Act on sustainable biofuels and reduction of greenhouse gases (No. 2167 of 2021)
صدر في 2009-06-12 · النص بتاريخ 2026-10-01
القانون العام والإرشادات الرسمية منشورة بوصفها أبحاثاً. ليست مشورة قانونية أو ضريبية أو مالية.
البحث نفسه مكتوب بالإنجليزية. العناوين والوسوم مترجمة؛ أما النتائج والاقتباسات فغير مترجمة.
عن هذا القانون
- العنوان الأصلي
- Bekendtgørelse af lov om bæredygtige biobrændstoffer og om reduktion af drivhusgasser fra transport 1).
- اللغة
- Danish
- النوع
- قانون
- المنظمة
- European Union
- الدولة
- الدانمرك
- الموضوعات
- Air and atmosphere, Energy, Waste and hazardous substances
- الكلمات المفتاحية
- biofuel, transport/storage, climate change, internal trade, policy/planning, air quality/air pollution, emissions, environmental standards, pollution control, standards, protection of environment, renewable energy, hazardous substances
أين تقرؤه
لا يوجد رابط مصدر مسجل لهذا القانون.
النص
نص القانون نفسه، مادةً مادة، كما هو محفوظ. لكل مادة رابطها.
§ 1. Loven har til formål at fremme anvendelsen af grønne drivmidler, herunder elektricitet, VE-brænd- stoffer og brændstoffer med et lavt drivhusgasaftryk, til transport m.m. med henblik på at integrere vedvarende energi, at reducere vugge til grav-udledninger af drivhusgasser fra transport m.m. og at bidrage til opfyldelsen af Danmarks nationale og internationale klimaforpligtelser. Stk. 2. Loven har endvidere til formål at fastsætte et kontrol- og sanktionssystem m.v. med henblik på at sikre overholdelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2015/757 af 29. april 2015 om overvågning, rapportering og verifikation af CO2-udledninger fra søtransport og om ændring af direk- tiv 2009/16/EF med senere ændringer (MRV-forordningen), Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2023/2405 af 18. oktober 2023 om sikring af lige konkurrencevilkår for bæredygtig lufttransport (ReFuelEU Aviation) med senere ændringer (ReFuelEU Aviation-forordningen) og Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2023/1805 af 13. september 2023 om anvendelsen af vedvarende og kulstof- fattige brændstoffer i søtransport og om ændring af direktiv 2009/16/EF med senere ændringer (FuelEU Maritime-forordningen).
§ 2. I denne lov forstås ved følgende: 1) Affald: Affald som defineret i artikel 3, nr. 1, i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om affald (affaldsdirektivet) med undtagelse af stoffer, der er blevet bevidst ændret eller er forurenet med henblik på at opfylde denne definition. 2) Avancerede biobrændstoffer: Biobrændstoffer, der er fremstillet af de råprodukter, der er anført i bilag 1, del A. 3) Biobrændstoffer: Flydende brændstof til transport m.m., som er produceret på grundlag af biomasse. 4) Biogas: Gasformige brændsler produceret af biomasse. 5) Biomasse: Den bionedbrydelige del af produkter, affald og restprodukter af biologisk oprindelse fra landbrug, herunder vegetabilske og animalske stoffer, fra skovbrug og tilknyttede erhvervsgrene, fra fiskeri, fra akvakultur og fra den bionedbrydelige del af affald, herunder industriaffald og kommunalt affald af biologisk oprindelse. 6) Biomassebrændsel: Gasformige og faste brændsler produceret af biomasse. 7) Brændstof: Energi i gasformig eller flydende form anvendt til transport m.m. 8) Brændstofleverandør: En enhed, som leverer brændstof til markedet, og som er ansvarlig for ekspe- dition af brændstof gennem et punktafgiftsopkrævningssted, eller i tilfælde af elektricitet, eller hvor der ikke opkræves nogen afgift, eller hvor det er behørigt begrundet, enhver anden relevant enhed udpeget af en medlemsstat. 