Board of Steamship Inspection Scale of Fees (C.R.C., c. 1405)

Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Published by the Minister of Justice at the following address: http://laws-lois.justice.gc.ca Publié par le ministre de la Justice à l’adresse suivante : http://lois-laws.justice.gc.ca CANADA CONSOLIDATION Board of Steamship Inspection Scale of Fees CODIFICATION Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur C.R.C., c. 1405 C.R.C., ch. 1405 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 OFFICIAL STATUS OF CONSOLIDATIONS CARACTÈRE OFFICIEL DES CODIFICATIONS Subsections 31(1) and (3) of the Legislation Revision and Consolidation Act, in force on June 1, 2009, provide as follows: Les paragraphes 31(1) et (3) de la Loi sur la révision et la codification des textes législatifs, en vigueur le 1er juin 2009, prévoient ce qui suit : Published consolidation is evidence Codifications comme élément de preuve 31 (1) Every copy of a consolidated statute or consolidated regulation published by the Minister under this Act in either print or electronic form is evidence of that statute or regula tion and of its contents and every copy purporting to be pub lished by the Minister is deemed to be so published, unless the contrary is shown. 31 (1) Tout exemplaire d'une loi codifiée ou d'un règlement codifié, publié par le ministre en vertu de la présente loi sur support papier ou sur support électronique, fait foi de cette loi ou de ce règlement et de son contenu. Tout exemplaire donné comme publié par le ministre est réputé avoir été ainsi publié, sauf preuve contraire. ... [...] Inconsistencies in regulations Incompatibilité — règlements (3) In the event of an inconsistency between a consolidated regulation published by the Minister under this Act and the original regulation or a subsequent amendment as registered by the Clerk of the Privy Council under the Statutory Instru ments Act, the original regulation or amendment prevails to the extent of the inconsistency. (3) Les dispositions du règlement d'origine avec ses modifica tions subséquentes enregistrées par le greffier du Conseil pri vé en vertu de la Loi sur les textes réglementaires l'emportent sur les dispositions incompatibles du règlement codifié publié par le ministre en vertu de la présente loi. NOTE NOTE This consolidation is current to November 21, 2016. The last amendments came into force on July 1, 2007. Any amendments that were not in force as of November 21, 2016 are set out at the end of this document under the heading “Amendments Not in Force”. Cette codification est à jour au 21 novembre 2016. Les dernières modifications sont entrées en vigueur le 1 juil‐ let 2007. Toutes modifications qui n'étaient pas en vigueur au 21 novembre 2016 sont énoncées à la fin de ce document sous le titre « Modifications non en vigueur ». Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 iii À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Regulations Respecting the Fees Payable for the Inspection of Ships and Other Vessels Règlement concernant les droits exigibles pour l’inspection des navires et autres bâtiments 1 Short Title 1 Titre abrégé 2 Interpretation 2 Interprétation 3 Application 3 Application 4 Exemptions 4 Exemptions 5 PART I General 5 PARTIE I Dispositions générales 5 Payment of Fees 5 Acquittement des droits 6 Proportionate Fees 6 Droits proportionnels 8 Extension 8 Prolongation 9 Inspections Outside Canada 9 Inspections à l’extérieur du Canada 10 PART II First Inspections, Re-inspections and Periodical Inspections 10 PARTIE II Première inspection, réinspection et inspections périodiques 10 First Inspection 10 Première inspection 10.1 Re-inspection 10.1 Réinspection 11 Periodical Inspection of Self-Propelled Ships 11 Inspection périodique des navires automoteurs 12 Periodical Inspection of Non-Self-Propelled Ships 12 Inspection périodique des navires non automoteurs 14 PART III Inspection of Non-Canadian Ships 14 PARTIE III Inspection des navires non canadiens 14 General 14 Dispositions générales Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 iv À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 15 Issue of Safety Convention Certificates 15 Délivrance des certificats selon la Convention de sécurité 16 Extension of Safety Convention Certificates 16 Prolongation de la validité des certificats selon la Convention de sécurité 17 Authorization for Clearance 17 Autorisation de congé 17.1 Port State Control Inspection 17.1 Inspection de contrôle portuaire 18 PART IV Miscellaneous Inspections, Tests and Certificates 18 PARTIE IV Inspections, épreuves et certificats divers 18 Approval of Manufacturing or Servicing Plants 18 Approbation des usines de construction ou des ateliers d’entretien 19 Inspections During Construction or Manufacture 19 Inspection durant la construction ou la fabrication 20 Tests of Materials 20 Épreuves des matériaux 21 Inspection of Imported Machinery and Equipment 21 Inspection des machines et de l’équipement importés 21.1 Issuance of Certificate of Approval 21.1 Délivrance d’un certificat d’approbation 22 PART V Examination of Plans 22 PARTIE V Examen des plans 22 Examination or Approval of Plans and Other Documents 22 Examen ou approbation de plans et autres documents 23 PART VI Load Line Surveys 23 PARTIE VI Visites relatives aux lignes de charge 23 Issue and Renewal of Load Line Certificates and Annual Load Line Surveys 23 Délivrance et renouvellement des certificats de franc-bord et visites annuelles relatives aux lignes de charge 26 Extension of Load Line Convention Certificates for Non-Canadian Ships 26 Prolongation des certificats selon la Convention sur les lignes de charge pour les navires non canadiens 27 Authorization for Clearance 27 Autorisation de congé 28 Out-of-Hours Duties 28 Fonctions effectuées en dehors des heures normales 29 Standby Fee for Inspectors 29 Droit relatif à la disponibilité d’un inspecteur Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 v À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 30 Other Examinations or Inspections 30 Autres examens ou inspections 31 PART VIII Pollution Prevention Fees 31 PARTIE VIII Droits relatifs à la prévention de la pollution 31 Oil Pollution Prevention 31 Prévention de la pollution par les hydrocarbures 32 Examination of Plans and Technical Documents 32 Examen des plans et des documents techniques 33 Inspection of Pollution Prevention Equipment 33 Inspection de l’équipement antipollution 34 Dangerous Chemical and Noxious Liquid Substance — under Annex II to the Pollution Convention 34 Produit chimique dangereux et substance liquide nocive — figurant à l’annexe II de la Convention sur la pollution des mers 35 Great Lakes Sewage Pollution Prevention 35 Prévention de la pollution des Grands lacs par les eaux d’égout 35 Inspection of Marine Sanitation Devices 35 Inspection des appareils d’épuration marine Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 1 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 CHAPTER 1405 CHAPITRE 1405 CANADA SHIPPING ACT, 2001 LOI DE 2001 SUR LA MARINE MARCHANDE DU CANADA Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur Regulations Respecting the Fees Payable for the Inspection of Ships and Other Vessels Règlement concernant les droits exigibles pour l’inspection des navires et autres bâti ments Short Title Titre abrégé 1 These Regulations may be cited as the Board of Steamship Inspection Scale of Fees. 1 Le présent règlement peut être cité sous le titre : Ba rème de droits du Bureau d’inspection des navires à va peur. Interpretation Interprétation 2 In these Regulations, Act means the Canada Shipping Act; (Loi) Administration, in respect of a ship's equipment, means the Government of the State whose flag the ship is enti tled to fly; (Administration) certificate means any certificate issued pursuant to sec tion 318 or 319 of the Act; (certificat) first inspection includes all inspections of a ship made by an inspector prior to the issuance of the first certifi cate in respect of that ship; (première inspection) inspector means a steamship inspector appointed under the Act; (inspecteur) length means (a) in the case of a ship that is registered under the Act or required by the Act to be registered, (i) the distance from the fore part of the uppermost end of the stem to the aft side of the head of the stern post, except that if a stern post is not fitted to the ship the measurement shall be taken to the foreside of the head of the rudder stock, (ii) if the ship has no rudder stock or has a rudder stock situated outside of the hull at the stern, the 2 Dans le présent règlement, Administration À l’égard de l’équipement d’un navire, le gouvernement de l’État sous le pavillon duquel le navire est habilité à naviger. (Administration) certificat Certificat délivré en vertu de l’article 318 ou 319 de la Loi. (certificate) certificat selon la Convention de sécurité Certificat délivré en vertu des dispositions de la Convention inter nationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer. (Safety Convention Certificate) inspecteur désigne un inspecteur de navires à vapeur nommé en vertu de la Loi; (inspector) Loi désigne la Loi sur la marine marchande du Canada; (Act) longueur signifie a) dans le cas d’un navire immatriculé ou tenu d’être immatriculé en vertu de la Loi, (i) la distance à partir de la partie avant de l’extré mité supérieure de l’étrave jusqu’à la face arrière de la tête de l’étambot; toutefois, si le navire n’a pas d’étambot, la distance sera mesurée jusqu’à l’avant de la tête de la mèche inférieure, Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur Interpretation Interprétation Sections 2-5 Articles 2-5 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 2 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 distance from the foreside of the foremost perma nent structure to the aft side of the aftermost per manent structure of the ship not including guards or rubbing strakes, or (iii) if the ship is double-ended, the distance from the aft side of the forward rudder stock to the fore side of the after rudder stock, and (b) in the case of a ship other than a ship described in paragraph (a), the horizontal distance measured be tween perpendiculars erected at the extreme ends of the outside of the hull; (longueur) non-Canadian ship means a ship registered elsewhere than in Canada; (navire non canadien) Safety Convention Certificate means a certificate is sued under the provisions of the International Conven tion for the Safety of Life at Sea, 1974. (certificat selon la Convention de sécurité) SOR/95-267, s. 11; SOR/95-372, s. 9; SOR/2000-341, s. 1. (ii) si le navire n’a pas de mèche inférieure ou a une mèche inférieure située à l’extérieur de la coque à l’arrière, la distance à partir de la face avant de la construction permanente la plus avancée jusqu’à la face arrière de la construction permanente la plus reculée du navire, à l’exclusion des défenses ou des ceintures, ou (iii) si les extrémités du navire sont identiques, la distance à partir de la face arrière de la mèche infé rieure avant jusqu’à la face avant de la mèche infé rieure arrière, et b) dans le cas d’un navire autre qu’un navire décrit à l’alinéa a), la distance horizontale mesurée entre des perpendiculaires tirées aux extrémités de la coque, à l’extérieur; (length) navire non canadien signifie un navire immatriculé ailleurs qu’au Canada; (non-Canadian ship) première inspection comprend toutes les inspections d’un navire faites par un inspecteur avant la délivrance du premier certificat à ce navire. (first inspection) DORS/95-267, art. 11; DORS/95-372, art. 9; DORS/2000-341, art. 1. Application Application 3 These Regulations (a) except Part III, apply in respect of Canadian ships; and (b) apply in respect of non-Canadian ships. SOR/97-486, s. 1. 3 Le présent règlement s’applique : a) à l’exception de la partie III, aux navires canadiens; b) aux navires non canadiens. DORS/97-486, art. 1. Exemptions Exemptions 4 [Repealed, SOR/95-267, s. 1] 4 [Abrogé, DORS/95-267, art. 1] PART I PARTIE I General Dispositions générales Payment of Fees Acquittement des droits 5 The fees set out in these Regulations in respect of ser vices performed by the Marine Safety Branch of the De partment of Transport under Part V or Part XV of the Act or regulations made pursuant to those Parts shall be paid to any officer of that Branch. SOR/95-267, s. 11; SOR/95-372, s. 9; SOR/97-486, s. 2. 