Classed Ships Inspection Regulations, 1988 (SOR/89-225)

Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Published by the Minister of Justice at the following address: http://laws-lois.justice.gc.ca Publié par le ministre de la Justice à l’adresse suivante : http://lois-laws.justice.gc.ca CANADA CONSOLIDATION Classed Ships Inspection Regulations, 1988 CODIFICATION Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés SOR/89-225 DORS/89-225 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 OFFICIAL STATUS OF CONSOLIDATIONS CARACTÈRE OFFICIEL DES CODIFICATIONS Subsections 31(1) and (3) of the Legislation Revision and Consolidation Act, in force on June 1, 2009, provide as follows: Les paragraphes 31(1) et (3) de la Loi sur la révision et la codification des textes législatifs, en vigueur le 1er juin 2009, prévoient ce qui suit : Published consolidation is evidence Codifications comme élément de preuve 31 (1) Every copy of a consolidated statute or consolidated regulation published by the Minister under this Act in either print or electronic form is evidence of that statute or regula tion and of its contents and every copy purporting to be pub lished by the Minister is deemed to be so published, unless the contrary is shown. 31 (1) Tout exemplaire d'une loi codifiée ou d'un règlement codifié, publié par le ministre en vertu de la présente loi sur support papier ou sur support électronique, fait foi de cette loi ou de ce règlement et de son contenu. Tout exemplaire donné comme publié par le ministre est réputé avoir été ainsi publié, sauf preuve contraire. ... [...] Inconsistencies in regulations Incompatibilité — règlements (3) In the event of an inconsistency between a consolidated regulation published by the Minister under this Act and the original regulation or a subsequent amendment as registered by the Clerk of the Privy Council under the Statutory Instru ments Act, the original regulation or amendment prevails to the extent of the inconsistency. (3) Les dispositions du règlement d'origine avec ses modifica tions subséquentes enregistrées par le greffier du Conseil pri vé en vertu de la Loi sur les textes réglementaires l'emportent sur les dispositions incompatibles du règlement codifié publié par le ministre en vertu de la présente loi. NOTE NOTE This consolidation is current to November 21, 2016. The last amendments came into force on July 1, 2007. Any amendments that were not in force as of November 21, 2016 are set out at the end of this document under the heading “Amendments Not in Force”. Cette codification est à jour au 21 novembre 2016. Les dernières modifications sont entrées en vigueur le 1 juil‐ let 2007. Toutes modifications qui n'étaient pas en vigueur au 21 novembre 2016 sont énoncées à la fin de ce document sous le titre « Modifications non en vigueur ». Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 iii À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 TABLE OF PROVISIONS TABLE ANALYTIQUE Regulations Respecting the Inspection of Classed Ships Règlement concernant l’inspection des navires classés 1 Short Title 1 Titre abrégé 2 Interpretation 2 Définitions 3 Application 3 Application 5 Classification Society Surveys or Inspections 5 Visites ou inspections faites par les sociétés de classification 6 Reports of Exclusive Surveyors to a Classification Society 6 Rapports d’experts maritimes d’une société de classification 7 Survey or Inspection Periods 7 Intervalles entre les visites ou les inspections 8 Validity of Certificates 8 Validité des certificats SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Registration Enregistrement SOR/89-225 DORS/89-225 CANADA SHIPPING ACT, 2001 LOI DE 2001 SUR LA MARINE MARCHANDE DU CANADA Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés P.C. 1989-715 April 28, 1989 C.P. 1989-715 Le 28 avril 1989 Whereas, pursuant to section 384.1 of the Canada Shipping Act, as enacted by S.C. 1987, c. 7, s. 39, a copy of the proposed Classed Ships Inspection Regu lations, 1988, substantially in the form set out hereto, was published in the Canada Gazette Part I on November 12, 1988 and a reasonable opportunity was thereby afforded to ship owners, masters, sea men and other interested persons to make represen tations with respect thereto. Attendu que, conformément à l’article 384.1 de la Loi sur la marine marchande du Canada, édicté par L.C. 1987, ch. 7, art. 39, le projet de Règlement concernant l’inspection des navires classés, conforme en substance à l’annexe ci-après, a été pu blié dans la Gazette du Canada Partie I le 12 no‐ vembre 1988 et que les propriétaires de navires, capi