Loi nº 30-63 portant Code de la marine marchande

SOMMAl'RE Loin° 30 •63 du 4 juillet iooa, portant code de la ma .. rlne marchnnde ..•• , ... , ••••••••.• , • , .•• , • • • 611 ASSEMBLEE NATIONALE Lol n• Sll-63 du 41 juUlet 1963-, portant Coile do lo. l\larino m.a.rr.:hande. I,'Assemblee natlariale a deuoere et adopt.&, Je PrCsldent de la R.6publique prom.ulgue la loi dont la ,ten1:mr suit : GENERALlTES Art. 1 ... - Champ d'awlieatiim. Les dispositions du prllsent code sont applicables A t.oua les nmires irornatriculei, dans la RlepubUquc du Congo, aux Etats~Majors, equipages et passage:rs quJ y sont embarquM, alnsJ: qu';). toutes Ies JX)'rsonnes, quelJe qu-e so.it Jeur .naUona litli qui bien que non pr(,,.,ent,.,. :i\ bnt'd, t111raitont r.ommis une infraction aux dispos(tions de la prl:aente lC!i ou de aes tic··· 1 d'applic~tion. t .... tefois les marins e.trangers, auxq,ut:!ls des aceord11 de rCdprQCH& passes entre 1eur pays d'origine et le C(!ngo au rr.nt p1<l'mi,1 rln nsiviU'llPl' Ji hurd drut navlrH conuola1s, »our rc.mt, ,11.uti;mt que les rCglements regissant leurs st.iitut, Je leur permettent, continuer a bell8ficier de to'V.S lcs nvnnta ges sociaux qui leur sont ptopres. t>ans ce cas les armateurs et les marina s.eront dispenses de1; versernents des co\l&a• tioru. aftt!rente11 aux tl:!gime, soeia\lX congolais. Art, 2, - D<flulll""-'. Pour \'application du preltent code U taut entendre a.) }lar c: port d'i.rnmatriculation .,. d'tm navlre, le port oU 11,e tl'ouvc k :ierviec de fo marino m~hru,~ ... J:11r 11>11 ,.., .. gii;tres duquel est immatricu1e le nav:lre qui re.;::oit, un nu mi!ro ; b) Par « port d'atte.che • le port oU se trouve le bu reau des douanes qui, au w d'UT1e demande d'itnmatdcula"' 111..;,n Q'w.~ 111-"""''-""" p~•o,.,Q,l,;, A ,;ioUo-,;,l .,~,.,. lo 4- .,,.gl,drl'r «:r,& cial des dCclarations de construction et de demando d'lm. .. :ni.atriculaUon ; et sur le « registrl;) de CQngolisation •• e) Pitt' c port d'e.rm.entent ,. d'un nitVirei J4 port ot'k 00' trouve Je ·mrviee· d.e la matinc marcllande qui a procede ll l'o\11,'bli~D<onw:n<i: ;;lu tiU'.:. ~ .. ' ft<>vlg:11tinn du n11.vlM @n•1th111.i&. d) Par « port d'insctlption ou d'immutrlculation d'tm )n~t'irt "• le, li,m ol) !I@ trouve- fo !l~rvl~e d." 1n :tn<\rino m::1.r clmndr- chatg6 de la tpnue de !'article matriculaire et do )'administration du marln. consldere. e} Pai- c: autor1te marine :t, le fuihlstre cbarg, de la marine marchande et le ou les fonctionnaires d'autorlte aux(luelll ii est susceptihJe de rMieeu.,.,. tout nu pat>t!,. (1(10 111.w pouvoirs. Iiora du terrltc;ifre national ! l<1t1 consuls de la R,!publique du Congo ou A de!aut, les services des ambl'l!!Sadcs. Cependant ; dan, les ports Ctrangcrs 01J il n•~xUltc: pus <l'r.\'mbns:11;11,d,;, ou dp OOl'lf,11.lfal do Ill I\6pubUqUQ du Congo, l'alltOJ'ltC marltime lM.afo pourra, Bpri}s QCCOt-d du Gou .. vernement dont elle t'til6ve, se voir dlllliguer tout ou par tie des pouvoirs dtivolus en 1a matiere $Ul:t ambassades ou aux apmn.J.11\lts de la Robpu blique du Congo, Art. 3, - Dtaposmon,11 transt"tolres : Les 1ols e,t rkglements acfueJiemimt en viiueur dtms Jes rnatieres taisant l'objet du present code et qui ne sont pas contraires a ces dispositions restent applicables )usqu•a leur ;modlfication ou abrogation. 'l'outefois, dans les textes aiiisi rnaintenlls en application a litre transltoire, les mots ot Congo ~, • Congolais • et c Congolisation > doivent etr(! subst.ituh aux mots ~ Fran ce i, « Frani;ais • « Francisation *· TITRE PRBM'.'.ilUt La navigation martu.nu,, Art. 4, - DefinitiO?lf, ta navigation mnrltimo est eolle qui est e!fectu&e sur la mer, dnn~ les ports et rndes nll'lSi q1,te da1ls les parties dt.'!s fleuves, :riviCrt-s et eanaux sales, en pdndpe Jusqu'au pre mfor oboJte.ek p~nnon~nt qui n'ollt"e au P<1:!o:'><1ge I.leis navf• re:s de mer ou jusqu'it une limite fixee par ardd: du minlJ; .. tre. charge de la marine rnarcluulde, ta navigation maritime se divise en ; Navigation de cormm~ee : Navigation de p&:Jte ; Navlga.tton 44'l' clrtllllatlon ; Navigation du plalstmce, Art. 5, - PoUce de: la. navigation.. Dane ia parlie maritime des fleuveff, :riviilres et i::anaux et., en mer, Jusqu'4 la Jitnite des eaux- tM'ritQriaux, Ia poUco de la navigation QSt rl?glementee par arrMe du mintstre cbard de la marine marchande, Art. 6, - Nnuigati@ de commer~ La navigation commcroinle qui a pour oblet le transport des: passig!frS et des ltll'll'ChandlS\'!s comptend quatre zones : la. navlgat,on ~uere, le cabotage nationl\l, le ~botagu 1.n .. ternAtiomll. la navla:11.tlon 1111 ln""a n.,., , .. ,.. 6\2 J'OUftH'.U. Orrn:m. IIC W, Ri.l"tll'ILIQt:lt: DU CONGO 6 Juillet 1963, Art, 7. . Navigation. de pdche. La navigation de pe,che qui a pour but la capture des pei,isi,ms ou d.es prOOUlW d.-1? \a mm:' i::Ollllp:rend trois zunn : Peche cbtiere ; Peche i.n1 lar~ ; Gl.'ande peche, Art. 8. - Nnbigution de cu-t14tation. La navigation de cirtiulation est eelle qui a pour but l't-x .. ploitatiori des Proprietei riveraines agrkoles ou inefustriel l,u ou d♦ (l'ttixe-Ue., ccndcl6-e.,, i!lu.r le donmlm, publlc ,nnrJ .. time. Ari, 9, - Nm)igabion de pr«tsance. Ln navigatiou de Plaisance est celle aui est t')l'at!qul>o dam, un but d'q gremet\t, Elle revet les caracteres de no.vi• gation de long cours. cabotaw, ou tt&vigation e&tlotG su.l .. vant Jes parages freQuentes par le bfltimenL Art. 10. - Li'/nite de, zones de naviuatioo. D~s arNl\tCs pris par le minlstre charge de la marine tnar chande tix:ent les lintites des differentes zAnes de navlgn .. tion : commerce, ptkbe, Ch'</ltlat.lon, plaisance ams.I quc fos conditions dans lesquel1es la naviption coZTeRpoadllllte r,q·~ )' @tr,;, p,:,atiq114't!'. A.rt. 11, - N<wtua«on rl1erv1h1, OC..n navigation de cabotaJ~ natiohtil, de borm1ge et c!e temorquage/01:tuairet peut etre l'esel'f'ee var an&Ut du mlM n\stre ch.atg de lo. ntarine marehande aux navlres battant PaviUon congolais ninsl qu'a.ux- navi res; d'nutres Etats uy11,nt · pass& des accol"ds de tecip,rocitO. · · Tl'l'kE D La navlre. CBAPITRE PREMIER NotionotitC, 12. - DJ/btitiOn. du nauire de mer, ll!o~ o<,,..,id.0•6 .,.,.,..,,,.. n<\..,iO"<a """' \t!>\i..,,,on\ •• Wlor 1'"<>1 quo soi.t son tonnage llu. so. forme tout cngln flotlnnt qui dfoi::.tu1;1 A titre principal, untt novigr.iUon m1irit1me, La qualiti'.! de nnvire de m(!r resulte de son imnu1tricuJfl., tion sut les registres matdcules de la dounne et d.cs 11crvi• .,, ;J,i, ),# J,;.,:, ,,, .. j;W.ru,i/ ... Art. 13. - Nationalite du navite, La « congolii;ation ~ de:; navires est l'cnsomble dell aetcs ,;idmin.i11tn•tif:.i qµi c;Ql'l.fCl"cnt aµ~ bMirncntd qul y ti;◊l1l iiob. mls la quallt-6 de bfiti~ent ~ongolaii;, done le dr<lit de .P?r ter loe pavillon de la Republique du. C1,:mgo avec leu prm:Je ges et suj6tion$ qui $'y rnttachent, Art. t4, - Titre de natiOnaure. Tout bltiment congolais }):tenant la me:r doit aV\lit 0. bot(t son titre de nationalite appeie " acte de congoJ.l.Mtion :>, Un arrite pl.'Ul par le mintstre charge de la Marine M!lr• chand.e d~termilne 1es cati!gcmes do bb.Uments el «.rumU1tr• cations disp~ du Utte d.':. no.t.ianall.tk. 'l,'oute.fols ceu.x-,ci p(luttont solliti\.l!r 1-. deli'ltance d'un -t. cong4 1 Pat I~ &<Ir• vil;e des dou.anea, ce titre faiaant la preuvi: de lll naUonau u: ......... ,. .. 1";.,,. Art. l5. . Condftioii.; d'obtentio-n. du tibre de nattonatite. Pour ,:,btenir la dCliv.ance d.lun ncte de • congolisation ,-, Jes navires de mer doivent : 1 • Appartenlt• poll.f mMti~ au moinr. it. des. nati.ona.ux eon. golais ou a des nationaux d'un Etat avec h!qUel autont ~le passes clcs aceords de rbcip.rocJte. Si le navire appai·tient a u11e aodete, celle~cl doit : Avoir son sh}ge social au Congo ; Avoir un conseil d'administrat\on ou de surveillance dont le president, le directeur g8nt~ral s'Jl y eP a un, le g61:'ant et la majorite des membres soient des nationaux .congolais, ou des natlonaux d'autre11 Etats ayant riasse d"'11 11<:eorils ilP l"P~ ciprocit.t Pour las societe$ de personn<is et les soci,~tis a l'esr,on11a .. bilite lhnitee, la moitie au moins du capital social dolt p1:o venir de nationaux congolais ou de nationawr: de droit z:e,., connu i!auivalent vat des accordii de r~eiproeite. 2Q Posseder · une orlgine (!ongolaise ou U!!imil&e A la na .. tionanti eoug1)\aisi':, 39 Avoir satisfait a trois formaUtes ,qui ont pour objet : a.) De lu:l dOl'lner un pom apl"es ac:cord da l'nutori~ marl .. tlm'<l; b) Dei le jk\\ger par 1'administration de-a dQuanes ClU par une :ioci6te de classiAcation :reconnue, Le ce,rtJficst d~ JaJJ{le est lltabli PB:t' la douane contte palement d'une redevance don.t Ie m.ontant est tbte nar di!!Cl'(!t. L.~ r;\glas d.e jau.gaage sont celles ~f:es 'Par la 1:.Ql'.lV«i!.n.tilltl d'Oslo. c) DEl l'immatriculer au service de 111 rnarlne marchan• de aimli qu'a.u .111uvlct1 iJUAJlf'U, rll'!I nom1rtoM La dl§livrance d'un acte de congolisation est suborcfonnee i;.u pai~ment d'\l.ne tau t\o.nt l~ m<m.U.ni iatrt. i\Y.la 1>tw Ii~~\.. Art. lit - Porm-cltt#$ et pilees a pri,duire, Utt atTl\lt,G du witii(<lt·e <le" flmu)(:t-:11 "'~ <lu minisli:e clrn,r• gO de la, marine nu1:rchande fhce tes JormalitCS a a.ccompltt e:t la Hite des justiflcations et pi4)cas a produire pour l'ob tention du titre de nationalit6 coAgoltuse1 de mmle qu'en eas de perte dudit titre. Art. 17. - TiU-e pr01,iisoirc de « eangol~ation. •· Les n.u'Vitei. construit.s ou a\!heth hors du. 'ten\\oll'e na CionaJ peuwnt ietrct munis, pour -entrepro.ndre un premier vo:vagt!, avant de se rendre au Congo, cl'Une lettre de con co1isatfo-n provi5oire d§Jiw§e pal' leg AmfiR,!'E,11io!!11,-,, nu Consuls congolais dans les lJU:Vs oQ. n en exi:.te ou par les a.ut-ori\is qui \es s.upti1eent, moyenMnt lo. rernise d'Uhe vaM teur payv.ble au Congo et reprCsentant lea droits ex)gi .. bles . .,, .,i, llil", ••.. p..,.,., <lo i111 .,.,,..,.,.,-,..,'"w,,.. 'l'cut navirf! 1.:-QngQlais perd sa Pationalite a) Pour manquement grave au.x ¢bligations relatives .l son obtimtion i N PA.r 1,:, ,mpp~o.w,,,,.,. g., z, ... ,.., o'(..-.. 1 .. -<tt,:.:- a- ,;,lftn.JJ;tt..:m.s tequises pour son obtention ; c) P\1\U' to\lt ehangem~nt d.'un bM:.1:tn(!.n.t, W:.f!. d~\w:\\.• tion pdalable, dans sa forrne ou de toute autre mani~e : d) , Pour « congoli1ation » frauduleu1e d'un navlte OtJ.oan .. ""'· CHAPI'l'R'.ll n. Pavilion, sir,nalement, Art. 19 . .- Patlillon. Le ptwill-on est 1~ signe ~~rie"'-r -de }a na\ione.llt~ clu -na~ vlre. -11 se porte El la poupe ou a la eorne et doit !ire arbore obligotoi:rement, lore des entree~ et s-ortfos des ports, en mer A 1;Qute l"ent:◊l:lln, d'Un b2ttll'nent d~ guen-e t:Ot1ijvlaL) ou etranger, et chaque !oi11 qutt l'ordre en cist donn6 p;u: \es auttm.\ee TIJl.\titbne$ au cetui des porll!I. Le ptttit et le grand pavois com.portent des pavilions na tinnau1t •hiH~A lln tAt\1 de chnau• mlt. t>es oavillo:rur ,ne .. ciaux dits marques de reconnaissance peuvenl etre emplo yes apres autorisation de l'autorite maritime. Us ne seront jamais arbores it la place reserv/:e au pavilion m1tional. Art. 20. - La police du pavillon trouve ses sanctions d,m~ l',1pvlis;«tivn ,;le ~•i,rticle J'.l:!Cl du p:re"ent eode rel<\tif ;. l'inobservalion cles ordres ou reglements sur la po1ice d!! la navigation maritime. Les infractions sont constatees par les commandants des batiments de guerre ou de surveil lance maritime, par les inspeeteurs de la navigation et ag<>nt" de fa me,r ,. me,r,,h,mnA ou par },.,; officiers de port. habilitlis a lilablir les aproces-verbaux qui sont transmis a l'autorite maritilJlle. Art. 21. - Signalement ea:terieur des navires. Puu1· 1-n,1·11u.,ttn, Ut! ~•a:,,,u, ., •. "" le1U iJeuLHe le .. ll<\Vlt"e .. et lew:s anneJ{es doi-vent porter a la poupe leur nom et ce lui du port d'immatriculalion peJnts en lettres de coul,.mr claire sur fond fond, ayant au moins 3 centimetres de haut et 2 centimetres de large; l!ln outre «ont antreinta ; Les navires de commerce, a porter leur n(lm inserit de chaque cote de I'etrave ruins les memes conditim1.s que sur la poupe, Les navires de p~che, a porter de chaque cote de l'etra ve, les tnllla]es de leur porL ei ,m,mhu d'i1111u<lL~i,.;ul«liou peints dans les memes conditions que sur la poupe, ces mar ques ayant au mroins 45 centimetres de haut sur 6 centime tr,(y large, Enfin, tous 1es navircs pourvus d'un signal distinctif ou o:l'u11 iudkatif d'.,ppel doi=nt p<>rter k~ troi" dcrnic:rco lettres de ce signal peintes en couleur rouge sur fond blartc de 45 centimetres de haut, sur 6 centimetres. de large, sut le dessus des superstructures, de telle maniere qu'elles puis' sent etre lues par un observateur aerien. CHAPITRE III. Achats et ventes de navil"es. Art. 22. - Toute vente ou achat de navire, quel qu'en soit le tonnage, doit. faire l'ohjet d'un acte licrit enow;a.nt. : Les earactliristiques du navire telles que decrites au titre de nation.1ute ; Le nuinero ct h, date de "" -1.itre ; Le numero d'immatriculation du blitiment L'identite co~plete des parties contraciantes et la pro priete de chacune d'elfos en cas de plur:i-lite d'acheteurs ou de vendeurs ; ;, ,Vindication du prix, Jes conditiot1s et ntodalites de pa· )mt ; ta date et le lieu de transfert de Ia propriet/i. En ca.s de copropriete, s'il n'y a, par ecrit, cot1vention cuntraiw, la .Hcitatlun du 1rnvin, 111, 1-'"ut Hre accordee quc sur demande des proprietaires formant ensemble la moitie de l'interet total dans le navire. Au cas ou l'un des coproprietaires voudrait vertdre sa part, il ne peut le faire q,u'avec l'autorisation de la majorite. Les ventes, ach11ts ou construritions a credit pourront" faire l'obiet de constitution d'h-ypotneques dans les condl. tions precisees aux articles 88 et suivants. Art . .23. - C'ontT6k de t'au.tOTite mai'itimt. Tout ·achat, vente ou i:onslruction de navires .d.oit obliga toirement etre soum.fs au -visa prealable de l'autorite mari~ lime. Les ventes et transfer-ts de navires hors du territoire national sont soumis a l'autorisation prealable .de l'autorlte m"rit.irria (!\Ii ,jl,liv,rA un ~rHfir.at ri11, radiation de la fl.ot te de commerce. La mutation en douane ne pourra se faire que sur pre sentation du visa de l'autorlte maritime. A~t. 24. - La :rmhliMtfon. Toute mutation de propriete de navire .doit fairEl l'objet d'une 4>ubllcatlon dans un journal d'e.nnon1:.es 1iga1es dans le mois qui suit la vente. Sauf reclamation ou opposition dQ ment notifiee dans un delai de deux mois, a compt~r de cette publication, le changem-ent de propriet{: est considere comrne inattaquable et definitif. La puhlicatinn mentionne : a) Les nom,. tonnage et port d'inunatricuiation du navire ; b) Les noms et domiciles du vendeur et de l'acquereur c) La date de 1a mutation en douane ; d) Uue Glection de domicifo dt: l'<0cque,·.,ur ,.,. Cungo. CHAPITRE .JV. Titre, de nav,gntion meritime. Art. 25. - ObliQ'ation de posaedtt Utt flltre de na1Jlgatfon. Sont astreints a Ia possession d'un titre de navigation mnritiJnc toua navh"ca ct cngin<1 praliqmint ]Q navisation maritime de commerce, de peche ou de plaisance. Le titre de navigation est soit le c role d'eguipage > pour Jes navires exercimt une navigation professiannelle, soit la « carte de circulation 'I> pour tous autres navireiJ et ,...,b::il'""-tinng ; il .,,.t ,,.,nou""'labl,. i,haqu" ann-61'. Art . .26. - De'livronee et renouvelle~ent. La: delivrance et le renou-velle'nlent du titre de navigation sont subordonnes au respect de regles sur Ia smirite de la uavig,.Uuu t,L au 1-'>llt!illt,UL tl"wu:. L.iAt, duHL lt, 111wHant :,;e ra fixe par decret. Art. 27. ~ Valeur probatoire du '1"61e d'equipage, tenue d jour. · · Le role d'eguipage etabli en double exemplaire (role bord, role bureau) est l'acte authentique de Ia constitution de !'equipage et la preuve du contrat d'engagement des gens de mer. ' Il doit etre dlivos/i des l'arrivee au port. darn, Jes servi ces de l'autorite maritime pour visa et tnise a. jour des mou vements d'embarquement et de debarquement. Une liste de pa.ssagers est, le cas echeant, annexe au role d'equip&ge, Art. 28. - Dispense11. Sont dispenses d'un titre de navigation les pitogues ainsi que lM engins de sport de moins de 2 tonneaux {perissoires, canoes, etc ... ) destines a WI usage uniquement sportif. Art. :.m. - Un arrete ctu m1mstte c.!1.arge de la marine marchande ,precisera les modalites d'application du present chapitre et definira la navigation professionnelie. CH'.APlTRE V. Securite de la navigation. Art. 30. - Titre de llcfourlte. 'I'ol.\t navi:re .. iris) q\le tout engin flotlant, drague, potteur, citerne, chaland, quel que aoit son tonnage, effectuant une navigation quelconque dans les eaux maritimes, soit par ses propres moyens, soit a la remorque d'un autre navire, doit etre muni des titres de securite suivants : . · Permls de navigation val able en principe un an ; . ..:.. CertHicat de franc-bord valable cinq ans ou un certi ficat d'exemption ; Certificat de aeeurita poUJ" les navires a passagers. va labte un an ; · Certificat de dcurite pour le materiel d'armement, va lable deux arus ; CerWicat de securlte radiotelegraphlq ue ou radiotele i>horiicrue, valable un: an, Est considers comme navir• a pasagoars, tout na.-,\.re trans port ant plus de 12 pass.agers. Art. 31. - DelivTance et renouveUement des titres de .t1k.ttritc. L'lmtorlte- maritime dlitcrmine par arrete Jes rCgles gene raks nuxqucllcs dolvent satlsfaire 1es .nnvires pour la dB· Uvrancc ('t le rcnouvcllement·des titres de sCcuri~, notain4 rnent rn ce qui concerne : La construction du navire i Les installations eJectt'iques i Les appareils propulaifs et nuxiliaires Les rnoyens de sauvetage ; Les moyens de Jutte contre l'Incendie et les v-oi.es d'eau; · L'habitabilite, l'hygJene et Je l!lervice m0diea.t a bord ·; Les inoyens de transmissions radiote1egraphlques ct rqdloltl4-1>l>"nl<;iu•><• t Les instruments ct ~Utn.ent.s na.utiques ; Le nombre de passagers 8. embal'quer ; Le chargement et J'arr~e des grains et des mar chandises dangereuses, Art. 32. - Commission centrale de slicu.Tite. I1 est crM aupre8 du ministre de la marine marchande, une commi,sion centrale de securite qui donne son appro bation pour toute demande, de construction, de refonte ou <l'achat <le navlres, d.'une jauge br1,1te egt1le. ou s1.1pe.rieure il 25, "\1-llenu,r;: ou de tous navif'<!S affect&! au transports de plt. le 12 passagers, aprCs examen des plans et. documentsi La commi~ion centrale de s6curit8 est egalement habilJ tee a procCder a l'homologation de tout dispositif au appa .. 