5 Les droits prévus au présent règlement à l’égard des services effectués par la Direction de la sécurité maritime du ministère des Transports en vertu des parties V ou XV de la Loi et des règlements pris en vertu de ces parties doivent être versés à un fonctionnaire de cette direction. DORS/95-267, art. 11; DORS/95-372, art. 9; DORS/97-486, art. 2. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART I General PARTIE I Dispositions générales Proportionate Fees Droits proportionnels Sections 6-9 Articles 6-9 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 3 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Proportionate Fees Droits proportionnels 6 When a ship is inspected at any time within a period of 12 months after the date of the last annual inspection, a new certificate valid for 12 months may be issued upon the payment by the owner of the ship of one-twelfth of the appropriate annual fee for that ship, as specified in section 11 or 12, for each month or part thereof that has elapsed since the date of the last annual inspection. 6 Lorsqu’un navire est inspecté un jour quelconque au cours d’une période de 12 mois après la date de la der nière inspection annuelle, un nouveau certificat valable pour 12 mois peut être délivré moyennant l’acquittement par le propriétaire du navire d’un douzième du droit an nuel approprié à l’égard dudit navire, indiqué à l’article 11 ou 12 pour chaque mois ou fraction de mois qui s’est écoulé depuis la date de la dernière inspection annuelle. 7 [Repealed, SOR/88-630, s. 1] 7 [Abrogé, DORS/88-630, art. 1] Extension Prolongation 8 A fee of $100 is payable for the extension of a short term certificate or a letter of compliance, other than a let ter of compliance referred to in column I of item 7 or 8 of the table to section 30, in relation to an inspection re ferred to in any of sections 10 to 14, 24, 30, 31 and 34. SI/82-62, s. 1; SI/83-73, s. 1; SOR/84-606, s. 1; SOR/85-1024, s. 1; SOR/94-338, s. 1; SOR/ 95-267, s. 2; SOR/97-486, s. 3. 8 Un droit de 100 $ est exigible pour la prolongation d’un certificat de courte durée ou d’une lettre de confor mité, à l’exception d’une lettre de conformité visée aux articles 7 ou 8 du tableau de l’article 30, ayant trait à une inspection figurant à l’un des articles 10 à 14, 24, 30, 31 et 34. TR/82-62, art. 1; TR/83-73, art. 1; DORS/84-606, art. 1; DORS/85-1024, art. 1; DORS/ 94-338, art. 1; DORS/95-267, art. 2; DORS/97-486, art. 3. Inspections Outside Canada Inspections à l’extérieur du Canada 9 In addition to any expenses payable under section 313 of the Act, the fee payable for inspection of a ship outside Canada is an amount equal to the total of (a) the appropriate fee for each survey, inspection or service referred to in sections 10 to 14, 24, 25, 28 to 31 and 34; and (b) $400 for each day, or part thereof, that an inspec tor is outside Canada to make the inspection. SI/82-62, s. 2; SI/83-73, s. 2; SOR/84-606, s. 2; SOR/85-1024, s. 2; SOR/94-338, s. 2; SOR/ 95-267, s. 2; SOR/97-486, s. 4. 9 Outre toute dépense à acquitter en vertu de l’article 313 de la Loi, le droit exigible pour l’inspection d’un na vire hors du Canada est égal à la somme des montants suivants : a) le droit approprié pour chaque visite, inspection ou service figurant aux articles 10 à 14, 24, 25, 28 à 31 et 34; b) 400 $ pour chaque jour ou fraction de jour qu’un inspecteur doit passer à l’extérieur du Canada pour ef fectuer l’inspection. TR/82-62, art. 2; TR/83-73, art. 2; DORS/84-606, art. 2; DORS/85-1024, art. 2; DORS/ 94-338, art. 2; DORS/95-267, art. 2; DORS/97-486, art. 4. PART II PARTIE II First Inspections, Re-inspections and Periodical Inspections [SOR/97-486, s. 5] Première inspection, réinspection et inspections périodiques [DORS/97-486, art. 5] Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART II First Inspections, Re-inspections and Periodical Inspections PARTIE II Première inspection, réinspection et inspections périodiques Sections 10-10.1 Articles 10-10.1 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 4 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 First Inspection Première inspection 10 (1) The fee payable for the first inspection of a ship of less than 25 tons, gross tonnage, is an amount equal to $286 plus: (a) for a passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table I to section 11, twice the fee set out in column II of that item; (b) for a non-passenger ship, other than a ship re ferred to in paragraph (c), having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, twice the fee set out in column II of the item; or (c) for an unmanned, non-self-propelled ship, includ ing deck cargo barges and barges that carry oil in bulk, having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, the fee set out in column II of the item. 10 (1) Le droit exigible pour la première inspection d’un navire d’une jauge brute de moins de 25 tonneaux est égal à la somme de 286 $ et du droit suivant : a) dans le cas d’un navire à passagers d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau I de l’article 11, le double du droit indiqué à la colonne II; b) dans le cas d’un navire ne transportant pas de pas sagers, à l’exception d’un navire visé à l’alinéa c), d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau II de l’article 11, le double du droit correspondant indiqué à la colonne II; c) dans le cas d’un navire non automoteur et sans équipage, y compris les chalands transportant une car gaison en pontée et les chalands transportant des hy drocarbures en vrac, d’une jauge brute visée à la co lonne I du tableau II de l’article 11, le droit correspondant indiqué à la colonne II. (2) The fee payable for the first inspection of a ship of 25 tons, gross tonnage, or more, is an amount equal to $1,152 plus: (a) for a passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table I to section 11, twice the fee set out in column II of that item; (b) for a non-passenger ship, other than a ship re ferred to in paragraph (c), having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, twice the fee set out in column II of the item; or (c) for an unmanned, non-self-propelled ship, includ ing deck cargo barges and barges that carry oil in bulk, having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, the fee set out in column II of the item. SI/82-62, s. 3; SI/83-73, s. 3; SOR/84-606, s. 3; SOR/85-1024, s. 3; SOR/94-338, s. 3; SOR/ 95-267, s. 2; SOR/97-486, s. 6. (2) Le droit exigible pour la première inspection d’un na vire d’une jauge brute d’au moins 25 tonneaux est égal à la somme de 1 152 $ et du droit suivant : a) dans le cas d’un navire à passagers d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau I de l’article 11, le double du droit indiqué à la colonne II; b) dans le cas d’un navire ne transportant pas de pas sagers, à l’exception d’un navire visé à l’alinéa c), d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau II de l’article 11, le double du droit correspondant indiqué à la colonne II; c) dans le cas d’un navire non automoteur et sans équipage, y compris les chalands transportant une car gaison en pontée et les chalands transportant des hy drocarbures en vrac, d’une jauge brute visée à la co lonne I du tableau II de l’article 11, le droit correspondant indiqué à la colonne II. TR/82-62, art. 3; TR/83-73, art. 3; DORS/84-606, art. 3; DORS/85-1024, art. 3; DORS/ 94-338, art. 3; DORS/95-267, art. 2; DORS/97-486, art. 6. Re-inspection Réinspection 10.1 (1) The fee payable for the re-inspection of a ship of less than 25 tons gross tonnage that was registered in Canada, then registered elsewhere than in Canada and is then again registered in Canada, is an amount equal to $286 plus: 10.1 (1) Le droit exigible pour la réinspection d’un na vire d’une jauge brute de moins de 25 tonneaux qui a été immatriculé au Canada, a été par la suite immatriculé à l’étranger et est de nouveau immatriculé au Canada, est égal à la somme de 286 $ et du droit suivant : Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART II First Inspections, Re-inspections and Periodical Inspections PARTIE II Première inspection, réinspection et inspections périodiques Re-inspection Réinspection Sections 10.1-11 Articles 10.1-11 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 5 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 (a) for a passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table I to section 11, one and one-half times the fee set out in column II of the item; (b) for a non-passenger ship, other than a ship re ferred to in paragraph (c), having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, one and one-half times the fee set out in column II of the item; or (c) for an unmanned, non-self-propelled ship, includ ing deck cargo barges and barges that carry oil in bulk, having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, three quarters of the fee set out in column II of the item. a) dans le cas d’un navire à passagers d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau I de l’article 11, une fois et demie le droit correspondant indiqué à la colonne II; b) dans le cas d’un navire ne transportant pas de pas sagers, à l’exception d’un navire visé à l’alinéa c), d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau II de l’article 11, une fois et demie le droit correspondant indiqué à la colonne II; c) dans le cas d’un navire non automoteur et sans équipage, y compris les chalands transportant une car gaison en pontée et les chalands transportant des hy drocarbures en vrac, d’une jauge brute visée à la co lonne I du tableau II de l’article 11, les trois quarts du droit correspondant indiqué à la colonne II. (2) The fee payable for the re-inspection of a ship of 25 tons gross tonnage or more that was registered in Cana da, then registered elsewhere than in Canada and is then again registered in Canada, is an amount equal to $1,152 plus: (a) for a passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table I to section 11, one and one-half times the fee set out in column II of that item; (b) for a non-passenger ship, other than a ship re ferred to in paragraph (c), having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, one and one-half times the fee set out in column II of the item; or (c) for an unmanned, non-self-propelled ship, includ ing deck cargo barges and barges that carry oil in bulk, having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, three quarters of the fee set out in column II of the item. SOR/97-486, s. 7. (2) Le droit exigible pour la réinspection d’un navire d’une jauge brute de 25 tonneaux ou plus qui a été imma triculé au Canada, a été par la suite immatriculé à l’étran ger et est de nouveau immatriculé au Canada, est égal à la somme de 1 152 $ et du droit suivant : a) dans le cas d’un navire à passagers d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau I de l’article 11, une fois et demie le droit correspondant indiqué à la colonne II; b) dans le cas d’un navire ne transportant pas de pas sagers, à l’exception d’un navire visé à l’alinéa c), d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau II de l’article 11, une fois et demie le droit correspondant indiqué à la colonne II; c) dans le cas d’un navire non automoteur et sans équipage, y compris les chalands transportant une car gaison en pontée et les chalands transportant des hy drocarbures en vrac, d’une jauge brute visée à la co lonne I du tableau II de l’article 11, les trois quarts du droit correspondant indiqué à la colonne II. DORS/97-486, art. 7. Periodical Inspection of Self-Propelled Ships Inspection périodique des navires automoteurs 11 (1) The fee payable for each annual, quadrennial or quinquennial inspection of a self-propelled ship that is subject to annual inspection, subsequent to the first in spection, is (a) where the ship is a passenger ship having a gross tonnage referred to in an item set out in Column I of Table I to this section, the amount set out for that item in Column II of that Table; and 11 (1) Le droit exigible pour chaque inspection an nuelle, quadriennale ou quinquennale postérieure à la première inspection d’un navire automoteur soumis à l’inspection annuelle est le suivant : a) dans le cas d’un navire à passagers dont la jauge brute est comprise dans l’un des groupes établis dans la colonne I du tableau I du présent