taines, marins et toute autre personne intéressée ont eu la possibilité de présenter au ministre des Trans ports leurs observations à cet égard, Therefore, Her Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of Transport, pursuant to subsections 319(4)* and (5)* of the Canada Shipping Act, is please hereby to revoke the Inspection of Classed Ships Regulations, C.R.C., c. 1434, and to make the annexed Regulations re specting the inspection of classed ships in substitu tion therefor. À ces causes, sur avis conforme du ministre des Transports et en vertu des paragraphes 319(4)* et (5)*, de la Loi sur la marine marchande du Canada, il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil d’abroger le Règlement sur l’inspection des navires classés, C.R.C., ch. 1434, et de prendre en remplace‐ ment le Règlement concernant l’inspection des na vires classés, ci-après. * as amended by S.C. 1987, c. 7, s. 38 * modifié par L.C. 1987, ch. 7, art. 38 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 1 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Regulations Respecting the Inspection of Classed Ships Règlement concernant l’inspection des na vires classés Short Title Titre abrégé 1 These Regulations may be cited as the Classed Ships Inspection Regulations, 1988. 1 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires clas sés. Interpretation Définitions 2 In these Regulations, Act means the Canada Shipping Act; (Loi) classed or in class, in respect of a ship, means a ship registered in Canada that meets the standards of a classi fication society and is classified by that classification so ciety; (classé or conforme à une classe) classification society means a society or association for the classification of ships that is referred to in section 4; (société de classification) date of completion of the initial construction, in re spect of a ship, means the date on which a ship is deliv ered by the builder to the first owner of the ship; (date d’achèvement de la construction initiale) dry cargo ship means a cargo ship in which the greater part of the cargo space is constructed for the carriage of non-liquid cargo in bulk; (transporteur de marchan dises sèches) first inspection, in respect of a ship, means a survey or inspection of a ship before the ship is first put into ser vice in Canada, and includes a survey or inspection re quired as a result of (a) the ship being transferred from registry elsewhere than in Canada to Canadian registry, or (b) any alteration or renewal of the ship that alters substantially the principal dimensions or deadweight of the ship; (première inspection) non-conventional, in respect of a ship, means a ship that (a) is constructed of materials, (b) uses fuels, 2 Les définitions qui suivent s’appliquent au présent rè glement. classé ou conforme à une classe Se dit d’un navire im matriculé au Canada qui satisfait aux normes d’une so ciété de classification et qui a été classé par cette société. (classed ou in class) date d’achèvement de la construction initiale Date à laquelle le constructeur livre un navire à son premier propriétaire. (date of completion of the initial con struction) Loi La Loi sur la marine marchande du Canada. (Act) non conventionnel Se dit d’un navire dont l’une des ca ractéristiques suivantes n’a pas encore été mise à l’é preuve dans le cadre des activités maritimes générales : a) les matériaux dont il est construit; b) le ou les combustibles qu’il utilise; c) les moyens ou les techniques de conception utilisés pour sa construction; d) les machines dont il est doté. (non-conventional) première inspection Visite ou inspection d’un navire avant son entrée en service au Canada, y compris toute visite ou inspection exigée à la suite : a) soit de son transfert au registre d’immatriculation des navires au Canada, dans le cas d’un navire imma triculé à l’étranger; b) soit de toute transformation ou rénovation du na vire qui en modifie sensiblement les dimensions prin cipales ou le port en lourd. (first inspection) rapport Le rapport visé au paragraphe 319(4) de la Loi. (report) Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés Interpretation Définitions Sections 2-4 Articles 2-4 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 2 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 (c) has been constructed by means or by the use of de sign techniques, or (d) has machinery installations, that are unproved in general marine use and practice; (non conventionnel) report means the report referred to in subsection 319(4) of the Act. (rapport) SOR/92-457, s. 1. société de classification Société ou association