1eil dee :sti1:u.dl6, Art 33. - Visite de partance .. Avant de quitter un port du Congo tout navire est soumis a une visite de partance. Elle est faite par un inspecteur de Ja navtgaUon et du travan marJuroer:i ou p.ir un supp1eam qu&lifi<) design6 par l'autorit& maritime. L'inspecteur de la navigation.peut interdire ou ajou.rner, )ui;qu•a exCr;ution de ses prescriptions, le d6purt de tout navfre qui par son ~tat d'e1Htetien, son d6faut de stabilite, k:s cowlitio11,; <le :;uu d1aq;t.Hllt!llt ou puu1· Luut. <1.uLre suotl! lui semblerait ne pouvoir prendre la mer sans danger pour \;'eq\l\.page. ou l~ pett;()nn.es embatq,ue~. 1\ nn.d cmn.pte sans diilai de sa dfrision a l'autorite maritime, Art. ~4. - C= de.<: n.111,ire.<: etr1moers. (Les navke.s Ctrongers sont p:rCsum6s aatisfaire aux pres~ criptions prevues au;c prCc:edents articles, si le capitaine prflsente- un tit1·e rCgulier dillivre par le Gouvernement d'utt pays He par les convention:. internationales en "Vigueur sur 1... 'f""garrlr, rlP la vi .. hnmaim, ;. hOr-d, et conformement ii- ~ conve11tions. Ce titre doit c!tre considere comme suffisant,. a moins quc l'f!tat de navigabi1it€!: du navire ne corresponde pas aux in• di<:ations l\Ui y sont p-ortie-s et que ledit navire ne puisse prenrlre la mer sans dan.l!:cr vour Ses passag;ers et son Cctuiw page, Dans ce cas, l'autorite maritime prend tolltes dispositions pOllt empMtier l'appareillage du uavire en mf!me temps qu'elle informe par ecrit le consul interesse de la d6cision prise et des drconstances Qui l'ont mo.tlvt!e. Art. as. - RtfmunCration· des experts.~ Les experts faisant partie des ditrerentes commissions de visite des riavires de. -commerce, de p€:che et de plaii;ance r<>,;oiv,,nt unP rl>trihut-inn ,font fo montant est fbce par de' ,cret. Art. 36. - Taxc$ de visite. La dHivrance et le ronouvelletnent des titres de securitC .,inc> <il"" l<>" vidt,;.- do "'"'ntr.Sl,,, .,.,r.,.,..,c,.;,,.,,., pn11r l'<tppli,;.,. tion des dispositions visees ci-dessus donnent lieu 8. per.cep tion do taxe$ dont le montant est ftxO p11r d~ret. Att, 3''l. - Reeoun. Lc3 d1';d:,ion3 de l'in~pecteur de l!l l'U:1.Vi,:tt\tiort o.inl?i (J;Uc cclles dt toutes les commissions de visite ct de contre vilri.te peuvent fairc;i l'objet de recours dans un d~lai de 15 fom:-~ a dater de la not.iftcailon incrllninee ooit devnnl l'autorit'6 maritime locale ooit dcvant le mini$tre charge de la mar.inf;'! maroh;mde. Dans le premier cas l'autorite maritime toc;:ile rJunit dans I~ ?4 heures. sous RII pr.tsidt1nr1>, un,. rnmmfo.,ic,tt do .,,..,.,.h-,. vti;.tte corc,p,:,OOe de trois eXpl:'tt~, 6ta\:.ili.t 1.m 1srnc(:,s-vm-bal et .slatue ert infJrmant ou en confirmant la dOcision de l'ins pecteur de la navigation. Dans les auttes cas, Je minlstre charge de la marine mar chancle ne !l.l-111!1,::,, qu'a;prbt l'av.i1J de Jo OQmtnioak>n oc.nWAlo de deurtte. ,Les :feclamants peuvent se faire entendre devant les com m1ssions. Les recours doivent iatre motivlis, htnblis sur papfor- tim bre, et adresses ii i'autotit6 maritime, n en est dl?Hvre re c0p1sse, Sont habilites a formuler un i-ecotJt'!I' ! a} Le capitaine auquel J'autorisation d'appareillag,e a ft~ 1·efuse.e ; b) Le capitaine ou l'armatcur qui juge excessives les prescriptions de l'inspecteur de 1a navigation ou des com ini,;&iQnG de D6c\ll'it6 ; c} Le d6lig\.l-e ou tools memhl'es de l'«}u.\1111.g'l'! en ce qui concerne les conditions de navigabilit!'!, de s6curite d'hubitubilite, d'hygiCne et d'approvisiQMement do navire: A.i:t. ,:w. - ,Su,ip.,-,.,,iv,~ do: t'lnt.,-, ill1.:,tor~ d'apparetttage. Le ministr:e cllargla de la marine maxcli.ande:. ou 1'n:uto:rite maritime locale peut d6cidcr, sous sa rcsponsabilit!S, d'au toriser le dl?part du navire ou de surseoir A l'exCcution de sa decision prise sur avis de la commission des recours, sous les reserves qu'H Juge- convenab1es. Art. 40. - Composition ~es. comtn.issi.~ de sl!c:ttri.til. La composition des comntissions de i,6curit6 sera definic nar arrete pris par le m.inistre charge de la marine mar chande, · 1-Rti. ex~1:\s w.,amb1:e:.s de':'. C()mmi.1!.si.()n-.. s~~l'..t-d~i%Ms. "t,a't. l'autol'ite ma,ritime. Art. 41. - Societes de classification. · Leo sociCtCs de classification agrl?E:es p"ar arr~tC du minls tre de Ia marine marchande sont habilitCs a apposer des ma1:qul;'11, de frane~bord sur les navirns con£orm!Jmcnt aux regle.s de la cot1vention internntlonale sur Jes lignes de ~h,,Tg'P, .. t ;, l,t ,,hlir J,..,: certificate: de fr:inc-hnrd r,m•re.~pon dants. Les tiavires congolais possCdant Ia premiere c6te d'urtc societe de classification agreee peuvent Ctt'e dispc-ri-sf1s de,,., visitc-s de rnise en service, des visites annuelles et des visi tes speciales sur Ies points seulement aui ont fait l'objet d'Cpreuves de la part de cette societe. 'I'oulefois l'ini;;pecteU:r de Ia navigatio~ ainsi quc lea com missions. de vis\te eonsei:vent le droi.t de p:rocidew a Wu.~ vUrtflcntion qu'ili; jugent nCcess:lir,e, Art. 42". - Police des visites de sf!curite. Les infractions aux prescriptions sur la sauvergad~ de la vie h\lmaine a bord des nav~res de mer wnt com;tatees 1)'U proceS-v,erbaux etablis par les officiers et agents habilitCs en :mntiCrc de pol..ic~ gQn&:r:il" cl<il la navigation @t pluc "-PP cialcment par !er, inspr.cteurs de la navig3:tion et du tra~ vail maritimes ou par un suppl6ant quahtie d6sign!l par l'autoritf maritime. A rt. 4~. Rl?ales de securito? n,'.lrticulil:!res ti certafns na .. vires de plctis"t'lm.ce. Des ar~tCs pris par le ministre chargh de Io marine mar. chande fixent les regJes relative$ a la s8curi\e et a la na~ vi.gation, applkablei; aux embarcations de ph1lsance a voi~ Ioi d'1.1n1:1 ji;1.us.e, brute it1Mrieur"' it 1 tonnt>t1111r. ~ta moteur d'un poids. total infe.ricur A SQO kilogrammes. CHAPITRE VI, AM,!.stam:t; et .sauu.,tage 1114rfH1neli, Art. 44, - Ge'rle"ralitJa. iL'assistance Pt I"" AAil•v~t~ge d~ navJr'!'I< tl.o!! m-er "'ti. dj!nei'!tt des choses se trouvant a bord, du fret et du. prb:: de pnsaage ainsi que les services de m&ne nature rendus entre navires de mer et !>ate.aux de navigation intcrieure SOht soumis aux dispositions suivantes, sans qu'il y Wt A distinguer e11tre ces deux soi:tes de services et sans qu'il y ait a tenir compte des eaux oO. ils ont ete rendus. Art. 45. - Renlundratfon d'a,ristabce:. Tout fatt d'assistrmce ou de sauvetage ayant eu un r&ul~ tat utile donne lieu A wie e{lUitable J"emuneration, Aucune remuneration n'est due si le concou1:s pr&tB reste sans resultat utile. En aui:un cas la s.omme a. ,payer n~ t,eut depag~1: la voleut des choses sauvhes. Art, 46. - N'ont droit a aucune remuneraUoti Ies rerson .. nes~qui ont pris part aux op6rations de secou.rs malgr6 1a dl!fense expresse et raison.nable du navire seoouru. Arl 4'1. - Remorq uem-. L .• emorqueur n'a droit a une temuneration pour 1'Msis~ tance ou le sauvetage c;lu navire par lui l'fmtorque ou de sa cnrgaison, que s'il a rendu~des services exceplinnnels ne pouvant litre consid6r6s <ll?mme l'accomplissement du, con .. trat de remorquage. A:rt, 48. - Asmt11:n.ce entt"e ,u11Jit'et a.ppa-rte-iw.\,.t, ® 'ffl.€.me. proprle'itttWe. TTni> .-,l;m,11n.(.rM.inn Pd dne, "''1<'.'00:-$ qt,,. )'111"<11111:t(lhCO 1)\1 1(;! sauvetage alt eu lieu entre navires appartenant au m~Ei proprilitaire. Art, ,;19, - Montant d,;i ,1" reffl.unetation,. Le' montant r,le la r~unl!ration est fixe par la conven .. tion des partieiJ et a defaut par le tribunal. 1l en e"'t de mem~ d~ b. ptol)()rtltm dane. \a,;1ue\\e te\te rhmunCration dolt etre .rCpartie, soit ontre les sauveteurs, soit entte les proprletaites,. le capitaine et 1'6quipage des navJres sauveteurs. . Si le navire :rnuveteur est un nav:ire eittanger la ripar• tJ.tion evtre fo proprietme, le eapitaine et lea pe'rsoru,es au service du m1vire est r0glee confottnllment a la loi natio nalf --11 navire. Art. SO. - Conlira"bs tdmsif# ou dolo,df.s. Toute convention d'assistance ~ de sauvetage passO au moment ou sous !'influence du danger peut, A Ja requ6te d.i, l'11ne des: pat'ti~s. &tl'e tontntl&. ou modifl.60 p11t l,a tri bunal, s'U estime que lei, .condition;: convenues ne sot1t pas;' ltquitables. Dans tous lea ~ lorsq,u'U es.t yrou.ve que le tonsent,?.. ment de l'nne des parties a ete vtcil:! par dol au dticence "" lnr"''J.""' 1,. .-&n-.nn,S..,,.+;nn ao,J, ~,,. fp~ .. ,....,,.;,.,,.. .;!<>na un sens ou dans un autre, hors de proportion a:vec le ,;er ... vice rendu, la convf'.ntion peut etre annulee 9u inodiftie par le tribunal fl la requMe de la partie inUress6e. . l..a Yelnunel'n\icm est futfe par le t.dbunal selon les .c~ constanc~s en prenant pour Pases : a) En premier lieu, le succes obtenu, les efforts et le meritc de ccuJc qul qnt tn:ete !'<ecou(s, le datw.et OO\,l,tU. "Oat lo navirit assist6~ par ses passagers oil par soot CquJpage, p11r sa cargaison, par les sauveteurs, le temps employt'i, les fl'ais et dommages subis et les risques de responaabilitft et autres, e:ncouruii par les. sauveteurs, ta valeur du matl!rlel c,cpose par eu:i., ert tenant .cotnpte, le caa 6ch6ant, de l'appro vdit~iuu 1:ipl!clall::1 du. nuvlre asslstant. ; b) En second lieu, la valeur des choses sauv6ea. Lea m~mea diaponitioru: r.'11ppliqucnt 0. lo. l'Cpo.rtiti.on pt'6 vue a l'artiele 49, pangrapbe 2.. Le tribunal peut reduil'e ou supprimer la rl!mun6ration s'il apparatt que les sauveteura ont, pill' leur faute, rendu ntfow:dre le sauvetage ou !'assistance ou qu'Us se sont rendus coui;w,blco de voJJJ, rocelG Oil auk-en aotco f.taudulcu~ Art. 62, - SauVetage$ de Vies humaine,. n n'est dO. aucune remuneration pour les personnes 'Sau .. vees. Les sauveteurs de vies humaines qui sont intervenus Q l'oeeaaion des memes dangers 011t d:toit a une equitable part de la remuneration accordCe amt sauveteura du navire de la cargaison et de leurs accessoires. Art, 53. - Action en paiement, prescriptions, L'action en remuneration d'assistanee ou (Je sauvetage est prescrite apre's deux uns a compter du jour o.i les op6ra \\on<& t\'at1t.ist.,nt:e ® Ile s1'.U9rttage ,t.ont temunees. Tuutefois 1,:Q d.:ilal .lllil cou,-t pi!15 1oo:1KJUe, le navire lil66it1tf ou sauvC n'a pu etre saisi dans les eaux ·territoriales con• golaises, Art. 54. - Obligati()1l{I d'as.sistance. Tout ca(Jitaine est tenu, .iutant qu'i{ petit Ie fa.ire sans danger sll:rieux pour son navire, son 8quipage, ses passager9i, de prl!ter assistance 8. toi1te personne Ine@ ennemie trou .. vCe en mer en danger de se perar. Le propriCttdre du na'Vire n'est pas ruponsable a rallfon des contraventions a Ia disposition pr0cedfl1te, Axt. 55. ·.; ChiAmp d'applicll(iQn.. Les disp"osltions ptll:cMa:ntes sont appllc61es aux navires da la RApuhli11ue du Congo m&ne cxclusi"'4ment; affec.tes i un service public. CHAPITRE Vil Epave, maritime,. Art. 56. - .Df,porit:kma gdndrale,. Sous reserves des conventions intel'llatioMles en vJgueur, constituent des 8pa-Ves maritlmes soumlses a l'applleation a:~ Ja presente 101 : 1• Les bltiments de mer et at?ronets abroidoJJ.ne8 en etat d'innavigabllie et leurs cargaisons ; 2" Les embarcatibt1s. machines, agreil, ancres, chatnes, en1dns de u&:he abandonnll:s et lea debris des nav:lre.s et des ,eronefs '; 3" Les marchnndlses Jetees ou tombees a In mer, et ,:6 .. neraletmmt totlS objel$, y compris ceux d'origlne antique, dont le proprietaire a perdu Ia ,possession et qui sont echouCs sur le rivage d8pendant du dom:kine public muriti• me, .soit trouves fiottant ou tires du fond de la mer dans lea enux territorfofos, soil trouves flottant ou tir6s du fond en haute mer et ramenbi dallll les eawr: territoriales ou sur Ji,: &mam~ }mbM mat\tm\<e. Ne sont pas considOres comm.e epn,ves au sens de la pr6 sente JOl Jes marcnruJaJses ei t1bJer., voJtmraJremeni: snan donne8 011 jetes en mer ou sur le rivnge en. vue de les sous .. trail'O 8 l'ootion de la douane, Section 1. - De !'1 41foouverte et du sauvlol'taQe d!!s epaves. An. 11. - 't~uV! f>'eU\)m'ltr 1.\~ \\~ une Cpwe est tenue dans la mesure o\l eela est possible, de In mettre en sOrete, et notanunent de la placer hors des atteintes de la rner. Elle dolt, duns les: quarnnte~huit heures de la decou ...,t'rr\l> m~ n~ \-'nn=....,i~ 'lll.'tl. l)'tMr..i~ l)t,E\ 'ii \'f,pa11e 11 Bil! \rou vCe en mer, en faire la dCclaration a l'autorll6 lllaritime. Art. 58, - Les er,t,1.ves sont p1aeel!!s sous 1a protection et la sauvegarde de l autorltC marhime, qul prend toutes les meeures utiles pour le sauvetage et veWe tl la conservation dea obJet.s aau'RD. C'."" "'h}l'.fa dMn.l!Url?nt aux Tlsques des nropriCtl!oil'M • l1t»r detCriotation, alteration ou deperdition ne peut dOhJ'Jt';. Jit>u a dommages interdts quelle- q,u'en soi.t la ta use, Vautorite maritime peut requCrir-1 en vt1e du sauvctn{<1C' e~ ,noyenrumt irtdemnite, toute personne physique ou mo• r"la <H1p11bl@< Q1;y putkiper a.insl q11e t.. .,1 9 .m.oyon1 de ll'nt'ltr port et tous mt,1gaslns , elJe· peut aux m~nw.t fir.a dnnnut l'()Tdn Q't,{;CUJIF:r ou de tavei:ser lea Pfop:ri6tes ptlvlie:i. Art. 59, - ·Dans le cas oU le propriitaire 1::st present ou repre-5ent6 et revendlque ses droits sur l'lipave, l'aut.oritC marttune ne peut rat.re proceaer au sauveiage que anna 1ca cas $\l\v-nn\'5. I;!;\ :.ou.s l'eserve des tlisl)ositfons de l'a\'Ul.'ll~ to~ 1~ Aip:rCs misc en demeure au proprietaire resleo s"ns eftet danl:'i k d.Ma\ bnpatU : .St repave c1.1n11U~1.u, WJ. olmtuclo .i la ,mvlg\\~km ou Ii la perhe ; Si la .rl!cupCra.tioJt pr6sente un interet general et 11n cti• T()del'e d'urgence. .2• S:11:i:- domsnd,. rln pmr,,rllitalrn ! SI celui.-cl ne dispose pas des moyens de sauvetage suftl• sants et s'il y a urgence a agtr pour &vlter la dl'ipr\1:dath:,n ou 1a pette de Nwave. Les operations RA font aql{ £rais et rlsques du proprt6~ Ui.tr~ q 'll1. na pm;::;~11~ 1~ U1·ol\ U'allt1.ndon q-us Uan:, 1-es cM1 prevq~ au primo du pdsent article. A . SO. - Lorsque l'Cpa.ve, Cchouee ou co\llkll, fonn¢ ecueil ou obatacle dans un port, A l'entr8:e d'un port, dnns unc passe d'aCl'.Au GU de.ml Sil rade, le dil'(lcteur ·du port, :met en de:meura le ixroprUitaire de proceder au relCvemcnt ou a la dCmolit.fon de' l'emwe et tlxa les delais irnpartio 1>t1ur 1e commencement et l'achCve111eT1t des tr-avamc. Pans chncun des cas oil le i,ropri6taire de l1C'pave est in. connv. ou bi:en reiuse ou nl:glige d'~e!!uter 1es travau:<, ou bien n-e respecte pas Jes delais impartis pour Jeur exi?ctmon, le diJ:acte1a· du port peut y procider lui.metne, aux ftals et' risqu~ij du propri6tairo. ~ }}fins les cas vises ci~des:sus:, de tni!:me que poor toua dom~ges .causes par le navire de mer oux ouvrages d'11rt de!! 'tJ'dr{s, bassjns et voies navigat,lell\ Je proprls!,talre ne PQ,\\~1•a' t;\': 1\~t>:t de ses ob~t\ons pat \'abandon dl.l JULVl• re rt du fret. Toutefois, ll J)0orra demander le benfnee de ta limitation de sa responsal;,Uitl!, pdvue PM' la , C01\'Vll'l'!• tion lntcrnationale sur la limltiltlo:n de la l'(!SJ)()hsabilltb dos prnpd6t<1~t-<:~ dell :no.vfrutt de mer 11-, gjgn.$.o ·ti 'R1'11'1tfl11c11, ]a 10 oet.1:ibt'il. 1~~1 ~. A.rt. 61. - LA de«:ouvertc OU Je sa,tvetage d'tlM Cpa\re t\ont le proprle\ti.tte t~ intonnu :tait l'objet par l'nutorlt& inat<itlme d'une publiclt& sot.IS torme d'adic:ihes ou d'insct'w tior 1nlil la vre«se; Lorsque le propd&taire ~t conl'!u, notlficaUon est taite audit r,roprlCtalre s'il est C,:,ngQla11t et au cousul du µays dor1t il est ressortist1ant ou · prCsume '.l'(!Ssortissant ill t?S\ etranger, Art. 62. - Sauf dans tes cas vlseB aux articles 59 et GO, 1e propriet;:lire dispose d'un detai de trois mr.,is, a comptcr d u }*t ae 1a publication on de 1n noti:ficn.tion, PoUT Tevendl q i.Jer repave et, .si le sauvetage n'a pu itre .fiait, p<)Ut' dC'Cla• !'Cl' o.t1'il entend Y tiroddu. Art. 63, , i.orsque des tJ'avaux sont necessaires pour retd.la.n!!:t w.& ~ \'/,-ptw-t;t, \1atttorlte maritime J~partit au proprietaire en tenant compte de la situation de I ~pave et Ia ditfieuJu; de l'op&ration, les d6Iais dans laq u.cls 1~ tr!lv:\\i)t doiv,,.nt oltr,,. 1>nlreprh1 et term,ine5, Art. 64. - Sl lea tro.vawt ~•ont pa~- ~t6 commen~ ou ~r ... mines dans Ies dli:Iais impartis, le mm1stre charge de l~ mn rlne mArchande J'.leUt prononcer la dlicb&ance des dro1lll du propriet~ire ae 1~l!lpave. ~\or,. 'l.. - l'.>e '1)1!:'I\.W OU de l¢ COTI.C!?s.f!Ofl, des lptlt>tY. At<t. 65. ,t.orsoue l'frriv" !'·'1 r<~hnuho ou a It& romcn Oe aU? 1a cM:e, 1'tm'wr1'b llP1 ,1.-,., .. , i .. ,>. /llOf,lidcr- a. :.11 ventt' • 5oJt ~ l'e1pJr~t.ltm Uu d61Ai do trofo mols J::;"1 ii l'arUcle 611 $1 \c ~6\a\11r ne 1'a pas revend\qu6', .co dclPl ; Solt Jors.QW! le pronrl6taire cn a fait ab8J\don en tmuli<:a~ tict1 de !'article 5\l ; Solt ;,pr<!s la notification au proprJCtalre de 1a decision du mioistrc chard de J.a tnarlM marehM'lde pronon¢ant, par application de I'artiele 64 la decheance de ses droits sw l'epave, 'Uautorlte maritime peut remettre au sauveteur en pro .. pri£1tl- touies Jes Cpaves dont U apparalt que la vente ne lail;lse.tait a.ueun produit net appreciable. Art. 66, - La vente ne peut avoit l~u rooi.ns d'un mois apres la aate a 1aqueue eue aura ete annoncee, Art. 67. - Toutl!tois:, s'il s-'agit d'une marchandlse pCrJs~ sable ou non susceptibJe d'identification, l'autoritC mariti me pcut faire pro.ceder a la vente s11n11 qu'ai.ent ete cbser .. 114!1 le-R d~lais nrevus au,r artlcles 85 et 66 . Art, 68. - Le ptoduit de ln vente de l'ipave-, dl!ducHon faite ,;les trais de gestion et de vente, de la rerourieration du sauve.teur, &?s droits de do\laM-S et ·e.\\tr-es ta)(.es, Cl!.t v-erse A ll11. oom);!.te sp&:ial au trl!sor oil U peut etre reclame pendttnt dnq lil:h:9 por le proprictft1re ou ~e3 qi,nt11 drolt, A Jlexpirati'.on du deial de frans, il est aequis au trE!sor et verse au compte <t aide l\tl:IC marin.s et 11 Jcurs fpmUJes ». Toutefols, dans- le t:WI de de-OheAnce prC.vu a 1'art\cle 84: et dana le cas de concession pr-evu A. l'article 69, le prodult rt.ct. do lo. vcntc ou. 1c. pMduit: de lo, <:one.ia11iot1. cnt vcr(l6. itrt mediatemcnt au (:QfnpW • aide aux matins et a Jeur.s /amil 1es >, Art. 69 • ...,. Lorsque l'ip11ve est completement irnmerg6e, le ministre chargf de la marine mnrchande • ltl pq,i'$lb!Ute de pt1:J1.1er un contl:."o.t <la oonce,,-,:,ion ,mit p(I.,; '!)"l.'i.~d}~ i:,...,...,c l'inventeur de l'Cpave, soit a dcfaut, awe toute eni~rlse. Ct:tt~ cnnceasion ne }:leut itte Mtordfe qu';l la torii:j.iUcyn ~. Soit que le propriCtnire att renonc6 ii son droit QC pro• tid&te ou a.it ete. dCchu en application de !'article '.(!;4 ; Soit quC: l'i!ptwe provienne d'un liviirtemi:mt datant '(fo plus de dnq ans. Dans ce ca.s, les dispositions des: articles 61 .