article, le montant indiqué dans la colonne II en regard de ce groupe; Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART II First Inspections, Re-inspections and Periodical Inspections PARTIE II Première inspection, réinspection et inspections périodiques Periodical Inspection of Self-Propelled Ships Inspection périodique des navires automoteurs Section 11 Article 11 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 6 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 (b) where the ship is a non-passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to this section, (i) the fee set out in column II of that item, or (ii) where the inspection is solely in respect of parts of the ship other than items referred to in subsec tion 5(2) of the Classed Ships Inspection Regula tions, 1988, the lesser of one-half of the fee set out in column II of that item and $770. (c) [Repealed, SOR/95-267, s. 3] b) dans le cas d’un navire ne transportant pas de pas sagers d’une jauge brute visée à la colonne I du ta bleau II du présent article : (i) soit le droit indiqué à la colonne II, (ii) soit, dans le cas où l’inspection ne porte que sur des parties du navire différentes des points visés au paragraphe 5(2) du Règlement de 1988 sur l’inspec tion des navires classés, la moitié du droit indiqué à la colonne II ou 770 $, selon le moins élevé de ces montants. c) [Abrogé, DORS/95-267, art. 3] TABLE I PASSENGER SHIPS Column I Column II Item Gross Tonnage Fee 1 Under 10 tons $228 2 10 tons or more but under 150 tons $228 plus $3.14 per ton for each additional ton over 10 tons 3 150 tons or more but under 500 tons $667 plus $2.44 per ton for each additional ton over 150 tons 4 500 tons or more but under 1,000 tons $1,521 plus $1.50 per ton for each additional ton over 500 tons 5 1,000 tons or more but under 5,000 tons $2,271 plus $0.75 per ton for each additional ton over 1,000 tons 6 5,000 tons or more but under 10,000 tons $5,264 plus $0.48 per ton for each additional ton over 5,000 tons 7 10,000 tons or more $7,678 plus $0.41 per ton for each additional ton over 10,000 tons TABLEAU I NAVIRES À PASSAGERS Colonne I Colonne II Article Jauge brute Droit 1 Moins de 10 tonneaux 228 $ 2 10 tonneaux ou plus et moins de 150 228 $ plus 3,14 $ pour chaque tonneau en sus de 10 tonneaux 3 150 tonneaux ou plus et moins de 500 667 $ plus 2,44 $ pour chaque tonneau en sus de 150 tonneaux 4 500 tonneaux ou plus et moins de 1 000 1 521 $ plus 1,50 $ pour chaque tonneau en sus de 500 tonneaux 5 1 000 tonneaux ou plus et moins de 5 000 2 271 $ plus 0,75 $ pour chaque tonneau en sus de 1 000 tonneaux 6 5 000 tonneaux ou plus et moins de 10 000 5 264 $ plus 0,48 $ pour chaque tonneau en sus de 5 000 tonneaux 7 10 000 tonneaux ou plus 7 678 $ plus 0,41 $ pour chaque tonneau en sus de 10 000 tonneaux TABLE II NON-PASSENGER SHIPS Column I Column II Item Gross Tonnage Fee 1 Under 10 tons $228 2 10 tons or more but under 150 tons $228 plus $2.61 per ton for each additional ton over 10 tons 3 150 tons or more but under 500 tons $594 plus $1.93 per ton for each additional ton over 150 tons 4 500 tons or more but under 1,000 tons $1,269 plus $1.25 per ton for each additional ton over 500 tons 5 1,000 tons or more but under 5,000 tons $1,893 plus $0.58 per ton for each additional ton over 1,000 tons 6 5,000 tons or more but under 10,000 tons $4,212 plus $0.34 per ton for each additional ton over 5,000 tons Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART II First Inspections, Re-inspections and Periodical Inspections PARTIE II Première inspection, réinspection et inspections périodiques Periodical Inspection of Self-Propelled Ships Inspection périodique des navires automoteurs Sections 11-12 Articles 11-12 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 7 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Column I Column II Item Gross Tonnage Fee 7 10,000 tons or more $5,898 plus $0.25 per ton for each additional ton over 10,000 tons TABLEAU II NAVIRES NE TRANSPORTANT PAS DE PASSAGERS Colonne I Colonne II Article Jauge brute Droit 1 Moins de 10 tonneaux 228 $ 2 10 tonneaux ou plus et moins de 150 228 $ plus 2,61 $ pour chaque tonneau en sus de 10 tonneaux 3 150 tonneaux ou plus et moins de 500 594 $ plus 1,93 $ pour chaque tonneau en sus de 150 tonneaux 4 500 tonneaux ou plus et moins de 1 000 1 269 $ plus 1,25 $ pour chaque tonneau en sus de 500 tonneaux 5 1 000 tonneaux ou plus et moins de 5 000 1 893 $ plus 0,58 $ pour chaque tonneau en sus de 1 000 tonneaux 6 5 000 tonneaux ou plus et moins de 10 000 4 212 $ plus 0,34 $ pour chaque tonneau en sus de 5 000 tonneaux 7 10 000 tonneaux ou plus 5 898 $ plus 0,25 $ pour chaque tonneau en sus de 10 000 tonneaux (2) The fee payable for each quadrennial or quinquennial inspection of a self-propelled ship that is not subject to annual inspection, subsequent to the first inspection, is (a) for a passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table I to this section, twice the fee set out in column II of that item; or (b) for a non-passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to this sec tion, (i) twice the fee set out in column II of that item, or (ii) where the inspection is solely in respect of parts of the ship other than items referred to in subsec tion 5(2) of the Classed Ships Inspection Regula tions, 1988, the lesser of one-half of the fee set out in column II of that item and $770. (2) Le droit exigible pour chaque inspection quadrien nale ou quinquennale postérieure à la première inspec tion d’un navire automoteur non soumis à l’inspection annuelle est le suivant : a) dans le cas d’un navire à passagers d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau I du présent ar ticle, le double du droit indiqué à la colonne II; b) dans le cas d’un navire ne transportant pas de pas sagers d’une jauge brute visée à la colonne I du ta bleau II du présent article : (i) soit le double du droit indiqué à la colonne II, (ii) soit, dans le cas où l’inspection ne porte que sur des parties du navire différentes des points visés au paragraphe 5(2) du Règlement de 1988 sur l’inspec tion des navires classés, la moitié du droit indiqué à la colonne II ou 770 $, selon le moins élevé de ces montants. (3) The fees calculated in accordance with subsection (1) or (2) shall be rounded to the nearest whole dollar or, if the amount is equidistant from two whole dollars, to the higher thereof. SI/82-62, s. 4; SI/83-73, s. 4; SOR/84-606, s. 4; SOR/85-1024, s. 4; SOR/89-226, s. 1; SOR/ 94-338, s. 4; SOR/95-267, s. 3. (3) Les droits calculés conformément aux paragraphes (1) ou (2) sont arrondis à l’unité la plus proche, les droits qui ont au moins cinq en première décimale étant arron dis à l’unité supérieure. TR/82-62, art. 4; TR/83-73, art. 4; DORS/84-606, art. 4; DORS/85-1024, art. 4; DORS/ 89-226, art. 1; DORS/94-338, art. 4; DORS/95-267, art. 3. Periodical Inspection of Non-Self Propelled Ships Inspection périodique des navires non automoteurs 12 (1) The fee payable for each annual, quadrennial or quinquennial inspection of a non-self-propelled ship that is subject to annual inspections, subsequent to the first inspection, is 12 (1) Le droit exigible pour chaque inspection an nuelle, quadriennale ou quinquennale postérieure à la première inspection d’un navire non automoteur soumis à l’inspection annuelle est le suivant : Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART II First Inspections, Re-inspections and Periodical Inspections PARTIE II Première inspection, réinspection et inspections périodiques Periodical Inspection of Non-Self-Propelled Ships Inspection périodique des navires non automoteurs Sections 12-13 Articles 12-13 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 8 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 (a) for a passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table I to section 11, one half of the fee set out in column II of that item; (b) for a non-passenger ship, other than a ship re ferred to in paragraph (c), having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, one half of the fee set out in column II of the item; or (c) for an unmanned, non-self-propelled ship, includ ing deck cargo barges and barges that carry oil in bulk, having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, one half of the fee set out in column II of the item. a) dans le cas d’un navire à passagers d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau I de l’article 11, la moitié du droit indiqué à la colonne II; b) dans le cas d’un navire ne transportant pas de pas sagers, à l’exception d’un navire visé à l’alinéa c), d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau II de l’article 11, la moitié du droit correspondant indiqué à la colonne II; c) dans le cas d’un navire non automoteur et sans équipage, y compris les chalands transportant une car gaison en pontée et les chalands transportant des hy drocarbures en vrac, d’une jauge brute visée à la co lonne I du tableau II de l’article 11, la moitié du droit correspondant indiqué à la colonne II. (2) The fee payable for each quadrennial or quinquennial inspection of a non-self-propelled ship that is not subject to annual inspections, subsequent to the first inspection, is (a) for a passenger ship having a gross tonnage set out in column I of an item of Table I to section 11, the fee set out in column II of that item; (b) for a non-passenger ship, other than a ship re ferred to in paragraph (c), having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, the fee set out in column II of the item; or (c) for an unmanned, non-self-propelled ship, includ ing deck cargo barges and barges that carry oil in bulk, having a gross tonnage set out in column I of an item of Table II to section 11, one half of the fee set out in column II of the item. (2) Le droit exigible pour chaque inspection quadrien nale ou quinquennale postérieure à la première inspec tion d’un navire non automoteur non soumis à l’inspec tion annuelle est le suivant : a) dans le cas d’un navire à passagers d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau I de l’article 11, le droit indiqué à la colonne II; b) dans le cas d’un navire ne transportant pas de pas sagers, à l’exception d’un navire visé à l’alinéa c), d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau II de l’article 11, le droit correspondant indiqué à la colonne II; c) dans le cas d’un navire non automoteur et sans équipage, y compris les chalands transportant une car gaison en pontée et les chalands transportant des hy drocarbures en vrac, d’une jauge brute visée à la co lonne I du tableau II de l’article 11, la moitié du droit correspondant indiqué à la colonne II. (3) The fees calculated in accordance with subsection (1) or (2) shall be rounded to the nearest whole dollar or, if the amount is equidistant from two whole dollars, to the higher thereof. SOR/95-267, s. 4; SOR/97-486, s. 8. (3) Les droits calculés conformément aux paragraphes (1) ou (2) sont arrondis à l’unité la plus proche, les droits qui ont au moins cinq en première décimale étant arron dis à l’unité supérieure. DORS/95-267, art. 4; DORS/97-486, art. 8. 13 Notwithstanding paragraphs 12(1)(b) and (2)(b), the fee payable in respect of each annual, quadrennial or quinquennial inspection, subsequent to the first inspec tion, of a non-passenger, non-self-propelled ship having a gross tonnage set out in column I of an item of the table to this section, where the ship is not subject to periodical inspection of the hull, is the fee set out in column II of that item. 13 Nonobstant les alinéas 12(1)b) et (2)b), le droit exi gible pour chaque inspection annuelle, quadriennale ou quinquennale postérieure à la première inspection d’un navire ne transportant pas de passagers et non automo teur d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau du présent article, dont la coque n’est pas soumise à une ins pection périodique, est celui indiqué à la colonne II. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART II First Inspections, Re-inspections and Periodical Inspections PARTIE II Première inspection, réinspection et inspections périodiques Periodical Inspection of Non-Self-Propelled Ships Inspection périodique des navires non automoteurs Sections 13-15 Articles 13-15 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 9 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 TABLE Column I Column II Item Gross Tonnage Fee 1 Under 150 tons $114 2 150 tons or more but under 500 tons 265 3 500 tons or more but under 1,600 tons 490 4 1,600 tons or more but under 3,000 tons 668 5 3,000 tons or more 806 TABLEAU Colonne I Colonne II Article Jauge brute Droit 1 Moins de 150 tonneaux 114 $ 2 150 tonneaux ou plus et moins de 500 265 3 500 tonneaux ou plus et moins de 1 600 490 4 1 600 tonneaux ou plus et moins de 3 000 668 5 3 000 tonneaux ou plus 806 SI/82-62, s. 5; SI/83-73, s. 5; SOR/84-606, s. 5; SOR/85-1024, s. 5; SOR/94-338, s. 5; SOR/ 95-267, s. 5. TR/82-62, art. 5; TR/83-73, art. 5; DORS/84-606, art. 5; DORS/85-1024, art. 5; DORS/ 94-338, art. 5; DORS/95-267, art. 5. PART III PARTIE III Inspection of Non-Canadian Ships Inspection des navires non canadiens General Dispositions générales 14 (1) Subject to subsection (2), where the inspection of a ship that is subject to the Coasting Trade Act is re quested for the issuance of a letter of compliance, the fee payable is (a) for the first inspection, the amount specified in section 10 for that ship; and (b) for a periodical inspection or partial inspection, the fee specified in section 11 or 12 for that ship. 14 (1) Sous réserve du paragraphe (2), lorsque l’inspec tion d’un navire qui est assujetti à la Loi sur le cabotage est demandée en vue de la délivrance d’une lettre de conformité, le droit exigible est le suivant : a) pour la première inspection, le montant indiqué pour ce navire à l’article 10; b) pour une inspection périodique ou une inspection partielle, le droit indiqué pour ce navire aux articles 11 ou 12. (2) Where a ship is authorized to operate in the coasting trade and is in full compliance with the requirements of the International Maritime Organization (IMO) Conven tions to which Canada is a signatory and its period of op eration is seven days or less, the fee prescribed in para graph (1)(a) or (b) is reduced by 90 per cent. SOR/97-486, s. 9. (2) Lorsqu’un navire est autorisé à effectuer du cabotage et est conforme aux exigences des conventions de l’Orga nisation maritime internationale (OMI) dont le Canada est signataire et que sa période d’utilisation est de sept jours ou moins, le droit visé aux alinéas (1)a) ou b) est ré duit de 90 pour cent. DORS/97-486, art. 9. Issue of Safety Convention Certificates Délivrance des certificats selon la Convention de sécurité 15 (1) Subject to subsections (2) and (3), where inspec tion of a non-Canadian ship is requested for the purpose of obtaining a Safety Convention Certificate, the fee is as specified in section 11 for that ship. 15 (1) Sous réserve des paragraphes (2) et (3), lorsque l’inspection d’un navire non canadien est demandée en vue de l’obtention d’un certificat selon la Convention de sécurité, le droit exigible est le droit indiqué pour ce na vire à l’article 11. (2) Subject to subsection (3), where inspection of the life saving equipment, fire extinguishing equipment, lights and sound signals of a non-Canadian ship is requested (2) Sous réserve du paragraphe (3), lorsque l’inspection de l’équipement de sauvetage, du matériel d’extinction d’incendie, des feux et des signaux sonores d’un navire non canadien est demandée uniquement en vue de Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART III Inspection of Non-Canadian Ships PARTIE III Inspection des navires non canadiens Issue of Safety Convention Certificates Délivrance des certificats selon la Convention de sécurité Sections 15-17.1 Articles 15-17.1 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 10 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 for the purpose of obtaining a Cargo Ship Safety Equipment Certificate only, the fee for that inspection is (a) for a ship not over 1,600 tons, gross tonnage .......... $1,000 (b) for a ship over 1,600 but not over 3,000 tons, gross tonnage .................................................................. 1,500 (c) for a ship over 3,000 tons, gross tonnage ....... 2,000 l’obtention d’un certificat de sécurité du matériel d’arme ment pour navire de charge, le droit d’inspection est le suivant : a) navire d’une jauge brute d’au plus 1 600 tonneaux .. 1 000 $ b) navire d’une jauge brute de plus de 1 600 tonneaux et d’au plus 3 000 tonneaux ................................... 1 500 c) navire d’une jauge brute de plus de 3 000 ton neaux ..................................................................... 2 000 (3) Where an inspection referred to in subsection (1) or (2) is made concurrently with an inspection referred to in section 14, no fee shall be charged for the inspection re ferred to in this section. SI/82-62, s. 6; SI/83-73, s. 6; SOR/84-606, s. 6; SOR/85-1024, s. 6; SOR/94-338, s. 6; SOR/ 95-267, s. 6. (3) Lorsqu’une inspection visée au paragraphe (1) ou (2) est faite en même temps qu’une inspection visée à l’ar ticle 14, aucun droit n’est exigible pour l’inspection visée au présent article. TR/82-62, art. 6; TR/83-73, art. 6; DORS/84-606, art. 6; DORS/85-1024, art. 6; DORS/ 94-338, art. 6; DORS/95-267, art. 6. Extension of Safety Convention Certificates Prolongation de la validité des certificats selon la Convention de sécurité 16 A fee of $1,000 is payable for an inspection of a non Canadian ship made for the purpose of extending a Safe ty Convention Certificate. SI/82-62, s. 7; SI/83-73, s. 7; SOR/84-606, s. 7; SOR/85-1024, s. 7; SOR/94-338, s. 7; SOR/ 95-267, s. 7. 16 Un droit de 1 000 $ est exigible pour l’inspection d’un navire non canadien faite en vue de la prolongation de la validité d’un certificat selon la Convention de sécurité. TR/82-62, art. 7; TR/83-73, art. 7; DORS/84-606, art. 7; DORS/85-1024, art. 7; DORS/ 94-338, art. 7; DORS/95-267, art. 7. Authorization for Clearance Autorisation de congé 17 A fee of $1,000 is payable for each visit that is made by an inspector, where (a) an inspection is required for the purpose of ob taining authorization for clearance for a non-Canadian ship to proceed on a voyage from any place in Canada; (b) the inspection is not made pursuant to section 14, 15 or 16 for the purpose of issuing or extending a cer tificate; and (c) the inspection is not an inspection referred to in section 17.1, 17.2 or 17.3. SI/82-62, s. 7; SI/83-73, s. 7; SOR/84-606, s. 7; SOR/85-1024, s. 7; SOR/94-338, s. 7; SOR/ 95-267, s. 7; SOR/97-486, s. 10. 17 Un droit de 1 000 $ est exigible pour chaque visite faite par un inspecteur lorsque les conditions suivantes sont réunies : a) une inspection est nécessaire en vue de l’obtention d’une autorisation de congé permettant à un navire non canadien d’entreprendre un voyage à partir de n’importe quel endroit au Canada; b) l’inspection n’est pas faite, aux termes des articles 14, 15 ou 16, en vue de la délivrance ou de la prolonga tion de validité d’un certificat; c) l’inspection n’est pas visée aux articles 17.1, 17.2 ou 17.3. TR/82-62, art. 7; TR/83-73, art. 7; DORS/84-606, art. 7; DORS/85-1024, art. 7; DORS/ 94-338, art. 7; DORS/95-267, art. 7; DORS/97-486, art. 10. Port State Control Inspection Inspection de contrôle portuaire 17.1 A fee of $1,000 is payable for each second and sub sequent visit that is made by an inspector, where an in spection is required for the purpose of lifting a detention 17.1 Un droit de 1 000 $ est exigible pour chaque visite subséquente à la première faite par un inspecteur lors qu’une inspection est nécessaire pour lever un ordre de Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART III Inspection of Non-Canadian Ships PARTIE III Inspection des navires non canadiens Port State Control Inspection Inspection de contrôle portuaire Sections 17.1-19 Articles 17.1-19 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 11 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 order so that a non-Canadian ship can proceed on a voy age from any place in Canada. SOR/95-267, s. 7. détention permettant à un navire non canadien d’entre prendre un voyage à partir d’un endroit au Canada. DORS/95-267, art. 7. 17.2 A fee of $400 is payable for a second and each sub sequent visit made by an inspector, where an inspection is required for the purpose of verifying that a defect that was identified during a Canadian Port State Control In spection and that did not warrant the issuance of a de tention order has been rectified, so that a non-Canadian ship can proceed on a voyage from any place in Canada. SOR/97-486, s. 11. 17.2 Un droit de 400 $ est exigible pour chaque visite subséquente à la première faite par un inspecteur, lors qu’une inspection est nécessaire pour vérifier si les dé fauts constatés lors d’une inspection de contrôle por tuaire canadien et ne justifiant pas la délivrance d’un ordre de détention ont été corrigés, afin qu’un navire non canadien puisse entreprendre un voyage à partir de n’im porte quel endroit au Canada. DORS/97-486, art. 11. 17.3 A fee of $400 is payable for each visit that is made by an inspector where an inspection is required for the purpose of verifying that a defect identified in a Port State Control Inspection Report has been rectified in ac cordance with the time provisions set out in the Report. SOR/97-486, s. 11. 17.3 Un droit de 400 $ est exigible pour chaque visite faite par un inspecteur, lorsqu’une inspection est néces saire pour vérifier si les défauts indiqués dans le rapport d’inspection de contrôle portuaire ont été corrigés dans les délais prévus qui y figurent. DORS/97-486, art. 11. PART IV PARTIE IV Miscellaneous Inspections, Tests and Certificates [SOR/97-486, s. 12] Inspections, épreuves et certificats divers [DORS/97-486, art. 12] Approval of Manufacturing or Servicing Plants Approbation des usines de construction ou des ateliers d’entretien 18 A fee of $403 is payable for an inspection, made pur suant to the Marine Machinery Regulations, of a plant for which approval is required for the manufacture or servicing of ships' machinery or equipment. SI/82-62, s. 7; SI/83-73, s. 7; SOR/84-606, s. 7; SOR/85-1024, s. 7; SOR/94-338, s. 7; SOR/ 95-267, s. 7. 18 Un droit de 403 $ est exigible pour l’inspection, faite en vertu du Règlement sur les machines de navires, d’un établissement dont l’approbation est exigée aux fins de la construction ou de l’entretien des machines ou de l’équi pement des navires. TR/82-62, art. 7; TR/83-73, art. 7; DORS/84-606, art. 7; DORS/85-1024, art. 7; DORS/ 94-338, art. 7; DORS/95-267, art. 7. Inspections During Construction or Manufacture Inspection durant la construction ou la fabrication 19 (1) Subject to subsection (2), the fee payable for in spection during construction or manufacture of compo nents for use on a ship that are set out in column I of an item of the table to this section is the fee set out in col umn II of that item. 19 (1) Sous réserve du paragraphe (2), le droit exigible pour l’inspection durant la construction ou la fabrication des pièces composantes qui sont destinées à être utilisées à bord d’un navire et qui sont visées à la colonne I du ta bleau du présent article est le droit indiqué à la colonne II. (2) A minimum fee of $100 is payable for each visit made by an inspector for an inspection referred to in subsec tion (1). (2) Un droit minimal de 100 $ est exigible pour chaque visite que fait un inspecteur pour une inspection visée au paragraphe (1). Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART IV Miscellaneous Inspections, Tests and Certificates PARTIE IV Inspections, épreuves et certificats divers Inspections During Construction or Manufacture Inspection durant la construction ou la fabrication Sections 19-20 Articles 19-20 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 12 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 TABLE Column I Column II Item Components Inspected Fee ($) 1 Boilers, main or auxiliary, each 400 2 Heating boilers, each 160 3 Unfired pressure vessels, each 90 4 Engines, each 325 5 Gearing, each 325 6 Propulsion electric motors, each 325 7 Auxiliary electric motors, each 160 8 Propulsion electric generators, each 325 9 Auxiliary electric generators, each 325 10 Propulsion electric switchboard, each 200 11 Auxiliary electric switchboard, each 160 12 Propulsion control consoles, each 125 13 Motor control centres or panels, with an aggregate rating of 75 kW or over, each 90 14 Motor starters or switchgear, with a rating of 75 kW or over, each 125 15 Lifeboats, oar propelled, each 160 16 Lifeboats, other than oar propelled, each 240 17 Life rafts, each 100 18 Buoyancy tanks, each 4 19 Lifebuoys, each 2 20 Lifejackets, each 2 21 Other items, for each visit by an inspector 100 TABLEAU Colonne I Colonne II Article Pièces composantes inspectées Droit ($) 1 Chaudières principales ou auxiliaires, chacune 400 2 Chaudières de chauffage, chacune 160 3 Récipients de pression non chauffés, chacun 90 4 Machines motrices, chacune 325 5 Engrenages, chacun 325 6 Moteurs électriques de propulsion, chacun 325 7 Moteurs électriques auxiliaires, chacun 160 8 Génératrices de courant pour la propulsion, chacune 325 9 Génératrices de courant pour les auxiliaires, chacune 325 10 Tableaux de distribution et de commutation des machines de propulsion, chacun 200 11 Tableaux de distribution et de commutation des auxiliaires, chacun 160 12 Pupitres de commande des machines de propulsion, chacun 125 13 Centres ou panneaux de commande pour moteurs d’une puissance globale d’au moins 75 kW, chacun 90 14 Rhéostats de démarrage ou mécanismes de distribution pour moteurs d’une puissance d’au moins 75 kW, chacun 125 15 Embarcations de sauvetage à avirons, chacune 160 16 Embarcations de sauvetage autres qu’à avirons, chacune 240 17 Radeaux de sauvetage, chacun 100 18 Caissons à l’air, chacun 4 19 Bouées de sauvetage, chacune 2 20 Gilets de sauvetage, chacun 2 21 Autres éléments, chaque visite faite par un inspecteur 100 SI/82-62, s. 7; SI/83-73, s. 7; SOR/84-606, s. 7; SOR/85-1024, s. 7; SOR/94-338, s. 7; SOR/ 95-267, s. 7; SOR/97-486, s. 13. TR/82-62, art. 7; TR/83-73, art. 7; DORS/84-606, art. 7; DORS/85-1024, art. 7; DORS/ 94-338, art. 7; DORS/95-267, art. 7; DORS/97-486, art. 13. Tests of Materials Épreuves des matériaux 20 The fee payable for the inspection or testing of mate rials used in the construction of hulls, machinery, equip ment or cargo gear is (a) for each visit made by an inspector for the purpos es of inspection and testing ................................... $100 (b) where more than three tests are made at one visit, for each additional test .............................................. 25 SI/82-62, s. 7; SI/83-73, s. 7; SOR/84-606, s. 7; SOR/85-1024, s. 7; SOR/94-338, s. 7; SOR/ 95-267, s. 7; SOR/97-486, s. 14. 20 Les droits exigibles pour l’inspection ou la mise à l’é preuve des matériaux utilisés dans la construction des coques, des machines, de l’équipement ou des engins de manutention des marchandises sont les suivants : a) chaque visite que fait un inspecteur aux fins d’ins pection et d’épreuve .............................................. 100 $ b) chaque épreuve, en sus de trois, à l’occasion d’une seule visite .................................................................. 25 TR/82-62, art. 7; TR/83-73, art. 7; DORS/84-606, art. 7; DORS/85-1024, art. 7; DORS/ 94-338, art. 7; DORS/95-267, art. 7; DORS/97-486, art. 14. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART IV Miscellaneous Inspections, Tests and Certificates PARTIE IV Inspections, épreuves et certificats divers Inspection of Imported Machinery and Equipment Inspection des machines et de l’équipement importés Sections 21-22 Articles 21-22 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 13 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Inspection of Imported Machinery and Equipment Inspection des machines et de l’équipement importés 21 The fee payable for inspection during installation of machinery or equipment that was not previously inspect ed, that was built outside Canada and that is required to be inspected pursuant to the Marine Machinery Regula tions is, for machinery or equipment set out in column I of an item of the table to this section, the fee set out in column II of that item. 21 Le droit exigible pour l’inspection au cours de l’ins tallation des machines ou de l’équipement qui n’ont pas encore fait l’objet d’une inspection, qui sont construits à l’extérieur du Canada et doivent être inspectés en vertu du Règlement sur les machines de navires est, dans le cas des machines ou de l’équipement visés à la colonne I du tableau du présent article, le droit indiqué à la co lonne II. TABLE Column I Column II Item Machinery or Equipment Inspected Fee ($) 1 Boilers, main or auxiliary, each 400 2 Heating boilers, each 160 3 Unfired pressure vessels, each 90 4 Engines, each 325 5 Gearing, each 325 6 Propulsion electric motors, each 325 7 Propulsion electric generators, each 325 8 Other items, for each visit by an inspector 100 TABLEAU Colonne I Colonne II Article Machines et équipement inspectés Droit ($) 1 Chaudières principales ou auxiliaires, chacune 400 2 Chaudières de chauffage, chacune 160 3 Récipients de pression non chauffés, chacun 90 4 Machines motrices, chacune 325 5 Engrenages, chacun 325 6 Moteurs électriques de propulsion, chacun 325 7 Génératrices de courant pour la propulsion, chacun 325 8 Autres éléments, chaque visite faite par un inspecteur 100 SI/82-62, s. 7; SI/83-73, s. 7; SOR/84-606, s. 7; SOR/85-1024, s. 7; SOR/94-338, s. 7; SOR/ 95-267, s. 7; SOR/97-486, s. 15. TR/82-62, art. 7; TR/83-73, art. 7; DORS/84-606, art. 7; DORS/85-1024, art. 7; DORS/ 94-338, art. 7; DORS/95-267, art. 7; DORS/97-486, art. 15. Issuance of Certificate of Approval Délivrance d’un certificat d’approbation 21.1 The fee payable for the initial issuance of a certifi cate of approval for structural or outfitting components or for safety equipment is $400, and the fee payable for each renewal of the certificate of approval is $200. SOR/97-486, s. 16. 21.1 Le droit exigible pour la délivrance initiale d’un certificat d’approbation à l’égard d’éléments de structure ou de finition ou d’un équipement de sécurité est de 400 $ et le droit exigible pour le renouvellement du certi ficat d’approbation est de 200 $. DORS/97-486, art. 16. PART V PARTIE V Examination of Plans Examen des plans Examination or Approval of Plans and Other Documents Examen ou approbation de plans et autres documents 22 (1) Subject to subsections (2) and 22.1(2) and section 22.2, the fee payable for the examination or approval of a first submission of each plan, each diagrammatic layout, each system schematic or each technical document sub mitted in respect of a new ship or modifications to an ex isting ship of a class set out in column I of an item of the table to this section is the fee set out in column II of the 22 (1) Sous réserve des paragraphes (2) et 22.1(2) et de l’article 22.2, le droit exigible pour l’examen ou l’approba tion de chaque plan, de chaque schéma d’ensemble, de chaque schéma de systèmes ou de chaque document technique, qui est soumis pour la première fois, à l’égard d’un nouveau navire ou de modifications d’un navire existant d’une catégorie visée à la colonne I du tableau du Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART V Examination of Plans PARTIE V Examen des plans Examination or Approval of Plans and Other Documents Examen ou approbation de plans et autres documents Section 22 Article 22 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 14 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 item, and the maximum fee payable in respect of the ship is the fee set out in column III of that item. présent article est le droit correspondant indiqué à la co lonne II, et le droit maximum exigible à l’égard du navire doit être le droit correspondant indiqué à la colonne III. (2) The fee set out in subsection (1) is not payable in re spect of an identical sister ship whose keel is laid, or is at a similar stage of construction, within 18 months of the keel laying of the original ship. (2) Le droit visé au paragraphe (1) n’est pas exigible à l’é gard d’un navire jumeau identique dont la quille est po sée, ou qui est à un stade de construction similaire, dans les 18 mois qui suivent la pose de la quille du navire ori ginal. (3) The fee payable for the examination or approval of a second and each subsequent submission of each plan, each diagrammatic layout, each system schematic or each technical document submitted in respect of a new ship or modifications to an existing ship of a class set out in column I of an item of the table to this section is one half of the fee set out in column II of the item, with no maximum fee. (3) Le droit exigible pour l’examen ou l’approbation de chaque plan, de chaque schéma d’ensemble, de chaque schéma de systèmes ou de chaque document technique, chaque fois qu’il est soumis par la suite, à l’égard d’un nouveau navire ou de modifications d’un navire existant d’une catégorie visée à la colonne I du tableau du présent article est égal à la moitié du droit correspondant indiqué à la colonne II, sans droit maximum. (4) Where a non-passenger ship or fishing vessel is de signed to carry passengers, it shall be considered to be a passenger vessel for the purposes of this section. (4) Lorsqu’un navire ne transportant pas de passagers ou un bateau de pêche est conçu pour transporter des passa gers, ce navire ou ce bateau est réputé être un navire à passagers pour l’application du présent article. TABLE Column I Column II Column III Item Class of Ship Fee ($) Maximum Fee ($) 1 Passenger ship where the length is over 61 m 350 36,000 2 Passenger ship where the length is over 30.5 m but not over 61 m 300 23,000 3 Passenger ship where the length is over 18.3 m but not over 30.5 m 250 6,000 4 Passenger ship where the length is 18.3 m or under 180 1,500 5 Non-passenger ship where the length is over 61 m 310 24,000 6 Non-passenger ship where the length is over 30.5 m but not over 61 m 280 14,000 7 Non-passenger ship where the length is over 18.3 m but not over 30.5 m 200 4,000 8 Non-passenger ship where the length is 18.3 m or under 130 1,200 9 Large fishing vessel 150 8,000 10 Small fishing vessel 90 1,000 TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Article Catégorie de navires Droit ($) Droit maximum ($) 1 Navires à passagers dont la longueur est de plus de 61 m 350 36 000 2 Navires à passagers dont la longueur est de plus de 30,5 m sans dépasser 61 m 300 23 000 3 Navires à passagers dont la longueur est de plus de 18,3 m sans dépasser 30,5 m 250 6 000 4 Navires à passagers dont la longueur est d’au plus 18,3 m 180 1 500 5 Navires ne transportant pas de passagers dont la longueur est de plus de 61 m 310 24 000 6 Navires ne transportant pas de passagers dont la longueur est de plus de 30,5 m sans dépasser 61 m 280 14 000 7 Navires ne transportant pas de passagers dont la longueur est de plus de 18,3 m sans dépasser 30,5 m 200 4 000 8 Navires ne transportant pas de passagers dont la longueur est d’au plus 18,3 m 130 1 200 9 Grands bateaux de pêche 150 8 000 10 Petits bateaux de pêche 90 1 000 Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART V Examination of Plans PARTIE V Examen des plans Examination or Approval of Plans and Other Documents Examen ou approbation de plans et autres documents Sections 22-22.2 Articles 22-22.2 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 15 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 SI/82-62, s. 7; SI/83-73, s. 7; SOR/84-606, s. 7; SOR/85-1024, s. 7; SOR/88-630, s. 2; SOR/ 94-338, s. 7; SOR/95-267, s. 7; SOR/97-486, s. 17; err.(F), Vol. 131, No. 26. TR/82-62, art. 7; TR/83-73, art. 7; DORS/84-606, art. 7; DORS/85-1024, art. 7; DORS/ 88-630, art. 2; DORS/94-338, art. 7; DORS/95-267, art. 7; DORS/97-486, art. 17; err.(F), Vol. 131, No 26. 22.1 (1) The fee payable for the examination or ap proval of a first submission of the plans and related tech nical documents for a component set out in column I of an item of the table to this section for use on a ship is the fee set out in column II of the item. 22.1 (1) Le droit exigible pour l’examen ou l’approba tion de plans et de documents techniques connexes, qui sont soumis pour la première fois, à l’égard d’une pièce composante destinée à être utilisée sur un navire et visée à la colonne I du tableau du présent article est le droit correspondant indiqué à la colonne II. (2) The fee payable for the examination or approval of a second and each subsequent submission of the plans and related technical documents for a component set out in column I of an item of the table to this section for use on a ship is one half of the fee set out in column II of the item. (2) Le droit exigible pour l’examen ou l’approbation de plans et de documents techniques connexes, chaque fois qu’ils sont soumis par la suite, à l’égard d’une pièce com posante destinée à être utilisée sur un navire et visée à la colonne I du tableau du présent article est égal à la moitié du droit correspondant indiqué à la colonne II. TABLE Column I Column II Item Component for Use on a Ship Fee ($) 1 Boiler, main or auxiliary 400 2 Heating boiler 160 3 Unfired pressure vessel 100 4 Engine, including certificate of approval 600 5 Gearing, including certificate of approval 400 6 Propulsion electric motor 325 7 Propulsion electric generator 325 8 Auxiliary electric generator 120 TABLEAU Colonne I Colonne II Article Pièces composantes destinées à être utilisées sur un navire Droit ($) 1 Chaudière principale ou auxiliaire 400 2 Chaudière de chauffage 160 3 Récipient de pression non chauffé 100 4 Machine motrice, y compris le certificat d’approbation 600 5 Engrenage, y compris le certificat d’approbation 400 6 Moteur électrique de propulsion 325 7 Génératrice de courant pour la propulsion 325 8 Génératrice de courant pour les auxiliaires 120 SOR/97-486, s. 17. DORS/97-486, art. 17. 