National Parks of Canada Aircraft Access Regulations (SOR/97-150)

Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 Published by the Minister of Justice at the following address: http://laws-lois.justice.gc.ca Publié par le ministre de la Justice à l’adresse suivante : http://lois-laws.justice.gc.ca CANADA CONSOLIDATION National Parks of Canada Aircraft Access Regulations CODIFICATION Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada SOR/97-150 DORS/97-150 Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 OFFICIAL STATUS OF CONSOLIDATIONS CARACTÈRE OFFICIEL DES CODIFICATIONS Subsections 31(1) and (3) of the Legislation Revision and Consolidation Act, in force on June 1, 2009, provide as follows: Les paragraphes 31(1) et (3) de la Loi sur la révision et la codification des textes législatifs, en vigueur le 1er juin 2009, prévoient ce qui suit : Published consolidation is evidence Codifications comme élément de preuve 31 (1) Every copy of a consolidated statute or consolidated regulation published by the Minister under this Act in either print or electronic form is evidence of that statute or regula tion and of its contents and every copy purporting to be pub lished by the Minister is deemed to be so published, unless the contrary is shown. 31 (1) Tout exemplaire d'une loi codifiée ou d'un règlement codifié, publié par le ministre en vertu de la présente loi sur support papier ou sur support électronique, fait foi de cette loi ou de ce règlement et de son contenu. Tout exemplaire donné comme publié par le ministre est réputé avoir été ainsi publié, sauf preuve contraire. ... [...] Inconsistencies in regulations Incompatibilité — règlements (3) In the event of an inconsistency between a consolidated regulation published by the Minister under this Act and the original regulation or a subsequent amendment as registered by the Clerk of the Privy Council under the Statutory Instru ments Act, the original regulation or amendment prevails to the extent of the inconsistency. (3) Les dispositions du règlement d'origine avec ses modifica tions subséquentes enregistrées par le greffier du Conseil pri vé en vertu de la Loi sur les textes réglementaires l'emportent sur les dispositions incompatibles du règlement codifié publié par le ministre en vertu de la présente loi. NOTE NOTE This consolidation is current to November 21, 2016. The last amendments came into force on January 31, 2013. Any amendments that were not in force as of Novem‐ ber 21, 2016 are set out at the end of this document un‐ der the heading “Amendments Not in Force”. Cette codification est à jour au 21 novembre 2016. Les dernières modifications sont entrées en vigueur le 31 jan‐ vier 2013. Toutes modifications qui n'étaient pas en vigueur au 21 novembre 2016 sont énoncées à la fin de ce document sous le titre « Modifications non en vigueur ». Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 iii À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada 1 Interpretation 1 Définitions 1.1 Application 1.1 Champ d’application 2 Aircraft Access 2 Accès par aéronef 3 Aircraft Access Permits 3 Permis d’accès par aéronef 4 Powers of the Superintendent 4 Pouvoirs du directeur SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 Registration Enregistrement SOR/97-150 March 19, 1997 DORS/97-150 Le 19 mars 1997 CANADA NATIONAL PARKS ACT LOI SUR LES PARCS NATIONAUX DU CANADA National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada P.C. 1997-380 March 19, 1997 C.P. 1997-380 Le 19 mars 1997 His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Canadian Her itagea, pursuant to subsection 7(1)b of the National Parks Act, hereby makes the annexed National Parks Aircraft Access Regulations. Sur recommandation de la ministre du Patrimoine canadiena et en vertu du paragraphe 7(1)b de la Loi sur les parcs nationaux, Son Excellence le Gouver neur général en conseil prend le Règlement sur l’ac cès par aéronef aux parcs nationaux, ci-après. a S.C. 1995, c. 11, s. 26 a L.C. 1995, ch. 11, art. 26 b S.C. 1996, c. 10, s. 246 b L.C. 1996, ch. 10, art. 246 Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 1 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada Interpretation Définitions 1 The definitions in this section apply in these Regula tions. aircraft has the same meaning as in subsection 3(1) of the Aeronautics