Regulation for the Road Transport of Hazardous Substances

آیین نامه اجرایی حمل و نقل جاده اي مواد خطرناك 1911 - 1380.12.22 نقل از شماره 16622-1380.12.28 روزنامه رسمی شماره .44870ت 22029هـ 1380.12.27 آیین نامه اجرایی حمل و نقل جاده اي مواد خطرناك وزارت راه و ترابري - سازمان حفاظت محیط زیست هیأت وزیران در جلسه مورخ 1380.12.22 بنا به پیشنهاد شماره 10688.11 مورخ 1378.07.26 وزارت راه و ترابري و به استناد ماده (14) اصالحی قانون رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی - مصوب 1376 - آیین نامه اجرایی حمل و نقل جاده اي مواد خطرناك را به شرح زیر تصویب نمود: فصل اول: کلیات و تعاریف ماده 1- اصطالحات به کار رفته در این آیین نامه به شرح زیر تعریف می شوند: الف - متصدي حمل و نقل: منظور از متصدي حمل و نقل در این آیین نامه، کلیه شرکتها و مؤسسات حمل و نقل، سازمانها، کارخانجات و... اعم از دولتی و غیر دولتی می باشند که به حمل و نقل، سازمانها، کارخانجات، و... اعم از دولتی و غیر دولتی می باشند که به حمل و نقل محموالت خطرناك( تولیدات یا مواد اولیه) مبادرت می ورزند: ب - مواد خطرناك: موادي که نسبت به بهداشت یا سالمتی انسان، حیوان و محیط زیست ذاتاً خطرزا بوده و مشمول یکی از طبقه بندي هاي نه گانه زیر می باشند: 1- طبقه یک: این طبقه به سه دسته تقسیم بندي می شود: 1-1- مواد و محصوالت منفجره 2-1- محصوالت و کاالهایی که با مواد منفجره انباشته گردیده اند. 3-1- محصوالت و کاالهایی که ایجاد آتش سوزي و احتراق می نمایند. 2- طبقه دو: این طبقه مشتمل است بر گازهاي تحت فشار مایع نشده و گازهاي نامحلول تحت فشار. 3- طبقه سه: این طبقه مشتمل است بر مایعات قابل اشتغال. 4- طبقه چهار: این طبقه به سه دسته تقسیم بندي می شود: 4-1- جامدات قابل اشتعال. 4-2- موادي که داراي قابلیت آتش سوزي و آتش افروزي خود به خود می باشند. 4-3- موادي که بر اثر تماس با آب یا مجاور با رطوبت، گازهاي قابل اشتعال تولید می کنند. 5- طبقه پنج: این طبقه به دو دسته تقسیم بندي می شود: 5-1- موادي که باعث ایجاد زنگ زدگی می شوند. 5-2- پراکسیدهاي آلی 6- محصوالت سمی 6-2- مواد و محصوالت متعفن که باعث ایجاد و نشر بیماریهاي عفونی می گردند. 7- طبقه هفت: مواد رادیواکتیو 8- طبقه هشت: مواد خورنده و اسیدها 9- طبقه نه: مواد و محصوالت خطرناك متفرقه فهرست و اقسام مواد خطرناك که تحت هر یک از طبقات نه گانه فوق قرار می گیرند در آ آ زمینه « ز» این آیین نامه آمده است. همچنین در میان مواد خطرناك موضوع طبقات 2 و 4، موادي وجود دارند که از حیث اهمیت خطر و نحوه حمل، عالوه بر مقررات کلی داراي شرایط خاصی هستند که شرح هر یک از طبقات مذکور به ترتیب در ضمیمه «ح» و «ط» این آیین نامه آمده است. ماده 2- انجام هر گونه عملیات حمل و نقل جاده اي مواد خطرناك از نقطه اي به نقطه دیگر در داخل کشور مستلزم رعایت مقررات و ضوابط مندرج در این آیین نامه می باشد: تبصره - برنامه زمان بندي و مراحل اجراي مفاد آیین نامه به شرح زیر است: 1- کلیه شرایط و ضوابط مربوط به فصول اول و دوم این آیین نامه در خصوص کلیات و مقررات مربوط به عملیات بارگیري، حمل و نقل و باراندازي