\ 64 ne s'appllq:uent pas et le .m.inistN\ charge de la marine mar .. chande peut, sans autre formaUte, pwnoncer la dCchC:ance du droit du proprlftaiTe SUI' l'e{lave. Les dtspositions du present article s'appliquent PUX lipa• vres cwgolaite!l- eoul6es dans les eami:: territoria1es ou en haute mer et aux epavoo 6\t'anger-e~ coulftes dM.s les eaux terrltoriales. Aft., '10. - Aueun fonetionnaire oµ atrent cha.rite de nm. ceder A Ja vente ou la concession d'une Cpnve ne peut s~ porter aequtSreur ou adjudk:a.talrt d~u objets vendus. Att. 71. - So.uf jl,lStificaUons A!ontreires, leG 6paves sont' Mputt?es ,trt1ng:eres et s.ont assc.}~ties ·au paiement de, dl'Oitll 9t u.11:eS1 dw d.,m1ne-. L'-11.cquf.reur n~ p,:,ut. en. ,1ii;,r,(l~er que pour les destinations autor1s-6e6 pa't' lea lois e\ ~gl.e .. ments en vigue:ur, Section 3. - 01.!.r drottt- des 11tt1.t\\eteurs. , Art, '12,, - Le l¾\uTilte\l.,; d'unc i!pl).Y'II A -.lrolt l une b:\ deirmit6· calculee en temm.t c.wllpte.: t• Doo frais expost'is, y cornprin la rCmun6ration du lrn~ Vail accotnpli ; ' 2• De l'habilete d6pfoyt'ie, du riSQUC COUl'U ei de I'h-n~ purta111:e du malHdel Ile sauvelage, atltlze :; :r. De Ja v-aleur en I'etat de l'!lipave sattvCe. . Sm y a plusieuni sauveteu:rs, • l'lnc:\emnite s& ?Qrlug~ d'aprh 1~ bases suii~indlquees. Aft. 'r.l. -- Sl lo pl'opt-i,tl'-lre ri.Aun@ l'A(i!clVE!; itR.nr:1 11'1 t!P. lai iroparti par le present texte, 1n r6-munfiration est fl:Keo par ael!ord entre 1u\ et Je ou les sauvet'!!rt-rs et, ,'il y a des-accord, par l<? tl"lbunal 'du lieu oil l'!pave a ete soit trouvee, s(lit amenee. SI le pro,1>r1etaire n' a pM re.<:1arne l'iPave dnns les dellUs lrnpllrtis par le present texte, l'aut<trit6 maritime proposo une ,emun6ration e.'alu~ Pin' t!:l~ d1apth lei bases fi ;des A l'article precedtJit. Si les propositioJ\1 de l'e.ut~tite. martune ne sont pu.s ac cept6es par Jes Qurties. la tetn\ln6ratlon est flxet par le tri~ buha1, Art. 't4. - Loxl!qu'w1 11avk1:1 1:t !;uul:ribu(r oc,;:e.llionncll,i,.: ment au sriuvetage d'.une Cpave, la revartition de la ;remu neration entre I'armateu.r, le capitaine et. l'iquipage est pro .. posl!e pat' l'autoritl? maI'itiine en tenant cornpte d~ \'en semble des clr.cortstances de fait. Sl. J.el!. 'pl'Q'pos'l:wms O.e ·l'nutw1U:'m».rt\lmt! 1re ,1mit l,'l<l.ll ott. ct:fptees par Jes partles, la rCmun6ration est tixee par le trJ btmal. . Les di:1positions du p!Osent article ne s'appUquent pas aux entreprises gui font ha.bituettemettt les opeftrtiot1s de, sauve\age. Art. '15, - En ce qui concerne les. epaves appartenant a 1"Etat et par derogation a,ux dispositions qui precedent, les administrations intCressl?es en liaison avec celle de la roa ri.n,e ma-1::eMt".~, \'l<:.~vo::sn.\ int1,u:-dii:q letl.l" sauVf't~e nn, dnn.c: le cas oit e11es ont ete sau\lees, fixer elles-me1nes la rrullu-, nOration forfaitaire du sauvc1-eur1 Art. 76. - La .remuneration du 11a\1veieur- est assOrtie d'un privilege sur l'epave sauvee. Le proprietalre qui ricla~ m~ ~t'l.e epave n'en ubtlem:ll'i!. l<l l'\!li-\.U.ut.l.o.n. qu'fl.P~ pak ment de la remuneration et des frais, dtoits et taxes ou en cas de litil{e, la consignatiori d'une 11:ornme !luff.lsaJtte pour en asin.irer le paiement. Les frais eventuellement engages par un servke public \m a'.{)Pl\'!at\on de l'.,.\\.id~ 00 w.~., . 1111;'1>""\..., ?> ~ ~ pri."'li· IE!ge. ·A ,,. - Le droit du sauveteur a remuneration est pres crit 1--'r un delai de deux ans a compter du jour marquant la fin des operations de sauvetage." Section 4. - De$ Cpaves pr41entant un. bite1'Ct <WCJwutogiquu h.i.storlqtw" ou <11"U$tique. Art. 78. - Les Cpaves artisiique.s qui pi:Csentent ~ intt 1:.{.\ -.....:-e.b.¾l<'>r,\.,:i,',1.~, hi.:W:wiq'-1.e <ll.l. utfoltlq\l'9, al:. d.ont lo pl'Q•· prietaire est inconnu ou n'est pas susceptible d'etre ;retrou ve, sont soumise!I aux dlspositioti.s suivantes. Art. 79. - Les lipaves mentionnees A l'artlce 78 appar- • tiehnent a 1'Etat. Les dispositions de l'article :;7 leur .sont appli<;a\JJes. Art. 80. - Lorsq,ue l'iipave est un, objet il.ole, le ininistre cbargb de la marine marchande en accord avec le ministre de !'education nptionale, peut en remettre la propriet8 au. sauveteut. Si 1'interet de l'objet le justif\e, il e/l-t d8pose A la-requb~ te du mlnistre chard de l'OO.u~ntion nationule, dans une co)lectio11 rpublique. Dans ce cas une indemnite est 1ux-:or .. diie au sauveteur, Cette ifld~mnitC est fix\?:e Ii !'amiable ou. a deiaut, a dire d'experts,. selon la procedure et dans les cond1~•1ns preYues pa.r decret. 'Art. Bil, - Lorsq ue l'Cpav-e, par son importance, consti tue uo gisement archeologique tel que navires entiers d Ieurs cargaisons, il est procCde A la recup·ere.t.ion de l'epa .,~ IK>ii 1)11.l' }.'Et;i.t, ,;:oH -p,i,: I.I.fl ,-nnel>~,;.Rlnnna.i'r{!. Al't. 82, - Dans ce dernier cas, le ministre charge de la ro.:a1:i.1\e Y:Mlrchande paese, en 4ecotd a.v0<: le minl.stre ~harM ge de 1'6ducation nationale, un tontrat de contes!J.ion soit par priorite avec l'inventeur de l'ipa1e, s'il priiiente les capactu'lm et ganu1tler; vouluei. pour l,1 .ro!:euphllti.on, uoit a d4faut, avec toute autre entreprise. Dans 1e cus oU l'inventeur n'obtient pas la tonceHion ou s'il est pi:oddE! directement par l'Etat 9 la recuperation de l'Cpnve, l'tnventeur qui a procede a la dli-tlaration prevue A l'artk1e !>'1 a droit. ~ Wl'-l lnd.eiuniti: futbe 8. l'aMie.hlQ O\I, & dire d'experts, selon la procedure prevue a !'article 80 ci dessus. Art. 83. - Le contrat · de concession determine en parti cvliel' li:!s -prescriptions tecbniques suivant lesq11elles se feront l<is travaux de rticuptirat.10n. A:i:t. M, - Les ttavaux. i;ont exM1.tt.4' $0U6 la su.rveillaru:0: d'un reprt1sentant du ministre de !'education niAtionnle. Al'\, %S. -- LI' Nwu~ru111.ir.r.nniY'a a droit a la ;:6mun6ration ptivue a son eont1:nt et qui peUt ~tre dewrml.nee en fonctl-on di, la valour de l'elpave. S.i l'lr1t6l'Ct pl'C,icnlii p:.n,· Joi: obh1t.11 dcup~r,!.,:,: "" 11 1:y nppQ se i,as, la part du conccssionnaire r,eut, a sa demande, lui l:!tr<i• attribuf:e en nalure, por d6cision du ministre chargC de }'education nalionaJe, &eUot\ 6. - CJUya.ri«o"'4 <i.W<11f'Ht. Art. 86. - II n'cst l!n ricn dCroge au J'egime dauanier toncernant. Ies epaves. me.dtimt:s, Art. 87, - Un arrCtO conj()int di.I mbdstre charge de Ja ttMl.\iil.e n.1u:chond.:i t\ d,et; outre9 miniatri::a int.Crc11i.t611. fbt.ia ra .Jes modalites d'application du present chapitre et prki- · sera, le9 condition, de vente ou de concession des epaves. Cl-tAPlTRE VIU H11pothllq~e, marltitlll?.I, Ari. 88, - Cmttrat hlJPot'hdttdrt?. Les navkes de rner sont meublcs. Us son\ sui;cepUbles d'hYJ)othe(,lur.s. Us M peuvr.nt Otre hypothe(fufls que por la convention des parties, Le conlrat par le.quel l'hypothe,(\ue. est consentie doit Ct.re ridigf!. par Ccrlt. 11 peut Ctre fait par acte soutl tudng })rive. L'hypotheque matitirne peut etre constitu8e sur un navi• re en construction. Aucune hypothe(Jue ne peut etre prise sur un navire si ·ce}ui-ci n'est imrnotricul6 dans un port siege d'un ):>Ureau central des douanes. Art. 89, - PubliciM d.e, l'hypothdque. t.'hypotb(}que n:iadtl.me est rendue, publiquc par !'inscrip tion d'un extrait de l'11cte constUutil' d'hypothl!:quo, eft'ec~ tU<!i</1 cul! un 1'~t<tl'<!, s:p,it,i'>l tMl.\\ t,l\1' le l'hM° d>.t bUrt'cWU qualifit? des douanes du port d'immatriculation du navire. Art. 90. - Rang et COti$e7'Vtztion des hypotheque;. S'il y a deux ou pJusicurs hypotheQues sur le meme uu.vh·u VI.I !)CU!" 'lu. mfrm¢ part cle prQprih~ 1-lu. nl\vh-e, l<'l rang est det<:rmin¢ par l'ordrc de pfiotite des dates de l'Jnscription, Les hy-pothe(}u!l!s inseri\os le .rm1me jour viennent en concurrence nonobstnni ht ditfl?rence des heures de l'ins crl:pt,il:in. L'inscription con.serve I'hypoihcque pendant due ans A compte.r du jour dn sa date, Son effet cet:se s:i l'i.nSl!i:it,,tion n'est pas reuouvelce avanl l'cXpiration de ce dClai :;;tJ.r le registre tenu en douane. L'Jn:.c.riptio.n gatantit dcux an ,n.~ d'int.l11·(\.t!; l 9.\JS de l'r.11nh Cl'nlt"AnU! 1111 rrtf'!rtte l:'an.11 que le capital Art, 91. - Hypothi?que O ordre. Si le titre constitutif de l'hypotheQue est a l'ordre, sa 11.Cgoeio.Uon pllr VQie d'cndOG-Ull'ment cmpol:'W la \"t~r,~lAUo.n du. dl'oit hypothecalre. Art. 92.. - Les modalit6s ,:l'appHratlo.i. d.u. p\'OOent cha• pitr~ ainsi que les: tar.ifs des droits a percevoir pat l'ad mini6tratfon a ratson des actes concernant Jes hypothd--. ques fflllt'ithnc~ ljeront llll.e:I pal d@.crfl. 'l'l'.11\.fl m L1i, marin. CHAPITRE PREMIER Gefl.etttUtis. Art. 93. - De/i1tition de l'n:rmateur, Eat eonsidl!rii ~omme e,tmjl.,leur to\lt patticuller, \0\1..Wc soeil!V::, WU-\ .. ~ '£,\l'tii.~ l)OUY \" Wl\\liW. 11.\lquel \U\ na viie ·est arme, e>q>Joit6 ou $implement utillsO. Art -94 ...... Dfflnitiun dll o:ipltalne. Le cupHalne e~t la personne, dCsignee par l'armateur, pour m;surcr Je conduite d'u.n navire ou un autre b8.timent, JI est garnnt de ,ses fautes: nieme tegeres, dans l'exercice de s.;-$ fouctfons, Art, 95, - Definition. du. mil-Yin. Est consldkrl! comme niarln toute personne de l'un ou l'autrc :se;,.-1;1 qi.ii :;i'engage envers l'arn1iueur ou son repre 111.1ntant p0ur servir 9. bord d'un navire de mer 1;1t y <M!C\1 !Jer un emploi saJariE' sur Je pont, dans la machine \'.>U le service glmE'ral. Le peroonnel du navire est place soll8 l'au to.rite du capUaine. . , .N'ont pas la qua11t6 de matins les persoMes el'llbargu(!e, pour exer<:er 8, botd des ttavawc. ~ JnanuteQ.iion de m.r chandiSes, CHAPlTl\lil II Ea:~tt de b profesBirm de m«Tin. Art. 96. - Marlm congol'ab-, La qualite de Jt\arin congolais: est r6serv4e aux Witlo naux coDJ!olais au A. des national.UC d'autres Etats sous re~ $erve d'accord de l'eciprocUe passt$ avec la nepubHque du· Cor ""· Elle est constatee par l'Jmmatric-ulation dn marib pt11 .i. sol.~ de l'autorlt6 ma.dti~, eur lu 1ru1,triculev des gell.s de mer · Art. 97, - conctitm118 requue11 pour tietieJt,it' mcmn. Pour pou-voir Ctrc inscrit sur le$ matriculas dei;, gen!' de met, le mQ:t'in co:t'J.g02ais ou assimilft dolt rempJlr Jes ecm ditions· suiv·antes ; Age IUinimum j Aptitude physique ; Aptitude profe.ssionnclle j Absence de certaines condamnations, Art. 98, --~ Mineurs L'embarquernent a titn,.professionnel sur les bll.timent.s de mer 1mnks au Congo oot interdit aux mineuni de moins de 15 ans rC-volus. 'l'outefois l'embarquemcnt professlon :nel d'nn tmta'nt age- de 14 ans. au rooms peut etr-e excep t.ionnellcment autorisC par l'autoritQ maritime lorsqu'U es\ etleetuii, dims l'intAr&t de l'enfant. 11 a:11t subordonne A la presentation d'un certiftcat d'aptitude physique delivre par le midedn des gens -de mer. A.-..' 99. -~ Aptitude p 1iysique, Un a:trM.6 p:ri.s ;p,a:r l'SutorltC maritime flxe les conditions d'aptitt:r.de physique requises lJOtlr l'eKeteice de la p:rofes~ sion de n1arin, en distinguant selon les diff'lirentes specJ1:1~ lit6s \pont, mucblne, service general) d.'une part, et le gen" re de la navigation eft'eotuCe d'autre part. ainsi que leurs mod,alites d'.-.pplication et de contr'Qk Art. 100. - Absence de condamnatian. 'route condamnatlon a une peine criminelle ou · a une peine cottectionnelle ayant entraine privation de libert6 pour une duree supli?rieu:re a six mois oq toute. peine de plus do deux moi:, de prison soni, sursls, ou de plus de six mois nvec sutsl.s du chef de P-rClx6nCtisme ou de trafic de stupefiants, fait 1>bst11de :'t I attribution de la qualite de ro\l.1:i.,,., u »t;u'\. 1;~ti:rid'An'\ M.'te '1e:rt,ie k ce\ie t811e \Nll'. l'®'" torite maritlrn(!, Mi la condamnation prononcee n'entache ni l'h.onneu.r ni. la qualite de marin, Art. 101. - D!?livrance de titres professionnels, TQut n.arin cmbarquant sur un bAtiment de Mer recoit scion la formule professlo:nnelle dont ii fait preuve, soit un livi:et pro(es.sionnel d~ tnario, 11'0it une cat\e d'iden\itB maritim" v .. l~ble nniquem.ent poWI' la Z1,o.vigo.\.i.on. ~Mib-o ou 1a pCche locale. Le llvret profes.sionnel peut &\re di?llffl dlrectement aux rnartns tltuJnlr(IS d'u.n C,A.P, maritime, soil G'un ct1rtJ'1<lt1.t de nplir:ialit6 de la mari.ru? militaJre, 111oJt d'un C,A.P. d!Sll. vre par l'enseignem~nt technique. Les marins non tHttiaires d'itn certillcat quekongue de apl!cJnlite ne pourront ,ecevoir un livret professionncl qu'autant qu'Ui; JustJherOnt ae trol:I ans de navigation lo cale et de cmmabmances proftssionr.etlea sum,.mntes au eoura d'un examen prntique subi devant l'lnspecteur de la na~ vigation ou un suppleant quaUfi0 design¢ par l'autorlte waritlme, Art. fo2. - Collt d1' Jivret pTOfessionriei ou d'.e ia carte d'identitf maritime. La delivum.ce du livre\ l)l'ofelWionnel, M la carte d'ldon titl! ou de leur dUplicata est subordonnl!e au paiement d'un,q tllW:9 dont le monto.nt co$ fix6 par dCcrct. Art. 103, - Mouvemenf µes mari1". Let cmbarquemems et debarquements des marina .sont portes par l'1mtorite maritime: sur le Jivr~t pro!essionnel <>M l'l;l, "~'ft<> d'i<.lon.tit4 ttHu•itimq. C,w titrcn do1vcIU, eqn tenlr t1.1Jcune ;,.ppdci.m.ion de• setvices rundus.. Art. 104. -.- Trafie de titres P1'ofes:1io11ooh. Tout mal'in congoluls eonvAineu a'e.w\t Vt)ndu ou pri:lti Mn ltv~t '-~>Q/Vdi<>n,ti<tl oq cu, ,:,i:.rito <l'f1font1~;': !Uat'iU,ne est radie d office d.ea: matrfouJea: sans pdjudice des saua,. timt& piinfi.WIJ qui seront pri11es contra tu, et ..:011tro s,m c11mplice pour ttep,ge hauduleux t\e µ)(:cffi> d'i.dentit~ mari• time Art, lO(I, - ltadlarton des matr!cUles-. Hors les c1:1s pre'lus aux articles 100 et 104, peuvent ~e radi0$ des matriculell : Tout tnarin qui en' fait 1a demanCU!' ; Tout ma.rin q,ul, ua"'f ee, 3 de fwt:c :majeul"¢ jlU>Wl~l;l, .n:N" te troJs lll'lS sans naviguer ; Tout nulrin qui en cours de carrJOre, aur11 lait l'objet de trots di'!barqu~rnent.s pout" fautes contre \a d'i.scir,,llne ou faute .gruve dans rexetcice c.'le la profession Pi:1,u• ce derniei· c«;,1 la ra.diaLhm euindne exclualon <'leu .. nitive de la professiM, CRAl'TRlll m, Fonctfona 4 boTd, cofilx,osition' de l'dauivaot. Art. 106, - FoncfioM d'o//iciet' et fonctfoM 8UbttUerrn:s. L'etJ WpQge e~t place smi.s 1'autOTit6 'du ('(tflito e, e'het e\: eond11rtm1r lbgal rfp l'PYf'6ri'iHon WU1l'!fin11t, · Les ;fon(lfJ.ous <Ju ca:pitaine ou patron, de second capi\aine de chef mticanieieri et d'officlc.r ne pe1went o'!:tre e:xcercCe1 que Pat des marins congolafa ou. de-s m&rins o.riginaires d'Etats ayant pass6 des accords de reciprocite ave~ In RC. DUblique du Cone-o, titulaires des brevets, dipl&m .. .fJ, ('o!!rtl. fl.cats, permis ou titres jugbs eq,uivalents. Une justification profess·ionnelle peut etre exig6e pour l'exetcice de eertaines fonctlons subaliernes. Art. 107. - Bte'Oets et d{p16me3. Les programmes des examens et les conditions d'obten tion des brevebJ diplOmes, certificats et permis sont flds par arr6t8 minillteriel Les droits !.\'examen, oont fix6s par dticret. Art. 108, - Dbogatfons, Des dCrogations. pour l'e-xe-rt}.ce des diUirentes fondlons d'ofticlers a bord peuvent exceptionnelletnent t1tre accor d.Ces en cas de nece11sit6 .reconnue par J'auto.rit6 maritime, aur dc:lnlUlde de l'armat;::ur QU. J u. ,co:pitaiue, Art, 1()9, - C'vmposieion de 1:'4quiptJge, , L'llquipage d'Un navire congolois doit dans une propor tion fucie par J'autorl.te maritime itre Congol.iiis ou avoir :som1 Telicrve de l0Clp1udU;i la m.1~loualU6 d'uu Etat iauquel des dl'Qits equivalents o:nt l?t6 r1,1con.nus. Art. 110. - EHectif. L'etfe-0tif du· personnel doit Atre tel que du point de we de la SCcurite de la nayigation i1 soit suttisant en nombre. et quaute. Un arrftC de l'autoritO maritime flxe les modalil6a d'ap,,, plication des d.lllposlt1on1 ci•desus. · CHAPITRE IV. Contrat d'en.gagem,ent maritime. Art. 111, - L'engagement des gens de mer est un contrat de lo1-1age de services qui se !orme par l'accotd de la vo lonfie des partles : le matln et l'armate\11' ou son repr6sen tant. En dehors des periodes d'embal'quement du martn, cet en gagement est i;Cgi par les dispositions du code du travail Arl. 112, - Capacite de contracter. En matiffres d'engagement maritirne, la capacite de con tr~cter est soumillo aux r8gles de droj,t common sous re .. setve d'app.Ucation de l'artiele 98 visant le!i conditions spll ciales d'embarqu(UJ1.ent des mineurs. Nul ne peut contractttr valablemertt" un engagement mad .. time s'H n•est Jibre de tout autre engagement. pr~Ment. A . · 113 - Inscription des clauses au T'Ole d'equipage. 'routes lea clauses et stipulations du contrat d'engage. umnt rJoivent B pelne- de mLIU"te 8tre .inacritca ·ou artnexiea au rOie d'fu;tuipage. Art. 114. ~ Pktce'ment des m:arins. L'armateur ou son repr6sentant conserve en toutes ell-,.. constances le Hbre choiX de son t'!quipsge. Aucune upt'!n, t-ion de placement ne peut donner lieu a, une remuneration quelconque de }a port du mlU'in. Art, 11-5. . Contrats coziectifs. Des conventions eolleetives com::h.tes entx-e les npresen tants: qualifiEls des armateuni et des marJns devant l'autori .. te tnnritiml!!, peuvent df!termlne.r dans le .cadre des disposi .. tions l~gale/:1 et rl!glementaires, les obligations recipToques des armateurs et des marins (travail, ea1aires et: avant.age# dlvt:l"li), . Ces conventions font J'objet d;un depot au secretariat du tribunal du travail et sont·pubit?es au J.O. de la Rl!pubJi.~ que du Congo. Elles doivent etre tenues a la disposition des equi.p ages. A, •. 118. - R6daction du contriiO. Le contrat d'engagement doit &tre tedig'e en termes clairs,. de maniere B. ne laisser aucun doute au,;c parties sur leurs droits et obligations respeet:lfs. Le$ mhl'ins peuvent s'cn faire expHquer lit temmr par l':au~ud!k lH i.