Act. (aéronef) Auyuittuq Reserve [Repealed, SOR/2004-299, s. 2] diversion means a forced or precautionary landing to ad dress or avert an imminent or potential threat to the safety of a pilot, a passenger or a person on the ground if the pilot cannot return safely to the take-off point and if continuing to the planned destination is not feasible, in cluding a landing because of (a) a medical emergency of the pilot or a passenger; (b) a mechanical or fuel problem that renders contin ued operation of the aircraft unsafe; (c) the minimum visual meteorological conditions for VFR flight, as set out in Part VI, Subpart 2, Division VI of the Canadian Aviation Regulations, not being met; or (d) the destination airstrip becoming unusable while the flight is in progress. (déroutement) Ellesmere Island Reserve [Repealed, SOR/2004-299, s. 2] Kluane Reserve [Repealed, SOR/2004-299, s. 2] Nahanni Reserve [Repealed, SOR/2004-299, s. 2] permit means an aircraft access permit issued pursuant to subsection 3(1). (permis) SOR/2004-299, s. 2; SOR/2013-10, s. 1. 1 Les définitions qui suivent s’appliquent au présent rè glement. aéronef S’entend au sens du paragraphe 3(1) de la Loi sur l’aéronautique. (aircraft) déroutement S’entend de tout atterrissage forcé ou pré ventif visant à prévenir ou à contrer une menace immi nente ou potentielle à la sécurité d’un pilote, d’un passa ger ou d’une personne au sol lorsque le pilote ne peut, en toute sécurité, retourner à son point de départ et ne peut continuer vers la destination initialement prévue, notam ment un atterrissage en raison : a) d’une urgence médicale concernant le pilote ou un passager; b) d’un problème mécanique de l’appareil ou d’un problème relativement au carburant rendant le fonc tionnement de l’aéronef non sécuritaire; c) de l’absence de conditions météorologiques de vol à vue minimales pour un vol VFR, prévues à la Partie VI, Sous-partie 2, Section VI du Règlement de l’avia tion canadien; d) des conditions de la piste d’atterrissage de destina tion devenue inutilisable pendant le vol. (diversion) permis Permis d’accès par aéronef délivré en application du paragraphe 3(1). (permit) réserve Auyuittuq [Abrogée, DORS/2004-299, art. 2] réserve de l’Île-d’Ellesmere [Abrogée, DORS/2004-299, art. 2] réserve Kluane [Abrogée, DORS/2004-299, art. 2] réserve Nahanni [Abrogée, DORS/2004-299, art. 2] DORS/2004-299, art. 2; DORS/2013-10, art. 1. National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada Application Champ d’application Sections 1.1-2 Articles 1.1-2 Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 2 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 Application Champ d’application 1.1 These Regulations apply to parks and, subject to sec tions 40 and 41 of the Canada National Parks Act, to park reserves as if they were parks. SOR/2004-299, s. 3. 1.1 Le présent règlement s’applique aux parcs et, sous réserve des articles 40 et 41 de la Loi sur les parcs natio naux du Canada, aux réserves comme s’il s’agissait de parcs. DORS/2004-299, art. 3. 1.2 These Regulations do not apply in respect of non motorized aircraft that are incapable of transporting per sons. SOR/2004-299, s. 3. 1.2 Le présent règlement ne s’applique pas aux aéronefs non motorisés qui ne peuvent transporter des personnes. DORS/2004-299, art. 3. 1.3 These Regulations do not apply in respect of non motorized paragliders or hang-gliders. SOR/2013-10, s. 2. 1.3 Le présent règlement ne s’applique pas aux para pentes ou aux deltaplanes non motorisés. DORS/2013-10, art. 2. Aircraft Access Accès par aéronef 2 (1) Subject to section 5, it is prohibited for a person to conduct a take-off or landing of an aircraft in a park, oth er than in a park set out in column I of the schedule at a take-off and landing location set out in column II. 2 (1) Sous réserve de l’article 5, il est interdit de faire dé coller ou atterrir un aéronef dans un parc, à l’exception des parcs énumérés à la colonne I de l’annexe et des en droits de décollage et d’atterrissage indiqués à la colonne II. (2) It is prohibited for a person to conduct a take-off or landing of an aircraft in a park set out in any of items 1 to 9, 11 or 12, column I, of the schedule unless that person is the holder of a permit. (2) Il est interdit de faire décoller ou atterrir un aéronef dans les parcs figurant aux