9) Drivhusgasser: CO2, CH4 og N2O. 10) Elleverandør: En enhed, der er ansvarlig for ekspedition af elektricitet gennem et punktafgiftsop- krævningssted, og som leverer elektricitet til brug i transport m.m. 11) Restprodukt: Et stof, som ikke er det slutprodukt eller de slutprodukter, der er det primære formål med produktionsprocessen, og hvor processen ikke er bevidst ændret for at producere det. 12) Restprodukter fra landbrug, akvakultur, fiskeri og skovbrug: Restprodukter, som direkte genereres af landbrug, akvakultur, fiskeri og skovbrug, og som ikke omfatter restprodukter fra tilknyttede erhvervssektorer eller tilknyttet forarbejdning. 13) Transport: Drift af vejgående køretøjer, jernbaner, luftfart og søtransport. LBK nr 438 af 16/04/2026 1 14) Transport m.m.: Drift af vejgående køretøjer, jernbaner, luftfart, søtransport og mobile ikkevejgåen- de maskiner, herunder fartøjer til sejlads på indre vandveje, når de ikke er til søs, og landbrugs- og skovbrugstraktorer samt fritidsfartøjer, når de ikke er til søs. 15) UER (upstream emission reduction): Den opstrømsdrivhusgasemissionsreduktion fra olie- eller gas- forsyningskæden, som en brændstofleverandør gør gældende, målt i gCO2eq. 16) Vedvarende energi og vedvarende energi-kilder: Vedvarende energi og vedvarende energi-kilder som defineret i § 2, stk. 2, lov om fremme af vedvarende energi. 17) Virksomhed: a) En fysisk eller juridisk person, der angiver og betaler afgift efter lov om energiafgift af mineral- olieprodukter m.v. for det flydende brændstof, der sælges til transport m.m. b) En fysisk eller juridisk person, der er leverandør af gasformige brændstoffer fra en gastankstation el.lign. c) En fysisk eller juridisk person, der sælger og leverer flydende eller gasformigt brændstof til brug i luftfart og søtransport. d) En fysisk eller juridisk person, som hverken angiver eller betaler energiafgift for brændstoffer, der anvendes til transport m.m., men videresælger brændstoffet til en fysisk eller juridisk person, som angiver og betaler energiafgiften efter lov om energiafgift af mineralolieprodukter m.v., og selv forbruger brændstoffet. e) Virksomheder, der leverer brændstoffer eller elektricitet, der anvendes til transport m.m., men er undtaget fra afgiften efter lov om energiafgift af mineralolieprodukter m.v. 18) Vugge til grav-emissioner af drivhusgasser: Alle nettoemissioner af CO2, CH4 og N2O, der kan tilskrives brændstoffet, herunder alle iblandede komponenter, eller tilført energi. Dette omfatter alle relevante stadier fra udvinding eller dyrkning, herunder ændret arealanvendelse, transport og distribution, forarbejdning og forbrænding, uanset hvor disse emissioner finder sted.
§ 3. Til opfyldelse af de iblandingskrav og drivhusgasreduktionskrav, der er fastsat i denne lov eller i regler, der er fastsat i medfør af denne lov, kan en virksomhed alene medregne biobrændstoffer og biomassebrændsler til transport m.m., der overholder krav til disses bæredygtighed eller drivhusgasreduk- tionskrav fastsat i medfør af § 4. Forpligtelsen skal være opfyldt ved udgangen af hvert kalenderår. Stk. 2. Klima-, energi- og forsyningsministeren2) fastsætter nærmere regler for transport m.m. i relation til anvendelse af og krav til brændstoffer og elektricitet med henblik på reduktion af drivhusgasser og iblanding af vedvarende energi på transport m.m., jf. dog stk. 7. Ministeren kan herunder fastsætte regler om følgende: 1) Anvendelse og størrelse af drivhusgasreduktionskrav og iblandingskrav. 