مواد خطرناك پس از تصویب آیین نامه الزم االجراء می باشد. 2- کلیه شرایط و ضوابط فصل سوم آیین نامه در خصوص مقررات مربوط به وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك حداکثر تا 1 سال پس از تاریخ تصویب آیین نامه الزم االجراء می باشد. با وجود این مهلت رعایت مقررات مربوط به فصل سوم براي وسایل نقلیه حامل مواد سوختی در کشور 2 سال پس از تصویب آیین نامه است. 3- کلیه شرایط و ضوابط فصل چهارم این آیین نامه در خصوص مقررات مربوط به راننده و کمک راننده وسایل نقلیه حداکثر تا شش ماه پس از تاریخ تصویب آیین نامه الزم االجراء می باشد و کلیه متصدیان حمل و نقل موظفند ظرف مدت یاد شده اقدامات الزم را براي اجراي آن به عمل آورند. ماده 3- راننده وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك باید همواره، حین عملیات حمل و نقل کاالي خطرناك اسناد مربوط به خصوصیات و نحوه حمل این گونه کاالها را وفق ضمیمه «ج» این آیین نامه در اختیار داشته باشد تا هنگام درخواست مقامات ذیصالح ارایه نماید. ماده 4- وسایل حمل و نقل حامل مواد و محموالت خطرناك باید در حین عملیات حمل و نقل کلیه نشانه ها و عالیم مندرج در ضمیمه « الف» این آیین نامه را دارا باشند. ماده 5- فرستنده کاال و محصول خطرناك مکلف است پیش از تنظیم قرارداد حمل و نقل کاال، طی اظهارنامه اي مطابق فرم پیوست شماره یک از ضمیمه «ب» متصدي حمل و نقل را از خطرناك بودن محموله و همچنین نوع خطر و اقدامات احتیاطی که باید در حین حمل و نقل کاالي موصوف به عمل آید، مطلع نماید. تبصره - چنانچه متصدي حمل و نقل از وجود کاالي خطرناك آگاه نشده باشد، پس از وقوف به موضوع باید با هماهنگی سازمان حفاظت محیط زیست یا واحدهاي تابعه آن و کسب اجازه مدعی العموم حوزه قضایی محل توقف نسبت به تخلیه محموله اقدام نموده یا به محل بارگیري عودت نماید. در این شرایط صاحب کاال مطابق قوانین و مقررات موجود مسئول جبران کلیه خسارتها و هزینه هایی است که از تحویل چنین کاالیی به متصدي حمل و نقل، شخص ثالث یا دولت وارد گردیده است. ماده 6- در صورت عدم رعایت ضوابط و دستورالعمل هاي مندرج در این آیین نامه با تخلفات به شرح زیر برخورد خواهد شد: الف - مؤسسات و شرکتهاي حمل و نقل جاده اي براساس ماده 13 مقررات و آیین نامه حمل و نقل بار و مسافر و مدت لغو پروانه فعالیت و تعطیلی شرکتها و مؤسسات حمل و نقل جاده اي موضوع ماده 14 اصالحیه قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی. ب - رانندگان وسایل نقلیه براساس جداول جرایم رانندگی موضوع ماده 2 قانون نحوه رسیدگی بر تخلفات و اخذ جرایم رانندگی. فصل دوم: مقررات مربوط به عملیات بارگیري، حمل و نقل و باراندازي مواد و محموالت خطرناك ماده 7- چنانچه متصدي حمل و نقل قصد حمل مواد خطرناك را دارد که در طبقه بندي مواد خطرناك تحت طبقات 1، 6، 8 و 9 شناسایی گردیده اند مکلف است جهت هماهنگی و تعیین مسیر مجاز تردد از مبدأ به مقصد و با اولویت جاده هاي خارج از شهرها به سازمان حمل و نقل و پایانه هاي کشور یا سازمانهاي تابعه مراجعه و ضمن ارایه درخواست کتبی به همراه اظهارنامه صاحب کاال، مجوز و مسیر عبور مواد خطرناك را دریافت نماید. تبصره - سازمان