22.2 Where more than four copies of a plan, diagram matic layout, system schematic or technical document are submitted for examination or approval, the fee payable for each additional copy, in respect of a ship of a class set out in column I of an item of the table to section 22 or a component set out in column I of an item of the table to section 22.1 for use on a ship, is one quarter of the fee set out in column II of the item, with no maxi mum fee. SOR/97-486, s. 17. 22.2 Lorsque plus de quatre exemplaires d’un plan, d’un schéma d’ensemble, d’un schéma de systèmes ou d’un document technique sont soumis pour examen ou appro bation, le droit exigible pour chaque exemplaire supplé mentaire, à l’égard d’un navire d’une catégorie visée à la colonne I du tableau de l’article 22 ou à l’égard d’une pièce composante destinée à être utilisée sur un navire et visée à la colonne I du tableau de l’article 22.1 est égal au quart du droit correspondant indiqué à la colonne II, sans droit maximum. DORS/97-486, art. 17. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VI Load Line Surveys PARTIE VI Visites relatives aux lignes de charge Sections 23-24 Articles 23-24 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 16 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 PART VI PARTIE VI Load Line Surveys Visites relatives aux lignes de charge Issue and Renewal of Load Line Certificates and Annual Load Line Surveys Délivrance et renouvellement des certificats de franc-bord et visites annuelles relatives aux lignes de charge 23 In this Part, classed ship means a ship that is classed with a classifi cation society approved by the Minister; (navire classé) unclassed ship means a ship other than a classed ship. (navire non classé) 23 Dans la présente partie, navire classé désigne un navire qui a été classé par une société de classification approuvée par le ministre; (classed ship) navire non classé désigne un navire autre qu’un navire classé. (unclassed ship) 24 Subject to section 25, (a) the fee for a Load Line survey made prior to issu ing a Load Line Certificate for a classed ship having a gross tonnage referred to in an item set out in Column I of the table to this section is the amount set out for that item in Column II of the table; (b) the fee for annual Load Line survey of a classed ship having a gross tonnage referred to in an item set out in Column I of the table to this section or for a Load Line survey made prior to renewing a Load Line Certificate for such a ship, is the amount set out for that item in Column III of the table; (c) the fee for a Load Line survey made prior to issu ing or renewing a Load Line Certificate for an un classed ship having a gross tonnage referred to in an item set out in Column I of the table to this section is the amount set out for that item in Column IV of the table; and (d) the fee for an annual Load Line survey of an un classed ship having a gross tonnage referred to in an item set out in Column I of the table to this section is the amount set out for that item in Column V of the ta ble. 24 Sous réserve des dispositions de l’article 25, a) le droit exigible pour une visite des lignes de charge faite avant la délivrance d’un certificat de franc-bord à un navire classé, dont la jauge brute est comprise dans un des groupes de la colonne I du tableau du présent article, est le montant indiqué dans la colonne II en regard de ce groupe; b) le droit exigible pour une visite annuelle des lignes de charge d’un navire classé, dont la jauge brute est comprise dans un des groupes de la colonne I du ta bleau du présent article ou pour une visite des lignes de charge faite avant le renouvellement du certificat de lignes de charge d’un tel navire, est le montant in diqué pour ce groupe dans la colonne III du tableau; c) le droit exigible pour une visite des lignes de charge faite avant la délivrance ou le renouvellement d’un certificat de franc-bord d’un navire non classé, dont la jauge brute est comprise dans un des groupes de la co lonne I du tableau du présent article, est le montant indiqué pour ce groupe dans la colonne IV du tableau; et d) le droit exigible pour une visite annuelle des lignes de charge d’un navire non classé, dont la jauge brute est comprise dans un des groupes de la colonne I du tableau du présent article, est le montant indiqué pour ce groupe dans la colonne V du tableau. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VI Load Line Surveys PARTIE VI Visites relatives aux lignes de charge Issue and Renewal of Load Line Certificates and Annual Load Line Surveys Délivrance et renouvellement des certificats de franc-bord et visites annuelles relatives aux lignes de charge Sections 24-25 Articles 24-25 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 17 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 TABLE Classed Ships Unclassed Ships Column I Column II Column III Column IV Column V Item Gross Tonnage Fee for Issue of Load Line Certificate ($) Fee for Renewal of Load Line Certificate or Annual Load Line Survey ($) Fee for Issue of Load Line Certificate or Renewal of Load Line Certificate ($) Fee for Annual Load Line Survey ($) 1 Under 500 tons 603 200 1,210 200 2 500 tons or more but less than 1,000 tons 1,009 400 2,019 400 3 1,000 tons or more but less than 2,000 tons 1,210 600 2,989 600 4 2,000 tons or more but less than 3,000 tons 1,413 800 3,556 800 5 3,000 tons or more but less than 4,000 tons 1,616 800 4,042 800 6 4,000 tons or more but less than 5,000 tons 1,816 800 5,012 800 7 5,000 tons or more but less than 6,000 tons 2,019 800 5,012 800 8 6,000 tons or more but less than 7,000 tons 2,223 800 5,495 800 9 7,000 tons or more but less than 8,000 tons 2,422 800 5,982 800 10 8,000 tons or more but less than 9,000 tons 2,626 800 6,465 800 11 9,000 tons or more but less than 10,000 tons 2,829 800 6,951 800 12 10,000 tons or more 3,030 800 7,500 800 TABLEAU Navires classés Navires non classés Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Colonne V Article Jauge brute Droit pour la délivrance d’un certificat de franc-bord ($) Droit pour le renouvellement d’un certificat de franc-bord ou pour la visite annuelle des lignes de charge ($) Droit pour la délivrance d’un certificat de franc-bord ou pour le renouvellement d’un certificat de franc-bord ($) Droit pour la visite annuelle des lignes de charge ($) 1 Moins de 500 tonneaux 603 200 1 210 200 2 500 tonneaux et plus mais moins de 1 000 tonneaux 1 009 400 2 019 400 3 1 000 tonneaux et plus mais moins de 2 000 tonneaux 1 210 600 2 989 600 4 2 000 tonneaux et plus mais moins de 3 000 tonneaux 1 413 800 3 556 800 5 3 000 tonneaux et plus mais moins de 4 000 tonneaux 1 616 800 4 042 800 6 4 000 tonneaux et plus mais moins de 5 000 tonneaux 1 816 800 5 012 800 7 5 000 tonneaux et plus mais moins de 6 000 tonneaux 2 019 800 5 012 800 8 6 000 tonneaux et plus mais moins de 7 000 tonneaux 2 223 800 5 495 800 9 7 000 tonneaux et plus mais moins de 8 000 tonneaux 2 422 800 5 982 800 10 8 000 tonneaux et plus mais moins de 9 000 tonneaux 2 626 800 6 465 800 11 9 000 tonneaux et plus mais moins de 10 000 tonneaux 2 829 800 6 951 800 12 10 000 tonneaux et plus 3 030 800 7 500 800 SI/82-62, s. 8; SI/83-73, s. 8; SOR/84-606, s. 8; SOR/85-1024, s. 8; SOR/94-338, s. 8; SOR/ 95-267, s. 8; SOR/97-486, s. 18. TR/82-62, art. 8; TR/83-73, art. 8; DORS/84-606, art. 8; DORS/85-1024, art. 8; DORS/ 94-338, art. 8; DORS/95-267, art. 8; DORS/97-486, art. 18. 25 (1) For each annual Load Line survey of a ship, a fee of $100 is payable for a second and each subsequent visit by an inspector for the purposes of the survey. 25 (1) Pour la visite annuelle des lignes de charge d’un navire, un droit de 100 $ est exigible pour toute visite subséquente à la première que fait un inspecteur à cette fin. (2) and (3) [Repealed, SOR/97-486, s. 19] (2) et (3) [Abrogés, DORS/97-486, art. 19] Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VI Load Line Surveys PARTIE VI Visites relatives aux lignes de charge Issue and Renewal of Load Line Certificates and Annual Load Line Surveys Délivrance et renouvellement des certificats de franc-bord et visites annuelles relatives aux lignes de charge Sections 25-27 Articles 25-27 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 18 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 (4) Where minor alterations have been made to a ship, having a Load Line Certificate in force, that involve an al teration of the freeboard but do not require a full Load Line survey, the fee for a classed or unclassed ship is an amount equal to the amount of the fee required for that ship in Column III of the table to section 24. (4) Lorsqu’un navire ayant un certificat valable de franc bord subit de légères modifications comportant une mo dification du franc-bord mais n’exigeant pas une visite intégrale des lignes de charge, le droit pour un navire classé ou non classé est égal au droit indiqué pour ce na vire dans la colonne III du tableau de l’article 24. (5) Where for special reasons a partial Load Line survey is made and a Load Line Certificate is issued or renewed for a period not exceeding 12 months, the fee is an amount equal to one-half the amount of the fee specified in Column II, III or IV of the table to section 24, as the case may be. SI/82-62, s. 9; SI/83-73, s. 9; SOR/84-606, s. 9; SOR/85-1024, s. 9; SOR/94-338, s. 9; SOR/ 95-267, ss. 9, 11; SOR/95-372, s. 9; SOR/97-486, s. 19. (5) Lorsque, pour des raisons particulières, une visite partielle des lignes de charge est faite et qu’un certificat de franc-bord est délivré ou renouvelé pour une durée d’au plus 12 mois, le droit est égal à la moitié du droit in diqué pour ce navire dans la colonne II, III ou IV selon le cas, du tableau de l’article 24. TR/82-62, art. 9; TR/83-73, art. 9; DORS/84-606, art. 9; DORS/85-1024, art. 9; DORS/ 94-338, art. 9; DORS/95-267, art. 9 et 11; DORS/95-372, art. 9; DORS/97-486, art. 19. Extension of Load Line Convention Certificates for Non-Canadian Ships Prolongation des certificats selon la Convention sur les lignes de charge pour les navires non canadiens 26 A fee of $1,000 is payable for an inspection of a non Canadian ship for the purpose of extending a Load Line Convention Certificate. SI/82-62, s. 10; SI/83-73, s. 10; SOR/84-606, s. 10; SOR/85-1024, s. 10; SOR/94-338, s. 10; SOR/95-267, s. 10. 26 Un droit de 1 000 $ est exigible pour l’inspection d’un navire non canadien aux fins de prolonger la validité d’un certificat selon la Convention sur les lignes de charge. TR/82-62, art. 10; TR/83-73, art. 10; DORS/84-606, art. 10; DORS/85-1024, art. 10; DORS/ 94-338, art. 10; DORS/95-267, art. 10. Authorization for Clearance Autorisation de congé 27 A fee of $1,000 is payable for each visit made by an inspector where (a) an inspection is required for the purpose of ob taining authorization for clearance for a non-Canadian ship to proceed on a voyage from any place in Canada; (b) the inspection is not made pursuant to section 24, 25 or 26 for the purpose of issuing, renewing or ex tending a Load Line Certificate; and (c) the inspection is not made pursuant to section 17.1, 17.2 or 17.3. SI/82-62, s. 10; SI/83-73, s. 10; SOR/84-606, s. 10; SOR/85-1024, s. 10; SOR/94-338, s. 10; SOR/95-267, s. 10; SOR/97-486, s. 20. 