2) Begrænsning af anvendelse af visse typer af brændstoffer. 3) Differentierede krav til forskellige brændstofleverandører i forhold til drivhusgasreduktionskrav og iblandingskrav. 4) Begrænsning af anvendelse af UER-kreditter. 5) Flertællingsmekanismer. Stk. 3. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om lavere iblandingskrav og driv- husgasreduktionskrav end dem, der er fastsat i medfør af stk. 2, såfremt særlige hensyn gør sig gældende, herunder 1) en krise, hvor der er behov for træk på beredskabslagrene, 2) at avanceret biobrændstof og biogas produceret af de råprodukter, der er anført i bilag 1, del A, er uforholdsmæssigt dyrt, 3) mangel på bæredygtige biobrændstoffer eller biomassebrændsler til transport m.m. eller 4) i tilfælde af brug af andre vedvarende energiteknologier i transportsektoren end biobrændstoffer eller biomassebrændsler til transport m.m. LBK nr 438 af 16/04/2026 2 Stk. 4. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om, at kun brændstoffer og elektri- citet, der ikke har modtaget offentlig støtte, kan medregnes i et iblandingskrav eller drivhusgasreduktions- krav. Stk. 5. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om definition og krav til dokumen- tation af virksomhedernes opgørelser af de biobrændstoffer og biomassebrændsler til transport m.m., der er anført i bilag 1, del A og B. Stk. 6. En virksomhed kan opfylde sine forpligtelser efter regler fastsat i medfør af stk. 2 eller 3 eller
§ 4 a, stk. 1 eller 4, ved aftale med en eller flere virksomheder eller leverandører af elektricitet eller vedvarende flydende eller gasformige brændstoffer, der ikke er af biologisk oprindelse, om, at den eller de helt eller delvis opfylder virksomhedens forpligtelser efter regler fastsat i medfør af stk. 2 og 3 eller § 4 a, stk. 1 og 4. Stk. 7. Bemyndigelsen i stk. 2 kan ikke anvendes til at fastsætte nationale CO2e-fortrængningskrav og iblandingskrav, der omfatter udledningerne fra de fossile brændstoffer benzin, diesel og gas.
§ 3 a. Virksomheder skal efter regler fastsat af klima-, energi- og forsyningsministeren hvert år rapportere til Energistyrelsen om drivhusgasintensiteten af de brændstoffer og den elektricitet til brug i transport m.m., der i Danmark er blevet leveret af virksomheden til transport m.m.
§ 3 b. Klima-, energi- og forsyningsministeren fastsætter regler om metoden til beregning af brændstof- fers vugge til grav-emissioner af drivhusgasser. Stk. 2. Klima-, energi- og forsyningsministeren fastsætter regler om metoden til fastsættelse af grundla- get for en drivhusgasreduktionsforpligtelse fastsat i medfør af § 3, stk. 2. §§ 3 c-3 e. (Ophævet)
§ 4. Klima-, energi- og forsyningsministeren fastsætter regler med henblik på at gennemføre EU-reg- ler om forhold, der er omfattet af denne lov, herunder forordninger, direktiver og beslutninger om VE-brændstoffer og elektricitet til transport m.m. og deres bæredygtighed og reduktion af drivhusgasser fra transport m.m. Stk. 2. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan endvidere fastsætte regler med henblik på at gennemføre EU-regler om fremme af reduktion af CO2e-emissioner fra luftfart og søtransport, herunder regler om fastsættelse af et sanktionssystem for manglende opfyldelse af overvågnings- og rapporterings- forpligtelserne i artikel 8-12 i MRV-forordningen samt supplerende regler til ReFuelEU Aviation-forord- ningen og FuelEU Maritime-forordningen.