حمل و نقل و پایانه هاي کشور می تواند مجوز عبور و مسیر حمل و نقل بعضی از مواد خطرناك را به صورت مدت دار ارایه نماید. ماده 8- وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك صرف نظر از وزن و حجم محموله فقط در ساعات روز مجاز به تردد در جاده هاي کشور خواهد بود و باید قبل از پایان روز در پارکینگ مناسب توقف و تا آغاز روز بعد از حرکت خودداري کند. در صورت لزوم سازمان حمل و نقل و پایانه هاي کشور نقشه مسیري را که وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك براي رسیدن به مقصد باید طی کند و توقفهاي غیر اضطراري بین راه در آن پیش بینی شده است را در اختیار متصدیان حمل و نقل قرار خواهد داد و راننده مکلف است وسیله نقلیه را در مسیر تعیین شده هدایت کند. در نقشه مورد بحث سعی خواهد شد که وسیله نقلیه حتی المقدور از نقاط کم جمعیت و احیاناً جاده اي کمربندي شهرها عبور داده شود و توقفهاي بین راه دور از وسایل نقلیه دیگر و محلهاي امن و خلوت انجام گیرد. ماده 9- پارك و توقف وسایل نقلیه حامل مواد و محصوالت خطرناك در طول جاده ها فقط تحت شرایط زیر امکان پذیر است. الف - نصب گوه به تعداد حداقل 2 عدد و متناسب با تعداد چرخ هاي وسایل نقلیه حامل مواد و محصوالت خطرناك در حین توقف الزامی است. ب - موتور وسیله حامل مواد و محصوالت خطرناك باید در حین توقف خاموش باشد. ج - وسایل نقلیه حامل مواد و محصوالت خطرناك نباید به هیچ عنوان نشت یا سرریز داشته باشند. چ - وسایل نقلیه حامل مواد و محصوالت خطرناك باید در نقاط با شیب کم توقف کنند و از پارك و توقف وسیله نقلیه در سرباالیی یا سرازیریهایی که توسط وزارت راه و ترابري باي عالیم مشخص شده اند، خودداري نماید. ح - در مواقعی که راننده وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك اضطراراً مجبور به توقف شود باید وسیله نقلیه را حتی المقدور منتهی الیه سمت راست جاده در محوطه باز دور از پلها و تونلها و تأسیسات رفاهی بین راه متوقف نماید. خ - در توقف هاي بین راه و توقفهاي اضطراري باید راننده یا کمک راننده در وسیله نقلیه یا اطراف آن باقی مانده و از آن مراقبت نماید. عالوه بر این ضرورت در مواضع 10 متري ابتدا و انتهاي وسیله نقلیه متوقف شده چراغهاي 24 ولتی زردرنگ الکتریکی نصب شود که تأمین نیروي آنها مستقل از وسیله نقلیه صورت می گیرد. ماده 10- رانندگان وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك در هنگام سوخت گیري باید موارد زیر را رعایت کنند: الف - سوخت گیري حتی االمکان در پمپهاي دور از شهرها و مراکز جمعیتی صورت گیرد. ب - وسیله نقلیه دیگري در جلو یا عقب وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك مشغول سوخت گیري یا در انتظار نوبت نباشد. ج - موتور وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك باید در حین سوخت گیري خاموش باشد. د - راننده یا کمک راننده وسیله نقلیه نباید از آن دور شوند. ماده 11- وسایل نقلیه حامل محموالت خطرناك نباید تحت هیچ شرایطی وسیله نقلیه دیگري را یدك کشی نموده یا توسط وسیله نقلیه دیگري یدك کشی شود. ماده 12- حمل مسافر و سرنشین به استثناي راننده و کمک راننده یا عوامل دیگري که با