de clas sification de navires nommée à l’article 4. (classification society) transporteur de marchandises sèches Navire de charge dans lequel la plus grande partie de l’espace réser vé à la cargaison est construite en vue du transport en vrac de marchandises non liquides. (dry cargo ship) DORS/92-457, art. 1. Application Application 3 (1) Subject to subsection (2), these Regulations apply in respect of the following classes of steamships: (a) dry cargo ships that are (i) classed ships, (ii) of 150 tons gross tonnage or more, and (iii) certificated for voyages not exceeding the lim its of an inland waters voyage; and (b) tugs that are (i) classed ships, and (ii) of 150 tons gross tonnage or more. 3 (1) Sous réserve du paragraphe (2), le présent règle ment s’applique aux catégories de navires à vapeur sui vantes : a) transporteurs de marchandises sèches qui à la fois : (i) sont des navires classés, (ii) ont une jauge brute d’au moins 150 tonneaux, (iii) sont autorisés à accomplir des voyages en deçà des limites applicables aux voyages en eaux in ternes; b) remorqueurs qui à la fois : (i) sont des navires classés, (ii) ont une jauge brute d’au moins 150 tonneaux. (2) These Regulations do not apply in respect of a ship referred to in subsection (1) that is (a) a Safety Convention ship; (b) a ship engaged in any voyage to or within an Arctic Shipping Safety Control Zone as set out in the Ship ping Safety Control Zones Order; (c) a passenger ship; (d) a non-conventional ship; (e) an off-shore supply vessel; or (f) a fishing vessel. (2) Le présent règlement ne s’applique pas à un navire visé au paragraphe (1) qui selon le cas : a) est un navire ressortissant à la Convention de sécu rité; b) accomplit un voyage à destination ou à l’intérieur d’une zone de contrôle de la sécurité de la navigation dans l’Arctique visée au Décret sur les zones de contrôle de la sécurité de la navigation; c) est un navire à passagers; d) est un navire non conventionnel; e) est un ravitailleur de haute mer; f) est un bateau de pêche. 4 For the purposes of these Regulations, the following classification societies are recognized: (a) American Bureau of Shipping; 4 Pour l’application du présent règlement, sont reconnus comme sociétés de classification : a) l’American Bureau of Shipping; Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés Application Application Sections 4-6 Articles 4-6 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 3 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 (b) Lloyd’s Register of Shipping; and (c) Bureau Veritas (Canada). SOR/92-457, s. 2; SOR/2002-427, s. 1. b) le Lloyd’s Register of Shipping. c) le Bureau Veritas (Canada). DORS/92-457, art. 2; DORS/2002-427, art. 1. Classification Society Surveys or Inspections Visites ou inspections faites par les sociétés de classification 5 (1) A survey or inspection of the hull, machinery and anchor equipment of a ship, other than a first inspection, that is made at a place in Canada by an exclusive survey or to a classification society is deemed to be made by a steamship inspector. 5 (1) La visite ou l’inspection de la coque, des machines et des apparaux de mouillage d’un navire, autre que la première inspection, faite au Canada par un expert mari time d’une société de classification est réputée avoir été faite par un inspecteur de navires à vapeur. (2) A survey or inspection referred to in subsection (1) shall consist of a survey or inspection of all of the items set out in the schedule, to verify that each item is suffi cient for the service intended and in good condition. SOR/92-457, s. 3. (2) La visite ou l’inspection visée au paragraphe (1) doit consister en la vérification de l’état et du fonctionnement de tous les points énumérés à l’annexe. DORS/92-457, art. 3. Reports of Exclusive Surveyors to a Classification Society Rapports d’experts maritimes d’une société de classification 6 A report may be accepted by the Chairman or a steamship inspector if (a) the owner of a ship or a representative of the own er has given written notice to the Chairman of an in tention to have the ship surveyed or inspected by an exclusive surveyor to a classification society, during a period of not less than five years after the date of the notice; (b) the ship is in class and the results of the most re cent survey made by a classification society for the purpose of classification of the ship are provided with the notice referred to in paragraph (a); (c) all remedial action that is required as a result of a survey referred to in paragraph (b) has been taken and the relevant classification society provides a