\dU1n~ ~u. mtolu~•\. de Ieur inscription au rOle d'e(luipage. Si l'engagement est conclu pour \l.Jle duree dl?terminee, fl doit mentionner l'indication de cette duri!e, s'il est conclu au voyage, il doit mentionner le port o\l 1e voyage prend fin et appr/lcier la duxCe maxhuwu llu voyage euvl11ug:lli-. S'il "lit ~ouclu MU.r une dur-Se tndhterminee, il ftxe obU gatoirement 1c dtllal de pt6avis il observer en cas de :rCanta~ tion, ce delai t'!tant le meme pour les de,ux parties et ne pouvant litre Jn!Crietlr A 24 lteures. Le contra\ a l'essai ne peut mere conclu paur une penono superieure a trois mois. Si l'essai. n•~st. pat concluan.t, les tcais Cventul:'ls de rapatriement sont a la charge: de l'arma tetir. A1·t ll't. - Na.tu1·<'i des $e1't1i.cet, Le contrat d'engagement doit mentionner le service pour lequel le marin s'engage et la fonction qu'il doit excercer, Ie montant des salaires et accoosoires 011 les bases de calcul des .parts ou fro/it. Le lieu et la date d'embarquement du marin doivcn Ctre })()rt&\ au rtile et au uvret protession. nel de l'interesse. Alt. ne. - Visa. des conorat.,. Le contrat d'engageinent est viat? par l'autorlto maritime, Cette derniere ne peut rCgler Jes conditions d'engt1gement1 toutefois etle pti-ut refllser $On visa lorsque le contrat con• tiMt une clause cotttraire aux dispositio.o.s d'ordre public. CHAPITRE V. Obriaations du ma-rin enver• l'annateur. Art. 119, - Di,position, gtmerales. Le marin doit accomplir son service dans Jes conditons determinties par le tMtr&\ et par 1-ea ll)ia, t~len,R:t\\'B, •\ usages en vigueur, Art. 120 - Prise de service. Le marin est \enu de se rcndre A -bord du navire sur lequel iJ embarque au jour et A l'beure qui Jui sont indi qu&s par l'arma\our Oil son r~prOOentnnt. Art. 121. - 1'onetion, 4 bord, Saul dans 1Ies circonstances de {ore~ majeute et celle ol;l le 11a)ut du navice, dc-s porsonnes- embarq uCes ou de 1a. carga.bron es!,. en jeu, clu:un11tunc:-c dunt le capitaine e~t seul juge, le marin n'est pas tcnu, sauf convention con traire, d'accomplir un travail incombant a uno categoric de per11onnel autre que ceile dans luquelle ii est engage~ Le capltaine determine lea conditions dams lesquelles le rnarin qu1 n'est p~ de s~rviee J>CU\ duccndrn a terre. Art, 123, , Ob6i&cance. Le m9l'in est tenu d'obeir au')C ordres de ses super1eurs concernant le servi~e du navire, ct d'avoir soin du navire et de la cargaison. 11 doit ~tre sobre, respcctueux envers ses superieurs ot 1i:'a'bst-anii: dq, wute1 p.ar<;<>lm; s:t<>uiitres- -a l'igai:-d de toute personne a bord. Art. t:'&4-' - Proprctd cJea po.stes. Lit marin est tenu d'accompllr, en dehors des heurcs de servJce, Je travail de mlse en ~tat de propre~ ae son poste d'Cquipage, de ses annexes de ce poste, des objets de couchage et des plats, sans que ce travail puisse donnei' lieu a allocation supplementaire, II est, da11s lea memes conditions, tenu de travailler au 11auvetagc du na"lire, de ims d6bd11, de.s elfct5 naufra,gib d de la cargaison, Arl, 125. - Organkation du tTauaU d: bord, Le travail a bord est organJ.se isur la base de hult heures par JOur pendant six jours 011 quarante~huit heures par semaine ou de maniet'e Cquivalente sur une pi!riode autre que la semaine. Des heure& supplementaires peuvent etre faites pour tenit compte des niicessitCs de l'exploitation des navires. Saur en ce qui c(lncerne la navigation a la pache, et hors le cas de force majeure lorsque le salut du navire, des penonncs emburqufuts ot'l. de .la cargaison est en jeu, la duree effective du triwail ne peut en aU1;Un cas, d6passer douzi;, heures par jour. Un a\·.r~\.11: prli;;' P,l\f l"auwrll~ 1na1·1:~\u\t;) n:i-11 l'gq1:,11n~" .. tion tlu travail a bord, en fonction du genre de navlg;.1.tion effectuee, des diffCrentes speciaUtfs qjnsi que Ies travaux exigibles du personnel. Art. l!!:6. - ·- Repa.o- hebdomadairi.1. Un repos complet d'une journee per semaine doit etre accorde au ma:dn lorsque l'engagement maritime est d'une. duree supCrieure- ii six jours. Une journee de repos heb domadaite s'entend de 24 heures de repos consCcutives compt~ea A partir de l'heure .nortnale ou Ie marm devatt pnmdre son trnvnil ](!Urn.B.li~. Toutes Jes fois que le repos hebdomadaire n'a pu etre donne a sa date, il doit etre :remplaee par un repos de 24 J1curcs soit au retour du I)avire au port tl'attache, tete de lignc ou de retour habituet, soit µar accord mut\lel, au cours du voyage, 'dans un port d'escale. Tout repos hebdomadaire non donne a s11 date et qui n'a pu ~tre compense dans le& conditions !\xhs <:l~dessus donnc droit a un jour de cong{i paye s'ajoutant au conge annuel. II pourra .selon accord prealable des parties, etre compense OU payC. ·rout ttavun d"une (!\I,:,/'" ~-"r"r,,:,,1,-,, i> 1. heures, effec tue :iu cours d'ur1 repos t,•:',,;""••,,i,;,re, en suspend l'effet, a moins que ce travail ne soil occasionne par un · cas fo.rtuit. Art. 127. - COfl'11?8. Les marins ont droit a un conge paye a charge de l'ar mate.1.1r calcule a raioo11. d.e 7. }'3\l,t'l ~t ueR\ 1.Y,:rnl'>.~ ])al'. mois d'engagement. Le conge donne dtoit a l'indemnite de nourriture et est pris en compte dans la duree des ser vi.oes eff,iQtjfs, Art. ,128. - Tran,;port de marchandises. Saul autorisalion du capitaine, le marin ne pe.ut changer dans le navire au1:une marchantlfae pour son comp\:e per sonru,1, san en avulr · pay~ le trl'!t, Le capitalne peut ora.on~ ner I~ jet a la mer des marchandises indllment chargees, si elles sont de nature a mettre en peril le havire ou la c; )lson, ou a take encoul'ir <:l~s amendes ou connsca~ fa,11s pour infraction aux Iois douani~res ou auties. CHAPlTRE VI ObUgatioTI,$ de ?'annatettr rovers le marin. Art. 129. - Salaires, Le marin. est remunere soit a Slllaires ful:es, Sl)it a profits ltventuels, soil par une combinaison de ces deux modes de rem\,Ull!ration. ' Tout contrat ;:. la p,irt ou ou p1·ofit dvlt dctenuin,:,i;- fo11 depenses et charges communes a deduire du profl.t potil' for mer )e produit net, ainsi gue le nomhre de pru-ts J'evenant a chacun. Un arrete de J'autorile maritime Jixe les lieux et epoques de Ii<:iu,d,i.tion ct de pniemcnt de., 3,i.}airca ""' function. dca differents types de contrat et de Ia navigation etiectuee. Axt. 130. - Fonctions superhiures. Le marin ,qui est appele a remplir uni! fonc.tion autre que celle J,niur Iaquelle H a ete engag~ et· compurtant un sa-. la'. plus eleve que Je sien, a droit au salaire alfe,rent a la fonecion qu'il a temporairement remplie pendant toute. la l)eriode OU ii l'a exercee effectivemeut. . Art. 131. - Suspension QU retention de sataires. Le rnarin qui, etant de service, s'absente sans autorisa tion ou qui se trouve absent au rnoment ou ii aurait dO. prendre son service perd le droit aux salaires pendant son temps d'absence. En cas de rupturi; du contrat · d'engagement pa,r suite ct'absence irreguliere c\u ma.ri.n, le m.ontant <tes sa1atres. remis a l'.autorite maritime est depose a. un compte special (gens de mer) du tresor, Art. 132. - Remuneration des he-u.rri.'l su:pplement'dires. Si b remuneration de l'heure de travail normal n'est r>as fixee par le conlrat tl'engagetnent, celle-cj est cOJl.'li dcfree. comme egale a 1/208 du salaire mensuel. La remune"ration de l'heure de travail est rnajoriie de 25 % p,:,ur le~ heur,;,~ f~ites i>ntrP 40 ,;,t 48 heure~ in.rlusi vement, cette majoralion etant ineorpo.ree dans le salaire mensuel de base. Au-clela de la quarante huitieme heure par semaine, cette majoration est de 50 %. Un ruude !orf.ti1air11 lie rlmm11t'.:n1tiu11 tle Lrave1il 11uppl6 mentair<:e peut etre prevu par le contrat sous riiserve d'homologation par l'autorife maritime. Art. 133. - Avances, acomp.tes, 1UIE!gattons. Aucune avance de salaire ne Pt1Ut etre faite au marin qu'en pre11ence et sous 1e con\role 8e l'au\orite marltime. Ces avances quel qu'en soit le montant, ne sont imputa hJ,.,. ~111' le~ ""lair"" ~ i,,hnir .9. l'hnmmP 'l"" jU~']U',\ ""'" currence d'un mois pour toutes Jes navigations. Aucun acompte ne peut ctre paye en cours de voyage s'il n'est prealat>lement mentionnii au livre de bord sous la signature du marin ou, a defaut, de deux des principaux de 1'itquil>'IP.e. Les acomptes ne doivent pas depasser Jes trois quarts de.s .salaires gagne.s au moment oil ils $Ont consenti.s, sous de• duction des avances et delegations, Le paiement des avances et des acomptes doit et.re men• Uonn{, 5u1· 11! livat p1utl!.S:.iom11Jl du 1111uln "l uu 1·bl" d'6<J,ul• page. Le marin peul: lors de son embarquement ou meme en cours de voyage, consentir des delegations de salaires, mais seulement en faveur d'une personne qui est Jegalement 011 en fait A sa .charge, saus que le montant total d~s delega tions ptdsse en aucUn cas, excede.r les dewc tiers des sal a ires et accessoires, Les blineflciaires des delegations, le montant de!I som. 1nes deleguees et les equipes du paiement sont mentionnes ,.u r&le d'~q\lipagc, . L'armateut est tenu de verser a la date precise le mon tant desdites delegations. Art. 134., - Dettes des marins, saisies et cessions de sa /(¥i,-c11. Les salaires, profits, parts ou autres remunerations des warins sont saisiss!lbles ou .cessibles dans les conditions flxees par le code du travail. Rnnt insaJ.,i,;.i,11'>1'1"~ po;,ur '1IWlq11 .. O:,j>.\!!l<:' qm, ~<! ~oit : 1 i Les voHements sans exception des mar ins ; 2° Les instruments et sutres objeb appartenant aux ma rins, · et servant a l'exercice· de leur profession ; · 3° Les sommes dues aux marins pour frais medicaux et pnarmaceutiques. Art. ,135. "-- De la nourritu.re et du couch4ge. Le marln a droit a la nourriture ou a une allocation equi v,i1An1:<> r,,.n,h,nt ., .,~"- """-8"" Tl>.e;"1.em.,-nt."'"""'- il ,. l.g:.\e,nen~ droit a fa fourniture du materiel de couchage et de plats. II est interdit a tout armateur de vendre directement ou indirectement aux marins par lui employes ou a leurs familles, des denrees llt marchandises de queJque nature que ce soit, ou de - leu.r- -\.mpo,rer l'ob\\ga\.\.o'I\ \it. \iit)emtt Jeur sa1a1re, en totallte o\1 en partie, aans tes mp.gasins ln• diques par lui, ou enfin de .charger a forfait le capitaine QU un membTe quelconque de l'etat major de 111 nourriture de !'equipage. Un arrete de 11autorite J)'laritime fixe Jes modaliteS d'appli~ cation Llie ct:s di!<poaltious. J\rt. 136, - Prestatioru famiUalcs. Les marins ont droit aux prestation'3 hm\\iaies du r{,gi. me e:eneral. CHA.PITRE VII Regime de prevovcince socia!e du marin. Art, 137. - Regime gemfral, l,e marin est immatricule • a la caisse nationale de pre voyance sociale qui lui assure les indemnites et presta.: tian• qu'olle ganmtit dam, le .cadre d,;, &es regimes d'o.s::iu rances. Toutefois pour tenir compte des risq,ues particuliers affe rents au metier de mari.n, l'armaleur completera par une assurance speciaJe et ce jusqu'a guerison, consolidation, d,:,el,..-atiot\ d'incur"billte ,:,u d<> chronicite, <>I da,w la li,nit"' maximum de 4 m()is, les indemnites et pre.stations versees par la caisse nationale de priivoyance sociale, de fai,;on a ,..ouvrh· integralement le inontant des salaires et, le c:u:: fcllhnt, de nourriture ainsi que les frais medicaux et pharmaeeutiques. Art. 138. - Blesures, maladies en cours d'embarquement.· Le mnrin est paye de se~ salaires et soign~ aux :frais du navire s'il est blesse au service du navire ou s'il tombc malade en cours d'embarquement. Le capitaine etablit un ,rapport detaille d'accident ou de malo.die (le rapp<>rt d'nccid<>nt cfont cot>.t~ccig,w pl>'f d"\»< temoins) auquel est jolnt un .certificat m~dical. Ji;n cas de deces, !es :frais funeraires sont a la charge du navire, dans Jes Jimites fixlies par le dec.ret n• 59'-80 du l"' avril 1959 Les periodes de soins consecutives a un ·accident uu <l urno ,ual..,,ll" .:uui,·..,,;:tt:<: tr.11 · <.:uu.n, ,:.l't:ml/a1·qu1w1i:11t donnent droit aux congi!s reglementaires, et sont prises en compte comme services eft'ectil'.i · Art. )39. - Mo.rift debarquk blesse cm malade dans un r,nrt ,il')r(lngQ'I'. · Le marin blesse ou malade qui a ete debatgue pour traih!ment darn; un port etranger, a droit eu:,c sows et auic salaires jusqu'a son retour dans un port .du Congo, s'il est alors gueri. · S'il n'est pas encore gueri lors de son arrivee au-Congo, le marin beneflcie des dispositions prevues a l'article 137; )t. 140. - B!essures au maladies dues a un jait inten- · tion-nel. Ne donnent pas lieu A une prise en .charge par l'arina teur, les blesimres ou maladies resultant d'un i;i.it inten• li.onneA du. ml\r . Celu\•d t,etd son i!:toit aux sa1alTei; d-u jour de Ja cesf)ation du t1·avai1. L~ c~pit.a~na Mt cependn.nt tonu de ft..irc dc,nno.r nu n, ,µ.1~in taus les soins que necessite son etat jusqu'au jour de son debarquement, · · Lorsque ce debarquement a lieu dans un port etranger, Je capitaine doit prendre toutes dispositions pour faite as ::11riPl" J,.-p Qn;n i;:: ,pf ]1? r;i.r-PitrJ-9n,,9wit 1:h1 m~ri:q, si:...u.f', ;a-00'1"1.\rie: ulterieur de l'armateur a l'ertcontre de ce demier, CHAPITRE vm Rq,patr-i4-m8't\t,' ~n d~ C:O'l\t1'(1.t d.'.-:n9<1.!J"·me~ii. ... Al·t. 141. - .R«patriement du. maTin. Sauf les excreptions prevues a !'article 143 ci-apres. le rn-"•i n debarque en fin de contrat hors d'un port du Coflgo d )etre rapatrie aux frais du navire. A l'egard d11 marin ·,embarque dans un port etranger, le rnpatriement doit i§tre eft'ectue au port tl'embarque ment, A moins qu'il ait ete stipule dans le contrat d'enga gement que le marin serait rapatrie au Cong'>, Le capitaine de tout navire congolais est tenu, dans 1a limite de ses -possibilites dt:- logement, de defl~rer, au p-ro fit des marins, aux requisitions de rapatricment ou de passage etablieJ! par l'autorite maritime. · , Un arrete pris par l'autorile maritime f\xe les mod1ili~ les d' application du precedent alinea. Art. 142. - Contenu de l'obUgation de rapatriement, Le rapatriement cornpretld le transport, le lqgement, lil. n'3uniture et le cas ·echeant, les salaires du marin rapa tri€. Il ne comprend pas la fourniture des v1Hements. Toute> fo1s le capitaine do\t, en cas de necesite. faire 1'avance dl!s fra1s de vetements indiBl)en-.;.a'r:,\t$. · Art. 143. - Dfaposiflions pa,rtictdiere.s-, Le,; frais de rapatrieme~t du martn debarque en cours de rnufo, <l(>riri: re"lfo"tiQr,. ,:le l'eng,.gcru.,n\ i,ui.: 111. volont~ com1;1une des parties, sont regles par ]El convention des parties. Sont I\ la cb.arge du marirl ses frais de rapatriement lor6qU'il est debarque pour raison disciplinaire ou a la suite d'une blessure ,:iu d'une maladie eontractee sulvant Ies eonditions de l'artkle 140 ci-dessus. sont a la .eharge de l'Elat Jes ftais de rtr-P.a\riemc'nt du l'narin debarque pour passer en jugement e>u pour 11ubir une" peine. Art, 144. - Fill ~u. contrat d'engagement. t.c l"onlr<>I n' .. ni!"l!•m,.,nt primd fln : I" Par lo deces du Jl'l8rfn : 2,•· Par le debarquc,ment rcguljet· du mD-riri re,;ultant notiun ment de !'.accord mutuel des parties de la resilia• tiort ou de la rupture du contrat, de la misc a t~rre du n-,.,,-in ue,.,.,,,;i.;., "'" Ull<: bl!!~Hll'l! vu 1-1ne rualac!le, 11~ 'JU vente, de' la prise, du naufrpge ou de l'inn11vigabilite du navire. Art. 145. - In-dmn.11.ite .,peciate. "t,1, ~"" Ile ver1:te, Ii~ :I>fl~e, de 'tl~ll\rngc ou tie di:elarnlion d'innavlgabilite du navire, le 01ari11 n droit a 1.me indemnite de perte de salaire dans la limite maximum de deux mois . ~•arret de travail. · Art . . 146. - C'ongedi,mwni 'du m11rit1, Dans 1Js ports congolais, le capitainl! 11 I~ Jroit de Nn• gedier le m~rin, compte tenu du delai de preavis. ' Hors des ports congolais, le capitainc nc peut congi:\dier le marin qu'avec l'autorisation · de l'autorite .tnal'itime. Dims taus les cas la cause du conllcdi,:,ml'nt doit ctrc portee au role d'equipage. Art. 147, - Consequences ·du co11gJdicmcnt. Le ~ar.in coneedie pnm: motif Muilim<> n'a d1•oil ·n ,.,.. cune mdemnite. 11 peut etre condamne a dommages ct lntrets au cas oo. la rupture du contrut, de son {,a,\ i\ eauRe un prejudice a l'annateur. Par conlte k m1,rin c~n gedie sans motif 1egitime a droit a une indem11ite de licen ciement evaluee en fonction di! I~ n~lure d!!S services et IJi, w Llu!·~e au contrat et de l'etcnduc du prejudice .cause. Art. 14&. - 1-ne;tecit.tion 4es <1bliga.tio11s de t'annateur. Le marin peut cleniander la r6silialion du contrat d'en gagement ou des domm:iges c,t interets pour inexeculion lies ob\\ga\\ons ae l'armateur. l>ans les ports congolais l'autorii:e matitime peut autori,ser pour. motlf ·. grave le debarquement im.mediat du m:irin. CH/\PITRE IX Dis~i.fi1m3 particulieres concernant le contrat d'engagewent, Art, 110. ~ Litige« indfoidu.,i..-. iLes litiges qui s'elevent en ce qui concerne le contrat d'engagement m~r~time ei i.tre 'l'atm.a~ut ou ~n. \'.\'opri, sen~a"!t et les off1c1~rs, ma1tres ou marm, it l'cxdusion du MPJla!ne, sllnt por~es devant le tribunal du travail, apres 'c<;n~1>tW1> <k condhi1'1.l<>11 tkvant l"ll,U~Ol'\\e martllme. EJI. cas de conciliatjo!], l'autofite maritime dresse un proces.verbal des cond1hons de I accord qui constitue sur les points a\lxquels il i;'applique, un nouveau contrat r~gis sant les rapports des parties. l!;n cas. n·ecr.ec de conc~]iation, l'autorite maritime dresse un yroces-vcrbal dont. 1I est. remis au demandeur une cop1e eontenant .i perm1s de c1tcr ~ devant le tribunal du trawul du port d'1mmatriculation du navire, Le· tribunal statue d'urgence Ul . )uge:l'nent doit e\re \ransm1s par le secretaire du t~ava1I a l'auto1·ite maritime en meme temps qu'aux par . ties. Art. 150. - Litiges entre «nM-teurs et capitaines. !Les Httges entre armateurs et cupitaines relevent · dffaut de ju~idiction commerciale, du tribunal du lie~ d immatriculation du navire. A,·1. 1-~l - Diffi,,,-,nd.~ tllll.-.l't;J.~. Un ,11-ret~ mini,;16riel fixDra Jes modalites de la proce dure de conciliution et d'arbilrage a suivre en cas de con flit co)lcctif du travail mal"itime, Art. 1G2. - Cunve11tiu11ll v11tni ic1muti,,u·1·ll et eapitulnes .. Les 1:0nve11lions passees entre les armateurs et le ca.pi-• tainc relativement a la fonction commerciale de ce dernier c,1 qualite de mandataire de l'atmateur, peuvent etre va lablement constatees sans i'intervention de l'autorite ma ritime. · Tout ,;:apihiine engage pour un voyage est tenu de l'ache ver a peine de tous dommages et interMs envers les pro prietaires et les allreteurs. Art. J 53, - Congediement du capitaine. L',1rmate\ir :peut toujours congi¼ier le cap)taine, · en quelque lieu que ce soit, sauf dommages et jilterets, erl. cas de :renvoi injustifie. Le eongedlement dtt capitaine n•,;-~t pc,.11 Gubordonne ho-r:i de:, po:rta congolaili a l'ttuhni sation de l'autorite maritime. Art. 154. - Respect de11 conditions d'engagement. Sauf le caa. oil la convention contraire est prevue oar le present code, !es piirties ne peu1'ent .deroger aux regles 11.d fixent les ,conditions d'engagement, CHAPITRE X Etnt civil en mer, successions maritimes. Art. 155- - Ojficier instrumentaire. L'autodte designe sous le terme d'ofncier iristrumentaire et qualifiee aux termes du code civil, pour remplir a bord des navircs, · pendant un voyage maritime, Jes fonctions devalues a terre, aux officiers de l'etat civil et aux notaires, est le capitaine, maitre ou patron, ou celui. qui. en tient lieu, sous .rese:t:ve qu'1l soit age de Zl ans revolus Art. 156. Pouvoil- de l'offici{lr inct1"'1J.ment«i.'l"e, L'oificiel' instrumentaire est hallilite a adresser, Iorsque J,. navir" est l>n m"r nu q:u'il nP peut t,nmmuniqu.. .. ;,vet, l'officier d'etat · civil .competent a terre : 1 • Des. actes put>lica (actes d·e naissance; actes de recon• naissante cl'un enfant nature!, actes de dec~s. actes de decla ration d'un enfant sans vie, testament) ; ? · ?es a~t"" prlv;;" (;u:Lt,,; dt: pruc,u1·aUuu, · ac,le:, tlt: con~ se1. .nent a marrnge, actes de consentement a engagement volontaire, declaration d'autorisation maritale) ; 3• Des actes administratifs {prol!es-ve:rbal 'de dispatition ~une ~&OT1n1i inscrite au role d'equipage ou presente a JJorcl, -qut e11t .tomb~e tJ. l'eau, sans que le corps att Pl.l ~tre retrouve). Art . .157. - Forme et enonciation des actes, L'nfflo;-ie. indrum<>nt;,ir<> ,:lnit ~ .. ~nnfnrrner pn1•.r la "l'~rl;,<' tion des actes, aux dispositions du code civil. Les ai=tes d'etat civil etab}is en mer sont tr;Jnscrits sui- des feuilles ad hoc annexees au role d'equipage. Ils sont remis A l'auto rite maritillle congolaise du premier port d'escale, qui leur donne la suite qu'ils comportent. Art. 158. - Limite de competence. Une instruction du ministre charge de la marine mar chande determine les limites de competence des officiers inatrumcnt.,h-co ;. bord .