentionner ou de transporter des marchandises dange reuses qui sont incluses dans la classe 2, Gaz, dans un contenant, à moins qu’il ne soit fabriqué, sélectionné et utilisé conformément à l’une des normes de sécurité sui vantes : a) pour le transport par véhicule routier : (i) la norme CGSB-43.123, si le gaz est inclus dans la classe 2.1, Gaz inflammables ou la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, (ii) la norme CSA B340, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Class 2, Gases Classe 2, Gaz Means of Containment for Class 2, Gases Contenants : Classe 2, Gaz Section 5.10 Article 5.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 188 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (iii) CSA B342, (iv) CSA B622, except clause 4.3 of that standard, and, despite any indication to the contrary in CSA B620, Annex B of CSA B620, (v) CSA B625, or (vi) TP 14877, if the means of containment is a ton container; (b) for transport by railway vehicle, (i) CGSB-43.123, if the gas is included in Class 2.1, Flammable Gases or Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases, (ii) TP 14877, (iii) CSA B340, (iv) CSA B342, or (v) CSA B625; (c) for transport by aircraft, (i) CGSB-43.123, if the gas is included in Class 2.1, Flammable Gases or Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases, (ii) CSA B340, or (iii) CSA B342; and (d) for transport by vessel, (i) CGSB-43.123, if the gas is included in Class 2.1, Flammable Gases or Class 2.2, Non-flammable and Non-toxic Gases, (ii) TP 14877, (iii) CSA B340, (iv) CSA B342, (v) CSA B622, except clause 4.3 of that standard, and, despite any indication to the contrary in CSA B620, Annex B of CSA B620, or (vi) CSA B625. (iii) la norme CSA B342, (iv) la norme CSA B622, à l’exception de l’article 4.3 de cette norme, et, malgré toute indication contraire dans la norme CSA B620, l’appendice B de la norme CSA B620, (v) la norme CSA B625, (vi) la norme TP 14877, si le contenant est un contenant d’une tonne; b) pour le transport par véhicule ferroviaire : (i) la norme CGSB-43.123, si le gaz est inclus dans la classe 2.1, Gaz inflammables ou la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, (ii) la norme TP 14877, (iii) la norme CSA B340, (iv) la norme CSA B342, (v) la norme CSA B625; c) pour le transport par aéronef : (i) la norme CGSB-43.123, si le gaz est inclus dans la classe 2.1, Gaz inflammables ou la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, (ii) la norme CSA B340, (iii) la norme CSA B342; d) pour le transport par bâtiment : (i) la norme CGSB-43.123, si le gaz est inclus dans la classe 2.1, Gaz inflammables ou la classe 2.2, Gaz ininflammables, non toxiques, (ii) la norme TP 14877, (iii) la norme CSA B340, (iv) la norme CSA B342, (v) la norme CSA B622, à l’exception de l’article 4.3 de cette norme, et, malgré toute indication contraire dans la norme CSA B620, l’appendice B de la norme CSA B620, (iv) la norme CSA B625. (2) For the purposes of this section, clause 5.1.3(a) of CSA B340 must be read as requiring a cylinder, sphere or tube to be inspected before it is filled by verifying, (2) Pour l’application du présent article, l’article 5.1.3a) de la norme CSA B340 est interprété comme exigeant que la bouteille à gaz cylindrique ou sphérique ou le tube soit Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Class 2, Gases Classe 2, Gaz Means of Containment for Class 2, Gases Contenants : Classe 2, Gaz Section 5.10 Article 5.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 189 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 through its markings or, in the case of a horizontally mounted container, the markings affixed to the vehicle or frame used to transport the container, that the cylinder, sphere or tube (a) was manufactured in accordance with a container specification that is designated by the prefix “CTC”, “ICC”, “TC” or “DOT” and is listed in Table 29 of CSA B339; (b) is an equivalent container as defined in CSA B340 and was manufactured in accordance with a container specification that is designated by the prefix “BTC”, “CRC”, “ICC” or “DOT”; (c) was manufactured in accordance with a container specification that is designated by the prefix “BTC”, “CRC”, “ICC” or “DOT” followed by “3”, “3A480X”, “3B”, “3BN”, “4B240FLW”, “8”, “8AL” or “8WC”; (d) has the letters “CRC”, “BTC”, “CTC” or “TC” dis played on it and was manufactured before January 1, 1993 in accordance with the conditions of a special permit that was issued under the regulations for the transportation of dangerous goods by rail in force be fore December 5, 1991; or (e) has the letters “ICC” or “DOT” displayed on it and was manufactured before January 1, 1993 in accor dance with a packaging or handling exemption that was issued under Subpart B of Part 107 of 49 CFR. vérifié, avant d’être rempli, à l’aide de son marquage ou de celui qui est apposé sur le véhicule ou la structure uti lisé pour transporter les contenants installés à l’horizon tale, pour s’assurer que la bouteille à gaz cylindrique ou sphérique ou le tube, selon le cas : a) a été fabriqué conformément à une spécification de contenant qui est désignée par le préfixe « CTC », « ICC », « DOT » ou « TC » et qui est énumérée dans le tableau 29 de la norme CSA B339; b) est un contenant équivalent au sens de la norme CSA B340 et a été fabriqué en conformité avec une spécification de contenant désignée par le préfixe « BTC », « CRC », « ICC » ou « DOT »; c) a été fabriqué conformément à une spécification de contenant désignée par le préfixe « CRC », « BTC », « ICC » ou « DOT » suivi par « 3 », « 3A480X », « 3B », « 3BN », « 4B240FLW », « 8 », « 8AL » ou « 8WC »; d) porte les lettres « CRC », « BTC », « CTC » ou « TC » et a été fabriqué avant le 1er janvier 1993 conformément aux conditions d’un permis spécial dé livré en vertu de la réglementation sur le transport fer roviaire des marchandises dangereuses en vigueur avant le 5 décembre 1991; e) porte les lettres « ICC » ou « DOT » et a été fabri qué avant le 1er janvier 1993, conformément aux condi tions d’une exemption à l’égard de l’emballage et de la manutention qui a été délivrée conformément à la sous-partie B de la partie 107 du 49 CFR. (3) For the purposes of this section, clause 5.1.4 of CSA B340 must be read as requiring a cylinder, sphere or tube that is referred to in paragraph (2)(a), (b) or (c) and is due for requalification to be requalified – before being filled – in accordance with the requirements of (a) CSA B339, if the requalification is performed in Canada; (b) Part 180 of 49 CFR, if the requalification is per formed in the United States; or (c) CSA B339 or Part 180 of 49 CFR, if the requalifica tion is performed outside both Canada and the United States. (3) Pour l’application du présent article, l’article 5.1.4 de la norme CSA B340 est interprété comme exigeant que la bouteille à gaz cylindrique ou sphérique ou le tube qui est visé aux alinéas (2)a), b) ou c) et qui doit faire l’objet d’une requalification soit requalifié — avant d’être rempli — en conformité avec les exigences suivantes : a) celles de la norme CSA B339, lorsque la requalifica tion est effectuée au Canada; b) celles de la partie 180 du 49 CFR, lorsque la requa lification est effectuée aux États-Unis; c) celles de la norme CSA B339 ou de la partie 180 du 49 CFR, lorsque la requalification est effectuée à l’exté rieur du Canada et des États-Unis. (4) For the purposes of this section, clause 5.1.4 of CSA B340 must be read as requiring (a) a cylinder, sphere or tube that is referred to in paragraph (2)(d) or (e) and that is due for (4) Pour l’application du présent article, l’article 5.1.4 de la norme CSA B340 est interprété comme exigeant : a) d’une part, que la bouteille à gaz cylindrique ou sphérique ou le tube visé aux alinéas (2)d) ou e) et qui Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Class 2, Gases Classe 2, Gaz Means of Containment for Class 2, Gases Contenants : Classe 2, Gaz Section 5.10 Article 5.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 190 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 requalification to be filled and requalified in accor dance with the applicable special permit or exemp tion; and (b) the requalification to be performed by a facility that is registered in accordance with CSA B339 or ap proved in accordance with Subpart I of Part 107 of 49 CFR. doit faire l’objet d’une requalification soit requalifié et rempli conformément aux conditions figurant sur le permis spécial ou l’exemption applicable; b) d’autre part, que la requalification soit effectuée par une installation enregistrée conformément à la norme CSA B339 ou approuvée conformément à la sous-partie I de la partie 107 du 49 CFR. (5) For the purposes of this section, clause 5.1.4 of CSA B340 must be read as requiring a cylinder, sphere or tube that is referred to in subsection (2) that is due for requali fication and that does not meet the requirements of the prefill inspection to be rejected and not be filled until the cause for rejection has been corrected. (5) Pour l’application du présent article, l’article 5.1.4 de la norme CSA B340 est interprété comme exigeant que la bouteille à gaz cylindrique ou sphérique ou le tube qui est visé au paragraphe (2), qui doit faire l’objet d’une requa lification et qui ne répond pas aux exigences de l’inspec tion préalable au remplissage soit rejeté et ne soit pas rempli tant que la cause du rejet n’a pas été corrigée. (6) For the purposes of this section, the following re quirements apply in respect of a report of requalification, repair, reheat treatment or rebuilding that is referred to in clause 24.7 of CSA B339: (a) the person who prepares the report must give a copy of it to the owner of the means of containment; (b) the person who prepares the report and the owner must each keep a copy of the report for 10 years; and (c) the owner must, during the 10-year period, give a copy of the report to any person to whom ownership of the means of containment is transferred. (6) Pour l’application du présent article, les exigences ci après s’appliquent à l’égard d’un rapport de requalifica tion, de réparation, de nouveau traitement thermique ou de réfection visé à l’article 24.7 de la norme CSA B339 : a) la personne qui a établi le rapport en remet une co pie au propriétaire du contenant; b) la personne qui a établi le rapport et le propriétaire en conservent chacun une copie pendant dix ans; c) le propriétaire remet, au cours des dix ans, une co pie du rapport à toute personne à qui la propriété du contenant est cédée. (7) For the purposes of this section, clause 4.1.7 of CSA B342 must be read as requiring a UN pressure receptacle, including its closures, (a) to comply with the design, construction, initial in spection, and testing requirements set out in the edi tion of CSA B341 that was incorporated by reference in these Regulations at the time of manufacture; (b) to comply with the design, construction, initial in spection, and testing requirements set out in an edi tion of CSA B341 that was not yet incorporated by ref erence in these Regulations at time of manufacture but for which early implementation was authorized by an equivalency certificate issued by the Minister; or (c) to be marked with the letters “USA” in accordance with section 178.71(q)(3) of 49 CFR and to comply with the design, construction, initial inspection, and testing requirements set out in Subpart C of Part 178 of 49 CFR. (7) Pour l’application du présent article, l’article 4.1.7 de la norme CSA B342 est interprété comme exigeant que les récipients à pression UN, y compris leurs fermetures, se lon le cas : a) soient conformes aux exigences de conception, de fabrication, d’inspection initiale et de mise à l’essai prévues dans la version de la norme CSA B341 incor porée par renvoi au présent règlement au moment de leur fabrication; b) soient conformes aux exigences de conception, de fabrication, d’inspection initiale et de mise à l’essai prévues dans la version de la norme CSA B341 qui n’était pas encore incorporée par renvoi au présent rè glement au moment de leur fabrication, mais dont l’u tilisation précoce a été autorisée par un certificat d’équivalence délivré par le ministre; c) portent les lettres « USA » conformément à l’article 178.71(q)(3) du 49 CFR et soient conformes aux exi gences de conception, de fabrication, d’inspection ini tiale et de mise à l’essai prévues à la sous-partie C de la partie 178 du 49 CFR. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Class 2, Gases Classe 2, Gaz Means of Containment for Class 2, Gases Contenants : Classe 2, Gaz Section 5.10 Article 5.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 191 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (8) For the purposes of this section, if a UN pressure re ceptacle is used in accordance with CSA B342 and an out er packaging is required by that standard, (a) the UN pressure receptacle must be firmly secured within the outer packaging; and (b) one or more inner packagings may be enclosed in the outer packaging, unless otherwise specified in clause 5 of CSA B342. (8) Pour l’application du présent article, si un récipient à pression UN est utilisé conformément à la norme CSA B342 et si un emballage extérieur est exigé par cette norme : a) d’une part, le récipient est arrimé fermement à l’in térieur de l’emballage extérieur; b) d’autre part, un ou plusieurs emballages intérieurs peuvent être placés dans l’emballage extérieur, sauf indication contraire de l’article 5 de la norme CSA B342. (9) For the purposes of this section, clause 4.2.3 of CSA B342 must be read as requiring a multiple-element gas container (a) to comply with the design, construction, initial in spection, and testing requirements set out in the edi tion of CSA B341 that was incorporated by reference in these Regulations at the time of manufacture; (b) to comply with the design, construction, initial in spection, and testing requirements set out in an edi tion of CSA B341 that was not yet incorporated by ref erence in these Regulations at time of manufacture but for which early implementation was authorized by an equivalency certificate issued by the Minister; or (c) to be marked with the letters “USA”, denoting the United States as the country of approval, in accor dance with section 178.75(j)(1) of 49 CFR, and to com ply with the design, construction, initial inspection, and testing requirements set out in Subpart C of Part 178 of 49 CFR. (9) Pour l’application du présent article, l’article 4.2.3 de la norme CSA B342 est interprété comme exigeant que les conteneurs à gaz à éléments multiples, selon le cas : a) soient conformes aux exigences de conception, de fabrication, d’inspection initiale et de mise à l’essai prévues dans la version de la norme CSA B341 incor porée par renvoi au présent règlement au moment de leur fabrication; b) soient conformes aux exigences de conception, de fabrication, d’inspection initiale et de mise à l’essai prévues dans la version de la norme CSA B341 qui n’était pas incorporée par renvoi au présent règlement au moment de leur fabrication, mais dont l’utilisation précoce a été autorisée par un certificat d’équivalence délivré par le ministre; c) portent les lettres « USA », indiquant que les États Unis sont le pays d’approbation, en conformité avec l’article 178.75(j)(1) du 49 CFR, et soient conformes aux exigences de conception, de fabrication, d’inspec tion initiale et de mise à l’essai prévues à la sous-partie C de la partie 178 du 49 CFR. (10) For the purposes of this section, clause 5.5.1(b) of CSA B342 must be read as requiring a UN cylinder for ad sorbed gases (a) to comply with the design, construction, initial in spection, and testing requirements set out in the edi tion of CSA B341 that was incorporated by reference in these Regulations at the time of manufacture; or (b) to be marked with the letters “USA” in accordance with section 178.71(q)(3) of 49 CFR and to comply with the design, construction, initial inspection, and testing requirements set out in Subpart C of Part 178 of 49 CFR. (10) Pour l’application du présent article, l’alinéa 5.5.1b) de la norme CSA B342 est interprété comme exigeant que les bouteilles à gaz UN pour les gaz adsorbés, selon le cas : a) soient conformes aux exigences de conception, de fabrication, d’inspection initiale et de mise à l’essai prévues à la version de la norme CSA B341 incorporée par renvoi au présent règlement au moment de leur fabrication; b) portent les lettres « USA » en conformité avec l’ar ticle 178.71(q)(3) du 49 CFR et soient conformes aux exigences de conception, de fabrication, d’inspection initiale et de mise à l’essai prévues à la sous-partie C de la partie 178 du 49 CFR. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Class 2, Gases Classe 2, Gaz Means of Containment for Class 2, Gases Contenants : Classe 2, Gaz Sections 5.10-5.12 Articles 5.10-5.12 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 192 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (11) For the purposes of this section, a person who uses a standardized means of containment in accordance with CSA B622 must use a means of containment that (a) is manufactured in accordance with CSA B620 if it was manufactured in Canada on or after August 31, 2008; and (b) is tested and inspected in accordance with CSA B620 if its most recent periodic re-test or periodic in spection was performed in Canada on or after August 31, 2008. (11) Pour l’application du présent article, toute personne qui utilise un contenant normalisé en conformité avec la norme CSA B622 doit utiliser un contenant qui est, à la fois : a) fabriqué conformément à la norme CSA B620 dans le cas d’un contenant fabriqué au Canada le 31 août 2008 ou après cette date; b) mis à l’essai et inspecté conformément à la norme CSA B620 lorsque la réépreuve périodique ou l’inspec tion périodique la plus récente est exécutée au Canada le 31 août 2008 ou après cette date. (12) Despite paragraph 11(a), a standardized means of containment that is a TC 51 portable tank and that is used in accordance with CSA B622 may be manufactured in accordance with CSA B620-09. (12) Malgré l’alinéa (11)a), un contenant normalisé qui est une citerne amovible TC 51 utilisé en conformité avec la norme CSA B622 peut être fabriqué selon la norme CSA B620-09. (13) For the purposes of subsection (12), the following requirements of CSA B622 do not apply: (a) the requirement in clause 4.2 respecting TC 51 portable tanks; and (b) the requirement in the footnote respecting TC 51 portable tanks after Table 1 to clause 4.4.3. SOR/2002-306, s. 23; SOR/2003-273, s. 6; SOR/2005-216, s. 4; SOR/2005-279, s. 2; SOR/ 2008-34, s. 68; SOR/2012-245, s. 20; SOR/2014-152, s. 19; SOR/2017-137, s. 41; SOR/ 2017-253, s. 52. (13) Pour l’application du paragraphe (12), les exigences ci-après de la norme CSA B622 ne s’appliquent pas : a) l’exigence de l’article 4.2 à l’égard des citernes amo vibles TC 51; b) l’exigence de la note en bas de page à l’égard des ci ternes amovibles TC 51 qui suit le tableau 1 de l’article 4.4.3. DORS/2002-306, art. 23; DORS/2003-273, art. 6; DORS/2005-216, art. 4; DORS/2005-279, art. 2; DORS/2008-34, art. 68; DORS/2012-245, art. 20; DORS/2014-152, art. 19; DORS/ 2017-137, art. 41; DORS/2017-253, art. 52. UN1950, AEROSOLS, and UN2037, GAS CARTRIDGES UN1950, AÉROSOLS, et UN2037, CARTOUCHES À GAZ 5.11 Despite section 5.10, a person must not handle, of fer for transport or transport dangerous goods that are UN1950, AEROSOLS, or UN2037, GAS CARTRIDGES, unless they are contained in a means of containment that is manufactured, selected and used in accordance with CGSB-43.123. SOR/2002-306, s. 24; SOR/2008-34, s. 69; SOR/2014-152, s. 20. 5.11 Malgré l’article 5.10, il est interdit de manutention ner, de demander de transporter ou de transporter des marchandises dangereuses qui sont UN1950, AÉRO SOLS, ou UN2037, CARTOUCHES À GAZ, à moins qu’elles ne soient dans un contenant fabriqué, sélection né et utilisé conformément à la norme CGSB-43.123. DORS/2002-306, art. 24; DORS/2008-34, art. 69; DORS/2014-152, art. 20. Classes 3, 4, 5, 6.1, 8 and 9 Dangerous Goods Marchandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9 Small Means of Containment Petits contenants 5.12 (1) A person must not offer for transport, handle or transport dangerous goods included in Class 3, 4, 5, 6.1, 8 or 9 in a small means of containment unless it is a means of containment that is selected and used in accor dance with Part II of CGSB-43.146 or a means of contain ment that is selected and used in accordance with sec tions 2 and 3 and with Part 2 of TP 14850. 5.12 (1) Il est interdit de présenter au transport, de ma nutentionner ou de transporter des marchandises dange reuses qui sont incluses dans les classes 3, 4, 5, 6.1, 8 ou 9 dans un petit contenant, à moins qu’il ne soit un conte nant sélectionné et utilisé conformément à la partie II de la norme CGSB-43.146 ou un contenant sélectionné et Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Classes 3, 4, 5, 6.1, 8 and 9 Dangerous Goods Marchandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9 Small Means of Containment Petits contenants Sections 5.12-5.13 Articles 5.12-5.13 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 193 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 utilisé conformément aux articles 2 et 3 et à la partie 2 de la norme TP 14850. (2) A person must not reuse a steel or plastic drum with a capacity greater than or equal to 150 L to handle, offer for transport or transport dangerous goods that are liq uid and are included in Class 3, 4, 5, 6.1, 8 or 9 unless (a) for a steel drum, the requirements for the recondi tioning, remanufacturing and repair in Part II of CGSB-43.126 are complied with and the drum recondi tioning, remanufacturing and repair facility is regis tered with Transport Canada in accordance with the requirements of Appendix A of CGSB-43.126; or (b) for a plastic drum, the requirements for the recon ditioning, remanufacturing and repair in Part III of CGSB-43.126 are complied with and the drum recondi tioning, remanufacturing and repair facility is regis tered with Transport Canada in accordance with the requirements of Appendix A of CGSB-43.126. (2) Il est interdit de réutiliser un fût en acier ou en plas tique dont la capacité est supérieure ou égale à 150 L pour la manutention, la demande de transport ou le transport de marchandises dangereuses qui sont liquides et qui sont incluses dans la classe 3, 4, 5, 6.1, 8 ou 9, sauf dans les cas suivants : a) s’il s’agit d’un fût en acier, les exigences concernant le reconditionnement, la reconstruction et la répara tion précisées à la partie II de la norme CGSB-43.126 sont respectées et l’installation de reconditionnement, de reconstruction et de réparation des fûts est inscrite auprès de Transports Canada conformément aux exi gences de l’appendice A de la norme CGSB-43.126; b) s’il s’agit d’un fût en plastique, les exigences concernant le reconditionnement, la reconstruction et la réparation précisées à la partie III de la norme CG SB-43.126 sont respectées et l’installation de recondi tionnement, de reconstruction et de réparation des fûts est inscrite auprès de Transports Canada confor mément aux exigences de l’appendice A de la norme CGSB-43.126. (3) The manufacturer or subsequent distributor of a UN standardized small means of containment manufactured in Canada must provide a notice to the initial user in ac cordance with section 4.4 of TP 14850. The manufacturer or subsequent distributor of a UN standardized interme diate bulk container (IBC) manufactured in Canada must provide a notice to the initial user in accordance with clause 4.8 of CGSB-43.146. (3) Le fabricant ou le distributeur subséquent d’un petit contenant normalisé UN fabriqué au Canada doit fournir un avis à l’utilisateur initial conformément à l’article 4.4 de la norme TP 14850. Pour sa part, le fabricant ou le dis tributeur subséquent d’un grand récipient pour vrac (GRV) normalisé UN fabriqué au Canada doit fournir un avis à l’utilisateur initial conformément à l’article 4.8 de la norme CGSB-43.146. (4) A person must not reuse an IBC for liquids, or an IBC for solids, that is filled or discharged under pressure to offer for transport, handle or transport dangerous goods that are included in Class 3, 4, 5, 6.1, 8 or 9 unless it has been leak tested and inspected in accordance with clause 12.6 of CGSB-43.146. (4) Il est interdit de réutiliser un GRV pour liquides ou solides rempli ou déchargé sous pression dans le cadre de la manutention, de la présentation au transport ou du transport des marchandises dangereuses incluses dans la classe 3, 4, 5, 6.1, 8 ou 9 à moins que ce récipient n’ait fait l’objet d’un essai d’étanchéité et d’une inspection confor mément à l’article 12.6 de la norme CGSB-43.146. (5) In addition to the requirements set out in subsection (1), a person who uses a means of containment that is re quired under CGSB-43.146 for the offering for transport of dangerous goods must follow the requirements of clauses 12.2, 12.3 and 12.4 of CGSB-43.146. SOR/2002-306, s. 25; SOR/2003-273, s. 7; SOR/2011-60, s. 4; SOR/2014-152, s. 21; SOR/ 2017-137, s. 42. (5) En plus des exigences prévues au paragraphe (1), la personne qui utilise un contenant exigé en vertu de la norme CGSB 43.146 pour la présentation au transport de marchandises dangereuses doit se conformer aux exi gences énoncées aux articles 12.2, 12.3 et 12.4 de la norme CGSB-43.146. DORS/2002-306, art. 25; DORS/2003-273, art. 7; DORS/2011-60, art. 4; DORS/2014-152, art. 21; DORS/2017-137, art. 42. 5.13 [Repealed, SOR/2014-152, s. 22] 5.13 [Abrogé, DORS/2014-152, art. 22] Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Classes 3, 4, 5, 6.1, 8 and 9 Dangerous Goods Marchandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9 Large Means of Containment Grands contenants Section 5.14 Article 5.14 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 194 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Large Means of Containment Grands contenants 5.14 (1) A person must not handle, offer for transport or transport dangerous goods included in Class 3, 4, 5, 6.1, 8 or 9 in a large means of containment unless it is manufactured, selected and used in accordance with (a) for transport by road vehicle, (i) the requirements of Part II of CGSB-43.146, if the means of containment is a UN standardized means of containment, (ii) CSA B621, except clause 8.2(b), and, despite any indication to the contrary in CSA B620, Annex B of CSA B620, (iii) CSA B625, or (iv) TP 14877, if the means of containment is a ton container; (b) for transport by railway vehicle, (i) the requirements of Part II of CGSB-43.146, if the means of containment is a UN standardized means of containment, (ii) TP 14877, or (iii) CSA B625; (c) for transport by aircraft, Part 12 (Air) of these Reg ulations; and (d) for transport by vessel, (i) the requirements of Part II of CGSB-43.146, if the means of containment is a UN standardized means of containment, (ii) TP 14877, (iii) CSA B621, except clause 8.2(b), and, despite any indication to the contrary in CSA B620, Annex B of CSA B620, or (iv) CSA B625. 5.14 (1) Il est interdit de manutentionner, de demander de transporter ou de transporter des marchandises dan gereuses qui sont incluses dans les classes 3, 4, 5, 6.1, 8 ou 9 dans un grand contenant, à moins qu’il ne soit fabriqué, sélectionné et utilisé conformément à l’une des normes de sécurité ou exigences suivantes : a) pour le transport par véhicule routier : (i) si le contenant est un contenant normalisé UN, aux exigences de la partie II de la norme CG SB-43.146, (ii) à la norme CSA B621, à l’exception de la clause 8.2b), et, malgré toute indication contraire dans la norme CSA B620, à l’appendice B de la norme CSA B620, (iii) à la norme CSA B625, (iv) à la norme TP 14877, si le contenant est un contenant d’une tonne; b) pour le transport par véhicule ferroviaire : (i) si le contenant est un contenant normalisé UN, aux exigences de la partie II de la norme CG SB-43.146, (ii) à la norme TP 14877, (iii) à la norme CSA B625; c) pour le transport par aéronef, à la partie 12 (Trans port aérien) du présent règlement; d) pour le transport par bâtiment : (i) si le contenant est un contenant normalisé UN, aux exigences de la partie II de la norme CG SB-43.146, (ii) à la norme TP 14877, (iii) à la norme CSA B621, à l’exception de la clause 8.2b), et, malgré toute indication contraire dans la norme CSA B620, à l’appendice B de la norme CSA B620, (iv) à la norme CSA B625. (1.1) [Repealed, SOR/2019-75, s. 7] (1.1) [Abrogé, DORS/2019-75, art. 7] (2) In addition to the requirements of subparagraphs (1)(a)(ii) and (d)(iii), a person who uses a standardized means of containment that is required by CSA B621 to (2) En plus des exigences mentionnées aux sous-alinéas (1)a)(ii) et d)(iii), toute personne qui utilise un contenant normalisé exigé par la norme CSA B621 pour la demande Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Classes 3, 4, 5, 6.1, 8 and 9 Dangerous Goods Marchandises dangereuses des classes 3, 4, 5, 6.1, 8 et 9 Large Means of Containment Grands contenants Sections 5.14-5.15.11 Articles 5.14-5.15.11 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 195 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 offer for transport dangerous goods included in Class 3, 4, 5, 6.1, 8 or 9 must use a means of containment (a) manufactured in accordance with CSA B620 if the means of containment was manufactured in Canada on or after August 31, 2008; and (b) tested and inspected in accordance with CSA B620 when the most recent periodic re-test or periodic in spection is performed in Canada on or after August 31, 2008. de transport de marchandises dangereuses incluses dans les classes 3, 4, 5, 6.1, 8 ou 9 doit utiliser un contenant qui est, à la fois : a) fabriqué conformément à la norme CSA B620 dans le cas d’un contenant fabriqué au Canada le 31 août 2008 ou après cette date; b) testé et inspecté conformément à la norme CSA B620 lorsque la réépreuve périodique ou l’inspection périodique la plus récente est exécutée au Canada le 31 août 2008 ou après cette date. (3) [Repealed, SOR/2017-137, s. 43] (3) [Abrogé, DORS/2017-137, art. 43] (4) [Repealed, SOR/2017-137, s. 43] SOR/2002-306, s. 27; SOR/2005-279, s. 3; SOR/2007-179, s. 3; SOR/2008-34, s. 70; SOR/ 2012-245, s. 21; SOR/2014-152, s. 23; SOR/2015-100, s. 4; SOR/2017-137, s. 43; SOR/ 2017-253, ss. 15, 52; SOR/2019-75, s. 7. (4) [Abrogé, DORS/2017-137, art. 43] DORS/2002-306, art. 27; DORS/2005-279, art. 3; DORS/2007-179, art. 3; DORS/2008-34, art. 70; DORS/2012-245, art. 21; DORS/2014-152, art. 23; DORS/2015-100, art. 4; DORS/ 2017-137, art. 43; DORS/2017-253, art. 15 et 52; DORS/2019-75, art. 7. 5.14.1 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.14.1 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.14.2 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.14.2 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.14.3 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.14.3 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.1 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.1 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.2 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.2 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.3 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.3 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.4 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.4 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.5 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.5 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.6 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.6 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.7 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.7 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.8 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.8 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.9 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.9 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.10 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.10 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] 5.15.11 [Repealed, SOR/2019-75, s. 8] 5.15.11 [Abrogé, DORS/2019-75, art. 8] Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 5 Means of Containment PARTIE 5 Contenants Class 6.2, Infectious Substances Classe 6.2, Matières infectieuses Sections 5.16-5.18 Articles 5.16-5.18 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 196 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Class 6.2, Infectious Substances Classe 6.2, Matières infectieuses Means of Containment for Class 6. 2, Infectious Substances Contenants : Classe 6. 2, Matières infectieuses 5.16 (1) A person must not offer for transport, handle or transport dangerous goods included in Category A or Category B of Class 6.2, Infectious Substances, unless the dangerous goods are in a means of containment that is manufactured, selected and used in accordance with CGSB-43.125. 5.16 (1) Il est interdit de présenter au transport, de ma nutentionner ou de transporter des marchandises dange reuses qui sont incluses dans la catégorie A ou la catégo rie B de la classe 6.2, Matières infectieuses, à moins que celles-ci ne soient dans un contenant fabriqué, sélection né et utilisé en conformité avec la norme CGSB-43.125. (2) If the means of containment is made available as a kit, the packaging manufacturer and subsequent distrib utor must provide the packaging information required under section 4.4 of CGSB-43.125 to the packaging pur chaser at each initial purchase and to a packaging user upon request. SOR/2008-34, s. 72; SOR/2017-137, s. 52; SOR/2017-253, s. 16 . (2) Si les contenants sont fournis sous forme d’ensemble, le fabricant du contenant et le distributeur subséquent doivent fournir les renseignements sur l’emballage visés à l’article 4.4 de la norme CGSB-43.125 à l’acheteur à chaque achat initial de l’emballage et à un utilisateur de l’emballage sur demande. DORS/2008-34, art. 72; DORS/2017-137, art. 52; DORS/2017-253, art. 16. 5.16.1 [Repealed, SOR/2017-137, s. 53] 5.16.1 [Abrogé, DORS/2017-137, art. 53] 5.16.2 [Repealed, SOR/2017-137, s. 53] 5.16.2 [Abrogé, DORS/2017-137, art. 53] Class 7, Radioactive Materials Classe 7, Matières radioactives Means of Containment for Class 7, Radioactive Materials Contenants : Classe 7, Matières radioactives 5.17 A person must not handle, offer for transport or transport dangerous goods included in Class 7, Radioac tive Materials, in a means of containment unless the means of containment is in compliance with the Packag ing and Transport of Nuclear Substances Regulations. 5.17 Il est interdit de manutentionner, de demander de transporter ou de transporter des marchandises dange reuses qui sont incluses dans la classe 7, Matières radio actives, dans un contenant qui n’est pas conforme au Rè glement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires. Consolidation Bins Conteneurs de groupage Consolidation Bins Conteneurs de groupage 5.18 A person must not use a consolidation bin to han dle or transport dangerous goods in a road vehicle unless (a) the capacity of the consolidation bin is less than or equal to 1.8 m3 (64 cubic feet); (b) the consolidation bin is reusable and constructed of plastic, wood or metal; and (c) the consolidation bin is blocked or braced within the road vehicle. 5.18 Il est interdit d’utiliser un conteneur de groupage pour manutentionner ou transporter des marchandises dangereuses dans un véhicule routier à moins que les conditions suivantes ne soient réunies : a) le conteneur de groupage possède une capacité in férieure ou égale à 1,8 m3 ou moins (64 pieds cubes); b) il est construit en bois, en plastique ou en métal et est réutilisable; c) il est bloqué ou immobilisé à l’intérieur du véhicule routier. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 6 Training PARTIE 6 Formation Sections 6.1-6.2 Articles 6.1-6.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 197 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 PART 6 PARTIE 6 Training Formation Training Certificate Requirements Exigences concernant le certificat de formation 6.1 (1) A person who handles, offers for transport or transports dangerous goods must (a) be adequately trained and hold a training certifi cate in accordance with this Part; or (b) perform those activities in the presence and under the direct supervision of a person who is adequately trained and who holds a training certificate in accor dance with this Part. 6.1 (1) Toute personne qui manutentionne, demande le transport ou transporte des marchandises dangereuses doit, selon le cas : a) posséder une formation appropriée et être titulaire d’un certificat de formation conformément à la pré sente partie; b) effectuer ces opérations en présence et sous la sur veillance directe d’une personne qui possède une for mation appropriée et est titulaire d’un certificat de for mation conformément à la présente partie. (2) An employer must not direct or allow an employee to handle, offer for transport or transport dangerous goods unless the employee (a) is adequately trained and holds a training certifi cate in accordance with this Part; or (b) performs those activities in the presence and un der the direct supervision of a person who is adequate ly trained and who holds a training certificate in ac cordance with this Part. (2) Tout employeur ne peut ordonner ou permettre à un employé de manutentionner, de demander de transpor ter ou de transporter des marchandises dangereuses à moins que l’employé, selon le cas : a) ne possède une formation appropriée et ne soit ti tulaire d’un certificat de formation conformément à la présente partie; b) n’effectue ces opérations en présence et sous la sur veillance directe d’une personne qui possède une for mation appropriée et est titulaire d’un certificat de for mation conformément à la présente partie. Adequate Training Formation appropriée 6.2 A person is adequately trained if the person has a sound knowledge of all the topics listed in paragraphs (a) to (m) that relate directly to the person’s duties and to the dangerous goods the person is expected to handle, of fer for transport or transport: (a) the classification criteria and test methods in Part 2 (Classification); (b) shipping names; (c) the use of Schedules 1, 2 and 3; (d) the shipping document and train consist require ments in Part 3 (Documentation); (e) the dangerous goods safety marks requirements in Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks); 6.2 Une personne possède une formation appropriée si elle a une solide connaissance de tous les sujets énoncés aux alinéas a) à m) qui ont un rapport direct avec les fonctions qu’elle est appelée à effectuer et avec les mar chandises dangereuses qu’elle est appelée à manuten tionner, à demander de transporter ou à transporter : a) les critères de classification et les méthodes d’épreuve prévus à la partie 2 (Classification); b) les appellations réglementaires; c) l’utilisation des annexes 1, 2 et 3; d) les exigences concernant le document d’expédition et la feuille de train prévues à la partie 3 (Documenta tion); Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 6 Training PARTIE 6 Formation Adequate Training Formation appropriée Sections 6.2-6.3 Articles 6.2-6.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 198 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (f) the certification safety marks requirements, safety requirements and safety standards in Part 5 (Means of Containment); (g) the ERAP requirements in Part 7 (Emergency Re sponse Assistance Plan); (h) the report requirements in Part 8 (Reporting Re quirements); (i) safe handling and transportation practices for dan gerous goods, including the characteristics of the dan gerous goods; (j) the proper use of any equipment used to handle or transport the dangerous goods; (k) the reasonable emergency measures the person must take to reduce or eliminate any danger to public safety that results or may reasonably be expected to result from an accidental release of the dangerous goods; (l) for air transport, the aspects of training set out in Chapter 4, Training, of Part 1, General, of the ICAO Technical Instructions for the persons named in that Chapter and the requirements in Part 12 (Air) of these Regulations; and (m) for marine transport, the requirements of the IMDG Code and the requirements of Part 11 (Marine) of these Regulations. SOR/2002-306, s. 29; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 17; SOR/2019-101, s. 22. e) les exigences concernant les indications de danger — marchandises dangereuses prévues à la partie 4 (In dications de danger — marchandises dangereuses); f) les exigences concernant les indications de danger — conformité, les normes de sécurité et les règles de sécurité prévues à la partie 5 (Contenants); g) les exigences concernant le PIU prévues à la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence); h) les exigences relatives aux rapports prévues à la partie 8 (Exigences relatives aux rapports); i) les méthodes à suivre pour la manutention et le transport sécuritaires de marchandises dangereuses, y compris les caractéristiques des marchandises dange reuses en cause; j) l’utilisation appropriée de l’équipement utilisé pour la manutention ou le transport des marchandises dan gereuses; k) les mesures d’urgence raisonnables qu’une per sonne doit prendre en vue de diminuer ou d’éliminer tout danger à la sécurité publique qui survient ou pourrait raisonnablement survenir à la suite d’un rejet accidentel de marchandises dangereuses; l) dans le cas du transport aérien, les aspects de la for mation énoncés au chapitre 4, Formation, de la 1re Partie, Généralités, des Instructions techniques de l’OACI concernant les personnes nommées dans ce chapitre, ainsi que les exigences énoncées à la partie 12 (Transport aérien) du présent règlement; m) dans le cas du transport maritime, les exigences énoncées au Code IMDG ainsi que celles énoncées à la partie 11 (Transport maritime) du présent règlement. DORS/2002-306, art. 29; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 17; DORS/ 2019-101, art. 22. Issuance and Contents of a Training Certificate Délivrance et contenu d’un certificat de formation 6.3 (1) An employer who has reasonable grounds to be lieve that an employee is adequately trained and will per form duties to which the training relates must issue a training certificate to the employee that includes the fol lowing information: (a) the name and address of the place of business of the employer; (b) the employee’s name; 6.3 (1) Tout employeur qui a des motifs raisonnables de croire qu’un employé possède une formation appropriée et qu’il effectuera des fonctions correspondant à la for mation reçue lui délivre un certificat de formation sur le quel figurent les renseignements suivants : a) les nom et adresse de l’établissement de l’em ployeur; b) le nom de l’employé; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 6 Training PARTIE 6 Formation Issuance and Contents of a Training Certificate Délivrance et contenu d’un certificat de formation Sections 6.3-6.4 Articles 6.3-6.