written statement that the ship is recommended for retention in class, which statement shall accompany the notice referred to in paragraph (a); (d) where a ship has been suspended, withheld or withdrawn from class during the period referred to in paragraph (a), a five year period beginning on the date of the suspension, withholding or withdrawal from class has expired; (e) in the report, the exclusive surveyor to the classifi cation society certifies in writing that 6 Le rapport peut être accepté par le président ou un inspecteur de navires à vapeur lorsque les conditions sui vantes sont réunies : a) le propriétaire du navire ou son représentant a en voyé un avis écrit au président l’informant de son in tention de faire visiter ou inspecter le navire par un expert maritime d’une société de classification pen dant au moins cinq ans après la date de l’avis; b) le navire est conforme à une classe et les résultats de la dernière visite effectuée par la société de classifi cation en vue de la classification du navire sont joints à l’avis visé au paragraphe a); c) toutes les mesures correctives exigées à la suite de la visite visée à l’alinéa b) ont été prises et la société de classification intéressée recommande par écrit le maintien du navire dans sa classe, laquelle recomman dation accompagne l’avis visé à l’alinéa a); d) lorsque le navire est retiré temporairement ou défi nitivement de sa classe au cours de la période visée à l’alinéa a), une période de cinq ans s’est écoulée de puis la date du retrait; e) dans le rapport, l’expert maritime de la société de classification atteste par écrit : (i) que la visite ou l’inspection de la coque, des ma chines et des appareils de mouillage a été effectuée Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés Reports of Exclusive Surveyors to a Classification Society Rapports d’experts maritimes d’une société de classification Sections 6-8 Articles 6-8 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 4 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 (i) the survey or inspection of the hull, machinery and anchor equipment was carried out in accor dance with the Act and any regulations made under the Act respecting inspection by a steamship in spector, (ii) the exclusive surveyor recommends that the ship be retained in class, and (iii) in the opinion of the exclusive surveyor, the hull, machinery and anchor equipment of the ship are (A) sufficient for the service intended and in good condition, and (B) constructed, arranged and fitted in accor dance with the regulations made under Part VIII of the Act; (f) in respect of the ship, the classification society on whose behalf the report is made maintains a complete ship inspection record file and provides the Chairman with the record file for examination on request; and (g) the report is in the English or French language. SOR/92-457, s. 4. conformément à la Loi et à ses règlements d’appli cation relatifs aux inspections effectuées par un ins pecteur de navires à vapeur, (ii) qu’il recommande le maintien du navire dans sa classe, (iii) qu’à son avis, la coque, les machines et les ap pareils de mouillage du navire : (A) d’une part, sont suffisants pour le service auquel ils sont destinés et sont en bon état, (B) d’autre part, sont construits, disposés et mu nis d’installations conformément aux règlements d’application de la partie VIII de la Loi; f) la société de classification intéressée tient un dos sier complet de visite ou d’inspection du navire et le fournit sur demande au président pour examen; g) le rapport est rédigé en anglais ou en français. DORS/92-457, art. 4. Survey or Inspection Periods Intervalles entre les visites ou les inspections 7 For the purposes of these Regulations, the longer peri od referred to in paragraph 316(2)(b) of the Act for sur veys or inspections of the hull, machinery and anchor equipment of a ship is (a) 25 years after the date of completion of the initial construction, in the case of a dry cargo ship or tug that is certificated for voyages not exceeding the limits of an inland voyage; or (b) 20 years after the date of completion of the initial construction, in the case of a tug that is certificated for voyages outside the limits of an inland voyage. SOR/92-457, s. 5. 