Regulation on quality requirements for liquid fuels

1 Liczba oktanowa badawcza (RON):3) − benzyna bezołowiowa 95 95,0 – − benzyna bezołowiowa 98 98,0 –

2 Liczba oktanowa motorowa (MON):3) − benzyna bezołowiowa 95 85,0 – − benzyna bezołowiowa 98 88,0 – 3 Zawartość ołowiu mg/l – 5,0 4 Gęstość (w temperaturze kg/m3 720,0 775,0 15 ºC) 5 Zawartość siarki mg/kg – 10,0 6 Zawartość manganu mg/l – 2,0 7 Stabilność oksydacyjna min 360 – 8 Zawartość żywic obecnych (po przemyciu mg/100 ml – 5 rozpuszczalnikiem) 9 Badanie działania korodującego klasa klasa 1 na płytce miedzianej (3 h w temperaturze 50 ºC) 10 Wygląd jasny i przezroczysty  Dziennik Ustaw –3– Poz. 1018 11 Zawartość węglowodorów typu: − olefiny % (V/V) – 18,0 − aromaty % (V/V) – 35,0 12 Zawartość benzenu % (V/V) – 1,00

13 Zawartość tlenu % (m/m) – 3,7

14 Zawartość związków tlenowych: − metanol, stabilizator % (V/V) – 3,0 powinien być dodany − etanol, stabilizator może % (V/V) – 10,0 być potrzebny − alkohol izopropylowy % (V/V) – 12,0 − alkohol tertbutylowy % (V/V) – 15,0 − alkohol izobutylowy % (V/V) – 15,0 − etery (z 5 lub więcej % (V/V) – 22,0 atomami węgla) − inne związki tlenowe4) % (V/V) – 15,0 15 Prężność par, VP (metoda kPa 45,05) 45,06) 60,07) 60,05) 90,06) 90,07) DVPE)

16 Destylacja: − do temperatury 70 °C % (V/V) 22,05) 22,06) 24,07) 50,05) 52,06) 52,07) odparowuje, E70 − do temperatury 100 °C % (V/V) 46,0 72,0 odparowuje, E100 − do temperatury 150 °C % (V/V) 75,0 – odparowuje, E150

17 Temperatura końca destylacji ºC – 210 18 Pozostałość po destylacji % (V/V) – 2

19 Indeks lotności, VLI – 11646) (VLI = 10 DVPE + 7 E70)  Dziennik Ustaw –4– Poz. 1018 1) Opracowane na podstawie normy PN-EN 228+A1:2017-06 Paliwa do pojazdów samochodowych – Benzyna bezołowiowa – Wymagania i metody badań. 2) Wartości podane w specyfikacji są „wartościami rzeczywistymi”. Dla ustalenia ich wartości dopuszczalnych zastosowano warunki normy PN-EN ISO 4259-1, przy czym przy określaniu wartości minimalnej wzięto pod uwagę minimalną dodatnią różnicę 2R (gdzie R oznacza odtwarzalność). Wyniki poszczególnych pomiarów należy interpretować zgodnie z kryteriami podanymi w normie PN-EN ISO 4259-2. 3) Wartość ostateczną RON i MON oblicza się przez odjęcie współczynnika korekcyjnego k = 0,2 od wyniku oznaczenia MON i RON odpowiednią metodą. 4) Inne alkohole z jedną grupą hydroksylową oraz etery o temperaturze końca wrzenia nie wyższej niż 210 ºC. 5) Dla okresu letniego trwającego od dnia 1 maja do dnia 30 września. 6) Dla okresu przejściowego trwającego od dnia 1 marca do dnia 30 kwietnia oraz od dnia 1 października do dnia 31 października. 7) Dla okresu zimowego trwającego od dnia 1 listopada do końca lutego.  Dziennik Ustaw –5– 2Poz. 1018 Załącznik nr 2 WYMAGANIA JAKOŚCIOWE DLA BENZYN SILNIKOWYCH Z MAKSYMALNĄ ZAWARTOŚCIĄ TLENU DO 2,7 % (M/M), OZNACZONYCH KODAMI CN 2710 12 45 I 2710 12 49, STOSOWANYCH W SZCZEGÓLNOŚCI W POJAZDACH ORAZ REKREACYJNYCH JEDNOSTKACH PŁYWAJĄCYCH, WYPOSAŻONYCH W SILNIKI Z ZAPŁONEM ISKROWYM1) Zakresy2) Lp. Parametr Jednostka minimum maksimum