27 Un droit de 1 000 $ est exigible pour chaque visite faite par un inspecteur lorsque les conditions suivantes sont réunies : a) une inspection est nécessaire en vue de l’obtention d’une autorisation de congé permettant à un navire non canadien d’entreprendre un voyage à partir de n’importe quel endroit au Canada; b) l’inspection n’est pas faite, aux termes des articles 24, 25 ou 26, en vue de la délivrance, du renouvelle ment ou de la prolongation de validité d’un certificat de ligne de charge; c) l’inspection n’est pas effectuée en vertu des articles 17.1, 17.2 ou 17.3. TR/82-62, art. 10; TR/83-73, art. 10; DORS/84-606, art. 10; DORS/85-1024, art. 10; DORS/ 94-338, art. 10; DORS/95-267, art. 10; DORS/97-486, art. 20. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VII PARTIE VII Sections 28-30 Articles 28-30 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 19 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 PART VII PARTIE VII Out-of-Hours Duties Fonctions effectuées en dehors des heures normales 28 The fee payable for each visit for the purpose of a sur vey or inspection of a ship by an inspector, or a service performed by an inspector, at the request of a shipyard operator, shipowner or ship operator, or authorized rep resentative thereof, including the travelling time related to the visit, that is conducted during the hours set out in column I of an item of the table to this section is, in addi tion to any other fee payable, the greater of the fees set out in columns II and III of the item. 28 Lorsqu’un inspecteur fait la visite ou l’inspection d’un navire, ou effectue tout autre service, à la demande de l’exploitant d’un chantier naval, du propriétaire du na vire, de l’exploitant du navire ou de leur représentant au torisé, pendant les heures visées à la colonne I du tableau du présent article, le droit exigible pour la visite, l’inspec tion ou le service, y compris le temps de déplacement qui y est lié, en plus de tout autre droit exigible, est le plus élevé des droits correspondants indiqués aux colonnes II et III. TABLE Column I Column II Column III Item Hours Fee per Hour or Fraction of an Hour ($) Minimum Fee ($) 1 Between 5:00 p.m. and 8:00 a.m., Monday to Friday, other than on a holiday 70 140 2 Any hour on a Saturday or holiday 70 210 3 Any hour on a Sunday 99 297 TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Article Heures Droit par heure ou fraction d’heure ($) Droit minimum ($) 1 Entre 17 h et 8 h, du lundi au vendredi, sauf les jours fériés 70 140 2 À toute heure le samedi ou un jour férié 70 210 3 À toute heure le dimanche 99 297 SI/82-62, s. 10; SI/83-73, s. 10; SOR/84-606, s. 10; SOR/85-1024, s. 10; SOR/94-338, s. 10; SOR/95-267, s. 10; SOR/97-486, s. 21. TR/82-62, art. 10; TR/83-73, art. 10; DORS/84-606, art. 10; DORS/85-1024, art. 10; DORS/ 94-338, art. 10; DORS/95-267, art. 10; DORS/97-486, art. 21. Standby Fee for Inspectors Droit relatif à la disponibilité d’un inspecteur 29 Where a shipyard operator, shipowner or ship opera tor, or an authorized representative thereof, requests that an inspector be on call or be made available, either con tinuously or during specified periods, to survey or inspect a ship or to perform a service, a standby fee of $500 is payable, in addition to all other fees payable, for each cal endar day or portion thereof that the inspector is on call or made available. SI/82-62, s. 10; SI/83-73, s. 10; SOR/84-606, s. 10; SOR/85-1024, s. 10; SOR/94-338, s. 10; SOR/95-267, s. 10; SOR/97-486, s. 21. 29 Lorsque l’exploitant d’un chantier naval, le proprié taire d’un navire, l’exploitant d’un navire, ou leur repré sentant autorisé, demande qu’un inspecteur soit dispo nible, en permanence ou aux heures qu’il précise, pour faire l’inspection ou la visite d’un navire, ou pour effec tuer tout autre service, un droit relatif à la disponibilité d’un inspecteur de 500 $ est exigible, en plus des autres droits exigibles, pour chaque jour civil ou fraction de jour civil durant lequel l’inspecteur demeure disponible à cette fin. TR/82-62, art. 10; TR/83-73, art. 10; DORS/84-606, art. 10; DORS/85-1024, art. 10; DORS/ 94-338, art. 10; DORS/95-267, art. 10; DORS/97-486, art. 21. Other Examinations or Inspections Autres examens ou inspections 30 The fee payable for a service set out in column I of an item of the table to this section is the fee set out in col umn II of the item. 30 Le droit exigible pour un service visé à la colonne I du tableau du présent article est le droit correspondant indiqué à la colonne II. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VII PARTIE VII Other Examinations or Inspections Autres examens ou inspections Section 30 Article 30 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 20 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 TABLE Column I Column II Item Service Fee ($) 1 Attendance by an inspector at an overload suspension test of a davit-launched life raft or a gas inflation test or pressure test on an inflatable life raft 100 2 Reissuance of an inspection certificate that is required because of a change in the ship’s voyage classification 400 3 Issuance of a certificate where an authorized authority has inspected a Canadian registered ship on behalf of the Minister 400 4 Issuance of a Safe Manning Document 400 5 Renewal of a Safe Manning Document 100 6 For each test or examination of a lifting, loading discharging appliance or accessory 100 7 Issuance of a letter of compliance for standby ships for the oil industry 400 8 Issuance of a letter of compliance for a mobile offshore drilling unit 400 9 Issuance of an Exemption Certificate, in accordance with the requirements of the Safety Convention or the Load Line Convention 400 10 Cancellation or postponement by a shipyard operator, shipowner or ship operator, or an authorized representative thereof, of an inspection while the inspector is en route to, or when the inspector has arrived at, the inspection site 100 11 Attendance by an inspector at a light ship survey or a reinclining test 400 12 Examination, inspection or certification, other than those referred to in items 1 to 11, for each visit 100 TABLEAU Colonne I Colonne II Article Service Droit ($) 1 Présence d’un inspecteur lors d’un essai de suspension avec une charge d’un radeau de sauvetage sous bossoirs, d’un essai de gonflage au gaz ou d’un essai de pression d’un radeau de sauvetage gonflable 100 2 Nouvelle délivrance d’un certificat d’inspection exigé à la suite du changement de classe de voyage du navire 400 3 Délivrance d’un certificat à la suite de l’inspection d’un navire immatriculé au Canada faite au nom du ministre par une personne autorisée 400 4 Délivrance d’un document sur les effectifs minimaux aux fins de sécurité 400 5 Renouvellement d’un document sur les effectifs minimaux aux fins de sécurité 100 6 Chaque essai ou examen d’un appareil ou accessoire de levage, de chargement ou de déchargement 100 7 Délivrance d’une lettre de conformité à l’égard des navires de réserve pour l’industrie pétrolière 400 8 Délivrance d’une lettre de conformité à l’égard d’une unité mobile de forage en mer 400 9 Délivrance d’un certificat d’exemption conformément aux exigences de la Convention de sécurité ou de la Convention sur les lignes de charge 400 10 Annulation ou report d’une inspection, par un exploitant de chantier naval, le propriétaire du navire, l’exploitant du navire ou leur représentant autorisé, lorsque l’inspecteur est en route vers le lieu d’inspection ou y est déjà arrivé 100 11 Présence d’un inspecteur lors de la visite du navire à lège ou d’un nouvel essai d’inclinaison 400 12 Examen, inspection ou certification non visé aux articles 1 à 11, chaque visite 100 SOR/95-267, s. 10; SOR/97-486, s. 21. DORS/95-267, art. 10; DORS/97-486, art. 21. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VIII Pollution Prevention Fees PARTIE VIII Droits relatifs à la prévention de la pollution Section 31 Article 31 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 21 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 PART VIII PARTIE VIII Pollution Prevention Fees Droits relatifs à la prévention de la pollution Oil Pollution Prevention Prévention de la pollution par les hydrocarbures 31 (1) In addition to any other fees payable, the fee payable for the inspection of a ship, other than an oil tanker or a barge that carries oil in bulk, leading to the is suance of an International Oil Pollution Prevention Cer tificate, a Canadian Oil Pollution Prevention Certificate or a Certificate of Compliance (Oil), for a ship of the gross tonnage set out in column I of an item of the table to this subsection, is the applicable fee set out in column II, III or IV of the item. 31 (1) En plus des autres droits exigibles, le droit exi gible pour l’inspection d’un navire autre qu’un pétrolier ou un chaland transportant des hydrocarbures en vrac, en vue de la délivrance d’un certificat international de prévention de la pollution par les hydrocarbures, d’un certificat canadien de prévention de la pollution par les hydrocarbures ou d’un certificat de conformité (hydro carbures), à l’égard d’un navire d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau du présent paragraphe, est le droit applicable indiqué aux colonnes II, III ou IV. TABLE FEES FOR SHIPS OTHER THAN OIL TANKERS AND BARGES THAT CARRY OIL IN BULK Column I Column II Column III Column IV Item Gross Tonnage Fee for Each First and Each 5-Year Periodical Inspection ($) Fee for Each Intermediate Inspection ($) Fee for Each Annual Inspection ($) 1 400 tons or more but less than 1,000 tons 300 200 100 2 1,000 tons or more but less than 4,000 tons 360 270 135 3 4,000 tons or more but less than 10,000 tons 540 360 180 4 10,000 tons or more but less than 150,000 tons 720 450 225 5 150,000 tons or more 810 540 270 TABLEAU DROITS POUR LES NAVIRES AUTRES QUE LES PÉTROLIERS ET LES CHALANDS TRANSPORTANT DES HYDRO CARBURES EN VRAC Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Article Jauge brute Droit pour la première inspection et pour l’inspection quinquennale périodique ($) Droit pour l’inspection intermédiaire ($) Droit pour l’inspection annuelle ($) 1 400 tonneaux et plus mais moins de 1 000 tonneaux 300 200 100 2 1 000 tonneaux et plus mais moins de 4 000 tonneaux 360 270 135 3 4 000 tonneaux et plus mais moins de 10 000 tonneaux 540 360 180 4 10 000 tonneaux et plus mais moins de 150 000 tonneaux 720 450 225 5 150 000 tonneaux et plus 810 540 270 (2) In addition to any other fees payable, the fee payable for the inspection of an oil tanker or a barge that carries oil in bulk under Annex I of the Pollution Convention, leading to the issuance of an International Oil Pollution Prevention Certificate, a Canadian Oil Pollution Preven tion Certificate or a Certificate of Compliance (Oil), for a ship having the gross tonnage set out in column I of an (2) En plus des autres droits exigibles, le droit exigible pour l’inspection d’un pétrolier ou d’un chaland trans portant des hydrocarbures en vrac en application de l’an nexe I de la Convention sur la pollution des mers, en vue de la délivrance d’un certificat international de préven tion de la pollution par les hydrocarbures, d’un certificat canadien de prévention de la pollution par les hydrocar bures ou d’un certificat de conformité (hydrocarbures), à Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VIII Pollution Prevention Fees PARTIE VIII Droits relatifs à la prévention de la pollution Oil Pollution Prevention Prévention de la pollution par les hydrocarbures Sections 31-32 Articles 31-32 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 22 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 item of the table to this subsection, is the applicable fee set out in column II, III or IV of the item. l’égard d’un navire d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau du présent paragraphe, est le droit applicable indiqué aux colonnes II, III ou IV. TABLE FEES FOR OIL TANKERS AND BARGES THAT CARRY OIL IN BULK Column I Column II Column III Column IV Item Gross Tonnage Fee for Each First and Each 5-Year Periodical Inspection ($) Fee for Each Intermediate Inspection ($) Fee for Each Annual Inspection ($) 1 150 tons or more but less than 1,000 tons 360 270 135 2 1,000 tons or more but less than 4,000 tons 540 360 180 3 4,000 tons or more but less than 10,000 tons 630 420 210 4 10,000 tons or more but less than 150,000 tons 990 660 330 5 150,000 tons or more 1,170 780 390 TABLEAU DROITS POUR LES PÉTROLIERS ET LES CHALANDS TRANSPORTANT DES HYDROCARBURES EN