7 Pour l’application du présent règlement, l’intervalle plus long prévu à l’alinéa 316(2)b) de la Loi entre les vi sites ou les inspections de la coque, des machines et des apparaux de mouillage de tout navire est : a) de 25 ans après la date d’achèvement de la construction initiale, dans le cas d’un transporteur de marchandises sèches ou d’un remorqueur autorisé à accomplir des voyages en deçà des limites applicables aux voyages en eaux internes; b) de 20 ans après la date d’achèvement de la construction initiale, dans le cas d’un remorqueur au torisé à accomplir des voyages au-delà des limites ap plicables aux voyages en eaux internes. DORS/92-457, art. 5. Validity of Certificates Validité des certificats 8 (1) Subject to subsection (2) and section 9, an inspec tion certificate issued in respect of a ship by the Chair man or by a steamship inspector ceases to be valid where 8 (1) Sous réserve du paragraphe (2) et de l’article 9, le certificat d’inspection délivré à l’égard d’un navire par le président ou par un inspecteur de navires à vapeur cesse d’être valide dans chacune des circonstances suivantes : Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés Validity of Certificates Validité des certificats Sections 8-9 Articles 8-9 Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 5 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 (a) all of the survey or inspection data on which the report is based is not given to the Chairman within 30 days after the completion of the survey or inspection; (b) the ship is suspended, withheld or withdrawn from class; (c) the classification society referred to in paragraph 6(f) has failed to comply with that paragraph; (d) the ship is transferred from one classification soci ety to another; or (e) the owner or master of the ship fails to comply with subsection 377(1) of the Act. a) les données de la visite ou de l’inspection sur les quelles le rapport est fondé ne sont pas toutes remises au président dans les 30 jours suivant la fin de la visite ou de l’inspection; b) le navire est retiré temporairement ou définitive ment de sa classe; c) la société de classification visée à l’alinéa 6f) ne se conforme pas à cet alinéa; d) le navire est transféré d’une société de classifica tion à une autre; e) le propriétaire ou le capitaine du navire ne se conforme pas au paragraphe 377(1) de la Loi. (2) A certificate referred to in subsection (1) remains valid in the circumstances set out in paragraphs (1)(a) to (e) until the Chairman gives to the owner of the ship a written notice setting out the reasons why the certificate is no longer valid. SOR/92-457, s. 6. (2) Le certificat visé au paragraphe (1) demeure valide dans les circonstances visées aux alinéas (1)a) à e) jus qu’à ce que le président ait avisé par écrit le propriétaire du navire des raisons pour lesquelles le certificat n’est plus valide. DORS/92-457, art. 6. 9 On transfer of a ship from one classification society to another, the certificate referred to in subsection 8(1) ceases to be valid unless (a) immediately after the transfer, a survey or inspec tion is made of the ship by the other classification so ciety of the items referred to in subsection 5(2), in the presence of a steamship inspector; and (b) the ship is brought in class by the other classifica tion society. 9 Lorsqu’un navire est transféré d’une société de classifi cation à une autre, le certificat visé au paragraphe 8(1) cesse d’être valide à moins que : a) d’une part, la nouvelle société de classification n’ef fectue, immédiatement après le transfert, une visite ou une inspection des points mentionnés au paragraphe 5(2) en présence d’un inspecteur de navires à vapeur; b) d’autre part, le navire ne soit classé par la nouvelle société de classification. Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 6 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 SCHEDULE (subsection 5(2)) ANNEXE (paragraphe 5(2)) SCOPE OF SURVEYS OR INSPECTIONS Item Description 1 General (a) welding, riveting and other fastenings, in cluding non-destructive testing; (b) hydro-static testing of tanks, boilers, pres sure vessels and piping systems; (c) independent fuel or other tanks, and sup ports; (d) pollution prevention equipment and sys tems; (e) remote and local controls for inspected hull, machinery and anchor equipment; (f) dock and sea trials, other than first inspec tion; (g) fuelling hoses; (h) pressure relief valves and settings; (i) LNG or LPG domestic heating or cooking systems; (j) cargo handling and lifting gear. ÉTENDUE DES VISITES OU INSPECTIONS Point Description 1 Généralités a) joints soudés ou rivés et autres moyens de fixation, y compris essais non destructifs; b) essais hydrostatiques des citernes, chau dières, récipients sous pression et tuyauteries; c) soutes à mazout ou autres citernes indé pendantes et leurs supports; d) matériel et systèmes antipollution; e) commandes locales et à distance de la coque, des machines et des appareils de mouillage inspectés; f) essais au bassin et en mer, autres que ceux de la première inspection; g) tuyaux de mazoutage flexibles; h) soupapes de sûreté et réglages; i) systèmes de chauffage des logements et cuisinières au GNL ou au GPL; j) matériel de manutention et de levage des marchandises. Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 7 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Item Description 2 Hull (a) hull structure; (b) underwater portions of hull, rudder and appendages; (c) sea chests and shipside valves; (d) preservation of structural fire protection integrity; (e) structural, watertight, gastight and oiltight integrity of boundaries and closing arrange ments; (f) all closing arrangements; (g) fixed permanent ballast or buoyant materi al installations; (h) draft marks and loadlines; (i) load testing of lifting appliances, including boat davits; (j) foundations and seatings for equipment and machinery; (k) bulwarks, guardrails and freeing port ar rangements; (l) fixed and portable cargo stowage arrange ments; (m) ventilation fire dampers and control sys tems; (n) significant additions or relocations of weights on board relative to ship’s lightship condition; (o) hatch covers; (p) structural material test certification. Point Description 2 Coque a) structure de la coque; b) parties sous-marines de la coque, du gou vernail et des appendices; c) caisses de prise d’eau et vannes de la mu raille; d) protection contre l’incendie de la structure de la coque; e) structure des cloisons et dispositifs de fer meture, y compris leur étanchéité à l’eau, au gaz et à l’huile; f) dispositifs de fermeture; g) installations fixes permanentes de ballast ou de matériaux flottants; h) échelles de tirants d’eau et lignes de charge; i) essai de charge des appareils de levage, y compris les bossoirs d’embarcations; j) carlingage de l’équipement et des ma chines; k) pavois, rambardes et sabords de décharge; l) dispositifs, fixes et portatifs, d’arrimage des marchandises; m) dispositifs d’obturation coupe-feu et sys tèmes contre l’incendie; n) ajout ou déplacement important de poids à bord du navire lège; o) panneaux d’écoutille; p) homologation des matériaux de construc tion ayant fait l’objet d’essais. Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 8 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Item Description 3 Machinery (a) fired and unfired pressure vessels, includ ing mountings; (b) steam reciprocating engines; (c) steam and gas turbine engines; (d) internal combustion engines, including crankcase relief valves; (e) reduction and reversing gearing; (f) thrust and intermediate shafts and bear ings; (g) propellers, propeller shafts and bearings; (h) steering gear, including associated appa ratus, controls and power sources; (i) heat exchangers, including condensers; (j) essential pumps and compressors; (k) automated or remote-controlled and re mote-monitored machinery installations; (l) operating machinery for shipside doors, ramp machinery and hatch covers; (m) pumps and compressors; (n) hydraulic systems, including pumps and accumulators; (o) steam and de-icing systems; (p) boiler feed water, condensate and oil fuel systems; (q) safety and relief valve settings and ex haust arrangements; (r) machinery cooling systems, including keel coolers; (s) compressed air systems; (t) oil fuel and lubricating oil purification sys tems; (u) refrigeration and air conditioning machin ery; (v) thermal fluid heating systems; (w) tank vents and overflow systems; (x) tank sounding systems; (y) bilge and ballast systems; (z) piping, valves and fittings, including gauges, reducing valves, safety valves and deck and bulkhead penetrations; (z.1) piping supports, hangers and restraints; (z.2) combustion exhaust systems, including insulation; (z.3) pipe lagging and insulation. Point Description 3 Machines a) récipients sous pression chauffés et non chauffés, y compris leurs fixations; b) machines à vapeur alternatives; c) turbines à vapeur et turbines à gaz; d) moteurs à combustion interne, y compris les soupapes de sûreté du carter; e) réducteurs à engrenage et inverseurs de marche; f) arbre de butée, arbre intermédiaire et pa liers; g) hélices, arbres porte-hélice et paliers; h) appareil à gouverner, y compris les dispo sitifs, les commandes et les sources d’énergie; i) échangeurs de chaleur, y compris les condenseurs; j) pompes et compresseurs essentiels; k) installation de machines automatisées ou commandées et contrôlées à distance; l) mécanisme de fonctionnement des porte lones, du mécanisme de la rampe et des pan neaux d’écoutille; m) pompes et