1 Liczba oktanowa badawcza (RON):3) − benzyna bezołowiowa 95 95,0 – − benzyna bezołowiowa 98 98,0 –

2 Liczba oktanowa motorowa (MON):3) − benzyna bezołowiowa 95 85,0 – − benzyna bezołowiowa 98 88,0 –

3 Zawartość ołowiu mg/l – 5,0

4 Gęstość (w temperaturze kg/m3 720,0 775,0 15 ºC)

5 Zawartość siarki mg/kg – 10,0

6 Zawartość manganu mg/l – 2,0

7 Stabilność oksydacyjna min 360 –

8 Zawartość żywic obecnych (po przemyciu mg/100 ml – 5 rozpuszczalnikiem)

9 Badanie działania korodującego klasa klasa 1 na płytce miedzianej (3 h w temperaturze 50 ºC)

10 Wygląd jasny i przezroczysty  Dziennik Ustaw –6– Poz. 1018

11 Zawartość węglowodorów typu: − olefiny % (V/V) – 18,0 − aromaty % (V/V) – 35,0

12 Zawartość benzenu % (V/V) – 1,00

13 Zawartość tlenu % (m/m) – 2,7

14 Zawartość związków tlenowych: − metanol, stabilizator % (V/V) – 3,0 powinien być dodany − etanol, stabilizator może % (V/V) – 5,0 być potrzebny − alkohol izopropylowy % (V/V) Zawartość − alkohol tertbutylowy % (V/V) objętościowa − alkohol izobutylowy % (V/V) w produkcie komponowania − etery (z 5 lub więcej % (V/V) ograniczona atomami węgla) maksymalną − inne związki tlenowe4) % (V/V) zawartością tlenu 2,7 % (m/m)

15 Prężność par, VP (metoda kPa 45,05) 45,06) 60,07) 60,05) 90,06) 90,07) DVPE)

16 Destylacja: − do temperatury 70 °C % (V/V) 20,05) 20,06) 22,07) 48,05) 50,06) 50,07) odparowuje, E70 − do temperatury 100 °C % (V/V) 46,0 71,0 odparowuje, E100 − do temperatury 150 °C % (V/V) 75,0 – odparowuje, E150

17 Temperatura końca ºC – 210 destylacji

18 Pozostałość po destylacji % (V/V) – 2

19 Indeks lotności, VLI – 11506) (VLI = 10 DVPE + 7 E70)  Dziennik Ustaw –7– Poz. 1018 1) Opracowane na podstawie normy PN-EN 228+A1:2017-06 Paliwa do pojazdów samochodowych – Benzyna bezołowiowa – Wymagania i metody badań. 2) Wartości podane w specyfikacji są „wartościami rzeczywistymi”. Dla ustalenia ich wartości dopuszczalnych zastosowano warunki normy PN-EN ISO 4259-1, przy czym przy określaniu wartości minimalnej wzięto pod uwagę minimalną dodatnią różnicę 2R (gdzie R oznacza odtwarzalność). Wyniki poszczególnych pomiarów należy interpretować zgodnie z kryteriami podanymi w normie PN-EN ISO 4259-2. 3) Wartość ostateczną RON i MON oblicza się przez odjęcie współczynnika korekcyjnego k = 0,2 od wyniku oznaczenia MON i RON odpowiednią metodą. 4) Inne alkohole z jedną grupą hydroksylową oraz etery o temperaturze końca wrzenia nie wyższej niż 210 ºC. 5) Dla okresu letniego trwającego od dnia 1 maja do dnia 30 września. 6) Dla okresu przejściowego trwającego od dnia 1 marca do dnia 30 kwietnia oraz od dnia 1 października do dnia 31 października. 7) Dla okresu zimowego trwającego od dnia 1 listopada do końca lutego.  Dziennik Ustaw –8– Poz. 1018 Załącznik nr 3 WYMAGANIA JAKOŚCIOWE DLA OLEJU NAPĘDOWEGO, OZNACZONEGO KODAMI CN 2710 19 43 I 2710 20 11, STOSOWANEGO W SZCZEGÓLNOŚCI W POJAZDACH, W TYM CIĄGNIKACH ROLNICZYCH, MASZYNACH NIEPORUSZAJĄCYCH SIĘ PO DROGACH, A TAKŻE REKREACYJNYCH JEDNOSTKACH PŁYWAJĄCYCH, WYPOSAŻONYCH W SILNIKI Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM1) Olej napędowy Olej napędowy „o polepszonych „standardowy” właściwościach Lp. Parametr Jednostka niskotemperaturowych” zakresy2) zakresy2) minimum maksimum minimum maksimum