-lco nnvirc<i ct lc'madc de rQd"-<ltion des differerits .i.ctes publics et prives. Art. 159. ;. Successions maritimes. On appeJle « succession maritim8 ,. les biens .:iu'avaient a bord le;; per.sonnes qui meurent ou dispara1ssent ·au cou1's d'un voyage maritim1:1, L,; l'At)itllil'IP Ml. t,-nu ri;. . IA l'ni1-d ,.1M.inn ..... ,If.ct~ o-u <lo la disparition d'une personne de faire l'inventaire detaillu des biens, v&tements, vaJeurs ou au~res en presence de. 9-eux lemoins, de fos mettre sous scclles e.t d'l' le.s fa\ye. placer dans Jes locaux fermant a cle. Le l'apitaine rem"t la ~""0:-'!s<iinn ~ 1'"-ntorit~ ..:ongol~ioa competente pour la liquidati?n des successions vacantes. Art. 160. - Des arretes du ministre des finances et. du mini!Ftre .charge de la m,irine marchande lixent Jes moda lites d'application du present chapitre, TITRE IV CHAPI~E PMMIER Transp01'ts marmmes-. 'hrt, 1Gl, - Org,mfoalio1• 1,11:rul'nd1: deli Uu:rispuns murl times. L'organisation generale des transports marit\mes et en partkulier les mesures de coordination qui p,01-1rront etrc impoo~s a l'arn1emen\ congolaiis. p.cmr i;,,vm1sl!r \'economi. . nat1onale feront l'objet en tant que de besoiq d'un decret pris sur rapport du ministre charge de la mt1rine mar~ chande, Art, 162. - T-ransporti; d'interit national. L'arni.ement congolais est tenu d'assurer en priorite les tca,mipoi:ts. mai:itimes reprhenlant un interet national pour la Republique du Congo. Art. 103, - Oo,.t,·,'He dr:a af[-ritcment,;. Les operations d'affretement par qui que ce soit, des navires de plus de 500 tonneaux de port en lourd, s'ils sont de nationalite congolaise ou de la nationalite d'un Etat ayant pa:;se des ·accords de r6ciprocit&, de tout tonnage, s'ils sonl de pavmon etranger, sont soumises :t l'autor1~at1on du mt nistre ch11rge de fa marine marchande ou de son delegue. Art 161. .!.... Ajfretemlfflb des navires etran11ers. Lee aft'ratementa de<l n'1.vi>:ea ctransors sont autori:i&o q u'apres consultation du ministre des flnancr.R et teurs ope rations sont soumises, pour ce qui concerne la delivance des moyetis de paiement1 a la reglementation de~ chiUlges, CHAPITRE II Le pilotage. Jl.d, l 00 .. - Da/i1>ition,, Le pilotage est un service public d'assistance donnee aux capitaines par un personnel commissionne a cet effet pour Ia condutte des navires a l'entree et a -la sortie des ports, dans Ies ports et rades, et dans les Hmites de chaque zone de pilota.ge, Le pilote n'est que le consei!Ier du capitaine qui reste seul responsable de la conduite de son navire. Art. 186. - Oblia<1tlo11. d1• 11Hotau"' Le pilotage est obligatoire,pour tous navires se d~pla,;ant a l'interieur des Iimites des zones de pilotage. Des exceptions iJ.. cette regle sont prevues dans le regle ment ore:at1iQue de chaque station.· Art . .167, - Droits de pilotage. Le capWiine d'un navire soumis ii ]'obligation du pilo tage est tenu de payer le pilote menie s'il n'utilise pas ses $et'Vlee.s., di.I moment qu,: ""' ·dernNr 1,•,:~\ pm\e au d.=an\ du na.vire et signale sa presence. Art. 168. - Cas d'un navire en danger. Hors le cas de force majeure, tout pilote doit, nonobstant toute autre obligation de service, preter son assistance a' un navire en danger, meme s'il n'a pas ete requJs, dCs qu'il a pu .:onat~te.r J9 p6ril 1fon11 Tequol ac trouv1: le na-virc, Dans ce cas, le pilote a droi.t a la r❖muneration prCvue par les articles 4.4 et suivants de la Ptesente tol, traltant de l'assistance et du sauveb1ge m11ritimes. Art. 169. - Accide».ts s~Tven.118 uu :Pilotc, a son t?quip«ge et a son embarcrit,ion. Sauf le cas de. faute loutde du pilote, la responsabilitb des accidents dont peut f?trO vlctlme, le pilote ainsi quo .,.,,. iqu.i1:><>&<> ,;, ♦ t .. re1>p1>1'0M,,Hi♦li d<\O ..,-,., .. 1;.,., m,r-,-,;;,n-...,;c, •u bateau pilote au cout's des operations de pilotage ou au cours des man<nuvres d'embarquement ~ de rlebarquement du pUote incombent a.u navjre, Ai:t. 1'10, •·- Dbltgadomn du capitainc. DUi. que le mlpit.aine entre dans la zone oil le pilotage est obligatoire, i1 doit faire le signal d'apt:,el au pilote et le m.aintenir ju11qu'it l'arriy® de ce demier, I,{> ""'flit.~im:, i>l<t- tPnu rle T\f'PT\drP lm1tP.!I di.<!J'.Kl.c:lf.ton,i r,tmt' facHiter Ies opl?rations d'acoostage de 1'emb-m-catian de pilo- . tage d'embarquoment et de dE!barquement du pilolt!!, dan» le ... 1eilleures condltione dt •'1t~te-, Art, 171. - Accident& rle mer. En cas d'a.ccidents de mer, Je pilote est tentt d'6ta'bHr un rapport spfcial qui es\. ttansmis sans dClai n.vec s(ln &.vis ·a J'autorit6 maritime, par le che:f de Ja station de plJotage, Ce dernier doit signaler egalement a l'autorite macltimJ3 toutes Jes fautes d'ordre professionnel commises par le pi1ote, Art. 172. - Responsabilite particulil!:'f'e des courtiers et consignataires. Les cou,rtiers et consignataires sont personnelleroent res .. ponsables. do pafoment des droHs de pilotage : entref:! et sortie, mouvements dana le port Q\\. f;Ut' rade. lls rf!Pondont 0gal<:ment des ihdemnites SIJpplCmentaires dues au pilote a 1a conQition d'en irivoir lite prevenus dims le dt;l~d de 72 heures apres la sortie du navire. A.rt. 173. - RegJement organiqur de l11; statiOTt de Pi"!otage de Pointe-Noire. · Le r~glement organique de la station de pilotage de Po)nte~NQirt relive de l'agence transe,i.t1atoriale (ie!I c:olll m :cations. TJTRE V La pee.he :maritime. CHAPITRE PREMffiR R4glcmentation de la ptt:he, Art. l '14, - DCfh1-itfon de la plche maritime. La pCche maritime s'applitl ue 8. !'ensemble de~ actes ~yant pour but la capture du poisson ou de tout animal v1vant normalement dans l'eau, et E!x.ercC a la mer ou le long des cOtes et dans Jes fleuves, 'rivieres, canaux, C:tangs oU Jes eaux sont salees, Art. 175, - REigfomentation ginlrale, Des arrCtes Ptis par I'a.utorite maritime, aprCs avis du centr-e d'oceanograpbie et d!!s peches d~ Pointe .. ?•l'oire de~ tcn-nincnt : 1 P L'etendue de la c6te devant laquelle chaque espl:ce de pi'!che est permise ; 2• La distance de la .c6te ainsi que des embouchures cle rivier0s, Hangs o\l ce.n0,ux a la.queue les pt'!cheurs devront se tenir ; a• Les Cpoques d'ouverture et de clOture des diverses \)el:hes ; l'indication di'! ce!le!. qui seront librei; toute l'an nie i les hm.ircs pendant lmiquelteiJ lru paches. pourront ,Ht~ praUquees ; 4.~ Les file\s, ellgins, instruments de pl?che J;)rohibes, tea prod•dCs et modes dt pCChe prohibl?s ; 6° Let! diapoaition:1 pwprca a privcnir fo dc.,tt-uctfon dU irai et a assurer la consctva.tion de$ poissons, cfU$l&.c'1s. coquiUoges et autrcs ariima1.1x marina : 6a Les interdictions rchitives a la pCche, il ta mist ~a vente, a 1'achat, l.'IU trr.msport, au ~lportige OU Q l'emplol ,iµc /:mi de"' p<>i<>3'>1;t"'J <lo;a ct'W~.,,.,.¢,(0 ci J<f# "'"'t.,;.iJl~ 'l<l-i n'atteignent p~s Jes dimensions preserites ; 7• Les appittil dOfcndus : a• Les mcsures d'ordrc ct de police propres a asi;:urer la conservation de la pCcho ainsi qu'a en reiler l'exercicc. Art. 178. - Substances explosives ou to:rl.q«es. 11 est intetdlt dt faire usage pour la pCche, soit do dynn .. mite ou de tout auirc e,cplosit1 soit de aubstances ou. U'applll:$ pouvnnt enlvrcr ou dCtn1ire lcs poissons, .cntstace$ et co ... guiuages. Art. l"l7. - Zones de pikl1es rdservt.!es, • Dans les enux tcrrilorlules, et le ctts Cchiant, cl11ns les zone:i: contigui!:i: tellcs qu'cHcs pourront Ctte d6fmie11- u\t~ rieuremcnt, la pCchc rnorHJmc est r~scrvtie tiux n~v1res congolais uinsi qu'aux navircs des Et!lls avec Jesquels la R/4publiq ue du Congo aura po.5.l!-0: de, accords de riciprodtli. Pour lcs golfcs, b!lics ou rndes, des arrCtes pds par 1'autorit¢ maritime d4tcrmincnt 14 ligne ii partir de Iaquelle les limi.tes d,es zones {le palette rCservecs et contigutfa Bont comptees. Art. J 78. - Libre circ11lation. Les dispositions ci-d~ssus ne portent pas atteintes a la Ubre cin:ulution et v11:.sai;~ inufTc111.Jr, rccunnu Q tuut Uilti ment etr;,ngcr nuvlguunt ou mouillant dans Jes tones y.isees a !'article precedenL Art, 1'19, - Mesures de police, Un arr~tt pri.:i. par l"o.ut~rlll!! IUa1·ithne dhl.ennlue les regtes spl!c:iales de police auxquelles Jes bfitiments de :Peche etrangeN naviguant ou mouillant dans les eaux · territoriaJes ou contiguCs pourront Ctre tenus de se con former. TITR£ Vl Organlsatl.!)n itdmlnl!otratlve et financiere, Art. 180. - Organisati.011- des sdrvi-Ces- de to. ,ru1rl'Re •nu11r chande, Un dlicret flxe l'org:inisation des services de la marine marchande dans la Republiquc du Congo. Art. 181. - R611!'s de.t autorih!s consulaires. r{or!l du territoirc nationo.l, 11.!s nu.vil'es et Jes marins c:on golais en cscalc, sont ndminislr~s Pnr les consuls congol1d& dans Jes ports oll ii en exi.stc, !Jans Jes autres ports Ctrnngers, fos autoritl!s consu1aire:. investies pour cc faire l)ar ta· RCpubJique du Congo auront vocation pour Jeur ndminlstration. Dans Jes ports des Eto.ts nyant passe des accol'ds de reci procite, lcs services locaux de la mavinc marchande pour ront etre char,?Cs de l'adminislraticm des navires et des mal'ins ccngo1ai8. Art 182', ~ Organisation findncU:re. · 11 e:;t ouvert dons lcs .Scritur<!s du tresor publlc : J• Un comptc "' aide aux marins et a leurs fi\milles -,,1 atlm~c,.tC pll.r le prod1dt : d.<!r. t1rnond1:1,i ~u~oipllnair.:ur, dl\ l; vente des ,paves et d(\s somttl<:6 l\on -i:e~\arn~s J'.)8.1" leura irtventeurs i :r Un compte « depots gens de mer > auquel flgureront : a) Les sommes revenant aux marin& congolais absel\ts ou a 1eura ayants droit ; ' b) Les suceessions maritimes provenant des avoirs en i::~vcc~ ou du produit d.o:: Jcr. vent.: dea liUC\;Cli-iiuus de marins ; c) Les produits rle la wnte des epaves dont les propr16 taires n'auront pu etre retrouves aimri que Jes sommes non reclamees revenant aux inventeurs. Au bout d'un delai de 5 ans, les sommes deposees au ., compte epaves , ne pourront plus etre reelamees et seront passees au ., compte aide aux marins et a leurs, 1amilles >, 3• Un contpte ., avances sur frais de rapatrieJl'lent ,. dote d"' fnn,:r.. 911,;' lo/! bvdget d"' J'F,t..t J'l"'\"fflett:ant re ,.~p:i.lrie• m~ut s\l.l: rtG.'-l.i.t;i.t~~n -d.\!cl'. m11.-i: i,n,- d(:.h.il',Yki; s-;i.no;. n.11,o;.~ Iii. l'etranger, de mar.ins naufrage.! OU -des prwenus. Les frais ainsi engages poUl'ront etre recouvres pa,r toutcs voie~ de droits a l'encontre des armateUl'll ou de maril\1 d.;/nilhnt=. 4" Un .oompte ..- recettes diveraes ,. compren~t ; u) Le produit de la vente des li.vrets et cartes pro!es~ slonnels des marins ; · b) Le prcduit do la d&livranc1;1 d"" tlbe8' do nuvigation ; c) Le prnduit des emendes disciplinaires qui sera passe au compte « aide aux ma:dns et a leu-ra :famJlles >. ·) arrete pris par le ministre des tlnances et le ministre cllal"l1.'.4 de la mnine marchande flxera lea conditions de :fonctionnement de ces differents comptes et en designer~ l'ordonnaiew-. · TITRE VII Rigittie diseq d.ina.ire et -p.ena.1 de la ~arlue J:naMhand.e. CHAPITRE PREMIER Dispositions generales Art. 183, -- Champ d'apptication. Sont soumises a toutes Ies dispositions du prhserit titre : 1• Toutes Jes personnes de quelque nationalite qu'ellr,s soient inserites sur lei role d'equipage d'un navire congo lais, autre qu'un navire de guerre a parlir du jour de l!!ur en1b.irquemenl adn:tlnlstrlltil ju;;qui, et y cu111p,.;s )., ~ou, d~ ··pr debarquement adrn inistratif : . ..,. ·Toutes les personnes de quelque nationaJlte qu'!!llcs wient, qui se trouvent, en fait, a bord d'un ruwire vise ii l'alfoe:a 1•• ci-dessus, soit comme pilote, :wit comme p.assagr,r propement tilt, solt en vue d'effectu~r J;, vu.)'nge pendant tout le temps de Ieur prb.lence sur le batfrnent. a,• Toutes les persorlnes de quelque :11ationalite q~'eJles soient, qui bien que non pnfaentell a bord, ont comm1s des delits prevus au present-titre ; 4• Les marins congolais qui seral.ent einbarquces su-r des navires etrangers « affretes » « eoque nue ,. avec l'aut-0 rls.ition du Gouvernement re la Repubflque du Congo. Les peroonnes de · l'equipage et lu matins, pas, agc,u naufral(es. absents irregulierement OU delaisses, - qui ,int ete emba-rques pol,ll' etre rapatries, continuent d'etre ~[>U m.is au,c dlsposit.ions de la preselite loi, en cas ~e pi:rle du navire, jusqu'a ce qu'ils aient pu etre re~s smt a unc autoritii congolaise, soil a une autre autortte d'un Etat ayant · passe des accords de reciprocite, s.oit a une auto rtte euangere JucaI~. ll .,11 .,.,i Lie u1emc cfo" ""''r"" personMs embarquees si eJtes ont demandt'.i·a suivre la for tune de l'cquipage. Par de~ogation aux di~positions qui precedent,. l~s mili taires et marins des arml!es congolaises embarques a quel que titre que ce so1t sur uu navin, t.au.ant pa~ill~n. ~Qn golais vise a l'alinha 1" ci-dessus, demeurent JUst1c1nblcs des tribunau1t mi.ll'.a.i:res "90\1\'. tout dili.t ou. erime prcvu par la presente Joi. J\rt. 184. - DefinitioN,. Pour l'application des dlsposlti.ons. contenues dans le prese~t titre : L'expression de " capitaine >, designe le capitaine ou pa~ tron au a Clefaut la persenne qui exm-ce regu.lieret\\ent ~n. fait le commandement du navire. L'eXJ)ression « d'offlcier .. , designe le second, Jes lieute~ nants, le chef mecaniden, Jes mecanici.eru.. chefs de quart, les radioelecti:iciens, \es commissaires, les medecins, lcs eU,ves~o!tlciers ai,nsi que toute.s personnes portees comme ofll.ciers aur le r61e d'equipage • L'express:i~n de « nJ,attr~ >, designe lea maitres d'equi-. page, Jes ma1tres charpenheni, les gralsseurs, Jes premiers chauffeurs, les maitres d'h6tel ou assimileJ ainsi que toU.• tes personnes gortees comm.e ni.attres. Sill' le. i::.,le. d'eq.ui.~~ L'expression c homme d'equipage >, des.igne toutes les au~ tres peraonnes quelque que soit leur sexe, qui sont inscrites SUr le r&Ie d'6quipage. T .'..,,-press.ion ., }',rns,iit""r •· deslgn,,, 1e& Jl"""i!""' pror,re tnent dits ainsi que toute:t Jes pcrsonnes qui se trouvent en fait A bord du r1avire, en vuc d'ef!ectuer Je voyage, L'expression ·« bord .. , deslgne le ·navire, ses embarca tions et sea moyens de communication ave<: la terre, Art. 185. - Prescriptions. ER ce qui concerne Jes crimes, Jes delits et contraven tions prevus par le present titre, le, de!ais de pteS"crip• . tion de !"action publique, de }'execution de la peinc et de l'nctio.n i,ivile 110.nt fixiis c<info:rmemen\ a" d·roit commun, En ee qui concerne les faufes contre la discipline, Ics clelais clans les1:1uels la punitfon doit ere prononcee, la pei ne execmke et l'ilction civile 1ntente£t son\ ceux prevus pour 1es contraventions de simple police. Le;,; -dClaia prC-vuo, au-;-c pdrag,.aphe-5 prCc::l:de,ot:; nc con1.. m.e.~nt a courk o,u'a ,;1"->::l.h: du i,cru.-o:: -:i.:i., a~,:,u. l.., {.1.\1.l.."' commbe, le navire c1 touche un port du Congo. A.rt. 186. - Circonstances attenuantes, 81.ll'&is, re'cidive. Les dispositions du droit commun concernant Jes c1r contances att.enuantes sont applicablcs aux crimes, aux d6lits et contraventions: ain,;i qu'a.u sursis: et a la recidive, saut regles spedales prevues au present titre. ' Art. 186. - · Jug11m,tnt paas& 11» fOTCe de chos,i jugee. A,u:une poursuite ne pe1.1t etre exercee en applil:ation d"'s dispositions du present code, Iorsque la personne in culp ee a ete-jugee deflnitivement a l'etranier, pour le meme fait, ,ous reserve, en cas de condamnatlon, qu'elle au 5Ubl ou pee...,.-i. '"" vdnt: ou uhten1.1 "Q gci.,;c. CHAPl'i'-R:El Il . Des jautes contre la di&dpHrue. Art. 188. - Pouvoirs du capltain-e. Le capitaine a dans l'interet commun, sur toutes le& per , sonnes presentes a bord, pour queJque cause que cc soit et autant que la necessite l'exige, l'autorite que compo1· tent le maintien de l'ordre, la sl!eurtle du. mw1fl!, dei; per sonnes embarquees ou de la cargaison et 111 bonne exeeu tion de l'expedition entrc9rii;c. n peut ~inployer a ces fins tous les moy~ de c?ercJ• t\on utile et requedr les p!!rsonnes embarquees de lUi pre to:?r main forte. Les mesures prises par le capitalne et les circontances qui lei:: onl motivees, devront et.re mention nees chaque jour au livre de discipline instilue par .\'arti cle 189. • · Les personnes qui aurafont ete privees de Jeur liber~e d1:1ivent sauf impossitnlite men.t!Ol\l\~e au Jlvrc de dl:<c1• pHne, i!tre conduites .sur le pont au moins deux fois par jour, pendant une heu.re chaque fois. Art. 189. - Livre de discipline. Un Iivre special dlt « Uvre de discipline ,, eiite et para: tihc tiar l'autorite madtime, est ouvert lors de l'armement d'un nic1vire congolais, . Le c;:ioitfline ou l'{rnt.or\16 maritime, selon le cas, men tionne au Jivre de d1sc1pJme Ja nature des tauted de dl.'I• clpline ou J.,s tircon-'lt:rnces de.5 ci·imes. deHt!.: flu contrn ventions com~i~ a, b ord . les :resultnts des enqu&tes effec .. tuees, Jes pu'11t!ons mfiigees et les mesures spt'!ciales or donnCeil. I~e Hvre de dis.eipline doit etre 1,n•esJ!nte au. 