articles 1 à 9 et 11 et 12 de l’annexe, dans la colonne I, à moins d’être titulaire d’un permis. (3) It is prohibited for a person to conduct a take-off or landing of an aircraft in the park set out in item 13, col umn I, of the schedule, other than (a) for non-commercial recreational purposes if the person is the holder of a permit; or (b) to land in the case of a diversion or other emer gency situation. (3) Il est interdit de faire décoller ou atterrir un aéronef dans le parc mentionné à l’article 13 de l’annexe, dans la colonne I, sauf : a) à des fins récréatives et non commerciales si le pi lote est titulaire d’un permis; b) pour l’atterrissage, en cas de déroutement ou autres cas d’urgence. (4) It is prohibited for a person to conduct a take-off or landing of an aircraft in the park set out in item 14, col umn I, of the schedule, other than to land in the case of a diversion or other emergency situation. (4) Il est interdit de faire décoller ou atterrir un aéronef dans le parc mentionné à l’article 14 de l’annexe, dans la colonne I, sauf pour l’atterrissage en cas de déroutement ou autre cas d’urgence. (5) In the case of a landing referred to in paragraph (3)(b) or subsection (4), the person must (a) notify the superintendent as soon as feasible after landing of (i) the fact that they have landed at a take-off and landing location set out in item 13 or 14, column II, of the schedule, as the case may be, and (5) Dans le cas d’un atterrissage visé à l’alinéa (3)b) et au paragraphe (4), le pilote de l’aéronef : a) signale au directeur, dès que possible après l’atter rissage en cause : (i) qu’il a atterri à un endroit de décollage et d’at terrissage, selon le cas, aux articles 13 ou 14 de l’an nexe, dans la colonne II, (ii) la nature de l’urgence ou du déroutement; National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada Aircraft Access Accès par aéronef Sections 2-3 Articles 2-3 Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 3 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 (ii) the nature of the diversion or other emergency situation; and (b) obtain the superintendent’s authorization before take-off. SOR/2004-299, s. 4; SOR/2013-10, s. 3. b) obtient l’autorisation du directeur avant le décol lage. DORS/2004-299, art. 4; DORS/2013-10, art. 3. Aircraft Access Permits Permis d’accès par aéronef 3 (1) Subject to subsection (4), the superintendent may issue an aircraft access permit to any person who applies. 3 (1) Sous réserve du paragraphe (4), le directeur peut délivrer à toute personne qui en fait la demande un per mis d’accès par aéronef. (2) The application referred to in subsection (1) shall be made in the form determined by the superintendent and shall contain the following information: (a) the name, address and telephone number of the applicant; (b) the name, address and telephone number of the owner of the aircraft that the applicant proposes to use; (c) the name, address and telephone number of a per son, other than the applicant, to be contacted in an emergency; (d) the make, model and registration number of the aircraft that the applicant proposes to use; (e) the proposed date or dates or period of time for take-off or landing, or both; and (f) the location or locations that the applicant propos es to use for take-off or landing, or both. (2) La demande de permis est présentée en la forme dé terminée par le directeur et renferme les renseignements suivants : a) les nom, adresse et numéro de téléphone du de mandeur; b) les nom, adresse et numéro de téléphone du pro priétaire de l’aéronef que le demandeur entend utili ser; c) les nom, adresse et numéro de téléphone d’une personne, autre que le demandeur, à joindre en cas d’urgence; d) la marque, le modèle et le numéro d’immatricula tion de l’aéronef que le demandeur entend utiliser; e) les dates ou la période envisagées pour le décollage ou l’atterrissage ou les deux; f) les endroits que le demandeur entend utiliser pour le décollage ou l’atterrissage ou les deux. (3) An operator of a commercial air service that applies for a permit shall submit with the application a copy of the licence issued to the operator pursuant to section 4.1 or subsection 10.1(2) of the National Parks of Canada Businesses Regulations that authorizes the operator to operate the service in the park in question. (3) L’exploitant