§ 4 a. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om nationale CO2e-fortrængnings- krav og iblandingskrav, der omfatter udledningerne fra de fossile brændstoffer benzin, diesel og gas og fra produktion af elektricitet. Ministeren kan herunder fastsætte regler om anvendelse og størrelse af nationale CO2e-fortrængningskrav og iblandingskrav. Stk. 2. Til opfyldelse af CO2e-fortrængningskrav og iblandingskrav, der er fastsat i medfør af stk. 1, kan en virksomhed alene medregne biobrændstoffer og biomassebrændsler til transport m.m., der overholder krav til disses bæredygtighed eller drivhusgasreduktionskrav fastsat i medfør af § 4. Forpligtelsen skal være opfyldt ved udgangen af hvert kalenderår. Stk. 3. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om begrænsning af visse typer biobrændstoffer i målopfyldelsen af det nationale CO2e-fortrængningskrav og iblandingskrav, der kan fastsættes i medfør af stk. 1. Stk. 4. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om lavere CO2e-fortrængningskrav og iblandingskrav end dem, der er fastsat i medfør af stk. 1, såfremt særlige hensyn gør sig gældende, herunder 1) en krise, hvor der er behov for træk på beredskabslagrene, LBK nr 438 af 16/04/2026 3 2) at avanceret biobrændstof og biogas produceret af de råprodukter, der er anført i bilag 1, del A, er uforholdsmæssigt dyrt, 3) mangel på bæredygtige biobrændstoffer eller biomassebrændsler til transport m.m. eller 4) i tilfælde af brug af andre vedvarende energiteknologier i transportsektoren end biobrændstoffer eller biomassebrændsler til transport m.m. Stk. 5. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om, at kun brændstoffer og elektri- citet, der ikke har modtaget offentlig støtte, kan medregnes i CO2e-fortrængningskrav og iblandingskrav fastsat i medfør af stk. 1. Stk. 6. En virksomhed kan opfylde sine forpligtelser efter regler fastsat i medfør af stk. 1 ved aftale med en eller flere virksomheder om, at den eller de helt eller delvis opfylder virksomhedens forpligtelser efter regler fastsat i medfør af stk. 1. Stk. 7. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om, at virksomheder omfattet af CO2e-fortrængningskrav og iblandingskrav fastsat i medfør af stk. 1 som dokumentation for, at virksom- heden det foregående kalenderår har opfyldt forpligtelsen, skal indsende en rapport. Stk. 8. Klima-, energi- og forsyningsministeren fastsætter regler om rapporteringsforpligtelsen, jf. stk. 7, herunder regler om rapportens form, indhold og opgørelsesmetoder, hvorledes oplysningerne skal verificeres, og frist for aflevering af rapporten.
§ 5. Virksomheden sender årligt en rapport til klima-, energi- og forsyningsministeren som dokumenta- tion for, at virksomheden det foregående kalenderår har opfyldt forpligtelsen efter regler udstedt i medfør af § 3, stk. 2-4. Stk. 2. Er der indgået aftale mellem virksomheder som nævnt i § 3, stk. 6, skal det fremgå af de rapporter, som de pågældende virksomheder årligt sender til klima-, energi- og forsyningsministeren efter stk. 1. Stk. 3. Klima-, energi- og forsyningsministeren fastsætter regler om rapporteringsforpligtelsen, herun- der regler om rapportens form, indhold og opgørelsesmetoder, hvorledes oplysningerne skal verificeres, og frist for aflevering af rapporten.
§ 6. Klima-, energi- og forsyningsministeren fører tilsyn med overholdelse af loven og regler udstedt i medfør heraf. Stk. 2. En virksomhed skal på anmodning fra klima-, energi- og forsyningsministeren afgive eller tilvejebringe enhver oplysning, som er nødvendig for ministerens varetagelse af opgaver efter loven. Stk. 3. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om tilsynets udøvelse, herunder krav om, at tilsynet skal udøves i form af akkrediteret certificering, verificering eller inspektion. Stk. 4. Omkostningerne til akkrediteret certificering, verificering eller inspektion efter regler fastsat i medfør af stk. 3 påhviler virksomheden eller elleverandøren.
§ 6 a. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om betaling, herunder gebyrer eller anden betaling, til dækning af myndigheders omkostninger til administration og tilsyn med overholdelse af ReFuelEU Aviation-forordningen og FuelEU Maritime-forordningen og af regler udstedt i medfør af denne lov, ReFuelEU Aviation-forordningen og FuelEU Maritime-forordningen. Stk. 2. Ministeren kan endvidere fastsætte regler om yderligere betaling, herunder gebyrer eller anden betaling, til dækning af merarbejde eller andre merudgifter, herunder til ekstern konsulentbistand, i situationer, hvor en aktør ikke har overholdt sine forpligtelser i forordningerne nævnt i stk. 1 eller i regler med relation til forordningerne nævnt i stk. 1 udstedt i medfør af denne lov eller forordningerne nævnt i stk. 1.