تشخیص متصدي حمل و نقل باید همراه محموله و وسیله نقلیه در عملیات حمل و نقل کاالي خطرناك باشد، ممنوع است. ماده 13- استعمال دخانیات یا استفاده از هرگونه وسیله روشنایی یا آتش زا در داخل وسیله نقلیه یا در فاصله 50 متري آن در حین انجام عملیات حمل و نقل مواد خطرناك ممنوع است. ماده 14- چنانچه به هر دلیل در حین عملیات باراندازي یا بارگیري به ناچار باید در محوطه اي تعدادي وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك متوقف شوند یا در توقفگاه مناسبی تعدادي از اینگونه وسایل نقلیه متوقف شده اند باید شعاع 20 متري را براي فاصله یکدیگر حفظ کنند. ماده 15- در صورتی که پمپ تخلیه کاالي خطرناك از نیروي موتور وسیله نقلیه انرژي خود را کسب نمی نماید باید در حین تخلیه، موتور وسیله نقلیه خاموش باشد. تبصره 1- چنانچه وسیله نقلیه، حامل محموله خطرناکی از طبقات 6، 8 و 9 باشد و محل تخلیه و باراندازي در مکانی مسقف واقع شده باشد، باید وسیله نقلیه مجهز به موتور پمپ تخلیه محموله باشد که منبع انرژي آن مستقل از موتور محرکه وسیله نقلیه است. تبصره 2- چنانچه وسیله نقلیه، حامل محموله خطرناکی از طبقات 1، 6، 8 و 9 بوده و محل تخلیه و باراندازي در مکانی مسقف واقع شده باشد باید در حین تخلیه موتور وسیله نقلیه خاموش باشد. ماده 16- حمل مواد خطرناك در بارگیر و یدك مستقل و همچنین حمل مواد خطرناك طبقات 1، 6، 8 و 9 در وسایل نقلیه مفصل دار ممنوع است. ماده 17- محموالت خطرناك از طبقه 4 و ردیف 3-4 باید در بارگیرهاي مسقف و مقاوم نسبت به نفوذ آب و رطوبت حمل شوند. ماده 18- چنانچه وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك به دلیل نقص فنی ناچار به توقف طوالنی ( براساس نظر سازمان حمل و نقل و پایانه هاي کشور) در مسیر گردد، راننده مکلف است متصدي حمل و نقل را از موضوع مطلع نماید و متصدي حمل و نقل نیز مکلف است متصدي حمل و نقل نیز مکلف است به محض اطالع وسیله نقلیه مناسبی را به همراه عوامل الزم براي باراندازي وسیله نقلیه معیوب و بارگیري وسیله نقلیه اعزامی به محل توقف خودرو اعزام نماید. ماده 19- در صورت بروز سوانحی که منجر به پخش مواد در طبیعت می گردد، متصدي حمل و نقل، موظف است سریعاً مراتب را به سازمان هاي امدادي اطالع دهد. ماده 20- متصدي حمل و نقل مکلف است قبل از اعزام وسیله نقلیه جهت بارگیري و حمل محموله خطرناك برنامه زمان بندي سفر را در اختیار راننده قرار دهد و راننده نیز مکلف است برنامه تنظیمی از سوي متصدي حمل و نقل را به دقت رعایت نماید. ماده 21- مواد خطرناك از انواع زیر گروه هاي طبقه 1 باید در کامیون هاي بار بارگیر بسته یا داراي دربهاي کناري ( بغل بازشو) حمل شود. ماده 22- حداکثر وزن محموله از طبقه 1 در زیر گروه 1-1 نباید از 1000 کیلوگرم و در زیر گروه هاي 2-1 و 3-1 نباید از 3000 کیلوگرم در هر بارگیر تجاوز نماید. تبصره - میزان حمل محموالت متعلق به نیروهاي مسلح کشور در صورت ضرورت و با مسئولیت وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهاي مسلح از شمول این ماده مستثنی است. ماده 23- متصدي حمل و نقل مکلف است مقررات مربوط به اسناد و مدارك حمل و نقل کاالي خطرناك را طبق ضوابط