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 199 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) the date the training certificate expires, preceded by the words “Expires on” or “Date d’expiration”; and (d) the aspects of handling, offering for transport or transporting dangerous goods for which the employee is trained, including the specific topics set out in sec tion 6.2. c) la date d’expiration du certificat de formation, pré cédée de la mention « Date d’expiration » ou « Expires on »; d) les aspects de la manutention, de la demande de transport ou du transport de marchandises dange reuses pour lesquels l’employé a reçu la formation, y compris les sujets mentionnés à l’article 6.2. (2) A self-employed person who has reasonable grounds to believe that he or she is adequately trained and who will perform duties to which the training relates must is sue to himself or herself a training certificate that in cludes the information required by subsection (1). (2) Tout travailleur autonome qui a des motifs raison nables de croire qu’il possède une formation appropriée et qui effectuera des fonctions correspondant à la forma tion reçue se délivre un certificat de formation sur lequel figurent les renseignements exigés par le paragraphe (1). (3) The training certificate must be signed (a) by the employee and by the employer or another employee acting on behalf of the employer; or (b) in the case of a self-employed person, by that per son. (3) Le certificat de formation doit être signé : a) par l’employé et par l’employeur ou un autre em ployé agissant au nom de l’employeur; b) dans le cas d’un travailleur autonome, par celui-ci. (4) Despite subsection (1), if the employer of a person who is a member of a vessel’s complement has reason able grounds to believe that the person’s certificate of competency issued in accordance with the Marine Certi fication Regulations is acceptable evidence that the per son is adequately trained, the employer is not required to issue the training certificate. The certificate of competen cy is a valid training certificate for the purposes of these Regulations when the certificate of competency is valid in Canada. SOR/2017-253, s. 52. (4) Malgré le paragraphe (1), l’employeur d’une per sonne qui est un membre de l’effectif d’un bâtiment n’est pas tenu de lui délivrer le certificat de formation s’il a des motifs raisonnables de croire qu’un certificat de compé tence qui lui a été délivré conformément au Règlement sur la délivrance des brevets et certificats (marine) constitue une preuve acceptable qu’elle possède une for mation appropriée. Le certificat de compétence est re connu comme un certificat de formation valable pour l’application du présent règlement lorsque le certificat de compétence est valable au Canada. DORS/2017-253, art. 52. Foreign Carriers Transporteurs étrangers 6.4 (1) A document that is issued to a driver of a road vehicle licensed in the United States or to a member of the crew of a train subject to 49 CFR for the transporta tion of dangerous goods and that indicates that the driver or the crew member is trained in accordance with sec tions 172.700 to 172.704 of 49 CFR is a valid training cer tificate for the purposes of these Regulations when that document is valid in the United States. 6.4 (1) Tout document délivré à un conducteur de véhi cule routier immatriculé aux États-Unis ou à un membre de l’équipe d’un train assujetti aux dispositions du 49 CFR pour le transport des marchandises dangereuses indiquant qu’il a reçu une formation qui est conforme aux articles 172.700 à 172.704 du 49 CFR est reconnu comme un certificat de formation valable pour l’applica tion du présent règlement lorsque ce document est va lable aux États-Unis. (2) A document that is issued to a foreign member of the flight crew of an aircraft registered in a country that is a Member State of the International Civil Aviation Organi zation and that indicates that the crew member is trained to transport dangerous goods by air is a valid training certificate for the purposes of these Regulations, in accor dance with Article 33 of the Convention on International (2) Tout document délivré à un membre d’équipage de conduite étranger d’un aéronef immatriculé dans un pays qui est un État membre de l’Organisation de l’aviation ci vile internationale indiquant qu’il a reçu une formation pour le transport aérien de marchandises dangereuses est reconnu comme un certificat de formation valable pour l’application du présent règlement, conformément à l’article 33 de la Convention relative à l’Aviation civile Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 6 Training PARTIE 6 Formation Foreign Carriers Transporteurs étrangers Sections 6.4-6.7 Articles 6.4-6.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 200 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Civil Aviation, when that document is valid in the Mem ber State. internationale, lorsque ce document est valable dans cet État membre. (3) A document that is issued to a foreign member of the crew of a vessel registered in a country that is a Member State of the International Maritime Organization and that indicates that the crew member is trained to trans port dangerous goods by vessel is a valid training certifi cate for the purposes of these Regulations when that doc ument is valid in the Member State. SOR/2017-253, s. 52. (3) Tout document délivré à un membre d’équipage étranger d’un bâtiment immatriculé dans un pays qui est un État membre de l’Organisation maritime internatio nale indiquant qu’il a reçu une formation pour le trans port maritime de marchandises dangereuses est reconnu comme un certificat de formation valable pour l’applica tion du présent règlement lorsque le document est va lable dans cet État membre. DORS/2017-253, art. 52. Expiry of a Training Certificate Expiration d’un certificat de formation 6.5 A training certificate expires (a) for transport by aircraft, 24 months after its date of issuance; and (b) for transport by road vehicle, railway vehicle or vessel, 36 months after its date of issuance. SOR/2017-253, s. 52. 6.5 Le certificat de formation expire : a) pour le transport par aéronef, vingt-quatre mois après la date de sa délivrance; b) pour le transport par véhicule routier, par véhicule ferroviaire ou par bâtiment, trente-six mois après la date de sa délivrance. DORS/2017-253, art. 52. Keeping Proof of Training: Employer’s and Self-Employed Person’s Responsibility Conservation de la preuve de formation : responsabilité de l’employeur et du travailleur autonome 6.6 An employer or a self-employed person must keep a record of training or a statement of experience, as well as a copy of a training certificate, in electronic or paper form, beginning on the date the training certificate is is sued and continuing until two years after the date it ex pires. 6.6 Tout employeur ou tout travailleur autonome conserve, sous forme électronique ou sur papier, un dos sier de formation ou un énoncé d’expérience, ainsi qu’une copie du certificat de formation, à compter de la date de sa délivrance jusqu’à deux ans après sa date d’ex piration. Showing Proof of Training: Employer’s and Self-Employed Person’s Responsibility Présentation de la preuve de formation : responsabilité de l’employeur et du travailleur autonome 6.7 Within 15 days after the date of a written request by an inspector, the employer of a person who holds a train ing certificate or a self-employed person must provide a copy of the training certificate to the inspector and, if ap plicable, a copy of the record of training or the statement of experience and a description of the training material used in the person’s training. 6.7 L’employeur d’une personne qui est titulaire d’un certificat de formation ou le travailleur autonome pré sente à l’inspecteur, dans les quinze jours suivant la date d’une demande écrite de celui-ci, une copie du certificat de formation et, le cas échéant, du dossier de formation ou de l’énoncé d’expérience, et la description du matériel didactique utilisé pour la formation de la personne. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 6 Training PARTIE 6 Formation Showing Proof of Training: Trained Person’s Responsibility Présentation de la preuve de formation : responsabilité de la personne qui est formée Sections 6.8-7.2 Articles 6.8-7.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 201 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Showing Proof of Training: Trained Person’s Responsibility Présentation de la preuve de formation : responsabilité de la personne qui est formée 6.8 A person who handles, offers for transport or trans ports dangerous goods, or who directly supervises anoth er person engaged in these activities, must give his or her training certificate, or a copy of it, to an inspector imme diately on request. 6.8 La personne qui manutentionne, demande le trans port ou transporte des marchandises dangereuses ou qui, directement, surveille une autre qui exécute ces opéra tions, présente immédiatement à l’inspecteur qui lui en fait la demande son certificat de formation ou une copie de celui-ci. PART 7 PARTIE 7 Emergency Response Assistance Plan Plan d’intervention d’urgence Application Application 7.1 This Part sets out (a) the requirement to have an approved ERAP; (b) the approval of an ERAP; (c) the authorization to use an approved ERAP; (d) the implementation of an approved ERAP; and (e) the compensation for the authorized implementa tion of an approved ERAP. SOR/2002-306, s. 30; SOR/2008-34, s. 74; SOR/2011-239, s. 4; SOR/2014-152, s. 25; SOR/ 2014-306, s. 33 (Erratum, Vol. 149, No. 2, page 329); SOR/2015-100, s. 6. 7.1 La présente partie prévoit : a) l’exigence de disposer d’un PIU agréé; b) l’agrément d’un PIU; c) l’autorisation d’utiliser un PIU agréé; d) la mise en œuvre d’un PIU agréé; e) l’indemnisation concernant la mise en œuvre auto risée d’un PIU agréé. DORS/2002-306, art. 30; DORS/2008-34, art. 74; DORS/2011-239, art. 4; DORS/2014-152, art. 25; DORS/2014-306, art. 33 (Erratum, Vol. 149, no 2, page 329); DORS/2015-100, art. 6. Requirement to Have an Approved ERAP Exigence de disposer d’un PIU agréé 7.2 (1) For the purposes of subsection 7(1) of the Act, an approved ERAP is required for (a) dangerous goods that have the same UN number and that are contained in a single means of contain ment, if the quantity of those dangerous goods exceeds the ERAP index in column 7 of Schedule 1; (b) dangerous goods, in a road vehicle or a railway ve hicle, that have the same UN number and that are contained in more than one means of containment, if the total quantity of those dangerous goods exceeds the ERAP index in column 7 of Schedule 1 and are in cluded in one of the following classes: 7.2 (1) Pour l’application du paragraphe 7(1) de la Loi, un PIU agréé est exigé pour : a) les marchandises dangereuses qui ont le même nu méro UN et qui sont placées dans un seul contenant, si leur quantité est supérieure à l’indice PIU figurant à la colonne 7 de l’annexe 1; b) les marchandises dangereuses à bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire qui ont le même numéro UN et qui sont placées dans plus d’un conte nant, si leur quantité totale est supérieure à l’indice PIU figurant à la colonne 7 de l’annexe 1 et qu’elles font partie de l’une des classes suivantes : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 7 Emergency Response Assistance Plan PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence Requirement to Have an Approved ERAP Exigence de disposer d’un PIU agréé Section 7.2 Article 7.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 202 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (i) Class 3, Flammable Liquids, with a subsidiary class of Class 6.1, Toxic Substances, (ii) Class 4, Flammable Solids; Substances Liable to Spontaneous Combustion; Substances That on Contact with Water Emit Flammable Gases (Water reactive substances), (iii) Class 5.2, Organic Peroxides, that are Type B or Type C, (iv) Class 6.1, Toxic Substances, that are included in Packing Group I; (c) dangerous goods, in a road vehicle or a railway ve hicle, that have the same UN number, and that are contained in more than one large means of contain ment, if the total quantity of those dangerous goods exceeds the ERAP index in column 7 of Schedule 1; (d) dangerous goods, in a road vehicle or a railway ve hicle, that are included in Class 1, Explosives, and that are contained in one or more means of containment, if the total quantity of those dangerous goods exceeds the ERAP index in column 7 of Schedule 1 for the ex plosives with the lowest index number in that column; (e) dangerous goods that are included in Class 2, Gas es, that have the same UN number, that are contained in more than one means of containment — each of which has a capacity greater than 225 L — that are a single unit as a result of being interconnected through a piping arrangement and that are permanently mounted on a structural frame for transport, if the to tal quantity of those dangerous goods exceeds the ER AP index in column 7 of Schedule 1; (f) any of the following dangerous goods that are transported by rail in a tank car, if the quantity of those dangerous goods in the tank car exceeds 10 000 L: (i) UN1170, ETHANOL with more than 24% ethanol, by volume, ETHANOL SOLUTION with more than 24% ethanol, by volume, ETHYL ALCO HOL with more than 24% ethanol, by volume, or ETHYL ALCOHOL SOLUTION with more than 24% ethanol, by volume, (ii) UN1202, DIESEL FUEL, GAS OIL, or HEAT ING OIL, LIGHT, (iii) UN1203, GASOLINE, MOTOR SPIRIT, or PETROL, (iv) UN1267, PETROLEUM CRUDE OIL, (i) la classe 3, Liquides inflammables, avec la classe subsidiaire 6.1, Matières toxiques, (ii) la classe 4, Solides inflammables; matières su jettes à l’inflammation spontanée; matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables (matières hydroréactives), (iii) la classe 5.2, Peroxydes organiques, du type B ou C, (iv) la classe 6.1, Matières toxiques, incluses dans le groupe d’emballage I; c) les marchandises dangereuses à bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire qui ont le même numéro UN et qui sont placées dans plus d’un grand contenant, si leur quantité totale est supérieure à l’in dice PIU figurant à la colonne 7 de l’annexe 1; d) les marchandises dangereuses à bord d’un véhicule routier ou d’un véhicule ferroviaire incluses dans la classe 1, Explosifs, et placées dans un ou plusieurs contenants, si leur quantité totale est supérieure à l’in dice PIU figurant à la colonne 7 de l’annexe 1 pour les explosifs du plus petit indice dans la même colonne; e) les marchandises dangereuses incluses dans la classe 2, Gaz, qui ont le même numéro UN, qui sont placées dans plus d’un contenant, chacun d’une capa cité supérieure à 225 L, qui sont assemblés en une seule unité au moyen de tuyauterie d’interconnexion et qui sont fixés de façon permanente sur une ossature portante pour leur transport, si leur quantité totale est supérieure à l’indice PIU figurant à la colonne 7 de l’annexe 1; f) l’une ou l’autre des marchandises dangereuses ci après qui est transportée par chemin de fer dans un wagon-citerne, si sa quantité est supérieure à 10 000 L : (i) UN1170, ALCOOL ÉTHYLIQUE contenant plus de 24 % d’éthanol, par volume, ALCOOL ÉTHY LIQUE EN SOLUTION contenant plus de 24 % d’éthanol, par volume, ÉTHANOL contenant plus de 24 % d’éthanol, par volume, ou ÉTHANOL EN SOLUTION contenant plus de 24 % d’éthanol, par volume, (ii) UN1202, DIESEL, GAZOLE ou HUILE DE CHAUFFE LÉGÈRE, (iii) UN1203, ESSENCE, (iv) UN1267, PÉTROLE BRUT, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 7 Emergency Response Assistance Plan PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence Requirement to Have an Approved ERAP Exigence de disposer d’un PIU agréé Sections 7.2-7.3 Articles 7.2-7.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 203 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (v) UN1268, PETROLEUM DISTILLATES, N.O.S., or PETROLEUM PRODUCTS, N.O.S., (vi) UN1863, FUEL, AVIATION, TURBINE EN GINE, (vii) UN1987, ALCOHOLS, N.O.S., (viii) UN1993, FLAMMABLE LIQUID, N.O.S., (ix) UN3295, HYDROCARBONS, LIQUID, N.O.S., (x) UN3475, ETHANOL AND GASOLINE MIX TURE, with more than 10% ethanol, ETHANOL AND MOTOR SPIRIT MIXTURE, with more than 10% ethanol, or ETHANOL AND PETROL MIX TURE, with more than 10% ethanol, and (xi) UN3494, PETROLEUM SOUR CRUDE OIL, FLAMMABLE, TOXIC; and (g) any quantity of dangerous goods that are Risk Group 4 human pathogens within the meaning of the Human Pathogens and Toxins Act. (v) UN1268, DISTILLATS DE PÉTROLE, N.S.A. ou PRODUITS PÉTROLIERS, N.S.A., (vi) UN1863, CARBURÉACTEUR, (vii) UN1987, ALCOOLS, N.S.A., (viii) UN1993, LIQUIDE INFLAMMABLE, N.S.A., (ix) UN3295, HYDROCARBURES LIQUIDES, N.S.A., (x) UN3475, MÉLANGE D’ÉTHANOL ET D’ES SENCE contenant plus de 10 % d’éthanol, (xi) UN3494, PÉTROLE BRUT ACIDE, INFLAM MABLE, TOXIQUE; g) toute quantité de marchandises dangereuses qui sont des agents pathogènes humains du groupe de risque 4 au sens de la Loi sur les agents pathogènes et les toxines. (2) Any substance that would require an ERAP if its clas sification were determined in accordance with Part 2 (Classification) requires an approved ERAP if its appro priate classification in the ICAO Technical Instructions, the IMDG Code or the UN Recommendations is to be used under subsection 2.2(4). (2) Toute matière pour laquelle un PIU agréé serait exigé si sa classification était déterminée conformément à la partie 2 (Classification), exige un PIU agréé si sa classifi cation appropriée selon les Instructions techniques de l’OACI, le Code IMDG ou les Recommandations de l’O NU est utilisée en vertu du paragraphe 2.2(4). Application for Approval of an ERAP Demande d’agrément du PIU 7.3 (1) A person must apply to the Minister in writing for the approval of an ERAP. 7.3 (1) La personne qui demande l’agrément d’un PIU soumet sa demande par écrit au ministre. (2) The application for approval must be signed by the applicant and must include a copy of the ERAP and the following information: (a) the name and contact information of the appli cant; (b) a description of the applicant’s operations; (c) the name and contact information of any third party who assisted in the preparation of the applica tion; (d) the classification of the dangerous goods to which the ERAP relates and the mode of transport used; (e) for each mode of transport used, (i) the frequency of the transportation of the dan gerous goods, (2) La demande est signée par le demandeur et com prend une copie du PIU ainsi que les renseignements sui vants : a) les nom et coordonnées du demandeur; b) une description de ses activités; c) les nom et coordonnées de tout tiers ayant partici pé à la préparation de la demande; d) la classification des marchandises dangereuses qui font l’objet du PIU et le mode de transport utilisé; e) à l’égard de chaque mode de transport utilisé : (i) la fréquence du transport des marchandises dangereuses, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 7 Emergency Response Assistance Plan PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence Application for Approval of an ERAP Demande d’agrément du PIU Section 7.3 Article 7.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 204 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) the type and specification of the means of con tainment used to transport the dangerous goods, and (iii) the geographical area in which the dangerous goods are transported; (f) the ERAP telephone number, including the area code, at which a person identified in the ERAP can be reached at any time while the dangerous goods are handled or transported; (g) a description of the communications systems that will be available at the location of a release or antici pated release of dangerous goods; (h) the name and contact information of any third party emergency responders, their role and a copy of the agreement between the applicant and the third party; (i) the following information regarding the ERAP re sponse equipment: (i) a detailed list of the equipment, (ii) the location of the equipment, (iii) the name of the person responsible for the op eration of the equipment at each location, (iv) for each location, the dangerous goods in re spect of which the equipment is to be used during emergency measures, and (v) the geographical areas where the equipment at each location is to be used; (j) the following information respecting the ERAP re sponse personnel, including technical advisors, team leaders and response teams: (i) their names and contact information, (ii) their responsibilities, (iii) any training they have taken, and (iv) description of their knowledge and experience in respect of the dangerous goods; (k) the response capability in respect of the dangerous goods, including (i) the measures that can be taken in response to the release or anticipated release, (ii) les type et spécifications des contenants utilisés pour les transporter, (iii) la région géographique où elles sont transpor tées; f) le numéro de téléphone du PIU à composer, y com pris l’indicatif régional, pour joindre une personne identifiée dans le PIU à tout moment pendant la ma nutention ou le transport des marchandises dange reuses; g) une description des systèmes de communication qui seront fournis sur les lieux du rejet ou du rejet ap préhendé de marchandises dangereuses; h) les nom et coordonnées de tout tiers qui participe ra à l’intervention d’urgence, son mandat et une copie de l’entente passée entre lui et le demandeur; i) les renseignements ci-après à l’égard de l’équipe ment d’intervention à utiliser en cas d’intervention dans le cadre du PIU : (i) une liste détaillée de l’équipement, (ii) l’emplacement de l’équipement, (iii) le nom de la personne responsable de l’utilisa tion de l’équipement pour chaque emplacement où se trouve celui-ci, (iv) pour chaque emplacement, les marchandises dangereuses à l’égard desquelles l’équipement doit être utilisé lors de la prise des mesures d’urgence, (v) la région géographique dans laquelle l’équipe ment de chaque emplacement doit être utilisé; j) les renseignements ci-après sur les membres du personnel d’intervention relatif au PIU, notamment les conseillers techniques, les chefs d’équipe et les équipes d’intervention : (i) leurs nom et coordonnées, (ii) leurs responsabilités, (iii) toute formation qu’ils ont suivie, (iv) une description de leurs connaissances et de leur expérience à l’égard des marchandises dange reuses; k) les capacités d’intervention à l’égard des marchan dises dangereuses, notamment : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 7 Emergency Response Assistance Plan PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence Application for Approval of an ERAP Demande d’agrément du PIU Sections 7.3-7.4 Articles 7.3-7.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 205 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) the persons responsible for taking the measures referred to in subparagraph (i), and (iii) the ERAP equipment that will be used to take those measures; (l) an estimate of the time required for the response personnel and equipment to reach the location of the release or anticipated release and a description of the mobilization and deployment steps in respect of the response personnel and equipment; and (m) a potential incident analysis, including (i) the following scenarios: (A) an anticipated release of dangerous goods, (B) the release of less than 1% of the dangerous goods in a means of containment, (C) the release of more than 50% of the danger ous goods in a means of containment, and (D) the exposure to fire of a means of contain ment that contains dangerous goods, (ii) the possible consequences of the release or an ticipated release for each scenario, (iii) the measures, organized by tier in accordance with section 7.8, to be taken in response to the re lease or anticipated release for each scenario, and (iv) the identification of the persons responsible for taking the measures referred to in subparagraph (iii). (i) les mesures qui peuvent être prises pour réagir au rejet ou au rejet appréhendé, (ii) les personnes chargées de prendre ces mesures, (iii) l’équipement relatif au PIU qui sera utilisé dans le cadre de ces mesures; l) une estimation du temps nécessaire pour que les membres du personnel d’intervention et l’équipement arrivent sur les lieux du rejet ou du rejet appréhendé et une description des étapes de mobilisation et de dé ploiement des membres du personnel d’intervention et de l’équipement; m) une analyse des incidents possibles, notamment : (i) les scénarios suivants : (A) le rejet appréhendé de marchandises dange reuses, (B) le rejet de moins de 1 % des marchandises dangereuses d’un contenant, (C) le rejet de plus de 50 % des marchandises dangereuses d’un contenant, (D) l’exposition d’un contenant qui contient des marchandises dangereuses à un incendie, (ii) pour chaque scénario, les conséquences pos sibles du rejet ou du rejet appréhendé, (iii) pour chaque scénario, les mesures à prendre, organisées par niveau conformément à l’article 7.8, pour réagir à un rejet ou à un rejet appréhendé, (iv) l’identité des personnes responsables de prendre ces mesures. Application for Approval of an ERAP – Emergency Response Contractors Demande d’agrément du PIU – entrepreneurs en intervention d’urgence 7.4 A person who is not required to have an approved ERAP under subsection 7(1) of the Act, but who is able to take measures to respond to a release or anticipated re lease of dangerous goods for the purposes of paragraph 7.1(b) of the Act, may apply to the Minister in writing for the approval of an ERAP. The application must include a copy of the ERAP and the information referred to in paragraphs 7.3(2)(a), (b), (d), (g) and (i) to (l). 7.4 La personne qui n’est pas tenue de disposer d’un PIU agréé au titre du paragraphe 7(1) de la Loi, mais qui a la capacité de prendre des mesures pour l’application de l’alinéa 7.1b) de la Loi pour réagir à un rejet ou à un rejet appréhendé de marchandises dangereuses, peut de mander l’agrément d’un PIU en soumettant par écrit au ministre une demande accompagnée d’une copie du PIU et des renseignements prévus aux alinéas 7.3(2)a), b), d), g) et i) à l). Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 7 Emergency Response Assistance Plan PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence Application for Approval of Changes to Approved ERAP Demande d’agrément d’une modification à un PIU agréé Sections 7.5-7.7 Articles 7.5-7.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 206 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Application for Approval of Changes to Approved ERAP Demande d’agrément d’une modification à un PIU agréé 7.5 (1) A person with an approved ERAP must, as soon as possible, apply to the Minister in writing for an ap proval of changes if any of the information referred to in paragraphs 7.3(2)(a) to (l) has changed since its approval. 7.5 (1) La personne qui dispose d’un PIU agréé soumet par écrit au ministre, dès que possible, une demande d’agrément d’une modification si des renseignements prévus aux alinéas 7.3(2)a) à l) ont changés après l’agré ment. (2) The application referred to in subsection (1) must be signed by the applicant and include (a) a copy of the ERAP; and (b) the information referred to in paragraphs 7.3(2)(a) to (l) that has changed. (2) La demande visée au paragraphe (1) est signée par le demandeur et comprend : a) une copie du PIU; b) les renseignements visés aux alinéas 7.3(2)a) à l) qui ont changés. Request for Review of Decision Demande de révision de la décision 7.6 (1) A person may request a review of the decision to refuse an application for approval of an ERAP or to re voke an ERAP approval within 30 days after being noti fied of the decision. 7.6 (1) La personne peut demander la révision de la dé cision de refuser la demande d’agrément d’un PIU ou de révoquer l’agrément d’un PIU dans les trente jours sui vant la réception de l’avis de la décision. (2) The request must be made to the Minister in writing and must include the reasons why the decision should be revised. (2) La demande de révision est soumise par écrit au mi nistre et énonce les raisons pour lesquelles la décision devrait être révisée. Authorization to Use an Approved ERAP Autorisation d’utiliser un PIU agréé 7.7 (1) A person who is required to have an ERAP under subsection 7(1) of the Act may use, as an authorized user, the ERAP of another person who received approval for the ERAP if (a) the authorized user is not the producer of the dan gerous goods to which the ERAP relates; (b) the ERAP applies to the dangerous goods, the mode of transport, the means of containment and the geographical area in which the dangerous goods will be in transport; (c) the person who received approval for the ERAP agrees to take measures to respond to a release or an ticipated release of the dangerous goods to which the ERAP relates; and (d) the person who received approval for the ERAP provides a written authorization to the authorized user before the information referred to in subsection 3.6(1) is entered on the shipping document. 7.7 (1) Toute personne tenue de disposer d’un PIU agréé en vertu du paragraphe 7(1) de la Loi peut utiliser, en qualité d’utilisateur autorisé, le PIU dont une autre personne a obtenu l’agrément si, à la fois : a) l’utilisateur autorisé n’est pas le producteur des marchandises dangereuses qui font l’objet du PIU; b) le PIU s’applique aux marchandises dangereuses, au mode de transport, au contenant et à la zone géo graphique dans laquelle les marchandises seront transportées; c) la personne qui a obtenu l’agrément du PIU ac cepte de prendre des mesures pour réagir à un rejet ou à un rejet appréhendé des marchandises dangereuses qui font l’objet du PIU; d) la personne qui a obtenu l’agrément du PIU fournit une autorisation écrite à l’utilisateur autorisé avant que les renseignements prévus au paragraphe 3.6(1) ne soient consignés sur le document d’expédition. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 7 Emergency Response Assistance Plan PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence Authorization to Use an Approved ERAP Autorisation d’utiliser un PIU agréé Sections 7.7-7.9 Articles 7.7-7.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 207 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (2) The authorized user must be able to produce a copy of the authorization referred to in paragraph (1)(d) (a) for two years after the day on which the authoriza tion is no longer in effect; and (b) within 15 days after the day on which the autho rized user receives a written request from the Minis ter. (2) L’utilisateur autorisé doit être en mesure de présen ter une copie de l’autorisation visée à l’alinéa (1)d) au cours des périodes suivantes a) pendant deux ans après que l’autorisation ne soit plus en vigueur; b) dans les quinze jours qui suivent la date de récep tion, par l’utilisateur autorisé, d’une demande écrite du ministre. Implementation of an Approved ERAP Mise en œuvre d’un PIU agréé 7.8 (1) A person with an approved ERAP must imple ment it to tier 1 or tier 2 in response to a release or antici pated release of dangerous goods. 7.8 (1) La personne qui dispose d’un PIU agréé est te nue de le mettre en œuvre au niveau 1 ou 2 pour réagir à un rejet ou à un rejet appréhendé de marchandises dan gereuses. (2) A person who implements an approved ERAP to tier 1 must (a) provide technical or emergency response advice as soon as possible after a request for the advice; and (b) remotely monitor the response to the release or anticipated release. (2) Si elle met en œuvre le PIU agréé au niveau 1, elle est tenue, à la fois : a) de fournir, dès que possible après que la demande en soit faite, des conseils sur des questions techniques sur l’intervention d’urgence; b) de surveiller à distance la réaction au rejet ou au rejet appréhendé. (3) A person who implements an approved ERAP to tier 2 must (a) provide technical or emergency response advice as soon as possible after a request for the advice; (b) monitor the response to the release or anticipated release; and (c) send ERAP emergency response resources to the location of the release or anticipated release. (3) Si elle met en œuvre le PIU agréé au niveau 2, elle est tenue, à la fois : a) de fournir, dès que possible après la demande en soit faite, des conseils sur des questions techniques sur l’intervention d’urgence; b) de surveiller la réaction au rejet ou rejet appréhen dé; c) d’envoyer des ressources d’intervention d’urgence prévues dans le PIU sur les lieux du rejet ou du rejet appréhendé. (4) A person must not prevent another person who has an approved ERAP from taking emergency measures in response to a release or anticipated release. (4) Il est interdit d’empêcher la personne qui dispose d’un PIU agréé de prendre des mesures d’urgence pour réagir à un rejet ou à un rejet appréhendé. Compensation for the Authorized Implementation of an Approved ERAP Indemnisation concernant la mise en œuvre autorisée d’un PIU agréé 7.9 (1) If a person implements an approved ERAP in ac cordance with paragraph 7.1(b) of the Act, the following expenses are authorized for the purposes of compensa tion under section 7.2 of the Act: 7.9 (1) La personne qui met en œuvre un PIU agréé conformément à l’alinéa 7.1b) de la Loi est indemnisée des dépenses ci-après au titre de l’article 7.2 de la Loi : a) les dépenses relatives au décès ou à une invalidité de la personne ou aux blessures qu’elle a subies, ou au Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 7 Emergency Response Assistance Plan PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence Compensation for the Authorized Implementation of an Approved ERAP Indemnisation concernant la mise en œuvre autorisée d’un PIU agréé Section 7.9 Article 7.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 208 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) expenses related to the death, disability or injury of the person or to the death, disability or injury of any of the person’s employees or contractors if (i) the person, the employee or the contractor is killed, disabled or injured during the implementa tion of the ERAP, and (ii) the death, disability or injury is the result of an act or omission that was committed by the person in good faith and without negligence; (b) the cost of the person’s employees or contractors who are reasonably required to implement the ERAP; (c) the cost of using the person’s tools and other equipment, such as vehicles, pumps, hoses and gener ators, that are reasonably required to implement the ERAP; (d) travel expenses, such as those incurred for meals, accommodation, fuel, oil and flights, for persons who are reasonably required to implement the ERAP; (e) rental fees for heavy equipment, such as cranes, bulldozers, pumps, compressors and generators, that are reasonably required to implement the ERAP; (f) other overhead costs that can reasonably be at tributed to the implementation of the ERAP; (g) the cost of repairing tools and other equipment that are damaged during the implementation of the ERAP; (h) the cost of replacing (i) single-use equipment and supplies, such as packaging, personal protective equipment, personal protective clothing, chemicals and other consum ables, that are reasonably required to implement the ERAP, (ii) tools and other equipment that are lost during the implementation of the ERAP, and (iii) tools and other equipment that are damaged beyond repair during the implementation of the ERAP; (i) the cost of repairing or replacing personal property or movables or real property or immovables that have to be damaged to implement the ERAP; (j) the cost of defending any legal action for which there is no personal liability under paragraph 20(c) of the Act; and décès ou à une invalidité de tout employé ou de tout entrepreneur de cette personne, ou aux blessures su bies par eux, si, à la fois : (i) la personne, l’employé ou l’entrepreneur est tué, atteint d’invalidité ou blessé durant la mise en œuvre du PIU, (ii) le décès, l’invalidité ou les blessures sont causés par un fait – acte ou omission – accompli par la personne de bonne foi et sans négligence; b) le coût des employés ou des entrepreneurs de la personne qui sont raisonnablement nécessaires à la mise en œuvre du PIU; c) le coût d’utilisation d’outils et d’autre équipement de la personne, notamment des véhicules, pompes, boyaux et générateurs, qui sont raisonnablement né cessaires à la mise en œuvre du PIU; d) les frais de déplacement, notamment engagés pour les repas, l’hébergement, le carburant, l’huile et les vols, des personnes qui sont raisonnablement néces saires à la mise en œuvre du PIU; e) les frais de location de l’équipement lourd, notam ment des grues, bouteurs, pompes, compresseurs et générateurs, qui est raisonnablement nécessaire à la mise en œuvre du PIU; f) les autres coûts indirects qui peuvent raisonnable ment être attribués à la mise en œuvre du PIU; g) le coût de réparation des outils et d’autre équipe ment qui sont endommagés durant la mise en œuvre du PIU; h) le coût de remplacement : (i) de l’équipement et des fournitures à usage unique, notamment des emballages, de l’équipe ment de protection personnelle, des vêtements de protection personnelle, des produits chimiques et des autres biens consomptibles, qui sont raisonna blement nécessaires à la mise en œuvre du PIU, (ii) des outils et d’autre équipement qui sont per dus durant la mise en œuvre du PIU, (iii) des outils et d’autre équipement qui sont en dommagés durant la mise en œuvre du PIU et qui sont irréparables; i) le coût de réparation ou de remplacement de biens meubles ou personnels ou de biens immeubles ou Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 7 Emergency Response Assistance Plan PARTIE 7 Plan d’intervention d’urgence Compensation for the Authorized Implementation of an Approved ERAP Indemnisation concernant la mise en œuvre autorisée d’un PIU agréé Sections 7.9-7.11 Articles 7.9-7.11 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 209 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (k) the cost of cleaning up after an incident, including handling and disposal costs for dangerous goods and contaminated materials. réels qui doivent être endommagés pour la mise en œuvre du PIU; j) le coût pour se défendre contre les actions en justice pour lesquelles aucune responsabilité personnelle n’est engagée au titre de l’alinéa 20c) de la Loi; k) le coût du nettoyage après l’incident, notamment de la manutention et de l’élimination de marchandises dangereuses et de matériaux contaminés. (2) The following expenses are not authorized for the purposes of compensation under section 7.2 of the Act: (a) the cost of purchasing new equipment to imple ment the approved ERAP; and (b) the cost of lost business or production during the implementation of the approved ERAP. (2) Les dépenses ci-après ne peuvent faire l’objet d’une indemnisation au titre de l’article 7.2 de la Loi : a) le coût d’achat de nouvel équipement pour la mise en œuvre du PIU agréé; b) le coût lié aux occasions d’affaires manquées ou aux pertes de production durant la mise en œuvre du PIU agréé. Compensation Limits Limites à l’indemnisation 7.10 (1) Compensation under paragraph 7.9(1)(a) is limited to the compensation that would be paid in rela tion to the dead, disabled or injured person if the person were insured under (a) the Public Service Management Insurance Plan; (b) the Public Service Health Care Plan, with hospital coverage at level III; and (c) the Public Service Dental Care Plan. 7.10 (1) L’indemnisation prévue à l’alinéa 7.9(1)a) se li mite à la somme qui serait payée à l’égard de toute per sonne décédée, invalide ou blessée si celle-ci était assurée en vertu : a) du Régime d’assurance pour les cadres de gestion de la fonction publique; b) du Régime de soins de santé de la fonction pu blique, avec la garantie-hospitalisation au niveau III; c) du Régime de soins dentaires de la fonction pu blique. (2) Compensation under paragraph 7.9(1)(h) in relation to the replacement of the items listed in subparagraphs 7.9(1)(h)(i), (ii) and (iii) is limited to the cost of an item of equivalent capability and quality. (2) L’indemnisation prévue à l’alinéa 7.9(1)h) à l’égard du remplacement des articles visés aux sous-alinéas 7.9(1)h)(i), (ii) et (iii) se limite au coût d’articles ayant un potentiel et une qualité équivalents. (3) Compensation under paragraph 7.9(1)(i) in relation to damaged property is limited to the fair market value of the property immediately before it is damaged by the person who implements the approved ERAP. SOR/2011-210, s. 2. (3) L’indemnisation prévue à l’alinéa 7.9(1)i) à l’égard de biens endommagés se limite à la juste valeur marchande des biens immédiatement avant qu’ils ne soient endom magés par la personne qui met en œuvre le PIU agréé. DORS/2011-210, art. 2. Claims for Compensation Demande d’indemnisation 7.11 Claims for compensation must be submitted with supporting documentation to the Minister no later than three months after completion of the emergency re sponse work. SOR/2011-210, s. 2. 7.11 Toute demande d’indemnisation doit être soumise au ministre, documentation à l’appui, dans les trois mois qui suivent l’achèvement des travaux d’intervention d’ur gence. DORS/2011-210, art. 2. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Sections 8.1-8.2 Articles 8.1-8.