compresseurs; n) systèmes hydrauliques, y compris les pompes et les accumulateurs; o) systèmes à vapeur et systèmes de dégi vrage; p) circuits d’eau d’alimentation de la chau dière, de condensat et de mazout; q) réglages des soupapes de sûreté et des dispositifs d’échappement; r) circuits de refroidissement des machines, y compris les systèmes de refroidissement de quille; s) circuits d’air comprimé; t) circuits d’épuration du mazout et de l’huile de graissage; u) matériel de réfrigération et de climatisa tion; v) systèmes de chauffage à fluide thermique; w) évents des citernes et des trop-pleins; x) dispositifs de sondage des citernes; y) circuits de cale et de ballast; z) tuyauterie, soupapes et raccords, y compris les indicateurs, les réducteurs de pression, les soupapes de sûreté et les ouvertures dans les ponts et les cloisons; Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 9 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Item Description 4 Electrical (a) generators and motors; (b) storage battery installations; (c) transformers; (d) switchboards and associated apparatus, including circuit breakers, switches, overcur rent device settings, instruments and internal fittings; (e) propulsion control and bus-transfer switchgear; (f) paralleling of generators; (g) insulation testing; (h) automatic switchgear; (i) motor circuits and controlers; (j) submersible motor-driven fire and bilge pumps; (k) steering gear circuits and alarms; (l) emergency telephone systems; (m) general lighting systems, including emer gency lighting; (n) electrical heaters, including bulkhead re heat fan-type and oil immersion heaters; (o) cables, including junction and outlet box es; (p) galley and cooking equipment; (q) engine order telegraphs, revolution indica tors and rudder-angle indicators; (r) electrical power-operated lifeboat winches; (s) electrical control systems for watertight and firetight doors; (t) open cable splices; (u) shore connection boxes; (v) public address, fire detection and alarm system installations; (w) electrical systems for navigational lights, sound signals, navigational appliances and as sociated apparatus and ship radio stations. 5 Anchoring Equipment (a) anchors, cables, stoppers and bitter end; (b) bollards and fairleads; (c) capstan and windlass; (d) mooring, towing and berthing winches; (e) towing gear. Point Description z.1) supports, crochets de suspension et dis positifs de retenue de la tuyauterie; z.2) circuits d’échappement, y compris l’iso lant; z.3) calorifugeage et isolation de la tuyaute rie. Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 10 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Point Description 4 Électricité a) génératrices et moteurs; b) installation des batteries d’accumulateurs; c) transformateurs; d) tableaux de distribution et leur matériel, y compris les disjoncteurs, les commutateurs, les appareils de réglage des dispositifs de sur intensité, les instruments et les raccords in‐ ternes; e) commande de la propulsion et jeu de barres de transfert et de disjonction; f) mise en parallèle des génératrices; g) essai des isolants; h) interrupteur automatique; i) circuits et commandes des moteurs; j) motopompes d’incendie et de cale submer sibles; k) circuits de barre et alarmes; l) réseaux téléphoniques de secours; m) installation d’éclairage général, y compris l’éclairage de secours; n) chaufferettes électriques, y compris le ven tilateur de réchauffement des cloisons et les thermoplongeurs à bain d’huile; o) câblage, y compris les boîtes de dérivation et les boîtes de prise de courant; p) matériel de cuisine et appareils de cuisson; q) transmetteurs d’ordres, indicateurs de nombre de tours et répétiteurs d’angle de barre; r) treuils de bossoirs électriques d’embarca tions de secours; s) commandes électriques des portes étanches et coupe-feu; t) épissures non protégées; u) boîtes de jonction avec la terre; v) système de sonorisation et systèmes de détection et d’alarme contre l’incendie; w) circuits électriques des feux de navigation, des signaux phoniques, des appareils et du matériel de navigation et des stations radio de navires. Classed Ships Inspection Regulations, 1988 Règlement de 1988 sur l’inspection des navires classés SCHEDULE ANNEXE Current to November 21, 2016 Last amended on July 1, 2007 11 À jour au 21 novembre 2016 Dernière modification le 1 juillet 2007 Point Description 5 Appareils de mouillage a) ancres, câbles, bosses et étalingure de puits; b) bollards et chaumards; c) cabestans et guindeaux; d) treuils d’amarrage, de remorquage et d’ac costage; e) appareils de remorquage.