Regulation on passing on, by shipowner, information about hazardous or polluting cargoes

Dziennik Ustaw Nr 101 — 6843 — Poz. 938 Na podstawie art. 10a ust. 2 ustawy z dnia 16 mar ca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Dz. U. Nr 47, poz. 243, z póên. zm.2)) zarzà dza si´, co nast´puje: § 1. Rozporzàdzenie okreÊla zasady i tryb oraz za kres przekazywania przez armatora statku przewo˝àce go ∏adunki niebezpieczne lub zanieczyszczajàce infor macji o rodzaju przewo˝onego ∏adunku, zamierzonej trasie i czasie podró˝y oraz stanie bezpieczeƒstwa stat ku — dyrektorowi w∏aÊciwego urz´du morskiego. § 2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o: 1) „IMO”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzynarodowà Organizacj´ Morskà; 2) „Kodeksie IMDG”, nale˝y przez to rozumieç Mi´ dzynarodowy morski kodeks towarów niebezpiecz nych, o którym mowa w obwieszczeniu Ministra In frastruktury z dnia 4 listopada 2002 r. w sprawie niektórych przepisów do Mi´dzynarodowej kon wencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, sporzà dzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r., wraz z Protoko∏em, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. Urz. Min. Infr. z 2002 r. Nr 11, poz. 47); 3) „Kodeksie IBC”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzyna rodowy kodeks budowy i wyposa˝enia statków przewo˝àcych niebezpieczne chemikalia luzem, przyj´ty w 1983 r. przez Komitet Bezpieczeƒstwa ̊ y cia na Morzu IMO — rezolucjà MSC. 4 (48), zmody fikowany w 1985 r. przez Komitet Ochrony Ârodowi ska Morskiego IMO — rezolucjà Nr MEPC. 19 (22); 4) „Kodeksie IGC”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzy narodowy kodeks budowy i wyposa˝enia statków przewo˝àcych skroplone gazy luzem, przyj´ty w 1983 r. przez Komitet Bezpieczeƒstwa ˚ycia na Morzu IMO — rezolucjà Nr MSC.5 (48); 5) „Kodeksie ISM”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzy narodowy kodeks zarzàdzania bezpiecznà eksplo atacjà statków, przyj´ty w 1993 r. przez Zgromadze nie IMO — rezolucjà Nr A. 741 (18); 6) „Kodeksie INF”, nale˝y przez to rozumieç Kodeks bezpiecznego przewozu statkami napromieniowa nego paliwa jàdrowego, plutonu i wysokopromie niotwórczych odpadów w pojemnikach, przyj´ty w 1993 r. przez Zgromadzenie IMO — rezolucjà Nr A. 748 (18); 7) „Konwencji SOLAS”, nale˝y przez to rozumieç Mi´dzynarodowà konwencj´ o bezpieczeƒstwie ̋ y cia na morzu, 1974 r., sporzàdzonà w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319 oraz z 1986 r. Nr 35, poz. 177), wraz z Protoko ∏em dotyczàcym Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974 r., sporzà dzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321); 8) „Konwencji MARPOL 1973/78”, nale˝y przez to ro zumieç Mi´dzynarodowà konwencj´ o zapobiega niu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973 r., sporzàdzonà w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., zmienionà Protoko∏em uzupe∏niajàcym, sporzà dzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1987 r. Nr 17, poz. 101). § 3. 1. Armator statku przewo˝àcego ∏adunki nie bezpieczne lub zanieczyszczajàce, opuszczajàcego port po∏o˝ony w polskich obszarach morskich, przekazuje dyrektorowi w∏aÊciwego urz´du morskiego informa cje, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1—11, najpóêniej w chwili opuszczenia portu przez statek. 2. Armator statku zdà˝ajàcego do portu lub kotwi cowiska po∏o˝onego w polskich obszarach morskich przekazuje dyrektorowi w∏aÊciwego urz´du morskiego informacje, o których mowa w § 4, najpóêniej w chwili opuszczenia przez statek portu za∏adunku. 