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 210 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 PART 8 PARTIE 8 Reporting Requirements Exigences relatives aux rapports Application and Interpretation Application et interprétation 8.1 This Part applies in respect of (a) the release or anticipated release of dangerous goods that are being offered for transport, handled or transported by road vehicle, railway vehicle or vessel; (b) the release or anticipated release of dangerous goods that are being offered for transport, handled or transported by aircraft; (c) undeclared and misdeclared dangerous goods that are being offered for transport, handled or transported by aircraft; (d) the loss or theft of dangerous goods; and (e) unlawful interference with dangerous goods. SOR/2003-273, s. 8; SOR/2008-34, ss. 75, 76; SOR/2016-95, s. 10; SOR/2017-253, s. 52. 8.1 La présente partie s’applique : a) aux rejets ou aux rejets appréhendés de marchan dises dangereuses au cours de leur présentation au transport, de leur manutention ou de leur transport par véhicule routier, véhicule ferroviaire ou par bâti ment; b) aux rejets ou aux rejets appréhendés de marchan dises dangereuses au cours de leur présentation au transport, de leur manutention ou de leur transport par aéronef; c) aux marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées au cours de leur présentation au trans port, de leur manutention ou de leur transport par aé ronef; d) à la perte ou au vol de marchandises dangereuses; e) aux atteintes illicites aux marchandises dange reuses. DORS/2003-273, art. 8; DORS/2008-34, art. 75 et 76; DORS/2016-95, art. 10; DORS/ 2017-253, art. 52. Road, Rail and Marine Reports Rapports relatifs au transport routier, ferroviaire et maritime des marchandises dangereuses Emergency Report — Road, Rail or Marine Rapport d’urgence — transport routier, ferroviaire ou maritime 8.2 A person who is required by subsection 18(1) of the Act to report a release or anticipated release of dangerous goods that are being offered for transport, handled or transported by road vehicle, railway vehicle or vessel must, as soon as possible after a release or anticipated re lease, make an emergency report to any local authority that is responsible for responding to emergencies at the geographic location of the release or anticipated release if the dangerous goods are, or could be, in excess of the quantity set out in the following table: 8.2 Toute personne tenue de faire rapport en vertu du paragraphe 18(1) de la Loi d’un rejet ou d’un rejet appré hendé de marchandises dangereuses au cours de leur présentation au transport, de leur manutention ou de leur transport à bord d’un véhicule routier, d’un véhicule ferroviaire ou d’un bâtiment doit, dès que possible après le rejet ou le rejet appréhendé, en faire un rapport d’ur gence à toute autorité locale chargée des mesures d’inter vention en cas d’urgence à l’emplacement géographique où le rejet ou le rejet appréhendé est survenu, si la quan tité de marchandises dangereuses est ou pourrait être su périeure à celle précisée dans le tableau suivant : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Road, Rail and Marine Reports Rapports relatifs au transport routier, ferroviaire et maritime des marchandises dangereuses Emergency Report — Road, Rail or Marine Rapport d’urgence — transport routier, ferroviaire ou maritime Sections 8.2-8.3 Articles 8.2-8.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 211 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 TABLE Class Packing Group or Category Quantity 1 II Any quantity 2 Not applicable Any quantity 3, 4, 5, 6.1 or 8 I or II Any quantity 3, 4, 5, 6.1 or 8 III, or without packing group 30 L or 30 kg 6.2 A or B Any quantity 7 Not applicable A level of ionizing radiation greater than the level established in section 39 of the Packaging and Transport of Nuclear Substances Regulations, 2015 9 II or III, or without packing group 30 L or 30 kg TABLEAU Classe Groupe d’emballage ou catégorie Quantité 1 II Toute quantité 2 Sans objet Toute quantité 3, 4, 5, 6.1 ou 8 I ou II Toute quantité 3, 4, 5, 6.1 ou 8 III, ou sans groupe d’emballage 30 L ou 30 kg 6.2 A ou B Toute quantité 7 Sans objet Intensité de rayonnement ionisant supérieure à celle prévue à l’article 39 du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires (2015) 9 II ou III, ou sans groupe d’emballage 30 L ou 30 kg SOR/2016-95, s. 10; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 9. DORS/2016-95, art. 10; DORS/2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 9. Information To Be Included in an Emergency Report — Road, Rail or Marine Renseignements à fournir — rapport d’urgence — transport routier, ferroviaire ou maritime 8.3 An emergency report referred to in section 8.2 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) in the case of a release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the release; (c) in the case of an anticipated release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the incident that led to the anticipated release; (d) the mode of transport used; (e) the shipping name or UN number of the danger ous goods; (f) the quantity of dangerous goods that was in the means of containment before the release or anticipat ed release; (g) in the case of a release of dangerous goods, the quantity of dangerous goods estimated to have been released; and 8.3 Le rapport d’urgence visé à l’article 8.2 doit com prendre les renseignements suivants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la date, l’heure et l’emplacement géographique du rejet; c) dans le cas d’un rejet appréhendé de marchandises dangereuses, la date, l’heure et l’emplacement géogra phique de l’incident ayant mené au rejet appréhendé; d) le mode de transport utilisé; e) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses; f) la quantité de marchandises dangereuses qui se trouvaient dans le contenant avant le rejet ou le rejet appréhendé; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Road, Rail and Marine Reports Rapports relatifs au transport routier, ferroviaire et maritime des marchandises dangereuses Information To Be Included in an Emergency Report — Road, Rail or Marine Renseignements à fournir — rapport d’urgence — transport routier, ferroviaire ou maritime Sections 8.3-8.4 Articles 8.3-8.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 212 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (h) if applicable, the type of incident leading to the re lease or anticipated release, including a collision, roll over, derailment, overfill, fire, explosion or load-shift. SOR/2016-95, s. 10. g) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la quantité de celles-ci qui est estimée avoir été rejetée; h) le cas échéant, le type d’incident ayant mené au re jet ou au rejet appréhendé, y compris une collision, un tonneau, un déraillement, un débordement, un incen die, une explosion ou un déplacement de la charge. DORS/2016-95, art. 10. Release or Anticipated Release Report — Road, Rail or Marine Rapport de rejet ou de rejet appréhendé — transport routier, ferroviaire ou maritime 8.4 (1) Subject to subsection (2), a person who has made an emergency report referred to in section 8.2 must, as soon as possible after making it, make a report to the persons listed in subsection (4). 8.4 (1) Sous réserve du paragraphe (2), toute personne qui a fait le rapport d’urgence visé à l’article 8.2 doit, dès que possible après l’avoir fait, faire un rapport aux per sonnes énumérées au paragraphe (4). (2) Subject to subsection (3), the person is not required to make a report referred to in subsection (1) if the re lease or anticipated release did not result in (a) the death of a person; (b) a person sustaining injuries that required immedi ate medical treatment by a health care provider; (c) an evacuation of people or their shelter in place; or (d) the closure of (i) a facility used in the loading and unloading of dangerous goods, or (ii) a road, a main railway line or a main waterway. (2) Sous réserve du paragraphe (3), la personne n’est pas tenue de faire le rapport visé au paragraphe (1) si le rejet ou le rejet appréhendé n’a pas entraîné l’une ou l’autre des conséquences suivantes : a) le décès d’une personne; b) des blessures à une personne qui ont nécessité des soins médicaux immédiats par un fournisseur de soins de santé; c) l’évacuation de personnes ou leur mise à l’abri sur place; d) la fermeture : (i) soit d’une installation utilisée pour le charge ment ou le déchargement de marchandises dange reuses, (ii) soit d’une route, d’une ligne de chemin de fer principale ou d’une voie navigable principale. (3) The person is required to make a report referred to in subsection (1) if (a) a means of containment has been damaged to the extent that its integrity is compromised; or (b) the centre sill or stub sill of a tank car is broken or there is a crack in the metal equal to or greater than 15 cm (6 in.). (3) La personne est tenue de faire le rapport exigé au pa ragraphe (1) si, selon le cas : a) un contenant a subi des dommages au point que l’intégrité de celui-ci est compromise; b) la longrine centrale continue ou la longrine cen trale courte d’un wagon-citerne est brisée ou le métal présente une fissure d’au moins 15 cm (6 po). (4) For the purposes of subsection (1), the persons to whom a report must be made are (a) CANUTEC, at 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) or 613-996-6666; (4) Pour l’application du paragraphe (1), les personnes à qui un rapport doit être fait sont les suivantes : a) CANUTEC, au 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) ou au 613-996-6666; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Road, Rail and Marine Reports Rapports relatifs au transport routier, ferroviaire et maritime des marchandises dangereuses Release or Anticipated Release Report — Road, Rail or Marine Rapport de rejet ou de rejet appréhendé — transport routier, ferroviaire ou maritime Sections 8.4-8.5 Articles 8.4-8.5 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 213 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) the consignor of the dangerous goods; (c) in the case of dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materials, the Canadian Nuclear Safety Commission; and (d) in the case of a vessel, a Vessel Traffic Services Centre or a Canadian Coast Guard radio station. SOR/2016-95, s. 10; SOR/2017-253, s. 52. b) l’expéditeur des marchandises dangereuses; c) dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, la Commission canadienne de sûreté nucléaire; d) dans le cas d’un bâtiment, un centre des services du trafic maritime ou une station radio de la Garde cô tière canadienne. DORS/2016-95, art. 10; DORS/2017-253, art. 52. Information To Be Included in a Release or Anticipated Release Report — Road, Rail or Marine Renseignements à fournir — rapport de rejet ou de rejet appréhendé — transport routier, ferroviaire ou maritime 8.5 A release or anticipated release report referred to in section 8.4 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) in the case of a release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the release; (c) in the case of an anticipated release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the incident that led to the anticipated release; (d) the mode of transport used; (e) the shipping name or UN number of the danger ous goods; (f) the quantity of dangerous goods that was in the means of containment before the release or anticipat ed release; (g) in the case of a release of dangerous goods, the quantity of dangerous goods estimated to have been released; (h) if applicable, the type of incident leading to the re lease or anticipated release, including a collision, rollover, derailment, overfill, fire, explosion or load shift; (i) if applicable, the name and geographic location of any road, main railway line or main waterway that was closed; (j) a description of the means of containment contain ing the dangerous goods; (k) if applicable, an estimate of the number of people evacuated or sheltered in place; and 8.5 Le rapport de rejet ou de rejet appréhendé visé à l’article 8.4 doit comprendre les renseignements sui vants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la date, l’heure et l’emplacement géographique du rejet; c) dans le cas d’un rejet appréhendé de marchandises dangereuses, la date, l’heure et l’emplacement géogra phique de l’incident ayant mené au rejet appréhendé; d) le mode de transport utilisé; e) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses; f) la quantité de marchandises dangereuses qui se trouvaient dans le contenant avant le rejet ou le rejet appréhendé; g) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la quantité de celles-ci qui est estimée avoir été rejetée; h) le cas échéant, le type d’incident ayant mené au re jet ou au rejet appréhendé, y compris une collision, un tonneau, un déraillement, un débordement, un incen die, une explosion ou un déplacement de la charge; i) le cas échéant, le nom et l’emplacement géogra phique de toute route, ligne de chemin de fer princi pale ou voie navigable qui a été fermée; j) une description du contenant dans lequel se trouvent les marchandises dangereuses; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Road, Rail and Marine Reports Rapports relatifs au transport routier, ferroviaire et maritime des marchandises dangereuses Information To Be Included in a Release or Anticipated Release Report — Road, Rail or Marine Renseignements à fournir — rapport de rejet ou de rejet appréhendé — transport routier, ferroviaire ou maritime Sections 8.5-8.7 Articles 8.5-8.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 214 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (l) if applicable, the number of deaths and the number of persons who sustained injuries that required imme diate medical treatment by a health care provider. SOR/2016-95, s. 10. k) le cas échéant, une estimation du nombre de per sonnes évacuées ou mises à l’abri sur place; l) le cas échéant, le nombre de décès et le nombre de personnes blessées ayant nécessité des soins médicaux immédiats par un fournisseur de soins de santé. DORS/2016-95, art. 10. 30-Day Follow-up Report Rapport de suivi dans les trente jours 8.6 A person who has made a report referred to in sec tion 8.4, or the person’s employer, must make a follow-up report in writing to the Minister within 30 days after the day on which the report was made. SOR/2016-95, s. 10; SOR/2019-101, s. 24. 8.6 Toute personne qui a fait le rapport visé à l’article 8.4 ou son employeur doit faire par écrit un rapport de suivi au ministre dans les trente jours suivant la date à la quelle le rapport a été fait. DORS/2016-95, art. 10; DORS/2019-101, art. 24. Information To Be Included in a 30 Day Follow-up Report Renseignements à fournir — rapport de suivi dans les trente jours 8.7 A follow-up report referred to in section 8.6 must in clude the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) the names and contact information of the con signor, consignee and carrier; (c) in the case of a release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the release; (d) in the case of an anticipated release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the incident that led to the anticipated release; (e) the mode of transport used; (f) the classification of the dangerous goods; (g) the quantity of dangerous goods that was in the means of containment before the release or anticipat ed release; (h) in the case of a release of dangerous goods, the quantity of dangerous goods estimated to have been released; (i) a description of the means of containment contain ing the dangerous goods; (j) if applicable, a description of any failure of or dam age to the means of containment; 8.7 Le rapport de suivi visé à l’article 8.6 doit com prendre les renseignements suivants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) les nom et coordonnées de l’expéditeur, du destina taire et du transporteur; c) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la date, l’heure et l’emplacement géographique du rejet; d) dans le cas d’un rejet appréhendé de marchandises dangereuses, la date, l’heure et l’emplacement géogra phique de l’incident ayant mené au rejet appréhendé; e) le mode de transport utilisé; f) la classification des marchandises dangereuses; g) la quantité de marchandises dangereuses qui se trouvaient dans le contenant avant le rejet ou le rejet appréhendé; h) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la quantité de celles-ci qui est estimée avoir été rejetée; i) une description du contenant dans lequel se trou vaient les marchandises dangereuses; j) le cas échéant, une description de toute défaillance du contenant ou de tout dommage causé à celui-ci; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Road, Rail and Marine Reports Rapports relatifs au transport routier, ferroviaire et maritime des marchandises dangereuses Information To Be Included in a 30-Day Follow-up Report Renseignements à fournir — rapport de suivi dans les trente jours Sections 8.7-8.8 Articles 8.7-8.8 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 215 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (k) information about the events leading to the release or anticipated release of dangerous goods; (l) information as to whether there was an explosion or fire; (m) the name and geographic location of any facility used in the loading or unloading of the dangerous goods that was closed, and the duration of the closure; (n) the name and geographic location of any road, main railway line or main waterway that was closed, and the duration of the closure; (o) if applicable, an estimate of the number of people evacuated or sheltered in place and the duration of the evacuation or shelter in place; (p) if applicable, the number of deaths and the num ber of persons who sustained injuries that required immediate medical treatment by a health care provider; (q) the ERAP reference number, if applicable, and (i) the name of the person who was required to have the ERAP under subsection 7(1) of the Act, and (ii) the date and time that the ERAP incident report referred to in section 8.20 was made; (r) the date on which the report referred to in section 8.4 was made; and (s) an estimate of any financial loss incurred as a re sult of the release or anticipated release, and any emergency response cost or remediation costs related to it. SOR/2016-95, s. 10; SOR/2019-101, s. 10. k) des renseignements concernant les événements ayant mené au rejet ou au rejet appréhendé des mar chandises dangereuses; l) des renseignements indiquant s’il y a eu une explo sion ou un incendie; m) le nom et l’emplacement géographique de toute installation utilisée pour le chargement ou le déchar gement des marchandises dangereuses qui a été fer mée et la durée de la fermeture; n) le cas échéant, le nom et l’emplacement géogra phique de toute route, ligne de chemin de fer princi pale ou voie navigable principale qui a été fermée et la durée de la fermeture; o) le cas échéant, une estimation du nombre de per sonnes évacuées ou mises à l’abri sur place et la durée de l’évacuation ou de la mise à l’abri sur place; p) le cas échéant, le nombre de décès et le nombre de personnes blessées ayant nécessité des soins médicaux immédiats par un fournisseur de soins de santé; q) le cas échéant, le numéro de référence du PIU et : (i) le nom de la personne qui était tenue de dispo ser d’un PIU en vertu du paragraphe 7(1) de la Loi, (ii) la date et l’heure à laquelle le rapport d’incident lié au PIU visé à l’article 8.20 a été fait; r) la date à laquelle le rapport visé à l’article 8.4 a été fait; s) une estimation de toute perte financière subie par suite du rejet ou du rejet appréhendé et de tout coût de réparation ou d’intervention d’urgence lié à ceux-ci. DORS/2016-95, art. 10; DORS/2019-101, art. 10. 30-Day Follow-up Report — Notice and Retention of Report Rapport de suivi dans les trente jours — avis et conservation du rapport 8.8 (1) A person who has made a follow-up report re ferred to in section 8.6 must, as soon as possible, notify the Minister of any change to the information referred to in paragraph 8.7(f), (i), (j), (k), (l), (p) or (s) that occurs within one year after the day on which the follow-up re port was made. 8.8 (1) La personne qui a fait le rapport de suivi visé à l’article 8.6 doit, dès que possible, aviser le ministre de tout changement relatif aux renseignements visés aux ali néas 8.7f), i), j), k), l), p) ou s) qui survient dans l’année suivant la date à laquelle il a été fait. (2) The person must keep a copy of the report for two years after the day on which it is made. (2) Elle doit en conserver une copie pendant deux ans suivant la date à laquelle il a été fait. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Road, Rail and Marine Reports Rapports relatifs au transport routier, ferroviaire et maritime des marchandises dangereuses 30-Day Follow-up Report — Notice and Retention of Report Rapport de suivi dans les trente jours — avis et conservation du rapport Sections 8.8-8.9 Articles 8.8-8.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 216 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (3) The person must make the report available to an in spector within 15 days after the day on which the person receives a written request from the inspector. SOR/2016-95, s. 10; SOR/2019-101, s. 24. (3) Elle doit le mettre à la disposition d’un inspecteur dans les quinze jours suivant la date à laquelle elle a reçu une demande écrite de celui-ci. DORS/2016-95, art. 10; DORS/2019-101, art. 24. Air Reports Rapports relatifs au transport aérien des marchandises dangereuses Dangerous Goods Accident or Incident Report — Air Rapport d’accident ou d’incident de marchandises dangereuses — transport aérien 8.9 (1) Subject to subsection (3), a person who is re quired by subsection 18(1) of the Act to report a release or anticipated release of dangerous goods that are being offered for transport, handled or transported at an aero drome, at an air cargo facility or by aircraft must as soon as possible after a release or anticipated release, make a report if the dangerous goods are, or could be, in excess of the quantity set out in the following table: 8.9 (1) Sous réserve du paragraphe (3), toute personne tenue de faire rapport en vertu du paragraphe 18(1) de la Loi d’un rejet ou d’un rejet appréhendé de marchandises dangereuses présentées au transport, manutentionnées ou transportées à un aérodrome, à une installation de fret aérien ou à bord d’un aéronef doit, dès que possible après le rejet ou le rejet appréhendé, en faire rapport si la quantité de marchandises dangereuses est ou pourrait être supérieure à celle précisée dans le tableau suivant : TABLE Class Quantity 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 or 9 Any quantity 7 A level of ionizing radiation greater than the level established in section 39 of the Packaging and Transport of Nuclear Substances Regulations, 2015 TABLEAU Classe Quantité 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 ou 9 Toute quantité 7 Intensité de rayonnement ionisant supérieure à celle prévue à l’article 39 du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires (2015) (2) The report referred to in subsection (1) must be made to CANUTEC, at 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) or 613-996-6666, and, in the case of dangerous goods in cluded in Class 7, Radioactive Materials, to the Canadian Nuclear Safety Commission. (2) Le rapport visé au paragraphe (1) doit être fait à CA NUTEC au 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) ou au 613-996-6666 et, dans le cas de marchandises dange reuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, à la Commission canadienne de sûreté nucléaire. (3) The person is not required to make the report re ferred to in subsection (1) if the release or anticipated re lease does not result in any of the following: (a) the death or injury of a person; (b) damage to property or to the environment; (c) signs that the integrity of a means of containment has been compromised, including signs of fire, of breakage or of fluid or radiation leakage; (d) serious jeopardy to persons on an aircraft or to the aircraft itself; (e) an evacuation of people or their shelter in place; or (3) La personne n’est pas tenue de faire le rapport visé au paragraphe (1) si le rejet ou le rejet appréhendé n’a pas entraîné l’une ou l’autre des conséquences suivantes : a) le décès d’une personne ou des blessures causées à une personne; b) des dommages aux biens ou à l’environnement; c) des indices que l’intégrité du contenant a été com promise, y compris des indices d’incendie, de bris ou de fuite d’un fluide ou de rayonnements; d) la mise en danger grave des personnes à bord d’un aéronef ou de l’aéronef lui-même; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Air Reports Rapports relatifs au transport aérien des marchandises dangereuses Dangerous Goods Accident or Incident Report — Air Rapport d’accident ou d’incident de marchandises dangereuses — transport aérien Sections 8.9-8.10 Articles 8.9-8.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 217 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (f) the closure of an aerodrome, air cargo facility or runway. SOR/2016-95, s. 10. e) l’évacuation de personnes ou leur mise à l’abri sur place; f) la fermeture d’un aérodrome, d’une installation de fret aérien ou d’une piste. DORS/2016-95, art. 10. Information To Be Included in a Dangerous Goods Accident or Incident Report — Air Renseignements à fournir — rapport d’accident ou d’incident de marchandises dangereuses — transport aérien 8.10 A report referred to in section 8.9 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) in the case of a release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the release; (c) in the case of an anticipated release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the incident that led to the anticipated release; (d) the name of the aircraft operator, aerodrome or air cargo facility; (e) the shipping name or UN number of the danger ous goods; (f) the quantity of dangerous goods that was in the means of containment before the release or anticipat ed release; (g) in the case of a release of dangerous goods, the quantity of dangerous goods estimated to have been released; (h) if applicable, the type of incident leading to the re lease or anticipated release; (i) a description of the means of containment contain ing the dangerous goods; (j) if applicable, the number of deaths and the number of persons who sustained injuries; and (k) if applicable, an estimate of the number of people evacuated or sheltered in place. SOR/2016-95, s. 10. 8.10 Le rapport visé à l’article 8.9 doit comprendre les renseignements suivants : a) le nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la date, l’heure et l’emplacement géographique du rejet; c) dans le cas d’un rejet appréhendé de marchandises dangereuses, la date, l’heure et l’emplacement géogra phique de l’incident ayant mené au rejet appréhendé; d) le nom de l’exploitant de l’aéronef, de l’aérodrome ou de l’installation de fret aérien; e) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses; f) la quantité de marchandises dangereuses qui se trouvaient dans le contenant avant le rejet ou le rejet appréhendé; g) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la quantité de celles-ci qui est estimée avoir été rejetée; h) le cas échéant, le type d’incident ayant mené au re jet ou au rejet appréhendé; i) une description du contenant dans lequel se trou vaient les marchandises dangereuses; j) le cas échéant, le nombre de décès et de personnes blessées; k) le cas échéant, une estimation du nombre de per sonnes évacuées ou mises à l’abri sur place. DORS/2016-95, art. 10. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Air Reports Rapports relatifs au transport aérien des marchandises dangereuses 30-Day Follow-up Report Rapport de suivi dans les trente jours Sections 8.11-8.12 Articles 8.11-8.12 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 218 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 30-Day Follow-up Report Rapport de suivi dans les trente jours 8.11 A person who has made a report referred to in sec tion 8.9, or the person’s employer, must make a follow-up report in writing to the Minister within 30 days after the day on which the report was made. SOR/2016-95, s. 10; SOR/2019-101, s. 24. 8.11 Toute personne qui a fait le rapport visé à l’article 8.9 ou son employeur doit par écrit faire un rapport de suivi au ministre dans les trente jours suivant la date à la quelle le rapport a été fait. DORS/2016-95, art. 10; DORS/2019-101, art. 24. Information To Be Included in a 30 Day Follow-up Report Renseignements à fournir — rapport de suivi dans les trente jours 8.12 A follow-up report referred to in section 8.11 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) the names and contact information of the con signor, consignee and aircraft operator; (c) in the case of a release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the release; (d) in the case of an anticipated release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the incident that led to the anticipated release; (e) the classification of the dangerous goods; (f) the quantity of dangerous goods that was in the means of containment before the release or anticipat ed release; (g) in the case of a release of dangerous goods, the quantity of dangerous goods estimated to have been released; (h) a description of the means of containment con taining the dangerous goods; (i) if applicable, a description of any failure of or dam age to the means of containment; (j) information about the events leading to the release or anticipated release of dangerous goods; (k) information as to whether there was an explosion or fire; (l) the name and geographic location of any aero drome, air cargo facility or runway that was closed, and the duration of the closure; 8.12 Le rapport de suivi visé à l’article 8.11 doit com prendre les renseignements suivants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) les nom et coordonnées de l’expéditeur, du destina taire et de l’exploitant de l’aéronef; c) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la date, l’heure et l’emplacement géographique du rejet; d) dans le cas d’un rejet appréhendé de marchandises dangereuses, la date, l’heure et l’emplacement géogra phique de l’incident ayant mené au rejet appréhendé; e) la classification des marchandises dangereuses; f) la quantité de marchandises dangereuses qui se trouvaient dans le contenant avant le rejet ou le rejet appréhendé; g) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la quantité de celles-ci qui est estimée avoir été rejetée; h) une description du contenant dans lequel se trou vaient les marchandises dangereuses; i) le cas échéant, une description de toute défaillance du contenant ou de tout dommage causé à celui-ci; j) des renseignements concernant les événements ayant mené au rejet ou au rejet appréhendé; k) des renseignements indiquant s’il y a eu une explo sion ou un incendie; l) le nom et l’emplacement géographique de toute piste, de toute installation de fret aérien ou de tout aé rodrome qui ont été fermées et la durée de la ferme ture; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Air Reports Rapports relatifs au transport aérien des marchandises dangereuses Information To Be Included in a 30-Day Follow-up Report Renseignements à fournir — rapport de suivi dans les trente jours Sections 8.12-8.14 Articles 8.12-8.14 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 219 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (m) if applicable, an estimate of the number of people evacuated or sheltered in place, and the duration of the evacuation or shelter in place; (n) if applicable, the number of deaths and the num ber of persons who sustained injuries; (o) if applicable, the ERAP reference number; (p) the date on which the report referred to in section 8.9 was made; (q) an estimate of any financial loss incurred as a re sult of the release or anticipated release, and any emergency response costs or remediation costs related to it; (r) a description of the route by which the dangerous goods were to be transported, including the names of any aerodromes along the route; (s) a description of any serious jeopardy to persons on any aircraft or to the aircraft itself; and (t) a description of any damage to property or to the environment. SOR/2016-95, s. 10. m) le cas échéant, une estimation du nombre de per sonnes évacuées ou mises à l’abri sur place et la durée de l’évacuation ou de la mise à l’abri sur place; n) le cas échéant, le nombre de décès et le nombre de personnes blessées; o) le cas échéant, le numéro de référence du PIU; p) la date à laquelle le rapport visé à l’article 8.9 a été fait; q) une estimation de toute perte financière subie par suite du rejet ou du rejet appréhendé et de tout coût de réparation ou d’intervention d’urgence lié à ceux-ci; r) une description de la route par laquelle les mar chandises dangereuses devaient être transportées, y compris le nom de tout aérodrome situé le long de cette route; s) une description de toute mise en danger grave des personnes à bord d’un aéronef ou de l’aéronef lui même; t) une description des dommages causés aux biens ou à l’environnement. DORS/2016-95, art. 10. 30-Day Follow-up Report — Notice and Retention of Report Rapport de suivi dans les trente jours — avis et conservation du rapport 8.13 (1) A person who has made a follow-up report re ferred to in section 8.11 must, as soon as possible, notify the Minister of any change to the information referred to in paragraph 8.12(e), (h), (i), (k), (n) or (q) that occurs within one year after the day on which the follow-up re port was made. 8.13 (1) La personne qui a fait le rapport de suivi visé à l’article 8.11 doit, dès que possible, aviser le ministre de tout changement relatif aux renseignements visés aux ali néas 8.12e), h), i), k), n) ou q) qui survient dans l’année suivant la date à laquelle il a été fait. (2) The person must keep a copy of the report for two years after the day on which it is made. (2) Elle doit en conserver une copie pendant deux ans suivant la date à laquelle il a été fait. (3) The person must make the report available to an in spector within 15 days after the day on which the person receives a written request from the inspector. SOR/2016-95, s. 10; SOR/2019-101, s. 24. (3) Elle doit le mettre à la disposition d’un inspecteur dans les quinze jours suivant la date à laquelle elle a reçu une demande écrite de celui-ci. DORS/2016-95, art. 10; DORS/2019-101, art. 24. Undeclared or Misdeclared Dangerous Goods Report Rapport relatif aux marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées 8.14 A person must make a report to CANUTEC, at 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) or 613-996-6666, as soon as possible after discovering, at an aerodrome or air 8.14 Toute personne doit, dès que possible, faire rap port à CANUTEC au 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) ou au 613-996-6666 après qu’elle fait la découverte, à Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Air Reports Rapports relatifs au transport aérien des marchandises dangereuses Undeclared or Misdeclared Dangerous Goods Report Rapport relatif aux marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées Sections 8.14-8.15.1 Articles 8.14-8.15.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 220 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 cargo facility or on board an aircraft, dangerous goods that are not accompanied by the documentation or dan gerous goods marks set out for the dangerous goods in Parts 1 to 6 and 8 of the ICAO Technical Instructions. SOR/2016-95, s. 10. bord d’un aéronef, à un aérodrome ou à une installation de fret aérien, de marchandises dangereuses qui ne sont pas accompagnées de la documentation ou des indica tions de marchandises dangereuses prévues pour celles ci dans les parties 1 à 6 et 8 des Instructions techniques de l’OACI. DORS/2016-95, art. 10. Information To Be Included in an Undeclared or Misdeclared Dangerous Goods Report Renseignements à fournir — rapport relatif aux marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées 8.15 A report referred to in section 8.14 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) the name of the aircraft operator, aerodrome or air cargo facility; (c) the names and contact information of the con signor and consignee; (d) the date of the discovery of the dangerous goods; (e) the shipping name or UN number of the danger ous goods; (f) a description of the means of containment contain ing the dangerous goods; (g) the gross mass or capacity of the means of con tainment and, if applicable, the total number of means of containment; and (h) a description of the route by which the dangerous goods were to be transported, including the names of any aerodromes along the route. SOR/2016-95, s. 10. 8.15 Le rapport relatif aux marchandises dangereuses non déclarées ou mal déclarées visé à l’article 8.14 doit comprendre les renseignements suivants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) le nom de l’exploitant de l’aéronef, de l’aérodrome ou de l’installation de fret aérien; c) les nom et coordonnées de l’expéditeur et du desti nataire; d) la date de la découverte des marchandises dange reuses; e) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses; f) une description du contenant dans lequel se trou vaient les marchandises dangereuses; g) la masse brute ou la capacité du contenant dans le quel se trouvaient les marchandises dangereuses et, le cas échéant, le nombre total de contenants; h) une description de la route par laquelle les mar chandises dangereuses devaient être transportées, y compris le nom de tout aérodrome situé le long de cette route. DORS/2016-95, art. 10. Dangerous Goods Occurrence Report (ICAO) Rapport relatif aux événements concernant des marchandises dangereuses (OACI) 8.15.1 A person must make a dangerous goods occur rence report (ICAO) to the Minister within seven days af ter discovering, at an aerodrome or air cargo facility or on board an aircraft, dangerous goods that have been transported on board an aircraft without 8.15.1 Toute personne doit faire un rapport relatif aux événements concernant des marchandises dangereuses (OACI) au ministre dans les sept jours suivant la décou verte, à bord d’un aéronef, à un aérodrome ou à une ins tallation de fret aérien de marchandises dangereuses qui Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Air Reports Rapports relatifs au transport aérien des marchandises dangereuses Dangerous Goods Occurrence Report (ICAO) Rapport relatif aux événements concernant des marchandises dangereuses (OACI) Sections 8.15.1-8.15.2 Articles 8.15.1-8.15.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 221 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) being loaded, segregated or secured in accordance with Chapter 2 of Part 7 of the ICAO Technical In structions; or (b) the pilot-in-command having been informed in ac cordance with section 7;4.1 of the ICAO Technical In structions. SOR/2017-137, s. 55; SOR/2019-101, s. 24. ont été transportées à bord de l’aéronef alors qu’elles, selon le cas : a) n’ont pas été chargées, séparées ou arrimées conformément aux exigences du chapitre 2 de la partie 7 des Instructions techniques de l’OACI; b) n’ont pas fait l’objet d’une communication de ren seignements au commandant de bord conformément à l’article 7;4.1 des Instructions techniques de l’OACI. DORS/2017-137, art. 55; DORS/2019-101, art. 24. Information To Be Included in a Dangerous Goods Occurrence Report (ICAO) Renseignements à fournir – rapport relatif aux événements concernant des marchandises dangereuses (OACI) 8.15.2 A dangerous goods occurrence report (ICAO) re ferred to in section 8.15.1 must be in writing and include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) the name of the aircraft operator, aerodrome or air cargo facility; (c) the names and contact information of the con signor and consignee; (d) the date of the discovery of the occurrence re ferred to in paragraph 8.15.1(a) or (b); (e) the shipping name or UN number of the danger ous goods; (f) a description of the means of containment contain ing the dangerous goods; (g) the gross mass or capacity of the means of con tainment and, if applicable, the total number of means of containment; (h) a description of the route by which the dangerous goods were, or were to be, transported, including the names of any aerodromes along the route; and (i) a detailed description of the circumstances that led to the discovery of the occurrence referred to in para graph 8.15.1(a) or (b), as the case may be. SOR/2017-137, s. 55. 8.15.2 Le rapport relatif aux événements concernant des marchandises dangereuses visé à l’article 8.15.1 doit être fait par écrit et comprendre les renseignements sui vants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) le nom de l’exploitant de l’aéronef, de l’aérodrome ou de l’installation de fret aérien; c) les nom et coordonnées de l’expéditeur et du desti nataire; d) la date de la découverte des événements visés aux alinéas 8.15.1a) ou b); e) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses; f) une description du contenant dans lequel se trou vaient les marchandises dangereuses; g) la masse brute ou la capacité du contenant dans le quel se trouvaient les marchandises dangereuses et, le cas échéant, le nombre total de contenants; h) une description de la route par laquelle les mar chandises dangereuses ont été transportées ou de vaient être transportées, y compris le nom de tout aé rodrome situé le long de cette route; i) une description détaillée des circonstances qui ont mené à la découverte des événements visés aux alinéas 8.15.1a) ou b), le cas échéant. DORS/2017-137, art. 55. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Security Reports Rapports relatifs à la sûreté Section 8.16 Article 8.16 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 222 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Security Reports Rapports relatifs à la sûreté Loss or Theft Report Rapport de perte ou de vol 8.16 (1) A person who is required by subsection 18(3) of the Act to report the loss or theft of dangerous goods must, as soon as possible after the loss or theft, report it by telephone to the persons listed in subsection (3) if the lost or stolen dangerous goods are in excess of the quan tity set out in subsection (2). 