'Visa de tautorili? maritime toutes les fois qu'une faute cont.re la discipline, une contravention, un d,elit ou un ~rime a ete eommia. Pour Im-: navlrHs de moins de 50 tonne-aux de jauge brute, Ia tenue du llvre de diSClpilne peut etre rena:.ue facultatiVe par dricision de 1'autoritf! maritime. · Ai:t. lllO. - Liwe de punithms. L':nd:.Qrit/4 wadtinui tu,),it un -t Uvr~ rl,e p1miti.aflit ,. i;,111" lequel sont inscrites : Les ponitions infflgCes par ses soins: en matier(I de dis~ cipline, les cr1quE!tes ouvertes pour eontraventions deUts el. crimes, les suites qui y ont et0 donniies, ' 1:,,t!s puulLlum,; hl0ig;6to.s .w11t; av.,c l'.i,,.ldk.tlio1~ ,le:i :ta.ute., gUJ le~ ont provoqulies, inscritei; a la dilige.nco de l'auto .. rite maritime a l'article matriculaire de l'interes111l. .A.rt. 191. .... Fav.te$ cqntfe la discipU.n,e. S<mt reputees fautes contre la disdpllne : · )La di$sob6is1;ance ou ls re!u.s d'obeil:' A tout Ql'dre cot1~ C6. ,,Jnt le navtre i · . 2a L'iv:resse a bord sans d~ordre et en dehors d\l ser Vt.co ; 3" Toute faute dans l'exercice de la profession de :nature a nuire a Ia securite ; 4• Le manque de re.sped en:vel'l'I un supOl'ieur ou les inM sult~s directement adressees a un in-f6rieur ~ OOrd ou l terre ; 5" Les -que:retle!I et d!SJ;lutcs stu1s voles de fail ; a• La negligence dans un service de auart ou de garifo 7~ Lw fa.it 'd'avofr allurne du £au sans permission ou :f'urnO d::.r.,, un .i.ndt'o.it in:l~rrHt ; a~ L'emploi non nutoris& sans perte et sans d6gtadati(l]l ou abandon d'unc embarcation, radenu ou annexe, ou la degradation volontaire de n1at!liriel du uord- ; 9° L'ubsence il"r6guliere du bord, Iorsque cette o.hsence n• a pas vvw· £'1'.:~ul.lat (\c, iai.rc mnnq\\Cl' 1o ,Jh.po,~ d.u nnvll't? : 10~ Les lal'cins QU fil1;mteTi~ dQnt l'im~:rt.:mce ne justi fierait pas aux yeux de l'autorlte maritime le dCJ)Ot d'une plainte pour vol. f· 192. - I-1iatrncticm dlJ doooiar. Lors<1.ue le capitahle, a conflaissan.ce d'un~ faute contI'e la discipline, H procede imm&dintenumt 4 1me e11quCte, Le citpitaine interroge l'intiiresse sur Ies £nits qui hti sont rnp,Q<;i\.-t<,11. ,:,it ,,,n~nd lt>s te~ni-ns a cbare:fl et a dE!cht1rge. Les rlisultats de l'enqutite 11ont consignEls· dan, un proees .. verbal sif;ntii du capitalne et des tf!molns, qui relate la »l'l.ture de !'infraction rclevlie, le"> noms et declarations des t6molrrn et les: explications do l'int12ressli. Ce proces-~fb1d c11t iro.n!lll,'!l'it :.u lh>Tt, de dit1ci11line apr«)s lectutc par l'interess6. · Art. 193, - Tr4m-m.fasicm de t'instmction d t'nu.turiM ma Titime Lorsque. l'autorite marit1ute qua11Il6e ~ullr . en. e®nt>.1tt'<'> est saisie par le ci1.pitaine d'une plainte concernant une,.fau ... te contre ta discipline, elle convoque immCdiatement 1 tnte resse,. Je capitaine et Ies tem.oins a charge et lt dC.cbarge, tJautorit& saisie inter:roge l'interesse sur les faits qui lui sont treprochCs et entend le copttalne eL Ie.s t.SmoiM, Si Jes explications fourniss ne sont r,as de nature a 1e disculper, J'autorit!? safaie inftige U l'lntl'resse l'une des P!-1 nitions pr&vues a l'nrticle 194. iLa punltion avcc lcs mob-fa la Justlfiant, est mentionnes iiu livre de discipline du nav lre et nu li\l'l'e de pUJ'l.lllOM tentl J?lll' lei, :;enk~n d.:i. lll> Mal:'~ marchande·, t'inte~s1;& peut se folire a.ssbiter d'un conseil de .. cno1x, ...., Art. 194. - Sanction.,. Sauf ce qui est dit A l'ortic1~ 235, Jes punitlons suivantes: po.uY<on\ ,0\.-e ;nS\h:ien pur 1•,.1,,1.t..,.-\1.& n\0,~lti...-.q. , l' Pour lw. oCCkters iet passage.rs : amendia ~ 1.00~ ~ 30,000 h-nm.'s. 2" Pour fos mnitrcs et hotnmes d'fqu.ipage : amende de 1.t100 a 15,000 frnnca. Le paletn('nt dc.<1 nmcndcs lnnJgt!es est eftectuO immedia. ~ment a1.1 trCsor, ii tm fonds sl)eciol intitule c aide aux rna. ,:1ns l;lt a leurs fnmillcs :t destine a financer des e2uvre$ so,,, einle11 ou ptofo~,lonn~llr-s mariUmes, :gn, cas: .d'insol\l'abUit6 ou de ~cidive it noutra @tre inflid un cmpr1sont1<'mm1l dl~ciplinolre dans la Ii.mite de- 15 jou~ max-lmum lt rnison : 'Pour \es olTickrr. Cl PM~agcrs l iour d.'empt:h•,onnemen\ ~our 2.000 francs d'amcndc ; Pour Jes mnitre!I ct hommcs d'ISquipnJte 1 jour d'empri 1on11emcni. pour 1;000 tr.inc, d".imt'mle. Le taux dea amendes poutrn. sl besoin est. ,t..rc n'I.OdUJ! par deeret. Art. 195. - RecOUT&, Le recoui;s form6 por Ia pcnionne punie contre uric:, deci sion rendue en mntiCre dlseipllnaire par 1'1:mtorJtC maritime est .idress6, dan!l un d61n\ de dou1e fount franC'I'! sous pH Tecommand&-, au minlstre t:hnrt:6 de \a n\1'.lit e mucbamle,. qui St!Jtuera sur (!Ceision motivCc aprC~ enquCte compJC mC!ntntre en eontirmnnt ou en. Jnfirmnnt la decision prise par l'nutorite maritime. La dt1cision du rnintstrc est susceptible d'appet clans U!l d6lai de 15 joul'$ francs pour execs de pouvoir, violation de la loi. ou vice de for-me. L¢ :recours n'eat Jo.mnls swrpenslL CHA.PITRE ID. Retraits de pre1'og!ltive$ atto:chdea aux breuets et dipl6m11i,. Art. 196. - :tcs rctrait.1 de prCrogotives a.ttacbee.'!I aux brevets et diplOmca peuvcnt l'!tre pronon.cCs. : A, - Par mesut'C di5ciplin3ir~ ; li'. - \:'()\\J' ct!,'-15C ~\ll~\l.\Y&.'--\¼ \j\J..s~\q,.:,,:,., Art. 197, ~ Re-trait par me.sure dit.eip!inalre. Le mini1;tre charg~ de la marine mal'chande peut pour faute contre J'honneur, pour J.'aute dans l'exerciee de la profeiJsion ou pour comlrmuuition deven1.1c dlfiniti-ve pour une infraction pr6vue dans }e pl'esent titre, ou pour unl'! infraction 11ux rCS:Ies v\sant Ia sattvegn.rde de In vie hu maine, prononcer contrc tout marin brevetU, dipli>ml: 1;-crlifie ou commissionne Je rC!trait tempornlre pour 3 nns nu plus, p~~i<'ll n1\ tnt:il, des droits et prerogatives afferents au brevet, dipJOme, certifJcat oU commission, dont ce dernier 'i!.st titufaire. Toutcfois le retrait peut etre prononcf a titre definitit dons Jo cas de condrunnntion il une pcine afflic:tive ou, tnfom:1t1te. de verte total¢ do navlre ou si le marln a deja 6t6 l'obfot de l'une des sanctions prevues it l'alinfa l". Le retrai\. :ne -peut intet-venir qu'i!.pWI avis. d'un. corw,cll de discipline. Le ministre no pout prendre une (iedsion plus seve•e que celle ¢0~0 l'\\t" 10 ,:,::,mla!il ~ptt,- M,ritdon est prise dnns le di§,Jai de 20 jours aprCS rCceptfon de t'avis du conseU de discipline, ct notiMe s11ns d6lai a l'int6rcsse, qui peut se pou-rvoi1' daus un dClai de 8 jourt.., A.rt. 198. - La composition et Je:, attributions du conseil de discipline seront fixfes par- det::ret sur proposition du ministre charge de la marine marcb.Bnde. Art, .109. ~ Ret1"a.it pott'r ea.\l.00 d'i~l)llc\14' physiq'll'I'.. t,.,,:o!:>ll.u'un mariJ1 se Q'Quve dans l'irtcapacite physique, ~t'mst&tee par un medeein d6slg:n.6 par l'an'tol1.'t6- m<t.ri\ilw.::, d'ex!!t1.:er fot droilt ()l prCTogatives attai::-hf!s au brevet, di pMme, cettificat ou commlS'sion dont il est tituJaire, Je rni nfr;tre charge de la marine: marchande peut prommcer Je .rctrait de ses droHs et prCrogatives. ' S,..k,n 'file ~,ul, li;, rPtt>~it tod tf!n'lpnraire au defirilHI', t:Jl'll'ti~I ott total. Art 200. - Dispositions ·pttrticuli!res. Tout rnarin brevet<!, dipJOmli, eert.ifl6 ou commlssio.rmC, qu.i er.~ t:l!voyf cley-ont un eonacil de dfaciplhte perd de cc fait, et iusqu'3 ee qu'il $.it ete statue a zon 4ganl l'exercke des droits ct prerogatives afflirents a son hrewi, dipl~mtt, ccttificat ou commission. 'foutelois le ministre .cha:rgC de lit marine marchandtl P\)"Ut, pttr dCdaii:in ap6d~le, ~n $.\\endnnt l'avi~ du con~ell de discipline, mai1 1tenir l'interess.e, a titre provisoire, dans la Joulssance purhelle ou totale des droits et prefOgativ"'" dont celui-ci est titu.lait'Et. Ar-t. 2'11. - Enquliti? 11,pre.~ uc.c.id~wf. d~ m .. . 1,ortque J'.mquMe apr~s accident de mer effP.ctuOO en verh.t de l'arUcle 258 de Ia presente lo.i, a mill en evidence il la charie d'un capitaine ou d'un pilote, 'des faits de nature a justifie! s?n htculp~tion, l'a,utorite rnaritlm«:i peut suspen dr-e provmoiremcri.t J QXe~kt< du droit de eommmtder ou de pilotcr. Au moment oLi le ministre· dlicide s'il y o. lieu ou 1100, de renvoyer l'interesse devant un consell de discipline pr~"ll a l'article .197,. il decid11: egalement si la suspension d, ~re o.u non mamtenue. , Art. 202. - CaG des mo.tinis Mn, 'br@et.i:;. Le minit.1.re charg& do la mar1rte marchandc peut, pour f~ute grave dans l'exc:tcice de la profession ou pour incapa c1tG physique dOment constatee par u11 medecin design.$ fJ 1r 1'o.utorit6 m1uitlme, intccdirc: i\ toutc petlOntlC :,oit definitivement-soit temporairement l'exercice de 'toute Jonction a hord qui ser.iit incompatible ave.c fincapacite professionnelle ou physique de l'illteress&. , ' · Cette interdiction est Pl'ononcee apl'Cs une enquete con ~Wi.:itoica do.n$ lAq\1~1le l'i.r1b'.!resse Ht E>nt,;mdu, CHA:Pl~J\,E JV, Des ~fraetioi:t maritimes, Art., 203. - T-ribunu'lkt comp!Stents. La oonnaissance des conttaventions, des aelits et des crimes commis A bo11.f des 11aviVes congolais appartient aux juddictions de droit eomntun, Toute condamnation pour contravention, d€lit ou cdme )''t )\'l par l\\ preoon~ loi donne lieu n N.tablissement d't.,. extrait de jugement ou de l'arret, qui est adresae imml!diaternent a J'autorite mi:iritirne, Art. 204. - Rccherclle et constatations, Les contravention$, les delits et Jes crimes commis A bord sont teGherches et constates soit sur 111 plai.tt\e de toute personnc interesslle, solt d'offke : r l"Br 1es OJ!tcltli'II tll:!' polli.:e Ju1,Ui.:IaJl·t: ; 2• par 1'autorit6 maritime, par les off'kiers ou officiers ooariniers comn1andant Ies biltiments ou etnbal'<!aticns de la. Repub1ique Au Congo 01.1 d':Etats avec lesquels ont ete passes des nceru·ds de .rCciprocite, les insj}ecteurs de la nuvlgtnlon et llu uav,111 111u,hl1ut:1> uu rn.i.<> .. nl luu-,u,;,n, J,a<> gcnda,:-mes, les agents des douanes et Jes alittes fonctiort nai.res spectalement h~bilit6s, 3" Par les capitaines d(!s nuvires it bord -desqucls les crimes, Jes delits et contravl;'ntions ont Ct,$ commis. Art. 205, - F'Toct?s~'Verbau.r. Les procf's-verbaux dO.mimt sign!!s., et:ablis par lei!'. offi den et agents "ll'ists aux a.linCas 1 m 2 de \'article 204 font foi jm1qu•~ l)Teuve du coutnire et ne sent pa& '$0Q m1s a ,·amrmatwn, .Les proces-vcrbaux sont transmi!I directement pat leur autf!\U'S 11 l'nutmit6 m1nititne du lieu oU n11 se trouvcnt. A1•t, 206. - Obligation&- e~ pouvoiTII de.$ capitalnes. · Des que le capitaine a connaissance d'une contravention d'un d6lit ou d'un crime, U pi;ocede a -µne tl'nquCte prll'limi nalre. Les ctrconstanci;-s de la conttavfmtion, du dllilit ou du ctime el, t" ~ont\"a.t\0,ns du p~e:5~"11'el'ba1 de 1'enquiit,e · prelimlnaire sont mentionnl!!es au. )ivre de discipline. En cas de nCcesi,ite le capitalne peut faire a.r,·eter pre~ ,ventivemPnt' \!'inr•Ulpl,. il".'l!"1t1r,riQ('nnmn.,r1t r,.:,.,,.~t.il ,:,ot subordonne a I'ohs'lrvation d~s ri?gles pt-6vues -pal' l'inU-. cle 168 ei~desrius. L'imputation de la det,mtion preventive sur Ia durCe de ta pei11e est de droit, l!laul d4cision con traire de Ia juridiction comr,!!tente. Le eapltaine .a.dress" sa :pfal1"1tr, ~l 1- r,itr .. fl. ~"" \'"l'l q~@:te px-e~imina1r':. a l';mtoritli maritime du premier port ou le bitu:nent f11lt esc;:1le. Art. 2.07 - lmtt·uetioti et ptoc4dwre. J\:u Cong<>, l';1utodte 1mu;Hime :.1di;ie p,;ii:- Ii! cuvilu1nu O\l par l'un des officiers ou agents enumeres a l'article 204 ci-dessus, ou agissant d'Offke, compJE!te, s'il y a lieu J'('n.. quete effrn::tu6e var le c.aplatne, ~u proceQ.e a une enqu&te pr61iminairc. :Nile :ia.i:.H enimite fo l'"'rocun,·ur u.~ l~ r¼vu.UlhJuu Hau! si e lle es tl.tne que les faits no constituent q,u't.me faute d~sc1pli~~1re, et dan~ <::<!I cas, l~:. sanctionne comrne telle. ~~ le de}mqu~nt e-s~ age d<: moms de 18 ans a l'Cpoqlle de J 1n(nwt1on, l au.tor1t4 mantime saisit le Proc.ui-1!ll.l' de la R6vubli<rne prCs le tribunal pour en/ants de la rCsldenc.~ i}u mineur OU de sa famille. · · Hol'l} du Congo, l'autodtO com~utuiro ou celle qui en tlent lieu saisie par le capitaine ou tous autres agents qualific'is ou agissant d'office, c.ol1'lplete l'cnqu&te effectuee pat I~ Cl'IJntalne, otl procede h l'euquiUe p.r6liminaire, puls statue dans Jes co11ditiOl\$ ct~dessus : a) Si le navire doit pr<iehainement aborder dans un port congolais, le consul ou l'o1utorHC qui le remplace pronon('e iwit le maintien du pr{lvcnu en libcrte ~r<Nisoire avec con~ tinuation de service s'il fait partie de J'Jquipage soit son iu.o;;JJ.r~!l1:alWu ,;;ur m UU\h\1,c,\\\. ' b} Si le navire ne doit pas proch.'.linement aborder dans un port congolais, le con.Sul ou l'autori\.('; qui le Nmplace dtibarquc le pl'evenu s'il le juge n6cessaire, procCde sur Ph.ice s'it y a lieu, a son incarceration pro-visoire, et prend A1111sit6t qui':' p<n;r;J.ble, Jes ,net;1,1nt1, n<;o;,e:i:ioirc::, p,;,u,; c,:<i:;.u.rer eon rapatriement dans un putt congolais. Toutefois s'il n'est pas pos!>lble de prendre a \(!rre les mesures de coe:i;,::itiop necessaires, le consul ou l'autodte qui le remplace, pronoJlce l'incarcewtton provisoiro du prevenu :lur Jc ntwlre oit il Ct<>i.t ,;,,nl:,<1:r-qul!., Ct"l. <!ordl'.>nnont qu'il sera statue A nouvet\U dans un prochain poct. Dans Je cas ci-dessus, le consul ou son rcmpla~al'lt con•· .fie le do!lsier de Ia procedure, sous pli ferme et scelle au capitaine du, navire, pou.r eti:e reri& ~\IIBi que le- prt!ve»u, ,1,),., t' .. uiv~,:, 41.< 1,A,Jtu,.;.ub dano un port vottgolafo o, J.,, dl., position du chef des services d'e la marine mai·chande,-qui 1.miflit le proeureur de If,1. RCpubUque dans les condition., preV'ues ei-aptt!'S, Si le prl2venu est en fuite, le dossier de l'enq uete sera .,,,...,f;I. .tan" 1 .. .- ,...;..,..,,<' fn,...,,..., -'"' ""l';+,.;n., r,n>1r Atr ... .,,. mis a J'autorite maritime congolaise. Enfin si le consul Qu l'autorite qui le rernplace tecon nait gue les faits incriml.nf's ne constti;uent qu'une tau\e de discipline il les sanctionne cotulll(i' telle. Art. 208. ~ Infractions CQll'\:mises pitT te eapitnl.ne. Lorsquc l~ contraverttion, le dl:lit ou Je crime a lite eorn tnls par le capitaine ou a,,tec sa compllcit\S, l'autoritli ma~ rime compiten\.,e procede, dtls qu'elle a cQ.nnaiss.ance di? nn:tracuon, a unv em1u~~11 1,111!:lhuJni,,h,-,, Le cas .lichl:ant, le dos$ier de l'enquCte est tran:smii; sous pH ferme et $Cell& a l'autorite maritime congolalse qui l'adrnsse nu ptocureur de la RCr,u\>Uqu~. Si la arnvitC des faits incrl.mine$ ou la securitC du navi re ou doo ·passag:ers l\.li semble J'cx1ger, le cnci aes ser vices de Ia m,at'ine mor()hande ou l'auWritl? consulatre OU roal'i\i.me competene, pett\ prononce:r l'ineat~eration. ~,i:o visoire du eapiW.hte e\ so11 Nnvoi dans un port congolais, 11 prend alol'S, 11utt1nt que possible d'accord avec J'arma teur, Jes mesures necessaires afin de pou.rvoir a son rem placement Art. 209, - Pou'l'suites des c~trave»tiomt, des dfflitis et des crimes. Il appartient au ptocureur de la Rl?publique de pour 1:uhrr,;, <:'ii :V n ll,m foi: 1•011f.r:.vPntit111.", IP!: ~Alit.:: at lo.~ ~ri~ mes prevus par le present code. En ce q11i cl)'(Jceme ltr. contraventiotls et lei; delits pr~ 11us pt1,r ks artkles 22.Z, 22.3, 224 paragraphe a, 2Zil, 23l1 245 et 250, le ministere public ne peut engager Jes pour suite.11 qu'<1-u. vu. d,;is (!~l'11!1usion11 d,;i l'autoi;-it..i madtim. ,:,u a l'expJration d'un dillai de 8 jours, D.pre& qu'il aura :re<!Ia me ces conclusons par lettre recotnmandee, Le :ministen:, public ne peut engager Jes pou.rsuites pour Jes auttes contraventions ou d6lits interessant t•ardt,e a l:><.>rd, e<>un pu,-em,;int n~utiquwi ~lnsi qu.11> e1>ux int4re'9Dant la police gk:n6rale de la navigation que 111:tr « av-is con~ forme » de l'autorite m1:1.rititne, L'autoriti'i marHime dolt, sf elle le demnacle, titre enten due par le tdbunal. Les crimes tnarit1mes am&1 n·rnH~ri; Que ies mmes de droit commun commis d botd des navires sont de la eom~ petent:e de la cour criminelle. Vautorit& maritime apl'ell ax ,compl8t& le dossier d'enquete, en sal.sit dircetement le p.rv"i,lreur de la Rt!publique, sans avoil• A e,tprimer d'avis ni dt1- ooneludon. Art. 210, - Action cfoile, La partie ·leo!ee a pour tout diitit ou crime, le droit de'· se porter partie civile devant les jl.U'ldicthm.s de droit commun, confotrm'iment aux dis.positions en vigu.e.Ul', Toutefois elle ne peut donner citation directement au prevenu dcvant le tribunal co:rrecHonneJ, ma.ts doit sai.sir le jugo d'instructlon, · L" j~idiction ,;,<>mt;>litc,ntc ,;,ot ecllc, ,:oit 0 d-c Ia rC1>idcn,;,c dC! l'JncuJpC, solt du port oil ii a ete dEibarqut!, soit du lieu oU H a Cte apprl!ltend.e, soit en.On. du port d'imma~ tricuiation du navire-. Art, 211. - .Navires ewarigc-r,7, En · cas d'urgencc, ldrsqu'il s'agit des £arts pr6vus par la pt"JS\lnte loi ou ses textes d'applic11tl.on, et imputab1es a une ou plusieuts personu.es apparteno.nt A !'equipage d'un n11vfrc .Strr,,.11s-or, l'm.dodt<i m~riUmo pe1,1l -11an11 p...S juc-1'-<> des mesures de droit commun, arret.er le J:1avAre j\i, lau def)Ot, au Tr6sor, au compte « Aide aux :matins 1 et a leurs familles > vls8 a l'nrticle 182 c\~dessus, d'u.n cautfo.nnement destine A garantir l'e.1tt!ctition des condam1\a tions, dortt ela'e fb:e le montant. :Sn cas de condamnation definitive et non exlkutee, le cautionnement est acqJJ.is d0ti.nitivement au compte sus~ vise, deduction !aite d~s frais et des rt!ipa.rations civUes. :Pour assurer l'execution de ct.is d8cisions I'autorite mari time pe<1.\ r,equeti, lei, n~to:i:iU,n du l)<.