d’un service aérien commercial joint à sa demande une copie du permis l’autorisant à exploiter ce service dans le parc, lequel lui a été délivré en application de l’article 4.1 ou du paragraphe 10.1(2) du Règlement sur l’exploitation de commerces dans les parcs natio naux du Canada. (4) The superintendent shall, before issuing a permit, take into account (a) the natural and cultural resources of the park; (b) the safety, health and enjoyment of visitors or res idents of the park; and (c) the preservation, control and management of the park. (4) Avant de délivrer un permis, le directeur tient compte des facteurs suivants : a) les ressources naturelles et culturelles du parc; b) la sécurité, la santé et l’agrément des visiteurs et des résidents du parc; c) la préservation, la surveillance et l’administration du parc. (5) The superintendent shall set out in a permit (5) Le directeur indique dans le permis : National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada Aircraft Access Permits Permis d’accès par aéronef Sections 3-5 Articles 3-5 Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 4 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 (a) the name, address and telephone number of the permit holder; (b) the name, address and telephone number of the owner of the aircraft to be used; and (c) the name, address and telephone number of a per son, other than the permit holder, to be contacted in an emergency. a) les nom, adresse et numéro de téléphone du titu laire du permis; b) les nom, adresse et numéro de téléphone du pro priétaire de l’aéronef qui sera utilisé; c) les nom, adresse et numéro de téléphone d’une personne, autre que le titulaire du permis, à joindre en cas d’urgence. (6) The superintendent shall set out in a permit terms and conditions that specify (a) the make, model and registration number of the aircraft to be used; (b) the date or dates or period of time authorized by the superintendent for take-off or landing, or both; (c) the location or locations authorized by the super intendent for take-off or landing, or both; and (d) any other matter that is necessary for the preser vation, control and management of the park in which the landing or take-off is authorized. (6) Le directeur assortit le permis de conditions portant sur : a) la marque, le modèle et le numéro d’immatricula tion de l’aéronef à utiliser; b) les dates ou la période qu’il autorise pour le décol lage ou l’atterrissage ou les deux; c) les endroits qu’il autorise pour le décollage ou l’at terrissage ou les deux; d) tout autre élément nécessaire à la préservation, à la surveillance et à l’administration du parc dans lequel l’atterrissage ou le décollage sont autorisés. (7) [Repealed, SOR/2004-299, s. 5] SOR/2004-299, ss. 5, 9(F); SOR/2009-322, s. 21(F). (7) [Abrogé, DORS/2004-299, art. 5] DORS/2004-299, art. 5 et 9(F); DORS/2009-322, art. 21(F). Powers of the Superintendent Pouvoirs du directeur 4 The superintendent may (a) suspend a permit, where the permit holder fails to comply with these Regulations; (b) reinstate a suspended permit, where the failure that gave rise to the suspension has been remedied; and (c) refuse to issue a permit, for a period not exceeding one year, to a person convicted of a contravention of these Regulations or the Aeronautics Act. SOR/2004-299, s. 9(F). 4 Le directeur peut : a) suspendre un permis si le titulaire ne se conforme pas au présent règlement; b) rétablir le permis suspendu s’il est remédié au manquement ayant donné lieu à la suspension; c) refuser de délivrer un permis, pendant une période d’au plus un an, à quiconque a été reconnu coupable d’une infraction au présent règlement ou à la Loi sur l’aéronautique. DORS/2004-299, art. 9(F). 