Decree No. 225 of 1988 concerning use of municipal authority granted in accordance with the Act relative to the use of motor vehicles on uncultivated land and watercourses - Prohibition of Helicopter skiing and similar activities

FOR 1988-03-14 nr 225: Forskrift om bruk av kommunens myndighet etter lov om motorferdsel i utmark og vassdrag - forbud mot helikopterskiing og liknende. DATO: FOR-1988-03-14-225 DEPARTEMENT: MD (Miljøverndepartementet) AVD/DIR: Natur PUBLISERT: I 1988 139 IKRAFTTREDELSE: 1988-03-14 SIST-ENDRET: ENDRER: GJELDER FOR: Norge HJEMMEL: LOV-1977-06-10-82-§7 INNHOLD Forskrift om bruk av kommunens myndighet etter lov om motorferdsel i utmark og vassdrag forbud mot helikopterskiing og liknende. § 1. Kommunens myndighet etter lov om motorferdsel i utmark og... § 2. Denne forskrift trer ikraft straks. Forskrift om bruk av kommunens myndighet etter lov om motorferdsel i utmark og vassdrag - forbud mot helikopterskiing og liknende. Med hjemmel i lov om motorferdsel i utmark og vassdrag 10. juni 1977 nr. 82 § 7 første ledd, har Miljøverndepartementet 14. mars 1988 fastsatt følgende forskrift om bruk av kommunens myndighet etter § 5 bokstav a): § 1. Kommunens myndighet etter lov om motorferdsel i utmark og vassdrag 10. juni 1977 nr. 82 § 5 bokstav a)1 til å gi forskrift om adgang til landing og start med luftfartøy på bestemte steder i utmark og vassdrag, er begrenset på følgende måte: Det er ikke adgang til å legge ut til landingsplasser fjelltopper, utsiktspunkter, breer og andre liknende steder, som bare har interesse i forbindelse med helikopterskiing, for kortvarig opphold, som utgangspunkt for dagsturer, eller for liknende formål. 1 Endret ved departementets gjennomgang våren 1997. § 2. Denne forskrift trer ikraft straks. Databasen sist oppdatert 15. nov 2006 http://www.lovdata.no/for/sf/md/xd-19880314-0225.html#map0#map0 http://www.lovdata.no/for/sf/md/xd-19880314-0225.html#map0#map0 http://www.lovdata.no/for/sf/md/xd-19880314-0225.html#1#1 http://www.lovdata.no/for/sf/md/xd-19880314-0225.html#2#2