3. Je˝eli w chwili opuszczenia portu nie jest znana nazwa portu przeznaczenia lub kotwicowisko, to infor macje, o których mowa w § 4, przekazuje si´ najpóêniej w chwili ustalenia trasy podró˝y statku. 4. Informacje, o których mowa w ust. 1—3, armator mo˝e przekazaç za poÊrednictwem agenta morskiego lub kapitana statku. § 4. 1. Informacje, o których mowa w § 3, zawiera jà w szczególnoÊci: 1) dane identyfikacyjne statku, takie jak: nazwa, sy gna∏ rozpoznawczy, numer identyfikacyjny IMO; 2) przynale˝noÊç paƒstwowà statku; 3) nazw´ portu przeznaczenia; 938 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 12 maja 2003 r. w sprawie przekazywania informacji przez armatora statku przewo˝àcego ∏adunki niebezpieczne lub zanieczyszczajàce ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo wej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Mini stra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165). 2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2000 r. Nr 109, poz. 1156, z 2001 r. Nr 111, poz. 1197 i Nr 125, poz. 1368 oraz z 2002 r. Nr 166, poz. 1361. Dziennik Ustaw Nr 101 — 6844 — Poz. 938 4) nazw´ portu, w którym dokonano za∏adunku ∏adun ków niebezpiecznych lub zanieczyszczajàcych; 5) przewidywany czas wyjÊcia z portu za∏adunku (czas lokalny ETD) i przybycia do portu przeznaczenia (czas lokalny ETA); 6) plan zamierzonej trasy podró˝y; 7) liczb´ osób na pok∏adzie statku; 8) dane o armatorze, takie jak: jego nazwa, siedziba, adres, telefon, faks, e-mail; 9) informacje dotyczàce ∏adunku towarów niebez piecznych lub zanieczyszczajàcych, a w szczegól noÊci: a) prawid∏owà nazw´ technicznà przewo˝onego to waru, b) numer identyfikacji towaru UN (Organizacji Na rodów Zjednoczonych), je˝eli istnieje, c) klas´ szkodliwoÊci towaru okreÊlonà wed∏ug kla syfikacji przyj´tej przez IMO w Kodeksach: IMDG, IBC, IGC, d) klas´ statku okreÊlonà przez IMO wed∏ug Kodek su INF, e) kategori´ szkodliwoÊci substancji okreÊlonà we d∏ug za∏àcznika II i III do Konwencji MARPOL 1973/78, f) iloÊç towarów i ich lokalizacj´ na statku, a je˝eli towary te sà przewo˝one we w∏asnych, przeno Ênych opakowaniach — znaki identyfikacyjne tych opakowaƒ, g) oÊwiadczenie o zgodnoÊci opakowania i oznako wania towaru z wymogami Kodeksu IMDG; 10) oÊwiadczenie, ˝e statek posiada list´ lub manifest albo odpowiedni plan ∏adunkowy, okreÊlajàcy szczegó∏y dotyczàce iloÊci oraz lokalizacji na statku przewo˝onych towarów niebezpiecznych lub za nieczyszczajàcych; 11) adres podmiotu, pod którym mo˝na otrzymaç bar dziej szczegó∏owe informacje o statku i przewo˝o nym ∏adunku; 12) informacj´ dotyczàcà stanu bezpieczeƒstwa statku, a w szczególnoÊci: a) oÊwiadczenie, ˝e statek posiada wa˝ne doku menty wymagane przepisami Konwencji SOLAS i Konwencji MARPOL 1973/78, b) oÊwiadczenie, ˝e statek jest zarzàdzany zgodnie z wymogami Kodeksu ISM. 2. Informacje, o których mowa w ust. 1, sà przeka zywane do dyrektora w∏aÊciwego urz´du morskiego za poÊrednictwem kapitana albo bosmana portu: 1) przy u˝yciu elektronicznych Êrodków przekazu in formacji lub innych Êrodków technicznych u˝ywa nych przez odbiorc´ informacji; 2) bezpoÊrednio lub za poÊrednictwem agenta mor skiego statku. § 5. Armator za poÊrednictwem agenta morskiego albo kapitana statku jest obowiàzany niezw∏ocznie po informowaç dyrektora w∏aÊciwego urz´du morskiego o ka˝dej zaistnia∏ej zmianie dotyczàcej przekazanych informacji, o których mowa w § 4. § 6. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: M. Pol