>t't dQ o'opposor i\ la lib.re sortie du navlre, ou ordonner elle~mtlme foll mesures matiirielles em})echant le dt'!part du navire. CHAPIT.Rll: V l't'!.f't'«ctions ~hunt 111 police inh'irieure du Miiire. Art. 212. - Absence trrtauHE!re et abandon de poste. Est ptmi d'un amprisonnement de 11 ]ours a 6 mais et d'une amende de 36,000 a 360,000 francs, ou de l'une de ces de-ux peines se-ulement, tout oftkiel', rnattre ou ~mme d'l?quipage, qui se rend coup.ible d'absence infguUere du bord Iol'squ'il est affect6 a un poste de garde ou de se<:udte, ou l~i:sque son absence a eu pour eonsliquence de lui faire manquer Je depart du navire, Art, 213. - Abandon du nrn1ire pat lt:! cap,tai1'e, Tout capitaine qui, hors le cas de torce ntajeure, rompt son engagement et abandonne a<>n navire avant d'avoir etO rc,mpla.ci}, est nuni, si le navire se trouvait tn S'tuetl? daru un port. d'un emprisonnement de 1 mois a 2 ans, et si le navire etidt en rade torf!ine ou en mer; d'u.n emprisonne" ment de 1 a 2 ans, Art 214. - 'RAfo ,lit l!'llf>ltnl.11.n d l'•n~ t/lt il ra ~fn"llif' des ports. Est puni d'une amende de 86,00Q 1 180,000 francs, tout <:apitaine qui ne se tient pas en p,ar1mnne dans sun naviro a l'entree et a 111 sortie des ports, lw.vres ou rivieres, Art. 216. - Abus d'au.toriti, Tout .capitaine, ofllcier ou mattre, qui abuse de son auto .. ritii au Qui ordonne, autori!l.e ou tolirec un nbu8 d'autoriM vis~H-vi.s d'une personne embarquee, est puni d'une amende de 36.000 A 90.000 francs et d'un emprisonl'lement de 11 )ours a 6 mois, ou de l'une de ces deux peines seo.t~m~llt, Est punl de la meme peine, tout capitaine, offlcier ou nta.itNi counabte d'outraRe caractCrisC par narola, aoste. ou menace envers las hommei;r d'liqulpage, Tout capit11-ine, offlder ou mal~c qui, hors: Jes motifs 1egitimes -vises a 1'article 188, a use ou tait uset de violence dans l'exercice ou 11 l'occo.sion des arUclti 186 et 108 du code peJ1at Dans les ,eas. ttrOvus aux deu,c- paral!ruvhcs precedents, la peine peu.t etre doublce s'll 11'agit d'Pn novice ou d'un mousse. Art. 216. - lnexecution des obligations du capitaine. Est puni, pour chacune des infractions visCes d-apres, d'une amende de 36,000 a JB0.000 francs, tout capitaine qui retuse ou neglige, Gans moiif le'gitime ; I" De faire les const1.1tations rcqul$cs on css de crime, de &em ou de conttovention commis a bord : 2• De redlgcr toil his aetcs do 1'6tat civil, les procl?s-ver baux de disparitfon, Jes tcsto.ments (dans les ~ p.re\'us par le .code civil), soit Jes actes de procuration, de consente ment et d'autorfsatlon, aimd que le.s. rapports detailll:s de maladies. blessurcs ou dCc~ v-rbws aux articles 131 et 156 de Ja prese:nte lol : 3• De tanir dgul~r"tnent le, journal de bord. le llvre de discipline et autres documents r6gteme~tai.res. Art. 1:11, - fns1,'ripttom,r Jruuduttl"UStl"II" .)'UT le.& dllCU7'WnC3 d~ bOTd. Est puni de la peine prevue ,P.&r l'atticle 14'7 du code 'penal, tout capitaine, offider, rna1tre ou homme d'equipage q,\11 b-111-cclt fr1;1t1.o:h1le-t1-l!lit'm,:,nt ,:ur 1,rn. ilncum"'nts dA bt:irds des :faits attetes ou contra.ires i la veri~. Art, '2.ttl. - Usu.'l'p(ttion d« c.01'IW'ld.ndem-ent. Est p1mi ~.run empde;onnemerot do l t jour:, i\ fJ mofo, tout capitaine qui favorise par son consentemeot, l'wurpatlon de rexercice du commattdement A son b()i:d, La m(imc. peine d'emprisonnement, a laquelle U peut ~tre: jC>int une amea.de de ao.ooo a 360.000 francs, est pro• noncte coniSe lout~ pe:ut1nnt qui a pria ihd~¢n~ le corrt mandement d'un t1avire et contre l'armuteur qui ,;erait son com91ice. Art. 219, - Frau4e ou con.trebande. Toute personne embarquee, autre que le cap\\aine, qui commet ou tcnte de commettre, dans une intention eou pable et A l'insu de rarmateur, un acte de fr11.ude ou do contrebande, de nature II enttatner, une ct'.m~amnation. \le~ nale pom- l'armement,. est punte (). un empmonnement dt;t U jours 1 6 mots. Si le coupable est le capitaine, ~ peine peut ~tre dG\Jblefl, Art. 220. - D8tournement du 'nnuire o-u de la cargaison. Est puni de la reclusion tout capHaine qui, dans une m .. ~tktn (ta.m,luleuse, d~tourne 8 IKln protlt· le navire dMt 1a conduite lui est conflell, ou qul volontairement et dani. ~~ ir-\1::')tiou (ll/jrr;l.t,,ellc, t11h, fo.ua~,: ¥"0\l\t:: OU d&trµit ab.t'!.ll neces.c:i 16 tout Ott partfo de la cargaison, des vivre, ou 'Iles l.lffet.s du bord. Art. 221. - l'mprunt, lllieih?$ sur le navire, v~te iUft:Ue. &t puni de la pejne prevue ~ l'arti('}e p:rel;Ment, tout capltnlne qul, clans une intentlon h-audulPuse, aura, zirmti :rrecoo.sit6, ·Pris de !'argent sur le cOrps, rtivit.aillcment ou iquipement du navire, engage OU '\1t-ndu des matchandises au des vic.tuaUlas. ou Qui aura emtilav! chtnc mm !'-'"'l~b•it, des avaries et des df?peruies !ll\lPPo$e,as, ou qui, bors Je cas d'i.nnt1-vigr.bUit6 Ugolement «,n$1;at6 aura vendu la navif'e dont il £t Je cotnmtmdernent sl'lm1 un poovolr spkJal des propribtalres, ou qui, hors le cas de peril imminent et avant 4.i"avoir :f,ait son t'ap~. i!Ura f]:ebarque des rnarcllandises. Art. 222. - Suppre$sion ou ditournement de lettres. 'route pe:rso:nne embarqube qui supi,rlme intcntionnelll! .. ment ou .conserve abusl<rernent une lettre ouI hd est con~ t(~c ,1-10~,11- t!h·c ~emjse A un,..- pt..•r:;,um: n11l,!arqu(:e ;;u,. le, mime navire., au lieu de 1a fl'llre pawerdr ou desUnat11ire, c,u qui, dani, les mfm~s condition11. 01.111A une letttt cot1ftCe a tr"'" ooi.ns, eat }Nnie d'un mtiprisonnern.ent de 11 ioun ~ : i &, ou d'tme amende de 36.000 a 180,000 francs. , Art. 2.23.. - Althation de ,ma,-chandiBes. Tout capitaine, otftcier, TI'll'litre- ou homme d'6quiptge qui ~ti}ro des marehandbes tals1mt ptlrtie de la ®r@l.son, est p®i des peines pd\t"-es a l'artlcle S8?' du code p&nal, An. 224. - Altbation de uitn'e,. Toute personne filtlbarqu~e qui tilt8re volontairement tes vfwes, boissons ou au.we objPt de con:iomr11atlon par le UJ.tl""t."" J,:, ..,,..1,.,t.,.,.. .. ,, """ ""'lf"'i"'""1'o"; ,cot puni,:, cl.1...,..,, .,, p.cisonnetM.t\t de 1t iou:ra 6 mols. · S'il y o. eu emplol de irub,tances malfaisantes, la pelne "tst de 2 A 5 ans d'emprlsonnernent. S'i1 ert est risul!A pour lltte ou · vlusleurs 1)'ersonnea, une maJadie- grave, la pelne ,nt 1,.~H~ dtt" •Jq rbclu($ion ; $ 10 en t,,st r.Soult~ 11:1 ,ntr,:rt 2:irns intenttlln we la donner, la pe!.ne eat celle des travtiux for• ces. a temps. Art, 225, - DJt,trl..o1'4tion d'objets utile, a tn navigation. 'toute pe:rson:ne embarquf:e qui, volonta.irmDent, det~ 11e , 1vend un obfet utile A Ja navigation, a la ttte.ni:euvre· w 4. ™\Xti.\e d\\ 1\11Vire,. ou qui vend Jes vlvre11 em.bar ~ Pour le setVJc@ du bord, eat punie d'un emprison:ne;; wen\. de l mob h 2 ans, Art. 228. - V'ots commb d bord. Les vols commls a: bord ~1 punJs: conformement a~ &pos\ti.(m1. ,;1-u, f.®.e. lie.Ml . Les dispositions pr~(!edentes ne font pas obstaCJe b I'appU .. ieatlon di/! l'artl.cle 191, pal'sgrapbe 10 de la presen\e lot. Art. 227. - ln$Slpation d'aU<l.'AeC!I Pi:t't 'U'fl. mririn. Taut Marin q ui apr&t lWOit re1;u tlevant: 1'11ut1.1l'il6 mad . time ou consulafre des avances sur saJa)res ou p!ll'ts, s•a~ tie.nt sanS mlltit lCgitbne de prendre, son se:rvlce a bor~ ct ne ne met pas en mesure de remboursel' Jes avancea i"' 1\\l cm.t et! a~c,;:,i\\teii., ~11t punt dea p1;1ines: preivoes pi:ir 'aril .. de 400 au ci:>de pennl, relatlt A Jlo.hws da <1'3-ni\l f'"' Art. 228, - Jntraducfll~ d'o.leooJ h bord. Est punt d'\U\ fam"Prls.Qll.n~tnent de 11 jour$ A 1 mois toute p:r:,onnc cmbol:'qu6o CQupn"1M d'avnlr lntraduit i'I. botd. di l'~1coo\ ou Oes 'balssons spirltueusJ?G O\l d'-en avo tr facmt 1 l'introduction A bord, sans l'au.t.arl$ation expres~e du cap tune. Est J?Ufli d'une pelne double l<t eHpitaine ou l'n.rmateu.r qui a Wlbarque ou fait embatquer de )'altool ou des bois sons spiritueuses destineei; a la consomm•tfo:n de J'Cquipage en quantiUrs sup0rleure1' aux quantit-es r4glementai.res oU en au:ra autoris6 l'embarquement, Art. 229, - Jvrease pendant le qt«irt, 1\'lresse habituelle. E:st puni d'un emp.,-isonnemel'lt de 11 joun: a 6 mols tout i:.r.,pi\onine qui a'mit trouvC e.n 6tat d'lvnr:;:s-e a borll O~ son navke, et· tout offider, rna1tre ou homme d'Cquipage .qui s~enivre hahituellemeut ou qui s'est trouve ~n et.at d'ivrcsse pe~dant le q,\lart. Le double de ta pei1'~ est pronone6 contre tout capitaino 11u) ~·cmlvce habJl1.JeUemer1t sans {'rCluctlce ues me/11.n·es discipJhtafrei pre\'ues par lea articles 196 a 202 inetus. Art. 230. , Out,-aqe3 envers 101 .w.peri:eur. Est punJ d'une amende de SG.000 lt. 180.000 francs et d'un tm\})tlst>nnernent de .ll jouts I\ 6 rnois, ou de l'une- de ce.a deu:x: r,eines seuJement, tout offlcier, rn11ltre ou homme d'ilquipage qui se rend coupn'ble d'outrage par parole, geste (IU menace e.nvers un .tupbrieu.r, A-rt. :&',U, - Voie-3 dt juit eontre le ettpit11tne:, Est ,g,unle des pelnes pfevues par 1'tirtkle 280 du cod.it penal toute personne cmbarquee qui se rend coupable de vuJe,'!J dt! lUJt cuuf.n:r le 1.:apitahm, .:lllll~ gu'll Ull 1;1UlL ,1.:G:,u.tUli ~ tneapac.iti de travail de plus. de 20 jours. Si 1es vole.II de £aft. 1:mt or:cailonne une Jnci1pnclt6 de tra .. vttiJ de plus de 20 jours, le coup.able est puni c.ottfoi:-mltment · aux articles 309 ,at suivants du code plinal Art, .282. - Reim formel d'ob8issancf1 "p;lis sl'>rtllmation. Est puni d'un emprisonnement de 11 )ours a 6 moi's; tout hr,mm-e oieauinage aui aprl!s somtnatiQn formelle. du eapi .. taine ou· d'un officie.r Spe1;:ial~ment des1gne a cet ettet pat .ie capitaine, a refuR 4'obkir ou r~i11te h. un Ol'dre etm .. cernant le service. , Si le coup1:1ble est un q{ficie r ou maitTe, ll;l p~ine prevue &.u 11ttrag~phe ~eden\ eat portee au double. ArL 233. -:- Violences Ii bord~ rel:letHon. · Le, personn.es embarqu6es qui coJlectivement, et etant onnlietr ou r,on, 1110 UvN11t 0. ,J,.,1 vl()}M1rM1 i\ bMd au £n sou .. tevent contre l'autoritli du capitalne et cefuscnt, apres u.ne somma.tion to:rmellc:, de rentter do.l).s I'ordre, sor\t pu:id.es : \es. ~U\t\en \Yt\ rn«ltrC1'4 des travaux forces A temps., ct lcs autres personnes e-mbarquee,s qui ne tent~lil<ti!nt pas ll bord \Ul e:mplp\ sa rJ.e s~mt p\lnle& comnte le.s officiet& Ou mal ttefl, Bi elle11 out' l!tl! le:-i Ju.11Ug1itt'icti; \le lA r-¢;:ifatfl»~e. Dans Jes cas pr6vus cl•dessuiil, la ~si11tan.ee du eapii&ll)e ~\ d~ }½'f(i;onnes qui \ui sont rl.!st~e,s tid~es, est consid6de comme un acte de tegithne defense. ai:t-. ?.M. ~ COYllplat contre le capitai7\e. Tout~ pe~onne im'Pliq.l~e dans ltn complot ou dl)l'l.S u.n attentat contre la s{iret!, la libel'W ou l'autorl~ d~ capi .. telne est puqie : les onicier, ou maitres, de hi, peine d$s · travaUx forces l temps, et lN auttes personne11 d~ la p.:luo de re-Oluslon. n y a complot de$ qqe la resolution. d'agir e&t c1mce.r~ entre deux 011. plusieurs t)(!rSonnes em1'arqu00s A bard ~ ~ n11vl'l'fl. Art., 'ws, - R0itefuticm de fautea con.tT'e la dl$cipline. 1.,t1, troisietne taute et lea fautl?s subsCquentes tontre la dl!lclpllnu 1.:1;1mmhn::11 tiu eol.U'#,du ma;'"' ('-rnbnr,qnt,ment, sont ,cohsidetees co1nme d.Mit et purue, dun tmi>r~sonn.ement de 11 jQUl'S A 6 Jl).Ois. . Toutefois, lorsque Ja nature de la faute et }ea circons tances qui l'ont accompagnee ne paraissent pas suffl.santes , B l'autorite maritime pour saisir 1e procureur de la RCpu bligue, celle~ci peut conserver a \'infraction son caractel'e de faute, et Jui appliquer Jes punitions prevues par l'arti cle 194 ct-\lll;';;.ir~. CIIAPITRE VI Art. 236. - Police de le n.cmigation.. 'route perS1JnnC' mihne etl-angCre embarqul?e sur un navlre 1.'!0ngolais ou Ctranger, quJ, daris 1es eaux matitimes et jus qu'it la litrtihl des eaux territoriales ne so conforme pa.a: e.1.1x reglements et a:ux ordres em.mant de l'autortte mari time et relatifs. soit a 1a police des eau::c et rades, solt a l.ii police de la navigation maritime, est punie d'un emprison nement de 11 jours a 6 mois et cl'une amencle de 36.000 A 180.000 francs ou de rune de ces deux peines seulement La meme peine est encourue pa\' toute personne embar~ rim'; . .,. !m,. nn navire .cone:olais qui. hors des eaux· territoriales congolaises ne se conforme pas aux ordres rCgulit\rernent donnees par un consul g{in\lral, consul ou vke-consol con go\:-.is Ml pur une autoritU maritime qwaURCe, ou. pat le ci: )andant d'un bAtiment de guerre .congolail!I, T .IJ1'JtflU4'! 1a p!"rsonne a:vant commis une des infractlon9 prevues aux deux paragraphes precedents est embarquee sur un navire cangolab ou etrange;r qui se trouve ou vient a se trouver dans un port, rade ou mouillage du Congo, ce navire peut etre retenu provisoirement jusqu't\ c0n signation du montant presume de l'amende encourue par le <U!linquant. Si Jes infraetions prCvues all- present articte·ont ete r:om mtses en temps de gu(')rre, la pel.ne peut &tre port,e au triple. · Art. 23'1, - Rejwi par te ca.pitaine dt1 tira.n.spo1'ter v.n pre venu. Tout capitaine requis par 1'auforitE!' comp&tente qui, sans .motif I4gitimo r"'f"~J? ,fo RP rharger du dossier de l'enquete ou des pieces a conviction ou d'assurer le transport d'un pr,!ivenu ou quJ ne livre p•s le pr€!venu ou le doss)e:r con.~6 a ses soil'ls (t l'auto,rit<l :rnaritirne d6slgn.ie pour les recevo1r, e:,t pi.0.1\ d'1.111ci am(mde de 36.000 8 360,000 francs, sans pre judice s'il y a. lieu en cas d'l!vasion ou de complicit& d'eV'a~ sion, de !'application aux personnes en:be11·que.,., et au pl"~ ver des dispositions des articles 237 a 243 du code penal. I Art. 238. - Reftts pa,r le ca.pit«iTl.'2: de defe!"er t\ 11.ne 1'iqui sition de mp-ntTiem\?11.t. Elst puni de la »eine privue a l'ar1.ide precedent, tout capitaine q1li, sans mofil 1'egitime, Nfuse de d6ti6tet i la requisition de l'autorite maritime pour rapatrier des con golais au Congo. Art. 239. Refus de rl!pondTe a l'appel d'un Mtiment de guen-c. Tout capitnine qui, en mer, Jt'obCit pas D l'nppcl d'1;1n bUttmcnt de i;:ucrre eo.ngoJ~i.~ 1111 d'Etats auxouels ?es dro1ts equivalents ont Ct6 reconnui:1, et le contralnt a f~1re usage de Ia for.ce, est puni d'un eroprisonnemcnt de 6 mo1s A 2 an.s, Art. 240. Abandon d'un b'J,esd ou d'un ma!ada a t1t1Te. Tout capitaine qui, ayant labs~ ii- terre ~ans 1,1.n port oil n'exlste aucune ttutorit6 congornii;e ou dun. Etat nyant passt: des a.ccords de reciprocite un ofijcie;, trttutre ou hom me d'Cquipage malade ou blesse, rie 1m procure pas l(ls mn'J.'.<>Tls: cl':i.~snrnr SOJJ. traitement et son :a~atrie~ent, es! purn d',me · amende de !!6.000 fl ~llu,uuu xr~m:~ e~ ll Ll4• -cm prisonnement de 11 jours a 2 mOlS ou. de lune de e~ deux peines seulement. La meme ~ine est encourue par Je capitaine, qui, ay;mt bliss~ a terre, avant gu'il ait attelnt son lieu de destinatfo~ un passager malade ou blesse, ne donne pas avis de cette mesure a l'autorite consu1ahe du pays auquel appartient }.i:, passager debarque, ou a defaut A l'autorlte locale. Art. 241. - InfractiMs au:r dfapositiot1-s ant 1e travail, tee. nourriture et le co11chage. · ~st puni d'tme arnende de 36.0DO a 180.000 fra'.nca pour chatl\l.e infraction tonstat6c. tout arrnufour ou prnprit't:iirl!'. de. navire q1;1i ne se conforme pas aux prescriptions d11 present ~ode reJatives aux rt'!glernenlations du travail, de la nourr1ture et du couchage A bord des navires et awr prescriptions des regtements rendus pour teur application. R~t p\lr\i d<l \,:,. m&m"' p,;,ln,:,,, san~ pr6judJcQ des mQ~l:IT~ discipilnaires pre'l'ucs par !'article 198 et ,mlvants, tout capi,. taine qui commcl penonne1\ement ou d'~tw,l'd avee \':l.\'ffllia .. teur l)U ,l')rl)J)ri~tui're du nnvlrc, lcs Infractions prt!vucs Pat' le paragraphe prl'!ccdent. 'J'outefois, la pelnto prononcCe con tre le tapltalne peut l'nTe reduite au qunrt de eeUe 9?Q"' noncee centre l'armateur ou propriCtaire. S'il est prouvli gue IP. canitninP ~ r(>(·u un ordrc ecrit ou verbal de Cet ar mateur ou propri~taire. Les peines prCvues aux deux paragraphes precedents peuvent ~tre portCes au double ~n ces de reeidive. II y a. :reeidive lorsque le contr<,Wel\tnt a &Ubl dans Jes JZ mow qui pr6eedent µne eoAd;unnation. pour des faits reprlmes par le prilsent 8.1:ttcle. Tout annateur qui enfreint Jes dispositions di, l'tirlkle 136, paragraphc .2 du prCs:ont eode, est punl d'une amcnde de 36.000 a 360.000 francs qui peut cue portl::e a UOO.Wll francs en cas de rCcldive. Art. 242. - Infractions a-i.u: regles sv.r [e commttnd~ment. 'l'outc pcNOnne qui, iiur -un nnvire can11ohiis, <.>:s:erc~ ~:\ru: rautotisatlon de 1'.:iutoritC marillmc at h◊rs le ea~ d~ foN:.~ majeure, soit le .cornmnndcrnent du bbtimcnt, soit toute autre fonction du bord, .sam1 a-atlsfairc aux c:ondltlons exigf!cs par Jes lois et rCµ:lomt'nts marilimcs. est pi.m.i~ Q.'u" i;:;m prisonnement de 11 jours A I nn ~t d'une a.mende 36.000 i 180.000 francs ou de rune de ccs cteux peines seuiement. Art. 243. - Na11ir,ation sanS' titre. Toute personnc qui se llvre l une navigation ma-ritime :1aws Ctrc munic, i::on!ormCment nuK lol, et rQgl~m<?nf$! d'nn titre de navigation qu qui n'cxhibe pas Mhli-ci a la pre :miCre reciuf,ilir,ri dr l':mlf1ritl: ma.dthnl!!, e~t -n,mle d'une amende de 36.000 A J00.000 francs si le b!ltiment a une jauge brute dt'pa:,s:mt 25 tonneaux, de 36,000 a 50,000 franc, dans le .cas t!Ontr.air~. rut. 244. - In.fractions a ta 'te'glementation SU't le rOle d'e'quipage. Tout capitaine qui. cmbarque ou debarque une p~rsonne de l'Cquip;:i~c eans ftiirQ ni<mtionn.l;!t' ,. .. t. ,:irnl),..-quem~t n11 ae d!?barqucment sur le rOle d'equlpage par l'autorit6 ma barqu~e (Jtl dl.!barqu6v, d'unr nmamfo de !IJ'00 a 3G.000 francs \ si le navire a une jauge brute d!passant 25 tonneri.ux, de 3.000 l 9.000 francs dans Jc cv.s contraire. Lot mtirne~ p('in1>-11 sont enr,ourues nour chsi.QUc p«sss1.r:e1; ri.time est puni pour diaque personnc lrrCguli~rc-mcnt cm aclmis-'la bord snns nvoir CM ini.c:rit it In ,;uilc- du r6lc d'Cqui pnf!C nu porlC !'<Ur un mnnifl'stc de pnmmr,et's dont copic doil '('tre deposfe a l'nutoritl! mari.Urne. Art, 245, - Fau,;,;e.t piikes profcssiotmeUes ma:ritlmes, Toute personne qui contra:de ou tente de contractcr un engagement mtirit.ime en vrodui;:ant sei\!mment de faum.m.1 pietes d'identitC 01.1 un llvrct proft'ssionnel marl.time obtenu frauduleuncrocnt c1i:t punl.e d'ttti Qrnpri-,,,;:,nna/'"10:-nt rl,:,, 11 jm1m A 6 mois. La peine est Qoul)\ee en ct1s de recidl.ve. Art. 24.G. -- Acces: de$ bards, embarquement clandesti'IL '1".o"to p.,n,o.n.no ,,,,.,.,. "t"" f,. .. lnnrlinnn.,Jrp.., p.f. "P'Pnts: dli!s services. publics, q1.d pCnetre a borr.t d'un navire saru. billet ou saris aU\OtisaHon du, <:apitail).e ou de l'a.rrnateur ou so.ni; y t:iro appeJe par rn11 ,msotns ae rexpJottauon est punie d'une amende de 36.000 a .180.000 francs. ' En cas de r~cidive dans l':mnCe, 1'1:unencle sera Portee au double et le tribu11al paur.ra prcmoncer, en outre une Peine t.~ 11 $0lll'S h 1 m<iis d'emurisonnement. Tol.lte personl'le qui s'introduit ftauduleusemen.t sur un navire uvcc l'intention de faire une traverse-a au long cours ou de cqbofal!'e international e$t punie d'une amende de 36.000, a 90.000 f1:3-nes et d'un empris:?nnffment de u jours fl O 111.ut,, "'" Je l ........ J,;. ,..,., ;i.-c.,;ii. pcu:;i,:,,. ,::,,;,ulwncnt. En cas de ri~idive, l'arru:nde sera de 90.000 a 180.000 !ranc:i et l'emprJsonnement de 6 mois a 2 ans. . 'r~\l.Wi l')MlWml~ <J.U\, s.0\t a bord, s:oit a terro, a fa"{'()ris4 J em~1;1l·~ut1u~1;11~L uu If: US::.~arqu,miu.ut d'UJl pW111tgi:r i.:lau~ des!m: I a dissnnull! ou. lu1 a fourni des viVrts a l'insu du .capJtamc est punie d'une amende de 36,000 1\ 640,000 ;l';ranci, et d'qn emp:r.isonnernent de 11 jou:rs a 6 rnoi1,1. Le nta.J<lm.