1 Liczba cetanowa 51,0 – 51,0 –

2 Indeks cetanowy 46,0 – 46,0 –

3 Gęstość w temperaturze 820,03) kg/m3 845,0 800,0 840,0 15 °C 815,04), 5)

4 Zawartość wielopierścieniowych % (m/m) – 8,0 – 8,0 węglowodorów aromatycznych

5 Zawartość siarki mg/kg – 10,0 – 10,0

6 Zawartość manganu mg/l – 2,0 – 2,0

7 Temperatura zapłonu powyżej powyżej °C – – 55,0 55,0

8 Pozostałość po koksowaniu6) % (m/m) – 0,30 – 0,30 (z 10 % pozostałości destylacyjnej)

9 Pozostałość po % (m/m) – 0,010 – 0,010 spopieleniu

10 Zawartość wody % (m/m) – 0,020 – 0,020

11 Zawartość mg/kg – 24 – 24 zanieczyszczeń  Dziennik Ustaw –9– Poz. 1018

12 Badanie działania korodującego na miedź klasa klasa 1 klasa 1 (3 h w temperaturze 50 ºC)

13 Zawartość estrów metylowych kwasów % (V/V) – 7,0 – 7,0 tłuszczowych (FAME)

14 Stabilność 7) g/m3 – 25 – 25 oksydacyjna

15 Stabilność oksydacyjna 20,0 – 20,0 – h dla oleju napędowego lub lub zawierającego powyżej min 60,0 – 60,0 – 2,0 % (V/V) FAME7)

16 Smarność, średnica śladu zużycia (WSD) µm – 460 – 460 w temperaturze 60 ºC

17 Lepkość mm2/s 2,000 4,500 1,500 4,000 w temperaturze 40 ºC

18 Skład frakcyjny:8) – do temperatury % (V/V) – < 65 – – 250 ºC destyluje – do temperatury % (V/V) 85 – – – 350 ºC destyluje – 95 % (V/V) destyluje °C – 360,0 – – do temperatury – do temperatury % (V/V) – – – 10,0 180 ºC destyluje – do temperatury % (V/V) – – 95,0 – 340 ºC destyluje

19 Temperatura zablokowania zimnego °C – 03) −104) −205) – −32 filtru (CFPP)

20 Temperatura mętnienia °C – – – −22  Dziennik Ustaw – 10 – Poz. 1018 1) Opracowane na podstawie normy PN-EN 590:2022-08 Paliwa do pojazdów samochodowych – Oleje napędowe – Wymagania i metody badań. 2) Wartości podane w specyfikacji są „wartościami rzeczywistymi”. Dla ustalenia ich wartości dopuszczalnych zastosowano warunki normy PN-EN ISO 4259-1, przy czym przy określaniu wartości minimalnej wzięto pod uwagę minimalną dodatnią różnicę 2R (gdzie R oznacza odtwarzalność). Wyniki poszczególnych pomiarów należy interpretować zgodnie z kryteriami podanymi w normie PN-EN ISO 4259-2. 3) Dla okresu letniego trwającego od dnia 16 kwietnia do dnia 30 września. 4) Dla okresu przejściowego trwającego od dnia 1 marca do dnia 15 kwietnia oraz od dnia 1 października do dnia 15 listopada. 5) Dla okresu zimowego trwającego od dnia 16 listopada do końca lutego. 6) Graniczna wartość pozostałości po koksowaniu jest określona dla produktu przed dodaniem do niego dodatku podwyższającego liczbę cetanową, jeżeli jest on używany. Jeżeli w finalnym handlowym paliwie graniczna wartość jest przekroczona, należy sprawdzić obecność dodatków zawierających azotany zgodnie z normą PN-EN ISO 13759. Jeżeli obecność dodatku podwyższającego liczbę cetanową zostanie stwierdzona, graniczna wartość pozostałości po koksowaniu nie jest wiążąca. Zastosowanie dodatków nie zwalnia producenta paliwa od konieczności dotrzymania wymaganej wartości maksimum 0,30 % (m/m) pozostałości po koksowaniu przed dodaniem dodatków. 7) Wymaganie dotyczące stabilności oksydacyjnej zgodnie z normą PN-EN ISO 12205 ma zastosowanie dla oleju napędowego niezależnie od zawartości FAME. Dla oleju napędowego zawierającego powyżej 2,0 % (V/V) FAME jest dodatkowe wymaganie badania stabilności oksydacyjnej określone w normie PN-EN 15751 lub PN-EN 16091. W przypadkach spornych należy stosować normę PN-EN 15751. 8) Wymagania dotyczące objętości destylatu do 250 ºC i do 350 ºC dla olejów napędowych są zgodne ze Wspólną Taryfą Celną UE.