§ 7. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan påbyde, at forhold, der strider mod loven eller mod regler eller afgørelser i henhold til loven, bringes i orden straks eller inden for en nærmere angivet frist. LBK nr 438 af 16/04/2026 4 Stk. 2. Klima-, energi- og forsyningsministerens afgørelser efter loven eller regler udstedt i medfør af loven kan ikke påklages til anden administrativ myndighed, jf. dog stk. 3. Stk. 3. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om, at stk. 2 ikke finder anvendelse for konkrete støtteordninger etableret i henhold til § 7 b.
§ 7 a. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om, at kommunikation om forhold, som er omfattet af denne lov, bestemmelser fastsat i henhold til loven eller EU-retsakter om forhold omfattet af loven, skal ske digitalt. Ministeren kan herunder fastsætte regler om anvendelse af et bestemt digitalt system og om fritagelse for obligatorisk anvendelse for visse grupper af personer og virksomhe- der. Stk. 2. En digital meddelelse anses for at være kommet frem, når den er tilgængelig for adressaten for meddelelsen.
§ 7 b. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om støtte med henblik på at fremme grønne drivmidler i transportsektoren, at reducere drivmidlers afledte klimaeffekter i transportsektoren eller at fremme power-to-x. Stk. 2. Ministeren kan afholde udbud af støtte med henblik på at fremme grønne drivmidler i transport- sektoren, at reducere drivmidlers afledte klimaeffekter i transportsektoren eller at fremme power-to-x. Stk. 3. Ministeren kan i forbindelse med stk. 1 og 2 fastsætte nærmere regler om støtte eller udbud af støtte, herunder om følgende: 1) Ansøgning om tilsagn og ansøgning om udbetaling af støtte. 2) Støttemodtagere. 3) Støtteberettigede omkostninger, støtteintensitet, støtteloft og støttens størrelse og beregning. 4) Betingelser og dokumentation, der skal tilvejebringes, for at kunne opnå tilsagn og få udbetalt støtte. 5) Vilkår i tilsagn om støtte og udbetaling af støtte. 6) Kriterier for udvælgelse af ansøgninger om støtte. 7) Tilsyn og kontrol i forbindelse med støtteordningen.
§ 8. Medmindre højere straf er forskyldt efter anden lovgivning, straffes med bøde den, der 1) ikke opfylder overvågnings- eller rapporteringsforpligtelserne i artikel 8-12 i MRV-forordningen, 2) undlader at rapportere i henhold til § 5, stk. 1 eller 2, 3) undlader at afgive eller tilvejebringe oplysninger efter § 6, stk. 2, eller 4) undlader at efterkomme påbud efter § 7, stk. 1. Stk. 2. Ministeren kan fastsætte regler om straf af bøde for overtrædelse af ReFuelEU Aviation-forord- ningen og FuelEU Maritime-forordningen og for overtrædelse af regler fastsat i relation hertil. Stk. 3. I regler, som udstedes i medfør af loven, kan der fastsættes bødestraf for overtrædelse af reglerne og påbud fastsat i medfør af reglerne. Stk. 4. Der kan pålægges selskaber m.v. (juridiske personer) strafansvar efter reglerne i straffelovens 5. kapitel.
§ 9. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan bemyndige en institution under ministeriet eller anden offentlig myndighed til at udøve beføjelser, der i denne lov eller efter MRV-forordningen, ReFuelEU Aviation-forordningen eller FuelEU Maritime-forordningen er henlagt til ministeren. Stk. 2. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan fastsætte regler om, at afgørelser truffet af en insti- tution under ministeriet eller anden offentlig myndighed, som ministeren i henhold til stk. 1 har henlagt sine beføjelser efter loven til, ikke skal kunne indbringes for klima-, energi- og forsyningsministeren. Stk. 3. Klima-, energi- og forsyningsministeren kan bemyndige et selskab, en sagkyndig institution eller en organisation til at udøve nærmere angivne beføjelser vedrørende tilsyn og sekretariatsbistand til ministeren i henhold til denne lov eller regler udstedt i medfør heraf. LBK nr 438 af 16/04/2026 5
§ 9 a. Klima-, energi- og forsyningsministeren har uden retskendelse mod behørig legitimation adgang til at gå om bord på skibe i en havn, som anløber en havn eller ligger ved ankerplads under dansk jurisdiktion, for at udføre sine forpligtelser efter MRV-forordningen til at kontrollere, hvorvidt der er et gyldigt overensstemmelsesdokument om bord på skibene, eller til at udføre sine forpligtelser efter FuelEU Maritime-forordningen.