\tm de (!!Af( d4u,it PQil'UiS doit ~tte Pt'llnonOO. a l\i~ard des Pel' .!IOTIO""' qni !IP ,..nnt grt111p,1i~1i1 r,011r fat>lllt.er lei= f'!rnbal'qt,,. ments cJandestins, En .cas de recldive, l'amende sera de 540.000 a 1.800.000 francs et l'emprisonnement de 6 tnois a 2 ans La peine sera du double du maximum a 1•egard des persolUles qui se .-sont group"6eo$ pour faciliteri 1cm e.rnbiu-quem~nt., clo.ndcstina. · Les :f'rafs d~ refoulement hors d'u territo~ des passage.rs cla" ""lsttns de nationnlite etran&ere sont imputtis au navite a "1. l 4\\A\\\.~l 1'1! d(!llt, a <ete eomm.ls. Arl 2.4.'l. .. Emb«rq-uement clandtatin de marchandise,. Toute personne embarquk qui, a l'insu du capita.ine in (y(\du\t 'SUY un navi.re en vue de les transporter, des ~r chandises non inscrites au manifeste, est puni d'une amende «e 36.000 lt 180.000 tx·anw ~l tl'<..l.ll e1up.1·iaunn,:mcnt de ll jours a 6 mols ou de l'une dl;l 1.,1es denx peilleii seulement, .sans prCjudice du droit du capttaine de Jeter 1 Ja mer, dans les conditions. de l'a.rtide ;128 dll. present code Jes ,marchan dises indil.ment chargCcs sur le biltiment. 1 Art. 2.4:'3, - Del)fit obtigntol:re du '1"4te cl'equip«ge. Tout .capitaine de navire de commerce qui, hors. le eas d'empf:':chement lCe.itin:ie ne deJ)ooe pas son tOle d'llquipage et .son Iivre de discipline au bureau de Ja marine marchande ou A la chanc~llt:rie du <::on1:1uln.t, ec-it. da-nsi la11 24 het1re11. de son artivee clans un port c·ongolai,11 ou dans un port etran:ger oi't rl5side un eonsul ieneral, un consul . ou un 'V\<ze-ewawl du Congo, \osrque le blltimen.t doit sejourner plus de 24 h<mres dttns le port (Jours ftitliis exclus), soU; di!s son arrivee, si le b5.1iment doit s6.toul°t\ef moins :de 24 heures dans le port, est punl: d'Une amende de 36.00I) a r '.OO francs. Art. 249. - Inf?'tJctions du capitaine sur rodes etrangei'll's, Tout capitaine qui, a moms ae 1ilgitlmt1- mulit t.l't:1n~hew ment, s'abstient. sur une rade Otran,tere, de se rcndre, alora: qu'il y a e.te. convoqui pour raison de service, h bord 4•un W:tim,ent de guet"Nt de la ~publique du Congo, est Pl,lni d'une amende de 3.000 A 36.000 francs. Art 250. - Vol ou recel d'i!paves. Toute personne qui a detourne ou tente de d!tourner ou recele une epave maritime est punie des peines ptevues aulC a:rticlea 401 et 400 du code pellal. CHAPl~R& vn. Pertes de naviTes, abordage1h t!:choueTl\enf!s nt aut1'e11 accidents .de nttviantion. Art. 251. - Perte ou desh-uction volontaire du. navire, Toute persanne qui echoue, -perd ou ditruit volontaire rn-:nt et dans une intention ctlMlneUe, uu uav,ll·e ,;1.uelcon que par q uelq ue m.oyen qm ee S()\t1 est pu:nle des pell'les etahlies par Ies articles 434 et 435 du code pe.l'l.a1, Le m1ucJmum de Ia peine ;.i1t ap,pliq ue au delloquant qui est .charge a -quelque titre qui:, ce soil de la t"onduite·du navire ou q ui le dirige .comme pilote, ,.~.:. 252 - In.J1'uc6iorts ilu.:t r2alements 1:rtru.T r,v1hJP..'ti.l.,. ti>, a.,.,, uuaes. · ,Es,t puni de 11 jours a 3 mob d'emptisonnl!men't ct d'une ~ende de :tooo a 18,00() francs ou de l'une de ces deux pemes seulcment, tout capilaine ou chef do 4m.1rt qui se r.::O't.i <.,oupc.bl<> d'u.t>C l.nl:,; t,.,. .. ""'"' ,Ci.1t:o, J,1i,e,,,,i;l"1l11~ po1r les. re'glcmel!ts .tnariti~s, soit sur le, faux a a11umer la nutt ~t les s1gna.ux a fan·e en temps de bru:rn.e soit wr fa route t\ suivre, soit sul' les manmuvres 8 exet:u~r en cas de rencontre d'un biltbncnt. Eid pur,,i de: la P\fim-, pei.ne1 tout pll<'te qui »e nmd 4:uu , pable d'une infraction aux regJes $W" la .route A suivre . Art. 253. - Abordape, l?chauement po:r n6gligen1';'.'e du cnpit1lffle Im. d'un chqf de q'iU:&rt • Si l'une des infractions prevues a I'article 252 ou tout auhe faU ~e negligence imputable au capita e ehef de quart ClU pilote, a occa!lionnt'i pour le navire ou Pour tout autre navire, soit un abordage. soit un echouement ou un choc contre u n obstacle visible ou c<mnu, soit une avarie grave du nav1re ou 4e sa cargatson, le coupabie est puni de 11 jours a 3 m1.>is d'emprioounement et d'une amende de 36,000 a 90.000 frt:nes, ou de t•une de ceis deux peine.lf 1ieuieme11t. Si l'infractlon a eu pour oons6q uence la perte ou l'lnna. vlga~Ulte absulu"' d'ui: m•yln:,, uu la ped,,. d'une ,;.ii-g<tlsun, ou s1 elle. a entratne so1t des blessures graves soit la. · mo;rt. pour une ou plusieurs pexsonnes, le cou.Pable est · puni de 3 mois a 2 ans d'emprisonnement et d'une amcnde de 36.000 lt 360.00 fr{Ulcs, ou de l'une de ces deu:ic peines <1eul@ment. Art. 254, l'dquipage, Aborda.ge, s!cllouument pn.r nCgligence de Toute pet·sonne. de l'~quipage autre qui} le capitairte Je chc:f de quart ou lo pil<:,t.;>, q\l( ,,. r9nd .coµpabl? ptll11J".., t son service, d'un falt de nligligencc sam; excuse,' d'un di! faut tle vigilance ou de tout autre manguement aux obli gations de son service, a,v.int occasionne pour un navire quelconque, soit un abordage, ·soit un C.chouemcnt ou un choc co~tre un. obstacle visible ou conn11, soit une avarie grave dun navire ou de sa el\rgai.son, ~st punie d'un e.m tirisonnernent de 11 jow:s a 2 mois et d'une amende de 36.000 h 180.000 francs ou de l'une de ces deux peines seule ... menl Si J'infraction a eu pour conse<Iuence la pert11 ou I'inna.. Vigabihte absolue d'un navire ou la perte d'um.- ~argaiwu ou si elle a entratne soit des blessures graves, soit Ia morl pour une ou plusieurs personnes, le coupable est punJ de 11 jours A 8 mois d'emprisonneme11t et d'une. ame.nde de 36.000 a 360.000 francs ou de l'une de ces deux peines seule :m,11,nt. Art. 255. - ObHri:s.U~ des capitait1es ap'l'C's l'a~m-dage. Eat punt d'une amende do 3(Ul00 a 540.000 francs et d'un emprisonnemerit de l mols a 2 ans, ou de l'une de ces deux peines seulement, louL ,:apltah1e qui Rpre, abor dage et autant qu'il pent le faire sans danger pour son navire, son eq\lipage et ses -passagers, nfrgJige d'employer tous les: moyens dont il dispose pour sauver du danger crM par l'abordage l'autre l;lii.t.inlent, son ~uipage et ses passa scrD. Est puni de Ja m@me peine le capitaino qui, hors le ca11 de force m&jeu.re, s.leloigne du lieu du slnistrc avant de s'c'!tre assure q u'un.e ptu, longue• assia:tant"e est inutile a l'autre ba.timcnt, A $On equipage et i\ ses p;issage1.,s1 et i;i le hlitiment a IUffltbl'@ nvn.nt n1avolr falt tous &ea efl:«rtis pour recueillir les: naufragCs:. Si une ou plusieurs person. nes ont l)Cri par suite de la non ex&utoin des oblJgations visees au present paragraphe, Ia peine t>eUt etre portee au double.· ApN# ,.m ,.1,..,,...i"B'P, 'fo capitaine de chacun des nwites abordffs quJ, s'U le peut sans: danger pour son navire, son equipage ou ~ pussagera, ne tait pas connattre au e:apitl.li.ne de rautte navire loo noms de son propre navire et Jes J)(l:rts d'ntt111che, de Mpart et de, dl'.'sthu,tfon de celui~d, e&t pitni d'une amende de 36.000 a t80.0DO francs et d'un em ptiw:11Mm~nt de 11 jours a 3 mols 011 de l'une de ees deux peines seulement. Art, 256. - Abandon du navire par le capitaine, Est puni d'urt empr.lsonnetnent de .11 jClu.rs a 6 moifl tout capltaine qui, en cas de dam;i:er, abandonne son na.vir~ pendent fo ..-oytagc, cio.na l'avJs doll oltlolors Qt pclnoipawc de l'eQ,uipage. Est puni d'un emprillonnement de 1 3 2 u.ns, tout ~api~ taine qui en Cl:IS de danger et avant d'abandonner son navire, negUge d'organi~r le sau.vetage de l'equipage et dM pf'.ongcm, ct de :m.uvcr le,;, pc,p.lcro de bord, }111,;: d6p3ch" po\l.t.aler. et les mtn:chandises les plus prfreieuses de la ,ear .. galson. Est puni de la pe.ine portee au paragraph~ pdeedent, le capitai.ne qui. force d'&.bandonner son navire, ne reste pas A bord le dcrnic1', Art. 257. - Assista.nte ii toute pe-rsonne en d11noer. Tout capitaine q\U, al.om qu'il peui le 1:aire uans danget sPriAu:ll pour- son navire. son Cauit1a1w et ses nassarrers. n.e prete pai; asslstance .i). toute personne, mC:me ennemle, trou~ vee en mer en dxmger de se pet•dre, est puni d'un<r amende de ?~.llOO francs ll 540.000 francs et d'un emprisonnement de hois a 2. ans ou de l'une de ces deux: peines seulemenl Art. 258. - Proce'dure, En ce ·qui concerne les d&lits pr8vus pill' Jes lltticles 252 ~ 25'1, l'autodt6 maritime ne peut. sl'.l.isit le proeu~ur du la· Republique qu'au vu d'une enqu~te contradictoire cff:'ectu<.'ie pll.r u@ 1toinit, dllohs l.es c~tlitfons tJtd R1>r11nt dM.P!r m.lnees par un dictet. Est considei:ee comme capitaine, la personne qui, en fait, dicige le na.vi.re, Art. 209, - Navfre.s lftn,..,oy~:r;, dim.-i k.s eau.x t¢1T~te1rw.fo~ co-ngolaitte11. Les dispositions des articl,es 2.5Z a 2,55- sont applicabl-es aux persoP.n(~S metlles Ctrangetes qui se trouve.nt sur un na:vire etr:rnacr, lor,sque l'tnfrrtction. a lieu d1m11 Jes eawc maritiroes et jusqu'a la litnite des eaUJC ierritoriaie:1 cong-o• 1aises. Dans le cas OU l'une des infractions prevues par les a.rti• cles 252, 253 et 255 a 257 a ete commiSe par une persorme exe~urtt 1e commandcment dans des ctmditiott8 irregulieres determinees par l'artiCle 242, ill pelne eat purl~ au ,l;)ublc. I • . Art. 260. - Ins'bigat®1'S d'in.f,-acttons maritimes. Est punie de la peine de 1 an a 5 ans d'emprisonnement ilt d'une U.UWl~ do 3(1,000 i'A 610,000 :fr!WUII, OU dq l'1m1' de ces deu:ir peines seulemont, toure personne qui, e.tant it terre ou a b~rd, pro-voqmwa P\lY pMoles ?u par €-CT1ts, un homme d'e(J,uipage ou Nquipage d'un navu:e. A commettre rune des U'lfractions pri'l'U(!-G pat la prksente l'Oi, Art. 261. ..:.. Infractions a l'organisation des 11ratl$p()t"l$ maritim-es. Eat pu.ni d'une a.mcnde de 100.000 a 5 minions de !rancs, tout armateur ou proprietaire de navire qui enfre1~t les prescriptions des artjcle:i ltH et rn2 d~ la pt-6,ente 101. CHAPITR£ VJ11, J*twtions diveYses. Art. 2.Si. - Police de ln ccmgotis11ti01'-. Tout auteur de fait de • congelisat.ion , (t'auduleuse ou ie tout rnanquement grave aux obllgatium1 de la. "" c:ongo lis1.1tion >, tout con.slgnataite, agent tC'!'oin, capitalne ou '.lftkier qui connaissent ln «. congoltsation • tr9,uduleuse, n'cmpP.chent pas la sortie du navJte ou J'accompilssement des <1})eral\ons comme«:int~s est passible dos pei.nes Cdlc"" · tees par l'arti.tl!'! XIU - 102 du code des d:ouanes. Le 01.1 Jes conlrevcnants p~uvl!nt etre decJ.:ires incapa bles d'txtm:er nucur. emnloi uubUe QU de ,eornmander au~ ~n bMiment eon,:olnis. LP.S pein<'s $ont prononc6<'s: pnr Jes lribunaux tepressifs au vu d~s protCs~\J'crbnux e blis par le servke des dbu~w ne,. Les prncl'lll-Vt!rbnux ~tubll:i pm· fo 11ervfoe de!:' 'doua.ne-11: $(mt touj01,1rs suscrptlblcs de \r.in~actions. · Art. 263. -- P<iticrt rl.11 riumrleme11t. Tuui capltllil'h' ou potron qui scra rem.Ju i.;uupabJe d'U11IJ infraction d1.1: slnn.nlt>mcnt t>:-ClCrlcur des navires est pas.si• ble. d'une emcndc de :w.ooo a 180.000 franc,. · Art. 264. - Pdn{llitl~ vi.tant tes rdole• sur la sdCltfiM · . Les infractions n.ux rflgfo11 gCnCraks sur la s!kudtft marl. tune, sont s.:mcliorm4cs: di'.!' hi !neon suivante : 1~ 1nfrac\lon nu,-: prl.'scriptioru; i.ur- la snuvcga:rde de. le. 'llill, tnnnnlni> .-r1 m1>r, snu( Ir c:ii. 2" ci-dcssous.. Amende de ,0.-000 A 360,000 !ran~. 2• Navlgnti<ln d\tn ruwitc po\lt fo.quel 1e pertnis de nav)~ gation est plirlml>, n 61{, rcrui:6, rt>Hrl> ou suspc~du. Arocndo de :IG.OllO a I million de frnnctil ct cmprisonne• ment d'un ,nols a un un 01.t l'unc de CM p-cinM sc-ulcmcnt. 3• Fait pour tout mcmbrQ de l'Cquip11r.o d'ovoir pro'io quC unt vii.He a bord en produlsnnt sci<"mmtmt des ane .. .gationa Jnexades ; nm.en.de de 1.200 a e.ooo f:tants et on etnprisonncrru;mt de 3 j'i 6 jours ou l'um: de ccs dcux pcines seulement. iLes pcincs d'cmprisonnemcnt et d'nm<-:l'u,le peuvent Ctte portlies au double en ens de r(:cidlvc. ?our Jes dcux: pre mietes cat\t,::orics d'lnfractlon, lcs pour.suites ont lieu con t.re les arrnalcurs ou -proprilhuir~s de novi'rcs ct contre lei capitaine,. Art, 265, - Sanctio-ru: 11hant Ut t't!gle~ntation .m-r k.t lp«.'IH!S, Sera puni d'Unc amondc de J.?00 A 0:.000 rnmcs ; 1• Qui;:onqu-e aura omiil de faire la dCclaration prCvuo a !'article 57. Le controvt"nnnt r,crdra alors, en outre, toua les droits a l'indemnltli de sauvetage; 2• Qui,.<:m(\"'l' ,..,y,. .,r,fu,t;;f, d'ohtcmOOrer 1u1x l'filluisitions: ou ordres prCvus a l'artlcle 58, aHnCa 3 ou de laisser s'exercer la r6quisitio11. En cas de re\!idiv-e, un~ peine d'emprlsonncment pen .. dimt huit jc1urs au plus pourra etre en outre prononcee. Art. 266. - Lorsque nnfl'act1on prt:vue a \'article 2.13:lo, 1• aura portle sur une epnve mt>ntionnee a !'article 18 et suivant la confiscation de ceHe lip:we sera prononclie. Les ob}f?ts ainsi confillq\1M sert>nt remia au mlnistre de l'f!ducation nationale pour etre attribuCs par lui au.x: col Jectivites m1itionales. Art, 267. - SanctiO'M visimt les infrac~on.s au place .. ment des marittS. Tout cont:revenant ll.UX dispositions relatives m.1, place ment des n:uAA"ins scra puni d'une amende de 1.200 a 6.000 francs, et en cas de re<!idive, d'une amende de 6.000 a 16.000 francs et d'un. empriwnne~nt de 6 a 10 jmm.. Art. 266. - Sa:n.ctions v4o.nt lcs infTuctions re:l.a.titt4ls au ptt11t11ge, a) Sans prCiudice des sanctions disciplinaires - est puni d'unc umondo de 38.000 A lllA t'll'\O. t''l"nnr ., Pct d1un Mtlpri .. sonnement de 11 jours A 3 mois ou de l'une de ces deux peines seuletnent : · 1• Le pilole qui :no pr4t$ plls nu.ietanc• ii. un. :nnvi'1"¢ en danger contrairement aux dispositions de l'article 168. 2• Le pilote qui, en etat d'ivresse, aurait entrepris de conduire un b8;timent. b) Est puni d'une amende de 36.0iJV A 360.000 francs et ..tc J 1 Jou rs a 1 mois de prison ou de l'une de ces cteux pcines seulcment, et du double en cas de recidive, toutc personnc qui, sans 1.1ne commission i:OguUere d.e pilote de la station, aura entt<iprir,; ou tente d'entr8prendte la con .. 4uitt d'Wl navire en qllalite de piJote commissionne. Art. 269. - Compi!ence du tribufl.GJ. Pour les :infractions prev\les ci-dessus, le procuret.1r de la Republique est . saisi par l'autorite. ma.ritime, aprks .nquitte coniraduitom~. CHAPITRE IX, Du !?rime de ptrntffle.. Art. 270. - Seront pourstdvis et juges comme pirates : J• "l'out ina1vtctu taili.mt partte de l'lliquiuage d'un navire (IU b:itiment de mer quelconque, armh et naviguant sans i!tr- 'J.t • avoir etc muni pour le voyage, de p~sseport, rOle d'l . page, commirmion au auttes actfut ccmstatant la lhgiti,. inite de l'ex p!Sditlon ; · , Z" Tout commandant d'un navire ou batiment de mer arme et porteur de commissions dt?livrt?es par deux ou. plu sieurs pUissances ou Etat~ di.ft't?rents. 1• Tout ·individu faisant part.ie de l'equipage d'un na.virir. cu bUtiment de mer con1.olab, lequel commettrait lt main annl!e des actes de dlapredation ou de violence, soit envers des navire:. congolais ou des navires d'une puissai1ce avec faqueUe le Congo ne aerait pas en etat dt> guerre, soit envers Jes equipages ou chargements de ces navires ; 2° Tout 0 individu faisant pa:rtie de 1'€-quipage d'un navire 0u b1l.timent de mer etranger, lequel, hors re.tat 9-e guerre et sans etre pourvu de lettres de marque ou de commis sums reguHOres commettralt Jt'sdits actes envers des navi .. :tes congolafa, lems equipages'- ou chargemenU'.. a~ Le capitaine et ltis (,),flk.i-ein de tout' navire e-t bliti ment de rner quekonque qui aurait cornmis des actes d'hoslHite iious un pav.illon autre q:ue celul de l'Etat dont ll aP~<i.it commission. Art. 272. ...,.. Sera egalement poi,;r.ruivi et :Jugi comme pm.ite : ,l Tout Congolais qui, ayant obtenu, miime avec l'autoti sation du douvemement de la Re',publigue du Congo1 com-' :mi~1on d'une pui:;sance etran.itil!rc pour comnumaer un navire ou bltimont de m0T ann4, commeittrait des actes Q'bo.stiHt6 envets dell' navirep eonttolais ou Etats ai.q:auels des droits equivalents ont ete reconnus,. leurs ,qwpages ou chargem-ents. Art. 273. Seron.t cnco-re po-ur,-uivb et }ugJs comme piraMs : 1• Tout individu faisant partie de l'equipoge d'un navire ou bi:itiment de mer cong-olnis qui, por fraude ou violence envers le capitaine, s'cmparcrail dudit b.itimcnt ; 2" Tout individu faimint partiC' de Nquipugc d'un navire ou bAtiment de mer t:ongoiais qul lo livrC!rait a des pirates ou ;\ l'ennemi. t Art. 274. - Dansi le ca11 prevu par le pin;ngrnnhe 1 .. de l ari1~le .270 de- la pr~nte lol, les pirates seront punis, savoir : Jes commandants, Jes chefs et ollicicrs de la pcine des travaux forces ii perpetuite, et lcs autres' hommcs de l'equipage, de celle des travaux forces a tt-mps. Tout individu coupable du crime specifie dans Jc para ,;raphc .:I: du ml!me article- :,<:ra puoi, Uei,; lravau.x :(orc6u a perpetuite. Art. 275. - Dans les CM l,)re','us par le:11 para!(raphe l .. pt 2 de l'article 271, s'il a et6 com.mls des dC"predaUons et violences sans homicides ni blessures, Jes commandants, , leis chefs et oftlclers seront punis de mort, et les autres hommes de 1'1!quipage seront punis des travaux forces a perpl!tuitt?. Et si des depredations ou violences ont ete precede6s, accompaglli!es ou suivies d'homicides ou. de blessures, la pein11 de morl liif.ll"lil lnUistlrn;tu,mmt pnmuncc!:e contJ'e le8 officiers et fos a1.1tres hl"lmml'is de J'iiqulpage. Le crime spi.ciil6 dan.s le paragraplte 3 du Jname article sera puni des \:ravau:t forces a perpl:luitli.. Art. 216. - Quiconque aura iitP. dl!!clarA l'oupablA du cdme prE?vu par l'al'ticle 272 sera puni de mort, Art. 27'1. - Dans le cas prevu par le paragraphe 1•• de !'article 273, la peine sera <'elle dn mort contre les chefs et contre les offiders, et celle des travawr forces a perp8 tuite <'nntr,. Jp,:: ,.,,.,.,,,:: h,-,mm"'" (t,. ~•;;quipns~ Et sl. le.fait a ete precede, accompagne ou suivi d'horui cides ou de blessures, la pcine de mort sera indistinctetnent prononc6e contra tous les hommes de l'l!quipage. Le c:ri.me pr6vv par le paragra.-phe 2. du n-,&.m,e a:r\.ii:le sero pw1i de 1u p.einc de moi:t. Art. 278: .. Les complices des crimes spficifies dans le paragraphe 2 de l'article 270, le paragraphe 3 de l'arti . cle 271 dans !'article 272 et le paragraplie 2 de !'article 273 seront punis des m@mes peines que les auteurs prindpawc Ue:.~Ulti ~dmim, Les t?omplices de tom autrE'& etbnes prev-us 11a• h pti,... sente loi seront punis de:, memes pel.ne.s q1,1e les hommes de 1'6quipage. Art. 279. - Dutlnation du tn'Oduit d« l.ll ve11.te des nat.1i?'1?.t capt1u-e.$. Le cas eC!beant, le produit de la vente des navires capH turhs pour cause de pirat~rie sera verse ~u ~ompte c aide aux marins et A Ieurs frumlles • pre.vu a. l ar\1c.le 182, para graph.:t 1 •r de la pda<lnte lOj. Art, 280. - La .presente Ioi sera exAcutee comme loi di! "rlttat. Brazzaville, le 4 juillet 1963.