8.16 (1) Toute personne tenue de faire rapport en vertu du paragraphe 18(3) de la Loi de la perte ou du vol de marchandises dangereuses doit, dès que possible après la perte ou le vol, en faire rapport par téléphone aux per sonnes énumérées au paragraphe (3) si la quantité de marchandises dangereuses volées ou perdues est supé rieure à celle précisée au paragraphe (2). (2) For the purposes of subsection (1), the quantities of dangerous goods are (a) any quantity, in the case of the following danger ous goods: (i) UN1261, NITROMETHANE, (ii) UN1357, UREA NITRATE, WETTED, with not less than 20% water, by mass, (iii) UN1485, POTASSIUM CHLORATE, (iv) UN1486, POTASSIUM NITRATE, (v) UN1487, POTASSIUM NITRATE AND SODI UM NITRITE MIXTURE, (vi) UN1489, POTASSIUM PERCHLORATE, (vii) UN1495, SODIUM CHLORATE, (viii) UN1498, SODIUM NITRATE, (ix) UN1499, SODIUM NITRATE AND POTASSI UM NITRATE MIXTURE, (x) UN1511, UREA HYDROGEN PEROXIDE, (xi) UN1796, NITRATING ACID MIXTURE with more than 50% nitric acid, (xii) UN1826, NITRATING ACID MIXTURE, SPENT, with more than 50% nitric acid, (xiii) UN1942, AMMONIUM NITRATE with not more than 0.2% combustible substances, including any organic substance calculated as carbon, to the exclusion of any other added substance, (xiv) UN2014, HYDROGEN PEROXIDE, AQUE OUS SOLUTION with not less than 20% but not more than 60% hydrogen peroxide (stabilized as necessary), (2) Pour l’application du paragraphe (1), les quantités de marchandises dangereuses sont les suivantes : a) toute quantité, dans le cas des marchandises dan gereuses suivantes : (i) UN1261, NITROMÉTHANE, (ii) UN1357, NITRATE D’URÉE HUMIDIFIÉ avec au moins 20 % (masse) d’eau, (iii) UN1485, CHLORATE DE POTASSIUM, (iv) UN1486, NITRATE DE POTASSIUM, (v) UN1487, NITRATE DE POTASSIUM ET NI TRITE DE SODIUM EN MÉLANGE, (vi) UN1489, PERCHLORATE DE POTASSIUM, (vii) UN1495, CHLORATE DE SODIUM, (viii) UN1498, NITRATE DE SODIUM, (ix) UN1499, NITRATE DE SODIUM ET NITRATE DE POTASSIUM EN MÉLANGE, (x) UN1511, URÉE-PEROXYDE D’HYDROGÈNE, (xi) UN1796, ACIDE SULFONITRIQUE ou ACIDE MIXTE contenant plus de 50 % d’acide nitrique, (xii) UN1826, ACIDE SULFONITRIQUE RÉSI DUAIRE ou ACIDE MIXTE RÉSIDUAIRE conte nant plus de 50 % d’acide nitrique, (xiii) UN1942, NITRATE D’AMMONIUM conte nant au plus 0,2 % de matières combustibles, y compris les matières organiques exprimées en équi valent carbone, à l’exclusion de toute autre matière, (xiv) UN2014, PEROXYDE D’HYDROGÈNE EN SOLUTION AQUEUSE contenant au moins 20 % mais au maximum 60 % de peroxyde d’hydrogène (stabilisée selon les besoins), Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Security Reports Rapports relatifs à la sûreté Loss or Theft Report Rapport de perte ou de vol Section 8.16 Article 8.16 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 223 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (xv) UN2015, HYDROGEN PEROXIDE, AQUE OUS SOLUTION, STABILIZED with more than 60% hydrogen peroxide, or HYDROGEN PEROX IDE, STABILIZED, (xvi) UN2031, NITRIC ACID, other than red fum ing, (xvii) UN2032, NITRIC ACID, RED FUMING, (xviii) UN3149, HYDROGEN PEROXIDE AND PEROXYACETIC ACID MIXTURE with acid(s), water and not more than 5% peroxyacetic acid, STABILIZED, and (xix) UN3370, UREA NITRATE, WETTED, with not less than 10% water by mass; (b) any quantity, in the case of dangerous goods in the following primary and subsidiary classes: (i) explosives included in Class 1.1, 1.2 or 1.3, (ii) toxic gases included in Class 2.3, (iii) organic peroxides included in Class 5.2, Type B, liquid or solid, temperature controlled, (iv) toxic substances included in Class 6.1 and Packing Group I, (v) infectious substances included in Class 6.2, and (vi) radioactive materials included in Class 7; and (c) a total quantity of 450 kg or more, in the case of dangerous goods in the following primary and sub sidiary classes: (i) explosives included in Class 1.4 (except for 1.4S), 1.5 or 1.6, (ii) flammable gases included in Class 2.1, (iii) flammable liquids included in Class 3, (iv) desensitized explosives included in Class 3 or 4.1, (v) substances liable to spontaneous combustion, pyrophoric solids or liquids, included in Class 4.2 and Packing Group I or II, (vi) water-reactive substances included in Class 4.3 and Packing Group I or II, (vii) oxidizing substances included in Class 5.1 and Packing Group I or II, and (xv) UN2015, PEROXYDE D’HYDROGÈNE EN SOLUTION AQUEUSE STABILISÉE contenant plus de 60 % de peroxyde d’hydrogène, ou PER OXYDE D’HYDROGÈNE STABILISÉ, (xvi) UN2031, ACIDE NITRIQUE, à l’exclusion de l’acide nitrique fumant rouge, (xvii) UN2032, ACIDE NITRIQUE FUMANT ROUGE, (xviii) UN3149, PEROXYDE D’HYDROGÈNE ET ACIDE PEROXYACÉTIQUE EN MÉLANGE STA BILISÉ avec acide(s), eau et au plus 5 % d’acide peroxyacétique, (xix) UN3370, NITRATE D’URÉE HUMIDIFIÉ avec au moins 10 % (masse) d’eau; b) toute quantité, dans le cas des marchandises dan gereuses incluses dans les classes primaires et subsi diaires suivantes : (i) explosifs inclus dans les classes 1.1, 1.2 ou 1.3, (ii) gaz toxiques inclus dans la classe 2.3, (iii) peroxydes organiques inclus dans la classe 5.2, du type B, liquide ou solide, avec régulation de tem pérature, (iv) matières toxiques incluses dans la classe 6.1 et dans le groupe d’emballage I, (v) matières infectieuses incluses dans la classe 6.2, (vi) matières radioactives incluses dans la classe 7; c) quantité totale de 450 kg ou plus, dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans les classes primaires et subsidiaires suivantes : (i) explosifs inclus dans les classes 1.4 (à l’exception de 1.4S), 1.5 ou 1.6, (ii) gaz inflammables inclus dans la classe 2.1, (iii) liquides inflammables inclus dans la classe 3, (iv) matières explosives désensibilisées incluses dans les classes 3 ou 4.1, (v) matières sujettes à l’inflammation spontanée, solides ou liquides pyrophoriques, incluses dans la classe 4.2 et dans les groupes d’emballage I ou II, (vi) matières hydroréactives incluses dans la classe 4.3 et dans les groupes d’emballage I ou II, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Security Reports Rapports relatifs à la sûreté Loss or Theft Report Rapport de perte ou de vol Sections 8.16-8.17 Articles 8.16-8.17 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 224 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (viii) corrosives included in Class 8 and Packing Group I or II. (vii) matières comburantes incluses dans la classe 5.1 et dans les groupes d’emballage I ou II, (viii) matières corrosives incluses dans la classe 8 et dans les groupes d’emballage I ou II. (3) For the purposes of subsection (1), the persons to whom the report must be made are (a) CANUTEC, at 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) or 613-996-6666; (b) in the case of dangerous goods included in Class 1, Explosives, or referred to in paragraph (2)(a) or sub paragraph (2)(b)(i) or (c)(i), a Natural Resources Canada inspector, at 613-995-5555; and (c) in the case of dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materials, the Canadian Nuclear Safety Commission. (3) Pour l’application du paragraphe (1), les personnes à qui un rapport doit être fait sont les suivantes : a) CANUTEC, au 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) ou au 613-996-6666; b) dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans la classe 1, Explosifs, ou visées à l’alinéa (2)a) ou aux sous-alinéas (2)b)(i) ou c)(i), un inspecteur de Ressources naturelles Canada, au 613-995-5555; c) dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, la Commission canadienne de sûreté nucléaire. (4) A person who made the report referred to in subsec tion (1) must notify the persons referred to in subsection (3) if that person finds the dangerous goods that were lost or stolen. SOR/2016-95, s. 10; SOR/2017-137, s. 56(F). (4) La personne qui a fait le rapport visé au paragraphe (1) avise les personnes visées au paragraphe (3) si elle re trouve les marchandises dangereuses perdues ou volées. DORS/2016-95, art. 10; DORS/2017-137, art. 56(F). Information To Be Included in a Loss or Theft Report Renseignements à fournir — rapport de perte ou de vol 8.17 A loss or theft report referred to in section 8.16 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) the names and contact information of the con signor, the consignee and the carrier; (c) information as to whether the dangerous goods were lost or stolen; (d) the shipping name or UN number of the lost or stolen dangerous goods; (e) the quantity of the lost or stolen dangerous goods; (f) a description of the means of containment contain ing the lost or stolen dangerous goods; and (g) the approximate date, time and geographic loca tion of the loss or theft. SOR/2016-95, s. 10. 8.17 Le rapport de perte ou de vol visé à l’article 8.16 doit comprendre les renseignements suivants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) les nom et coordonnées de l’expéditeur, du destina taire et du transporteur; c) des renseignements indiquant si les marchandises dangereuses ont été perdues ou volées; d) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses perdues ou volées; e) la quantité de marchandises dangereuses perdues ou volées; f) une description du contenant dans lequel se trou vaient les marchandises dangereuses; g) la date, l’heure et l’emplacement géographique ap proximatifs de la perte ou du vol. DORS/2016-95, art. 10. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports Security Reports Rapports relatifs à la sûreté Unlawful Interference Report Rapport d’atteinte illicite Sections 8.18-8.19 Articles 8.18-8.19 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 225 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Unlawful Interference Report Rapport d’atteinte illicite 8.18 (1) If there has been unlawful interference with dangerous goods while they were being imported, offered for transport, handled or transported, the person who had the charge, management or control of the goods must, as soon as possible after the discovery of the un lawful interference, report it by telephone to the persons listed in subsection (2). 8.18 (1) S’il y a eu atteinte illicite à des marchandises dangereuses au cours de leur importation, de leur pré sentation au transport, de leur manutention ou de leur transport, la personne qui en était responsable ou qui en avait la maîtrise effective, doit, dès que possible après la découverte de l’atteinte illicite, en faire rapport par télé phone aux personnes énumérées au paragraphe (2). (2) For the purposes of subsection (1), the persons to whom the unlawful interference must be reported are (a) CANUTEC, at 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) or 613-996-6666; (b) in the case of dangerous goods included in Class 1, Explosives, or referred to in paragraph 8.16(2)(a) or subparagraph 8.16(2)(b)(i) or (c)(i), a Natural Re sources Canada inspector, at 613-995-5555; and (c) in the case of dangerous goods included in Class 7, Radioactive Materials, the Canadian Nuclear Safety Commission. SOR/2016-95, s. 10. (2) Pour l’application du paragraphe (1), les personnes à qui le rapport doit être fait sont les suivantes : a) CANUTEC, au 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) ou au 613-996-6666; b) dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans la classe 1, Explosifs, ou visées à l’alinéa 8.16(2)a) ou aux sous-alinéas 8.16(2)b)(i) ou c)(i), un inspecteur de Ressources naturelles Canada, au 613-995-5555; c) dans le cas des marchandises dangereuses incluses dans la classe 7, Matières radioactives, la Commission canadienne de sûreté nucléaire. DORS/2016-95, art. 10. Information To Be Included in an Unlawful Interference Report Renseignements à fournir — rapport d’atteinte illicite 8.19 A report referred to in section 8.18 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) the names and contact information of the con signor, the consignee and the carrier; (c) a detailed description of the unlawful interference; (d) the shipping name or UN number of the danger ous goods; (e) a description of the means of containment con taining the dangerous goods, and the number of means of containment; and (f) the approximate date, time and geographic loca tion of the unlawful interference. SOR/2016-95, s. 10. 8.19 Le rapport d’atteinte illicite visé à l’article 8.18 doit comprendre les renseignements suivants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) les nom et coordonnées de l’expéditeur, du destina taire et du transporteur; c) une description détaillée de l’atteinte illicite; d) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses; e) une description du contenant dans lequel se trou vaient les marchandises dangereuses et le nombre de contenants; f) la date, l’heure et l’emplacement géographique ap proximatifs de l’atteinte illicite. DORS/2016-95, art. 10. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports ERAP Reports Rapports liés aux PIU Sections 8.20-8.21 Articles 8.20-8.21 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 226 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 ERAP Reports Rapports liés aux PIU ERAP Incident Report Rapport d’incident lié à un PIU 8.20 A person who is required under subsection 18(1) of the Act to report a release or anticipated release of dan gerous goods in respect of which an approved ERAP is required under subsection 7(1) of the Act must, as soon as possible after the release or anticipated release, make an ERAP incident report by telephone to the person at the ERAP telephone number required to be included on the shipping document under paragraph 3.6(1)(b), if the dangerous goods are, or could be, in excess of the quanti ty set out in the following table: 8.20 Toute personne tenue, en application du para graphe 18(1) de la Loi, de faire rapport d’un rejet ou d’un rejet appréhendé de marchandises dangereuses qui font l’objet d’un PIU agréé au titre du paragraphe 7(1) de la Loi doit, dès que possible après le rejet ou le rejet appré hendé, faire un rapport d’incident lié à un PIU, par télé phone, au numéro qui doit figurer dans le document d’expédition en vertu de l’alinéa 3.6(1)b), si la quantité de marchandises dangereuses est supérieure, ou pourrait être supérieure, à celle précisée dans le tableau suivant : TABLE Class Quantity 1, 2, 3, 4, 5, 6 or 8 Any quantity 7 A level of ionizing radiation greater than the level established in section 39 of the Packaging and Transport of Nuclear Substances Regulations, 2015 TABLEAU Classe Quantité 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 8 Toute quantité 7 Intensité de rayonnement ionisant supérieure à celle prévue à l’article 39 du Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires (2015) SOR/2019-101, s. 11. DORS/2019-101, art. 11. Information To Be Included in an ERAP Incident Report Renseignements à fournir – rapport d’incident lié à un PIU 8.21 An ERAP incident report referred to in section 8.20 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) the ERAP reference number; (c) in the case of a release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the release; (d) in the case of an anticipated release of dangerous goods, the date, time and geographic location of the incident that led to the anticipated release; (e) the mode of transport used; (f) the shipping name or UN number of the dangerous goods; (g) the quantity of dangerous goods that was in the means of containment before the release or anticipat ed release; (h) in the case of a release, the quantity of dangerous goods estimated to have been released; 8.21 Le rapport d’incident lié à un PIU visé à l’article 8.20 comprend les renseignements suivants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) le numéro de référence du PIU; c) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, les date, heure et emplacement géographique du rejet; d) dans le cas d’un rejet appréhendé de marchandises dangereuses, les date, heure et emplacement géogra phique de l’incident ayant mené au rejet appréhendé; e) le mode de transport utilisé; f) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses; g) la quantité de marchandises dangereuses qui se trouvaient dans le contenant avant le rejet ou le rejet appréhendé; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 8 Reporting Requirements PARTIE 8 Exigences relatives aux rapports ERAP Reports Rapports liés aux PIU Information To Be Included in an ERAP Incident Report Renseignements à fournir – rapport d’incident lié à un PIU Sections 8.21-8.23 Articles 8.21-8.23 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 227 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (i) a description of the means of containment contain ing the dangerous goods; (j) an indication of whether a means of containment has been damaged to the extent that its integrity could be compromised; (k) an indication of whether a transfer of the danger ous goods to another means of containment is antici pated or required; and (l) if applicable, the type of incident leading to the re lease or anticipated release, including a collision, rollover, derailment, overfill, fire, explosion or load shift. SOR/2019-101, s. 11. h) dans le cas d’un rejet de marchandises dange reuses, la quantité de celles-ci qui est estimée avoir été rejetée; i) une description du contenant dans lequel se trou vaient les marchandises dangereuses; j) une indication précisant si le contenant a été en dommagé au point que l’intégrité de celui-ci pourrait avoir été compromise; k) une indication précisant si un transfert des mar chandises dangereuses à un autre contenant est prévu ou requis; l) le cas échéant, le type d’incident ayant mené au re jet ou au rejet appréhendé, notamment une collision, un tonneau, un déraillement, un débordement, un in cendie, une explosion ou un déplacement de la charge. DORS/2019-101, art. 11. ERAP Implementation Report Rapport de mise en œuvre d’un PIU 8.22 Each time a person implements an approved ERAP to tier 1 or tier 2, the person must, as soon as possible, make an ERAP implementation report to CANUTEC, at 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) or 613-996-6666. SOR/2019-101, s. 11. 8.22 La personne qui met en œuvre un PIU agréé au ni veau 1 ou 2 est tenue, dès que possible, de faire un rap port de mise en œuvre d’un PIU, par téléphone, à CANU TEC au 1-888-CANUTEC (1-888-226-8832) ou au 613-996-6666. DORS/2019-101, art. 11. Information To Be Included in an ERAP Implementation Report Renseignements à fournir – rapport de mise en œuvre d’un PIU 8.23 An ERAP implementation report referred to in sec tion 8.22 must include the following information: (a) the name and contact information of the person making the report; (b) the ERAP reference number; (c) if applicable, the person authorized under subsec tion 7.7(1) to use the ERAP; (d) whether the ERAP was implemented to tier 1 or 2; (e) the date and time that the ERAP was implemented to tier 1 or 2; (f) the shipping name or UN number of the dangerous goods in relation to which the ERAP was implement ed; and (g) the measures taken to respond to the release or anticipated release. SOR/2019-101, s. 11. 8.23 Le rapport de mise en œuvre d’un PIU visé à l’ar ticle 8.22 comprend les renseignements suivants : a) les nom et coordonnées de la personne qui fait le rapport; b) le numéro de référence du PIU; c) le cas échéant, la personne qui, en vertu du para graphe 7.7(1), est autorisée à utiliser le PIU; d) le niveau, 1 ou 2, de mise en œuvre du PIU; e) la date et l’heure auxquelles le PIU a été mis en œuvre au niveau 1 ou 2; f) l’appellation réglementaire ou le numéro UN des marchandises dangereuses pour lesquelles le PIU a été mis en œuvre; g) les mesures prises pour réagir au rejet ou au rejet appréhendé. DORS/2019-101, art. 11. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 9 Road PARTIE 9 Transport routier Section 9.1 Article 9.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 228 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 PART 9 PARTIE 9 Road Transport routier Transporting Dangerous Goods from the United States into or through Canada Transport de marchandises dangereuses des États-Unis vers le Canada ou en passant par le Canada 9.1 (1) Despite the requirements in Part 2 (Classifica tion), Part 3 (Documentation) and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), a person may handle or transport dangerous goods by road vehicle from a place in the United States to a place in Canada or from a place in the United States through Canada to a place outside Canada in accordance with the classification, marking, labelling, placarding and documentation requirements of 49 CFR, if (a) the information required on the shipping docu ment is easy to identify, legible, in indelible print, in English or French and includes (i) when dangerous goods are transported to a place in Canada, the name and address of the place of business in Canada of the consignor, (ii) when dangerous goods are transported from a place in the United States through Canada to a place outside Canada, the name and the address of the place of business of each consignor, except that in this case the name and address may be shown on a separate document attached to the shipping docu ment and is required only while that person is the consignor, (iii) the classification in Schedule 1 or in the UN Recommendations, for dangerous goods that have the letter “D” assigned to them in column 1 of the table to section 172.101 of 49 CFR, except for dan gerous goods with the shipping name “Consumer commodity”, and (iv) if applicable, the information relating to the approved ERAP referred to in subsection 3.6(1); (b) the person complies with the following sections in Part 3 (Documentation): (i) section 3.2, Carrier responsibilities, (ii) section 3.7, Location of a shipping document: road, and (iii) section 3.10, Location of a shipping document: storage in the course of transportation; and 9.1 (1) Malgré les exigences prévues à la partie 2 (Clas sification), à la partie 3 (Documentation) et à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), il est permis à toute personne de manutentionner des mar chandises dangereuses ou de les transporter par véhicule routier d’un endroit aux États-Unis à destination d’un endroit au Canada, ou d’un endroit aux États-Unis à des tination d’un endroit à l’extérieur du Canada en passant par le Canada conformément aux exigences du 49 CFR vi sant la classification, le marquage, l’apposition d’éti quettes et de plaques et la documentation, si les condi tions suivantes sont réunies : a) les renseignements devant figurer dans le docu ment d’expédition sont facilement reconnaissables, li sibles, indélébiles, rédigés en anglais ou en français, et comprennent : (i) lorsque les marchandises dangereuses sont transportées à destination d’un endroit au Canada, les nom et adresse de l’établissement de l’expédi teur au Canada, (ii) lorsque les marchandises dangereuses sont transportées d’un endroit aux États-Unis à destina tion d’un endroit à l’extérieur du Canada en passant par le Canada, les nom et adresse de l’établissement de chaque expéditeur; toutefois, ces renseigne ments peuvent être portés sur un document distinct annexé au document d’expédition et ne sont exigés que tant que cette personne est l’expéditeur, (iii) la classification prévue à l’annexe 1 ou dans les Recommandations de l’ONU, pour les marchan dises dangereuses à l’égard desquelles la lettre « D » est portée à la colonne 1 du tableau de l’ar ticle 172.101 du 49 CFR, à l’exception des marchan dises dangereuses dont l’appellation réglementaire est « Consumer commodity », (iv) le cas échéant, les renseignements relatifs au PIU agréé qui sont visés au paragraphe 3.6(1); b) la personne se conforme aux articles suivants de la partie 3 (Documentation) : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 9 Road PARTIE 9 Transport routier Transporting Dangerous Goods from the United States into or through Canada Transport de marchandises dangereuses des États-Unis vers le Canada ou en passant par le Canada Section 9.1 Article 9.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 229 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (c) on or after August 31, 2008, the labels and placards displayed for dangerous goods included in Class 2.3 or Class 6.1 are the labels and placards required in these Regulations for the dangerous goods. The labels and placards may be displayed before August 31, 2008. (i) l’article 3.2, Responsabilités du transporteur, (ii) l’article 3.7, Emplacement du document d’expé dition : transport routier, (iii) l’article 3.10, Emplacement du document d’ex pédition : entreposage pendant le transport; c) le 31 août 2008 ou après cette date, les étiquettes et les plaques apposées pour les marchandises dange reuses incluses dans la classe 2.3 ou la classe 6.1 sont celles exigées par le présent règlement pour les mar chandises dangereuses. Les étiquettes et les plaques peuvent être apposées avant le 31 août 2008. (2) Subsection (1) does not apply to dangerous goods that (a) are forbidden for transport by these Regulations; (b) are not regulated by 49 CFR but are regulated by these Regulations; or (c) [Repealed, SOR/2017-137, s. 57] (d) are given dangerous goods safety mark or packag ing exceptions in 49 CFR that are not permitted by these Regulations. (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas aux marchan dises dangereuses qui, selon le cas : a) sont interdites au transport par le présent règle ment; b) ne sont pas réglementées par le 49 CFR mais le sont par le présent règlement; c) [Abrogé, DORS/2017-137, art. 57] d) sont assujetties aux exceptions à l’égard des indica tions de danger — marchandises dangereuses ou des emballages dans le 49 CFR qui ne sont pas autorisées par le présent règlement. (3) A person who handles or transports dangerous goods by road vehicle in accordance with an exemption issued under Subpart B of Part 107 of 49 CFR may do so from a place in the United States to a place in Canada or from a place in the United States through Canada to a place out side Canada if the exemption number appears on the shipping document. (3) Toute personne qui manutentionne ou transporte des marchandises dangereuses par véhicule routier confor mément aux exigences de la sous-partie B de la partie 107 du 49 CFR peut le faire d’un endroit aux États-Unis à destination d’un endroit au Canada, ou d’un endroit aux États-Unis à destination d’un endroit à l’extérieur du Canada en passant par le Canada, si le numéro de l’exemption apparaît sur le document d’expédition. (4) If there is a conflict between the requirements of Part 2 (Classification), Part 3 (Documentation), Part 4 (Dan gerous Goods Safety Marks) or Part 5 (Means of Contain ment) and an exemption referred to in subsection (3), the exemption prevails to the extent of the conflict. SOR/2002-306, s. 31; SOR/2008-34, s. 78; SOR/2017-137, s. 57; SOR/2019-101, s. 12. (4) En cas de conflit entre les exigences prévues à la par tie 2 (Classification), à la partie 3 (Documentation), à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dange reuses), ou à la partie 5 (Contenants) et les exigences de l’exemption visée au paragraphe (3), celles de l’exemp tion prévalent. DORS/2002-306, art. 31; DORS/2008-34, art. 78; DORS/2017-137, art. 57; DORS/ 2019-101, art. 12. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 9 Road PARTIE 9 Transport routier Transporting Dangerous Goods to or from an Aircraft, an Aerodrome or an Air Cargo Facility Transport de marchandises dangereuses vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en provenance de ceux-ci Section 9.2 Article 9.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 230 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Transporting Dangerous Goods to or from an Aircraft, an Aerodrome or an Air Cargo Facility Transport de marchandises dangereuses vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en provenance de ceux-ci 9.2 (1) Despite the requirements in Part 2 (Classifica tion), Part 3 (Documentation), and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), if transport has been or is to be by aircraft, a person may handle or transport dangerous goods by road vehicle to or from an aircraft, an aero drome or an air cargo facility in accordance with the clas sification, marking, labelling, and documentation re quirements of the ICAO Technical Instructions, if (a) the information required on the shipping docu ment is easy to identify, legible, in indelible print, in English or French and includes, if applicable, the in formation relating to the approved ERAP referred to in subsection 3.6(1); and (b) the person complies with the following provisions in Part 3 (Documentation): (i) section 3.2, Carrier responsibilities, (ii) paragraph 3.5(1)(f) and subsection 3.5(2), con cerning a 24-hour number on a shipping document, (iii) section 3.7, Location of a shipping document: road, and (iv) section 3.10, Location of a shipping document: storage in the course of transportation. 9.2 (1) Malgré les exigences prévues à la partie 2 (Clas sification), à la partie 3 (Documentation) et à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), si le transport a été ou sera effectué à bord d’un aéronef, il est permis à toute personne de manutentionner des mar chandises dangereuses ou de les transporter à bord d’un véhicule routier vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en provenance de ceux-ci, conformément aux exigences des Instructions techniques de l’OACI visant la classification, le marquage, l’étique tage et la documentation, si les conditions suivantes sont réunies : a) les renseignements devant figurer dans le docu ment d’expédition sont facilement reconnaissables, li sibles, indélébiles, rédigés en anglais ou en français et comprennent, le cas échéant, les renseignements rela tifs au PIU agréé qui sont visés au paragraphe 3.6(1); b) la personne se conforme aux dispositions suivantes de la partie 3 (Documentation) : (i) l’article 3.2, Responsabilités du transporteur, (ii) l’alinéa 3.5(1)f) et le paragraphe 3.5(2), en ce qui concerne le numéro 24 heures qui figure dans le document d’expédition, (iii) l’article 3.7, Emplacement du document d’ex pédition : transport routier, (iv) l’article 3.10, Emplacement du document d’ex pédition : entreposage pendant le transport. (2) Subsection (1) does not apply if these Regulations forbid the transport of the dangerous goods or if the dan gerous goods are not regulated by the ICAO Technical In structions but are regulated by these Regulations. (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas si le présent rè glement interdit le transport des marchandises dange reuses ou si celles-ci sont soustraites à l’application des Instructions techniques de l’OACI mais sont assujetties au présent règlement. (3) When dangerous goods are transported to or from an aircraft, an aerodrome or an air cargo facility, by a road vehicle, the road vehicle, or any means of containment visible from outside the road vehicle, must have placards displayed on it in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks). SOR/2002-306, s. 32; SOR/2008-34, s. 79; SOR/2019-101, s. 13. (3) Pour les marchandises dangereuses qui sont trans portées à bord d’un véhicule routier vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en pro venance de ceux-ci, des plaques doivent être apposées sur le véhicule routier ou sur tout contenant visible de l’extérieur de ce véhicule conformément à la partie 4 (In dications de danger — marchandises dangereuses). DORS/2002-306, art. 32; DORS/2008-34, art. 79; DORS/2019-101, art. 13. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 9 Road PARTIE 9 Transport routier Transporting Dangerous Goods to or from a Vessel, a Port Facility or a Marine Terminal Transport de marchandises dangereuses vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux-ci Section 9.3 Article 9.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 231 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Transporting Dangerous Goods to or from a Vessel, a Port Facility or a Marine Terminal Transport de marchandises dangereuses vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux ci 9.3 (1) Despite the requirements in Part 2 (Classifica tion), Part 3 (Documentation), and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), if transport has been or is to be by vessel, a person may handle or transport by road vehicle an international consignment of dangerous goods to or from a vessel, a port facility or a marine terminal in ac cordance with the classification, marking, labelling, plac arding and documentation requirements of the IMDG Code if (a) the information required on the shipping docu ment is easy to identify, legible, in indelible print, in English or French and includes, if applicable, the in formation relating to the approved ERAP referred to in subsection 3.6(1); and (b) the person complies with the following provisions in Part 3 (Documentation): (i) section 3.2, Carrier responsibilities, (ii) paragraph 3.5(1)(f) and subsection 3.5(2), con cerning a 24-hour number on a shipping document, (iii) section 3.7, Location of a shipping document: road, and (iv) section 3.10, Location of a shipping document: storage in the course of transportation. 9.3 (1) Malgré les exigences prévues à la partie 2 (Clas sification), à la partie 3 (Documentation) et à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses), si le transport a été ou sera effectué à bord d’un bâtiment, il est permis à toute personne de manutentionner un envoi international de marchandises dangereuses ou de le transporter à bord d’un véhicule routier vers un bâti ment, une installation portuaire ou un terminal mari time, ou en provenance de ceux-ci, conformément aux exigences du Code IMDG visant la classification, le mar quage, l’apposition d’étiquettes et de plaques et la docu mentation, si les conditions suivantes sont réunies : a) les renseignements devant figurer dans le docu ment d’expédition sont facilement reconnaissables, li sibles, indélébiles, rédigés en anglais ou en français et comprennent, le cas échéant, les renseignements rela tifs au PIU agréé qui sont visés au paragraphe 3.6(1); b) la personne se conforme aux dispositions suivantes de la partie 3 (Documentation) : (i) l’article 3.2, Responsabilités du transporteur, (ii) l’alinéa 3.5(1)f) et le paragraphe 3.5(2) en ce qui concerne le numéro 24 heures qui figure dans le do cument d’expédition, (iii) l’article 3.7, Emplacement du document d’ex pédition : transport routier, (iv) l’article 3.10, Emplacement du document d’ex pédition : entreposage pendant le transport. (2) Subsection (1) does not apply if these Regulations forbid the transport of the dangerous goods or if the dan gerous goods are not regulated by the IMDG Code but are regulated by these Regulations. (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas si le présent rè glement interdit le transport des marchandises dange reuses ou si celles-ci sont soustraites à l’application du Code IMDG mais sont assujetties au présent règlement. (3) When dangerous goods are transported in a large means of containment to or from a vessel, a port facility or a marine terminal, the large means of containment must have placards displayed on it in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) or the IMDG Code. SOR/2002-306, s. 33; SOR/2008-34, s. 80; SOR/2012-245, s. 23; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 14. (3) Lorsque des marchandises dangereuses sont trans portées dans un grand contenant vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux-ci, des plaques doivent être apposées sur le grand contenant conformément à la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses) ou au Code IMDG. DORS/2002-306, art. 33; DORS/2008-34, art. 80; DORS/2012-245, art. 23; DORS/ 2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 14. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 9 Road PARTIE 9 Transport routier Reshipping in Canada Réexpédition au Canada Sections 9.4-10.1 Articles 9.4-10.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 232 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Reshipping in Canada Réexpédition au Canada 9.4 (1) When a consignment of dangerous goods is transported from a place outside Canada to a place in Canada and is reshipped within Canada by road vehicle, the dangerous goods safety marks displayed in accor dance with 49 CFR, the ICAO Technical Instructions or the IMDG Code at the time of entry into Canada may continue to be displayed, except that the large means of containment containing the dangerous goods must have placards displayed on it in accordance with Part 4 (Dan gerous Goods Safety Marks). 9.4 (1) Lorsqu’un envoi de marchandises dangereuses en provenance de l’extérieur du Canada est transporté vers une destination au Canada et est réexpédié par véhi cule routier vers une destination au Canada, les indica tions de danger — marchandises dangereuses apposées conformément au 49 CFR, aux Instructions techniques de l’OACI ou au Code IMDG, au moment de l’entrée au Canada, peuvent continuer d’y figurer, sauf que des plaques doivent être apposées sur le grand contenant de marchandises dangereuses conformément à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses). (2) The shipping document that accompanies the dan gerous goods must include a notation that the dangerous goods safety marks are in accordance with 49 CFR, the ICAO Technical Instructions or the IMDG Code, if they differ from the ones required to be displayed by Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks). SOR/2012-245, s. 24. (2) Le document d’expédition qui accompagne les mar chandises dangereuses doit porter une note selon la quelle les indications de danger — marchandises dange reuses sont conformes au 49 CFR, aux Instructions techniques de l’OACI ou au Code IMDG, si elles sont dif férentes de celles qui sont exigées à la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses). DORS/2012-245, art. 24. Maximum Net Explosives Quantity in a Road Vehicle Quantité nette d’explosifs maximale à bord d’un véhicule routier 9.5 The total net explosives quantity of all explosives that are transported together in a road vehicle must be less than or equal to the following limits: (a) 25 kg if any of the explosives are UN0190, SAM PLES, EXPLOSIVE; (b) 2 000 kg if any of the explosives are included in Class 1.1A; and (c) 20 000 kg. SOR/2008-34, s. 81. 9.5 La quantité nette totale d’explosifs à bord d’un véhi cule routier doit être inférieure ou égale à l’une des li mites suivantes : a) 25 kg si l’un des explosifs est UN0190, ÉCHAN TILLONS D’EXPLOSIFS; b) 2 000 kg si l’un des explosifs est inclus dans la classe 1.1A; c) 20 000 kg. DORS/2008-34, art. 81. PART 10 PARTIE 10 Rail Transport ferroviaire Transporting Dangerous Goods from the United States into or through Canada Transport de marchandises dangereuses des États-Unis vers le Canada ou en passant par le Canada 10.1 (1) Despite the requirements in Part 2 (Classifica tion), Part 3 (Documentation) and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), a person may handle or transport dangerous goods by railway vehicle from a place in the United States to a place in Canada or from a place in the 10.1 (1) Malgré les exigences prévues à la partie 2 (Classification), à la partie 3 (Documentation) et à la par tie 4 (Indications de danger — marchandises dange reuses), il est permis à toute personne de manutention ner des marchandises dangereuses ou de les transporter Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Transporting Dangerous Goods from the United States into or through Canada Transport de marchandises dangereuses des États-Unis vers le Canada ou en passant par le Canada Section 10.1 Article 10.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 233 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 United States through Canada to a place outside Canada in accordance with the classification, marking, labelling, placarding and documentation requirements of 49 CFR if (a) the information required on the shipping docu ment is easy to identify, legible, in indelible print, in English or French and includes (i) when dangerous goods are transported to a place in Canada, the name and address of the place of business in Canada of the consignor, (ii) when dangerous goods are transported from a place in the United States through Canada to a place outside Canada, the name and the address of the place of business of each consignor, except that in this case the name and address may be shown on a separate document attached to the shipping docu ment and is required only while that person is the consignor, (iii) the classification in Schedule 1 or in the UN Recommendations, for dangerous goods that have the letter “D” assigned to them in column 1 of the table to section 172.101 of 49 CFR, except for dan gerous goods with the shipping name “Consumer commodity”, and (iv) if applicable, the information relating to the approved ERAP referred to in subsection 3.6(1); (b) the person complies with the following sections in Part 3 (Documentation): (i) section 3.2, Carrier responsibilities, (ii) section 3.8, Location of a shipping document and consist: rail, and (iii) section 3.10, Location of a shipping document: storage in the course of transportation, and (c) on or after August 31, 2008, the labels and placards displayed for dangerous goods included in Class 2.3 or 6.1 are the labels and placards required in these Regu lations for the dangerous goods. The labels or placards may be displayed before August 31, 2008. par véhicule ferroviaire d’un endroit aux États-Unis à destination d’un endroit au Canada, ou d’un endroit aux États-Unis à destination d’un endroit à l’extérieur du Canada en passant par le Canada conformément aux exi gences du 49 CFR visant la classification, le marquage, l’apposition d’étiquettes et de plaques et la documenta tion, si les conditions suivantes sont réunies : a) les renseignements devant figurer dans le docu ment d’expédition sont facilement reconnaissables, li sibles, indélébiles, rédigés en anglais ou en français, et comprennent : (i) lorsque les marchandises dangereuses sont transportées à destination d’un endroit au Canada, les nom et adresse de l’établissement de l’expédi teur au Canada, (ii) lorsque les marchandises dangereuses sont transportées d’un endroit aux États-Unis à destina tion d’un endroit à l’extérieur du Canada en passant par le Canada, les nom et adresse de l’établissement de chaque expéditeur; toutefois, ces renseigne ments peuvent être portés sur un document distinct annexé au document d’expédition et ne sont exigés que tant que cette personne est l’expéditeur, (iii) la classification prévue à l’annexe 1 ou dans les Recommandations de l’ONU, pour les marchan dises dangereuses à l’égard desquelles la lettre « D » est portée à la colonne 1 du tableau de l’ar ticle 172.101 du 49 CFR, à l’exception des marchan dises dangereuses dont l’appellation réglementaire est « Consumer commodity », (iv) le cas échéant, les renseignements relatifs au PIU agréé qui sont visés au paragraphe 3.6(1); b) la personne se conforme aux articles suivants de la partie 3 (Documentation) : (i) l’article 3.2, Responsabilités du transporteur, (ii) l’article 3.8, Emplacement du document d’expé dition et de la feuille de train : transport ferroviaire, (iii) l’article 3.10, Emplacement du document d’ex pédition : entreposage pendant le transport; c) le 31 août 2008 ou après cette date, les étiquettes et les plaques apposées pour les marchandises dange reuses incluses dans la classe 2.3 ou la classe 6.1 sont celles exigées par le présent règlement pour les mar chandises dangereuses. Les étiquettes et les plaques peuvent être apposées avant le 31 août 2008. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Transporting Dangerous Goods from the United States into or through Canada Transport de marchandises dangereuses des États-Unis vers le Canada ou en passant par le Canada Sections 10.1-10.1.1 Articles 10.1-10.1.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 234 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (2) Subsection (1) does not apply to dangerous goods that (a) are forbidden for transport by these Regulations; (b) are not regulated by 49 CFR but are regulated by these Regulations; or (c) [Repealed, SOR/2017-137] (d) are given dangerous goods safety mark or packag ing exceptions in 49 CFR that are not permitted by these Regulations. (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas aux marchan dises dangereuses qui, selon le cas : a) sont interdites au transport par le présent règle ment; b) ne sont pas réglementées par le 49 CFR mais le sont par le présent règlement; c) [Abrogé, DORS/2017-137, art. 58] d) sont assujetties aux exceptions à l’égard des indica tions de danger — marchandises dangereuses ou des emballages dans le 49 CFR qui ne sont pas autorisées par le présent règlement. (3) A person who handles or transports dangerous goods by railway vehicle in accordance with an exemption is sued under Subpart B of Part 107 of 49 CFR may do so from a place in the United States to a place in Canada or from a place in the United States through Canada to a place outside Canada if the exemption number appears on the shipping document. (3) Toute personne qui manutentionne ou transporte des marchandises dangereuses par véhicule ferroviaire conformément à une exemption délivrée en vertu de la sous-partie B de la partie 107 du 49 CFR peut le faire d’un endroit aux États-Unis à destination d’un endroit au Canada, ou d’un endroit aux États-Unis à destination d’un endroit à l’extérieur du Canada en passant par le Canada, si le numéro de l’exemption apparaît sur le do cument d’expédition. (4) If there is a conflict between the requirements of Part 2 (Classification), Part 3 (Documentation), Part 4 (Dan gerous Goods Safety Marks) or Part 5 (Means of Contain ment) and an exemption referred to in subsection (3), the exemption prevails to the extent of the conflict. SOR/2002-306, s. 34; SOR/2008-34, s. 83; SOR/2017-137, s. 58; replaced, SOR/2019-101, s. 15. (4) En cas de conflit entre les exigences prévues à la par tie 2 (Classification), à la partie 3 (Documentation), à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dange reuses) ou à la partie 5 (Contenants) et l’exemption visée au paragraphe (3), celle-ci prévaut. DORS/2002-306, art. 34; DORS/2008-34, art. 83; DORS/2017-137, art. 58; DORS/ 2019-101, art. 15. Railway Vehicle Reciprocity Réciprocité pour les véhicules ferroviaires 10.1.1 Despite the requirements of Part 5 (Means of Containment), a person may offer for transport, handle or transport dangerous goods by railway vehicle from a place in the United States to a place in Canada or from a place in the United States through Canada to a place out side Canada in accordance with the requirements of Parts 172, 173, 174, 179 and 180 of 49 CFR, except by tank car if the goods are Class 3, Flammable Liquids that are referred to in section 10.5.6 of TP 14877. SOR/2019-75, s. 10. 10.1.1 Malgré les exigences prévues à la partie 5 (Conte nants), il est permis à toute personne de présenter au transport, de manutentionner ou de transporter des mar chandises dangereuses par véhicule ferroviaire d’un en droit aux États-Unis à destination d’un endroit au Canada, ou d’un endroit aux États-Unis à destination d’un endroit à l’extérieur du Canada en passant par le Canada, conformément aux exigences des parties 172, 173, 174, 179 et 180 du 49 CFR, sauf par wagons-citernes utilisés pour des matières de classe 3, Liquides inflam mables, visées à l’article 10.5.6 de la norme TP 14877. DORS/2019-75, art. 10. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Transporting Dangerous Goods to or from an Aircraft, an Aerodrome or an Air Cargo Facility Transport de marchandises dangereuses vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en provenance de ceux-ci Section 10.2 Article 10.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 235 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Transporting Dangerous Goods to or from an Aircraft, an Aerodrome or an Air Cargo Facility Transport de marchandises dangereuses vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en provenance de ceux-ci 10.2 (1) Despite the requirements in Part 2 (Classifica tion), Part 3 (Documentation) and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), if transport has been or is to be by aircraft, a person may handle or transport dangerous goods by railway vehicle to or from an aircraft, an aero drome or an air cargo facility in accordance with the clas sification, marking, labelling and documentation require ments of the ICAO Technical Instructions, if (a) the information required on the shipping docu ment is easy to identify, legible, in indelible print, in English or French and includes, if applicable, the in formation relating to the approved ERAP referred to in subsection 3.6(1); and (b) the person complies with the following provisions in Part 3 (Documentation): (i) section 3.2, Carrier responsibilities, (ii) paragraph 3.5(1)(f) and subsection 3.5(2), con cerning a 24-hour number on a shipping document, (iii) section 3.8, Location of a shipping document and consist: rail, and (iv) section 3.10, Location of a shipping document: storage in the course of transportation. 10.2 (1) Malgré les exigences prévues à la partie 2 (Classification), à la partie 3 (Documentation) et à la par tie 4 (Indications de danger — marchandises dange reuses), si le transport a été ou sera effectué à bord d’un aéronef, il est permis à toute personne de manutention ner des marchandises dangereuses ou de les transporter à bord d’un véhicule ferroviaire vers un aéronef, un aéro drome ou une installation de fret aérien, ou en prove nance de ceux-ci, conformément aux exigences des Ins tructions techniques de l’OACI visant la classification, le marquage, l’étiquetage et la documentation, si les condi tions suivantes sont réunies : a) les renseignements devant figurer dans le docu ment d’expédition sont facilement reconnaissables, li sibles, indélébiles, rédigés en anglais ou en français et comprennent, le cas échéant, les renseignements rela tifs au PIU agréé qui sont visés au paragraphe 3.6(1); b) la personne se conforme aux dispositions suivantes de la partie 3 (Documentation) : (i) l’article 3.2, Responsabilités du transporteur, (ii) l’alinéa 3.5(1)f) et le paragraphe 3.5(2), en ce qui concerne le numéro 24 heures qui figure dans le document d’expédition, (iii) l’article 3.8, Emplacement du document d’ex pédition et de la feuille de train : transport ferro viaire, (iv) l’article 3.10, Emplacement du document d’ex pédition : entreposage pendant le transport. (2) Subsection (1) does not apply if these Regulations forbid the transport of the dangerous goods or if the dan gerous goods are not regulated by the ICAO Technical In structions but are regulated by these Regulations. (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas si le présent rè glement interdit le transport des marchandises dange reuses ou si celles-ci sont soustraites à l’application des Instructions techniques de l’OACI mais sont assujetties au présent règlement. (3) When dangerous goods are transported to or from an aircraft, an aerodrome or an air cargo facility, by railway vehicle, the railway vehicle, or any means of containment visible from outside the railway vehicle must have plac ards displayed on it in accordance with Part 4 (Danger ous Goods Safety Marks). SOR/2002-306, s. 35; SOR/2008-34, s. 84; SOR/2019-101, s. 16. (3) Pour les marchandises dangereuses qui sont trans portées à bord d’un véhicule ferroviaire vers un aéronef, un aérodrome ou une installation de fret aérien, ou en provenance de ceux-ci, des plaques doivent être apposées sur le véhicule ferroviaire ou sur tout contenant visible de l’extérieur de ce véhicule conformément à la partie 4 (In dications de danger — marchandises dangereuses). DORS/2002-306, art. 35; DORS/2008-34, art. 84; DORS/2019-101, art. 16. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Transporting Dangerous Goods to or from a Vessel, a Port Facility or a Marine Terminal Transport de marchandises dangereuses vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux-ci Section 10.3 Article 10.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 236 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Transporting Dangerous Goods to or from a Vessel, a Port Facility or a Marine Terminal Transport de marchandises dangereuses vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux ci 10.3 (1) Despite the requirements in Part 2 (Classifica tion), Part 3 (Documentation), and Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), if transport has been or is to be by vessel, a person may handle an international consign ment of dangerous goods or transport it by railway vehi cle to or from a vessel, a port facility or a marine terminal in accordance with the classification, marking, labelling, placarding and documentation requirements of the IMDG Code if (a) the information required on the shipping docu ment is easy to identify, legible, in indelible print, in English or French and includes, if applicable, the in formation relating to the approved ERAP referred to in subsection 3.6(1); and (b) the person complies with the following provisions in Part 3 (Documentation): (i) section 3.2, Carrier responsibilities, (ii) paragraph 3.5(1)(f) and subsection 3.5(2), con cerning a 24-hour number on a shipping document, (iii) section 3.8, Location of a shipping document and consist: rail, and (iv) section 3.10, Location of a shipping document: storage in the course of transportation. 10.3 (1) Malgré les exigences prévues à la partie 2 (Classification), à la partie 3 (Documentation) et à la par tie 4 (Indications de danger — marchandises dange reuses), si le transport a été ou sera effectué à bord d’un bâtiment, il est permis à toute personne de manutention ner un envoi international de marchandises dangereuses ou de le transporter à bord d’un véhicule ferroviaire vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux-ci, conformément aux exigences du Code IMDG visant la classification, le marquage, l’apposition d’étiquettes et de plaques et la documentation, si les conditions suivantes sont réunies : a) les renseignements devant figurer dans le docu ment d’expédition sont facilement reconnaissables, li sibles, indélébiles, rédigés en anglais ou en français et comprennent, le cas échéant, les renseignements rela tifs au PIU agréé qui sont visés au paragraphe 3.6(1); b) la personne se conforme aux dispositions suivantes de la partie 3 (Documentation) : (i) l’article 3.2, Responsabilités du transporteur, (ii) l’alinéa 3.5(1)f) et le paragraphe 3.5(2), en ce qui concerne le numéro 24 heures qui figure dans le document d’expédition, (iii) l’article 3.8, Emplacement du document d’ex pédition et de la feuille de train : transport ferro viaire, (iv) l’article 3.10, Emplacement du document d’ex pédition : entreposage pendant le transport. (2) Subsection (1) does not apply if these Regulations forbid the transport of the dangerous goods or if the dan gerous goods are not regulated by the IMDG Code but are regulated by these Regulations. (2) Le paragraphe (1) ne s’applique pas si le présent rè glement interdit le transport des marchandises dange reuses ou si celles-ci sont soustraites à l’application du Code IMDG mais sont assujetties au présent règlement. (3) When dangerous goods are transported in a large means of containment to or from a vessel, a port facility or a marine terminal, the large means of containment must have placards displayed on it in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks) or the IMDG Code. SOR/2002-306, s. 36; SOR/2008-34, s. 85; SOR/2012-245, s. 25; SOR/2017-253, s. 52; SOR/2019-101, s. 17. (3) Lorsque des marchandises dangereuses sont trans portées dans un grand contenant vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux-ci, des plaques doivent être apposées Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Transporting Dangerous Goods to or from a Vessel, a Port Facility or a Marine Terminal Transport de marchandises dangereuses vers un bâtiment, une installation portuaire ou un terminal maritime, ou en provenance de ceux-ci Sections 10.3-10.6 Articles 10.3-10.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 237 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 sur le grand contenant conformément à la partie 4 (Indi cations de danger — marchandises dangereuses) ou au Code IMDG. DORS/2002-306, art. 36; DORS/2008-34, art. 85; DORS/2012-245, art. 25; DORS/ 2017-253, art. 52; DORS/2019-101, art. 17. Reshipping in Canada Réexpédition au Canada 10.4 (1) When a consignment of dangerous goods is transported from a place outside Canada to a place in Canada and is reshipped within Canada by railway vehi cle, the dangerous goods safety marks displayed in accor dance with 49 CFR, the ICAO Technical Instructions or the IMDG Code at the time of entry into Canada may continue to be displayed, except that the large means of containment containing the dangerous goods must have placards displayed on it in accordance with Part 4 (Dan gerous Goods Safety Marks). 10.4 (1) Lorsqu’un envoi de marchandises dangereuses en provenance de l’extérieur du Canada est transporté vers une destination au Canada et est réexpédié par véhi cule ferroviaire vers une destination au Canada, les indi cations de danger — marchandises dangereuses apposées conformément au 49 CFR, aux Instructions techniques de l’OACI ou au Code IMDG, au moment de l’entrée au Canada, peuvent continuer d’y figurer, sauf que des plaques doivent être apposées sur le grand contenant de marchandises dangereuses conformément à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dangereuses). (2) The shipping document that accompanies the dan gerous goods must include a notation that the dangerous goods safety marks are in accordance with 49 CFR, the ICAO Technical Instructions or the IMDG Code, if they differ from the ones required to be displayed by Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks). SOR/2012-245, s. 26. (2) Le document d’expédition qui accompagne les mar chandises dangereuses doit porter une note selon la quelle les indications de danger — marchandises dange reuses sont conformes au 49 CFR, aux Instructions techniques de l’OACI ou au Code IMDG, si elles sont dif férentes de celles qui sont exigées à la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses). DORS/2012-245, art. 26. 10.5 [Repealed, SOR/2008-34, s. 86] 10.5 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 86] Location of Placarded Railway Vehicle in a Train Placement dans un train de véhicules ferroviaires portant des plaques 10.6 (1) Unless it is likely to have a serious impact on train dynamics, a person must not, in a train, locate a railway vehicle that contains dangerous goods described in column 1 of the table to this subsection for which a placard is required to be displayed in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), next to a railway vehicle described in the same row in column 2. 10.6 (1) À moins d’une incidence grave sur la dyna mique du matériel roulant ne soit probable, il est interdit de placer, dans un train, un véhicule ferroviaire qui contient des marchandises dangereuses mentionnées à la colonne 1 du tableau du présent paragraphe sur lequel des plaques doivent être apposées conformément à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dange reuses) à côté d’un véhicule ferroviaire mentionné à la même rangée de la colonne 2. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Location of Placarded Railway Vehicle in a Train Placement dans un train de véhicules ferroviaires portant des plaques Section 10.6 Article 10.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 238 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 TABLE Item Column 1 Column 2 Dangerous Goods Railway Vehicle 1 Any class of dangerous goods (a) an operating engine or an engine tender unless all the railway vehicles in the train, other than engines, tenders and cabooses, have placards displayed on them; (b) an occupied railway vehicle unless all the other railway vehicles in the train, other than engines, tenders and caboos es, are occupied or have placards displayed on them; (c) a railway vehicle that has a continual source of ignition; or (d) any open railway vehicle, (i) when the lading protrudes beyond the railway vehicle and may shift during transport, or (ii) when the lading is higher than the top of the railway vehicle and may shift during transport. 2 Dangerous goods included in Class 1.1 or Class 1.2 Any railway vehicle that is required to have a placard displayed on it for Class 2, 3, 4 or 5 3 UN1008, BORON TRIFLUORIDE COMPRESSED UN1026, CYANOGEN UN1051, HYDROGEN CYANIDE, STABILIZED UN1067, DINITROGEN TETROXIDE or NITROGEN DIOXIDE UN1076, PHOSGENE UN1589, CYANOGEN CHLORIDE, STABILIZED UN1614, HYDROGEN CYANIDE, STABILIZED UN1660, NITRIC OXIDE, COMPRESSED UN1911, DIBORANE, COMPRESSED UN1975, NITRIC OXIDE AND DINITROGEN TETROXIDE MIXTURE or NITRIC OXIDE AND NITROGEN DIOXIDE MIXTURE UN2188, ARSINE UN2199, PHOSPHINE UN2204, CARBONYL SULPHIDE or CARBONYL SULFIDE UN3294, HYDROGEN CYANIDE, SOLUTION IN ALCOHOL Any railway vehicle that is required to have a placard displayed on it for Class 1, 2, 3, 4 or 5 unless the railway vehicle next to it contains the same dangerous goods Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Location of Placarded Railway Vehicle in a Train Placement dans un train de véhicules ferroviaires portant des plaques Section 10.6 Article 10.6 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 239 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 TABLEAU Article Colonne 1 Colonne 2 Marchandises dangereuses Véhicule ferroviaire 1 Toutes les classes de marchandises dangereuses a) une locomotive en marche ou un tender, à moins que tous les autres véhicules ferroviaires, autres que les locomotives, tenders et fourgons de queue, ne portent des plaques; b) un véhicule ferroviaire occupé, à moins que tous les autres véhi cules ferroviaires, autres que les locomotives, tenders et fourgons de queue ne soient occupés ou portent des plaques; c) un véhicule ferroviaire qui a une source continue d’ignition; d) un wagon ouvert si, selon le cas : (i) le chargement dépasse les dimensions du véhicule ferro viaire et pourrait se déplacer pendant le transport, (ii) le chargement dépasse en hauteur la partie supérieure du véhicule ferroviaire et risque de se déplacer pendant le trans port. 2 Marchandises dangereuses incluses dans les classes 1.1 ou 1.2 Tout véhicule ferroviaire sur lequel doit être apposée une plaque de la classe 2, 3, 4 ou 5. 3 UN1008, TRIFLUORURE DE BORE COMPRIMÉ UN1026, CYANOGÈNE UN1051, CYANURE D’HYDROGÈNE STABILISÉ UN1067, DIOXYDE D’AZOTE ou TÉTROXYDE DE DIAZOTE UN1076, PHOSGÈNE UN1589, CHLORURE DE CYANOGÈNE STABILISÉ UN1614, CYANURE D’HYDROGÈNE STABILISÉ UN1660, MONOXYDE D’AZOTE, COMPRIMÉ ou OXYDE NITRIQUE COMPRIMÉ UN1911, DIBORANE COMPRIMÉ UN1975, MONOXYDE D’AZOTE ET DIOXYDE D’AZOTE EN MÉLANGE ou MONOXYDE D’AZOTE ET TÉTROXYDE DE DIAZOTE EN MÉLANGE UN2188, ARSINE UN2199, PHOSPHINE UN2204, SULPHURE DE CARBONYLE UN3294, CYANURE D’HYDROGÈNE EN SOLUTION ALCOOLIQUE Tout véhicule ferroviaire sur lequel doit être apposée une plaque de la classe 1, 2, 3, 4 ou 5 à moins que le véhicule ferroviaire à côté de celui-ci ne contienne les mêmes marchandises dangereuses. (2) Dangerous goods that are being transported in rail way vehicles in a train from the United States to Canada or from the United States through Canada to a place out side Canada may be located in the train in accordance with sections 174.84 and 174.85 of 49 CFR. SOR/2008-34, s. 87. (2) Des marchandises dangereuses transportées à bord de véhicules ferroviaires dans un train allant des États Unis au Canada ou des États-Unis à une destination en dehors du Canada en passant par le Canada peuvent être placées dans le train conformément aux articles 174.84 et 174.85 du 49 CFR. DORS/2008-34, art. 87. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Coupling of Railway Vehicles Attelage des véhicules ferroviaires Section 10.7 Article 10.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 240 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Coupling of Railway Vehicles Attelage des véhicules ferroviaires 10.7 (1) A person must not couple a railway vehicle with another railway vehicle at a relative coupling speed greater than 9.6 km/h (6 mph) if either of the railway ve hicles that make contact on coupling contains dangerous goods for which a placard is required to be displayed in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks). 10.7 (1) Il est interdit d’atteler un véhicule ferroviaire à un autre véhicule ferroviaire à une vitesse d’attelage rela tive supérieure à 9,6 km/h (6 mi/h) si l’un ou l’autre des véhicules ferroviaires subissant l’impact au cours de l’at telage contient des marchandises dangereuses pour les quelles des plaques doivent être apposées conformément à la partie 4 (Indications de danger — marchandises dan gereuses). (2) Despite subsection (1), a person may couple a single railway vehicle moving under its own momentum at a relative coupling speed less than or equal to 12 km/h (7.5 mph) when the ambient temperature is above -25ºC. (2) Malgré le paragraphe (1), il est permis d’atteler un seul véhicule ferroviaire en mouvement sur sa lancée à une vitesse d’attelage relative inférieure ou égale à 12 km/h (7,5 mi/h), lorsque la température ambiante est supérieure à -25 ºC. (3) If a person couples a tank car that contains danger ous goods for which a placard is required to be displayed in accordance with Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), with another railway vehicle and the three condi tions in any one of the four rows set out in the table to this subsection apply, the person must (a) visually inspect the underframe assembly and cou pling and cushioning components of the tank car to ensure their integrity before the tank car is moved more than 2 km from the place where the coupling oc curred; and (b) report, in writing, to the owner of the tank car within 10 days after the coupling and include a copy of the text of this section and information about any damage that compromises the integrity of the under frame assembly or draft gear of the tank car discov ered as a result of the inspection. (3) Si une personne attelle un wagon-citerne qui contient des marchandises dangereuses pour lesquelles une plaque doit être apposée conformément à la partie 4 (In dications de danger — marchandises dangereuses) à un autre véhicule ferroviaire et que les trois circonstances mentionnées dans l’un des quatre articles du tableau du présent paragraphe sont présentes, la personne doit : a) effectuer une inspection visuelle du châssis infé rieur et des éléments du dispositif de traction et du mécanisme amortisseur pour s’assurer de leur intégri té avant de déplacer le wagon-citerne sur une distance supérieure à 2 km de l’endroit où l’attelage a eu lieu; b) faire rapport par écrit au propriétaire du wagon-ci terne dans les dix jours suivant l’attelage du wagon-ci terne, lequel rapport contient une copie du présent ar ticle et des renseignements relatifs à tout dommage compromettant l’intégrité du châssis inférieur ou du mécanisme amortisseur de choc du wagon-citerne dé couvert par suite de l’inspection. TABLE Item Column 1 Column 2 Column 3 Combined Coupling Mass: Tank Car and Other Railway Vehicle, and their Contents, in Kilograms Ambient Temperature: in Degrees Celsius Relative Coupling Speed: in Kilometres per hour 1 > 150 000 ≤ -25 > 9.6 2 > 150 000 > -25 > 12 3 ≤ 150 000 ≤ -25 > 12.9 4 ≤ 150 000 > -25 > 15.3 Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Coupling of Railway Vehicles Attelage des véhicules ferroviaires Section 10.7 Article 10.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 241 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 TABLEAU Article Colonne 1 Colonne 2 Colonne 3 Masse totale lors de l’attelage : wagon citerne et autre véhicule ferroviaire, y compris leur contenu, en kilogrammes Température ambiante en degrés Celsius Vitesse relative d’attelage en kilomètres à l’heure 1 > 150 000 ≤ -25 > 9,6 2 > 150 000 > -25 > 12 3 ≤ 150 000 ≤ -25 > 12,9 4 ≤ 150 000 > -25 > 15,3 (4) The owner of a tank car who receives the report must not use the tank car or permit the tank car to be used to transport dangerous goods, other than the dangerous goods that were contained in the tank car at the time of the coupling, until the tank car undergoes (a) a visual inspection and a structural integrity in spection in accordance with clause 9.5.6(a) and clause 9.5.7 of TP 14877; and (b) for a tank car equipped with a stub sill, a stub sill inspection covering at least the following areas: (i) the termination of the stub sill reinforcement pad closest to the mid-point of the tank car and as sociated welds for a 30-cm length from that point back towards the other end of the pad, (ii) all welds (A) connecting the head brace to the stub sill, (B) between the head brace and the head rein forcement pad, and (C) between the tank and the head reinforce ment pad and, if the head reinforcement pad is connected to the stub sill reinforcement pad, 2.5 cm past that connection towards the centre of the tank, (iii) all metal of the stub sill assembly, other than welds, from the body bolster to the coupler, and (iv) the draft gear pocket. (4) Le propriétaire d’un wagon-citerne qui reçoit le rap port ne peut utiliser le wagon-citerne, ou en permettre l’utilisation, pour le transport de marchandises dange reuses autres que celles qui se trouvaient dans le wagon citerne au moment de l’attelage, jusqu’à ce que le wagon citerne ait subi : a) d’une part, une inspection visuelle et une inspec tion portant sur l’intégrité structurale conformément au sous-alinéa 9.5.6a) et à l’alinéa 9.5.7 de la norme TP 14877; b) d’autre part, si le wagon est pourvu d’une longrine centrale courte, une inspection, à tout le moins, des parties suivantes de cette longrine : (i) l’extrémité de la plaque de renfort de la longrine centrale courte qui se trouve la plus près du milieu de la citerne et les soudures associées et, à partir de ce point, sur une longueur de 30 cm en direction de l’autre extrémité de la plaque de renfort, (ii) toutes les soudures : (A) reliant la cale de bout de citerne à la lon grine, (B) reliant la cale de bout de citerne à la plaque de renfort de bout de citerne, (C) entre la citerne et la plaque de renfort de bout de citerne et, si celle-ci est rattachée à la plaque de renfort de la longrine, sur une lon gueur de 2,5 cm au-delà du point de rattache ment vers le milieu de la citerne, (iii) tout le métal de l’ensemble de la longrine cen trale courte, sauf les soudures, à partir de la tra verse pivot jusqu’à l’attelage, (iv) le logement de l’appareil de choc et de traction. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 10 Rail PARTIE 10 Transport ferroviaire Coupling of Railway Vehicles Attelage des véhicules ferroviaires Sections 10.7-11.1 Articles 10.7-11.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 242 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (5) This section does not apply if either the tank car or the other railway vehicle that was coupled is equipped with a cushioning device designed for a displacement of 15 cm (6 in.) or more in compression and capable of lim iting the maximum coupler force to 4 448 kilonewtons (1,000,000 lbf) when impacted at 16.1 km/h (10 mph) by a railway vehicle having a gross mass of 99 790 kg (220,000 lb). SOR/2002-306, s. 37; SOR/2008-34, s. 88; SOR/2014-152, s. 26; SOR/2019-75, s. 11. (5) Le présent article ne s’applique pas si le wagon-ci terne ou l’autre véhicule ferroviaire qui a été attelé est équipé d’un dispositif amortisseur permettant un dépla cement en compression de 15 cm (6 po.) ou plus et étant en mesure de limiter la contrainte maximale sur l’atte lage à 4 448 kN (1 000 000 lbf) lorsqu’il est heurté à une vitesse de 16,1 km/h (10 mi/h) par un véhicule ferroviaire d’une masse brute de 99 790 kg (220 000 lb). DORS/2002-306, art. 37; DORS/2008-34, art. 88; DORS/2014-152, art. 26; DORS/2019-75, art. 11. Reporting Rapports 10.8 A consignor shall, on reasonable notice given by the Minister, provide the Minister with the following in formation: (a) the number of tank cars owned or leased by the consignor that meet the requirements of TP 14877 for TC117R tank cars; (b) the number of tank cars owned or leased by the consignor that meet the requirements of TP 14877 for TC117P tank cars; (c) the number of tank cars owned or leased by the consignor and used for importing, offering for trans port or handling dangerous goods included in Class 3, Flammable Liquids, that meet the requirements of TP 14877 for Class 111 tank cars; and (d) the number of tank cars owned or leased by the consignor and used for importing, offering for trans port or handling dangerous goods included in Class 3, Flammable Liquids, that meet the requirements of TP 14877 for enhanced Class 111 tank cars. SOR/2019-75, s. 12. 10.8 L’expéditeur présente au ministre, sur préavis rai sonnable de celui-ci, les renseignements suivants : a) le nombre de wagons-citernes qui lui appar tiennent ou qu’il loue qui sont conformes aux exi gences de la norme TP 14877 pour les wagons-citernes TC117R; b) le nombre de wagons-citernes qui lui appar tiennent ou qu’il loue qui sont conformes aux exi gences de la norme TP 14877 pour les wagons-citernes TC117P; c) le nombre de wagons-citernes qui lui appar tiennent ou qu’il loue qui sont conformes aux exi gences de la norme TP 14877 pour les wagons-citernes de classe 111 et qu’il utilise pour l’importation, la pré sentation au transport ou la manutention de marchan dises dangereuses incluses dans la classe 3, Liquides inflammables; d) le nombre de wagons-citernes qui lui appar tiennent ou qu’il loue qui sont conformes aux exi gences de la norme TP 14877 pour les wagons-citernes de classe 111 renforcés et qu’il utilise pour l’importa tion, la présentation au transport ou la manutention de marchandises dangereuses incluses dans la classe 3, Liquides inflammables. DORS/2019-75, art. 12. PART 11 PARTIE 11 Marine Transport maritime Marine Transport — IMDG Code [SOR/2017-253, s. 21] Transport maritime — Code IMDG [DORS/2017-253, art. 21] 11.1 (1) A person who imports, offers for transport, handles or transports dangerous goods by vessel must comply with the IMDG Code if the dangerous goods are in transport between 11.1 (1) Toute personne qui importe, présente au trans port, manutentionne ou transporte des marchandises dangereuses par bâtiment doit le faire conformément au Code IMDG si celles-ci sont en transport : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 11 Marine PARTIE 11 Transport maritime Marine Transport — IMDG Code Transport maritime — Code IMDG Section 11.1 Article 11.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 243 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) two points in Canada on a voyage during which (i) the vessel goes more than 120 nautical miles from shore, (ii) on the Atlantic coast, the vessel goes south of the port of New York, or (iii) on the Pacific coast, the vessel goes south of Portland, Oregon; (b) Canada and another country, if the voyage is not an inland voyage or a sheltered waters voyage that is within the waters described in paragraphs (a) and (b) of the definition inland voyage in section 1 of the Vessel Safety Certificates Regulations; or (c) two points outside Canada on board a vessel regis tered in Canada. a) entre deux endroits au Canada, dans un voyage au cours duquel : (i) soit le bâtiment se trouve à plus de 120 milles marins de la rive, (ii) soit sur la côte de l’Atlantique, le bâtiment va au sud du port de New York, (iii) soit sur la côte du Pacifique, le bâtiment va au sud de Portland, Oregon; b) entre le Canada et un autre pays, si le voyage n’est pas un voyage en eaux internes ou un voyage en eaux abritées dans les eaux visées aux alinéas a) et b) de la définition voyage en eaux internes au sens de l’ar ticle 1 du Règlement sur les certificats de sécurité de bâtiment; c) entre deux endroits à l’extérieur du Canada à bord d’un bâtiment immatriculé au Canada. (2) In addition to the requirements in subsection (1), a person who handles, offers for transport or transports dangerous goods by vessel must do so in accordance with the following provisions of these Regulations: (a) the following provisions in Part 3 (Documenta tion): (i) section 3.2, Carrier responsibilities, (ii) subsection 3.4(1), Legibility and language, (iii) paragraph 3.5(1)(f) and subsection 3.5(2), con cerning a 24-hour number on a shipping document, (iv) section 3.9, Location of a shipping document: marine, and (v) section 3.10, Location of a shipping document: storage in the course of transportation; (b) the following provisions in Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks): (i) section 4.2, Misleading dangerous goods safety marks, (ii) section 4.4, Consignor responsibilities, (iii) subsection 4.5(1), Carrier responsibilities, and (iv) section 4.6, Visibility, legibility and colour; (c) the following provisions in Part 5 (Means of Con tainment): (2) En plus des exigences prévues au paragraphe (1), toute personne qui manutentionne ou transporte des marchandises dangereuses par bâtiment, ou qui en de mande le transport, doit effectuer ces opérations confor mément aux dispositions suivantes du présent règle ment : a) aux dispositions suivantes de la partie 3 (Documen tation) : (i) l’article 3.2, Responsabilités du transporteur, (ii) le paragraphe 3.4(1), Lisibilité et langues utili sées, (iii) l’alinéa 3.5(1)f) et le paragraphe 3.5(2), en ce qui concerne le numéro 24 heures qui figure dans le document d’expédition, (iv) l’article 3.9, Emplacement du document d’ex pédition : transport maritime, (v) l’article 3.10, Emplacement du document d’ex pédition : entreposage pendant le transport; b) aux dispositions suivantes de la partie 4 (Indica tions de danger — marchandises dangereuses) : (i) l’article 4.2, Indications de danger — marchan dises dangereuses qui sont trompeuses, (ii) l’article 4.4, Responsabilités de l’expéditeur, (iii) le paragraphe 4.5(1), Responsabilités du trans porteur, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 11 Marine PARTIE 11 Transport maritime Marine Transport — IMDG Code Transport maritime — Code IMDG Sections 11.1-11.2 Articles 11.1-11.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 244 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (i) section 5.2, Requirements for a standardized means of containment to be in standard, (ii) section 5.3, Certification safety marks on a means of containment, (iii) section 5.6, UN standardized means of contain ment, and (iv) section 5.10, Means of containment for Class 2, Gases, and section 5.11, UN1950, AEROSOLS, and UN2037, GAS CARTRIDGES; and (d) Part 8 (Reporting Requirements). (iv) l’article 4.6, Visibilité, lisibilité et couleur; c) aux dispositions suivantes de la partie 5 (Conte nants) : (i) l’article 5.2, Exigences pour qu’un contenant normalisé soit en règle, (ii) l’article 5.3, Indications de danger — conformité sur un contenant, (iii) l’article 5.6, Contenant normalisé UN, (iv) l’article 5.10, Contenants : Classe 2, Gaz, et l’ar ticle 5.11, UN1950, AÉROSOLS, et UN2037, CAR TOUCHES À GAZ; d) à la partie 8 (Exigences relatives aux rapports). (3) The means of containment used to transport the dan gerous goods must be designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety. SOR/2002-306, s. 38; SOR/2008-34, s. 90; SOR/2014-152, s. 27; SOR/2016-95, s. 41; SOR/ 2017-253, ss. 21, 52; SOR/2021-135, s. 26. (3) Les contenants utilisés pour le transport de marchan dises dangereuses doivent être conçus, construits, rem plis, obturés, arrimés et entretenus de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des marchandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sé curité publique. DORS/2002-306, art. 38; DORS/2008-34, art. 90; DORS/2014-152, art. 27; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 21 et 52; DORS/2021-135, art. 26. Marine Transport — Transportation of Dangerous Goods Regulations Transport maritime — Règlement sur le transport des marchandises dangereuses 11.2 A person who imports, offers for transport, handles or transports dangerous goods by vessel must comply with these Regulations if the dangerous goods are in transport between (a) two points in Canada on a voyage during which the vessel is always within 120 nautical miles from shore and (i) on the Atlantic coast, the vessel does not go south of the port of New York, and (ii) on the Pacific coast, the vessel does not go south of Portland, Oregon; or (b) Canada and another country, if the voyage is an inland voyage or a sheltered waters voyage that is within the waters described in paragraphs (a) and (b) of the definition inland voyage in section 1 of the Vessel Safety Certificates Regulations. SOR/2017-253, s. 22; SOR/2021-135, s. 27. 11.2 Toute personne qui importe, présente au transport, manutentionne ou transporte des marchandises dange reuses par bâtiment doit le faire conformément au pré sent règlement si celles-ci sont en transport entre : a) deux endroits au Canada dans un voyage au cours duquel le bâtiment n’est jamais à plus de 120 milles marins de la rive et ne va pas : (i) au sud du port de New York sur la côte de l’At lantique, (ii) au sud de Portland, Oregon sur la côte du Paci fique; b) le Canada et un autre pays, si le voyage est un voyage en eaux internes ou un voyage en eaux abritées dans les eaux visées aux alinéas a) et b) de la défini tion voyage en eaux internes au sens de l’article 1 du Règlement sur les certificats de sécurité de bâtiment. DORS/2017-253, art. 22; DORS/2021-135, art. 27. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 11 Marine PARTIE 11 Transport maritime Transporting Dangerous Goods from One Country through Canada to Another Country Transport de marchandises dangereuses d’un pays à un autre pays en passant par le Canada Sections 11.3-12.1 Articles 11.3-12.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 245 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Transporting Dangerous Goods from One Country through Canada to Another Country Transport de marchandises dangereuses d’un pays à un autre pays en passant par le Canada 11.3 A person who transports dangerous goods by ves sel from one country through Canada to another country must comply with the IMDG Code and Part 8 (Reporting Requirements) of these Regulations. SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 52. 11.3 Toute personne qui transporte des marchandises dangereuses par bâtiment d’un pays à un autre pays en passant par le Canada doit se conformer au Code IMDG et à la partie 8 (Exigences relatives aux rapports) du pré sent règlement. DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 52. 11.4 [Repealed, SOR/2017-253, s. 23] 11.4 [Abrogé, DORS/2017-253, art. 23] PART 12 PARTIE 12 Air Transport aérien International and Domestic Transport by Aircraft Transport international et transport intérieur par aéronef General Requirements Exigences générales 12.1 (1) A person who handles, offers for transport or transports dangerous goods by aircraft between Canada and another country must do so in accordance with the ICAO Technical Instructions and the following provisions of these Regulations: (a) in Part 1 (Coming into Force, Repeal, Interpreta tion, General Provisions and Special Cases), (i) section 1.7, Safety requirements, documents, safety marks, (ii) paragraphs 1.8(a) and (b), Prohibition: explo sives, (iii) [Repealed, SOR/2017-137] (iv) section 1.12, Evidence: safety marks, pre scribed documents, (v) section 1.13, Defence: due diligence, (vi) [Repealed, SOR/2002-306] (vii) section 1.20, National Defence, and (viii) section 1.43, Class 7, Radioactive Materials; (b) in Part 2 (Classification), (i) section 2.2, Responsibility for classification, 12.1 (1) Toute personne qui manutentionne, demande le transport ou transporte des marchandises dangereuses par aéronef entre le Canada et un autre pays doit le faire conformément aux Instructions techniques de l’OACI et aux dispositions suivantes du présent règlement : a) de la partie 1 (Entrée en vigueur, abrogation, inter prétation, dispositions générales et cas spéciaux) : (i) l’article 1.7, Règles de sécurité, documents et in dications de danger, (ii) les alinéas 1.8a) et b), Interdiction : explosifs, (iii) [Abrogé, DORS/2017-137, art. 59] (iv) l’article 1.12, Preuve : indications de danger et documents réglementaires, (v) l’article 1.13, Disculpation : précautions vou lues, (vi) [Abrogé, DORS/2002-306, art. 39] (vii) l’article 1.20, Défense nationale, (viii) l’article 1.43, Classe 7, Matières radioactives; b) de la partie 2 (Classification) : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien International and Domestic Transport by Aircraft Transport international et transport intérieur par aéronef General Requirements Exigences générales Section 12.1 Article 12.