§ 10. Loven træder i kraft den 1. juli 2009, jf. dog stk. 2. Stk. 2. Lovens §§ 3 og 5 træder i kraft den 1. januar 2010. Stk. 3. Loven gælder ikke for Færøerne og Grønland.
§ 11. (Ophævet) Lov nr. 883 af 12. maj 2021 (Gennemførelse af dele af direktiv om fremme af anvendelsen af energi fra vedvarende energikilder, herunder bestemmelser om oprindelsesgarantier, tilladelsesprocesser, VE-fæl- lesskaber, bæredygtighedskriterier og kriterier for drivhusgasemissionsbesparelser for biobrændstoffer, biomassebrændsler og flydende biobrændsler, m.v.)3) indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§ 13 Stk. 1. Loven træder i kraft den 30. juni 2021, jf. dog stk. 2. Stk. 2-4. (Udelades) Stk. 5. Regler udstedt i medfør af § 3, stk. 10 og 11, i biobrændstofloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 122 af 10. februar 2020, som ændret senest ved lov nr. 2209 af 29. december 2020, forbliver i kraft, indtil de ophæves eller afløses af forskrifter udstedt i medfør af § 3, stk. 3 eller 5, i biobrændstofloven som affattet ved denne lovs § 2, nr. 4. Stk. 6. Regler fastsat i medfør af § 3 b, stk. 5 og 6, i biobrændstofloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 122 af 10. februar 2020, som ændret senest ved lov nr. 2209 af 29. december 2020, forbliver i kraft, indtil de ophæves eller afløses af forskrifter udstedt i medfør af § 3 b, stk. 1 eller 2, i biobrændstofloven som ændret ved denne lovs § 2, nr. 6. Stk. 7. Regler fastsat i medfør af § 4, stk. 1, i biobrændstofloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 122 af 10. februar 2020, som ændret senest ved lov nr. 2209 af 29. december 2020, forbliver i kraft, indtil de ophæves eller afløses af forskrifter udstedt i medfør af § 4, stk. 1, i biobrændstofloven som affattet ved denne lovs § 2, nr. 9. Stk. 8-9. (Udelades) Lov nr. 673 af 11. juni 2024 (Bemyndigelse til at supplere og gennemføre EU-regler om fremme af vedvarende energi, herunder til at fastsætte regler om fravigelse af visse miljø- og naturbeskyttelsesregler m.v.)4) indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§7 Loven træder i kraft den 1. juli 2024. Lov nr. 1675 af 30. december 2024 (Støtte til fremme af grønne drivmidler i transportsektoren m.v.)5) indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§2 Loven træder i kraft den 1. januar 2025. LBK nr 438 af 16/04/2026 6 Lov nr. 1676 af 30. december 2024 (Gennemførelse af EU-regler om fremme af vedvarende energi og grønne brændstoffer m.v.)6) indeholder følgende ikrafttrædelsesbestemmelse:
§5 Stk. 1. Loven træder i kraft den 1. januar 2025, jf. dog stk. 2. Stk. 2. § 1, nr. 9-13, § 2, nr. 1-3 og 5, og § 4 træder i kraft den 21. maj 2025. Stk. 3. For de virksomheder inden for luftfart og søtransport, som omfattes af § 2, nr. 13 og 14, i lov om reduktion af drivhusgasser fra transportsektoren m.v. som affattet ved denne lovs § 1, nr. 6 og 7, og som ved lovens ikrafttræden omfattes af § 5, stk. 1, i lov om reduktion af drivhusgasser fra transportsektoren m.v., får forpligtelserne i § 5, stk. 1, først virkning fra den 1. januar 2026. Energistyrelsen, den 16. april 2026 Peter Christian Baggesgaard Hansen / Sidsel Horsholt LBK nr 438 af 16/04/2026 7 1) Loven gennemfører dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2018/2001 af 11. december 2018 om fremme af anvendelsen af energi fra vedvarende energikilder (omarbejdning), EU-Tidende 2018, nr. L 328, side 82, og