مندرج در ضمیمه «ب» رعایت نموده و بسته ها و جعبه هاي حامل مواد خطرناك نیز باید داراي برچسب ویژه اي باشند که مشخصات کاالي خطرناك و شماره طبقه مربوط به آن مطابق پیوست یک ضمیمه « الف» به دقت در آن منعکس شده باشد و روشهاي بسته بندي مندرج در ضمیمه «ج» در مورد آنها رعایت گردد. ماده 24- چنانچه وسیله نقلیه، حامل محموله اي از طبقه 1 بوده و مقرر است که محموله آن در باراندازهاي مختلف تخلیه گردد، نحوه بارگیري باید به نحوي باشد که بدون جا به جا کردن سایر جعبه هاي حامل کاالي خطرناك و به ترتیب محموله تخلیه و باراندازي شود. ماده 25- چنانچه وسیله نقلیه، حامل مواد خطرناك از طبقه 1 توسط مأمورین پلیس راه ملزم به توقف شود، راننده وسیله نقلیه مکلف است در نقطه اي که پلیس راه مشخص نموده است، توقف نماید. ماده 26- در صورتی که کاروانی از وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك به دنبال یکدیگر در حرکت باشند، رانندگان مکلف به حفظ فاصله 80 متري از یکدیگر می باشند. ماده 27- محموله هایی از نوع دي اکسید کربن و اکسید نیتروژن و گازهایی از طبقه 2 باید در وسایل نقلیه بدون مفصل و در تانکرهاي ثابت که به نحو مناسبی به شاسی وسیله نقلیه محکم شده اند، حمل گردند. ماده 28- حمل گازهایی از طبقه 2 در مخازن کوچک و در بارگیرهاي کانتینرهاي ممنوع است. ماده 29- حمل مایعات از طبقه 8 فقط توسط تانکرهاي ثابت مجاز است و این گونه مواد نباید به صورت بشکه هاي مجزا روي بارگیري هاي کفی یا اطاقدار حمل شوند. فصل سوم: مقررات مربوط به وسایل نقلیه حامل مواد و محموالت خطرناك ماده 30- حمل و نقل کاالها و محموالت خطرناك در صورتی مجاز می باشد که وسایل نقلیه حامل این گونه محموالت حائز شرایط و ضوابط مندرج در این فصل باشند. تبصره - حمل و نقل مواد سوختی به صورت مایع یا گاز در صورتی که ظرفیت وسایل نقلیه از میزان زیر تجاوز ننمایند، مشمول مقررات این آیین نامه نمی باشند. الف - وسایل نقلیه داراي تانکرهاي قابل انفکاك جهت حمل مایعات با حداکثر ظرفیت 1000 لیتر. ب - تانک کانتینرها جهت حمل انواع گازها با حداکثر حجم 3000 لیتر. ماده 31- وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك باید عالوه بر معاینه فنی معتبر، داراي گواهینامه تأیید صالحیت صادره از طرف مؤسسه معتبر به شرح مذکور در ضمیمه « د» این آیین نامه می باشند. تبصره 1- در صورت نبود مؤسسات فنی ذي صالح در شناسایی و بازرسی فنی وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك، شرکتها و مؤسسات حمل و نقلی شاغل در بخش حمل و نقل مواد خطرناك موظفند وفق مفاد این آیین نامه صالحیت فنی وسیله نقلیه تحت پوشش خود را به دفتر وارسی و گواهینامه اي مطابق ضمیمه « د» را تنظیم و در اختیار رانندگان و عوامل حمل و نقل کاالي خطرناك قرار دهند. مسئولیت قانونی ناشی از عدم بررسی دقیق و درست وسایل نقلیه شاغل در این بخش، متوجه این شرکتها و مؤسسات بوده و هر گونه سهل انگاري در صدور چنین گواهینامه هایی مشمول مقررات ماده 6 خواهد بود. تبصره 2- مدت اعتبار این گواهینامه یک سال بوده و مالک وسیله نقلیه مکلف است ظرف یک ماه قبل از انقضاي مدت گواهینامه آن را تمدید نماید. تبصره 3- چنانچه وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك از 2 بخش مستقل کشنده و بارگیر تشکیل شده باشد باید هر کدام به تفکیک داراي یک گواهینامه تأیید صالحیت باشند. تبصره 4- چنانچه وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك از 2 بخش کشنده و نیم یدك تشکیل شده باشد و نیم یدك به صورت مستقل داراي شماره پالك باشد باید در بند 7 گواهینامه تأیید صالحیت شماره پالك نیم یدك نیز درج گردد. ماده 32- وسایل نقلیه تانکردار با بارگیرهاي نیم یدك که کانتینرهاي حامل مواد خطرناك را حمل می کنند یا وسایل نقلیه اي که مواد و محصوالت خطرناك را به صورت فله اي حمل می کنند باید از مثلثهاي خطر در هر دو طرف کانتینر یا تانک استفاده کنند. ماده 33- اطالعات زیر باید به صورت خوانا روي بدنه بارگیر وسایل نقلیه تانکردار که محموالت خطرناك را حمل نمایند درج گردد. 1- نام شرکت یا مؤسسه حمل و نقل 2- ظرفیت تانکر 3- وزن خالی تانکر 4- حداکثر وزن تانکر به همراه محموله 5- تاریخ و مدت اعتبار بازرسی ماده 34- اطالعات زیر باید به صورت خوانا بر روي تانک کانتینرهاي حامل مواد خطرناك درج گردد. 1- شماره ثبت تانک کانتینر 2- نام شرکت تولید کننده تانک کانتینر 3- شماره سریال اعالم شده توسط شرکت تولیدکننده تانک کانتینر 4- مقدار عددي فشار محموله بر حسب مگاپاسکال یا بار 5- سال تولید تانک کانتینر 6- ظرفیت تانک کانتینر برحسب لیتر ماده 35- وسایل نقلیه اي که محموالت خطرناك با حداکثر نقطه اشتعال 32 درجه سانتی گراد را حمل می نمایند باید سرپوشیده بوده و طرح و ساخت محفظه بارگیر آنها به صورتی باشد که محموله آنها تحت اثر دما و حرارت خارج از محیط قرار نگیرند. ماده 36- حداکثر عمر تانکرهایی که به صورت بارگیر براي حمل کاالهاي خطرناك از طبقه 3 بکار می روند، نباید از 8 سال تجاوز کند. ماده 37- تانکرهایی که در آنها محموالتی از طبقات 2-5 و 8 حمل می شوند باید از ورقی با پوشش گالوانیزه ساخته شوند و عمر آنها نیز از 4 سال تجاوز ننماید. ماده 38- وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك باید در سطح قایم عقب داراي مثلث نارنجی رنگ به طول قاعده 40 سانتی متر و ارتفاع 30 سانتی متر با خط مشکی حاشیه اي به ضخامت 15 میلی متر باشند. تبصره 1- وسایل نقلیه تانکردار و بارگیرهایی که داراي بیش از یک تانکر براي حمل و نقل کاالي خطرناك هستند باید عالوه بر نصب مثلث موضوع این ماده به دو مثلث خطر با همان ابعاد در طرفین نیز مجهز باشند. تبصره 2- وسایل نقلیه حامل محموالت خطرناك به صورت جامد و فله اي، عالوه بر نصب مثلث خطر موضوع این ماده، باید تابلوهاي نارنجی که شماره کاالي خطرناك، شماره خطر و سایر مشخصات الزم در آن ثبت شده است را مطابق ضمیمه « هـ» داشته باشند. ماده 39- وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك باید به وسایل اطفاي حریق متناسب با نوع وسیله نقلیه و میزان قابلیت اشتعال کاالهاي حمل شده مجهز باشند. فصل چهارم: مقررات مربوط به راننده و خدمه وسایل نقلیه حامل مواد و محموالت خطرناك ماده 40- حمل و نقل کاالها و محموالت خطرناك در صورتی مجاز می باشد که رانندگان و کمک رانندگان وسایل نقلیه حامل این گونه محموالت حائز