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 246 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) section 2.36, Infectious substances, (iii) section 2.37, General, Class 7, Radioactive Ma terials, and (iv) subparagraphs 2.43(b)(iv) and (v), concerning classifying in Class 9 dangerous goods that are envi ronmentally hazardous substances; (c) in Part 3 (Documentation), (i) section 3.1, Consignor responsibilities, (ii) subsections 3.2(1), (2), (3), (5) and (6), Carrier responsibilities, (iii) subsection 3.4(1), Legibility and language, (iv) paragraph 3.5(1)(f) and subsection 3.5(2), con cerning a 24-hour number on a shipping document, (v) subsections 3.6(1) and (2), which require the ERAP reference number and telephone number on a shipping document, and (vi) section 3.11, Keeping shipping document infor mation; (d) in Part 4 (Dangerous Goods Safety Marks), (i) section 4.2, Misleading dangerous goods safety marks, (ii) section 4.4, Consignor responsibilities, (iii) subsection 4.5(1), Carrier responsibilities, (iv) subsection 4.7(1), Labels and placards: size and orientation, and (v) section 4.9, Removal of dangerous goods safety marks; (e) in Part 5 (Means of Containment), (i) section 5.2, Requirements for a standardized means of containment to be in standard, (ii) section 5.3, Certification safety marks on a means of containment, (iii) section 5.6, UN standardized means of contain ment, and (iv) section 5.10, Means of containment for Class 2, Gases; (f) Part 6 (Training); (i) l’article 2.2, Responsabilité concernant la classi fication, (ii) l’article 2.36, Matières infectieuses, (iii) l’article 2.37, Généralités, Classe 7, Matières ra dioactives, (iv) les sous-alinéas 2.43b)(iv) et (v), concernant le classement dans la classe 9 des marchandises dan gereuses qui sont des matières dangereuses du point de vue de l’environnement; c) de la partie 3 (Documentation) : (i) l’article 3.1, Responsabilités de l’expéditeur, (ii) les paragraphes 3.2(1), (2), (3), (5) et (6), Res ponsabilités du transporteur, (iii) le paragraphe 3.4(1), Lisibilité et langues utili sées, (iv) l’alinéa 3.5(1)f) et le paragraphe 3.5(2), en ce qui concerne le numéro 24 heures qui figure dans le document d’expédition, (v) les paragraphes 3.6(1) et (2), qui exigent que le numéro de référence du PIU et le numéro de télé phone figurent sur le document d’expédition, (vi) l’article 3.11, Conservation des renseignements figurant sur un document d’expédition; d) de la partie 4 (Indications de danger — marchan dises dangereuses) : (i) l’article 4.2, Indications de danger — marchan dises dangereuses qui sont trompeuses, (ii) l’article 4.4, Responsabilités de l’expéditeur, (iii) le paragraphe 4.5(1), Responsabilités du trans porteur, (iv) le paragraphe 4.7(1), Étiquettes et plaques : di mensions et orientation, (v) l’article 4.9, Enlèvement des indications de dan ger — marchandises dangereuses; e) de la partie 5 (Contenants) : (i) l’article 5.2, Exigences pour qu’un contenant normalisé soit en règle, (ii) l’article 5.3, Indications de danger — conformité sur un contenant, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien International and Domestic Transport by Aircraft Transport international et transport intérieur par aéronef General Requirements Exigences générales Sections 12.1-12.3 Articles 12.1-12.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 247 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (g) Part 7 (Emergency Response Assistance Plan); (h) Part 8 (Reporting Requirements); (i) Part 13 (Protective Direction); and (j) Part 14 (Permit for Equivalent Level of Safety). (iii) l’article 5.6, Contenant normalisé UN, (iv) l’article 5.10, Contenants : Classe 2, Gaz; f) la partie 6 (Formation); g) la partie 7 (Plan d’intervention d’urgence); h) la partie 8 (Exigences relatives aux rapports); i) la partie 13 (Ordres); j) la partie 14 (Permis de niveau de sécurité équi valent). (2) A person who handles, offers for transport or trans ports dangerous goods by aircraft within Canada must do so in accordance with the ICAO Technical Instructions and the provisions of these Regulations referred to in subsection (1). (2) Toute personne qui manutentionne, demande le transport ou transporte des marchandises dangereuses par aéronef au Canada doit le faire conformément aux Instructions techniques de l’OACI et aux dispositions du présent règlement visées au paragraphe (1). (3) Despite subsection (2), a person may handle, offer for transport or transport dangerous goods by aircraft within Canada in accordance with the requirements of sections 12.4 to 12.17. SOR/2002-306, s. 39; SOR/2008-34, s. 93; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-137, s. 59; SOR/ 2019-101, s. 22. (3) Malgré le paragraphe (2), toute personne peut manu tentionner, demander de transporter ou transporter des marchandises dangereuses par aéronef au Canada conformément aux exigences prévues aux articles 12.4 à 12.17. DORS/2002-306, art. 39; DORS/2008-34, art. 93; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-137, art. 59; DORS/2019-101, art. 22. Shipping Document Document d’expédition 12.2 The shipping document for dangerous goods trans ported by aircraft must (a) be completed in accordance with Chapter 4, Docu mentation, of Part 5, Shipper’s Responsibilities, of the ICAO Technical Instructions; and (b) show the information required for the dangerous goods by the ICAO Technical Instructions on a docu ment that has, on the left and right margins, red hatchings that are oriented to the right or to the left. SOR/2002-306, s. 40; SOR/2008-34, s. 94. 12.2 Le document d’expédition qui vise des marchan dises dangereuses transportées par aéronef doit : a) être rempli conformément au chapitre 4, Docu ments, de la 5e Partie, Responsabilités de l’expéditeur, des Instructions techniques de l’OACI; b) contenir les renseignements exigés par les Instruc tions techniques de l’OACI concernant les marchan dises dangereuses sur un document qui porte, dans les marges de gauche et de droite, des hachures rouges qui sont orientées vers la droite ou la gauche. DORS/2002-306, art. 40; DORS/2008-34, art. 94. Information to Pilot-in-command Renseignements à fournir au commandant de bord 12.3 Despite subsection 12.1(1), the following text re places subsection 4.1.6 in section 4.1, Information to the pilot-in-command, of Chapter 4, Provision of informa tion, of Part 7, Operator’s Responsibilities, of the ICAO Technical Instructions: “4.1.6 The information provided to the pilot-in-command must be presented on a dedicated form and not by means 12.3 Malgré le paragraphe 12.1(1), le texte ci-après rem place le paragraphe 4.1.6 de l’article 4.1, Renseignements à fournir au pilote commandant de bord, du chapitre 4, Renseignements à fournir, de la partie 7, Responsabilités de l’exploitant, des Instructions techniques de l’OACI : « 4.1.6 Les renseignements fournis au commandant de bord doivent être communiqués sur un formulaire spé cial et non au moyen de lettres de transport aérien, de Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien International and Domestic Transport by Aircraft Transport international et transport intérieur par aéronef Information to Pilot-in-command Renseignements à fournir au commandant de bord Sections 12.3-12.4 Articles 12.3-12.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 248 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 of air waybills, dangerous goods transport documents, invoices, etc.” SOR/2002-306, s. 41; SOR/2014-152, s. 29; SOR/2017-253, s. 24. documents de transport de marchandises dangereuses, de factures, etc. » DORS/2002-306, art. 41; DORS/2014-152, art. 29; DORS/2017-253, art. 24. Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Explosives, Class 1. 4S Explosifs, Classe 1. 4S 12.4 (1) A person may handle, offer for transport or transport by aircraft within Canada explosives included in Class 1.4S if (a) the person complies with the ICAO Technical In structions, other than Part 4, Packing Instructions, and sections 1.1 to 1.3 of Chapter 1, General, sections 2.1 to 2.4.1 and 2.4.3 to 2.5 of Chapter 2, Marking, Chapter 3, Labelling, and Chapter 4, Documentation, of Part 5, Shipper’s Responsibilities; (b) when the consignor is not the air carrier, the con signor notifies the air carrier of the presence of the ex plosives before offering them for transport; (c) the explosives are one or more of the explosives set out in the following table: 12.4 (1) Il est permis à toute personne de manutention ner, de demander de transporter ou de transporter par aéronef au Canada des explosifs qui sont inclus dans la classe 1.4S si les conditions suivantes sont réunies : a) la personne se conforme aux Instructions tech niques de l’OACI, sauf à la 4e Partie, Instructions d’emballage, et aux articles 1.1 à 1.3 du chapitre 1er, Généralités, aux articles 2.1 à 2.4.1 et 2.4.3 à 2.5 du chapitre 2, Marquage, du chapitre 3, Étiquetage, et du chapitre 4, Documents, de la 5e Partie, Responsabilités de l’expéditeur; b) lorsque l’expéditeur n’est pas le transporteur aé rien, l’expéditeur avise le transporteur de la présence des explosifs avant d’en demander le transport; c) il s’agit d’un ou de plusieurs des explosifs indiqués au tableau suivant : TABLE UN Number Shipping Name UN0012 CARTRIDGES FOR WEAPONS, INERT PROJECTILE, or CARTRIDGES, SMALL ARMS UN0014 CARTRIDGES FOR WEAPONS, BLANK, or CARTRIDGES, SMALL ARMS, BLANK, or CARTRIDGES FOR TOOLS, BLANK UN0055 CASES, CARTRIDGE, EMPTY, WITH PRIMER UN0323 CARTRIDGES, POWER DEVICE UN0405 CARTRIDGES, SIGNAL TABLEAU Numéro UN Appellation réglementaire UN0012 CARTOUCHES À PROJECTILE INERTE POUR ARMES ou CARTOUCHES POUR ARMES DE PETIT CALIBRE UN0014 CARTOUCHES À BLANC POUR ARMES, CARTOUCHES À BLANC POUR ARMES DE PETIT CALIBRE ou CARTOUCHES À BLANC POUR OUTILS UN0055 DOUILLES DE CARTOUCHES VIDES AMORCÉES UN0323 CARTOUCHES POUR PYROMÉCANISMES UN0405 CARTOUCHES DE SIGNALISATION (d) the calibre of cartridges with the UN number UN0012 or UN0014 is (i) less than 50 calibres, in the case of cartridges for rifles or pistols, or (ii) greater than or equal to 8 gauge, in the case of cartridges for shotguns; d) le calibre des cartouches dont le numéro UN est UN0012 ou UN0014 est : (i) de moins de 50, dans le cas de cartouches pour carabines ou pistolets, (ii) supérieur ou égal à 8, dans le cas de cartouches pour fusils de chasse; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Explosives, Class 1.4S Explosifs, Classe 1.4S Sections 12.4-12.5 Articles 12.4-12.5 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 249 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (e) the gross mass of each means of containment is less than or equal to 25 kg; (f) the explosives are placed in an inner means of con tainment that is a box, in metal or plastic clips or in partitions that fit snugly in an outer means of contain ment that is designed, constructed, filled, closed, se cured and maintained so that under normal condi tions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety; (g) the primers are protected from accidental initia tion; and (h) each of the outer means of containment is marked with the gross mass in kilograms and the words “Ex plosives — Excepted” or “Explosifs — Exceptés”, in let ters at least 25 mm high and in a colour that contrasts with the background colour of the means of contain ment. e) la masse brute de chaque contenant est inférieure ou égale à 25 kg; f) les explosifs sont placés dans un contenant inté rieur qui est une boîte, dans des chargeurs en métal ou en plastique ou dans des boîtes cloisonnées, bien ca lées dans un contenant extérieur conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de façon à empê cher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des mar chandises dangereuses qui pourrait présenter un dan ger pour la sécurité publique; g) les amorces sont protégées contre tout amorçage accidentel; h) la masse brute, en kilogrammes et la mention « Ex plosifs — Exceptés » ou « Explosives — Excepted » sont inscrites sur chaque contenant extérieur en lettres d’au moins 25 mm de hauteur et d’une couleur contrastant avec la couleur de fond du contenant. (2) Despite the restrictions that apply to item 14 of Table 8-1 to Chapter 1, Provisions for dangerous goods carried by passengers or crew, of Part 8, Provisions Concerning Passengers and Crew, of the ICAO Technical Instruc tions, ammunition, or ammunition loaded in a firearm, with the UN number and shipping name UN0012, CAR TRIDGES FOR WEAPONS, INERT PROJECTILE or UN0012, CARTRIDGES, SMALL ARMS or UN0014, CAR TRIDGES FOR WEAPONS, BLANK or UN0014, CAR TRIDGES, SMALL ARMS, BLANK or UN0014, CAR TRIDGES FOR TOOLS, BLANK, may be transported on board an aircraft by a peace officer as defined in section 3 of the Canadian Aviation Security Regulations, 2012 or by an in-flight security officer. SOR/2002-306, s. 42; SOR/2003-400, s. 3(F); SOR/2008-34, s. 95; SOR/2014-152, s. 30; SOR/2017-253, s. 25. (2) Malgré les restrictions qui s’appliquent à l’article 14 du tableau 8-1 du chapitre 1, Dispositions relatives au transport de marchandises dangereuses par les passagers ou les membres d’équipage, de la partie 8, Dispositions relatives aux passagers et aux membres d’équipage, des Instructions techniques de l’OACI, il est permis à un agent de la paix, au sens de l’article 3 du Règlement ca nadien de 2012 sur la sûreté aérienne ou à un agent de sûreté de transporter à bord d’un aéronef des munitions, ou des munitions chargées dans une arme à feu, dont le numéro UN et l’appellation réglementaire sont UN0012, CARTOUCHES À PROJECTILE INERTE POUR ARMES ou UN0012, CARTOUCHES POUR ARMES DE PETIT CALIBRE ou UN0014, CARTOUCHES À BLANC POUR ARMES, UN0014, CARTOUCHES À BLANC POUR ARMES DE PETIT CALIBRE ou UN0014, CARTOUCHES À BLANC POUR OUTILS. DORS/2002-306, art. 42; DORS/2003-400, art. 3(F); DORS/2008-34, art. 95; DORS/ 2014-152, art. 30; DORS/2017-253, art. 25. Forbidden Explosives Explosifs interdits 12.5 (1) A person may handle, offer for transport or transport by aircraft within Canada explosives that are forbidden for transport in any of columns 10 to 13 of Ta ble 3-1, Dangerous Goods List, in Chapter 2, Arrange ment of the dangerous goods list (Table 3-1), of Part 3, Dangerous Goods List, Special Provisions and Limited and Excepted Quantities, of the ICAO Technical Instruc tions if (a) the person complies with (i) paragraphs 12.1(1)(a) to (j), 12.5 (1) Il est permis à toute personne de manutention ner, de demander de transporter ou de transporter par aéronef au Canada des explosifs dont le transport est in terdit par l’une ou l’autre des colonnes 10 à 13 du Tableau 3-1, Liste des marchandises dangereuses, du chapitre 2, Agencement de la Liste des marchandises dangereuses (Tableau 3-1), de la partie 3, Liste des marchandises dan gereuses, dispositions particulières et quantités limitées et exemptées, des Instructions techniques de l’OACI, si les conditions suivantes sont réunies : a) la personne satisfait à la fois : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Forbidden Explosives Explosifs interdits Section 12.5 Article 12.5 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 250 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (ii) the quantity limits and the packing instructions set out in columns 10 to 13 of Table S-3-1, Supple mentary Dangerous Goods List, in Chapter 2, Sup plementary Dangerous Goods List (Class 1), of Part S-3, Dangerous Goods List, Special Provisions and Quantity Limitations, of the Supplement to the ICAO Technical Instructions, and (iii) the requirements of the ICAO Technical In structions; (b) the explosives are (i) UN0030, DETONATORS, ELECTRIC for blast ing, (ii) UN0042, BOOSTERS without detonator, (iii) UN0059, CHARGES, SHAPED without detona tor, (iv) UN0065, CORD, DETONATING, flexible, (v) UN0081, EXPLOSIVE, BLASTING, TYPE A, (vi) UN0082, EXPLOSIVE, BLASTING, TYPE B, (vii) UN0083, EXPLOSIVE, BLASTING, TYPE C, (viii) UN0084, EXPLOSIVE, BLASTING, TYPE D, (ix) UN0241, EXPLOSIVE, BLASTING, TYPE E, (x) UN0331, EXPLOSIVE, BLASTING, TYPE B; or AGENT, BLASTING, TYPE B, (xi) UN0332, EXPLOSIVE, BLASTING TYPE E; or AGENT, BLASTING, TYPE E, or (xii) UN0360, DETONATOR ASSEMBLIES, NON ELECTRIC for blasting; (c) the explosives (i) are not included in compatibility group A, (ii) have not deteriorated or been damaged, (iii) do not have an active means of initiation and are not primed for use, and (iv) are in a means of containment that is required for them by the packing instructions set out in Chapter 3, Class 1 — Explosives, of Part S-4, Pack ing Instructions, of the Supplement to the ICAO Technical Instructions; and (i) aux alinéas 12.1(1)a) à j), (ii) aux quantités maximales et aux prescriptions d’emballage prévues aux colonnes 10 à 13 du Ta bleau S-3-1, Liste supplémentaire des marchandises dangereuses (Classe 1), du chapitre 2, Liste des ma tières dangereuses, de la Partie S-3, Liste des mar chandises dangereuses, dispositions particulières et quantités maximales du Supplément aux Instruc tions techniques de l’OACI, (iii) aux exigences des Instructions techniques de l’OACI; b) il s’agit de l’un des explosifs suivants : (i) UN0030, DÉTONATEURS de mine (de sautage) ÉLECTRIQUES, (ii) UN0042, RENFORÇATEURS sans détonateur, (iii) UN0059, CHARGES CREUSES sans détona teur, (iv) UN0065, CORDEAU DÉTONANT souple, (v) UN0081, EXPLOSIF DE MINE (DE SAUTAGE) DU TYPE A, (vi) UN0082, EXPLOSIF DE MINE (DE SAUTAGE) DU TYPE B, (vii) UN0083, EXPLOSIF DE MINE (DE SAU TAGE) DU TYPE C, (viii) UN0084, EXPLOSIF DE MINE (DE SAU TAGE) DU TYPE D, (ix) UN0241, EXPLOSIF DE MINE (DE SAUTAGE) DU TYPE E, (x) UN0331, EXPLOSIF DE MINE (DE SAUTAGE) DU TYPE B, (xi) UN0332, EXPLOSIF DE MINE (DE SAUTAGE) DU TYPE E, (xii) UN0360, ASSEMBLAGES DE DÉTONA TEURS de mine (de sautage) NON ÉLECTRIQUES; c) les explosifs répondent aux conditions suivantes : (i) ils ne sont pas inclus dans le groupe de compati bilité A, (ii) ils n’ont pas subi de détérioration ou de dom mage, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Forbidden Explosives Explosifs interdits Sections 12.5-12.7 Articles 12.5-12.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 251 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (d) there are no other dangerous goods transported on board the aircraft at the same time as the explo sives. (iii) ils ne sont pas pourvus de dispositif d’amor çage et ne sont pas amorcés pour l’utilisation, (iv) ils sont dans un contenant exigé pour ceux-ci par les instructions d’emballage prévues au cha pitre 3, Classe 1 — Matières et objets explosibles, de la Partie S-4, Instructions d’emballage, du Supplé ment aux Instructions techniques de l’OACI; d) aucune autre marchandise dangereuse n’est trans portée en même temps que les explosifs à bord de l’aé ronef. (2) The consignor of the explosives must (a) notify the air carrier, in writing, of the shipping name, UN number, primary class and compatibility group of the explosives at least 48 hours before the ex plosives are loaded on the aircraft; (b) keep a copy of the notification to the air carrier for two years after the date the notification is sent to the air carrier; and (c) notify the consignee at least 24 hours before the explosives are transported of the expected time of transport unless the consignor and the air carrier agree that the air carrier will notify the consignee of the expected time of transport when the air carrier gives the consignor written agreement to transport the explosives. (2) L’expéditeur des explosifs doit : a) au moins 48 heures avant le chargement des explo sifs à bord de l’aéronef, aviser le transporteur aérien, par écrit, de l’appellation réglementaire, du numéro UN, de la classe primaire et du groupe de compatibili té des explosifs; b) conserver une copie de l’avis remis au transporteur aérien pendant deux ans après la date où l’avis a été envoyé au transporteur aérien; c) aviser le destinataire au moins 24 heures avant le transport des explosifs de l’heure prévue pour leur transport, à moins que l’expéditeur et le transporteur aérien ne conviennent, au moment où le transporteur aérien donne son consentement écrit au transport des explosifs, que le transporteur aérien avisera le destina taire de l’heure prévue à laquelle il procédera au trans port. (3) The air carrier must, at least 24 hours before trans porting the explosives, (a) give the consignor written agreement to transport the explosives and keep a copy of this agreement for two years after the date the notification referred to in paragraph (2)(a) is sent to the consignor; and (b) notify each aerodrome operator listed on the flight plan of the intended time of departure, arrival and technical stops, if any. (3) Le transporteur aérien doit, au moins 24 heures avant de procéder au transport des explosifs : a) aviser, par écrit, l’expéditeur de son consentement au transport des explosifs et en conserver une copie pendant deux ans après la date où l’avis mentionné à l’alinéa (2)a) a été envoyé à l’expéditeur; b) aviser chaque exploitant d’aérodrome nommée dans le plan de vol de l’heure prévue du départ, de l’arrivée et, le cas échéant, des escales techniques. (4) The notification referred to in paragraph (2)(a) and the agreement referred to in paragraph (3)(a) are valid for any subsequent transport of the explosives for two years beginning on the date that the notification and the agreement were made unless any of the information re quired in them changes. SOR/2002-306, s. 43; SOR/2014-152, s. 31; SOR/2017-253, s. 26. (4) L’avis mentionné à l’alinéa (2)a) et le consentement visé à l’alinéa (3)a) sont valables pour des transports sub séquents des explosifs pendant deux ans à partir de la date d’effet de l’avis et du consentement, sauf en cas de changement d’un des renseignements exigés qui y sont consignés. DORS/2002-306, art. 43; DORS/2014-152, art. 31; DORS/2017-253, art. 26. 12.6 [Repealed, SOR/2017-253, s. 27] 12.6 [Abrogé, DORS/2017-253, art. 27] 12.7 [Repealed, SOR/2008-34, s. 97] 12.7 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 97] Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Packing Instruction Y963 Instruction d’emballage Y963 Section 12.8 Article 12.8 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 252 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Packing Instruction Y963 [SOR/2014-152, s. 32] Instruction d’emballage Y963 [DORS/2014-152, art. 32] 12.8 (1) A person may handle, offer for transport or transport by aircraft within Canada dangerous goods that are aerosols included in Class 2.1 or 2.2, are UN3175, SOLIDS CONTAINING FLAMMABLE LIQUID, N.O.S., or are included in Class 3 and Packing Group II or III or in Class 6.1 and Packing Group III, if (a) the person complies with (i) paragraphs 12.1(1)(a) to (j), and (ii) the ICAO Technical Instructions, other than Chapter 2, Markings, Chapter 3, Labelling, and Chapter 4, Documentation, of Part 5, Shipper’s Re sponsibilities, and paragraphs (j) and (l) of Packing Instruction Y963 of Chapter 11, Class 9 — Miscella neous dangerous goods, of Part 4, Packing Instruc tions; (b) when the dangerous goods are liquid, (i) the quantity for Class 3, Packing Group II, is less than or equal to (A) 1 L in a metal inner means of containment, except for UN1263, PAINT or PAINT RELATED MATERIAL, in which case the quantity may be less than or equal to 5 L, or (B) 500 mL in a glass, earthenware or plastic in ner means of containment, and (ii) the quantity for Class 3, Packing Group III, and for Class 6.1, Packing Group III, is less than or equal to (A) 5 L in a metal inner means of containment, or (B) 500 mL in a glass, earthenware or plastic in ner means of containment; and (c) when the dangerous goods are solid, the quantity is less than or equal to 5 kg in an inner means of con tainment. 12.8 (1) Il est permis à toute personne de manutention ner, de demander de transporter ou de transporter par aéronef au Canada des marchandises dangereuses qui sont des aérosols inclus dans les classes 2.1 ou 2.2, qui sont UN3175, SOLIDES CONTENANT DU LIQUIDE IN FLAMMABLE, N.S.A., ou qui sont incluses dans la classe 3 et les groupes d’emballage II ou III, ou qui sont incluses dans la classe 6.1 et le groupe d’emballage III, si les conditions suivantes sont réunies : a) la personne satisfait à la fois : (i) aux alinéas 12.1(1)a) à j), (ii) aux Instructions techniques de l’OACI, sauf le chapitre 2, Marquage, le chapitre 3, Étiquetage, et le chapitre 4, Documents, de la 5e Partie, Responsabi lités de l’expéditeur, et les paragraphes (j) et (l) de l’Instruction d’emballage Y963 du chapitre 11, Classe 9 — Marchandises dangereuses diverses, de la 4e Partie, Instructions d’emballage; b) lorsque les marchandises dangereuses sont sous forme liquide : (i) la quantité dans le cas de la classe 3 et du groupe d’emballage II est inférieure ou égale à : (A) 1 L pour les contenants intérieurs en métal, sauf pour UN1263, MATIÈRES APPARENTÉES AUX PEINTURES, ou PEINTURES, auquel cas la quantité peut être inférieure ou égale à 5 L, (B) 500 mL pour les contenants intérieurs en verre, en grès ou en plastique, (ii) la quantité dans le cas de la classe 3 et du groupe d’emballage III, et de la classe 6.1 et du groupe d’emballage III, est inférieure ou égale à : (A) 5 L pour les contenants intérieurs en métal, (B) 500 mL pour les contenants intérieurs en verre, en grès ou en plastique; c) lorsque les marchandises dangereuses sont un so lide, la quantité dans un contenant intérieur est infé rieure ou égale à 5 kg. (2) The person who offers for transport the dangerous goods must, on each small means of containment that contains the dangerous goods, (2) La personne qui demande de transporter les mar chandises dangereuses doit, sur chaque petit contenant dans lequel sont placées les marchandises dangereuses : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Packing Instruction Y963 Instruction d’emballage Y963 Sections 12.8-12.9 Articles 12.8-12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 253 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) mark the words “Air Transport, 12.8, Consumer commodity” or “Transport aérien, 12.8, produit de consommation” in letters at least 25 mm high and in a colour that contrasts with the background colour of the means of containment; and (b) for liquids, except flammable liquids in a quantity less than or equal to 120 mL, display on two opposite sides of the means of containment a package orienta tion label illustrated in Figure 5-29 of Chapter 3, La belling, of Part 5, Shipper’s Responsibilities, of the ICAO Technical Instructions. a) inscrire la mention « Transport aérien, 12.8, pro duit de consommation » ou « Air Transport, 12.8, Con sumer commodity », en lettres d’au moins 25 mm de hauteur et d’une couleur contrastant avec la couleur de fond du contenant; b) pour les liquides, sauf les liquides inflammables en quantité inférieure ou égale à 120 mL, apposer, sur deux côtés opposés du contenant, une étiquette « Sens du colis », illustrée à la figure 5-29 du chapitre 3, Éti quetage, de la 5e Partie, Responsabilités de l’expédi teur, des Instructions techniques de l’OACI. (3) Despite subsection (2), the dangerous goods safety marks that are required by that subsection to be marked or displayed on a small means of containment are not re quired to be marked or displayed on a small means of containment that is inside another small means of con tainment if the other small means of containment is not opened during loading or unloading or while the danger ous goods are in transport. SOR/2002-306, s. 46; SOR/2003-273, s. 9; SOR/2017-253, s. 28. (3) Malgré le paragraphe (2), les indications de danger — marchandises dangereuses qui doivent être inscrites ou apposées sur un petit contenant en vertu de ce para graphe ne sont pas exigées sur un petit contenant qui est placé à l’intérieur d’un autre petit contenant qui n’est pas ouvert pendant le chargement ou le déchargement ou pendant que les marchandises dangereuses sont en transport. DORS/2002-306, art. 46; DORS/2003-273, art. 9; DORS/2017-253, art. 28. Limited Access Accès limité General Généralités 12.9 (1) An air carrier may handle, offer for transport or transport by aircraft within Canada the dangerous goods referred to in subsections (2) to (12) if (a) the air carrier complies with subsections (2) to (14); (b) the air carrier complies with the following require ments in the ICAO Technical Instructions: (i) wherever practicable, section 5.1, Information to passengers, of Chapter 5, Provisions concerning passengers and crew, of Part 7, Operator’s Respon sibilities, (ii) section 2.4, Loading and securing of dangerous goods, and section 2.5, Damaged packages of dan gerous goods, of Chapter 2, Storage and loading, of Part 7, Operator’s Responsibilities, (iii) section 3.1, Inspection for damage or leakage, of Chapter 3, Inspection and decontamination, of Part 7, Operator’s Responsibilities, (iv) when the person loading or supervising the loading of the dangerous goods on board the air craft is not a crew member, 12.9 (1) Tout transporteur aérien peut manutentionner, demander de transporter ou transporter par aéronef au Canada les marchandises dangereuses visées aux para graphes (2) à (12), si les conditions suivantes sont réunies : a) il se conforme aux paragraphes (2) à (14); b) il se conforme aux exigences suivantes des Instruc tions techniques de l’OACI : (i) dans la mesure du possible, l’article 5.1, Rensei gnements à fournir aux passagers, du chapitre 5, Autres dispositions concernant les passagers, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploitant, (ii) l’article 2.4, Chargement et arrimage des mar chandises dangereuses, et l’article 2.5, Colis de mar chandises dangereuses endommagés, du chapitre 2, Entreposage et chargement, de la 7e Partie, Respon sabilités de l’exploitant, (iii) l’article 3.1, Inspection pour déceler des dom mages ou des déperditions, du chapitre 3, Inspec tion et décontamination, de la 7e Partie, Responsa bilités de l’exploitant, (iv) lorsque la personne qui charge des marchan dises dangereuses à bord de l’aéronef ou qui en Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 254 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (A) section 4.1, Information to the pilot-in-com mand, except for packing group, number of packages and identification of the aerodrome, of Chapter 4, Provision of information, of Part 7, Operator’s Responsibilities, and (B) in the case of dangerous goods transported by helicopter, the information required in clause (A) is provided to a person identified in the air carrier’s Operations Manual rather than the pi lot-in-command, (v) section 4.2, Information to be provided to em ployees, of Chapter 4, Provision of information, of Part 7, Operator’s Responsibilities, (vi) wherever practicable, section 4.8, Cargo accep tance areas — provision of information, of Chapter 4, Provision of information, of Part 7, Operator’s Responsibilities, and (vii) Table 7-1, “Segregation between packages”, of Chapter 2, Storage and loading, of Part 7, Opera tor’s Responsibilities; (c) the dangerous goods are (i) transported by cargo aircraft or passenger carry ing aircraft referred to in Subpart 4 of Part VI and Subparts 1 to 4 of Part VII of the Canadian Avia tion Regulations, (ii) transported to or from a location where access is limited and there is no other practical or readily available means of transport to transport the dan gerous goods, and (iii) contained in a means of containment that has displayed on it the package markings and labels re quired by Chapter 2, Marking, except for section 2.4.2, and required by Chapter 3, Labelling, except for section 3.2.12, of Part 5, Shipper’s Responsibili ties, of the ICAO Technical Instructions; (d) when the dangerous goods are Class 2.1, Flammable Gases, or Class 3, Flammable Liquids, smoking is prohibited on board the aircraft and the aircraft and each area or compartment of the aircraft containing the dangerous goods is ventilated to pre vent the accumulation of vapours; (e) when the dangerous goods are transported on a passenger carrying aircraft, where practicable, they are secured in an area of the aircraft so that they are not readily accessible to the passengers; surveille le chargement n’est pas un membre d’équipage de l’aéronef : (A) l’article 4.1, Renseignements à fournir au pi lote commandant de bord, sauf en ce qui concerne le groupe d’emballage, le nombre d’emballages et l’identification de l’aérodrome, du chapitre 4, Renseignements à fournir, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploitant, (B) dans le cas où les marchandises dangereuses sont transportées par hélicoptère, les renseigne ments exigés à la division (A) sont transmis à une personne figurant dans le Manuel d’exploi tation du transporteur aérien plutôt qu’au com mandant de bord, (v) l’article 4.2, Renseignements à fournir aux em ployés, du chapitre 4, Renseignements à fournir, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploitant, (vi) dans la mesure du possible, l’article 4.8, Zones d’acceptation du frêt — Fourniture de renseigne ments, du chapitre 4, Renseignements à fournir, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploitant, (vii) le tableau 7-1, intitulé « Séparation entre co lis », du chapitre 2, Entreposage et chargement, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploitant; c) les marchandises dangereuses sont, à la fois : (i) transportées à bord d’un aéronef cargo ou d’un aéronef de passagers visés à la sous-partie 4 de la partie VI et aux sous-parties 1 à 4 de la partie VII du Règlement de l’aviation canadien, (ii) transportées à destination ou en provenance d’un lieu dont l’accès est limité et aucun autre moyen de transport pratique ou immédiatement disponible n’existe pour transporter les marchan dises dangereuses, (iii) placées dans un contenant qui porte les marques à apposer sur les colis et les étiquettes qui sont exigées par le chapitre 2, Marquage, à l’excep tion de l’article 2.4.2, et par le chapitre 3, Étique tage, à l’exception de l’article 3.2.12 de la 5e Partie, Responsabilités de l’expéditeur, des Instructions techniques de l’OACI; d) lorsque les marchandises dangereuses sont des gaz inflammables de classe 2.1 ou des liquides inflam mables de classe 3, il est interdit de fumer à bord de l’aéronef, et l’aéronef et chaque compartiment ou zone Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 255 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (f) the person who handles, offers for transport or transports the dangerous goods is trained in accor dance with Part 6 (Training) of these Regulations and Chapter 4, Training, of Part 1, General, of the ICAO Technical Instructions; and (g) the person who has possession of the dangerous goods complies with Part 8 (Reporting Requirements) of these Regulations. de l’aéronef où sont placés les marchandises dange reuses sont ventilés de façon à empêcher l’accumula tion de vapeurs; e) lorsque les marchandises dangereuses sont trans portées à bord d’un aéronef de passagers, elles sont ar rimées, dans la mesure du possible, dans une zone de l’aéronef de façon à ce qu’elles ne soient pas facile ment accessibles aux passagers; f) la personne qui manutentionne, demande le trans port ou transporte les marchandises dangereuses a re çu de la formation conformément à la partie 6 (Forma tion) du présent règlement et au chapitre 4, Formation, de la 1re Partie, Généralités, des Instruc tions techniques de l’OACI; g) la personne qui est en possession des marchan dises dangereuses se conforme à la partie 8 (Exigences relatives aux rapports) du présent règlement. Class 3, Flammable Liquids Classe 3, Liquides inflammables (2) The requirements in subsections (3) to (6) apply to dangerous goods that are included in Class 3, Flammable Liquids, and that are (a) UN1202, GAS OIL or DIESEL FUEL or HEATING OIL, LIGHT; (b) UN1203, GASOLINE or MOTOR SPIRIT or PETROL; (c) UN1219, ISOPROPANOL or ISOPROPYL ALCO HOL; (d) UN1223, KEROSENE; (e) UN1268, PETROLEUM DISTILLATES, N.O.S., or PETROLEUM PRODUCTS, N.O.S., Packing Groups II and III only; or (f) UN1863, FUEL, AVIATION, TURBINE ENGINE, Packing Groups II and III only. (2) Les exigences mentionnées aux paragraphes (3) à (6) s’appliquent aux marchandises dangereuses suivantes qui sont incluses dans la classe 3, Liquides inflam mables : a) UN1202, DIESEL, GAZOLE, HUILE à DIESEL ou HUILE DE CHAUFFE LÉGÈRE; b) UN1203, ESSENCE; c) UN1219, ALCOOL ISOBUTYLIQUE ou ISOPRO PANOL; d) UN1223, KÉROSÈNE; e) UN1268, DISTILLATS DE PÉTROLE, N.S.A. ou PRODUITS PÉTROLIERS, N.S.A., groupes d’embal lage II et III seulement; f) UN1863, CARBURÉACTEUR, groupes d’emballage II et III seulement. (3) When the Class 3, Flammable Liquids, referred to in subsection (2) are (a) contained in a small means of containment that is a drum, the drum must be securely closed and marked with one of the following manufacturer’s permanent markings when the drum has a capacity greater than 25 L and less than or equal to 230 L: TC, CTC, DOT, ICC 5A, 5B, 5C, 17C, 17E, TC-34, CTC-34, DOT-34, UN 1A1, UN 1B1, UN 1H1 or UN 6HA; or (3) Lorsque les liquides de la classe 3, Liquides inflam mables, visés au paragraphe (2) sont placés dans un petit contenant qui : a) est un fût, celui-ci doit être bien fermé et porter l’une des marques permanentes suivantes du fabricant lorsque sa capacité est supérieure à 25 L et inférieure ou égale à 230 L : TC, CTC, DOT, ICC 5A, 5B, 5C, 17C, 17E, TC-34, CTC-34, DOT-34, UN 1A1, UN 1B1, UN 1H1 ou UN 6HA; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 256 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) contained in a small means of containment that is not a drum, the small means of containment must be securely closed and (i) marked with one of the following manufactur er’s permanent markings when the small means of containment has a capacity less than or equal to 25 L: UN 3A1, UN 3H1, UL or ULC, (ii) marked in accordance with ASTM F 852, or (iii) an unmarked steel marine fuel tank of a type that is used to supply fuel for an outboard motor. b) n’est pas un fût, le petit contenant doit être bien fermé et satisfaire à l’une des conditions suivantes : (i) il porte l’une des marques permanentes sui vantes du fabricant lorsque sa capacité est infé rieure ou égale à 25 L : UN 3A1, UN 3H1, UL ou ULC, (ii) il est marqué conformément à la norme ASTM F 852, (iii) il s’agit d’un type de réservoir en acier qui est utilisé pour approvisionner un moteur hors-bord et qui n’est pas marqué. (4) The following means of containment may be reused to transport the Class 3, Flammable Liquids, referred to in subsection (2): (a) a steel drum or jerrican, if (i) neither the body nor the top or bottom of the drum or jerrican is damaged by wear, scoring, dents or corrosion to the extent that the integrity of the drum or the jerrican is compromised, (ii) any worn or leaking bung caps or seals are re placed, (iii) the top and bottom of the drum are not bulging, and (iv) sufficient ullage is left to ensure that no leak age or permanent distortion will occur as a result of expansion of the liquid caused by any temperature that may be experienced during transport; (b) a plastic drum or jerrican, if (i) the body of the drum or jerrican is not faded, discoloured, gouged, cracked or distorted to the ex tent that the integrity of the drum or jerrican is compromised, (ii) the closure flange and bung of the drum show no evidence of cross-threading or thread wear, (iii) any worn gaskets are replaced, and (iv) when the capacity of the jerrican exceeds 25 L, it is used only for flammable liquids that are includ ed in Packing Group III and that have a flash point greater than 37.8°C; and (c) a steel marine fuel tank, if (i) neither the body nor the bottom chimes of the tank is damaged by wear, scoring, dents or (4) Les contenants suivants peuvent être réutilisés pour transporter les liquides visés au paragraphe (2) qui sont inclus dans la classe 3, Liquides inflammables : a) un fût en acier ou un jerrican si, à la fois : (i) ni le corps ni l’une ou l’autre des extrémités du fût en acier ou du jerrican n’ont été endommagés par l’usure, des rayures, des bosselures ou de la cor rosion au point où l’intégrité du fût ou du jerrican est compromise, (ii) les chapeaux de bonde et les joints d’étanchéité usés ou non étanches sont remplacés, (iii) ni l’une ni l’autre des extrémités du fût n’est bombée, (iv) suffisamment d’espace libre est laissé au cours du remplissage pour éviter toute fuite ou toute dis torsion permanente causée par l’expansion du li quide résultant des températures qui peuvent sur venir pendant le transport; b) un fût en plastique ou un jerrican si, à la fois : (i) le corps du fût en plastique ou du jerrican n’est pas délavé, décoloré, rainuré, fendillé ou déformé au point où l’intégrité du fût ou du jerrican est com promise, (ii) la bride de fermeture et la bonde du fût ne montrent aucun filet faussé ou usé, (iii) les joints usés sont remplacés, (iv) lorsque la capacité du jerrican dépasse 25 L, il n’est utilisé que pour les liquides inflammables qui sont inclus dans le groupe d’emballage III et dont le point d’éclair est supérieur à 37,8 ºC; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 257 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 corrosion to the extent that the integrity of the tank is compromised, (ii) any worn or leaking caps, attachments or seals are replaced, and (iii) sufficient ullage is left to ensure that no leak age or permanent distortion will occur as a result of expansion of the liquid caused by any temperature that may be experienced during transport. c) un réservoir en acier pour moteur hors-bord si, à la fois : (i) ni le corps ni les jables du réservoir en acier n’ont pas été endommagés par l’usure, des rayures, des bosselures ou de la corrosion au point où l’inté grité du réservoir est compromise, (ii) les chapeaux de bonde, les accessoires et les joints d’étanchéité usés ou non étanches sont rem placés, (iii) suffisamment d’espace libre est laissé au cours du remplissage pour éviter toute fuite ou toute dis torsion permanente causée par l’expansion du li quide résultant des températures qui peuvent sur venir pendant le transport. (5) When the Class 3, Flammable Liquids, referred to in subsection (2) are contained in a large means of contain ment, that large means of containment must be (a) a tank, a container or an apparatus that is an inte gral part of the aircraft or that is attached to the air craft in accordance with the Certificate of Airworthi ness issued under the Canadian Aviation