dele af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2023/2413 af 18. oktober 2023 om ændring af direktiv (EU) 2018/2001, forordning (EU) 2018/1999 og direktiv 98/70/EF for så vidt angår fremme af energi fra vedvarende energikilder og om ophævelse af Rådets direktiv (EU) 2015/652, EU-Tidende, L af 31. oktober 2023. LBK nr 438 af 16/04/2026 8 2) Ved kongelig resolution af 27. juni 2019 er betegnelsen Energi-, Forsynings- og Klimaministeriet ændret til Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet. 3) Lovændringen vedrører fodnoten til lovens titel, § 1, 1. pkt., § 2, § 3, § 3 a, § 3 b, §§ 3 c, 3 d og 3 e, § 4, stk. 1, § 5, stk. 1 og 2 og § 8. 4) Lovændringen vedrører § 2, nr. 16. 5) Lovændringen vedrører § 7, stk. 2 og 3, og § 7 b. 6) Lovændringen vedrører lovens titel, fodnoten til lovens titel, en ændring overalt i loven, bortset fra § 2, nr. 14, 1. pkt., og § 2, nr. 18, 3. pkt., af ”transport” til ”transport m.m.”, § 1, § 2, nr. 10, 2. pkt., § 2 nr. 11-14 og 17, § 3, stk. 2, 1. pkt., § 3, stk. 4, 6 og 7, § 3 a, § 4, stk. 1 og 2, § 4 a, stk. 1-5 og stk. 7, § 6 a,
§ 8, stk. 2-4, § 9, stk. 1, og § 9 a. LBK nr 438 af 16/04/2026 9 Bilag 1 Lister over råprodukter og brændstoffer Del A a) Alger, hvis dyrket på land i damme eller fotobioreaktorer b) Biomassefraktion af blandet kommunalt affald, men ikke sorteret husholdningsaffald, der er omfattet af genanvendelsesmålene i henhold til artikel 11, stk. 2, litra a, i direktiv 2008/98/EF c) Bioaffald, jf. definitionen i artikel 3, nr. 4, i direktiv 2008/98/EF, fra private husholdninger, som er genstand for særskilt indsamling som defineret i artikel 3, nr. 11, i nævnte direktiv d) Biomassefraktion af industriaffald, som er uegnet til anvendelse i fødevare- eller foderkæden, herunder materiale fra detail- og engroshandel og industrien for agrofødevarer og fiske- og akvakulturprodukter, undtagen råprodukter opført på listen i dette bilags del B e) Halm f) Husdyrgødning og spildevandsslam g) Spildevand fra palmeoliemøller og tomme palmefrugtbundter h) Talloliebeg i) Råglycerin j) Bagasse k) Presserester af vindruer og vinbærme l) Nøddeskaller m) Avner n) Kolber, som er renset for majskerner o) Biomassefraktion af affald og rester fra skovbrug og skovbrugsbaserede industrier såsom bark, grene, førkommerciel udtynding, blade, nåle, trækroner, savsmuld, savspåner, sortlud, brunlud, fiberslam, lignin og tallolie p) Andet celluloseholdigt nonfoodmateriale, jf. artikel 2, stk. 2, litra s q) Andet lignocellulosisk materiale, jf. artikel 2, stk. 2, litra r, undtagen sav- og finérkævler r) Vedvarende flydende eller gasformige transportbrændstoffer, der ikke er af biologisk oprindelse s) Kulstofopsamling og -anvendelse til transportformål, hvis energikilden er vedvarende som omhandlet i artikel 2, stk. 2, litra a t) Bakterier, hvis energikilden er vedvarende som omhandlet i artikel 2, stk. 2, litra a. Del B a) Brugt madolie LBK nr 438 af 16/04/2026 10 b) Animalske fedtstoffer, der er klassificeret som kategori 1 og 2 i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1069/2009 (*). (*) Europa-Parlamentets og Rådets forordning nr. 1069/2009/EF af 21. oktober 2009 om sundhedsbe- stemmelser for animalske biprodukter og afledte produkter, som ikke er bestemt til konsum, og om ophævelse af forordning nr. 1774/2002/EF (forordningen om animalske biprodukter) (EUT L 300 af 14.11.2009, s. 1). LBK nr 438 af 16/04/2026 11