5 The superintendent may authorize the use of a take-off and landing location in a park set out in any of items 1, 3 to 7 or 10, column I, of the schedule, other than a location set out in column II, if (a) there is no other reasonable means of access to that area of the park; (b) such use will not result in any significant adverse effects to the ecological integrity or public safety of that area of the park; and 5 Le directeur peut, quant aux parcs figurant aux articles 1, 3 à 7 et 10 de l’annexe, dans la colonne I, autoriser l’u tilisation d’un endroit de décollage et d’atterrissage non prévu à la colonne II si les conditions ci-après sont réunies : a) il n’y a pas d’autre moyen raisonnable d’accéder à cette zone du parc; b) cette utilisation n’aura aucun effet néfaste grave sur l’intégrité écologique de cette zone du parc ni sur la sécurité du public; National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada Powers of the Superintendent Pouvoirs du directeur Sections 5-6 Articles 5-6 Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 5 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 (c) such use will not impair the enjoyment of that area of the park by other persons. SOR/2004-299, s. 6; SOR/2013-10, s. 4. c) cette utilisation ne nuira pas à la jouissance de cette zone du parc par d’autres personnes. DORS/2004-299, art. 6; DORS/2013-10, art. 4. 6 Notwithstanding anything in these Regulations, the superintendent may authorize the take-off and landing of an aircraft anywhere in a park for the purposes of (a) natural or cultural resource management and pro tection directly related to the administration of the park; (b) any other management or control function directly related to the administration of the park; (c) public safety; or (d) law enforcement. SOR/2004-299, s. 7(F). 6 Par dérogation aux autres dispositions du présent rè glement, le directeur peut autoriser l’atterrissage et le dé collage d’un aéronef n’importe où dans un parc aux fins suivantes : a) la gestion et la protection des ressources naturelles ou culturelles directement liées à l’administration du parc; b) toute autre fonction de gestion ou de surveillance directement liée à l’administration du parc; c) la sécurité du public; d) l’application des lois. DORS/2004-299, art. 7(F). National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 6 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 SCHEDULE (Sections 2 and 5) ANNEXE (articles 2 et 5) Item Column I Column II Park Take-off and Landing Location 1 Aulavik National Park of Canada (a) Nangmagvik Lake at latitude 74°08′30″N, longitude 119°59′25″W (b) Thomsen River at latitude 73°13′49″N, longitude 119°32′17″W (c) Thomsen River where it empties into Castel Bay, at latitude 74°04′55″N, longitude 119°46′00″W (d) 1 km north of confluence of Muskox and Thomsen Rivers, latitude 73°49′05″N, longitude 119°51′58″W (e) Thomsen River 10 km south of Castel Bay, latitude 73°59′01″N, longitude 119°42′43″W (f) South boundary of the park along Thomsen River, latitude 73°00′46″N, longitude 119°37′52″W 2 Auyuittuq National Park of Canada Any location 3 Ivvavik National (a) Komakuk Bar at latitude 69°36′00″N, longitude 140°10′00″W (b) Margaret Lake at latitude 68°49′25″N, longitude 140°37′00″W (c) Margaret Lake airstrip at latitude 68°49′30″N, longitude 140°37′30″W (d) Nunaluk Lagoon at latitude 69°33′01″N, longitude 139°33′25″W (e) Nunaluk Spit at latitude 69°33′17″N, longitude 139°32′48″W (f) Sheep Creek at latitude 69°10′07″N, longitude 140°08′48″W (g) Stokes Point at latitude 69°19′48″N, longitude 138°43′00″W 4 Kluane National Park Reserve of Canada (a) Bighorn Lake at latitude 61°08′30″N, longitude 139°22′40″W (b) Quintino Sella Glacier at latitude 60°36′20″N, longitude 140°48′30″W (c) Hubbard Glacier at latitude 60°34′00″N, longitude 140°07′30″W (d) Cathedral Glacier at latitude 60°14′15″N, longitude 138°58′00″W (e) South Arm Kaskawulsh Glacier at lat itude 60°30′30″N, longitude 138°53′00″W (f) Dusty Glacier at latitude 60°24′00″N, longitude 138°24′16″W 5 Kluane National Park of Canada (a) Lowell Lake and Lowell Lake Bar at latitude 60°16′14″N, longitude 137°59′25″W (b) Onion Lake at latitude 60°05′37″N, longitude 137°25′57″W 6 Nahanni National Park Reserve of Canada (a) Rabbitkettle Lake at latitude 61°57′33″N, longitude 127°12′18″W (b) Virginia Falls at latitude 61°36′25″N, longitude 125°45′12″W (c) South Nahanni River at latitude 62°01′35″N, longitude 127°19′35″W (d) Island Lake at latitude 62°20′50″N, longitude 128°11′00″W (e) Honeymoon Lake at latitude 62°21′15″N, longitude 128°13′50″W (f) Glacier Lake at latitude 62°05′00″N, longitude 127°34′00″W (g) Seaplane Lake at latitude 61°24′50″N, longitude 126°49′00″W 7 Quttinirpaaq National (a) Tanquary Fiord at latitude 81°24′10″N, longitude 76°52′45″W (b) Lake Hazen at latitude 81°49′25″N, longitude 71°20′17″W Article Colonne I Colonne II Parc Endroit de décollage et d’atterrissage 1 Parc national Aulavik