Regulations; (b) a cylindrical collapsible rubber drum that is trans ported in or suspended from an aircraft and that is constructed, tested, inspected and used in accordance with MIL-D-23119G; or (c) a collapsible fabric tank that is transported sus pended from a helicopter and that is constructed of material and seamed in accordance with MIL T-52983G. (5) Lorsque les liquides inclus dans la classe 3, Liquides inflammables, visés au paragraphe (2) sont placés dans un grand contenant, celui-ci doit être, selon le cas : a) une citerne, un conteneur ou un dispositif qui fait partie intégrante de l’aéronef ou qui y est fixé confor mément au certificat de navigabilité délivré en vertu du Règlement de l’aviation canadien; b) un fût cylindrique repliable en caoutchouc qui est transporté à bord d’un aéronef ou suspendu à celui-ci et qui est fabriqué, testé, inspecté et utilisé conformé ment à la spécification MIL-D-23119G; c) une citerne repliable en toile qui est transportée suspendue à un hélicoptère et dont les matériaux de construction et les joints satisfont aux exigences de la spécification MIL-T-52983G. (6) When the Class 3, Flammable Liquids, referred to in subsection (2) are transported (a) on board a passenger carrying aircraft, the total capacity of all the means of containment must be less than or equal to 230 L; and (b) on board a cargo aircraft, the total capacity of each of the means of containment must be less than or equal to 230 L except for those means of containment referred to in subsection (5). (6) Lorsque les liquides inclus dans la classe 3, Liquides inflammables, visés au paragraphe (2) sont transportés : a) à bord d’un aéronef de passagers, la capacité totale de tous les contenants doit être inférieure ou égale à 230 L; b) à bord d’un aéronef cargo, la capacité totale de chaque contenant doit être inférieure ou égale à 230 L, à moins qu’il ne s’agisse d’un contenant visé au para graphe (5). Internal Combustion Engines, Vehicles and Machinery Moteurs à combustion interne, véhicules et machines (7) Dangerous goods that are UN3166, VEHICLE, FLAMMABLE GAS POWERED or UN3166, VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED or UN3166, VEHI CLE, FUEL CELL, FLAMMABLE GAS POWERED or UN3166, VEHICLE, FUEL CELL, FLAMMABLE LIQUID (7) La manutention, la demande de transport ou le transport des marchandises dangereuses UN3166, VÉHI CULE À PROPULSION PAR GAZ INFLAMMABLE ou UN3166, VÉHICULE À PROPULSION PAR LIQUIDE INFLAMMABLE ou UN3166, VÉHICULE À Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 258 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 POWERED or UN3528, ENGINE, FUEL CELL, FLAMMABLE LIQUID POWERED or UN3528, ENGINE, INTERNAL COMBUSTION, FLAMMABLE LIQUID POWERED or UN3528, MACHINERY, FUEL CELL, FLAMMABLE LIQUID POWERED or UN3528, MA CHINERY, INTERNAL COMBUSTION, FLAMMABLE LIQUID POWERED or UN3529, ENGINE, FUEL CELL, FLAMMABLE GAS POWERED or UN3529, ENGINE, IN TERNAL COMBUSTION, FLAMMABLE GAS POW ERED or UN3529, MACHINERY, FUEL CELL, FLAMMABLE GAS POWERED or UN3529, MACHIN ERY, INTERNAL COMBUSTION, FLAMMABLE GAS POWERED or UN3530, ENGINE, INTERNAL COMBUS TION or UN3530, MACHINERY, INTERNAL COMBUS TION must be handled, offered for transport or trans ported in accordance with the following requirements of the ICAO Technical Instructions: (a) Special Provision A87 of Chapter 3, Special provi sions, of Part 3, Dangerous Goods List, Special Provi sions and Limited and Excepted Quantities; (b) Packing Instruction 950 of Chapter 11, Class 9 — Miscellaneous dangerous goods, of Part 4, Packing In structions, in the case of (i) UN3166, VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED, or (ii) UN3166, VEHICLE, FUEL CELL, FLAMMABLE LIQUID POWERED; (c) Packing Instruction 951 of Chapter 11, Class 9 — Miscellaneous dangerous goods, of Part 4, Packing In structions, in the case of (i) UN3166, VEHICLE, FLAMMABLE GAS POW ERED, or (ii) UN3166, VEHICLE, FUEL CELL, FLAMMABLE GAS POWERED; (d) Packing Instruction 378 of Chapter 5, Class 3 — Flammable liquids, of Part 4, Packing Instructions, in the case of (i) UN3528, ENGINE, INTERNAL COMBUSTION, FLAMMABLE LIQUID POWERED, (ii) UN3528, ENGINE, FUEL CELL, FLAMMABLE LIQUID POWERED, (iii) UN3528, MACHINERY, FUEL CELL, FLAMMABLE LIQUID POWERED, or (iv) UN3528, MACHINERY, INTERNAL COMBUS TION, FLAMMABLE LIQUID POWERED; PROPULSION PAR PILE À COMBUSTIBLE CONTE NANT DU GAZ INFLAMMABLE ou UN3166, VÉHICULE À PROPULSION PAR PILE À COMBUSTIBLE CONTE NANT DU LIQUIDE INFLAMMABLE ou UN3528, MO TEUR À COMBUSTION INTERNE FONCTIONNANT AU LIQUIDE INFLAMMABLE ou UN3528, MOTEUR PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU LIQUIDE IN FLAMMABLE ou UN3528, MACHINE À COMBUSTION INTERNE FONCTIONNANT AU LIQUIDE INFLAM MABLE ou UN3528, MACHINE PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU LIQUIDE INFLAMMABLE ou UN3529, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE FONC TIONNANT AU GAZ INFLAMMABLE ou UN3529, MO TEUR PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU GAZ INFLAMMABLE ou UN3529, MACHINE À COMBUS TION INTERNE FONCTIONNANT AU GAZ INFLAM MABLE ou UN3529, MACHINE PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU GAZ INFLAMMABLE ou UN3530, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ou UN3530, MA CHINE À COMBUSTION INTERNE doivent être effec tués conformément aux exigences suivantes des Instruc tions techniques de l’OACI : a) la disposition particulière A87 du chapitre 3, Dispo sitions particulières, de la 3e Partie, Liste des mar chandises dangereuses, dispositions particulières et quantités limitées et exemptées; b) dans les cas ci-après, l’Instruction d’emballage 950 du chapitre 11, Classe 9 — Marchandises dangereuses diverses, de la 4e Partie, Instructions d’emballage : (i) UN3166, VÉHICULE À PROPULSION PAR LI QUIDE INFLAMMABLE, (ii) UN3166, VÉHICULE À PROPULSION PAR PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU LI QUIDE INFLAMMABLE; c) dans les cas ci-après, l’Instruction d’emballage 951 du chapitre 11, Classe 9 — Marchandises dangereuses diverses, de la 4e Partie, Instructions d’emballage : (i) UN3166, VÉHICULE À PROPULSION PAR GAZ INFLAMMABLE, (ii) UN3166, VÉHICULE À PROPULSION PAR PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU GAZ IN FLAMMABLE; d) dans les cas ci-après, l’Instruction d’emballage 378 du chapitre 5, Classe 3 — Liquides inflammables, de la 4e Partie, Instructions d’emballage : (i) UN3528, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE FONCTIONNANT AU LIQUIDE INFLAMMABLE, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 259 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (e) Packing Instruction 220 of Chapter 4, Class 2 — Gases, of Part 4, Packing Instructions, in the case of (i) UN3529, ENGINE, INTERNAL COMBUSTION, FLAMMABLE GAS POWERED, (ii) UN3529, ENGINE, FUEL CELL, FLAMMABLE GAS POWERED, (iii) UN3529, MACHINERY, FUEL CELL, FLAMMABLE GAS POWERED, or (iv) UN3529, MACHINERY, INTERNAL COMBUS TION, FLAMMABLE GAS POWERED; and (f) Packing Instruction 972 of Chapter 11, Class 9 — Miscellaneous dangerous goods, of Part 4, Packing In structions, in the case of (i) UN3530, ENGINE, INTERNAL COMBUSTION, or (ii) UN3530, MACHINERY, INTERNAL COMBUS TION. (ii) UN3528, MOTEUR PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU LIQUIDE INFLAMMABLE, (iii) UN3528, MACHINE À COMBUSTION IN TERNE FONCTIONNANT AU LIQUIDE INFLAM MABLE, (iv) UN3528, MACHINE PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU LIQUIDE INFLAMMABLE; e) dans les cas ci-après, l’Instruction d’emballage 220 du chapitre 4, Classe 2 — Gaz, de la 4e Partie, Instruc tions d’emballage : (i) UN3529, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE FONCTIONNANT AU GAZ INFLAMMABLE, (ii) UN3529, MOTEUR PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU GAZ INFLAMMABLE, (iii) UN3529, MACHINE À COMBUSTION IN TERNE FONCTIONNANT AU GAZ INFLAM MABLE, (iv) UN3529, MACHINE PILE À COMBUSTIBLE CONTENANT DU GAZ INFLAMMABLE; f) dans les cas ci-après, l’Instruction d’emballage 972 du chapitre 11, Classe 9 — Marchandises dangereuses diverses, de la 4e Partie, Instructions d’emballage : (i) UN3530, MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, (ii) UN3530, MACHINE À COMBUSTION IN TERNE. Fire Extinguishers Extincteurs (8) When dangerous goods are UN1044, FIRE EXTIN GUISHERS, Class 2.2, they must (a) be in compliance with section 5.10 of Part 5 (Means of Containment); (b) have a capacity less than or equal to 18 L when they are transported on board a passenger carrying aircraft; and (c) be packed in accordance with Packing Instruction 213 of Chapter 4, Class 2 — Gases, of Part 4, Packing Instructions, of the ICAO Technical Instructions. (8) Lorsque les marchandises dangereuses sont UN1044, EXTINCTEURS, classe 2.2, ceux-ci doivent : a) être conformes aux exigences de l’article 5.10 de la partie 5 (Contenants); b) avoir une capacité inférieure ou égale à 18 L s’ils sont transportés à bord d’un aéronef de passagers; c) être emballés conformément à l’instruction d’em ballage 213 du chapitre 4, Classe 2 — Gaz, de la 4e Par tie, Instructions d’emballage, des Instructions tech niques de l’OACI. Gases Gaz (9) The following dangerous goods that are included in Class 2.1, Flammable Gases, must be in a means of con tainment set out in subsection (10): (9) Les marchandises dangereuses qui correspondent à l’un des gaz suivants de la classe 2.1, Gaz inflammables, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 260 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) UN1011, BUTANE; (b) UN1012, BUTYLENE; (c) UN1055, ISOBUTYLENE; (d) UN1075, LIQUEFIED PETROLEUM GASES; (e) UN1077, PROPYLENE; (f) UN1969, ISOBUTANE; or (g) UN1978, PROPANE. doivent être placées dans l’un des contenants mentionnés au paragraphe (10) : a) UN1011, BUTANE; b) UN1012, BUTYLÈNE; c) UN1055, ISOBUTYLÈNE; d) UN1075, GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉS; e) UN1077, PROPYLÈNE; f) UN1969, ISOBUTANE; g) UN1978, PROPANE. (10) The dangerous goods referred to in subsection (9) must be contained in (a) a means of containment that is marked TC-51, DOT-51 or CTC-51 and that is in standard with CSA B622 and Appendices A and B of CSA B620; or (b) a cylinder that is in compliance with section 5.10 of Part 5 (Means of Containment), and (i) the cylinder has a capacity less than or equal to 100 L, (ii) if the dangerous goods are transported in cylin ders on board a passenger carrying aircraft, the to tal capacity of all the cylinders must be less than or equal to 120 L, and (iii) the cylinder is secured in an upright position or in as near an upright position as possible to pre vent movement during transport. (10) Les marchandises dangereuses visées au para graphe (9) doivent être placées, selon le cas : a) dans un contenant qui est marqué TC-51, DOT-51 ou CTC-51 et qui est en règle à l’égard de la norme CSA B622 et des Appendices A et B de la norme CSA B620; b) dans une bouteille à gaz qui est conforme aux exi gences de l’article 5.10 de la partie 5 (Contenants) et les conditions suivantes doivent être respectées : (i) elle a une capacité inférieure ou égale à 100 L, (ii) si les marchandises dangereuses sont transpor tées dans des bouteilles à gaz à bord d’un aéronef de passagers, la capacité totale de toutes les bou teilles à gaz doit être inférieure ou égale à 120 L, (iii) elle est assujettie en position verticale, ou le plus près possible de la position verticale, afin d’empêcher tout mouvement au cours du transport. Batteries Accumulateurs (11) Dangerous goods that are UN2794, BATTERIES, WET, FILLED WITH ACID, Class 8, UN2795, BATTER IES, WET, FILLED WITH ALKALI, Class 8, or UN2800, BATTERIES, WET, NON-SPILLABLE, Class 8, must (a) be transported in accordance with (i) the third sentence of Special Provision A123 of Chapter 3, Special provisions, of Part 3, Dangerous Goods List, Special Provisions and Limited and Ex cepted Quantities, of the ICAO Technical Instruc tions, and (ii) the following packing instructions of Chapter 10, Class 8 — Corrosives, of Part 4, Packing (11) Les marchandises dangereuses qui sont UN2794, ACCUMULATEURS électriques REMPLIS D’ÉLECTRO LYTE LIQUIDE ACIDE, classe 8, UN2795, ACCUMULA TEURS électriques REMPLIS D’ÉLECTROLYTE LI QUIDE ALCALIN, classe 8, ou UN2800, ACCUMULATEURS électriques INVERSABLES REM PLIS D’ÉLECTROLYTE LIQUIDE, classe 8, doivent : a) être transportées conformément : (i) d’une part, aux dispositions de la troisième phrase de la disposition particulière A123 du cha pitre 3, Dispositions particulières, de la 3e Partie, Liste des marchandises dangereuses, dispositions Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 261 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Instructions, of the ICAO Technical Instructions, except that, when the aircraft is not a pressurized aircraft, section 1.1.6 of Chapter 1, General packing requirements, of Part 4, Packing Instructions, of the ICAO Technical Instructions does not apply: (A) for batteries with the UN number UN2794 or UN2795, Packing Instruction 870, and (B) for batteries with the UN number UN2800, Packing Instruction 872; and (b) if the batteries are transported on board a passen ger carrying aircraft, have a gross mass less than or equal to 120 kg. particulières et quantités limitées et exemptées, des Instructions techniques de l’OACI, (ii) d’autre part, aux instructions d’emballage sui vantes prévues au chapitre 10, Classe 8 — Matières corrosives, de la 4e Partie, Instructions d’emballage, des Instructions techniques de l’OACI, sauf que, si l’aéronef n’est pas pressurisé, l’article 1.1.6 du cha pitre 1er, Prescriptions générales d’emballage, de la 4e Partie, Instructions d’emballage, des Instructions techniques de l’OACI ne s’applique pas : (A) dans le cas des accumulateurs dont le numé ro UN est UN2794 ou UN2795, l’Instruction d’emballage 870, (B) dans le cas des accumulateurs dont le numé ro UN est UN2800, l’Instruction d’emballage 872; b) si les accumulateurs sont transportés à bord d’un aéronef de passagers, avoir une masse brute inférieure ou égale à 120 kg. Sodium Chlorite and Hypochlorite Solution Chlorite de sodium et hypochlorite en solution (12) When dangerous goods are UN1496, SODIUM CHLORITE, Class 5.1, or UN1791, HYPOCHLORITE SO LUTION, Class 8, (a) the available chlorine must be 7% or less; (b) the quantity of the dangerous goods in an inner means of containment must be less than or equal to 5 L or 5 kg and, in an outer means of containment must be less than or equal to 20 L or 20 kg; (c) the dangerous goods must be placed in a leakproof inner means of containment that is a combination packaging, as defined in Chapter 3, General informa tion, of Part 1, General, of the ICAO Technical Instruc tions; and (d) the inner means of containment must be placed in an outer means of containment that is designed, con structed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including han dling, there will be no accidental release of the danger ous goods that could endanger public safety. (12) Lorsque les marchandises dangereuses sont UN1496, CHLORITE DE SODIUM, classe 5.1, ou UN1791, HYPOCHLORITE EN SOLUTION, classe 8, les conditions suivantes doivent être respectées : a) la quantité de chlore libre est de 7 % ou moins; b) la quantité des marchandises dangereuses dans un contenant intérieur est inférieure ou égale à 5 L ou 5 kg et, dans le cas d’un contenant extérieur, inférieure ou égale à 20 L ou 20 kg; c) elles sont placées dans un contenant intérieur étanche qui est un emballage combiné, tel qu’il est dé fini au chapitre 3, Renseignements généraux, de la 1re Partie, Généralités, des Instructions techniques de l’OACI; d) le contenant intérieur doit être placé dans un contenant extérieur conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manu tention, tout rejet accidentel des marchandises dange reuses qui pourrait présenter un danger pour la sécu rité publique. Pilot-in-command Responsibilities Responsabilités du commandant de bord (13) An air carrier must ensure that (13) Le transporteur aérien doit veiller à ce que : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Section 12.9 Article 12.9 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 262 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) the pilot-in-command of an aircraft, other than a helicopter, transporting dangerous goods (i) briefs flight attendants, if any, on the nature and location of the dangerous goods that are in any compartment to which the flight attendants have access, and (ii) completes and signs a manifest, journey log or flight record, or any other type of document desig nated for this purpose in the Operator’s Manual, that includes the shipping name, UN number, class and quantity of dangerous goods transported that day; (b) at the end of each day, the pilot-in-command of a helicopter transporting dangerous goods completes and signs a manifest, journey log or flight record or any other type of document designated for this pur pose in the Operator’s Manual, that includes the words “Dangerous Goods Transported” or “Marchan dises dangereuses transportées”; (c) the air carrier keeps the documents referred to in paragraphs (a) and (b) for 12 months after the date on which the dangerous goods are no longer in transport; and (d) when an in-flight emergency occurs and circum stances permit, the pilot-in-command (i) complies with section 4.3, Information to be provided by the pilot-in-command in case of in flight emergency, of Chapter 4, Provision of infor mation, of Part 7, Operator’s Responsibilities, of the ICAO Technical Instructions, or (ii) for an external load of dangerous goods sus pended from a helicopter, notifies the appropriate air traffic services unit that dangerous goods are in the external load. a) le commandant de bord d’un aéronef, autre qu’un hélicoptère, qui transporte des marchandises dange reuses : (i) donne aux agents de bord, s’il y en a, un exposé concernant la nature et l’emplacement des mar chandises dangereuses qui se trouvent dans les compartiments auxquels ils ont accès, le cas échéant, (ii) remplisse et signe un manifeste, un carnet de route, ou un dossier de vol, ou tout autre genre de document désigné à cette fin dans le Manuel de l’exploitant, dans lequel sont consignés l’appella tion réglementaire, la classe, le numéro UN et la quantité de marchandises dangereuses transportées ce jour-là; b) le commandant de bord d’un hélicoptère qui trans porte des marchandises dangereuses remplisse et signe, au terme de chaque jour, un manifeste, un car net de route, ou un dossier de vol, ou tout autre genre de document désigné à cette fin dans le Manuel de l’exploitant, dans lequel est portée la mention « Mar chandises dangereuses transportées » ou « Dangerous Goods Transported »; c) le transporteur aérien conserve les documents mentionnés aux alinéas a) et b) pendant douze mois après la date à laquelle les marchandises dangereuses ne sont plus en transport; d) en cas d’urgence en vol et si les circonstances le permettent, le commandant de bord, selon le cas : (i) se conforme à l’article 4.3, Renseignements que le pilote commandant de bord doit fournir en cas d’urgence en vol, du chapitre 4, Renseignements à fournir, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploi tant, des Instructions techniques de l’OACI, (ii) s’il s’agit d’une charge externe de marchandises dangereuses suspendue à un hélicoptère, avise l’u nité appropriée des services de la circulation aé rienne que des marchandises dangereuses sont dans cette charge. Records Registres (14) An air carrier must (a) if the consignor, the person who accepts the dan gerous goods or the person who loads the aircraft is not an employee of the air carrier, keep the following information for 12 months after the date on which the dangerous goods are no longer in transport: (14) Le transporteur aérien doit : a) si l’expéditeur, la personne qui accepte les mar chandises dangereuses ou la personne qui charge l’aé ronef n’est pas un de ses employés, conserver les ren seignements suivants pendant douze mois après la Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Limited Access Accès limité Sections 12.9-12.10 Articles 12.9-12.10 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 263 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (i) the name and address of each consignor of dan gerous goods, and (ii) the name and address of the person who (A) accepts each consignment of dangerous goods or directly supervises the acceptance of the dangerous goods, or (B) loads and secures the dangerous goods or di rectly supervises the loading and securing of the dangerous goods; (b) keep a copy of the information referred to in clause (1)(b)(iv)(A) for 12 months after the date on which the dangerous goods are no longer in transport; and (c) for transport by helicopter, ensure that the follow ing information is prepared before the dangerous goods are transported and is kept for 12 months after the date on which the dangerous goods are no longer in transport: (i) the name and address of each consignor of dan gerous goods, (ii) the approximate date of transport, (iii) the locations to and from which the dangerous goods are to be transported, (iv) the shipping name, the UN number, the class and the quantity of dangerous goods to be trans ported, and (v) the name of the air carrier’s employee who pre pares the information. date à laquelle les marchandises dangereuses ne sont plus en transport : (i) les nom et adresse de chaque expéditeur de mar chandises dangereuses, (ii) les nom et adresse de l’une des personnes sui vantes : (A) soit, celle qui accepte chaque envoi de mar chandises dangereuses ou qui surveille directe ment l’acceptation des marchandises dange reuses, (B) soit, celle qui charge et arrime les marchan dises dangereuses ou qui surveille directement ces opérations; b) conserver la documentation mentionnée à la divi sion (1)b)(iv)(A) pendant douze mois après la date à laquelle les marchandises dangereuses ne sont plus en transport; c) lorsque le transport est effectué par hélicoptère, veiller à ce que les renseignements suivants soient préparés avant le transport des marchandises dange reuses et gardés pendant douze mois après la date à laquelle les marchandises ne sont plus en transport : (i) les nom et adresse de chaque expéditeur de mar chandises dangereuses, (ii) la date approximative du transport, (iii) les points de départ et d’arrivée des marchan dises dangereuses qui seront transportées, (iv) l’appellation réglementaire, le numéro UN, la classe et la quantité de marchandises dangereuses qui seront transportées, (v) le nom de l’employé du transporteur aérien qui prépare les renseignements. (15) An air carrier must produce a record, notice or re port required by subsection (1) within 15 days after the day on which a written request is received from an in spector. SOR/2002-306, s. 47; SOR/2003-400, s. 5; SOR/2008-34, s. 98; SOR/2014-152, s. 33; SOR/ 2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 29. (15) Le transporteur aérien doit présenter les registres, notifications ou rapports exigés par le paragraphe (1) dans les quinze jours qui suivent la date de la réception de la demande écrite d’un inspecteur. DORS/2002-306, art. 47; DORS/2003-400, art. 5; DORS/2008-34, art. 98; DORS/2014-152, art. 33; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 29. Private Aircraft Aéronef privé 12.10 A person may handle or transport dangerous goods within Canada by small aircraft or helicopter regis tered as private aircraft under sections 202.16 and 202.17 12.10 Il est permis de manutentionner ou de transpor ter au Canada des marchandises dangereuses par petit aéronef ou hélicoptère immatriculés comme aéronef pri vé en vertu des articles 202.16 et 202.17 du Règlement de Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Private Aircraft Aéronef privé Sections 12.10-12.12 Articles 12.10-12.12 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 264 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 of the Canadian Aviation Regulations if the dangerous goods (a) are intended for non-commercial recreational use; and (b) are not forbidden for transport by Schedule 1 or Schedule 3 to these Regulations or by the ICAO Tech nical Instructions. l’aviation canadien si les conditions suivantes sont réunies : a) elles sont destinées à un usage récréatif non com mercial; b) leur transport n’est pas interdit par les annexes 1 ou 3 du présent règlement ou par les Instructions techniques de l’OACI. Geological Core Samples Carottes-échantillons géologiques 12.11 A person may handle, offer for transport or trans port by aircraft within Canada dangerous goods that are contained in geological core samples less than or equal to 100 mm in diameter if (a) when the consignor is not the air carrier, the con signor notifies the air carrier of the presence of the core samples before offering them for transport; (b) the core samples are transported in wooden core sample boxes that are wrapped in a sealed plastic or polyethylene bag or in a means of containment that is equally leak-proof; (c) the core samples as well as the means of contain ment are secured to prevent movement during trans port; and (d) where the core samples contain radioactive mate rial, they are contained in a means of containment in accordance with the Packaging and Transport of Nu clear Substances Regulations. 12.11 Il est permis de manutentionner, de demander de transporter ou de transporter par aéronef au Canada des marchandises dangereuses qui sont contenues dans des carottes-échantillons géologiques dont le diamètre est in férieur ou égal à 100 mm, si les conditions suivantes sont réunies : a) lorsque l’expéditeur n’est pas le transporteur aé rien, l’expéditeur avise le transporteur aérien de la présence des carottes-échantillons avant d’en deman der le transport; b) les carottes-échantillons sont transportées dans des boîtes en bois qui sont utilisées pour les carottes échantillons et qui sont enveloppées dans un sac en plastique ou en polyéthylène scellé, ou dans tout autre contenant offrant le même degré d’étanchéité; c) les carottes-échantillons ainsi que les contenants sont arrimés de façon à éviter tout mouvement pen dant le transport; d) lorsque les carottes-échantillons contiennent des matières radioactives, elles sont emballées conformé ment au Règlement sur l’emballage et le transport des substances nucléaires. Aerial Work Travail aérien 12.12 (1) A person may handle, offer for transport or transport dangerous goods by aircraft within Canada if the dangerous goods are being used at the location where the following aerial work takes place: (a) active fire suppression; (b) aerial cloud seeding; (c) aerial drip torching; (d) agriculture; (e) avalanche control; (f) forestry; 12.12 (1) Il est permis de manutentionner, de deman der de transporter ou de transporter par aéronef au Canada des marchandises dangereuses, qui sont en train d’être utilisées à l’endroit où l’une des opérations sui vantes de travail aérien est effectuée : a) l’extinction des incendies; b) l’ensemencement de nuages; c) l’allumage aérien; d) l’agriculture; e) la prévention des avalanches; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Aerial Work Travail aérien Section 12.12 Article 12.12 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 265 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (g) horticulture; (h) hydrographic or seismographic work; or (i) pollution control. f) la sylviculture; g) l’horticulture; h) le travail d’hydrographie ou de sismographie; i) la lutte contre la pollution. (2) The dangerous goods must be contained in a means of containment that is (a) a tank, a container or an apparatus that is an inte gral part of the aircraft or that is attached to the air craft in accordance with the Certificate of Airworthi ness issued under the Canadian Aviation Regulations; (b) a cylindrical collapsible rubber drum that is trans ported in or suspended from an aircraft and that is constructed, tested, inspected and used in accordance with MIL-D-23119G; (c) a collapsible fabric tank that is transported sus pended from a helicopter and that is constructed of material and seamed in accordance with MIL T-52983G; or (d) a small means of containment designed, con structed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including han dling, there will be no accidental release of the danger ous goods that could endanger public safety. (2) Les marchandises dangereuses doivent être placées dans un contenant qui est, selon le cas : a) une citerne, un conteneur ou un dispositif qui fait partie intégrante de l’aéronef ou qui y est fixé confor mément au certificat de navigabilité délivré en vertu du Règlement de l’aviation canadien; b) un fût cylindrique repliable en caoutchouc qui est transporté à bord d’un aéronef ou suspendu à celui-ci et qui est fabriqué, mis à l’épreuve, inspecté et utilisé conformément à la spécification MIL-D-23119G; c) une citerne repliable en toile qui est transportée suspendue à un hélicoptère et dont les matériaux de construction et les joints satisfont aux exigences de la spécification MIL-T-52983G; d) un petit contenant conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manu tention, tout rejet accidentel des marchandises dange reuses qui pourrait présenter un danger pour la sécu rité publique. (3) The air carrier must ensure that (a) the person who loads and secures the dangerous goods on board the aircraft is trained, or works under the direct supervision of a person who is trained, in accordance with Part 6 (Training) of these Regulations and Chapter 4, Training, of Part 1, General, of the ICAO Technical Instructions; (b) if the dangerous goods are handled or transported by a person other than an employee of the air carrier, that person is trained in accordance with Part 6 (Training) of these Regulations and Chapter 4, Train ing, of Part 1, General, of the ICAO Technical Instruc tions; (c) the air carrier complies with Part 8 (Reporting Re quirements) of these Regulations; (d) if the pilot-in-command of the aircraft does not load or directly supervise the loading of the dangerous goods, the person who loads and secures the danger ous goods gives the pilot-in-command, in writing, the (3) Le transporteur aérien doit veiller : a) à ce que la personne qui charge et arrime les mar chandises dangereuses à bord de l’aéronef ait reçu de la formation, ou travaille sous la surveillance directe d’une personne qui a reçu la formation, conformément à la partie 6 (Formation) du présent règlement et au chapitre 4, Formation, de la 1re Partie, Généralités, des Instructions techniques de l’OACI; b) si une personne autre qu’un employé du transpor teur aérien manutentionne ou transporte les marchan dises dangereuses, à ce que cette personne ait reçu de la formation conformément à la partie 6 (Formation) du présent règlement et au chapitre 4, Formation, de la 1re Partie, Généralités, des Instructions techniques de l’OACI; c) à ce que le transporteur aérien se conforme à la partie 8 (Exigences relatives aux rapports) du présent règlement; d) si le commandant de bord de l’aéronef ne charge pas les marchandises dangereuses ou n’en surveille Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Aerial Work Travail aérien Sections 12.12-12.13 Articles 12.12-12.13 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 266 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 following information for each of the dangerous goods: (i) its shipping name, UN number and class, and (ii) the gross mass of the dangerous goods and, in the case of explosives, the net explosives quantity; (e) smoking is prohibited on board the aircraft and each area or compartment of the aircraft containing dangerous goods is ventilated to prevent the accumu lation of vapour; (f) when an in-flight emergency occurs and circum stances permit, the pilot-in-command complies with section 4.3, Information to be provided by the pilot-in command in case of in-flight emergency, of Chapter 4, Provision of information, of Part 7, Operator’s Re sponsibilities, of the ICAO Technical Instructions; and (g) the person who loads and secures or directly su pervises the loading and securing of dangerous goods on board the aircraft (i) complies with section 3.1, Inspection for damage or leakage, of Chapter 3, Inspection and decontami nation, of Part 7, Operator’s Responsibilities, of the ICAO Technical Instructions, and (ii) segregates the means of containment that con tain dangerous goods that could react dangerously with one another in case of a release, in accordance with Table 7-1, “Segregation between packages”, of Chapter 2, Storage and loading, of Part 7, Opera tor’s Responsibilities, of the ICAO Technical In structions. SOR/2002-306, s. 48; SOR/2008-34, s. 99; SOR/2014-152, s. 34; SOR/2016-95, s. 41; SOR/ 2017-253, s. 30. pas directement le chargement, à ce que la personne qui charge et arrime les marchandises dangereuses re mette au commandant de bord, par écrit, les rensei gnements suivants pour chacune des marchandises dangereuses : (i) l’appellation réglementaire, le numéro UN et la classe, (ii) la masse brute des marchandises dangereuses et, dans le cas d’explosifs, la quantité nette d’explo sifs; e) à ce qu’il soit interdit de fumer à bord de l’aéronef et que chaque compartiment ou zone de l’aéronef où sont placées des marchandises dangereuses soit venti lé de façon à empêcher l’accumulation de vapeurs; f) en cas d’urgence en vol et si les circonstances le permettent, à ce que le commandant de bord se conforme à l’article 4.3, Renseignements que le pilote commandant de bord doit fournir en cas d’urgence en vol, du chapitre 4, Renseignements à fournir, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploitant, des Instruc tions techniques de l’OACI; g) à ce que la personne qui charge et arrime des mar chandises dangereuses à bord de l’aéronef ou qui en surveille directement le chargement et l’arrimage, à la fois : (i) se conforme à l’article 3.1, Inspection pour déce ler des dommages ou des déperditions, du chapitre 3, Inspection et décontamination, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploitant, des Instructions techniques de l’OACI, (ii) sépare les contenants dans lesquels sont pla cées des marchandises dangereuses qui pourraient réagir dangereusement entre elles en cas de rejet, conformément au tableau 7-1, intitulé « Séparation entre colis », du chapitre 2, Entreposage et charge ment, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploi tant, des Instructions techniques de l’OACI. DORS/2002-306, art. 48; DORS/2008-34, art. 99; DORS/2014-152, art. 34; DORS/2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 30. Measuring Instruments Instruments de mesure 12.13 A person may handle or transport by aircraft within Canada a measuring instrument that contains dangerous goods if (a) the person who is responsible for the measuring instrument 12.13 Il est permis à toute personne de manutentionner ou de transporter par aéronef au Canada un instrument de mesure qui contient des marchandises dangereuses si les conditions suivantes sont réunies : a) la personne responsable de l’instrument de mesure, à la fois : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Measuring Instruments Instruments de mesure Sections 12.13-12.14 Articles 12.13-12.14 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 267 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (i) ensures that the measuring instrument or its means of containment has displayed on it labels in accordance with Chapter 3, Labelling, of Part 5, Shipper’s Responsibilities, of the ICAO Technical Instructions, (ii) before transporting the measuring instrument on the aircraft, has the written agreement of the air carrier to use or transport the measuring instru ment on board the aircraft, and (iii) is trained in accordance with Part 6 (Training) of these Regulations and Chapter 4, Training, of Part 1, General, of the ICAO Technical Instructions and complies with all laws applicable to the mea suring instrument; (b) the measuring instrument is placed or used in a location in the aircraft that is known to the pilot-in command and the flight crew; and (c) when the measuring instrument contains radioac tive materials, (i) the radiation level at 100 mm from any point of the external surface of the instrument is less than or equal to 100 µSv/h (10 millirems per hour), and (ii) the activity of the measuring instrument does not exceed the applicable exception limit set out in the column entitled “Item limits” in Table 2-14, “Activity limits for excepted packages”, of Chapter 7, Class 7 — Radioactive material, of Part 2, Classifi cation of Dangerous Goods, of the ICAO Technical Instructions. SOR/2002-306, s. 49; SOR/2014-152, s. 35; SOR/2017-253, s. 31. (i) veille à ce que l’instrument de mesure ou son contenant porte les étiquettes conformément au chapitre 3, Étiquetage, de la 5e Partie, Responsabili tés de l’expéditeur, des Instructions techniques de l’OACI, (ii) avant le transport de l’instrument de mesure à bord de l’aéronef, obtient l’accord écrit du transpor teur aérien d’utiliser ou de transporter l’instrument de mesure à bord de l’aéronef, (iii) a reçu de la formation conformément à la par tie 6 (Formation) du présent règlement et au cha pitre 4, Formation, de la 1re Partie, Généralités, des Instructions techniques de l’OACI et se conforme aux lois applicables à l’instrument de mesure; b) l’instrument de mesure est placé ou utilisé à un en droit à bord de l’aéronef qui est connu du comman dant de bord et de l’équipage de conduite; c) lorsque l’instrument de mesure contient une ma tière radioactive : (i) d’une part, le niveau de radiation à 100 mm de tout point de la surface extérieure de l’instrument est inférieur ou égal à 100 µSv/h (10 millirems par heure), (ii) d’autre part, l’activité de l’instrument de me sure ne dépasse pas la limite d’exception applicable indiquée à la colonne intitulée « Limites par ar ticle » du tableau 2-14, intitulé « Limites d’activité pour les colis exceptés », du chapitre 7, Classe 7 — Matières radioactives, de la 2e Partie, Classification des marchandises dangereuses, des Instructions techniques de l’OACI. DORS/2002-306, art. 49; DORS/2014-152, art. 35; DORS/2017-253, art. 31. Medical Aid Soins médicaux 12.14 (1) A person may handle, offer for transport or transport by aircraft within Canada dangerous goods, other than Class 2, Gases, if (a) the dangerous goods will be used or part of the dangerous goods have been used for a person who will require or who has required medical aid during flight; (b) the transport of the dangerous goods is not forbid den by Schedule 1 or Schedule 3 of these Regulations or the ICAO Technical Instructions; (c) before the dangerous goods are loaded, the person who offers them for transport receives the agreement 12.14 (1) Il est permis à toute personne de manuten tionner, de demander de transporter ou de transporter des marchandises dangereuses, autres que celles qui sont incluses dans la classe 2, Gaz, à bord d’un aéronef au Canada, si les conditions suivantes sont réunies : a) elles seront utilisées, ou une partie d’entre elles a été utilisée, à l’égard d’une personne qui aura recours ou a eu recours à des soins médicaux en cours de vol; b) leur transport n’est pas interdit par les annexes 1 ou 3 du présent règlement ou par les Instructions techniques de l’OACI; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Medical Aid Soins médicaux Section 12.14 Article 12.14 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 268 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 of the air carrier to transport the dangerous goods on board the aircraft; (d) the air carrier (i) directly supervises the loading and securing of the dangerous goods on board the aircraft so that they do not move during transport, (ii) complies with section 3.1, Inspection for dam age or leakage, of Chapter 3, Inspection and decon tamination, of Part 7, Operator’s Responsibilities, of the ICAO Technical Instructions, and (iii) provides to the pilot-in-command, in writing, the shipping name, the UN number and the class of the dangerous goods and their location on board the aircraft; (e) [Repealed, SOR/2002-306] (f) in the event of a change of aircraft or flight crew, the pilot-in-command communicates the information required by subparagraph (d)(iii) to the next pilot-in command; (g) the air carrier’s employees are trained, or work under the direct supervision of a person who is trained, in accordance with Part 6 (Training) of these Regulations and Chapter 4, Training, of Part 1, Gener al, of the ICAO Technical Instructions; and (h) the air carrier complies with Part 8 (Reporting Re quirements) of these Regulations. c) avant leur chargement, la personne qui en de mande le transport obtient l’accord du transporteur aérien de les transporter à bord de l’aéronef; d) le transporteur aérien, à la fois : (i) surveille directement le chargement et l’arri mage des marchandises dangereuses à bord de l’aé ronef de façon à ce que celles-ci ne se déplacent pas pendant le transport, (ii) se conforme à l’article 3.1, Inspection pour dé celer des dommages ou des déperditions, du cha pitre 3, Inspection et décontamination, de la 7e Par tie, Responsabilités de l’exploitant, des Instructions techniques de l’OACI, (iii) remet au commandant de bord, par écrit, l’ap pellation réglementaire, le numéro UN et la classe des marchandises dangereuses ainsi que leur em placement à bord de l’aéronef; e) [Abrogé, DORS/2002-306, art. 50] f) en cas de changement d’aéronef ou d’équipage de conduite, le commandant de bord remet les renseigne ments exigés par le sous-alinéa d)(iii) au commandant de bord de relève; g) les employés du transporteur aérien ont reçu de la formation, ou travaillent sous la surveillance directe d’une personne qui a reçu la formation, conformément à la partie 6 (Formation) du présent règlement et au chapitre 4, Formation, de la 1re Partie, Généralités, des Instructions techniques de l’OACI; h) le transporteur aérien se conforme à la partie 8 (Exigences relatives aux rapports) du présent règle ment. (2) The air carrier and the person who offers the danger ous goods for transport must ensure that (a) the dangerous goods are contained in a means of containment that is designed, constructed, filled, closed, secured and maintained so that under normal conditions of transport, including handling, there will be no accidental release of the dangerous goods that could endanger public safety; and (b) the means of containment has displayed on it the package markings and labels required by Chapter 2, Marking, and Chapter 3, Labelling, of Part 5, Shipper’s Responsibilities, of the ICAO Technical Instructions. (2) Le transporteur aérien et la personne qui demande le transport des marchandises dangereuses doivent veiller à ce que : a) les marchandises dangereuses soient placées dans un contenant conçu, construit, rempli, obturé, arrimé et entretenu de façon à empêcher, dans des conditions normales de transport, y compris la manutention, tout rejet accidentel des marchandises dangereuses qui pourrait présenter un danger pour la sécurité pu blique; b) le contenant porte les marques à apposer sur les colis et les étiquettes exigées par le chapitre 2, Mar quage, et au chapitre 3, Étiquetage, de la 5e Partie, Responsabilités de l’expéditeur, des Instructions tech niques de l’OACI. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Medical Aid Soins médicaux Sections 12.14-12.17 Articles 12.14-12.17 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 269 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (3) A person may handle, offer for transport or transport by aircraft within Canada UN1072, OXYGEN, COM PRESSED, if (a) the air carrier and the person who offers the dan gerous goods for transport comply with the require ments of subsection (1) and paragraph (2)(b); (b) the dangerous goods are in a cylinder that is in compliance with section 5.10 of Part 5 (Means of Con tainment) of these Regulations; (c) each cylinder contains a quantity of UN1072, OXY GEN, COMPRESSED, that is less than or equal to 850 L or 30 ft3; (d) the number of cylinders containing UN1072, OXY GEN, COMPRESSED, does not exceed 6 owned by the air carrier and one additional cylinder for each pas senger who needs the oxygen at destination; and (e) the pilot-in-command is advised of the number of cylinders loaded on board the aircraft. (f) [Repealed, SOR/2014-152] SOR/2002-306, s. 50; SOR/2008-34, s. 100; SOR/2014-152, s. 36; SOR/2016-95, s. 41; SOR/2017-253, s. 32. (3) Il est permis de manutentionner, de demander de transporter ou de transporter par aéronef au Canada, UN1072, OXYGÈNE COMPRIMÉ, si les conditions sui vantes sont réunies : a) le transporteur aérien et la personne qui demande le transport des marchandises dangereuses se conforment aux exigences du paragraphe (1) et de l’alinéa (2)b); b) les marchandises dangereuses sont placées dans une bouteille à gaz qui est conforme aux exigences de l’article 5.10 de la partie 5 (Contenants) du présent rè glement; c) chaque bouteille à gaz contient une quantité infé rieure ou égale à 850 L ou 30 pi3 de UN1072, OXY GÈNE COMPRIMÉ; d) le nombre de bouteilles à gaz qui contiennent UN1072, OXYGÈNE COMPRIMÉ, et qui sont la pro priété du transporteur aérien ne doit pas être supé rieur à 6, auxquelles peut être ajoutée 1 bouteille à gaz pour chaque passager qui aura besoin de l’oxygène à destination; e) le commandant de bord est avisé du nombre de bouteilles à gaz chargées à bord de l’aéronef. f) [Abrogé, DORS/2014-152, art. 36] DORS/2002-306, art. 50; DORS/2008-34, art. 100; DORS/2014-152, art. 36; DORS/ 2016-95, art. 41; DORS/2017-253, art. 32. 12.15 [Repealed, SOR/2008-34, s. 101] 12.15 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 101] 12.16 [Repealed, SOR/2008-34, s. 101] 12.16 [Abrogé, DORS/2008-34, art. 101] Flight Deck Loading Restrictions Restrictions relatives au chargement dans le poste de pilotage 12.17 A person may handle or transport within Canada, by an aircraft that does not have a Class B, Class C or Class D cargo compartment, dangerous goods other than those included in Class 4.3, Water Reactive Substances, if (a) the person complies with (i) paragraphs 12.1(1)(a) to (j), and (ii) the ICAO Technical Instructions, other than section 2.1, Loading restrictions on flight deck and for passenger aircraft, of Chapter 2, Storage and loading, of Part 7, Operator’s Responsibilities; 12.17 Il est permis à toute personne de manutentionner ou de transporter au Canada, à bord d’un aéronef qui n’a pas de soutes de classes B, C ou D, des marchandises dangereuses, sauf celles qui sont incluses dans la classe 4.3, Matières hydroréactives, si les conditions sui vantes sont réunies : a) la personne satisfait à la fois : (i) aux alinéas 12.1(1)a) à j), (ii) aux Instructions techniques de l’OACI, sauf à l’article 2.1, Restrictions au chargement dans le poste de pilotage et à bord des aéronefs de passa gers, du chapitre 2, Entreposage et chargement, de la 7e Partie, Responsabilités de l’exploitant; Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 12 Air PARTIE 12 Transport aérien Domestic Transport by Aircraft Transport intérieur par aéronef Flight Deck Loading Restrictions Restrictions relatives au chargement dans le poste de pilotage Sections 12.17-13.2 Articles 12.17-13.2 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 270 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (b) a certificate was issued for the aircraft under Sub part 4 of Part VI or Subpart 3 or 4 of Part VII of the Canadian Aviation Regulations; (c) transport of the dangerous goods is not forbidden by Schedule 1 or Schedule 3 of these Regulations or the ICAO Technical Instructions; (d) transport of the dangerous goods is not restricted by the ICAO Technical Instructions to cargo aircraft only; and (e) the dangerous goods are loaded and transported in a compartment that is accessible during flight so that the dangerous goods and any other cargo can be readi ly reached by a crew member using, if necessary, a hand-held fire extinguisher. SOR/2002-306, s. 53. b) un certificat a été délivré à l’égard de l’aéronef en vertu de la sous-partie 4 de la partie VI ou des sous parties 3 ou 4 de la partie VII du Règlement de l’avia tion canadien; c) le transport des marchandises dangereuses n’est pas interdit par les annexes 1 ou 3 du présent règle ment ou par les Instructions techniques de l’OACI; d) le transport des marchandises dangereuses n’est pas limité par les Instructions techniques de l’OACI au transport par aéronef cargo uniquement; e) les marchandises dangereuses sont chargées et transportées dans un compartiment accessible pen dant le vol de sorte qu’un membre de l’équipage puisse avoir facilement accès aux marchandises dangereuses et à toute autre cargaison en utilisant, le cas échéant, un extincteur portatif. DORS/2002-306, art. 53. PART 13 PARTIE 13 Protective Direction Ordres Effective Date and Expiry of a Protective Direction Entrée en vigueur et expiration d’un ordre 13.1 (1) A protective direction takes effect on the date on which it is signed by the Minister or a designated per son or at a later date indicated in the protective direction. However, after the effective date of the protective direc tion, any non-compliance with it must not be enforced against a person unless the person has received the origi nal, signed protective direction or an electronic copy of it, or reasonable steps have been taken to make the person aware of the protective direction. 13.1 (1) L’ordre entre en vigueur à la date à laquelle il est signé par le ministre ou par une personne désignée ou à la date ultérieure qui y est indiquée. Cependant, après l’entrée en vigueur de l’ordre, aucune inobservation de celui-ci ne peut donner lieu à une infraction à moins que la personne visée n’ait reçu l’ordre original signé ou une copie électronique de celui-ci ou que des mesures raison nables n’aient été prises pour porter l’ordre à sa connais sance. (2) A protective direction expires on the expiry date specified in it. If no expiry date is specified in the protec tive direction, it expires 12 months after the date on which it is signed. (2) L’ordre cesse d’avoir effet à la date d’expiration qui y est indiquée ou, si aucune date n’y est indiquée, douze mois après la date à laquelle il est signé. Requesting a Review of a Protective Direction Demande de révision d’un ordre 13.2 (1) A person may request a review of a protective direction at any time after it is signed. 13.2 (1) Toute personne peut demander la révision d’un ordre à tout moment après la date à laquelle il est signé. (2) The request must be made, in writing, to the Minister or the Director General and must include the following information: (2) La demande de révision est faite par écrit au ministre ou au directeur général et comprend les renseignements suivants : Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 13 Protective Direction PARTIE 13 Ordres Requesting a Review of a Protective Direction Demande de révision d’un ordre Sections 13.2-14.1 Articles 13.2-14.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 271 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (a) the name and address of the place of business of the person requesting the review; (b) the result the person expects from the review; and (c) all the information necessary to support the re quest for the review. a) les nom et adresse de l’établissement de la per sonne qui demande la révision; b) le résultat escompté de la révision; c) tous les renseignements nécessaires à l’appui de la demande de révision. Notification of a Decision Notification de la décision 13.3 The Minister or a designated person must notify, in writing, the person who made the request for a review of the decision and the reasons for the decision. 13.3 Le ministre ou une personne désignée avise par écrit la personne qui a fait la demande de révision de la décision prise et donne les motifs à l’appui. PART 14 PARTIE 14 Permit for Equivalent Level of Safety Permis de niveau de sécurité équivalent Applying for a Permit for Equivalent Level of Safety Demande de permis de niveau de sécurité équivalent 14.1 A person must apply to the Minister or a designat ed person in writing for a permit for equivalent level of safety and must include the following information: (a) if the applicant is an individual, the name of the individual; (b) if the applicant is a company or an association, the name of the company or association and each associa tion member, as the names appear in letters patent, articles of incorporation or any other document that shows the legal identity of the company or the associa tion and each association member; (c) the address of the place of business of the appli cant; (d) the telephone number, including the area code, and, if applicable, the electronic mailing address and the facsimile number of the applicant; (e) if a person submits an application on behalf of a company or an association, the person’s name and po sition and the telephone number, including the area code, and address of the person’s place of business; (f) the classification of the dangerous goods and, if the dangerous goods are in a solution or mixture, the composition and percentage (specified by volume, mass or net explosives quantity) of each chemical; 14.1 La demande de permis de niveau de sécurité équi valent doit être faite par écrit au ministre ou à une per sonne désignée et comprendre les renseignements sui vants : a) si le demandeur est un particulier, le nom du parti culier; b) si le demandeur est une société ou une association, le nom de cette société ou de cette association, et le nom de chaque membre de l’association, tels qu’ils fi gurent dans les lettres patentes, les statuts constitutifs ou tout autre document indiquant l’identité juridique de la société, de l’association ou du membre de l’asso ciation; c) l’adresse de l’établissement du demandeur; d) le numéro de téléphone du demandeur, y compris l’indicatif régional, et, s’il y a lieu, son numéro de télé copieur et son adresse de courrier électronique; e) si une personne fait une demande au nom d’une so ciété ou d’une association, son nom, son titre et le nu méro de téléphone, y compris l’indicatif régional, et l’adresse de son établissement; f) la classification des marchandises dangereuses et, si elles sont dans une solution ou un mélange, la com position et le pourcentage (indiqués selon le volume, Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 14 Permit for Equivalent Level of Safety PARTIE 14 Permis de niveau de sécurité équivalent Applying for a Permit for Equivalent Level of Safety Demande de permis de niveau de sécurité équivalent Sections 14.1-14.3 Articles 14.1-14.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 272 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (g) the method of packaging the dangerous goods, in cluding a description of the means of containment and the quantity of dangerous goods in each means of con tainment; (h) whether the permit for equivalent level of safety is requested for transport by road vehicle, railway vehi cle, aircraft or vessel; (i) a description of the proposal for a permit for equiv alent level of safety, including (i) the requirements of the Act or these Regulations that the applicant proposes not to comply with, (ii) the manner in which the activity will be carried out and how that manner will provide a level of safety at least equivalent to that provided by com pliance with the Act and these Regulations, and (iii) drawings, plans, calculations, procedures, test results and any other information necessary to sup port the proposal; (j) the length of time or the schedule of activities for which the permit for equivalent level of safety is re quested; and (k) the name, position and business telephone num ber, including the area code, of the person who can be contacted regarding the application for a permit for equivalent level of safety and who is authorized by the applicant to speak on the applicant’s behalf. SOR/2008-34, s. 102; SOR/2017-253, s. 52. la masse ou la quantité nette d’explosifs) de chaque produit chimique; g) la méthode d’emballage des marchandises dange reuses, y compris la description des contenants et la quantité de marchandises dangereuses dans chaque contenant; h) le moyen de transport visé, soit par véhicule rou tier, véhicule ferroviaire, bâtiment ou aéronef; i) une description de la proposition qui fait l’objet de la demande de permis de niveau de sécurité équi valent, y compris : (i) les exigences de la Loi ou du présent règlement que le demandeur se propose de ne pas observer, (ii) la manière dont sera exécutée l’opération et en quoi cette manière permettra un niveau de sécurité au moins équivalent à celui découlant de la confor mité à la Loi et au présent règlement, (iii) les dessins, plans, calculs, processus, résultats d’épreuve et autres renseignements nécessaires pour appuyer la proposition; j) la durée ou le calendrier des opérations pour les quels le permis de niveau de sécurité équivalent est demandé; k) les nom, titre et numéro de téléphone d’affaires, y compris l’indicatif régional, de la personne avec qui il est possible de communiquer au sujet de la demande de permis de niveau de sécurité équivalent et qui est autorisée par le demandeur à parler en son nom. DORS/2008-34, art. 102; DORS/2017-253, art. 52. Issuance or Refusal of a Permit for Equivalent Level of Safety Délivrance d’un permis de niveau de sécurité équivalent ou refus de délivrer un tel permis 14.2 If an application for a permit for equivalent level of safety is refused, the Minister or a designated person must notify the applicant, in writing, of the refusal and the reasons for the refusal. 14.2 Lorsque la demande relative à un permis de niveau de sécurité équivalent est refusée, le ministre ou une per sonne désignée en avise par écrit le demandeur et donne les motifs à l’appui. Applying for Renewal of a Permit for Equivalent Level of Safety Demande de renouvellement d’un permis de niveau de sécurité équivalent 14.3 A person must apply to the Minister or a designat ed person in writing to renew a permit for equivalent 14.3 La demande de renouvellement d’un permis de ni veau de sécurité équivalent doit être faite par écrit au Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 14 Permit for Equivalent Level of Safety PARTIE 14 Permis de niveau de sécurité équivalent Applying for Renewal of a Permit for Equivalent Level of Safety Demande de renouvellement d’un permis de niveau de sécurité équivalent Sections 14.3-14.4 Articles 14.3-14.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 273 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 level of safety and must include the following informa tion: (a) if the applicant is an individual, the name of the individual; (b) if the applicant is a company or an association, the name of the company or association and each associa tion member, as the names appear in letters patent, articles of incorporation or any other document that shows the legal identity of the company or the associa tion and each association member; (c) the address of the place of business of the appli cant; (d) the telephone number, including the area code, and, if applicable, the electronic mailing address and the facsimile number of the applicant; (e) if a person submits an application on behalf of a company or an association, the person’s name and po sition and the telephone number, including the area code, and address of the person’s place of business; (f) certification that the information provided in the original application in accordance with paragraphs 14.1(f) to (i) is still applicable and complete; (g) the length of time or the schedule of activities for which the renewal is requested; and (h) the name, position and business telephone num ber, including the area code, of the person who can be contacted regarding the permit for equivalent level of safety and who is authorized by the applicant to speak on the applicant’s behalf. ministre ou à une personne désignée et comprendre les renseignements suivants : a) si le demandeur est un particulier, le nom du parti culier; b) si le demandeur est une société ou une association, le nom de cette société ou de cette association, et le nom de chaque membre de l’association, tels qu’ils fi gurent dans les lettres patentes, les statuts constitutifs ou tout autre document indiquant l’identité juridique de la société, de l’association ou du membre de l’asso ciation; c) l’adresse de l’établissement du demandeur; d) le numéro de téléphone du demandeur, y compris l’indicatif régional, et, s’il y a lieu, son numéro de télé copieur et son adresse de courrier électronique; e) si une personne fait une demande au nom d’une so ciété ou d’une association, son nom, son titre et le nu méro de téléphone, y compris l’indicatif régional, et l’adresse de son établissement; f) une attestation indiquant que les renseignements contenus dans la demande initiale conformément aux alinéas 14.1f) à i) sont toujours applicables et com plets; g) la durée ou le calendrier des opérations pour les quels le renouvellement du permis de niveau de sécu rité équivalent est demandé; h) les nom, titre et numéro de téléphone d’affaires, y compris l’indicatif régional, de la personne avec qui il est possible de communiquer au sujet du permis de ni veau de sécurité équivalent et qui est autorisée par le demandeur à parler en son nom. Issuance or Refusal of a Renewal of a Permit for Equivalent Level of Safety Délivrance d’un renouvellement de permis de niveau de sécurité équivalent ou refus de délivrer un tel renouvellement 14.4 (1) The Minister or a designated person may re new a permit for equivalent level of safety if the Minister or designated person is satisfied, on the basis of the in formation available and the information submitted with the application for a renewal, that the activity authorized by the permit for equivalent level of safety will provide a level of safety at least equivalent to that provided by com pliance with the Act and these Regulations. 14.4 (1) Le ministre ou une personne désignée peut dé livrer un renouvellement d’un permis de niveau de sécu rité équivalent si le ministre ou la personne désignée est convaincu, en se fondant sur les renseignements dispo nibles et sur ceux qui accompagnent la demande de re nouvellement, que l’opération autorisée par le permis de niveau de sécurité équivalent permettra un niveau de sé curité au moins équivalent à celui découlant de la confor mité à la Loi et au présent règlement. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 14 Permit for Equivalent Level of Safety PARTIE 14 Permis de niveau de sécurité équivalent Issuance or Refusal of a Renewal of a Permit for Equivalent Level of Safety Délivrance d’un renouvellement de permis de niveau de sécurité équivalent ou refus de délivrer un tel renouvellement Sections 14.4-14.7 Articles 14.4-14.7 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 274 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 (2) If an application for a renewal is refused, the Minis ter or a designated person must notify the applicant, in writing, of the refusal and the reasons for the refusal. (2) Si la demande de renouvellement est refusée, le mi nistre ou la personne désignée en avise par écrit le de mandeur et donne les motifs à l’appui. Revoking a Permit for Equivalent Level of Safety Révocation d’un permis de niveau de sécurité équivalent 14.5 The Minister or designated person must notify a person, in writing, of the revocation of a permit for equivalent level of safety under subsection 31(6) of the Act and the reasons for the revocation. 14.5 Le ministre ou la personne désignée avise par écrit la personne de la révocation du permis de niveau de sé curité équivalent effectuée en vertu du paragraphe 31(6) de la Loi et donne les motifs à l’appui. Requesting a Review of a Decision to Refuse or Revoke a Permit for Equivalent Level of Safety Demande de révision d’une décision de refuser ou de révoquer un permis de niveau de sécurité équivalent 14.6 (1) A person may request a review of a decision to refuse or revoke a permit for equivalent level of safety within 30 days after receiving notification of the decision. 14.6 (1) Toute personne peut demander la révision d’une décision de refuser ou de révoquer un permis de niveau de sécurité équivalent dans les trente jours sui vant la réception de l’avis. (2) The request must be made in writing to the Minister or the Director General and must include the following information: (a) the name and address of the place of business of the person requesting the review; (b) the reasons why the decision should be reversed; and (c) all of the information necessary to support the re quest for the review. (2) La demande de révision est faite par écrit au ministre ou au directeur général et comprend les renseignements suivants : a) les nom et adresse de l’établissement de la per sonne qui demande la révision; b) les raisons pour lesquelles la décision devrait être infirmée; c) tous les renseignements nécessaires pour appuyer la demande de révision. Processing a Request for a Review Traitement d’une demande de révision 14.7 The Minister or, in the case of a refusal or revoca tion by a designated person, the Director General may is sue a permit for equivalent level of safety that was re fused or reissue a revoked permit if the Minister or Director General is satisfied, on the basis of the informa tion available and the information submitted with the re quest for review, that the activity authorized by the per mit will provide a level of safety at least equivalent to that provided by compliance with the Act and these Regula tions. 14.7 Le ministre ou, dans le cas d’un permis refusé ou révoqué par une personne désignée, le directeur général peut délivrer un permis de niveau de sécurité équivalent qui a fait l’objet d’un refus ou délivrer à nouveau le per mis de niveau de sécurité équivalent qui a été révoqué, si le ministre ou le directeur général est d’avis, en se fon dant sur les renseignements disponibles et sur ceux qui accompagnent la demande de révision, que l’opération autorisée par le permis de niveau de sécurité équivalent permettra un niveau de sécurité au moins équivalent à celui découlant de la conformité à la Loi et au présent rè glement. Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 14 Permit for Equivalent Level of Safety PARTIE 14 Permis de niveau de sécurité équivalent Notification of a Decision Notification de la décision Sections 14.8-16.1 Articles 14.8-16.1 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 275 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Notification of a Decision Notification de la décision 14.8 The Minister or the Director General must notify, in writing, the person who made the request for a review of the decision and the reasons for the decision. 14.8 Le ministre ou le directeur général avise par écrit la personne qui a fait la demande de révision de la décision prise et donne les motifs à l’appui. PART 15 PARTIE 15 Court Order Ordonnance du tribunal Payment of Money for Research Versement d’une somme d’argent pour la recherche 15.1 A person who is subject to a court order that re quires payment of an amount of money under paragraph 34(1)(d) of the Act to be used to conduct programs of re search must (a) provide a summary of the order, in writing, to the Director General within 30 days after the order is made; and (b) give to the Director General the amount in the form of a certified cheque, money order or bank draft, payable to the Receiver General for Canada, within the period established by the court or, if no period is es tablished, within 90 days after the order is made. 15.1 Toute personne visée par l’ordonnance d’un tribu nal exigeant le versement, en vertu de l’alinéa 34(1)d) de la Loi, d’une somme d’argent aux fins de la mise en œuvre de programmes de recherches doit : a) fournir par écrit au directeur général un résumé de l’ordonnance dans les trente jours suivant la date à la quelle elle a été rendue; b) remettre la somme au directeur général sous forme de chèque certifié, de mandat ou de traite bancaire établi à l’ordre du receveur général du Canada dans le délai que fixe le tribunal ou, à défaut d’un tel délai, dans les quatre-vingt-dix jours suivant la date à la quelle l’ordonnance a été rendue. PART 16 PARTIE 16 Inspectors Inspecteurs Certificate of Designation Certificat de désignation 16.1 A certificate of designation issued to an inspector under subsection 10(2) of the Act must be in the follow ing form: 16.1 Le certificat de désignation délivré à l’inspecteur en vertu du paragraphe 10(2) de la Loi revêt la forme prévue ci-dessous : Area of qualification / Domaine de compétence This person is designated as an inspector for the purposes of the Transportation of Dangerous Goods Act, 1992. Photograph Photographie 1 1/2” x 1 1/4” 3.8 cm x 3.2 cm 3,8 cm x 3,2 cm Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 16 Inspectors PARTIE 16 Inspecteurs Certificate of Designation Certificat de désignation Sections 16.1-16.3 Articles 16.1-16.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 276 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Issuing Date / Date de délivrance Expiry Date / Date d’expiration Cette personne est désignée à titre d’inspecteur pour l’application de la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses. Name / Nom Inspector’s Signature / Signature de l’inspecteur Minister’s Signature / Signature du ministre Inspection Certificate Attestation 16.2 An inspection certificate provided under subsec tion 11(1) of the Act when an inspector opens anything for inspection or takes a sample of anything that is sealed or closed up must be in the following form: 16.2 L’attestation que l’inspecteur délivre en application du paragraphe 11(1) de la Loi lorsqu’il procède à une vi site ou à une prise d’échantillon d’un objet scellé ou fer mé revêt la forme prévue ci-dessous : INSPECTION CERTIFICATE / ATTESTATION Date of Activity / Date de l’activité Activity (inspection or sample taking) / Activité (visite ou prise d’échantillon) Quantity of Sample / Quantité de l’échantillon Date Resealed / Date d’apposition du nouveau plomb Seal Number, if any / Numéro du plomb, le cas échéant Name / Signature / Certificate Number of Inspector Nom / Signature / Numéro du certificat de l’inspecteur Date Detention of Dangerous Goods or Means of Containment Rétention des marchandises dangereuses ou des contenants 16.3 (1) When an inspector detains dangerous goods or a means of containment under subsection 17(1) or (2) of the Act, the inspector must deliver a Detention Notice in the form following this section to the person who has charge, management or control of the dangerous goods or of the means of containment at the time they are de tained. 16.3 (1) L’inspecteur qui retient des marchandises dan gereuses ou un contenant, en vertu des paragraphes 17(1) ou (2) de la Loi, délivre à la personne responsable des marchandises dangereuses ou du contenant un avis de rétention en la forme prévue au présent article. (2) The inspector must sign and date the Notice. (2) L’inspecteur signe et date l’avis. (3) The detention takes effect when the Notice is signed and dated by the inspector. However, any non-compli ance with the detention must not be enforced against a person until the person has received the Notice or a copy (3) La rétention prend effet lorsque l’avis est signé et da té par l’inspecteur. Toutefois, aucune inobservation de la rétention ne peut donner lieu à une infraction jusqu’à ce Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 16 Inspectors PARTIE 16 Inspecteurs Detention of Dangerous Goods or Means of Containment Rétention des marchandises dangereuses ou des contenants Section 16.3 Article 16.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 277 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 of it or a reasonable attempt has been made to give the person the Notice or a copy of it. que la personne visée ait reçu l’avis ou une copie de celui ci ou qu’une tentative raisonnable ait été faite pour lui donner l’avis ou une copie de celui-ci. (4) The detention expires 12 months after the day on which it takes effect, but it may be revoked earlier, in writing, by an inspector. (4) La rétention prend fin à l’expiration d’un délai de douze mois à compter de sa date de prise d’effet mais elle peut être annulée avant la date d’expiration, par écrit, par l’inspecteur. (5) A person may request a review of the detention at any time after it takes effect and the Notice is delivered to the person who has charge, management or control of the dangerous goods or of the means of containment. The re quest must be made in writing to the Minister or the Di rector General and must include the following informa tion: (a) the name and address of the place of business of the person requesting the review; (b) a copy of the Notice; (c) the reasons why the detention should be revoked; and (d) all of the information necessary to support the re quest for the review. (5) Toute personne peut demander la révision de la ré tention après qu’elle prend effet et que l’avis a été délivré à la personne responsable des marchandises dangereuses ou du contenant qui sont retenus. La demande de révi sion est faite par écrit au ministre ou au directeur général et comprend les renseignements suivants : a) les nom et adresse de l’établissement de la per sonne qui demande la révision; b) une copie de l’avis; c) les raisons pour lesquelles la rétention devrait être annulée; d) tous les renseignements nécessaires à l’appui de la demande de révision. (6) The Minister or the Director General must notify the person, in writing, of the decision made and the reasons for the decision. (6) Le ministre ou le directeur général avise par écrit la personne qui a fait la demande de révision de la décision prise et donne les motifs à l’appui. Detention Notice Subsection 17(1) or (2) of the Transportation of Dangerous Goods Act, 1992 Notice Number: File Number: The dangerous goods described in this Notice are not being handled, offered for transport, transported or imported in compliance with the Transportation of Dangerous Goods Act, 1992 and the Transportation of Dangerous Goods Regulations. They are detained until an inspector is satisfied that the dangerous goods will be handled, offered for transport, transported or imported in compliance with the Act and the Regulations. The standardized means of containment described in this Notice are not being sold, offered for sale, delivered, distributed, imported or used in compliance with the Transportation of Dangerous Goods Act, 1992 and the Transportation of Dangerous Goods Regulations. They are detained until an inspector is satisfied that the means of containment will be sold, offered for sale, delivered, distributed, imported or used in compliance with the Act and the Regulations. In accordance with paragraph 13(1)(c) of the Act, a person must not remove, alter or interfere in any way with dangerous goods or the means of containment detained by an inspector unless authorized by an inspector. Person Receiving the Notice(include name and position of the person, company name, address of place of business, postal code, telephone number, fax number, e-mail address) Inspector Issuing the Notice(include name, address of place of business, postal code, telephone number, fax number, e-mail address, certificate of designation number) Date the Notice is Issued(dd/mm/yyyy) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 16 Inspectors PARTIE 16 Inspecteurs Detention of Dangerous Goods or Means of Containment Rétention des marchandises dangereuses ou des contenants Section 16.3 Article 16.3 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 278 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Inspector’s Name(print), Location and Signature Description of the Dangerous Goods(include UN number, shipping name, primary class, subsidiary class, packing group) Description of the Means of Containment(include serial number) Details of Non-compliance(include references to the Act and Regulations) Release of Dangerous Goods or Means of Containment The undersigned is satisfied that the dangerous goods described in this Notice will be handled, offered for transport, transported or imported in compliance with the Transportation of Dangerous Goods Act, 1992 and the Transportation of Dangerous Goods Regulations and hereby releases the dangerous goods. The undersigned is satisfied that the means of containment described in this Notice will be sold, offered for sale, delivered, distributed, imported or used in compliance with the Transportation of Dangerous Goods Act, 1992 and the Transportation of Dangerous Goods Regulations, and hereby releases the means of containment. Inspector’s Name(print) Inspector’s Signature Date(dd/mm/yyyy) Avis de rétention Paragraphes 17(1) et (2) de la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses Avis numéro : Numéro de dossier : La manutention, la demande de transport, le transport ou l’importation des marchandises dangereuses qui figurent dans le présent avis n’est pas conforme à la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses et au Règlement sur le transport des marchandises dangereuses. Celles-ci sont retenues jusqu’à ce qu’un inspecteur soit convaincu que la manutention, la demande de transport, le transport ou l’importation de celles-ci sera effectué conformément à cette loi et à ce règlement. La vente, l’offre de vente, la livraison, la distribution, l’importation ou l’utilisation des contenants normalisés qui figurent dans le présent avis n’est pas conforme à la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses et au Règlement sur le transport des marchandises dangereuses. Ceux-ci sont retenus jusqu’à ce qu’un inspecteur soit convaincu que les opérations de vente, d’offre de vente, de livraison, de distribution, d’importation ou d’utilisation des contenants seront conformes à cette loi et à ce règlement. Sans l’autorisation d’un inspecteur, il est interdit, comme le prévoit l’alinéa 13(1)c) de la Loi, de déplacer les marchandises dangereuses ou les contenants qui ont été retenus ou déplacés par lui ou à sa demande, ou d’en modifier l’état de quelque manière que ce soit. Renseignements sur le destinataire de l’avis :(notamment le nom et le poste du destinataire, le nom, l’adresse de l’établissement, le code postal, les numéros de téléphone et de télécopieur, l’adresse de courrier électronique) Renseignements sur l’inspecteur qui délivre l’avis :(notamment le nom, l’adresse du lieu de travail, le code postal, les numéros de téléphone et de télécopieur, l’adresse de courrier électronique, le numéro du certificat de désignation) Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 16 Inspectors PARTIE 16 Inspecteurs Detention of Dangerous Goods or Means of Containment Rétention des marchandises dangereuses ou des contenants Sections 16.3-16.4 Articles 16.3-16.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 279 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 Date de délivrance de l’avis(jj/mm/aaaa) Nom de l’inspecteur(en caractères d’imprimerie), lieu et signature Description des marchandises dangereuses(y compris le numéro UN, l’appellation réglementaire, les classes primaire et secondaire, le groupe d’emballage) Description des contenants(y compris le numéro de série) Précisions concernant la non-conformité(y compris les renvois à la Loi et au règlement) Mainlevée de la retenue des marchandises dangereuses ou des contenants Le soussigné, convaincu que la manutention, la demande de transport, le transport ou l’importation des marchandises dangereuses qui figurent dans le présent avis sera effectué conformément à la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses et au Règlement sur le transport des marchandises dangereuses, annule la retenue de celles-ci. Le soussigné, convaincu que la vente, l’offre de vente, la livraison, la distribution, l’importation ou l’utilisation des contenants sera effectué conformément à la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses et au Règlement sur le transport des marchandises dangereuses, annule la retenue de ceux-ci. Nom de l’inspecteur (en caractères d’imprimerie) Signature de l’inspecteur Date(jj/mm/aaaa) SOR/2008-34, s. 104 . DORS/2008-34, art. 104. Direction to Remedy Non-compliance Ordre de prendre des mesures correctives 16.4 (1) When an inspector directs a person, under sub section 17(3) of the Act, to take necessary measures to remedy non-compliance with the Act and these Regula tions, the inspector must deliver to that person a Notice of Direction to Remedy Non-compliance in the form fol lowing this section. 16.4 (1) L’inspecteur qui, en vertu du paragraphe 17(3) de la Loi, fait prendre à une personne des mesures cor rectives pour assurer la conformité à la Loi et au présent règlement délivre à celle-ci un avis d’ordre de prendre des mesures correctives en la forme prévue au présent article. (2) The inspector must sign and date the Notice. (2) L’inspecteur signe et date l’avis. (3) The Notice must also be signed and dated by one of the following designated persons before it is delivered to the person directed by the inspector to take the necessary (3) Avant d’être délivré à la personne enjointe par l’ins pecteur de prendre des mesures correctives, l’avis doit également être signé et daté par l’une des personnes Transportation of Dangerous Goods Regulations Règlement sur le transport des marchandises dangereuses PART 16 Inspectors PARTIE 16 Inspecteurs Direction to Remedy Non-compliance Ordre de prendre des mesures correctives Section 16.4 Article 16.4 Current to March 7, 2022 Last amended on June 23, 2021 280 À jour au 7 mars 2022 Dernière modification le 23 juin 2021 measures: the Director, Compliance and Response, the Chief, Response Operations, or the Chief, Enforcement, of the Transport Dangerous Goods Directorate, Depart ment of Transport. désignées suivantes : le directeur, Conformité et Inter vention, le chef, Opérations d’intervention, ou le chef, Application de la Loi, Direction générale du transport des marchandises dangereuses, ministère des Transports. (4) The direction takes effect when the Notice is signed and dated in accordance with subsections (2) and (3). However, any non-compliance with the direction must not be enforced against a person until the person has re ceived the Notice or a copy of it or a reasonable attempt has been made to give the person the Notice or a copy of it. (4) L’ordre prend effet lorsque l’avis est signé et daté conformément aux paragraphes (2) et (3). Toutefois, au cune inobservation de l’ordre ne peut donner lieu à une infraction jusqu’à ce que la personne visée ait reçu l’avis ou une copie de celui-ci ou qu’une tentative raisonnable ait été faite pour lui donner l’avis ou une copie de celui ci. (5) The direction expires 12 months after the day on which it takes effect, but it may be revoked earlier, in writing, by an inspector. (5) L’ordre prend fin à l’expiration d’un délai de douze mois à compter de sa date de prise d’effet mais il peut être annulé avant la date d’expiration, par écrit, par l’ins pecteur. (6) A person may request a review of the direction at any time after it takes effect and the Notice is delivered to the person who has charge, management or control of the dangerous goods or means of containment. The request must be made in writing to the Minister or the Director General and must include the following information: (a) the name and address of the place of business of the person requesting the review; (b) a copy of the Notice; (c) the reasons why the direction should be revoked; and (d) all of the information necessary to support the re quest for the review. (6) Toute personne peut demander la révision de l’ordre après qu’il prend effet et que l’avis a été délivré à la per sonne responsable des marchandises dangereuses ou du contenant. La demande de révision est faite par écrit au ministre ou au directeur général et comprend les rensei gnements suivants : a) les nom et adresse de l’établissement de la per sonne qui demande la révision; b) une copie de l’avis; c) les raisons pour lesquelles l’ordre devrait être an nulé; d) tous les renseignements nécessaires à l’appui de la demande de révision. (7) The Minister or the Director General must notify the person, in writing, of the decision made and the reasons for the decision. (7) Le ministre ou le directeur général avise par écrit la personne qui a fait la demande de révision de la décision prise et donne les motifs à l’appui. NOTICE OF DIRECTION TO REMEDY NON-COMPLIANCE Delivered to persons directed by an inspector to take measures under subsection 17(3) of the Act to remedy non-compliance with the Act and Regulations. Person Receiving the Notice(name and position, company name, address of place of business including the postal code, telephone number, fax number, e-mail address) Details of Non-compliance(includin