شرایط و ضوابط مندرج در این فصل باشند. ماده 41- رانندگان وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك باید داراي گواهینامه معتبر متناسب با نوع وسیله نقلیه تحت راهبري خویش بوده و حداقل مدت 3سال از زمان صدور گواهینامه نیز سپري شده باشد. تبصره 1- حداقل سن رانندگان که قصد فعالیت در زمینه حمل و نقل مواد خطرناك را دارند، 26 سال تمام می باشد. تبصره 2- حداکثر سن مجاز براي رانندگان وسایل نقلیه حامل مواد خطرناك 50 سال تمام می باشد. اما در صورت عدم بروز تخلفات از جانب راننده با در نظر گرفتن امتیازبندي تخلفات راننده، متصدي حمل و نقل می تواند با موافقت سازمان از رانندگان با سن بیش از 50 سال و کمتر از 60 سال استفاده نماید. ماده 42- آن دسته از رانندگان که مواد خطرناك را داخل تانکرهاي ثابت یا تانکرهاي قابل انتقال با ظرفیت بیش از 1000 لیتر یا تانک کانتینرهاي با ظرفیت بیش از 3000 لیتر حمل می کنند و همچنین رانندگانی که به حلم این مواد توسط وسایل نقلیه با وزن ناخالص بیش از 3500 کیلوگرم اقدام می نمایند، باید عالوه بر گواهینامه متناسب با رانندگی وسیله نقلیه، تأییدیه ویژه اي که مؤید آشنایی با موضوع حمل و نقل مواد خطرناك، مفاد آیین نامه حمل و نقل جاده اي مواد خطرناك، اقدامات احتیاطی جهت اجتناب از بروز حوادث ناشی از حمل و نقل مواد خطرناك و اقدامات پیشگیرانه در جهت جلوگیري از حوادث ناشی از حمل و نقل جاده اي این مواد را مطابق نمونه مذکور در ضمیمه و در اختیار داشته باشند. تبصره - براي صدور تأییدیه ویژه، شرکتها و مؤسسات حمل و نقلی که به جابجایی مواد خطرناك مبادرت می ورزند، مکلفند براساس ضوابط و دستورالعملهاي ارایه شده از طرف سازمان حمل و نقل و پایانه هاي کشور اقدام به برگزاري دوره هاي آموزشی نموده و تأییدیه ویژه را به رانندگان ارایه کنند. ماده 43- رانندگان وسایل نقلیه مکلفند قبل از آغاز عملیات حمل و نقل وسایل و لوازم زیر را به همراه داشته باشند و در صورت لزوم از آنها استفاده کنند. EN471 1- جلیقه زرد رنگ احتیاط مطابق با استاندارد 2- عینک حفاظتی مناسب جهت حفاظت از چشم در مقابل حرارت و خطرات ناشی از واکنشهاي شیمیایی مواد خطرناك. 3- ماسک مناسب براي تصفیه بخارها و گازهاي ناشی از محموالت سمی. 4- دستکش الستیکی مناسب و مقاوم در برابر مواد شیمیایی. 5- چکمه الستیکی مقاوم در برابر مواد شیمیایی. 6- تن پوشی سراسري از جنس مواد ضدآب (WATER PROOF) و مقاوم در برابر مواد شیمیایی. 7- چراغ قوه دستی 8- بطري حاوي مایع شستشوي چشم. 9- بطري حاوي آب ماده 44- به منظور کنترل و ارزیابی میزان تخلفات رانندگی رانندگان و شرکتهاي حمل و نقل از مفاد این آیین نامه دستورالعمل امتیازبندي تخلفات و نحوه برخورد با رانندگان و شرکتها توسط سازمان حمل و نقل و پایانه هاي کشور و معاونت راهنمایی و رانندگی و امور حمل و نقل ناجا تهیه و به مرحله اجرا گذارده خواهد شد. ماده 45- استفاده از راننده اي که حائز کلیه شرایط راننده اصلی باشد، همراه وسیله نقلیه حامل مواد خطرناك اجباري است. ماده 46- رعایت کنوانسیون بازل و مصوبات مرتبط با آن در حمل و نقل جاده اي الزم االجرا است. معاون اول رییس جمهور - محمدرضا عارف  چاپ قانون