du Canada a) Lac Nangmagvik, 74°08′30″ de lati tude N., 119°59′25″ de longitude O. b) Rivière Thomsen, 73°13′49″ de lati tude N., 119°32′17″ de longitude O. c) Point où la rivière Thomsen se dé verse dans la baie Castel, 74°04′55″ de latitude N., 119°46′00″ de longitude O. d) Point situé à un kilomètre au nord du confluent de la rivière Muskox et de la rivière Thomsen, 73°49′05″ de lati tude N., 119°51′58″ de longitude O. e) Point situé à 10 kilomètres au sud de Castel Bay le long de la rivière Thom sen, 73°59′01″ de latitude N., 119°42′43″ de longitude O. f) Limite sud du parc le long de la rivière Thomsen, 73°00′46″ de latitude N., 119°37′52″ de longitude O. 2 Parc national d’Auyuittuq du Canada N’importe où 3 Parc national Ivvavik du Canada a) Barre Komakuk, 69°36′00″ de lati tude N., 140°10′00″ de longitude O. b) Lac Margaret, 68°49′25″ de latitude N., 140°37′00″ de longitude O. c) Piste d’atterrissage du lac Margaret, 68°49′30″ de latitude N., 140°37′30″ de longitude O. d) Lagune Nunaluk, 69°33′01″ de lati tude N., 139°33′25″ de longitude O. e) Flèche Nunaluk, 69°33′17″ de lati tude N., 139°32′48″ de longitude O. f) Ruisseau Sheep, 69°10′07″ de lati tude N., 140°08′48″ de longitude O. g) Pointe Stokes, 69°19′48″ de latitude N., 138°43′00″ de longitude O. 4 Réserve à vocation de parc national Kluane du Canada a) Lac Bighorn, 61°08′30″ de latitude N., 139°22′40″ de longitude O. b) Glacier Quintino Sella, 60°36′20″ de la titude N., 140°48′30″ de longitude O. c) Glacier Hubbard, 60°34′00″ de lati tude N., 140°07′30″ de longitude O. d) Glacier Cathedral, 60°14′15″ de lati tude N., 138°58′00″ de longitude O. e) Bras sud du glacier Kaskawulsh, 60°30′30″ de latitude N., 138°53′00″ de longitude O. f) Glacier Dusty, 60°24′00″ de latitude N., 138°24′16″ de longitude O. 5 Parc national Kluane du Canada a) Lac Lowell et la barre du lac Lowell, 60°16′14″ de latitude N., 137°59′25″ de longitude O. b) Lac Onion, 60°05′37″ de latitude N., 137°25′57″ de longitude O. 6 Réserve à vocation de parc national Nahanni du Canada a) Lac Rabbitkettle, 61°57′33″ de lati tude N., 127°12′18″ de longitude O. b) Chutes Virginia, 61°36′25″ de lati tude N., 125°45′12″ de longitude O. c) Rivière Nahanni-Sud, 62°01′35′′ de lati tude N., 127°19′35′′ de longitude O. d) Lac Island, 62°20′50′′ de latitude N., 128°11′00′′ de longitude O. e) Lac Honeymoon, 62°21′15′′ de latitude N., 128°13′50′′ de longitude O. f) Lac Glacier, 62°05′00′′ de latitude N., 127°34′00′′ de longitude O. g) Lac Seaplane, 61°24′50′′ de latitude N., 126°49′00′′ de longitude O. National Parks of Canada Aircraft Access Regulations Règlement sur l’accès par aéronef aux parcs nationaux du Canada SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on January 31, 2013 7 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 31 janvier 2013 Item Column I Column II Park Take-off and Landing Location 8 Tuktut Nogait National Park of Canada Any water-based location 9 Vuntut National Park of Canada Any location 10 Wood Buffalo National Park of Canada Garden Creek airstrip at latitude 58°42′30″N, longitude 113°53′30″W 11 Sirmilik National Park of Canada Any location 12 Wapusk National Park of Canada Any location 13 Jasper National Park of Canada Jasper airstrip at latitude 52°59′48′′N, longitude 118°03′34′′W 14 Banff National Park of Canada Banff airstrip at latitude 51°12′30′′N, longitude 115°32′25′′W Article Colonne I Colonne II Parc Endroit de décollage et d’atterrissage 7 Parc national de Quttinirpaaq du Canada a) Fjord Tanquary, 81°24′10″ de lati tude N., 76°52′45″ de longitude O. b) Lac Hazen, 81°49′25″ de latitude N., 71°20′17″ de longitude O. 8 Parc national Tuktut Nogait du Canada Toute étendue d’eau 9 Parc national Vuntut du Canada N’importe où 10 Parc national Wood Buffalo du Canada Piste d’atterrissage de Garden Creek, 58°42′30″ de latitude N., 113°53′30″ de longitude O. 11 Parc national de Sirmilik du Canada N’importe où 12 Parc national Wapusk du Canada N’importe où 13 Parc national Jasper du Canada Piste d’atterrissage de Jasper, 52°59′48′′ de latitude N., 118°03′34′′ de longitude O. 14 Parc national Banff du Canada Piste d’atterrissage de Banff, 51°12′30′′ de latitude N., 115°32′25′′ de longitude O. SOR/2004-299, s. 8; SOR/2010-67, s. 25; SOR/2013-10, ss. 5, 6. DORS/2004-299, art. 8; DORS/2010-67, art. 25; DORS/2013-10, art. 5 et 6.