VRAC Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Article Jauge brute Droit pour la première inspection et pour l’inspection périodique quinquennale ($) Droit pour l’inspection intermédiaire ($) Droit pour l’inspection annuelle ($) 1 150 tonneaux et plus mais moins de 1 000 tonneaux 360 270 135 2 1 000 tonneaux et plus mais moins de 4 000 tonneaux 540 360 180 3 4 000 tonneaux et plus mais moins de 10 000 tonneaux 630 420 210 4 10 000 tonneaux et plus mais moins de 150 000 tonneaux 990 660 330 5 150 000 tonneaux et plus 1 170 780 390 SOR/97-486, s. 21. DORS/97-486, art. 21. Examination of Plans and Technical Documents Examen des plans et des documents techniques 32 (1) The fee payable for the examination of a first sub mission of a plan or technical document for any class of ship, which plan or document is set out in column I of an item of the table to this section, is the fee set out in col umn II of the item. 32 (1) Le droit exigible pour l’examen d’un plan ou d’un document technique visé à la colonne I du tableau du présent article, qui est soumis pour la première fois à l’é gard de toute catégorie de navires, est le droit correspon dant indiqué à la colonne II. (2) The fee payable for the examination of a second and each subsequent submission of a plan or technical docu ment set out in column I of an item of the table to this section, is one half of the fee set out in column II of the item. (2) Le droit exigible pour l’examen d’un plan ou d’un do cument technique visé à la colonne I du tableau du pré sent article, chaque fois qu’il est soumis par la suite, est égal à la moitié du droit correspondant indiqué à la co lonne II. (3) Where an existing ship is modified and the modifica tions constitute a major conversion as defined in Annex I, chapter I, Regulation 1(8), of the Pollution Convention, the fee payable for the first or a subsequent submission of a plan or technical document is the fee referred to in subsection (1) or (2), as applicable. (3) Lorsqu’un navire existant est modifié et que les mo difications constituent une transformation importante au sens de l’annexe I, chapitre I, règle 1(8) de la Convention sur la pollution des mers, le droit exigible pour un plan ou un document technique, chaque fois qu’il est soumis, est le droit correspondant visé aux paragraphes (1) ou (2), selon le cas. (4) Where more than four copies of a plan or technical document set out in column I of an item of the table to (4) Lorsque plus de quatre exemplaires d’un plan ou d’un document technique visé à la colonne I du tableau Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VIII Pollution Prevention Fees PARTIE VIII Droits relatifs à la prévention de la pollution Examination of Plans and Technical Documents Examen des plans et des documents techniques Sections 32-33 Articles 32-33 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 23 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 this section are submitted for examination, the fee payable for each additional copy is one quarter of the fee set out in column II of the item. du présent article sont soumis pour examen, le droit exi gible pour chaque exemplaire supplémentaire est égal au quart du droit correspondant indiqué à la colonne II. TABLE Column I Column II Item Plan or Technical Document Fee ($) 1 Shipboard Oil Pollution Emergency Plan 200 2 Crude Oil Washing Manual 300 3 Inert Gas System Manual 300 4 Dedicated Clean Ballast Tank Operation Manual 200 5 Oil Discharge Monitoring and Control System Manual 200 6 Damage Stability Booklet (including hypothetical outflow calculation) 400 7 Procedures and Arrangement Manual of the ship 400 TABLEAU Colonne I Colonne II Article Plan ou document technique Droit ($) 1 Plan d’urgence du navire contre la pollution par les hydrocarbures 200 2 Manuel sur l’équipement et l’exploitation pour le lavage au pétrole brut 300 3 Manuel sur l’équipement et l’exploitation de mise sous atmosphère inerte 300 4 Manuel d’exploitation des citernes à ballast propre spécialisées 200 5 Manuel d’exploitation du dispositif de surveillance continue et de contrôle des rejets d’hydrocarbures 200 6 Livret de stabilité après avarie (incluant le calcul des fuites hypothétiques d’hydrocarbures) 400 7 Manuel du navire sur les méthodes et dispositifs de rejet 400 SOR/97-486, s. 21; SOR/99-215, s. 2(F). DORS/97-486, art. 21; DORS/99-215, art. 2(F). Inspection of Pollution Prevention Equipment Inspection de l’équipement antipollution 33 (1) The fee payable for an inspection during the con struction or manufacture of components of a piece of a ship's operational pollution prevention equipment is $100. 33 (1) Le droit exigible pour l’inspection pendant la construction ou la fabrication de composantes d’une pièce d’équipement antipollution opérationnel d’un na vire est de 100 $. (2) The fee payable for the issuance of a Certificate of Approval of a ship's operational pollution prevention equipment, when inspected, tested and approved by an inspector in accordance with an International Maritime Organization (IMO) Standard, is $300. (2) Le droit exigible pour la délivrance d’un certificat d’approbation de l’équipement antipollution opération nel d’un navire, lors de l’inspection, de la vérification et de l’approbation par un inspecteur en conformité avec une norme de l’Organisation maritime internationale (OMI), est de 300 $. (3) The fee payable for the issuance of a Certificate of Approval of a ship's operational pollution prevention equipment that meets the requirements of the Oil Pollu tion Prevention Regulations and the Dangerous Chemi cals and Noxious Liquid Substances Regulations, when approved by another Administration that is a signatory to the Pollution Convention, is $400. SOR/97-486, s. 21; SOR/2000-341, s. 2. (3) Le droit exigible pour la délivrance d’un certificat d’approbation pour l’équipement antipollution opéra tionnel d’un navire qui est conforme aux exigences du Règlement sur la prévention de la pollution par les hy drocarbures et du Règlement sur les produits chimiques dangereux et les substances liquides nocives et qui a été approuvé par une autre Administration signataire de la Convention sur la pollution des mers est de 400 $. DORS/97-486, art. 21; DORS/2000-341, art. 2. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VIII Pollution Prevention Fees PARTIE VIII Droits relatifs à la prévention de la pollution Dangerous Chemical and Noxious Liquid Substance — under Annex II to the Pollution Convention Produit chimique dangereux et substance liquide nocive — figurant à l’annexe II de la Convention sur la pollution des mers Section 34 Article 34 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 24 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Dangerous Chemical and Noxious Liquid Substance — under Annex II to the Pollution Convention Produit chimique dangereux et substance liquide nocive — figurant à l’annexe II de la Convention sur la pollution des mers 34 (1) In addition to any other fees payable, the fee payable for an inspection leading to the issuance of an International Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk, a Canadi an Pollution Prevention Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk, an International Cer tificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemi cals in Bulk, a Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or a Certificate of Compli ance (Noxious Liquid Substances), for a ship having the gross tonnage set out in column I of an item of the table to this section, is the applicable fee set out in column II, III or IV of the item. 34 (1) En plus des autres droits exigibles, le droit exi gible pour l’inspection en vue de la délivrance d’un certi ficat international de prévention de la pollution liée au transport de substances liquides nocives en vrac, d’un certificat canadien de prévention de la pollution liée au transport de substances liquides nocives en vrac, d’un certificat international d’aptitude au transport de pro duits chimiques dangereux en vrac, d’un certificat d’apti tude au transport de produits chimiques dangereux en vrac ou d’un certificat de conformité (substances liquides nocives), à l’égard d’un navire d’une jauge brute visée à la colonne I du tableau du présent article, est le droit appli cable indiqué aux colonnes II, III ou IV. TABLE Column I Column II Column III Column IV Item Gross Tonnage Fee for Each First and Each 5 Year Periodical Inspection ($) Fee for Each Intermediate Inspection ($) Fee for Each Annual Inspection ($) 1 Less than 150 tons 300 200 100 2 150 tons or more but less than 3,000 tons 360 270 135 3 3,000 tons or more but less than 6,000 tons 540 360 180 4 6,000 tons or more but less than 10,000 tons 720 450 225 5 10,000 tons or more 810 540 270 TABLEAU Colonne I Colonne II Colonne III Colonne IV Article Jauge brute Droit pour la première inspection et pour l’inspection quinquennale périodique ($) Droit pour l’inspection intermédiaire ($) Droit pour l’inspection annuelle ($) 1 Moins de 150 tonneaux 300 200 100 2 150 tonneaux et plus mais moins de 3 000 tonneaux 360 270 135 3 3 000 tonneaux et plus mais moins de 6 000 tonneaux 540 360 180 4 6 000 tonneaux et plus mais moins de 10 000 tonneaux 720 450 225 5 10 000 tonneaux et plus 810 540 270 (2) In addition to any other fee payable, a fee of $10 is payable for the inspection of a ship in respect of each dangerous chemical or noxious liquid substance specified in Annex II to the Pollution Convention and Chapter 17 of the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code) and listed for carriage in the Procedures and Arrangement Manual of the ship. SOR/97-486, s. 21. (2) En plus des autres droits exigibles, un droit de 10 $ est exigible pour l’inspection d’un navire à l’égard de chaque produit chimique dangereux ou substance liquide nocive qui est indiqué à l’annexe II de la Convention sur la pollution des mers et au chapitre 17 du Recueil inter national de règles relatives à la construction et à l’équi pement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac (Recueil IBC) et qui figure comme produit ou substance transporté dans le Manuel du na vire sur les méthodes et dispositifs de rejet. DORS/97-486, art. 21. Board of Steamship Inspection Scale of Fees Barème de droits du Bureau d’inspection des navires à vapeur PART VIII Pollution Prevention Fees PARTIE VIII Droits relatifs à la prévention de la pollution Great Lakes Sewage Pollution Prevention Prévention de la pollution des Grands lacs par les eaux d’égout Section 35 Article 35 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 25 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Great Lakes Sewage Pollution Prevention Prévention de la pollution des Grands lacs par les eaux d’égout Inspection of Marine Sanitation Devices Inspection des appareils d’épuration marine 35 (1) The fee payable for an inspection during the con struction or manufacture of components of each piece of a ship's operational marine sanitation device is $100. 35 (1) Le droit exigible pour l’inspection pendant la construction ou la fabrication de composantes de chaque pièce d’un appareil d’épuration marine opérationnel d’un navire est de 100 $. (2) The fee payable for the issuance of a Certificate of Approval of a ship's operational marine sanitation device, when inspected, tested and approved by an inspector in accordance with the Great Lakes Sewage Pollution Pre vention Regulations, is $300. (2) Le droit exigible pour la délivrance d’un certificat d’approbation d’un appareil d’épuration marine opéra tionnel d’un navire, lors de l’inspection, de la vérification et de l’approbation par un inspecteur conformément au Règlement sur la prévention de la pollution des Grands lacs par les eaux d’égout, est de 300 $. (3) The fee payable for the issuance of a Certificate of Approval of a ship's operational marine sanitation device that meets the requirements of the Great Lakes Sewage Pollution Prevention Regulations, when approved by an other Administration, is $400. SOR/97-486, s. 21; SOR/98-524, s. 10. (3) Le droit exigible pour la délivrance d’un certificat d’approbation d’un appareil d’épuration marine opéra tionnel d’un navire, qui est conforme aux exigences du Règlement sur la prévention de la pollution des Grands lacs par les eaux d’égout et qui a été approuvé par une autre administration, est de 400 $. DORS/97-486, art. 21; DORS/98-524, art. 10.